JPH07121323B2 - 排水処理装置 - Google Patents
排水処理装置Info
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- JPH07121323B2 JPH07121323B2 JP3235603A JP23560391A JPH07121323B2 JP H07121323 B2 JPH07121323 B2 JP H07121323B2 JP 3235603 A JP3235603 A JP 3235603A JP 23560391 A JP23560391 A JP 23560391A JP H07121323 B2 JPH07121323 B2 JP H07121323B2
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- wastewater treatment
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Landscapes
- Separation Of Suspended Particles By Flocculating Agents (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排水処理装置、特に給油
所等で使用されている自動車の車両洗浄装置からの排水
を再生使用するための排水処理装置に関するものであ
る。
所等で使用されている自動車の車両洗浄装置からの排水
を再生使用するための排水処理装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に洗車排水処理は、泥や埃等の懸濁
物質、水溶性ワックス、界面活性剤および染料の処理を
目的としたものである。懸濁物、ワックス、染料を処理
するには、凝集処理が適しているので、給油所の洗車排
水処理としては、凝集沈澱、凝集加圧浮上分離及び凝集
泡沫浮上分離等の凝集処理と砂濾過を組合せたものが多
い。しかし、これ等の装置は凝集槽、凝集物（フロッ
ク）分離槽、砂濾過槽及び逆洗水槽（濾過砂の洗浄水
槽）が必要であるため、装置の設置面積が大きい、運転
管理が難しい、さらに装置価格が高くて節水メリットが
でにくいなどの問題がある。
物質、水溶性ワックス、界面活性剤および染料の処理を
目的としたものである。懸濁物、ワックス、染料を処理
するには、凝集処理が適しているので、給油所の洗車排
水処理としては、凝集沈澱、凝集加圧浮上分離及び凝集
泡沫浮上分離等の凝集処理と砂濾過を組合せたものが多
い。しかし、これ等の装置は凝集槽、凝集物（フロッ
ク）分離槽、砂濾過槽及び逆洗水槽（濾過砂の洗浄水
槽）が必要であるため、装置の設置面積が大きい、運転
管理が難しい、さらに装置価格が高くて節水メリットが
でにくいなどの問題がある。
【０００３】図２は凝集処理方法の一つであるスラッジ
ブランケット型の排水処理装置を示し、１は沈澱槽を形
成するすり鉢型の槽、２はこの槽１内に円錐仕切壁３に
よって区画した混合室、４はこの混合室２内に配置した
変速可能な撹拌翼、５はその駆動モータ、６，７は夫々
上記混合室２の上部に原水及び凝集剤を供給する供給
管、８は上記円錐仕切壁３の下部に形成した開口、９は
上記槽１の上部に設けた処理水流出管である。
ブランケット型の排水処理装置を示し、１は沈澱槽を形
成するすり鉢型の槽、２はこの槽１内に円錐仕切壁３に
よって区画した混合室、４はこの混合室２内に配置した
変速可能な撹拌翼、５はその駆動モータ、６，７は夫々
上記混合室２の上部に原水及び凝集剤を供給する供給
管、８は上記円錐仕切壁３の下部に形成した開口、９は
上記槽１の上部に設けた処理水流出管である。
【０００４】この型の排水処理装置では混合室２内で生
成したフロックが液と共に円錐仕切壁３の下部開口８を
くぐって槽１内に入り槽１内を上昇するが、槽１内は上
方に向かうに従ってその断面積が大きくなっているため
これに応じて上昇流の速度も減少し、ある断面積の高さ
のところでフロックの沈降速度と液の上昇速度がバラン
スして一定界面を保ち、槽１内にスラッジブランケット
層を作るようになる。この後は混合室２からのフロック
はこの層を通る際、この層によって濾過され微細なフロ
ックまで除去された処理水のみが処理水流出管９から流
出され、一方層１内で形成されたスラッジは槽１内底部
に沈降し濃縮され、タンク底部から除去されるようにな
っている。
成したフロックが液と共に円錐仕切壁３の下部開口８を
くぐって槽１内に入り槽１内を上昇するが、槽１内は上
方に向かうに従ってその断面積が大きくなっているため
これに応じて上昇流の速度も減少し、ある断面積の高さ
のところでフロックの沈降速度と液の上昇速度がバラン
スして一定界面を保ち、槽１内にスラッジブランケット
層を作るようになる。この後は混合室２からのフロック
はこの層を通る際、この層によって濾過され微細なフロ
ックまで除去された処理水のみが処理水流出管９から流
出され、一方層１内で形成されたスラッジは槽１内底部
に沈降し濃縮され、タンク底部から除去されるようにな
っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記の型の排水処理装
置では一つの槽で凝集とフロック分離ができるので、装
置が小型になり、又、性能的には、微細フロックの流出
が最も少ないものであるなど優れた処理装置ではある
が、洗車排水再生処理装置のような処理能力３ｍ3 ／時
以下の小型装置には実用化されていない。その理由とし
て次の二つがある。
置では一つの槽で凝集とフロック分離ができるので、装
置が小型になり、又、性能的には、微細フロックの流出
が最も少ないものであるなど優れた処理装置ではある
が、洗車排水再生処理装置のような処理能力３ｍ3 ／時
以下の小型装置には実用化されていない。その理由とし
て次の二つがある。
【０００６】その理由の一つは従来のスラッジブランケ
ット型の排水処理装置は運転を停止すると、微細フロッ
クを捕捉するスラッジブランケット層のフロックが沈降
してしまうので、運転再開してもスラッジブランケット
層が所定の高さに形成される迄時間がかかり、その間は
微細フロックの流出がかなりあるため、運転・停止を一
日に数十回繰返す給油所の洗車排水再生処理装置として
は不適当である。
ット型の排水処理装置は運転を停止すると、微細フロッ
クを捕捉するスラッジブランケット層のフロックが沈降
してしまうので、運転再開してもスラッジブランケット
層が所定の高さに形成される迄時間がかかり、その間は
微細フロックの流出がかなりあるため、運転・停止を一
日に数十回繰返す給油所の洗車排水再生処理装置として
は不適当である。
【０００７】他の理由は、発生するスラッジの処理であ
る。通常のスラッジブランケット型ではスラッジブラン
ケット層上部のフロックを沈澱部で沈降させて、スラッ
ジブランケット層の上昇を防止しているがスラッジを沈
降させると、その対向流である上昇流が生じ、付近のフ
ロックを巻込んで処理水流出管から流出するようになる
ので、実際の装置はこれを防止するのに、かなりの工夫
を施こしている。しかしながら、それでもフロックのキ
ャリオーバーがあり、凝集沈澱処理水は砂濾過する必要
がある。又、沈澱部に沈降したスラッジの排出を自動的
に行う場合には、沈積したスラッジの高さを監視する装
置を設けて頻繁にスラッジの沈積状態を観察し、排泥を
調節する必要があり、これを怠ると装置内がスラッジで
満杯になって多量のフロックが流出することになるおそ
れがある。
る。通常のスラッジブランケット型ではスラッジブラン
ケット層上部のフロックを沈澱部で沈降させて、スラッ
ジブランケット層の上昇を防止しているがスラッジを沈
降させると、その対向流である上昇流が生じ、付近のフ
ロックを巻込んで処理水流出管から流出するようになる
ので、実際の装置はこれを防止するのに、かなりの工夫
を施こしている。しかしながら、それでもフロックのキ
ャリオーバーがあり、凝集沈澱処理水は砂濾過する必要
がある。又、沈澱部に沈降したスラッジの排出を自動的
に行う場合には、沈積したスラッジの高さを監視する装
置を設けて頻繁にスラッジの沈積状態を観察し、排泥を
調節する必要があり、これを怠ると装置内がスラッジで
満杯になって多量のフロックが流出することになるおそ
れがある。
【０００８】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の排水処理装置
は、液体とスラッジの分離槽と、この分離槽の下部に排
水と凝集剤との混合液を導入する機構と、上記分離槽の
上部に設けた処理水排出機構と、上記分離槽の略中間に
設けた上記混合液排出機構と、上記分離槽の略中間と上
記分離槽の下部間を連通する、排水処理運転停止期間に
運転される循環ポンプとより成ることを特徴とする。
は、液体とスラッジの分離槽と、この分離槽の下部に排
水と凝集剤との混合液を導入する機構と、上記分離槽の
上部に設けた処理水排出機構と、上記分離槽の略中間に
設けた上記混合液排出機構と、上記分離槽の略中間と上
記分離槽の下部間を連通する、排水処理運転停止期間に
運転される循環ポンプとより成ることを特徴とする。
【００１０】
【実施例】以下図面によって本発明の排水処理装置の実
施例を説明する。
施例を説明する。
【００１１】本発明においては図１に示すようにポンプ
１０によりピット１１内の洗車排水１２を凝集剤１３及
び凝集助剤１４と共にスタティックミキサー１５に加え
て混合し、この混合液を分離槽１６の下部に配置した多
数の孔を有するパイプ状のディストリビュータ１７から
分離槽１６内に噴出せしめる。
１０によりピット１１内の洗車排水１２を凝集剤１３及
び凝集助剤１４と共にスタティックミキサー１５に加え
て混合し、この混合液を分離槽１６の下部に配置した多
数の孔を有するパイプ状のディストリビュータ１７から
分離槽１６内に噴出せしめる。
【００１２】上記分離槽１６の略中間の高さには多数の
孔を有する混合液排出管１８を配置し、この混合液排出
管１８を自動電動バルブ１９を介して外部排出管２０に
接続すると共に、上記混合液排出管１８とディストリビ
ュータ１７間を排水処理運転停止期間に運転される循環
ポンプ２１によって連結せしめる。また上記分離槽１６
の上部には多数の孔を有する処理水排出管２２を配置
し、この処理水排出管２２を介して処理水を排出せしめ
るようにする。
孔を有する混合液排出管１８を配置し、この混合液排出
管１８を自動電動バルブ１９を介して外部排出管２０に
接続すると共に、上記混合液排出管１８とディストリビ
ュータ１７間を排水処理運転停止期間に運転される循環
ポンプ２１によって連結せしめる。また上記分離槽１６
の上部には多数の孔を有する処理水排出管２２を配置
し、この処理水排出管２２を介して処理水を排出せしめ
るようにする。
【００１３】本発明の排水処理装置は上記のような構成
であるから洗車排水１２はスタティックミキサー１５で
凝集剤１３及び凝集助剤１４と急速に混合され、この混
合液は分離槽１６の下部において、多数の孔を有するパ
イプ状のディストリビュータ１７から噴出され、この結
果混合液は急速に撹拌されてフロックを生成する。
であるから洗車排水１２はスタティックミキサー１５で
凝集剤１３及び凝集助剤１４と急速に混合され、この混
合液は分離槽１６の下部において、多数の孔を有するパ
イプ状のディストリビュータ１７から噴出され、この結
果混合液は急速に撹拌されてフロックを生成する。
【００１４】このフロックの生成には或る程度の時間が
かかるが、一旦フロックが生成された後では、この生成
されたフロックが次のフロック生成の核種となり、以後
は短時間で微細活性フロックを生成するようになる。こ
の微細活性フロックは分離槽１６内で上記フロックを含
む混合液により形成されたスラッジブランケット層２３
内を上昇する間にこの層２３中のフロックと効果的に接
触し、この層２３内で濾過捕捉される。
かかるが、一旦フロックが生成された後では、この生成
されたフロックが次のフロック生成の核種となり、以後
は短時間で微細活性フロックを生成するようになる。こ
の微細活性フロックは分離槽１６内で上記フロックを含
む混合液により形成されたスラッジブランケット層２３
内を上昇する間にこの層２３中のフロックと効果的に接
触し、この層２３内で濾過捕捉される。
【００１５】スラッジブランケット層２３が微細活性フ
ロックを捕捉すると、スラッジが増加してスラッジブラ
ンケット層２３の界面が上昇するがこの増加するスラッ
ジの一部が液と共に自動電動バルブ１９を介して外部排
出管２０から排出される。フロックをほぼ完全に分離し
た水はさらに上昇して処理水排出管２２から排出され
る。
ロックを捕捉すると、スラッジが増加してスラッジブラ
ンケット層２３の界面が上昇するがこの増加するスラッ
ジの一部が液と共に自動電動バルブ１９を介して外部排
出管２０から排出される。フロックをほぼ完全に分離し
た水はさらに上昇して処理水排出管２２から排出され
る。
【００１６】装置が上記処理を停止しポンプ１０が停止
したとき、循環ポンプ２１を作動して、混合液排出管１
８からスラッジブランケットを吸い込みディストリビュ
ータ１７に供給するようにすれば、ディストリビュータ
１７からの混合水の上昇流が発生されてスラッジブラン
ケット層の界面の沈降が防止される。
したとき、循環ポンプ２１を作動して、混合液排出管１
８からスラッジブランケットを吸い込みディストリビュ
ータ１７に供給するようにすれば、ディストリビュータ
１７からの混合水の上昇流が発生されてスラッジブラン
ケット層の界面の沈降が防止される。
【００１７】本発明においてはスラッジの一部を沈澱処
理しないで外部排出管２０より外部に排出しているが、
このスラッジ排出量は装置への混合水流入量の１８〜２
５％であり、洗車排水の再生率は溶解物質等の濃縮を考
えると７０％程度が良いとされているので、このスラッ
ジ排出量１８〜２５％は再生率から見ても都合が良い。
このスラッジブランケット層には沈澱槽にあるデッドス
ペースがないので、古いスラッジが残って腐敗すること
がなく、よって、再生処理水の臭気が非常に少なく、使
用にまったく支障がない。又、スラッジ排出量はスラッ
ジ発生増加量よりも３０〜４０％多くすれば、スラッジ
ブランケット層がスラッジ排出位置より上昇して処理水
排出管２２から流出されることはなく、常に一定の高さ
を簡単に保持することができ、従来のスラッジブランケ
ット型排水処理装置のような難しい管理は必要ない。さ
らに、スラッジ排出位置で分離槽内のフロックの上昇速
度が急激に減少するので、スラッジブランケット層から
のフロックの離脱（剥離）が殆どなく、凝集処理水の懸
濁物質は常に数ｍｇ／リッター以下と非常に低く保持で
きる。これにより、従来の凝集処理水ではフィルターコ
ストが高くて使用出来なかった使い捨てプリーツ状カー
トリッジフィルターが使用できるので、従来のような砂
濾過装置が必要なくなり、より高い透明度の再生処理水
を確実に、しかもコンパクトで低価格な装置で得ること
ができる。
理しないで外部排出管２０より外部に排出しているが、
このスラッジ排出量は装置への混合水流入量の１８〜２
５％であり、洗車排水の再生率は溶解物質等の濃縮を考
えると７０％程度が良いとされているので、このスラッ
ジ排出量１８〜２５％は再生率から見ても都合が良い。
このスラッジブランケット層には沈澱槽にあるデッドス
ペースがないので、古いスラッジが残って腐敗すること
がなく、よって、再生処理水の臭気が非常に少なく、使
用にまったく支障がない。又、スラッジ排出量はスラッ
ジ発生増加量よりも３０〜４０％多くすれば、スラッジ
ブランケット層がスラッジ排出位置より上昇して処理水
排出管２２から流出されることはなく、常に一定の高さ
を簡単に保持することができ、従来のスラッジブランケ
ット型排水処理装置のような難しい管理は必要ない。さ
らに、スラッジ排出位置で分離槽内のフロックの上昇速
度が急激に減少するので、スラッジブランケット層から
のフロックの離脱（剥離）が殆どなく、凝集処理水の懸
濁物質は常に数ｍｇ／リッター以下と非常に低く保持で
きる。これにより、従来の凝集処理水ではフィルターコ
ストが高くて使用出来なかった使い捨てプリーツ状カー
トリッジフィルターが使用できるので、従来のような砂
濾過装置が必要なくなり、より高い透明度の再生処理水
を確実に、しかもコンパクトで低価格な装置で得ること
ができる。
【００１８】処理装置の運転停止中は循環ポンプ２１を
常時運転すればスラッジブランケット層の高さを一定に
保持できるが、電力消費節約のために間欠的に運転して
も良い。この場合、循環ポンプ停止中に沈降したスラッ
ジブランケット層を短時間に回復するため循環流量をや
や多めにしても、膨張しすぎたスラッジブランケット層
中のフロックは循環ポンプ２１に吸込まれて循環される
ので、スラッジブランケット層は常に一定の高さに保持
する事ができる。このため、運転を何時再開しても、最
良の状態で処理できるので、処理が非常に安定してい
る。
常時運転すればスラッジブランケット層の高さを一定に
保持できるが、電力消費節約のために間欠的に運転して
も良い。この場合、循環ポンプ停止中に沈降したスラッ
ジブランケット層を短時間に回復するため循環流量をや
や多めにしても、膨張しすぎたスラッジブランケット層
中のフロックは循環ポンプ２１に吸込まれて循環される
ので、スラッジブランケット層は常に一定の高さに保持
する事ができる。このため、運転を何時再開しても、最
良の状態で処理できるので、処理が非常に安定してい
る。
【００１９】なお、スラッジブランケット層の上昇速度
は３〜５ｍ／時がフロックの粗大化及び微細フロックの
捕捉のために好適である。この速度が余り速いとスラッ
ジブランケット層から離脱していくフロックが多くな
る。反対に速度が遅いとフロックの一部が沈降してしま
い、良好な流動スラッジブランケット層が形成されなく
なる。
は３〜５ｍ／時がフロックの粗大化及び微細フロックの
捕捉のために好適である。この速度が余り速いとスラッ
ジブランケット層から離脱していくフロックが多くな
る。反対に速度が遅いとフロックの一部が沈降してしま
い、良好な流動スラッジブランケット層が形成されなく
なる。
【００２０】本発明の処理条件を表１に、処理性能を表
２に示す。
２に示す。
【００２１】
【表１】
【００２２】
【表２】
【００２３】
【発明の効果】上記のように本発明の排水処理装置によ
れば極めて簡単な構成により効率良く排水を処理できる
大きな利益がある。
れば極めて簡単な構成により効率良く排水を処理できる
大きな利益がある。
【図１】本発明の排水処理装置の説明図である。
【図２】従来の排水処理装置の説明図である。
１ 槽 ２ 混合室 ３ 円錐仕切壁 ４ 撹拌翼 ５ 駆動モータ ６ 供給管 ７ 供給管 ８ 開口 ９ 処理水流出管 １０ ポンプ １１ ピット １２ 洗車排水 １３ 凝集剤 １４ 凝集助剤 １５ スタティックミキサー １６ 分離槽 １７ ディストリビュータ １８ 混合液排出管 １９ 自動電動バルブ ２０ 外部排出管 ２１ 循環ポンプ ２２ 処理水排出管 ２３ スラッジブランケット層
Claims (1)
- 【請求項１】 液体とスラッジの分離槽と、この分離槽
の下部に排水と凝集剤との混合液を導入する機構と、上
記分離槽の上部に設けた処理水排出機構と、上記分離槽
の略中間に設けた上記混合液排出機構と、上記分離槽の
略中間と上記分離槽の下部間を連通する、排水処理運転
停止期間に運転される循環ポンプとより成ることを特徴
とする排水処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3235603A JPH07121323B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 排水処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3235603A JPH07121323B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 排水処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0549812A JPH0549812A (ja) | 1993-03-02 |
| JPH07121323B2 true JPH07121323B2 (ja) | 1995-12-25 |
Family
ID=16988458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3235603A Expired - Lifetime JPH07121323B2 (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 排水処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07121323B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4747191B2 (ja) * | 2008-07-24 | 2011-08-17 | 住友重機械エンバイロメント株式会社 | 凝集沈殿装置及び凝集沈殿処理方法 |
| JP4747192B2 (ja) * | 2008-07-24 | 2011-08-17 | 住友重機械エンバイロメント株式会社 | 凝集沈殿装置及び凝集沈殿処理方法 |
| JP5900576B1 (ja) * | 2014-10-24 | 2016-04-06 | 栗田工業株式会社 | 水処理方法及び水処理装置 |
| JP6825999B2 (ja) * | 2017-06-12 | 2021-02-03 | オルガノ株式会社 | 凝集沈殿装置の運転方法および凝集沈殿装置 |
| CN119551786A (zh) * | 2024-12-31 | 2025-03-04 | 中铁环境科技工程有限公司 | 一种隧道施工废水的处理方法 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5542844A (en) * | 1978-09-25 | 1980-03-26 | Terufumi Machida | Deformation method for thermal-induced bending of thermoplastic resin sheet |
| JPS5550685A (en) * | 1978-10-11 | 1980-04-12 | Shigeki Shimamura | Method of manufacturing printed board |
-
1991
- 1991-08-23 JP JP3235603A patent/JPH07121323B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0549812A (ja) | 1993-03-02 |
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