JPH0712404Y2 - 路面加熱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は路面加熱装置、特に、熱
風を使用する路面加熱装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】アスファルトコンクリート路面の補修工
事においては、車輌に路面加熱装置を装備し、この加熱
装置により路面を加熱して軟化させ、その後に路面を補
修する。

【０００３】従来、熱風を利用する路面加熱装置におい
て、加熱手段として、複数の直火バーナを使用し、この
直火バーナによりスクリードを直接加熱する形式のもの
が実用化されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このも
のでは、複数本のバーナを各自単独で使用するため、バ
ーナの調整が煩雑で、かつ、現場状況に応じて加熱能力
を均一に調整することが難しい。

【０００５】また、バーナの位置する路面と位置してい
ない路面とで加熱温度が不均一になるとともに、バーナ
の位置する路面が過熱し、黒煙が発生する危険性がある
という課題を有していた。

【０００６】したがって、本考案は温度調整が容易で、
かつ、均一加熱を行うことのできる路面加熱装置を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本考案は、前記目的を達
成するために、路面加熱装置を、下面にスクリードを備
えるとともに、排気口を有するフードと、フード内に配
設し、下面に多数の熱風吐出孔を有する熱風ダクトと、
前記フードの後端に設けた開口と連通するように取り付
け、内部にブロアと前記熱風ダクト内に熱風を供給する
ため熱風ダクト後部に位置するバーナおよび外気取り入
れ用ファンとを備えたバーナユニットと、前記フードの
熱風ダクトの後方外部に設けられ、前記熱風ダクトの熱
風の一部をスクリードに吹き付ける補助熱風吐出部と、
で構成したものである。

【０００８】

【実施例】つぎに、本考案の一実施例を図面にしたがっ
て説明する。

【０００９】路面加熱装置１は、大略、フード２と、熱
風ダクト６と、バーナユニット８と、補助熱風吐出部１
８とからなる。

【００１０】そして、前記フード２は下面にスクリード
３を備えるとともに、先端部に排気口４を有する。

【００１１】前記熱風ダクト６は、前記フード２内に配
設され、その下面には多数の熱風吐出孔７を有するとと
もに、その後部は前記フード２に設けた開口５に接続し
ている。

【００１２】前記バーナユニット８は、前記フード２の
後端部に、内部が前記開口５を通じて前記熱風ダクト６
内と連通するように取り付けられたボックス９と、ボッ
クス９内に取り付けられたブロア１０と、ボックス９内
に配設されたバーナ装置１１と、ボックス９の一部に取
り付けられ外気を内部に導入する小型ファン１６と、点
火トランス１７とからなる。

【００１３】そして、前記バーナ装置１１は、前記熱風
ダクト６の後部に位置し、複数のガス噴出孔１３を備え
たバーナノズル１２と、このノズル１２に混合燃料ガス
を供給する混合ガス供給管１４および供給管１４の途中
に設けた電磁弁付制御弁１５とからなる。

【００１４】また、前記補助熱風吐出部１８は、前記フ
ード２の内部後方であって、かつ、前記熱風ダクト６の
後方に配設され、前記熱風ダクト６からの熱風の一部を
供給する分岐パイプ２１に接続されるとともに、下方に
複数の熱風吐出孔２０を有するパイプノズル１９で構成
されている。

【００１５】なお、２２は前記スクリード３の温度を検
出する熱電対、２３は温度調節計２４、点火スイッチ２
５ａ、消火スイッチ２５ｂ等を備えた操作盤、２６はフ
レームロッド、２７は点火トランス１７により発火する
スパークプラグである。

【００１６】本考案の路面加熱装置１は前記構成からな
るため、前記点火スイッチ２５ａの操作によりブロア１
０およびファン１６が起動し、所定時間経過後、制御弁
１５が開くとともに、スパークプラグ２７の火花により
バーナ装置１１が点火する。この場合、前記ボックス９
からバーナノズル１２の周囲を通して熱風ダクト６内に
噴出する空気はバーナノズル１２の周りを冷却したの
ち、２次エアーとなる。

【００１７】そして、前記熱風ダクト６内に噴出した火
炎により加熱された熱風は熱風ダクト６内で混合され、
熱風ダクト６の下面に設けた複数の熱風吐出孔７から噴
出して、前記スクリード３を均一に加熱した後、排気口
４から排出される。

【００１８】また、前記熱風ダクト６内の熱風の一部は
分岐パイプ２１を通ってパイプノズル１９の熱風吐出孔
２０から噴出し、前記バーナノズル１２の後方部のスク
リード３を加熱する。

【００１９】なお、前記バーナ装置１１での燃焼量は、
前記熱電対２２でスクリード３の温度を検出し、温度調
節計２４により目的温度となるように制御弁１５および
ブロア１０の回転数を制御することにより調節される。

【００２０】つぎに、消火スイッチ２５ｂを操作する
と、前記制御弁１５が閉となってバーナ装置１１が停止
し、また、ブロア１０も停止するが、前記ファン１６は
その後所定時間運転され、熱風ダクト６内に外気を少量
供給し、バーナノズル１２の外周部を冷却するととも
に、熱風ダクト６内の熱風の逆流を防止して、バーナユ
ニット８内の各機器の破損を防止する。一方、バーナ装
置１１の操業時においても、バーナノズル１２の外周は
ブロア１０からの冷風により冷却されているため、過熱
することはない。

【００２１】前記実施例においては、バーナ装置１１の
ノズルとして、１本のバーナノズル１２に多数のガス噴
出孔１３を設けたものを用いたが、複数のノズルで構成
してもよく、この場合においても熱風は熱風ダクト６内
で混合するため、たとえ、各ノズルでの燃焼量に変動が
あってもスクリード３を均一に加熱することができる。

【００２２】

【考案の効果】以上の説明で明らかなように、本考案に
よれば、バーナ装置より先方のスクリードは熱風ダクト
に設けた複数の熱風吐出孔からの熱風により、バーナの
後方に位置するスクリードは補助熱風吐出部からの熱風
により加熱されるため、スクリードは全面にわたって均
一に加熱されることになる。

【００２３】また、バーナはブロアからの冷風で冷却さ
れるため、過熱することがなく、しかも、バーナの消火
時にはファンにより少量の冷風が熱風ダクト内に供給さ
れるから熱風の逆流によりバーナユニット内の各機器が
破損することもないとともに、スクリードの冷却を最少
限に抑え、次の起動時の立上りを大巾に向上させること
ができ、昇温時間の短縮が図られ、かつ、省エネルギー
をも図ることができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案にかかる路面加熱装置の概略断面図で
ある。

【図２】 図１の部分拡大図である。

【図３】 熱風ダクト後部周りの説明図である。

【符号の説明】

２…フード、３…スクリード、４…排気口、５…開口、
６…熱風ダクト、７…熱風吐出口、８…バーナユニッ
ト、９…ボックス、１０…ブロア、１１…バーナ装置、
１５…制御弁、１６…ファン、１８…補助熱風吐出部、
２２…熱電対。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】下面にスクリードを備えるとともに、排気
   口を有するフードと、フード内に配設し、下面に多数の
   熱風吐出孔を有する熱風ダクトと、前記フードの後端に
   設けた開口と連通するように取り付け、内部にブロアと
   前記熱風ダクト内に熱風を供給するため熱風ダクト後部
   に位置するバーナおよび外気取り入れ用ファンとを備え
   たバーナユニットと、前記フードの熱風ダクトの後方外
   部に設けられ、前記熱風ダクトの熱風の一部をスクリー
   ドに吹き付ける補助熱風吐出部と、で構成したことを特
   徴とする路面加熱装置。