JPH0712400U - 高所作業車の充電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブームの先端部に備えられたバッテリの充電
を確実に、且つ、安価に行うことのできる高所作業車の
充電装置を得る。 【構成】 車体上に伸縮ブーム３と充電機を配設し、伸
縮ブーム３の先端にバッテリを取り付けると共に、伸縮
ブーム３を構成する複数のブーム部材３ａ、３ｂ、３ｃ
において互いに入れ子式に摺動嵌合するブーム部材対に
それぞれコネクタ１０、２０を取り付けており、このコ
ネクタ１０、２０は、ブーム部材対の一方に取り付けら
れたスライダ１２に取り付けられた第１接点と、ブーム
部材対の他方に取り付けられた第２接点とからなり、伸
縮ブームが全縮状態となったときに接触するように構成
され、第１接点がバッテリ側に繋がれると共に第２接点
が充電機側に繋がれている。これにより、ブーム３を格
納した場合に作業台に取り付けられたバッテリと車体に
取り付けられた充電機とを確実に繋ぐことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高所作業車の充電装置に関し、さらにはこの高所作業車の作業台に 備えられているバッテリに充電するコネクタの構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車体上に伸縮起伏が自在なブームの先端に作業台を設けた配電工事を行う高所 作業車においては、作業台に搭乗した作業者の感電事故を防止するため作業者を 車体に対して電気的に絶縁された状態に維持する必要がある。 このため、ブームの一部を絶縁材料によって形成するとともに、ブームの伸縮 、起伏等の作動を行うために作業台に備えられた操作装置と、車体に備えられた 各作動装置との信号の伝達は、ブームおよび車体に配設された光ファイバーケー ブルによって行うようにしたものがある。

【０００３】 このような高所作業車においては、操作装置からの操作信号は光信号に変換さ れ光ファイバーケーブルによって伝達される。このため、操作信号を光信号に変 換する制御装置を作動させるための電源が必要となるが、前述のように作業台の 絶縁状態を保つ必要があり車体から電線を配設することができないため、作業台 上に別途バッテリを設けていた。 ここで、作業台の軽量化を図るために作業台上には発電機を備えていないため 、作業終了後に車体上に備えられた充電機とバッテリを接続しバッテリの充電を 行う必要があった。バッテリの充電をおこなうときは、作業時の絶縁性を保つた めブームの格納状態でしか充電されないようにし、作業台が作業位置にある時（ ブームが起立、伸長しているとき）は充電できないようにすることが望ましい。

【０００４】 そこで、ブームの格納状態でバッテリの充電を行う充電装置として、複数のブ ーム部材がテレスコピック（入れ子式）に構成されるブームを備えている高所作 業車においては、各ブーム部材上に固定されたコネクタを、ブームが格納状態（ 全縮状態）まで縮小したときにのみ接続されるように構成したものがある。 また、車体上に充電機に繋がれた充電コードを配設し、この充電コードの先端 にコネクタを取り付けることにより、ブームの格納状態において作業者がこのコ ネクタとバッテリを繋ぐように構成したものがある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような構成の充電装置において、ブーム部材上にコネク タを取り付ける構成とした場合には、コネクタ装置を構成する部品点数が多くな り、構造が複雑になるため製造コストが上昇するという問題があった。 また、作業者がブームの格納時にコネクタを接続するような構成とした場合に は、作業者がコネクタを繋ぎ忘れることがあるという問題もあった。

【０００６】 本考案は、このような問題に鑑みてなされてものであり、ブームの先端部に備 えられたバッテリの充電を確実に、且つ、安価に行うことのできる高所作業車の 充電装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案に係る高所作業車の充電装置では、車体 上に入れ子式に構成された複数のブーム部材からなる伸縮ブームと充電機を配設 し、伸縮ブームの先端にバッテリを取り付けると共に、複数のブーム部材におい て互いに入れ子式に摺動嵌合するブーム部材対にそれぞれコネクタを取り付けて いる。 このコネクタは、ブーム部材対の一方に取り付けられたスライダに取り付けら れた第１接点と、ブーム部材対の他方に取り付けられた第２接点とからなり、伸 縮ブームが全縮状態となったときに接触するように構成され、第１接点および第 ２接点のいずれか一方がバッテリ側に繋がれ、第１接点および第２接点の他方が 充電機側に繋がれている。

【０００８】

【作用】 このような充電装置では、充電用コネクタの接点を既存の構成部品に取り付け ているため、接点取り付け用の部品を新たに設けることなく、伸縮ブームの全縮 状態において確実にバッテリと充電機を接続させることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、本考案に係る充電装置を備えた高所作業車について図３を用いて説明す る。高所作業車は、車体１の後部に旋回自在な旋回台２が備えられており、旋回 台２の上部には伸縮ブーム３が車体１に対して起伏自在に枢着されている。 この伸縮ブーム３は、旋回台２に直接枢着された基端ブーム３ａと、中間ブー ム３ｂと、先端ブーム３ｃとからなり、テレスコピックに（入れ子式に）伸縮自 在に構成されている。 基端ブーム３ａ、中間ブーム３ｂは金属によって形成されているが、先端ブー ム３ｃはＦＲＰ等の絶縁材料によって形成されている。これにより、作業台７お よび車体１間を電気的に絶縁し、作業台７に搭乗した作業者を感電事故等から保 護している。

【００１０】 本実施例においては、伸縮ブーム３は上記のように三本のブーム部材から構成 されており、中間ブーム３ｂは基端ブーム３ａに対して摺動嵌合するため、基端 ブーム３ａと中間ブーム３ｂとによって一つのブーム部材対（以下「第１ブーム 部材対」と称する）を形成する。さらに、先端ブーム３ｃは中間ブーム３ｂに対 して摺動嵌合するため中間ブーム３ｂと先端ブーム３ｃによっても一つのブーム 部材対（以下「第２ブーム部材対」と称する）を形成することとなる。

【００１１】 伸縮ブーム３の先端には作業台７が常時水平を維持できるようにレベリング機 構（図示せず）を介して取り付けられており、作業台７には作業者が各種作業を 行うときに伸縮ブーム３の伸縮、起伏等の作動を行うための操作装置（図示せず ）が備えられている。操作装置からの操作信号は光信号に変換され、伸縮ブーム ３内に配設された光ファイバーケーブルによって、車体１上に備えられている作 動装置（図示せず）に送信される。 この操作信号を光信号に変換するための制御装置を作動させるには電力の供給 が必要であるが、前述のように作業台７に搭乗した作業者の感電事故防止のため に車体１からは電線を配設することができないため、作業台７に備えられている バッテリ６からの電力によって行われる。したがって、各種作業を行った後はバ ッテリ６の充電を行う必要がある。

【００１２】 バッテリ６の充電は、車体１上に備えられている充電機５とバッテリ６を接続 することによってなされるが、この接続は伸縮ブーム３に備えられたコネクタを 介して行われる。このコネクタは図１に示すように、基端ブーム３ａおよび中間 ブーム３ｂの先端部外周に取り付けられた雌コネクタ１０と、ブーム３の全縮状 態においてこの雌コネクタ１０と当接する位置であって先端ブーム３ａおよび中 間ブーム３ｂの外周に取り付けられた雄コネクタ２０とから構成されている。 したがって、先端ブーム３ａおよび中間ブーム３ｂが基端ブーム３ａの内部に 完全に収納された場合に、この雌雄コネクタ１０、２０とが接続するようになっ ている。

【００１３】 雌コネクタ１０は、図２（Ａ）に示すように、スライダ取付部材１１、スライ ダ１２、スライダ側接点（第１接点）１３とから構成されている。 スライダ取付部材１１は、四角形に形成された取付プレート１１ａおよび、こ の取付プレート１１ａに固着されたスライダ保持枠１１ｂとから構成されている 。取付プレート１１ａの各角には取付孔１１ｃが形成されており、この取付孔１ １ｃを用いて基端ブーム３ａおよび中間ブーム３ｂの先端部に取付用ネジ１５に よって取り付ける。取付プレート１１ａの中心部であって、スライダ保持枠１１ ｂが固着された場所の中心部にはスライダ側接点１３に繋がるケーブルを通すた めのケーブル用孔１１ｄが形成されている。

【００１４】 スライダ１２は、四角形のブロック状に形成され、スライダ保持枠１１ｂ内に 嵌入される。そして、スライダ１２における摺動面１２ｃが中間ブーム３ｂある いは先端ブーム３ｃの外周に当接接触することにより、中間ブーム３ｂおよび先 端ブーム３ｃが円滑に摺動するように構成されている。 摺動面１２ｃの中央部には、ブーム３の伸縮方向に延びて接点取付溝１２ａが 形成され、その中心にはスライダ側接点１３の接続部１３ａが挿入される接続用 孔１２ｂが形成されている。 スライダ側接点１３は、銅等の導電性の板材によって矩形状に形成され、その 片面にはケーブルを接続するための接続部１３ａが突出して形成されている。こ のスライダ側接点１３は、接続部１３ａを接続用孔１２ｂに挿入するようにして 接点取付溝１２ａに嵌入される。

【００１５】 上記のように構成された雌コネクタ１０は、第１ブーム部材対用に、基端ブー ム３ａの先端部にスライダ保持枠１１ｂの外周が挿入可能に形成されたスライダ 取付孔３ｄに挿入され、取付用ネジ１４によってに取り付けられると共に、第２ ブーム部材対用に中間ブーム３ｂの先端部にも同様に取り付けられる。

【００１６】 雄コネクタ２０は図２（Ｂ）に示すように、ブーム側接点２１（第２接点）お よび絶縁板２２により構成されており、中間ブーム３ｂおよび先端ブーム３ｃに 取り付けられる。ブーム側接点２１は、銅等の導電性の板材によって両端が円弧 状に形成され、中心部には取付用孔２１ａが形成されている。 絶縁板２２は、ブーム３が鉄等の導電性の材質によって形成されている場合に 、ブーム側接点２１とブーム３が導通することを防止するために、プラスチック 等の絶縁材料によってブーム側接点２１の外形寸法よりも若干大きく形成され、 中心部には同様に取付用孔２１ａが形成されている。 したがって、絶縁材料によって形成されている先端ブーム３ｃにブーム側接点 ２１を取り付ける場合には必ずしも必要ではない。 また、中間ブーム３ｂにスライダ側接点１３を取り付けるときには、取付用ネ ジ２４も絶縁材料によって形成されていることが必要である。

【００１７】 上記のように構成された雄コネクタ２０は、先端ブーム３ｃにおいては第２ブ ーム部材対用に中間ブーム３ｂに取り付けられた雌コネクタ２０に取り付けられ たスライダ側接点１３と伸縮ブーム３の全縮時に当接接触する位置に取り付けら れ、中間ブーム３ｂにおいては第１ブーム部材対用にスライダ側接点１３と当接 接触する位置にブーム側接点２１とブーム３との間に絶縁板２２を挟む形でそれ ぞれ取付用ネジ２４によって取り付けられる。

【００１８】 ブーム３の側面には上記のように構成された雌雄コネクタ１０、２０が上下二 列にそれぞれ配設されている。 基端ブーム３ａに取り付けられた雌コネクタ１０、１０にはそれぞれ充電機側 ケーブル１５の一方が繋がれ、その他方は車体１上に配設された充電機５に繋が れている。 中間ブーム３ｂに取り付けられた雄コネクタ２０、２０にはそれぞれ中間ケー ブル１６の一方が繋がれ、その他方は中間ブーム３ｂの先端部に取り付けられた 雌コネクタ１０、１０に繋がれている。 先端ブーム３ｃに取り付けられた雄コネクタ２０、２０にはそれぞれバッテリ 側ケーブル１７の一方が繋がれ、その他方は作業台７に取り付けられたバッテリ ６に繋がれている。 なお、雌雄コネクタ１０、２０および各ケーブル１５、１６、１７が上下二列 に配設されているのは、バッテリ６の＋側と−側へ充電するために二系統必要だ からである。

【００１９】 このように構成されたコネクタ装置によれば、伸縮ブーム３が全縮状態にある 場合には、第１、第２ブーム部材対に取り付けられた各雌雄コネクタ１０、２０ がそれぞれ係合し、円弧状に形成されたブーム側接点２１の付勢力によりブーム 側接点２１とスライダ側接点がしっかりと接触する。これにより、中間ブーム３ ｂに取り付けられた雌雄コネクタ１０、２０および中間ケーブル１６を介してバ ッテリ側ケーブル１７と充電機側ケーブル１５が導通し、作業台７に取り付けら れたバッテリ６への充電が行われることとなる。 すなわち、ブームの伸縮を円滑に行うために従来から使用されていたスライダ を利用してコネクタ装置を形成したことにより、コネクタ装置を取り付けるため のブラケット等を別途設けることなく、少ない部品点数でブーム３の全縮時に確 実に作業台７上のバッテリ６への充電を行うことができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係る高所作業車の充電装置は、車体上に伸縮ブームと 充電機を配設し、伸縮ブームの先端にバッテリを取り付けると共に、伸縮ブーム を構成する複数のブーム部材において互いに入れ子式に摺動嵌合するブーム部材 対にそれぞれコネクタを取り付けており、このコネクタは、ブーム部材対の一方 に取り付けられたスライダに取り付けられた第１接点と、ブーム部材対の他方に 取り付けられた第２接点とからなり、伸縮ブームが全縮状態となったときに接触 するように構成され、第１接点および第２接点のいずれか一方がバッテリ側に繋 がれると共に、第１接点および第２接点の他方が充電機側に繋がれている。 これにより、ブームを格納した場合に、作業台に取り付けられたバッテリと車 体に取り付けられた充電機とを確実に繋ぐことのできるコネクタ装置を少ない部 品点数で簡単にしかも安価に得ることができ、バッテリ充電用のケーブルの繋ぎ わすれによるバッテリ上がりを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る高所作業車の充電装置の斜視図で
ある。

【図２】上記充電装置における雌雄コネクタの斜視図で
ある。

【図３】上記充電装置を備えた高所作業車の側面図であ
る。

【符号の説明】

１ 車体 ３ ブーム ５ 充電機 ６ バッテリ ７ 作業台 １０ 雌コネクタ ２０ 雄コネクタ １５、１６、１７ ケーブル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 充電機が配設された車体と、 この車体上に配設され、入れ子式に構成された複数のブ
   ーム部材からなる伸縮ブームと、 このブームの先端に取り付けられたバッテリと、 前記ブーム部材において互いに入れ子式に摺動嵌合する
   ブーム部材対にそれぞれ取り付けられたコネクタとから
   なり、 このコネクタはそれぞれ、 前記ブーム部材対のいずれか一方に取り付けられたスラ
   イダと、 このスライダに取り付けられた第１接点と、 前記ブーム部材対の他方に取り付けられ、前記伸縮ブー
   ムが全縮状態となったときに前記第１接点と接触する第
   ２接点とからなり、 前記第１接点および前記第２接点のいずれか一方が前記
   バッテリ側に繋がれ、前記第１接点および前記第２接点
   の他方が前記充電機側に繋がれていることを特徴とする
   高所作業車の充電装置。