JPH07123519A - 充電制御装置および接続装置 - Google Patents

充電制御装置および接続装置

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JPH07123519A
JPH07123519A JP5283979A JP28397993A JPH07123519A JP H07123519 A JPH07123519 A JP H07123519A JP 5283979 A JP5283979 A JP 5283979A JP 28397993 A JP28397993 A JP 28397993A JP H07123519 A JPH07123519 A JP H07123519A
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charging
charger
control device
communication
connection
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Muneharu Ino
宗治 井野
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Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 充電に関する情報を充電器と通信して蓄電池
を充電する充電制御装置に通信機能を有しない充電器を
接続して充電する。 【構成】 通信機能を有しない充電器を接続する場合に
は、通信回線ＩＧＣＨ２と通信回線ＣＨＧ４をアース接
続とする。この状態で、充電制御装置に充電器を接続す
ると、通信回線ＩＧＣＨ２はローレベルとなり、充電制
御装置は、接続直後に起動してリレーをオンとし、充電
用導電ラインを充電可能な状態とする（Ｓ３４０）。そ
して、充電制御装置は、通信回線ＣＨＧ４がローレベル
の間は動作を停止する（Ｓ３５０）。充電制御装置の動
作が停止している間に、充電器によりバッテリを充電す
る。充電終了後、通信回線ＣＨＧ４をアース接続から解
放してハイレベルとすると、充電制御装置は、システム
チェックを実行し（Ｓ３６０）、接続異常を検出して、
システムを停止する（Ｓ３８０）。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、充電制御装置および接
続装置ならびに充電器に関し、詳しくは充電に関する情
報を充電器と通信し、充放電可能な蓄電池の充電を制御
する充電制御装置、および該充電制御装置と通信機能を
有しない充電器とを接続する接続装置、ならびに充電方
式を記憶する記憶手段を有し、該記憶手段に記憶した充
電方式により蓄電池を充電する充電器に関する。
【０００２】
【従来の技術】電気自動車に搭載された蓄電池を充電す
る充電器は、車両に搭載することも可能であるが、充電
器の重量が車両のデッドウエイトとなること、充電器の
設置スペースが車両のデッドスペースとなること等の理
由により別体とされ、車両に搭載されない場合が多い。
【０００３】一方、蓄電池を効率良く安全に充電するた
めに、充電器による充電を制御する充電制御装置が用い
られる。この装置は、蓄電池の種類や容量，充電方法，
蓄電池の状態，充電器の能力等の充電に関する情報に基
づいて充電の開始や停止，充電電流値，充電電圧値等を
充電器に指示して充電を制御する。この充電制御装置
は、蓄電池と充電器が別体の場合には、蓄電池または充
電器と一体として構成しても、あるいは蓄電池および充
電器と別体として構成してもよい。また、蓄電池の種類
や容量，蓄電池の状態等は蓄電池に付属する情報なの
で、これらの情報を記憶する部分については蓄電池と一
体として構成することも好適である。
【０００４】このため、電気自動車では、充電制御装置
を搭載し、別体の充電器と充電に関する情報を通信して
蓄電池の充電を制御する手法が提案されている。例え
ば、特開平４−３５８９５０に開示された充電制御装置
では、充電電流，充電電圧，蓄電池の種類等の信号を充
電器である充電スタンドに指示することで、充電スタン
ドからの充電電流，充電電圧を制御して蓄電池を充電す
る。なお、充電に異常が生じた場合には、充電制御装置
がリレー等を動作させて電流を遮断する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな充電制御装置では、通信機能を持たず、他からの制
御を受けずに独自の充電フローにより蓄電池を充電する
充電器を接続すると、通信による充電器の制御を行なう
ことができず、通信異常と判断して充電できない場合を
生じるという問題があった。また、通信により充電器の
状態を読みとって充電器に異常がないかを判断する異常
検出装置を備えた充電制御装置でも、異常を判断するこ
とができず通信異常となり、充電できない場合を生ず
る。この問題は、電気自動車に搭載された蓄電池を充電
する場合に限らず、充電器と通信して蓄電池を充電する
すべての場合に言える問題である。
【０００６】本発明の充電制御装置および接続装置なら
びに充電器は、こうした問題を解決し、通信機能を有し
ない充電器を接続した場合でも良好に充電できることを
目的とし、次の構成を採った。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の充電制御装置
は、通信機能および蓄電池の充電機能を有する充電器に
接続するコネクタを備えた充電制御装置であって、前記
充電器と通信を行なう通信手段と、前記コネクタに前記
通信機能を有する充電器が接続されたとき、前記通信手
段により該充電器と充電に関する情報の通信を行なっ
て、該充電器による該蓄電池への充電を制御する充電手
段と、前記コネクタに、通信機能を有しない充電器が接
続されたことを判別する判別手段と、該判別手段が、前
記コネクタに通信機能を有しない充電器が接続されたこ
とを判別したとき、前記充電に関する情報の通信の不実
施にかかわらず、前記充電手段による前記充電の制御を
遂行させる不通信時充電遂行手段とを備えたことを要旨
とする。
【０００８】ここで、前記充電制御装置において、前記
不通信時充電遂行手段は、前記充電手段に、前記通信機
能を有する充電器が接続された場合と等価の信号を出力
する手段である構成とすることもできる。
【０００９】本発明の接続装置は、通信手段を有し、充
電に関する情報を充電器と通信して蓄電池の充電を制御
する充電制御装置に、通信機能を有しない充電器を接続
する接続装置であって、前記通信機能を有しない充電器
が接続されたとき、前記通信手段を介して、該充電器と
前記蓄電池とを閉回路に形成する信号を、前記充電制御
装置に出力する信号出力手段を備えたことを要旨とす
る。
【００１０】ここで、前記接続装置において、前記信号
出力手段は、前記信号として、前期充電制御装置に通信
機能を有する充電器を接続して蓄電池の正常な充電が行
なわれる場合に、該通信機能を有する充電器が前記通信
手段に出力する信号と等価な信号を出力する手段である
構成とすることもできる。
【００１１】
【作用】以上のように構成された本発明の充電制御装置
は、判別手段が、コネクタに通信機能を有しない充電器
が接続されたことを判別したとき、不通信時充電遂行手
段が、通信手段による充電器との充電に関する情報の通
信の不実施にかかわらず、充電手段による充電の制御を
遂行させる。この結果、通信機能を有しない充電器によ
る蓄電池の充電が可能となる。ここで、充電制御装置の
不通信時充電遂行手段を、充電手段に通信機能を有する
充電器が接続された場合と等価の信号を出力する手段と
すれば、構成を容易とする。
【００１２】本発明の接続装置は、通信機能を有しない
充電器が接続されたとき、信号出力手段が、通信手段を
介して、該充電器と前記蓄電池とを閉回路に形成する信
号を、前記充電制御装置に出力する。この結果、通信機
能を有しない充電器による蓄電池の充電が可能となる。
また、接続装置の信号出力手段を、充電制御装置に通信
機能を有する充電器を接続して蓄電池の正常な充電が行
なわれる場合に、通信機能を有する充電器が通信手段に
出力する信号と等価な信号を出力する手段とすれば、充
電制御装置に通信機能を有しない充電器を接続しても、
充電制御装置の制御を、通信機能を有する充電器による
充電の場合と等価な制御として蓄電池の充電が可能とな
る。
【００１３】
【実施例】以上説明した本発明の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本発明の好適な実施例について説
明する。図１は、本発明の一実施例である充電システム
１０Ａの概略を例示したブロック図である。充電システ
ム１０Ａは、車両に搭載され充放電可能なバッテリ２０
と、同じく車両に搭載されバッテリ２０の充電を制御す
る充電制御装置３０Ａと、充電制御装置３０Ａに接続し
てバッテリ２０を充電する電力を供給する充電器７０Ａ
とから構成されている。
【００１４】充電制御装置３０Ａは、充電器７０Ａから
の充電電流をバッテリ２０に流す充電用導電ライン３１
と、充電器７０Ａとの通信に基づいてバッテリ２０の充
電を制御する制御装置４０と、充電システム１０Ａの異
常やバッテリ２０の充電状態を表示する表示装置４６
と、充電器７０Ａを接続する車両側接続コネクタ５０と
を備えている。
【００１５】充電用導電ライン３１は、バッテリ２０の
電極に接続されており、この充電用導電ライン３１に
は、バッテリ２０に過電流が流れるのを防止するヒュー
ズ３４と、充電用導電ライン３１の接続・遮断を司るリ
レーの接点３６ｘと、充電用導電ライン３１に流れる充
電電流値を検出する電流計３８と、充電電圧値を検出す
る電圧計３９とが設けられている。また、充電制御装置
３０Ａには、バッテリ２０内部の温度を検出する温度セ
ンサ３２が設けられている。これらの計測機器およびリ
レー３６は、制御装置４０に接続されている。
【００１６】リレー３６は、制御装置４０からの駆動信
号を受けて、充電用導電ライン３１を接続または切断
し、その状態を、リレー３６内に設けられた図示しない
状態記憶手段（例えばＲＡＭ）に記憶する。また、リレ
ー３６は、この記憶した状態を制御装置４０へ出力す
る。
【００１７】制御装置４０は、マイクロコンピュータを
中心とした論理回路として構成され、詳しくは、予め設
定された制御プログラムに従って所定の演算等を実行す
るＣＰＵ４０ａ、ＣＰＵ４０ａで各種演算処理を実行す
るのに必要な制御プログラムや制御データ等が予め格納
されたＲＯＭ４０ｂ、同じくＣＰＵ４０ａで各種演算処
理を実行するのに必要な各種データが一時的に読み書き
されるＲＡＭ４０ｃ、温度センサ３２，電流計３８およ
び電圧計３９からの検出信号やリレー３６の状態を示す
信号ならびにバス４２を介して入力される充電器７０Ａ
からの制御信号を入力する入力処理回路４０ｄ、ＣＰＵ
４０ａでの演算結果に応じてリレー３６，表示装置４６
に駆動信号を出力すると共にバス４４を介して充電器７
０Ａに制御信号を出力する出力処理回路４０ｅを備えて
いる。
【００１８】車両側接続コネクタ５０は、後述する充電
器７０Ａの充電器側接続コネクタ１００が接続されたと
きに電気信号としてローレベル（ｌｏｗ）を入力処理回
路４０ｄに出力する接続状態検出機構５１を備えてい
る。
【００１９】一方、充電器７０Ａは、充電制御装置３０
Ａに充電電流を供給する充電用導電ライン７１と、商用
交流を整流する整流回路７２と、所定の値の定電流を流
す定電流回路７４と、充電開始または所定時間経過後に
充電を開始するよう設定するタイマ／スイッチ８８と、
充電器７０Ａの各機器を制御する充電器制御装置９０
と、充電器７０Ａの異常や充電状態を表示する表示装置
９６と、商用交流電源と接続する差込プラグ９８と、充
電制御装置３０Ａの車両側接続コネクタ５０に接続する
充電器側接続コネクタ１００とを備えている。
【００２０】充電用導電ライン７１には、充電用導電ラ
イン７１の接続・遮断を司るリレーの接点７６ｘと、充
電用導電ライン７１を流れる充電電流値を検出する電流
計７８と、充電電圧値を検出する電圧計７９と、充電用
導電ライン７１からの漏電を検出する漏電センサ８４と
が設けられている。また、充電器７０Ａは、充電器７０
Ａ内の温度を検出する温度センサ８２と、充電器７０Ａ
内の温度を冷却するファン８６とを備えている。これら
の充電器７０Ａ内の計測機器，リレー７６，ファン８６
およびタイマ／スイッチ８８は、充電器制御装置９０に
接続されている。
【００２１】充電器制御装置９０は、ＣＰＵ９０ａを中
心とする算出論理演算回路として構成されており、詳し
くは、予め設定された制御プログラムに従って所定の演
算等を実行するＣＰＵ９０ａ、ＣＰＵ９０ａで各種演算
処理を実行するのに必要な制御プログラムや制御データ
等が予め格納されたＲＯＭ９０ｂ、同じくＣＰＵ９０ａ
で各種演算処理を実行するのに必要な各種データが一時
的に読み書きされるＲＡＭ９０ｃ、電流計７８，電圧計
７９，温度センサ８２および漏電センサ８４からの検出
信号やリレー７６およびファン８６の状態を示す信号な
らびに制御装置４０の出力処理回路４０ｅから出力され
る制御信号を入力する入力処理回路９０ｄ、ＣＰＵ９０
ａでの演算結果に応じて定電流回路７４，リレー７６，
ファン８６，表示装置９６に駆動信号を出力すると共に
制御装置４０の入力処理回路４０ｄに入力される制御信
号を出力する出力処理回路９０ｅを備えている。
【００２２】充電器側接続コネクタ１００は、車両側接
続コネクタ５０の接続状態検出機構５１の２本の導電ラ
インを結んでアース接続する導電ライン１０１を備えて
いる。接続状態検出機構５１がアース接続されると、接
続状態検出機構５１から制御装置４０に出力する信号が
ローレベルとなる。制御装置４０は、この信号を入力処
理回路４０ｄから入力することで、車両側接続コネクタ
５０に充電器側接続コネクタ１００が接続されたことを
認識する。
【００２３】次に、バス４２とバス９２およびバス４４
とバス９４とを介して行なわれる充電制御装置３０Ａと
充電器７０Ａとの通信に関する部分を中心とした電気的
な接続について説明する。図２は、充電制御装置３０Ａ
と充電器７０Ａとの接続状態を例示した回路図である。
図示するように、バス９２の一部をなす導電ライン９２
ａ，９２ｂは、通信回線ＩＧＣＨ２，ＣＨＧ４を介して
バス４２の一部をなす導電ライン４２ａ，４２ｂと接続
している。この通信回線ＩＧＣＨ２，ＣＨＧ４を用い
て、充電器７０Ａは、充電制御装置３０Ａへ制御信号等
を通信出力する。また、バス４４の一部をなす導電ライ
ン４４ａ，４４ｂは、通信回線ＣＨＧＶ２，ＣＨＧ３を
介してバス９４の一部をなす導電ライン９４ａ，９４ｂ
と接続している。この通信回線ＣＨＧＶ２，ＣＨＧ３を
用いて、充電制御装置３０Ａは、充電器７０Ａへ制御信
号等を通信出力する。各通信回線への電気回路は、出力
側はオープンコレクタ回路として、入力側は光アイソレ
ートされたホトカプラとして構成されている。
【００２４】こうして構成された充電システム１０Ａ
は、充電制御装置３０Ａの制御装置４０で実行される充
電制御プログラムおよび充電器７０Ａの充電器制御装置
９０で実行される充電器プログラムに基づいてバッテリ
２０を充電する。この処理を図３に例示する。この図３
は、充電開始から充電終了までの充電制御プログラムと
充電器プログラムとの関係を表わしたものである。以
下、図３に基づき、充電システム１０Ａの動作について
説明する。停止状態（ステップＳ３００）にある充電制
御装置３０Ａの車両側接続コネクタ５０に充電器側接続
コネクタ１００を接続すると、接続状態検出機構５１
は、アース接続されてローレベルの信号を出力する（ス
テップＳ３１０）。次に、図示しない充電器７０Ａのメ
イン電源スイッチが押され（ステップＳ３２０）、タイ
マ／スイッチ８８が押されると、充電器制御装置９０
は、通信回線ＩＧＣＨ２をローレベルとする（ステップ
Ｓ３３０）。
【００２５】制御装置４０は、通信回線ＩＧＣＨ２がロ
ーレベルとなると、充電系の電源をオンとし、出力処理
回路４０ｅを介してリレー３６をオンとする駆動信号を
出力する（ステップＳ３４０）。リレー３６は、この駆
動信号を受けて充電用導電ライン３１を接続する。
【００２６】続いて、通信回線ＣＨＧ４からの信号がロ
ーレベルか否かを判断する（ステップＳ３５０）。通
常、車両側接続コネクタ５０に充電器７０Ａが接続され
て充電開始のタイマ／スイッチ８８が押された段階で
は、何等通信がなされていないので、通信回線ＣＨＧ４
は、ハイレベルとなっている。通信回線ＣＨＧ４の信号
がハイレベルのときには、充電システム１０Ａのシステ
ムチェックを行なう（ステップＳ３６０）。このシステ
ムチェックは、ＲＯＭ４０ｂに予め記憶された図示しな
いシステムチェックルーチンを実行することにより行な
う。
【００２７】システムチェックルーチンでは、まず、充
電制御装置３０Ａ内の計測機器により検出される検出値
を入力処理回路４０ｄから入力し、この検出値に基づい
てバッテリ２０の温度，ヒューズ３４やリレー３６，車
両側接続コネクタ５０と充電器側接続コネクタ１００と
の接続等に異常がないかを判断する。次に、充電器７０
Ａの充電器制御装置９０に、充電器７０Ａ内に異常がな
いかを検出する充電器チェックルーチンを起動させる制
御信号を出力する。この制御信号を受けた充電器制御装
置９０は、図示しない充電器チェックルーチンを実行
し、充電器７０Ａ内の計測機器により検出される検出値
に基づいて充電器７０Ａに異常がないかを判断し、その
結果を出力処理回路９０ｅから出力する。制御装置４０
は、この結果を受けて充電器７０Ａの状態を判断する。
【００２８】なお、各計測機器が検出する値に基づいて
異常を検出する手法としては、例えば、リレー３６をオ
ンとしリレー７６をオフとした状態で電圧計３９により
検出される電圧Ｖ１を読み込み電圧Ｖ１が値０のときに
はヒューズ３４またはリレー３６の異常またはバッテリ
２０の完全放電として検出する第１の手法、リレー３６
をオンとしリレー７６をオフとした状態で電圧計７９に
より検出される電圧Ｖ２を読み込み、電圧Ｖ２の値を調
べ、値０のときには、商用交流電源と差込プラグ９８と
の接続か整流回路７２または定電流回路７４のいずれか
の異常として検出する第２の手法、リレー３６およびリ
レー７６をオンとして電流計３８で検出される電流Ｉ１
を読み込み電流Ｉ１が値０のときにはヒューズ３４，リ
レー３６またはリレー７６のいずれかの異常として検出
する第３の手法等、計測機器を設置する箇所に基づいて
種々の手法が考えられる。
【００２９】また、これらの異常を検出する手法を組み
合わせることにより、異常部位を特定することが可能で
ある。例えば、第１および第２の手法によっては異常を
検出せず第３の手法によって異常を検出する場合は、リ
レー７６の異常と判定できる。また、第１の手法によっ
て異常を検出するが第２および第３の手法によっては異
常を検出しない場合は、バッテリ２０の完全放電と判定
できる。
【００３０】システムチェックルーチンにより異常が検
出されると、制御装置４０は、充電器７０Ａに充電禁止
を通信出力し（ステップＳ３７０）、充電系の電源をオ
フとして充電システム１０Ａを停止する（ステップＳ３
８０）。また、異常の内容を表示装置４６に表示すると
共に充電器７０Ａの表示装置９６にも表示するよう通信
出力する（ステップＳ３９０）。
【００３１】システムチェックルーチンにより異常が検
出されないと、制御装置４０は、充電システム１０Ａが
充電可能な状態（充電スタンバイ状態）にあると判断
し、その旨を通信回線ＣＨＧ３により通信出力する（ス
テップＳ４００）。この通信を受けた充電器７０Ａは、
充電器７０Ａが許容する充電電流値および充電電圧値等
の充電器７０Ａの能力に関する情報を通信回線ＣＨＧ４
により通信出力する（ステップＳ４１０）。制御装置４
０は、この充電器７０Ａの情報を受けると、充電開始後
に充電器７０Ａに指示する充電電流値や充電電圧値の最
大値を充電器７０Ａの能力の範囲内で設定し、充電器７
０Ａによる充電を許可する信号として通信回線ＣＨＧＶ
２をローレベルとする（ステップＳ４２０）。充電器制
御装置９０は、この通信を受けて充電開始の動作を許可
し（ステップＳ４３０）、充電器７０Ａが充電可能な状
態（充電スタンバイ状態）にあるとして、その旨を通信
回路ＣＨＧ４から通信出力する。こうして充電が開始さ
れる。
【００３２】充電開始後、制御装置４０は、所定時間毎
（例えば１秒毎）に温度センサ３２および電流計３８，
電圧計３９による検出値やリレー３６の状態等を入力処
理回路４０ｄを介して読み込み、その値に基づいてバッ
テリ２０の温度，ヒューズ３４やリレー３６，車両側接
続コネクタ５０と充電器側接続コネクタ１００との接続
等に異常がないかを判断する。また、検出値により判断
されるバッテリ２０の状態や充電器７０Ａの能力等に応
じて良好な充電電流値または充電電圧値を設定し、その
値を通信回線ＣＨＧ３を介して充電器７０Ａに指示する
（ステップＳ４５０）。充電器７０Ａの充電器制御装置
９０は、制御装置４０から指示された充電電流値または
充電電圧値となるように、所定時間毎に電流計７８また
は電圧計７９により検出される検出値を読み込み、その
値に基づいて定電流回路７４を制御する。また、充電器
制御装置９０は、所定時間毎（例えば１秒毎）に図示し
ない充電時チェックルーチンを起動し、電流計７８や電
圧計７９，温度センサ８２，漏電センサ８４等の計測機
器により検出される検出値およびファン８６の駆動状態
等を入力処理回路９０ｄを介して読み込み、検出値およ
び駆動状態に基づいて充電器７０Ａに異常がないかを判
断し、その結果を通信回線ＣＨＧ４を介して制御装置４
０に出力する（ステップＳ４５５）。
【００３３】充電が進み、計測機器の検出値により判断
されるバッテリ２０の状態がＲＯＭ４０ｂに予め記憶し
た所定の状態となったときに、制御装置４０は、充電の
終了を判断し（ステップＳ４６０）、充電の終了を通信
回線ＣＨＧ３により充電器制御装置９０に通信出力する
（ステップＳ４７０）。この通信を受けると、充電器制
御装置９０は、充電電流値を値０として充電を終了し、
その旨を通信回線ＣＨＧ４により制御装置４０に通信出
力する（ステップＳ４８０）。充電器７０Ａの充電終了
の通信を受けた制御装置４０は、以降の充電を禁止する
旨の信号として通信回線ＣＨＧＶ２をハイレベルとする
（ステップＳ４９０）。充電器７０Ａは、この信号を受
けた後、リレー７６をオフとして充電を停止する（ステ
ップＳ５０５）。また、制御装置４０は、リレー３６を
オフとすると共に充電系の電源をオフとして（ステップ
Ｓ５００）、充電システム１０Ａを停止する（ステップ
Ｓ５１０）。
【００３４】次に、この充電制御装置３０Ａに通信機能
を有しない充電器１７０を接続した場合について説明す
る。図４は、接続装置２２０を用いて通信機能を有しな
い充電器１７０を充電制御装置３０Ａに接続して構成し
た充電システム１０Ｂの概略を例示したブロック図であ
る。バッテリ２０および充電制御装置３０Ａの構成は、
充電システム１０Ａと同一なので、その説明は省略す
る。
【００３５】充電器１７０は、充電制御装置３０Ａに充
電電流を供給する充電用導電ライン１７１と、商用交流
を整流する整流回路１７２と、所定の値の定電流を流す
定電流回路１７４と、充電器１７０による充電開始また
は所定時間経過後に充電を開始するよう設定するタイマ
／スイッチ１８８と、充電器１７０の各機器を制御する
充電器制御装置１９０と、充電状態や異常を表示する表
示装置１９６と、商用交流電源と接続する差込プラグ１
９８と、充電制御装置３０Ａの車両側接続コネクタ５０
に接続する充電器側接続コネクタ２００とを備えてい
る。
【００３６】充電用導電ライン１７１には、充電用導電
ライン１７１の接続・遮断を司るリレーの接点１７６ｘ
と、充電用導電ライン１７１を流れる充電電流値を検出
する電流計１７８と、充電電圧値を検出する電圧計１７
９とが設けられている。また、充電器１７０は、充電器
１７０内の温度を冷却するファン１８６を備えている。
これらの計測機器やリレー１７６，ファン１８６および
タイマ／スイッチ１８８は、充電器制御装置１９０に接
続されている。
【００３７】充電器制御装置１９０は、制御装置４０と
ほぼ同様の構成をしており、詳しくは、予め設定された
制御プログラムに従って所定の演算等を実行するＣＰＵ
１９０ａ、ＣＰＵ１９０ａで各種演算処理を実行するの
に必要な制御プログラムや制御データ等が予め格納され
たＲＯＭ１９０ｂ、同じくＣＰＵ１９０ａで各種演算処
理を実行するのに必要な各種データが一時的に読み書き
されるＲＡＭ１９０ｃ、電流計１７８および電圧計１７
９からの検出信号を入力する入力処理回路１９０ｄ、Ｃ
ＰＵ１９０ａでの演算結果に応じて定電流回路１７４や
リレー１７６，ファン１８６，表示装置１９６に駆動信
号を出力する出力処理回路１９０ｅを備えている。
【００３８】充電器側接続コネクタ２００には、車両側
接続コネクタ５０に充電器側接続コネクタ２００を接続
することにより、車両側接続コネクタ５０の接続状態検
出機構５１の２本の導電ラインを結んでアース接続する
導電ライン２０１が設けられている。
【００３９】こうして構成された充電器１７０は、通
常、充電用導電ライン１７１に直接バッテリを接続し、
充電器制御装置１９０のＲＯＭ１９０ｂに予め記憶され
た充電プログラムに基づいてバッテリを充電する。
【００４０】この充電器１７０を充電制御装置３０Ａに
接続するための接続装置２２０は、図示するように、車
両側接続コネクタ５０の接続状態検出機構５１と充電器
側接続コネクタ２００の導電ライン２０１とを接続する
導電ライン２２１と、バス４２をアース接続する接続ラ
イン２２５とを備える。
【００４１】図５は、接続装置２２０を用いて充電制御
装置３０Ａに充電器１７０を接続したときの車両側接続
コネクタ５０および接続装置２２０付近の接続状態を例
示した回路図である。図示するように、バス４２の一部
をなす導電ライン４２ａおよび４２ｂは、接続ライン２
２５を介してアース接続されているので、通信回線ＩＧ
ＣＨ２および通信回線ＣＨＧ４は、常にローレベルとな
る。また、バス４４には、何も接続されないので、通信
回線ＣＨＧ３および通信回線ＣＨＧＶ２は、通信信号を
出力するのみで、この信号を受け取るラインはない。
【００４２】こうして構成された充電システム１０Ｂの
制御装置４０でも図３に示した充電制御プログラムが実
行され、次のように動作する。停止状態（ステップＳ３
００）にある充電制御装置３０Ａの車両側接続コネクタ
５０に接続装置２２０および充電器側接続コネクタ２０
０を接続すると、接続状態検出機構５１は、アース接続
されてローレベルの信号を出力する（ステップＳ３１
０）。これと同時に、バス４２が接続装置２２０の接続
ライン２２５を介してアース接続されることにより、通
信回線ＩＧＣＨ２もローレベルとなる（ステップＳ３３
０）。
【００４３】制御装置４０は、通信回線ＩＧＣＨ２がロ
ーレベルとなると、充電系の電源をオンとし、出力処理
回路４０ｅを介してリレー３６をオンとする駆動信号を
出力する（ステップＳ３４０）。続いて、通信回線ＣＨ
Ｇ４からの信号がローレベルか否かを判断する（ステッ
プＳ３５０）。通信回線ＣＨＧ４は、バス４２がアース
接続されているため、常にローレベルとなる。したがっ
て、制御装置４０は、次のステップＳ３６０には進まな
い。
【００４４】この結果、充電制御装置３０Ａは、リレー
３６をオンとした状態、すなわち充電用導電ライン３１
に充電電流を流してバッテリ２０の充電が可能な状態で
その動作を停止する。充電器１７０は、この状態にある
充電制御装置３０Ａの充電用導電ライン３１を介して、
ＲＯＭ１９０ｂに予め記憶された充電プログラムに基づ
いてバッテリ２０を充電する。
【００４５】充電終了後、車両側接続コネクタ５０から
接続装置２２０または充電器側接続コネクタ２００を外
すと、バス４２のアース接続が解放され、通信回線ＣＨ
Ｇ４はハイレベルとなる。通信回線ＣＨＧ４がローレベ
ルの間動作を停止していた制御装置４０は、次のステッ
プＳ３６０の処理を開始する。ステップＳ３６０の処理
では、制御装置４０は、車両側接続コネクタ５０の接続
状態検出機構５１がアース接続されていないことに基づ
いて接続異常を検出するので、出力処理回路４０ｅから
充電禁止を通信出力し（ステップＳ３７０）、充電系の
電源をオフとして充電システム１０Ｂを停止する（ステ
ップＳ３８０）。
【００４６】以上説明した充電制御装置３０Ａでは、接
続装置２２０を用いて接続された充電器が通信機能を有
するか否かを判断し、通信機能を有しないと判断したと
きには、充電制御装置３０Ａを充電可能な状態でその動
作を停止するので、通信機能を有しない充電器によりバ
ッテリ２０を充電することができる。もとより、充電制
御装置３０Ａに通信機能を有する充電器７０Ａを接続し
て充電する際には、バッテリ２０の種類や状態，充電器
７０Ａの能力等に応じて、良好な充電電流および充電電
圧で充電することができる。
【００４７】なお、実施例では、接続装置２２０を充電
器７０Ａと別体としたが、充電器７０Ａの充電器側接続
コネクタ２００と接続装置２２０とを一体として形成す
る構成も好適である。
【００４８】次に、本発明の第２の実施例について説明
する。図６は、接続装置２３０を用いて通信機能を有し
ない充電器１７０を充電制御装置３０Ａに接続して構成
した充電システム１０Ｃの概略を例示したブロック図で
ある。バッテリ２０，充電制御装置３０Ａおよび充電器
１７０の構成は、第１実施例の充電システム１０Ｂと同
一なので、その説明は省略する。
【００４９】接続装置２３０は、車両側接続コネクタ５
０の接続状態検出機構５１と充電器側接続コネクタ２０
０の導電ライン２０１とを接続する導電ライン２３１
と、制御装置４０との通信を制御する通信制御装置２４
０と、通信制御装置２４０による制御を開始するスイッ
チ２４６と、通信制御装置２４０に電源を供給する電源
回路２４８とを備える。
【００５０】通信制御装置２４０は、マイクロコンピュ
ータを中心とした論理回路として構成され、詳しくは、
予め設定された制御プログラムに従って所定の演算等を
実行するＣＰＵ２４０ａ、ＣＰＵ２４０ａで各種演算処
理を実行するのに必要な制御プログラムや制御データ等
が予め格納されたＲＯＭ２４０ｂ、同じくＣＰＵ２４０
ａで各種演算処理を実行するのに必要な各種データが一
時的に読み書きされるＲＡＭ２４０ｃ、通信信号を入力
する入力処理回路２４０ｄ、ＣＰＵ２４０ａでの演算結
果に応じて通信信号を出力する出力処理回路２４０ｅを
備えている。入力処理回路２４０ｄは、接続バス２４４
および車両側接続コネクタ５０を介してバス４４に接続
されており、制御装置４０の出力処理回路４０ｅから出
力された通信信号を入力する。また、出力処理回路２４
０ｅは、接続バス２４２および車両側接続コネクタ５０
を介してバス４２に接続されており、制御装置４０の入
力処理回路４０ｄに通信信号を出力する。
【００５１】ＲＯＭ２４０ｂには、制御装置４０との通
信を制御する図示しない通信制御プログラムが記憶され
ている。この通信制御プログラムは、通信機能を有する
充電器が充電制御装置３０Ａに接続されて正常にバッテ
リ２０を充電する際に、図３に示した充電制御プログラ
ムに基づいて制御装置４０が充電器に出力する通信信号
に対し、充電器が制御装置４０に出力する通信信号と同
じ信号を、制御装置４０からの通信信号に対して制御装
置４０に出力するプログラムである。
【００５２】こうして構成された接続装置２３０は、次
のようにして用いられる。まず、接続装置２３０の接続
バス２４２および２４４の接続端子を有する接続部に、
充電器側接続コネクタ１００を接続し、他の接続部に充
電器側接続コネクタ２００を接続して充電システム１０
Ｃを構成する。充電システム１０Ｃの構成完了後、スイ
ッチ２４６を押して通信制御装置２４０を稼働し、通信
制御プログラムを実行させることで、充電器１７０によ
るバッテリ２０の充電を可能にする。以下に、充電シス
テム１０Ｃによるバッテリ２０の充電の際の動作につい
て説明する。
【００５３】充電システム１０Ｃの制御装置４０でも図
３に示した充電制御プログラムが実行される。停止状態
（ステップＳ３００）の充電制御装置３０Ａの車両側接
続コネクタ５０に接続装置２３０と充電器側接続コネク
タ２００を接続すると、接続状態検出機構５１は、導電
ライン２３１および導電ライン２０１を介してアース接
続され、ローレベルの信号を入力処理回路４０ｄに出力
する（ステップＳ３３０）。次に、接続装置２３０のス
イッチ２４６を押すと、通信制御装置２４０は、ＲＯＭ
２４０ｂに記憶した通信制御プログラムを実行し、通信
回線ＩＧＣＨ２をローレベルとする。
【００５４】制御装置４０は、この通信回線ＩＧＣＨ２
がローレベルとなると、充電系の電源をオンとし、出力
処理回路４０ｅからリレー３６をオンとする駆動信号を
出力する（ステップＳ３４０）。続いて、通信回線ＣＨ
Ｇ４からの信号がローレベルか否かを判断する（ステッ
プＳ３５０）。通信制御装置２４０で実行されている通
信制御プログラムでは、通信回線ＣＨＧ４をハイレベル
としているので、制御装置４０は、次のステップＳ３６
０の処理に進み、充電システム１０Ｃのシステムチェッ
クを行なう（ステップＳ３６０）。このシステムチェッ
クでは、通信制御装置２４０は、制御装置４０からの充
電器チェックルーチンの起動を要請する制御信号を受け
ると、充電器に異常なしの結果を通信回線ＣＨＧ４に出
力する。したがって、制御装置４０は、充電制御装置３
０Ａに異常がないときは充電システム１０Ｃに異常なし
と判断し、充電スタンバイの通信を通信回線ＣＨＧ３か
ら出力する（ステップＳ４００）。
【００５５】充電スタンバイの通信に対して通信制御装
置２４０は、ＲＯＭ２４０ｂに予め記憶した充電電流値
または充電電圧値等を充電器情報として通信回線ＣＨＧ
４へ出力する。制御装置４０は、この情報を受けると、
充電開始後に通信回線ＣＨＧ３を介して充電器に指示す
る充電電流値および充電電圧値を通信制御装置２４０か
らの通信により入力した値に設定し、充電器７０Ａによ
る充電を許可する信号として通信回線ＣＨＧＶ２をロー
レベルとする（ステップＳ４２０）。通信制御装置２４
０は、このローレベル信号を受けると、充電スタンバイ
信号を通信回線ＣＨＧ４へ出力する。こうして、通信制
御装置２４０から充電器情報として制御装置４０に出力
した充電電流値または充電電圧値により充電が開始す
る。
【００５６】充電開始後、制御装置４０は、所定時間毎
（例えば１秒毎）に通信回線ＣＨＧ３を介して充電電流
値や充電電圧値を通信出力するが（ステップＳ４５
０）、この充電電流値および充電電圧値も充電器情報と
して通信制御装置２４０から通信出力した充電電流値お
よび充電電圧値となる。また、通信制御装置２４０は、
所定時間毎（例えば１秒毎）に、充電器に異常なしの結
果を通信回線ＣＨＧ４を介して制御装置４０に出力す
る。
【００５７】通信制御装置２４０から充電器情報として
通信出力した充電電流値または充電電圧値による充電が
進み、制御装置４０が、充電の終了を判断し（ステップ
Ｓ４６０）、充電の終了を通信回線ＣＨＧ３に通信出力
すると（ステップＳ４７０）、通信制御装置２４０は、
充電終了を通信回線ＣＨＧ４により制御装置４０に通信
出力する。この通信を受けた制御装置４０は、充電の禁
止信号として通信回線ＣＨＧＶ２をハイレベルとし（ス
テップＳ４９０）、リレー３６をオフとすると共に充電
系の電源をオフとして（ステップＳ５００）、充電シス
テム１０Ａを停止する（ステップＳ５１０）。
【００５８】以上説明した第２実施例の接続装置２３０
では、制御装置４０が出力する通信信号に対し、通信機
能を有する充電器が正常にバッテリ２０を充電する際に
制御装置４０に出力する通信信号と同じ信号を通信出力
する通信制御プログラムにより制御装置４０と通信し、
制御装置４０が実行する充電制御プログラムを正常に処
理するので、通信機能を有しない充電器１７０を接続し
てバッテリ２０を充電することができる。しかも、制御
装置４０で実行される充電制御プログラムによるバッテ
リ２０の種類や状態に応じた充電終了判断を行なうこと
ができる。また、充電制御装置３０Ａのシステムチェッ
クを行なうので、充電制御装置３０Ａの異常を検出する
ことができる。
【００５９】なお、第２実施例では、充電器情報として
ＲＯＭ２４０ｂに予め記憶した充電電流値または充電電
圧値を通信出力したが、接続装置２３０に充電電流値ま
たは充電電圧値を設定する設定手段を設け、設定された
値を充電器情報として通信出力する構成も好適である。
また、第２実施例の制御装置４０でも図３に示した充電
制御プログラムを実行したが、接続装置２３０を用いれ
ば、ステップＳ３５０の通信回線ＣＨＧ４のチェックル
ーチンを設けなくてもよい。
【００６０】次に、本発明の第３の実施例について説明
する。図７は、本発明の第３の実施例である充電制御装
置３０Ｂに通信機能を有する充電器７０Ｂを接続してバ
ッテリ２０を充電する充電システム１０Ｄの概略を例示
したブロック図である。充電システム１０Ｄは、車両に
搭載され充放電可能なバッテリ２０と、同じく車両に搭
載されバッテリ２０の充電を制御する充電制御装置３０
Ｂと、充電制御装置３０Ｂに接続してバッテリ２０を充
電する電力を供給する充電器７０Ｂとから構成されてい
る。なお、第３実施例の充電制御装置３０Ｂは、車両側
接続コネクタ５０ｂを除いて第１実施例の充電制御装置
３０Ａと同一の構成をしている。また、第３実施例の充
電器７０Ｂは、充電器側接続コネクタ１００ｂを除いて
第１実施例の充電器７０Ａと同一の構成をしている。し
たがって、第１実施例と同一の構成には同一の番号を付
し、その説明は省略する。
【００６１】車両側接続コネクタ５０ｂは、後述する充
電器７０Ｂの充電器側接続コネクタ１００ｂが接続され
たときに電気信号としてローレベル（ｌｏｗ）を制御装
置４０の入力処理回路４０ｄに出力する接続状態検出機
構５１ｂと、車両側接続コネクタ５０ｂに接続された充
電器が通信機能を有するか否かを識別する通信機能識別
機構５５とを備えている。
【００６２】図８（ａ）は、図７に示す車両側接続コネ
クタ５０ｂの通信機能識別機構５５の機能を中心とした
拡大説明図である。図示するように、通信機能識別機構
５５は、充電器側接続コネクタ１００ｂ側に設けられた
凹部５６と、この凹部５６の側面に開口端を有する収納
部５７とが形成されている。収納部５７には、若干のク
リアランスを有して摺動自在に識別部材６０が嵌合され
ている。識別部材６０の凹部５６側の端部６１は、丁度
凹部５６の幅だけ凹部５６の開口端から奥に向かって開
口面積が狭くなるように斜めに切り取られた形状をして
いる。したがって、凹部５６に嵌合する部材を挿入する
と、嵌合する部材は、識別部材６０の端部６１を押して
識別部材６０を収納部５７の閉端部５８方向へ移動させ
る。識別部材６０の収納部５７の閉端部５８側の端部６
２は、収納部５７の閉端部５８に取り付けられたバネ５
９と接続しており、識別部材６０を凹部５６側へ付勢す
る。したがって、凹部５６に挿入された嵌合する部材を
引き抜くと、識別部材６０は、バネ５９に付勢されて凹
部５６側へ移動する。
【００６３】識別部材６０には、充電器側接続コネクタ
１００ｂに設けられた充電器側コネクタバス１０２とバ
ス４２とを接続バス６５および６６を介して接続する識
別バス６３と、アース接続された導電ライン６７とバス
４２とを接続バス６５を介して接続する接続線６４とが
設けられている。識別バス６３または接続線６４とバス
４２とは、次のように選択的に接続される。凹部５６に
嵌合する部材が挿入されたときには（図８（ａ）の状
態）、嵌合する部材によって、識別部材６０は、収納部
５７の閉端部５８側へ移動し、バス４２と識別バス６３
とを接続する。凹部５６に嵌合する部材が挿入されてい
ないときには（図８（ｂ）の状態）、識別部材６０は、
バネ５９に付勢されて凹部５６の内側に押しつけられた
状態となり、バス４２と接続線６４とを接続する。した
がって、充電器側接続コネクタ１００ｂが凹部５６に嵌
合する凸部を有するか否かで充電器が通信機能を有する
か否かを識別することができる。
【００６４】充電器側接続コネクタ１００ｂは、車両側
接続コネクタ５０ｂが接続されたときに車両側接続コネ
クタ５０ｂの接続状態検出機構５１ｂの２本の導電ライ
ンを結んでアース接続する導電ライン１０１ｂと、通信
機能識別機構５５の凹部５６に嵌合する凸部１１０とを
備える。
【００６５】こうして構成された充電システム１０Ｄの
制御装置４０でも図３に示した充電制御プログラムが実
行され、次のように動作する。停止状態（ステップＳ３
００）の充電制御装置３０Ｂの車両側接続コネクタ５０
ｂに充電器側接続コネクタ１００ｂを接続すると、接続
状態検出機構５１ｂは、アース接続されてローレベルの
信号を出力する。次に、図示しない充電器７０Ｂのメイ
ン電源スイッチが押され（ステップＳ３２０）、タイマ
／スイッチ８８が押されると、充電器制御装置９０は、
通信回線ＩＧＣＨ２によりローレベルの信号を出力する
（ステップＳ３３０）。
【００６６】制御装置４０は、通信回線ＩＧＣＨ２から
ローレベルの信号を受けると、充電系の電源をオンと
し、リレー３６をオンとする駆動信号を出力する（ステ
ップＳ３４０）。続いて、通信回線ＣＨＧ４からの信号
がローレベルか否かを判断する（ステップＳ３５０）。
車両側接続コネクタ５０ｂには、通信機能を有する充電
器７０Ｂが接続されており、バス４２とバス９２とは、
車両側接続コネクタ５０ｂおよび充電器側接続コネクタ
１００ｂを介して接続されているので、通信回線ＣＨＧ
４は、ハイレベルとなっている。以下、第１実施例の充
電システム１０Ａにおける充電制御プログラムの説明と
同一となるので、その説明は省略する。
【００６７】次に、この充電制御装置３０Ｂに通信機能
を有しない充電器１７０を接続した場合について説明す
る。図９は、充電制御装置３０Ｂに通信機能を有しない
充電器１７０を接続して構成した充電システム１０Ｅの
概略を例示したブロック図である。充電器１７０は、第
１実施例の充電システム１０Ｂの充電器１７０と同一の
構成なので、その説明は省略する。
【００６８】充電器側接続コネクタ２００には、車両側
接続コネクタ５０ｂの凹部５６に嵌合する凸部が形成さ
れていない。したがって、車両側接続コネクタ５０ｂの
通信機能識別機構５５は、図８（ｂ）の状態となり、バ
ス４２は、識別部材６０の接続線６４が接続バス６５と
導電ライン６７とを接続することによりアース接続され
る。この結果、入力処理回路４０ｄに入力される通信回
線ＩＧＣＨ２および通信回線ＣＨＧ４からの信号は、常
にローレベルとなる。また、バス４４には、何も接続さ
れないので、通信回線ＣＨＧ３および通信回線ＣＨＧＶ
２は、通信信号を放つのみで、この信号を受け取るライ
ンはない。
【００６９】こうして構成された充電システム１０Ｅの
充電制御装置３０Ａでも図３に示した充電制御プログラ
ムが実行され、次のように動作する。停止状態（ステッ
プＳ３００）にある充電制御装置３０Ｂの車両側接続コ
ネクタ５０ｂに充電器側接続コネクタ２００を接続する
と、接続状態検出機構５１ｂは、アース接続されてロー
レベルの信号を出力する（ステップＳ３１０）。これと
同時に、バス４２が車両側接続コネクタ５０ｂの接続バ
ス６５，接続線６４および導電ライン６７を介してアー
ス接続されることにより通信回線ＩＧＣＨ２もローレベ
ルとなる（ステップＳ３３０）。
【００７０】制御装置４０は、通信回線ＩＧＣＨ２がロ
ーレベルになると、充電系の電源をオンとし、リレー３
６をオンとする駆動信号を出力する（ステップＳ３４
０）。続いて、通信回線ＣＨＧ４からの信号がローレベ
ルか否かを判断する（ステップＳ３５０）。通信回線Ｃ
ＨＧ４は、バス４２がアース接続されることより、常に
ローレベルの信号となり、ステップＳ３６０以降の処理
は実行しない。
【００７１】この結果、充電制御装置３０Ｂは、リレー
３６をオンとした状態で動作を停止する。充電器１７０
は、この状態にある充電制御装置３０Ｂの充電用導電ラ
イン３１を介してＲＯＭ１９０ｂに予め記憶された充電
プログラムに基づいてバッテリ２０を充電する。
【００７２】充電終了後、車両側接続コネクタ５０ｂか
ら充電器側接続コネクタ２００を外すと、バス４２のア
ース接続が解放され、通信回線ＣＨＧ４は、ハイレベル
となる。通信回線ＣＨＧ４がローレベルの間動作を停止
していた制御装置４０は、次のステップＳ３６０の処理
を開始する。ステップＳ３６０の処理では、制御装置４
０は、車両側接続コネクタ５０ｂの接続状態検出機構５
１ｂがアース接続されていないことに基づいて接続異常
を検出するので、出力処理回路４０ｅから充電禁止を通
信出力し（ステップＳ３７０）、充電系の電源をオフと
して充電システム１０Ｅを停止する（ステップＳ３８
０）。
【００７３】以上説明した充電制御装置３０Ｂでは、車
両側接続コネクタ５０ｂに通信機能識別機構５５を設け
て充電器が通信機能を有するか否かを判断し、通信機能
を有しないと判断したときには、充電制御装置３０Ｂを
充電可能な状態でその動作を停止するので、通信機能を
有しない充電器１７０を接続してバッテリ２０を充電す
ることができる。また、通信機能を有しない充電器を接
続する場合でも、接続装置等の他の部品を用いずに接続
することができる。もとより、充電制御装置３０Ｂに通
信機能を有する充電器を接続して充電する際には、バッ
テリ２０の種類や状態，充電器の能力等に応じて、良好
な充電電流および充電電圧で充電することができる。
【００７４】本発明のいくつかの実施例について説明し
たが、本発明はこうした実施例に何等限定されるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種
々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【００７５】
【発明の効果】以上説明したように本発明の充電制御装
置では、コネクタに通信機能を有しない充電器を接続し
ても、不通信時充電遂行手段が、充電器との充電に関す
る情報の通信の不実施にかかわらず、充電手段による充
電の制御を遂行させるので、通信機能を有しない充電器
を接続して蓄電池を充電することができる。
【００７６】本発明の接続装置では、通信機能を有しな
い充電器が接続されたとき、信号出力手段が出力する信
号により充電器と蓄電池とを閉回路に形成するので、通
信機能を有しない充電器により蓄電池を充電することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である充電システム１０Ａの
概略を例示したブロック図である。
【図２】充電制御装置３０Ａと充電器７０Ａとの接続状
態を例示した回路図である。
【図３】充電開始から充電終了までの充電制御プログラ
ムと充電器プログラムとの関係を表わした説明図であ
る。
【図４】接続装置２２０を用いて通信機能を有しない充
電器１７０を接続した充電システム１０Ｂの概略を例示
したブロック図である。
【図５】接続装置２２０を用いて通信機能を有しない充
電器１７０を接続したときの接続装置２２０付近の接続
状態を例示した回路図である。
【図６】本発明の第２の実施例である充電システム１０
Ｃの概略を例示したブロック図である。
【図７】本発明の第３の実施例である充電システム１０
Ｄの概略を例示したブロック図である。
【図８】車両側接続コネクタ５０ｂの通信機能識別機構
５５の機能を中心とした拡大説明図である。
【図９】充電制御装置３０Ｂに通信機能を有しない充電
器１７０を接続した充電システム１０Ｅの概略を例示し
たブロック図である。
【符号の説明】
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ…充電システ
ム ２０…バッテリ ３０Ａ，３０Ｂ…充電制御装置 ３１…充電用導電ライン ３２，８２…温度センサ ３４…ヒューズ ３６，７６…リレー ３８，７８，１７８…電流計 ３９，７９，１７９…電圧計 ４０…制御装置 ４０ａ…ＣＰＵ ４０ｂ…ＲＯＭ ４０ｃ…ＲＡＭ ４０ｄ…入力処理回路 ４０ｅ…出力処理回路 ４２，４４…バス ４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂ…導電ライン ４６…表示装置 ５０，５０ｂ…車両側接続コネクタ ５１，５１ｂ…接続状態検出機構 ５５…通信機能識別機構 ５６…凹部 ５７…収納部 ５８…閉端部 ５９…バネ ６０…識別部材 ６１，６２…端部 ６３…識別バス ６４…接続線 ６５…接続バス ６７…導電ライン ７０Ａ，７０Ｂ…充電器 ７１…充電用導電ライン ７２，１７２…整流回路 ７４，１７４…定電流回路 ８４…漏電センサ ８６，１８６…ファン ８８，１８８…タイマ／スイッチ ９０，１９０…充電器制御装置 ９０ａ，１９０ａ…ＣＰＵ ９０ｂ，１９０ｂ…ＲＯＭ ９０ｃ，１９０ｃ…ＲＡＭ ９０ｄ，１９０ｄ…入力処理回路 ９０ｅ，１９０ｅ…出力処理回路 ９２，９４…バス ９２ａ，９２ｂ，９４ａ，９４ｂ…導電ライン ９６，１９６…表示装置 ９８，１９８…差込プラグ １００，１００ｂ…充電器側接続コネクタ １０１，１０１ｂ…導電ライン １０２…充電器側コネクタバス １１０…凸部 １７０…充電器 １７１…充電用導電ライン ２００…充電器側接続コネクタ ２０１…導電ライン ２２０…接続装置 ２２１…導電ライン ２２５…接続ライン ２３０…接続装置 ２３１…導電ライン ２４０…通信制御装置 ２４０ａ…ＣＰＵ ２４０ｂ…ＲＯＭ ２４０ｃ…ＲＡＭ ２４０ｄ…入力処理回路 ２４０ｅ…出力処理回路 ２４２…接続バス ２４４…接続バス ２４６…スイッチ ２４８…電源回路

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 通信機能および蓄電池の充電機能を有す
    る充電器に接続するコネクタを備えた充電制御装置であ
    って、 前記充電器と通信を行なう通信手段と、 前記コネクタに前記通信機能を有する充電器が接続され
    たとき、前記通信手段により該充電器と充電に関する情
    報の通信を行なって、該充電器による該蓄電池への充電
    を制御する充電手段と、 前記コネクタに、通信機能を有しない充電器が接続され
    たことを判別する判別手段と、 該判別手段が、前記コネクタに通信機能を有しない充電
    器が接続されたことを判別したとき、前記充電に関する
    情報の通信の不実施にかかわらず、前記充電手段による
    前記充電の制御を遂行させる不通信時充電遂行手段とを
    備えた充電制御装置。
  2. 【請求項２】 前記不通信時充電遂行手段は、前記充電
    手段に、前記通信機能を有する充電器が接続された場合
    と等価の信号を出力する手段である請求項１記載の充電
    制御装置。
  3. 【請求項３】 通信手段を有し、充電に関する情報を充
    電器と通信して蓄電池の充電を制御する充電制御装置
    に、通信機能を有しない充電器を接続する接続装置であ
    って、 前記通信機能を有しない充電器が接続されたとき、前記
    通信手段を介して、該充電器と前記蓄電池とを閉回路に
    形成する信号を、前記充電制御装置に出力する信号出力
    手段を備えた接続装置。
  4. 【請求項４】 請求項３記載の接続装置であって、 前記信号出力手段は、前記信号として、前期充電制御装
    置に通信機能を有する充電器を接続して蓄電池の正常な
    充電が行なわれる場合に、該通信機能を有する充電器が
    前記通信手段に出力する信号と等価な信号を出力する手
    段である接続装置。
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