JPH0924383A - 洗車排水の処理方法及び装置 - Google Patents
洗車排水の処理方法及び装置Info
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- JPH0924383A JPH0924383A JP7195750A JP19575095A JPH0924383A JP H0924383 A JPH0924383 A JP H0924383A JP 7195750 A JP7195750 A JP 7195750A JP 19575095 A JP19575095 A JP 19575095A JP H0924383 A JPH0924383 A JP H0924383A
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W10/00—Technologies for wastewater treatment
- Y02W10/10—Biological treatment of water, waste water, or sewage
Landscapes
- Biological Treatment Of Waste Water (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の洗車排水の処理方法及び装置ではろ過
が不十分で装置が大型となる欠点があった。本発明の目
的は、上記の欠点を除くようにした乳化ワックス及び水
溶性有機溶剤を含む洗車排水の処理方法及び装置を得る
にある。 【解決手段】 洗車排水に凝集剤を添加し、その表面に
生物膜のある充填されたろ材下部から酸素を放出すると
ともに、上記排水をろ材上部から流し上記排水をろ過
し、このろ過排水を使用して上記ろ材を洗浄するように
した洗車排水の処理方法及び装置。
が不十分で装置が大型となる欠点があった。本発明の目
的は、上記の欠点を除くようにした乳化ワックス及び水
溶性有機溶剤を含む洗車排水の処理方法及び装置を得る
にある。 【解決手段】 洗車排水に凝集剤を添加し、その表面に
生物膜のある充填されたろ材下部から酸素を放出すると
ともに、上記排水をろ材上部から流し上記排水をろ過
し、このろ過排水を使用して上記ろ材を洗浄するように
した洗車排水の処理方法及び装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、洗車排水の処理方
法及び装置、特に、乳化ワックス及び水溶性有機溶剤を
含む洗車排水の処理方法及び装置に関するものである。
法及び装置、特に、乳化ワックス及び水溶性有機溶剤を
含む洗車排水の処理方法及び装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】給油所や洗車場に設置されている自動車
両洗浄機より出る洗車排水には、排水基準が適用され
る。この排水基準としては（１）水素イオン濃度（ｐ
Ｈ）、（２）懸濁物質（ＳＳ）、（３）生物化学的酸素
要求量（ＢＯＤ）、（４）ノルマルヘキサン抽出物質の
項目がある。
両洗浄機より出る洗車排水には、排水基準が適用され
る。この排水基準としては（１）水素イオン濃度（ｐ
Ｈ）、（２）懸濁物質（ＳＳ）、（３）生物化学的酸素
要求量（ＢＯＤ）、（４）ノルマルヘキサン抽出物質の
項目がある。
【０００３】一般に自動車両洗車機では、自動車を洗車
し乳化ワックスの水溶液を自動車の塗装面に塗布した
後、再び洗車しているが、これにより大半のワックスは
洗い流され、この為、洗車排水は高濃度の乳化ワックス
を含む排水となり、この乳化ワックスはノルマルヘキサ
ン抽出物質である。
し乳化ワックスの水溶液を自動車の塗装面に塗布した
後、再び洗車しているが、これにより大半のワックスは
洗い流され、この為、洗車排水は高濃度の乳化ワックス
を含む排水となり、この乳化ワックスはノルマルヘキサ
ン抽出物質である。
【０００４】そのため上記ノルマルヘキサン抽出物質の
排水基準を遵守するために、従来は凝集沈澱法が使用さ
れており、この凝集沈澱法によれば乳化ワックス及び懸
濁物質は十分に除去できる。
排水基準を遵守するために、従来は凝集沈澱法が使用さ
れており、この凝集沈澱法によれば乳化ワックス及び懸
濁物質は十分に除去できる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、洗車に使
用する化学用品には乳化ワックス剤の他に洗浄剤があ
り、これらは主成分のワックス及び界面活性剤の他に水
溶性有機溶剤（エチルアルコール、イソプロピルアルコ
ール、エチレングリコールとその誘導体等）が多量にふ
くまれており、洗車排水の生物化学的酸素要求量（ＢＯ
Ｄ）もかなり高い数値となる。
用する化学用品には乳化ワックス剤の他に洗浄剤があ
り、これらは主成分のワックス及び界面活性剤の他に水
溶性有機溶剤（エチルアルコール、イソプロピルアルコ
ール、エチレングリコールとその誘導体等）が多量にふ
くまれており、洗車排水の生物化学的酸素要求量（ＢＯ
Ｄ）もかなり高い数値となる。
【０００６】従来は、ノルマルヘキサン抽出物質である
乳化ワックスだけを主に除去していれば排水基準を遵守
できたが、最近は河川、湖沼等の水源環境対策として、
ＢＯＤに対する基準が厳しくなる地域が増え、排水をか
なり高度に処理しないと排水基準を遵守できなくなり、
また、洗車排水を中水道として洗車に再利用する場合
は、ＢＯＤは２０ｍｇ／リットル以下が望ましいので、
この面からもＢＯＤのための排水の高度処理がより望ま
れていた。
乳化ワックスだけを主に除去していれば排水基準を遵守
できたが、最近は河川、湖沼等の水源環境対策として、
ＢＯＤに対する基準が厳しくなる地域が増え、排水をか
なり高度に処理しないと排水基準を遵守できなくなり、
また、洗車排水を中水道として洗車に再利用する場合
は、ＢＯＤは２０ｍｇ／リットル以下が望ましいので、
この面からもＢＯＤのための排水の高度処理がより望ま
れていた。
【０００７】そのため、ＢＯＤ除去率の高い洗車排水処
理が要望されるようになっているが上記凝集沈澱法には
（１）ＢＯＤの除去率が低い（３０％以下）、（２）汚
泥発生量が多く、汚泥処理コストが高い、（３）凝集
剤、中和剤等の処理剤を多く使用するので処理剤コスト
が高い等の欠点があり、洗車排水を河川及び湖沼に排出
する場合には問題を生じていた。
理が要望されるようになっているが上記凝集沈澱法には
（１）ＢＯＤの除去率が低い（３０％以下）、（２）汚
泥発生量が多く、汚泥処理コストが高い、（３）凝集
剤、中和剤等の処理剤を多く使用するので処理剤コスト
が高い等の欠点があり、洗車排水を河川及び湖沼に排出
する場合には問題を生じていた。
【０００８】また、ＢＯＤを低めるものとしては生物処
理法が一般的であり、有機性排水には多く使用されてい
る。生物処理方法としては、活性汚泥法、接触酸化法、
回転円板法、散水ろ床法、生物ろ過法等があるが、その
中でも、最近実用化されつつある下向流内部曝気型生物
ろ過法が、ＢＯＤ負荷が大きいので装置の設置面積が小
さく、省エネルギー性で、維持管理も簡単であるため、
給油所洗車排水のＢＯＤ除去装置として適している。
理法が一般的であり、有機性排水には多く使用されてい
る。生物処理方法としては、活性汚泥法、接触酸化法、
回転円板法、散水ろ床法、生物ろ過法等があるが、その
中でも、最近実用化されつつある下向流内部曝気型生物
ろ過法が、ＢＯＤ負荷が大きいので装置の設置面積が小
さく、省エネルギー性で、維持管理も簡単であるため、
給油所洗車排水のＢＯＤ除去装置として適している。
【０００９】然しながら、洗車に使用する乳化ワックス
はあまりにも微粒子であるため、溶解有機成分のように
は短時間では生物分解されず、また、ろ過塔を通過する
間に、ろ材表面で捕捉させることができず、かなりの量
の乳化ワックスは捕捉されずに排出されてしまいノルマ
ルヘキサン抽出物質の排水基準を遵守することができな
いという欠点があった。
はあまりにも微粒子であるため、溶解有機成分のように
は短時間では生物分解されず、また、ろ過塔を通過する
間に、ろ材表面で捕捉させることができず、かなりの量
の乳化ワックスは捕捉されずに排出されてしまいノルマ
ルヘキサン抽出物質の排水基準を遵守することができな
いという欠点があった。
【００１０】排水処理で重要なもう一つは、ろ材の洗浄
と発生汚泥の処理である。生物ろ過のろ床の洗浄は、先
ず空気でろ材表面の肥大生物膜を剥がし、次に剥がれた
生物膜の汚泥を逆洗水で除去する。
と発生汚泥の処理である。生物ろ過のろ床の洗浄は、先
ず空気でろ材表面の肥大生物膜を剥がし、次に剥がれた
生物膜の汚泥を逆洗水で除去する。
【００１１】この洗浄は連続で長時間行なうより、１サ
イクルの洗浄時間を１５分程（空気洗浄１３分、逆流水
洗浄２分）とし、汚れに応じて４〜６サイクル繰り返し
て行なう。
イクルの洗浄時間を１５分程（空気洗浄１３分、逆流水
洗浄２分）とし、汚れに応じて４〜６サイクル繰り返し
て行なう。
【００１２】生物ろ過に限らず砂ろ過でも同様である
が、洗浄用水の貯水と洗浄排水の汚泥分離にはかなり大
きな水槽が必要であり、ろ過装置そのものはコンパクト
であっても、洗浄関係の設備の方がはるかに大きくなっ
てしまい、全体ではかなり大きい設備になるのがろ過処
理の欠点である。
が、洗浄用水の貯水と洗浄排水の汚泥分離にはかなり大
きな水槽が必要であり、ろ過装置そのものはコンパクト
であっても、洗浄関係の設備の方がはるかに大きくなっ
てしまい、全体ではかなり大きい設備になるのがろ過処
理の欠点である。
【００１３】また、洗浄排水の全部を溜めて汚泥沈澱さ
せる沈澱槽も同様大きなものが必要になり、給油所のよ
うな狭い敷地で、油タンクを多く埋設している所では、
地下及び地上でこれらの設備を設置する場所を確保する
のは困難である。
せる沈澱槽も同様大きなものが必要になり、給油所のよ
うな狭い敷地で、油タンクを多く埋設している所では、
地下及び地上でこれらの設備を設置する場所を確保する
のは困難である。
【００１４】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明の洗車排水の処理
装置は、洗車排水を貯蔵する原水槽と、生物ろ過塔と、
この生物ろ過塔内に配置した、その表面が生物膜で覆わ
れている生物ろ材の層と、この生物ろ材の層の下部に配
置した酸素散気管と、水の沈澱槽と、上記原水槽内の洗
車排水を上記生物ろ過塔内上部に供給する手段と、上記
生物ろ過塔内上部の水を上記沈澱槽に供給する手段と、
上記生物ろ過塔内下部の水を上記沈澱槽に供給する手段
と、上記沈澱槽内の処理水を上記生物ろ過塔内に上記生
物ろ材の洗浄のため供給する手段とより成る。
装置は、洗車排水を貯蔵する原水槽と、生物ろ過塔と、
この生物ろ過塔内に配置した、その表面が生物膜で覆わ
れている生物ろ材の層と、この生物ろ材の層の下部に配
置した酸素散気管と、水の沈澱槽と、上記原水槽内の洗
車排水を上記生物ろ過塔内上部に供給する手段と、上記
生物ろ過塔内上部の水を上記沈澱槽に供給する手段と、
上記生物ろ過塔内下部の水を上記沈澱槽に供給する手段
と、上記沈澱槽内の処理水を上記生物ろ過塔内に上記生
物ろ材の洗浄のため供給する手段とより成る。
【００１６】また、本発明の洗車排水の処理方法は、洗
車排水をこれに凝集剤を添加しながらその表面に生物膜
のある生物ろ材の上部に供給する工程と、上記ろ材に酸
素を供給しながら上記排水を上記ろ材に流し上記洗車排
水を生物ろ過する工程と、ろ過された排水を沈澱槽に供
給して汚泥分離する工程と、上記ろ材を上記汚泥分離さ
れた処理水により洗浄する工程とより成る。
車排水をこれに凝集剤を添加しながらその表面に生物膜
のある生物ろ材の上部に供給する工程と、上記ろ材に酸
素を供給しながら上記排水を上記ろ材に流し上記洗車排
水を生物ろ過する工程と、ろ過された排水を沈澱槽に供
給して汚泥分離する工程と、上記ろ材を上記汚泥分離さ
れた処理水により洗浄する工程とより成る。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下図面によって本発明の実施例
を説明する。
を説明する。
【００１８】図１は本発明の洗車排水の処理装置を示
し、１は洗車排水を貯蔵する原水槽、２は上記原水槽１
の排水ポンプ、３は上記ポンプ２に接続された排水吸上
用配管、４は生物ろ過塔、５は上記配管３に接続され、
上記生物ろ過塔４内上部に設けられた散水管、６は上記
配管３に形成された凝集剤投入口、７は上記生物ろ過塔
４内の底部に設けられた集水管、８は酸素を送気するブ
ロワー９及び空気を送気するブロワー１０に接続され、
上記生物ろ過塔４内の底部に配置された散気管、１１は
上記生物ろ過塔４内で上記散気管８上設けられた直径約
１５ｍｍ程度の砂利、１２は上記砂利１１と上記散水管
５間に充填されたその表面が生物膜で覆われている直径
５〜８ｍｍの粗いアンスライト（無煙炭）等のろ材、１
３は上記生物ろ過塔４内で処理された排水を貯蔵し、汚
泥分離する、容量がろ材１２の容量の例えば約７０％の
沈澱槽、１４は自動バルブ１５を介して上記集水管７よ
り送られてくる処理された排水を上記沈澱槽１３内上部
に供給するか、または上記沈澱槽１３外に排出するかの
いずれかに切り換える３方自動バルブ、１６は上記散水
管５と上記沈澱槽１３の頂部を自動バルブ１７を介して
接続する配管、１８は上記沈澱槽１３で汚泥分離された
上澄み液を汲み上げて上記集水管７に供給する逆洗ポン
プ、１９は上記沈澱槽１３の底部に設けられた、分離さ
れた濃縮汚泥を排出する排出バルブ、２０は上記排出バ
ルブ１９下方に設けられた濃縮汚泥を自然脱水するため
の布袋、２１は上記沈澱槽１３で分離された上澄み液を
自動バルブ２２を介して上記原水槽１に戻す配管であ
る。
し、１は洗車排水を貯蔵する原水槽、２は上記原水槽１
の排水ポンプ、３は上記ポンプ２に接続された排水吸上
用配管、４は生物ろ過塔、５は上記配管３に接続され、
上記生物ろ過塔４内上部に設けられた散水管、６は上記
配管３に形成された凝集剤投入口、７は上記生物ろ過塔
４内の底部に設けられた集水管、８は酸素を送気するブ
ロワー９及び空気を送気するブロワー１０に接続され、
上記生物ろ過塔４内の底部に配置された散気管、１１は
上記生物ろ過塔４内で上記散気管８上設けられた直径約
１５ｍｍ程度の砂利、１２は上記砂利１１と上記散水管
５間に充填されたその表面が生物膜で覆われている直径
５〜８ｍｍの粗いアンスライト（無煙炭）等のろ材、１
３は上記生物ろ過塔４内で処理された排水を貯蔵し、汚
泥分離する、容量がろ材１２の容量の例えば約７０％の
沈澱槽、１４は自動バルブ１５を介して上記集水管７よ
り送られてくる処理された排水を上記沈澱槽１３内上部
に供給するか、または上記沈澱槽１３外に排出するかの
いずれかに切り換える３方自動バルブ、１６は上記散水
管５と上記沈澱槽１３の頂部を自動バルブ１７を介して
接続する配管、１８は上記沈澱槽１３で汚泥分離された
上澄み液を汲み上げて上記集水管７に供給する逆洗ポン
プ、１９は上記沈澱槽１３の底部に設けられた、分離さ
れた濃縮汚泥を排出する排出バルブ、２０は上記排出バ
ルブ１９下方に設けられた濃縮汚泥を自然脱水するため
の布袋、２１は上記沈澱槽１３で分離された上澄み液を
自動バルブ２２を介して上記原水槽１に戻す配管であ
る。
【００１９】本発明の洗車排水の処理方法は洗車排水の
処理工程と、ろ材の洗浄工程とより成る。
処理工程と、ろ材の洗浄工程とより成る。
【００２０】本発明の洗車排水の処理工程においては、
原水槽１内の洗車排水をポンプ２により汲み上げ配管３
を介して、この際上記凝集剤投入口６から微生物に悪影
響を与えない、例えば、ポリ塩化アルミニウムや硫酸ア
ルミニウム等の凝集剤を微量、例えば１０ｍｇ／リット
ルを添加し、上記生物ろ過塔４内に供給せしめ、上記ブ
ロワー９から送風された酸素を上記散気管８を介して生
物ろ過塔４内に放出し、曝気せしめる。
原水槽１内の洗車排水をポンプ２により汲み上げ配管３
を介して、この際上記凝集剤投入口６から微生物に悪影
響を与えない、例えば、ポリ塩化アルミニウムや硫酸ア
ルミニウム等の凝集剤を微量、例えば１０ｍｇ／リット
ルを添加し、上記生物ろ過塔４内に供給せしめ、上記ブ
ロワー９から送風された酸素を上記散気管８を介して生
物ろ過塔４内に放出し、曝気せしめる。
【００２１】上記微量の凝集剤を添加した上記洗車排水
は上記散水管５から上記ろ材１２内を下降し、上記散気
管８から発生した上昇する気泡と向流接触するから、上
記洗車排水中の乳化ワックスは上記微量の凝集剤と気泡
との攪拌効果によりマイクロフロックに凝集され、上記
ろ材表面にある生物膜に捕捉され、また溶解ＢＯＤ成分
は上記生物膜に接触することにより生物的に分解され
る。
は上記散水管５から上記ろ材１２内を下降し、上記散気
管８から発生した上昇する気泡と向流接触するから、上
記洗車排水中の乳化ワックスは上記微量の凝集剤と気泡
との攪拌効果によりマイクロフロックに凝集され、上記
ろ材表面にある生物膜に捕捉され、また溶解ＢＯＤ成分
は上記生物膜に接触することにより生物的に分解され
る。
【００２２】即ち、上記マイクロフロックは最初ろ材表
面の生物膜に物理的に付着し、その後は成長する生物膜
の中に取り込まれて強固に捕捉されるが、微生物の中の
細菌にはフロックを形成する性質があり、生物膜にも活
性汚泥と同じ細菌は当然存在しており、この細菌のフロ
ッキューレーションと凝集剤のフロッキューレーション
の相乗効果により乳化ワックスが高度にろ過処理される
ようになる。
面の生物膜に物理的に付着し、その後は成長する生物膜
の中に取り込まれて強固に捕捉されるが、微生物の中の
細菌にはフロックを形成する性質があり、生物膜にも活
性汚泥と同じ細菌は当然存在しており、この細菌のフロ
ッキューレーションと凝集剤のフロッキューレーション
の相乗効果により乳化ワックスが高度にろ過処理される
ようになる。
【００２３】また、上記溶解ＢＯＤ成分が生物的に分解
される際に消費する溶存酸素は上記散気管８から曝気さ
れる酸素により補給される。
される際に消費する溶存酸素は上記散気管８から曝気さ
れる酸素により補給される。
【００２４】上記ろ材間を通過することにより排水基準
を満たすように処理された洗車排水は、上記自動バルブ
１５を開き上記３方自動バルブ１４を上記沈澱槽１３側
に切り換え上記集水管７より上記沈澱槽１３に貯水し、
上記沈澱槽１３が満水になった時点で上記３方自動バル
ブ１４を外部側に切り換え外部に放水せしめ、上記沈澱
槽１３内の排水をここで汚泥分離せしめる。
を満たすように処理された洗車排水は、上記自動バルブ
１５を開き上記３方自動バルブ１４を上記沈澱槽１３側
に切り換え上記集水管７より上記沈澱槽１３に貯水し、
上記沈澱槽１３が満水になった時点で上記３方自動バル
ブ１４を外部側に切り換え外部に放水せしめ、上記沈澱
槽１３内の排水をここで汚泥分離せしめる。
【００２５】本発明方法のろ材洗浄工程においては、ろ
材表面の肥大生物膜を剥がすため、上記自動バルブ１５
を閉じ約１０分間上記ブロアー１０からの多量の空気を
上記散気管８を介して上記生物ろ過塔４内に送り、ろ材
表面の肥大化した生物膜を剥がし、その後剥がされた肥
大生物膜を除去するため逆洗ポンプ１８によって沈澱槽
１３内の処理排水を上記集水管７を介して上記生物ろ過
塔４内に逆流せしめ、上記ろ材を洗浄した排水を上記生
物ろ過塔４の上部に一時的に溜め、次いでこの生物ろ過
塔４上部に溜められたこの排水を自動バルブ１７を開き
上記沈澱槽１３に入れ、約２０分間静置し汚泥を沈澱せ
しめ、このサイクルを４〜６回繰り返す。
材表面の肥大生物膜を剥がすため、上記自動バルブ１５
を閉じ約１０分間上記ブロアー１０からの多量の空気を
上記散気管８を介して上記生物ろ過塔４内に送り、ろ材
表面の肥大化した生物膜を剥がし、その後剥がされた肥
大生物膜を除去するため逆洗ポンプ１８によって沈澱槽
１３内の処理排水を上記集水管７を介して上記生物ろ過
塔４内に逆流せしめ、上記ろ材を洗浄した排水を上記生
物ろ過塔４の上部に一時的に溜め、次いでこの生物ろ過
塔４上部に溜められたこの排水を自動バルブ１７を開き
上記沈澱槽１３に入れ、約２０分間静置し汚泥を沈澱せ
しめ、このサイクルを４〜６回繰り返す。
【００２６】上記ろ材の洗浄が終了した時点で、上記自
動バルブ２２を開き上記沈澱槽１３内の上澄み液を上記
原水槽１に戻し、上記沈澱槽１３内底部に沈澱した汚泥
を上記自動バルブ１９を開いて布袋２０に入れ自然脱水
せしめる。
動バルブ２２を開き上記沈澱槽１３内の上澄み液を上記
原水槽１に戻し、上記沈澱槽１３内底部に沈澱した汚泥
を上記自動バルブ１９を開いて布袋２０に入れ自然脱水
せしめる。
【００２７】なお、表１は従来の凝集沈澱法及び生物ろ
過法と本発明方法における浮遊物質、生物化学的酸素要
求量とノルマルヘキサン抽出物質の処理性能等を示す。
過法と本発明方法における浮遊物質、生物化学的酸素要
求量とノルマルヘキサン抽出物質の処理性能等を示す。
【００２８】この表から明らかなように本発明において
は浮遊物質、生物化学的酸素要求量及びノルマルヘキサ
ン抽出物質のいずれにおいても高いろ過処理性能を示し
ている。
は浮遊物質、生物化学的酸素要求量及びノルマルヘキサ
ン抽出物質のいずれにおいても高いろ過処理性能を示し
ている。
【００２９】
【表１】
【００３０】また、表２は上記各方法の実施例を示す。
【００３１】
【表２】
【００３２】
【発明の効果】従来の凝集沈澱法において例えば５０ｍ
ｇ／リットルの乳化ワックスを含む洗車排水を処理する
ためには上記添加剤を１５０ｍｇ／リットル以上にしな
いと沈澱しやすい粗大フロックを形成することができな
いが、本発明においては従来の凝集沈澱法に使用する添
加量の１／１０〜１／２０程度の量例えば約１０ｍｇ／
リットルでろ過処理することができ、また、乳化ワック
スとＢＯＤを同時に高度に処理することができ、使用す
る凝集剤量も従来の１／１０以下と少ないので処理剤コ
ストが非常に安く、発生汚泥量も少なく、床閉塞を起こ
すことがない。
ｇ／リットルの乳化ワックスを含む洗車排水を処理する
ためには上記添加剤を１５０ｍｇ／リットル以上にしな
いと沈澱しやすい粗大フロックを形成することができな
いが、本発明においては従来の凝集沈澱法に使用する添
加量の１／１０〜１／２０程度の量例えば約１０ｍｇ／
リットルでろ過処理することができ、また、乳化ワック
スとＢＯＤを同時に高度に処理することができ、使用す
る凝集剤量も従来の１／１０以下と少ないので処理剤コ
ストが非常に安く、発生汚泥量も少なく、床閉塞を起こ
すことがない。
【００３３】また、従来ろ材洗浄用水の貯水と洗浄排水
の汚泥分離には夫々かなりの大きさの槽が必要であり、
最高６サイクル洗浄することを考慮すれば充填ろ材の３
倍以上の洗浄排水を貯水する槽を必要とし、また上記洗
浄排水の全部を溜めて汚泥沈澱させる沈澱槽も同様の大
きさの槽を必要とするが、上記のように本発明において
は上記２つの槽を兼用せしめ、且つ前サイクルの洗浄排
水の上澄み液をろ材の洗浄用水として使用するので何サ
イクル洗浄しても洗浄水は１サイクル分の容量ですみ必
要な槽の大きさはろ材量の約１／２程度でよいことにな
り、設置場所を小さくできる等大きな利益がある。
の汚泥分離には夫々かなりの大きさの槽が必要であり、
最高６サイクル洗浄することを考慮すれば充填ろ材の３
倍以上の洗浄排水を貯水する槽を必要とし、また上記洗
浄排水の全部を溜めて汚泥沈澱させる沈澱槽も同様の大
きさの槽を必要とするが、上記のように本発明において
は上記２つの槽を兼用せしめ、且つ前サイクルの洗浄排
水の上澄み液をろ材の洗浄用水として使用するので何サ
イクル洗浄しても洗浄水は１サイクル分の容量ですみ必
要な槽の大きさはろ材量の約１／２程度でよいことにな
り、設置場所を小さくできる等大きな利益がある。
【図１】本発明の洗車排水の処理装置の説明図である。
１ 原水槽 ２ ポンプ ３ 排水吸上用配管 ４ 生物ろ過塔 ５ 散水管 ６ 凝集剤投入口 ７ 集水管 ８ 散気管 ９ ブロワー １０ ブロワー １１ 砂利 １２ ろ材 １３ 沈澱槽 １４ ３方自動バルブ １５ 自動バルブ １６ 配管 １７ 自動バルブ １８ 逆洗ポンプ １９ 排出バルブ ２０ 布袋 ２１ 配管 ２２ 自動バルブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０２Ｆ 9/00 ５０４ Ｃ０２Ｆ 9/00 ５０４Ａ
Claims (2)
- 【請求項１】 洗車排水を貯蔵する原水槽と、生物ろ過
塔と、この生物ろ過塔内に配置した、その表面が生物膜
で覆われている生物ろ材の層と、この生物ろ材の層の下
部に配置した酸素散気管と、水の沈澱槽と、上記原水槽
内の洗車排水を上記生物ろ過塔内上部に供給する手段
と、上記生物ろ過塔内上部の水を上記沈澱槽に供給する
手段と、上記生物ろ過塔内下部の水を上記沈澱槽に供給
する手段と、上記沈澱槽内の処理水を上記生物ろ過塔内
に上記生物ろ材の洗浄のため供給する手段とより成るこ
とを特徴とする洗車排水の処理装置。 - 【請求項２】 洗車排水をこれに凝集剤を添加しながら
その表面に生物膜のある生物ろ材の上部に供給する工程
と、上記ろ材に酸素を供給しながら上記排水を上記ろ材
に流し上記洗車排水を生物ろ過する工程と、ろ過された
排水を沈澱槽に供給して汚泥分離する工程と、上記ろ材
を上記汚泥分離された処理水により洗浄する工程とより
成ることを特徴とする洗車排水の処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7195750A JPH0924383A (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | 洗車排水の処理方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7195750A JPH0924383A (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | 洗車排水の処理方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0924383A true JPH0924383A (ja) | 1997-01-28 |
Family
ID=16346351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7195750A Pending JPH0924383A (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | 洗車排水の処理方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0924383A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003326105A (ja) * | 2002-05-15 | 2003-11-18 | Daicel Chem Ind Ltd | 洗車排水処理装置 |
| CN108892332A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-11-27 | 南宁市桂润环境工程有限公司 | 一种利用塔式生物滤池应急处理城市内河黑臭水体的方法及设施布置 |
| CN111302537A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-06-19 | 乔卫峰 | 一种洗车水循环处理系统 |
| US11325852B2 (en) | 2013-03-15 | 2022-05-10 | Mcfadden Engineering, Inc. | Wastewater treatment apparatus and process therefor |
| US11535545B2 (en) | 2020-02-07 | 2022-12-27 | Mcfadden Engineering, Inc. | Anaerobic and aerobic treatment system and process for landfill wastewater |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614800B2 (ja) * | 1981-02-06 | 1986-02-13 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPH03254894A (ja) * | 1990-03-01 | 1991-11-13 | Ebara Infilco Co Ltd | 有機性汚水の処理装置 |
| JP3099000B2 (ja) * | 1999-06-15 | 2000-10-16 | ニチハ株式会社 | 建築板の塗装方法 |
-
1995
- 1995-07-10 JP JP7195750A patent/JPH0924383A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111302537A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-06-19 | 乔卫峰 | 一种洗车水循环处理系统 |
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