JPH0712615B2 - 透明母体内の織られた繊維による自動車内装仕上げ材 - Google Patents
透明母体内の織られた繊維による自動車内装仕上げ材Info
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- JPH0712615B2 JPH0712615B2 JP3337082A JP33708291A JPH0712615B2 JP H0712615 B2 JPH0712615 B2 JP H0712615B2 JP 3337082 A JP3337082 A JP 3337082A JP 33708291 A JP33708291 A JP 33708291A JP H0712615 B2 JPH0712615 B2 JP H0712615B2
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- B32B27/12—Layered products comprising a layer of synthetic resin next to a fibrous or filamentary layer
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- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/003—Interior finishings
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Dry Formation Of Fiberboard And The Like (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、乗り物の内装に使用さ
れる装飾材料に関し、特に、所望の部材の形態に型成形
された、透明母体仕上げ材内にセットされた織られた繊
維にして、独特な内装外観を呈する織られた繊維に関す
る。
れる装飾材料に関し、特に、所望の部材の形態に型成形
された、透明母体仕上げ材内にセットされた織られた繊
維にして、独特な内装外観を呈する織られた繊維に関す
る。
【0002】
【従来の技術とその問題点】自動車の客室の堅固な内装
部材は、歴史的に木、模造木、またはプラスチックなど
で作られて来た。典型的には、木による内装は豪華な外
観を与えるために使用され、一方、プラスチックはより
経済的な適用として使用されよう。プラスチックは、種
々の部材に対応した任意の形態と厚さに容易に型成形さ
れる。木による内装は、適応範囲がより制限され、従っ
て、重要内装として、より少なめに使用される。自動車
内装のような豪奢な適用に適した木の製品は、使用され
ることが比較的稀であることから内装のコストを上昇さ
せる。
部材は、歴史的に木、模造木、またはプラスチックなど
で作られて来た。典型的には、木による内装は豪華な外
観を与えるために使用され、一方、プラスチックはより
経済的な適用として使用されよう。プラスチックは、種
々の部材に対応した任意の形態と厚さに容易に型成形さ
れる。木による内装は、適応範囲がより制限され、従っ
て、重要内装として、より少なめに使用される。自動車
内装のような豪奢な適用に適した木の製品は、使用され
ることが比較的稀であることから内装のコストを上昇さ
せる。
【0003】
【本発明の目的および目的を達成するための手段】本発
明は、客室の種々の装着製品に形成できる美的な材料を
用いることにより、既知の自動車内装の欠点を克服して
いる。自動車内部の装飾装着材料は、最初は任意の必要
形態に型成形出来るが、本来は堅固な性質を備えてい
る。美的な材料の好ましい実施例の一つは、材料厚みを
備えて、表面材料を支持するガラス繊維基盤と、ポリエ
ステルのような透明な母体材内にセットされた装飾的な
織られた繊維と、透明被覆仕上げ材の外層とを有してい
る。織られる繊維は炭素繊維であることが好ましいが、
ケブラ、ボロン、アリマイド(arimide)などで
あってもよい。透明母体材内にセットされた織られた繊
維は、魅力的な玉虫色を有している。保護被覆は、装着
材料のスクラッチや他の傷を防止する。ガラス繊維基盤
は、ポリエステル材料内にセットされた織られた繊維の
ため背後に置かれた型成形可能な基盤としてだけ設計さ
れている。装飾的内装をする一つの方法においては、ガ
ラス繊維基盤が所望の形態に型成形されている。一度型
成形されて、織り込まれた繊維は基盤上に加えられ、透
明なポリエステル母体内にセットされる。材料がセット
された後、透明被覆仕上げ材が加えられてもよい。
明は、客室の種々の装着製品に形成できる美的な材料を
用いることにより、既知の自動車内装の欠点を克服して
いる。自動車内部の装飾装着材料は、最初は任意の必要
形態に型成形出来るが、本来は堅固な性質を備えてい
る。美的な材料の好ましい実施例の一つは、材料厚みを
備えて、表面材料を支持するガラス繊維基盤と、ポリエ
ステルのような透明な母体材内にセットされた装飾的な
織られた繊維と、透明被覆仕上げ材の外層とを有してい
る。織られる繊維は炭素繊維であることが好ましいが、
ケブラ、ボロン、アリマイド(arimide)などで
あってもよい。透明母体材内にセットされた織られた繊
維は、魅力的な玉虫色を有している。保護被覆は、装着
材料のスクラッチや他の傷を防止する。ガラス繊維基盤
は、ポリエステル材料内にセットされた織られた繊維の
ため背後に置かれた型成形可能な基盤としてだけ設計さ
れている。装飾的内装をする一つの方法においては、ガ
ラス繊維基盤が所望の形態に型成形されている。一度型
成形されて、織り込まれた繊維は基盤上に加えられ、透
明なポリエステル母体内にセットされる。材料がセット
された後、透明被覆仕上げ材が加えられてもよい。
【0004】他の方法としては、織り込まれる繊維が最
初に型成形され、所望の形に成形され、次いで、ガラス
繊維基盤がその上に加えられてもよい。この組み合わせ
が、次に、ポリエステル材料中に埋め込まれセットされ
ることになる。型から取り外した後、部材を保護するた
め透明被覆仕上げ材を加えてもよい。本発明の他の目
的、特徴、利点は、付図を参照して行う以下の詳細な説
明から明らかになろう。
初に型成形され、所望の形に成形され、次いで、ガラス
繊維基盤がその上に加えられてもよい。この組み合わせ
が、次に、ポリエステル材料中に埋め込まれセットされ
ることになる。型から取り外した後、部材を保護するた
め透明被覆仕上げ材を加えてもよい。本発明の他の目
的、特徴、利点は、付図を参照して行う以下の詳細な説
明から明らかになろう。
【0005】
【実施例】図面には、本発明の装飾材料10の一部の平
面および断面透視図が示されている。材料10は、製造
において、乗り物内装に適当な任意の形状に型成形され
得る。材料10の独特の美的外観が豪華な魅力を与え
る。材料10は備品の化粧板に対してと共に、計器板、
コンソール、ドア内部パネルに対して独特の外観を与え
るように使用されることを意図されている。材料10の
独特の外観と、その耐久性とのため、材料は頻繁に衝撃
を受ける所に使用するのに非常に適している。
面および断面透視図が示されている。材料10は、製造
において、乗り物内装に適当な任意の形状に型成形され
得る。材料10の独特の美的外観が豪華な魅力を与え
る。材料10は備品の化粧板に対してと共に、計器板、
コンソール、ドア内部パネルに対して独特の外観を与え
るように使用されることを意図されている。材料10の
独特の外観と、その耐久性とのため、材料は頻繁に衝撃
を受ける所に使用するのに非常に適している。
【0006】図1、2を参照して、材料10は、美的な
外観と損傷に対する抵抗性を有しつつ、所望の形状に型
成形し易いように多層の組織になっている。材料10
は、織られた繊維16の網14に対する背部として作用
する基盤12を有している。好ましい実施例では、繊維
16は炭素で作られ、材料10の外表面に玉虫色の色彩
を与えている。他の方法としては、網層14がケブラ、
ボロン、またはアリマイド繊維で作られてよい。織られ
た網14と基盤12とは、所望の形態に型成形または成
形されることができる。基盤12と網14とをセットす
るためには、型成形された部材が、ポリエステル樹脂の
ような透明母体仕上げ材内にセットされる。ポリエステ
ル仕上げ材が固まると、乗り物の客室内に搭載するのに
適した堅固な形態が得られる。透明母体仕上げ材は、炭
素繊維網14が玉虫色に見えるようにし、部材に魅力的
な美的外観を与えている。
外観と損傷に対する抵抗性を有しつつ、所望の形状に型
成形し易いように多層の組織になっている。材料10
は、織られた繊維16の網14に対する背部として作用
する基盤12を有している。好ましい実施例では、繊維
16は炭素で作られ、材料10の外表面に玉虫色の色彩
を与えている。他の方法としては、網層14がケブラ、
ボロン、またはアリマイド繊維で作られてよい。織られ
た網14と基盤12とは、所望の形態に型成形または成
形されることができる。基盤12と網14とをセットす
るためには、型成形された部材が、ポリエステル樹脂の
ような透明母体仕上げ材内にセットされる。ポリエステ
ル仕上げ材が固まると、乗り物の客室内に搭載するのに
適した堅固な形態が得られる。透明母体仕上げ材は、炭
素繊維網14が玉虫色に見えるようにし、部材に魅力的
な美的外観を与えている。
【0007】セットされると、型成形された部材は、型
または他の支持構造物から取り外される。保護透明被覆
またはゲル被覆仕上げ材18を、部材の外観に傷を与え
ないように、部分に施してもよい。かくて、美的に魅力
的な、しかも損傷に強い部材が、普通の仕上げ材に比し
て相当安価に製造され得る。
または他の支持構造物から取り外される。保護透明被覆
またはゲル被覆仕上げ材18を、部材の外観に傷を与え
ないように、部分に施してもよい。かくて、美的に魅力
的な、しかも損傷に強い部材が、普通の仕上げ材に比し
て相当安価に製造され得る。
【0008】本発明の材料10を含む部材は、幾つかの
異なった工程を用いて型成形され得る。好ましい方法に
おいては、ガラス繊維基盤12が所望の形態に型成形さ
れる。その後、織られた繊維網14が基盤12に加えら
れ、ポリエステル樹脂が加えられる。型成形された部分
がセットされると、透明被覆頂部層18が加えられる。
他の方法においては、網層14が、所望の形態をもつ型
の中に置かれる。ガラス繊維マット背材12が続いて網
14の内部表面へ型成形される。部材の基本的部材を形
成した後、網14と基盤12とがポリエステル樹脂材料
内に埋め込まれ、セットされる。次いで、セットされた
形態が、型から外され、透明被覆18が部材の外表面に
加えられる。上述の詳細な説明は、理解を明瞭にするた
めだけに行われたもので、それが不必要な限定を課する
ものではないことが理解されるべきであり、添付の特許
請求の範囲の範囲、趣旨から外れることなく、幾つかの
変形があり得ることは当業者には明らかであろう。
異なった工程を用いて型成形され得る。好ましい方法に
おいては、ガラス繊維基盤12が所望の形態に型成形さ
れる。その後、織られた繊維網14が基盤12に加えら
れ、ポリエステル樹脂が加えられる。型成形された部分
がセットされると、透明被覆頂部層18が加えられる。
他の方法においては、網層14が、所望の形態をもつ型
の中に置かれる。ガラス繊維マット背材12が続いて網
14の内部表面へ型成形される。部材の基本的部材を形
成した後、網14と基盤12とがポリエステル樹脂材料
内に埋め込まれ、セットされる。次いで、セットされた
形態が、型から外され、透明被覆18が部材の外表面に
加えられる。上述の詳細な説明は、理解を明瞭にするた
めだけに行われたもので、それが不必要な限定を課する
ものではないことが理解されるべきであり、添付の特許
請求の範囲の範囲、趣旨から外れることなく、幾つかの
変形があり得ることは当業者には明らかであろう。
【図1】本発明の装飾内装材料の表面の一部の透視図。
【図2】本発明の装飾内装材料の断面図。
10 装飾材料 12 基盤 14 網 16 織られた繊維
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B29K 105:20 B29L 31:58
Claims (7)
- 【請求項1】 乗り物の内装部材としての美的表面材料
にして、前記部材の形態に型成形され、網状に織られた
装飾繊維と、前記型成形された繊維の網が埋め込まれる
透明な母体樹脂にして、該樹脂をセットした後、前記材
料が内装部材の堅固な表面を形成する母体樹脂と、を有
することを特徴とする材料。 - 【請求項2】 前記材料がさらに、前記繊維網と共に部
材の形態に型成形され、前記網と共に前記樹脂内に埋め
込まれ、それにより、前記繊維網を支持する内部支持表
面を形成しているガラス繊維の基盤を有していることを
特徴とする請求項1に記載の材料。 - 【請求項3】 前記繊維内にセットされた繊維網の外面
に、保護被覆が施されていることを特徴とする請求項2
に記載の材料。 - 【請求項4】 前記装飾繊維が、織られた網に玉虫色を
与える炭素繊維であることを特徴とする請求項1に記載
の材料。 - 【請求項5】 前記装飾繊維が、織られた網に玉虫色を
与えるケプラ繊維であることを特徴とする請求項1に記
載の材料。 - 【請求項6】 前記装飾繊維が、織られた網に玉虫色を
与えるボロン繊維であることを特徴とする請求項1に記
載の材料。 - 【請求項7】 前記透明な母体樹脂が、ポリエステル樹
脂であることを特徴とする請求項1に記載の材料。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US63158690A | 1990-12-21 | 1990-12-21 | |
| US631586 | 1990-12-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04301414A JPH04301414A (ja) | 1992-10-26 |
| JPH0712615B2 true JPH0712615B2 (ja) | 1995-02-15 |
Family
ID=24531857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3337082A Expired - Lifetime JPH0712615B2 (ja) | 1990-12-21 | 1991-12-19 | 透明母体内の織られた繊維による自動車内装仕上げ材 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0712615B2 (ja) |
| KR (1) | KR920011713A (ja) |
| AU (1) | AU8811091A (ja) |
| DE (1) | DE4141955A1 (ja) |
| FR (1) | FR2670710A1 (ja) |
| GB (1) | GB2251208A (ja) |
| IT (1) | IT1250070B (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0674593A1 (en) * | 1992-12-17 | 1995-10-04 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Decorative element |
| JPH0848194A (ja) * | 1994-08-08 | 1996-02-20 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用内装材 |
| DE19628109C1 (de) * | 1996-07-12 | 1997-10-23 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur Herstellung eines Zierteiles und Zierteil |
| DE29714358U1 (de) | 1997-08-05 | 1997-10-09 | Petri Ag, 63743 Aschaffenburg | Autozubehörteile mit schmückender, sichtbarer Oberfläche |
| DE19753719A1 (de) * | 1997-12-04 | 1999-06-17 | Daimler Chrysler Ag | Oberflächenmaterial für Verkleidungen von Kraftfahrzeugen, Wohnwagen, Kajüten o. dgl. |
| DE29807472U1 (de) | 1998-04-24 | 1998-07-23 | Recytex-Textilaufbereitung GmbH & Co. KG, 41751 Viersen | Effektgarn |
| DE102009013397A1 (de) | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft | Faserverbund-Anbauteil für ein Kraftfahrzeug |
| DE112010003629A5 (de) * | 2009-09-11 | 2013-01-31 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Lenkrad |
| DE102010028247A1 (de) * | 2010-04-27 | 2011-10-27 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Interieurbauteil mit künstlicher Oberflächengestaltung und Verfahren zu dessen Herstellung |
| DE102012003364A1 (de) | 2012-02-22 | 2013-08-22 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Planarer Übertrager |
| DE102018208009A1 (de) * | 2018-05-22 | 2019-11-28 | Ubc Composites Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Bauteils sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8401705U1 (de) * | 1984-04-12 | Johann Borgers Gmbh & Co Kg, 4290 Bocholt | Gittergewebeverstärktes Formteil für die Innenausstattung von Fahrzeugen | |
| GB1310720A (en) * | 1970-10-21 | 1973-03-21 | Plummer Allinson H | Method of protecting matter inscribed on sheet material from damage or deterioration |
| US4126719A (en) * | 1977-05-03 | 1978-11-21 | Ina Seito Co., Ltd. | Reinforced plastic products with decorated surfaces |
| GB2049002A (en) * | 1979-02-02 | 1980-12-17 | Gibbons P | Translucent Panel |
| DE3627266A1 (de) * | 1986-08-12 | 1988-02-18 | Alkor Gmbh | Kunststoffbeschichtetes vlies oder gewebe und verfahren zu dessen herstellung |
| US4868021A (en) * | 1987-10-07 | 1989-09-19 | The Standard Products Company | Molded trim with bright insert |
| DE8802294U1 (de) * | 1988-02-23 | 1988-04-07 | Triangeler Dämmstoffwerk GmbH, 3177 Sassenburg | Formpreßteil aus duroplastharzgebundenen Textilfasern |
| DE3807874A1 (de) * | 1988-03-10 | 1989-09-28 | Hornschuch Ag K | Verbundplatte und ihre verwendung |
| EP0501959A4 (en) * | 1989-11-21 | 1992-10-07 | Carbon Fiber Products, Inc. | Method of producing a cohesive finish on composite materials |
-
1991
- 1991-11-22 AU AU88110/91A patent/AU8811091A/en not_active Abandoned
- 1991-11-29 GB GB9125424A patent/GB2251208A/en not_active Withdrawn
- 1991-12-06 IT ITRM910917A patent/IT1250070B/it active IP Right Grant
- 1991-12-19 JP JP3337082A patent/JPH0712615B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-19 FR FR9115819A patent/FR2670710A1/fr not_active Withdrawn
- 1991-12-19 DE DE4141955A patent/DE4141955A1/de not_active Withdrawn
- 1991-12-20 KR KR1019910023649A patent/KR920011713A/ko not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR920011713A (ko) | 1992-07-24 |
| ITRM910917A0 (it) | 1991-12-06 |
| ITRM910917A1 (it) | 1993-06-06 |
| AU8811091A (en) | 1992-07-02 |
| IT1250070B (it) | 1995-03-30 |
| DE4141955A1 (de) | 1992-07-02 |
| GB2251208A (en) | 1992-07-01 |
| FR2670710A1 (fr) | 1992-06-26 |
| GB9125424D0 (en) | 1992-01-29 |
| JPH04301414A (ja) | 1992-10-26 |
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