JPH07127002A - 鉄道線路設備用まくらぎ - Google Patents

鉄道線路設備用まくらぎ

Info

Publication number
JPH07127002A
JPH07127002A JP6095342A JP9534294A JPH07127002A JP H07127002 A JPH07127002 A JP H07127002A JP 6095342 A JP6095342 A JP 6095342A JP 9534294 A JP9534294 A JP 9534294A JP H07127002 A JPH07127002 A JP H07127002A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaped
sleeper
box
trough
profile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP6095342A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3732534B2 (ja
Inventor
Armin Heim
アルミン・ハイム
Klaus Ohm
クラウス・オーム
Kurt Spiegel
クルト・シュピーゲル
Rudolf Koepl
ルドルフ・ケプル
Juergen Krueger
ユルゲン・クリューガー
Volker Klein
フォルカー・クライン
Hans-Joachim Scholte
− ヨアヒム・ショルテ ハンス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH
Original Assignee
Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6487465&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH07127002(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH filed Critical Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH
Publication of JPH07127002A publication Critical patent/JPH07127002A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3732534B2 publication Critical patent/JP3732534B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/24—Heating of switches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/08—Locking devices or mechanisms for inhibiting movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】分岐器の区域、特に転てつ棒により移動可能な
トングレールのための駆動装置及び付属の尖端形鎖錠装
置の区域で軌きょうへの取付けに適した鉄道線路設備用
まくらぎを提供する。 【構成】上側に開放した開口区域を有し、場合によって
は横板１７，１８で両端が閉鎖されている鋼製のトラフ
形又は箱形まくらぎ形材５が基本レール締結装置、トン
グレール・スライドチェア３０及び／又は尖端形鎖錠装
置の機能部材のための横に張り出した支持フランジを有
し、トラフ形又は箱形まくらぎ形材５に尖端形鎖錠装置
としていわゆるつめ形鎖錠装置３３が配属され、その固
定案内、可動つめ、カムロッド３５及びカムロッド受け
３７がトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の開口区域３１
に突出し、下部区域には転てつ棒４４、トング監視装置
等が収容されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は分岐器の区域、特に転て
つ棒により移動可能なトングレールのための駆動装置及
び付属の尖端形鎖錠装置の区域で軌きょうへの取付けに
適した鉄道線路設備用まくらぎに関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道線路設備の軌きょうの建造において
まくらぎとして、よく含浸し端部を結縛した木まくらぎ
又はＰＣまくらぎを敷設するのが今日一般に慣例であ
る。その場合このまくらぎの敷設は普通速度線路区間で
は６３０又は６００ｍｍの間隔で行われるが、高速区間
では５８０ｍｍの間隔が選ばれる。
【０００３】分岐器の区域、特に転てつ棒により移動可
能なトングレールのための駆動装置及び付属の尖端形鎖
錠装置の区域では、これまで隣合わせのまくらぎが普通
より大きな相互間隔、たいてい６８０ないし７００ｍｍ
の間隔を有するいわゆるまくらぎ格間を形成しなければ
ならない。この拡大されたまくらぎ格間に更に加熱板が
統合される。加熱板は事実上バラストの上に載り又は置
かれており、従ってまくらぎ格間の内部では下からまく
らぎの支持面までしか届かない砕石道床を覆うのであ
る。
【０００４】分岐器の駆動とトングレールの固定のため
に用いられ、またその自発的変位を阻止するすべての機
能部材は、こうして構成されたまくらぎ格間の中に格納
される。
【０００５】このようなまくらぎ格間の存在は、特にい
わゆる高速区間の分岐器で大きな不都合をもたらす。例
えばこのまくらぎ格間の区域では完全機械化タイタンパ
ーで自動的に突き固めることが不可能である。むしろま
くらぎ格間に属する２本のまくらぎを片側で外側から手
操作で突き固めることしかできない。そこにはトングレ
ールのための駆動装置や監視装置があるだけでなく、そ
こでは砕石道床が加熱板によって事実上完全に覆われて
いることも、まくらぎ格間内の手動又は手操作の突固め
作業の妨げとなる。
【０００６】まくらぎ格間の２本のまくらぎの手動式突
固めは最適の作業結果をもたらさないので、当該のまく
らぎが短時間の後に早くも再び上下動するから、頻繁に
手操作で突固めし直さなければならない場合が起こる。
【０００７】軌きょうの垂直及び水平方向の弾性挙動が
まくらぎ格間によって妨げられ、しかもこのようなまく
らぎ格間の区域には覆いがないため多量の汚れがたまる
ことも不都合であることが判明した。そこで分岐器の操
作の信頼性のために、まくらぎ格間を頻繁に清掃しなけ
ればならない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】これらの不都合の結果
生じる欠点を認識して、本発明は分岐器の区域にいわゆ
るまくらぎ格間を作らずに済ませ、しかも転てつ棒によ
り移動可能なトングレールのための駆動装置及び付属の
尖端形鎖錠装置を操作に支障なく格納することを保証す
る、冒頭に述べた類別の特徴を有するまくらぎを提供す
ることを目的とする。その場合特に重要なのは、トング
レールの区域でもハイテク化された機械式タイタンパー
の適用、即ち水準測量系と軌道こう上装置を備えた完全
機械化タイタンパーの使用を保証することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】横断面幅及び横断面高さ
が通常のコンクリート又は木まくらぎに整合し、上がわ
に開放し、場合によっては横板で端部を閉じることがで
き又は閉じた鋼製のトラフ形又は箱形まくらぎ形材がレ
ール締結装置及びトングレール・スライドチェアだけで
なく尖端形鎖錠装置の機能部材のためにも用いられる横
に張り出した支持フランジを有し、トラフ形又は箱形ま
くらぎ形材に尖端形鎖錠装置としていわゆるつめ形鎖錠
装置、例えばＳＢＢ／ＩＳＡＧ形ＣＫＡ９が配属され、
その固定案内と可動つめ、カムロッド及びカムロッド案
内が圧縮形材の上部区域に没入し、下部区域には転てつ
棒、トング監視装置、場合によっては更に加熱棒及び緩
衝部材を収容することによって所期の目的と課題の解決
が達成される。
【００１０】本発明に基づくまくらぎのトラフ形又は箱
形まくらぎ形材は在来のコンクリート及び／又は木まく
らぎの横断面寸法に整合しているから、分岐器駆動装置
の区域でも軌きょうの垂直及び水平弾性挙動が妨げられ
ず、従って高速区間の乗り心地が阻害されることもな
い。
【００１１】また本発明によれば、汚れによる分岐器駆
動装置の故障を十分に防止するために、取外し可能に載
置した、例えばトラフ形又は箱形まくらぎ形材の支持フ
ランジに固定し得る蓋被でトラフ形又は箱形まくらぎ形
材を閉鎖することができれば好都合であることが判明し
た。
【００１２】またトラフ形又は箱形まくらぎ形材の片側
延長部に転てつ棒のための電動駆動装置を収容すること
ができれば好都合である。その場合この電動駆動装置も
蓋被によって汚れから守られる。
【００１３】またトラフ形又は箱形まくらぎ形材に収容
し、２つの末端位置の間で回動可能にその底部に支えた
エラストマー緩衝部材がつめ形鎖錠装置の移動可能な各
つめ支承に作用することに、本発明の別の重要な改良の
特徴が認められる。この緩衝部材の意義と目的は、トン
グレールを密着状態でも遊離状態でもスライドチェアの
滑り面に約２００ないし３００ｋｐで引きつけ、発生す
る振動をこうして大幅に減衰することである。その場合
減衰行程は垂直に約３ないし４ｍｍである。各緩衝部材
は圧縮荷重を受け、強い制振効果ととりわけ大きな寿命
を有する。
【００１４】普通のコンクリートまくらぎを有する軌き
ょうに本発明まくらぎを使用するときは、砕石道床で普
通のコンクリートまくらぎと同様の摩擦係数を得るため
に、トラフ形又は箱形まくらぎ形材が支持フランジの下
にある形材部分に例えば繊維特にガラス繊維入りコンク
リートの外側被覆を具備することが重要である。その場
合トラフ形又は箱形まくらぎ形材延長部の区域でも、少
なくともトラフ形材の底部の下にこのような外側被覆が
なけらばならない。トラフ形又は箱形まくらぎ形材延長
部のトラフ形材のフランジの区域にコンクリート外側被
覆がなければ、そこのトラフ形又は箱形まくらぎ形材延
長部の内法を適当に大きくすることができるから、そこ
に電動駆動装置の格納ために相応に大きな空間が得られ
る。
【００１５】２個の折れ曲がったフランジを有する鋼製
トラフ形材とコンクリート外側被覆からなるまくらぎ複
合体は、本発明に基づき外側被覆がトラフ形又は箱形ま
くらぎ形材に支えたかど保護山形鋼材を具備し、更に多
数の場所で開きボルトによりトラフ形又は箱形まくらぎ
形材に固定されることにより特に安定化される。
【００１６】またトラフ形又は箱形まくらぎ形材に沿っ
て支持フランジの下に縦に走るケーブル管が固定され
る。こうして機械的作用から完全に保護されたケーブル
の貫通が可能であり、後で更に砕石道床を貫いてケーブ
ル管を敷設しないでよい。それは道床の一体性を特に阻
害するのである。
【００１７】また支持フランジに作用するすべての力を
トラフ形又は箱形まくらぎ形材に確実に伝達することが
できるように、本発明に基づき支持フランジを補剛板に
よりトラフ形又は箱形まくらぎ形材の側壁に支えること
が重要である。
【００１８】またトラフ形又は箱形まくらぎ形材の両端
の２つの閉鎖板に排水口を設け、トラフ形又は箱形まく
らぎ形材の蓋被がつめ形鎖錠装置の可動部材の区域にだ
け切欠き部を有し、雨雪から保護するためにこの切欠き
部を更にプラスチックベローで覆うことができれば好都
合である。
【００１９】端部を横板で閉じることができる又は閉じ
た鋼製のトラフ形又は箱形まくらぎ形材は、場合によっ
てはコンクリート外側被覆又は外被と共に「箱形まくら
ぎ」と定義される構成体を形成する。
【００２０】
【実施例】添付の図面に本発明の主題の実施例を示す。
【００２１】今日、鉄道線路設備の建設に際してまくら
ぎとレールからなる軌きょうの建造のために、まくらぎ
としてよく含浸し、端部を結縛した木まくらぎ又はＰＣ
まくらぎを使用するのが普通である。これらのまくらぎ
はおおむね等しい横断面形状寸法を有する。上部構造の
頂面にある砕石道床にこのまくらぎを普通速度区間では
６３０又は６００ｍｍ、高速区間では約６００ｍｍの間
隔で敷設する。
【００２２】分岐器の区域、特にトングレールのための
電動転てつ駆動装置及び基本レールとトングレールの間
で働く尖端形鎖錠装置を取り付けなければならない場所
ではこれまで隣接するまくらぎの間に上記の間隔を守る
ことができない。そこではすべての機能部材の格納のた
めに、６８０ないし７００ｍｍのまくらぎ間隔を必要と
するいわゆるまくらぎ格間が必要だからである。
【００２３】規則的なまくらぎ間隔を中断するこのよう
なまくらぎ格間の大きな不都合と欠点は前述のとおりで
ある。図面の図１ないし８に示し、以下で図面に基づき
詳しく説明するいわゆる箱形まくらぎ１を利用すること
によって上記の不都合と欠点が取り除かれる。
【００２４】その場合基本レール３に配属されたトング
レール４のための尖端形鎖錠装置として、ＳＢＢ／ＩＳ
ＡＧ ＣＫＡ９の名称で知られている新式のつめ形鎖錠
装置２を上記の箱形まくらぎ１と共に使用することが好
ましい。
【００２５】ＤＥ４０１４２８Ａ１及びＤＥ４０１４２
４９Ａ１が提案する種類のトングレール鎖錠装置も箱形
まくらぎ１と組み合わせて使用することができる。特に
ＣＫＡ９つめ形鎖錠装置はラッチ、調整可能なロッキン
グロッド及び駆動棒と連接棒のための接続ボルトを有す
る中間作動部材の格納のため並びに鎖錠装置の支承のた
めに比較的細幅で低い鎖錠装置支持材しか必要でなく、
この支持材の幅員が木まくらぎ及びコンクリートまくら
ぎの最大横断面幅に達しないという利点が特徴である。
【００２６】実施例として図面に示す箱形まくらぎ１
は、特に図３、７及び４、８に見られるように鋼材特に
鋼板製のトラフ形又は箱形まくらぎ形材５を有する。そ
してこのトラフ形又は箱形まくらぎ形材５は底部又はウ
エブ６を有し、ここから２つの上向きの側部７および８
が出ており、比較的大きな曲げ半径（約４０ｍｍ）の円
弧形中間片９及び１０を介して底部と夫々一体に結合さ
れている。一方各側部７又は８の上に小さな曲げ半径
（約１８ｍｍ）の円弧形中間片１１又は１２を介して各
々１個の水平支持フランジ１３，１４が接続する。ここ
で更に付言すれば、トラフ形又は箱形まくらぎ形材５の
底部又はウエブ６及び支持フランジ１３及び１４は互い
に平行に整列され、２つの側部７及び８がこれにおおむ
ね直角に伸張する。
【００２７】図面の図３、７及び４、８で分かるよう
に、箱形まくらぎ１は普通のコンクリート又は木まくら
ぎの横断面幅及び横断面高さに整合させてあり、従って
その限りでこのまくらぎに少なくともほぼ相当する横断
面幅１５及び横断面高さ１６を有する。
【００２８】上側に開放したトラフ形又は箱形まくらぎ
形材５が箱形まくらぎ１を形成するために、その端部は
夫々横板１７又は１８で閉鎖されている。そして横板１
７はシール１９を介してトラフ形又は箱形まくらぎ形材
５に取外し可能に螺着することができ、一方横板１８は
圧縮形材５の他方の端部に例えば溶接により固着されて
いる。横板１７は夫々部分図１ａ及び２ａに見られ、横
板１８は部分図１ｂ及び２ｂで明らかである。
【００２９】木まくらぎと共に敷設するために使用する
ときは、箱形まくらぎ１は２つの横板１７及び１８を有
するトラフ形又は箱形まくらぎ形材５だけからなり、箱
形まくらぎ１と上部構造の砕石道床との相互作用の際に
木まくらぎと砕石道床の間と少なくとも近似的に等しい
摩擦係数が現れるように、トラフ形又は箱形まくらぎ形
材５に刻み付きの外面を設ける。
【００３０】箱形まくらぎ１をコンクリートまくらぎと
共に敷設する場合、重要な改良策は次の点にある。即ち
慣用のコンクリートまくらぎの場合と同様な摩擦係数が
現れるように、トラフ形又は箱形まくらぎ形材５は支持
フランジ１３の下にある形材部分即ち底部又はウエブ６
及び２つの側部７及び８に沿って、好ましくはコンクリ
ートからなる外側被覆２０を具備する。外側被覆２０は
比較的薄く即ち約２０ｍｍないし２５ｍｍの層厚で設け
られるから、コンクリート材料として特殊コンクリート
例えば繊維特にガラス繊維入りコンクリートを利用し、
これを適当な補助的処置によりトラフ形又は箱形まくら
ぎ形材５に定着することが望ましい。トラフ形又は箱形
まくらぎ形材５への外側被覆２０の定着は、線路走行時
に砕石道床内の箱形まくらぎに作用するすべての負担に
耐えなければならない。そこで箱形まくらぎ１の全長に
わたって外側被覆２０をかど保護山形鋼材２１に受け
る。かど保護山形鋼材２１は少なくとも控え材２２によ
ってトラフ形又は箱形まくらぎ形材５に固着され、特に
溶接されている。図４及び８で明らかなように、箱形ま
くらぎ１の全長にわたって外側被覆２０をかど保護山形
鋼材２１に受ける。かど保護山形鋼材２１は少なくとも
控え材２２によってトラフ形又は箱形まくらぎ形材５に
固着され、特に溶接されている。図４及び８で明らかな
ように、箱形まくらぎの少なくとも所定の長さ部分にわ
たってかど保護山形鋼材２１を更にそのフランジでトラ
フ形又は箱形まくらぎ形材５に直接溶接することができ
る。
【００３１】図７及び８にごく概略的に示したように、
トラフ形又は箱形まくらぎ形材５の底部６及び側部７、
８の平面区域では外側被覆が溶接した開きボルト又は割
りピン２３によって更に定着されている。
【００３２】なお図面の図３及び７に示すように、トラ
フ形又は箱形まくらぎ形材５の支持フランジ１３及び１
４はトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の側壁をなす側部
７及び８に条片２４、２５によって支えられる。その場
合少なくとも鉄道車両の軌道走行の結果生じる荷重と力
を当該の分岐器の基本レール３で吸収しなければならな
い場所に相当するトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の長
手区域に条片２４、２５を夫々設けることが重要であ
る。従って少なくともトラフ形又は箱形まくらぎ形材５
の支持フランジの上に基本レール締結装置２８及び２９
が置かれ、また走行下のトングレール４のためのスライ
ドチェアがある場所でトラフ形又は箱形まくらぎ形材５
が条片２４及び２６を夫々装備することが望ましい。
【００３３】基本レール締結装置２８及び２９とスライ
ドチェア３０の至近ではトングレール４の尖端形鎖錠装
置として利用される、例えばＣＫＡ９形に相当するつめ
形鎖錠装置３３の鎖錠装置支持材３２がトラフ形又は箱
形まくらぎ形材５の中に、即ち上向きの開口区域３１の
中に部分的に没入する。
【００３４】つめ形鎖錠装置３３の配列、構造及び機能
は図１の部分図１ａ及び１ｂに見られるとおりであり、
箱形まくらぎ１の横断面に関するその取付け状態は図面
の図３及び７で明らかである。
【００３５】トングレール４が基本レール３に密着した
時の係合したつめ形鎖錠装置３３の機能位置は部分図１
ａで明らかであり、トングレール４が基本レール３から
離脱した時のつめ形鎖錠装置３３の解除された作動状態
は部分図１ｂから察知することができる。
【００３６】各つめ形鎖錠装置３３の主要な構成部分は
ラッチ３４と付属のカムロッド３５である。ラッチ３４
は水平軸３６の周りに回動し得るようにカムロッド受け
３７に懸架され、該カムロッド受けはトングレール４と
連結され、これと共に変位させられる。カムロッド３５
は一方ではカムロッド受け３７に、他方では固設された
鎖錠装置支持材３２で案内される。つめ形鎖錠装置３３
の機能は部分図１ａと部分図１ｂを比較すれば直ちに明
瞭である。しかしそれは本発明の主題でない。重要なの
は、つめ形鎖錠装置３３が図３及び７で分かるように開
口区域３１からトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の内室
の中に問題なく格納されることだけである。
【００３７】しかし箱形まくらぎ１の特徴は次の点に見
られる。即ち箱形まくらぎ１には例えばエラストマーベ
ースで作用する緩衝部材３８が各つめ形鎖錠装置３３の
区域に設けられ、一方ではトラフ形又は箱形まくらぎ形
材５の底部６の固定支承３９に回動自在に保持され、他
方では可動カムロッド受け３７にある支承４０に同じく
回動自在に作用するのである。
【００３８】緩衝部材３８には、夫々のトングレール４
を密着状態（部分図１ａ）でも遊離状態（部分図１ｂ）
でも約２００ないし３００ｋｐの力で滑り面、特にスラ
イドチェアの滑り挿入物４１に垂直に引きつけ、発生す
る振動をこうして大幅に減衰するという役割がある。そ
の場合緩衝部材は圧縮荷重を受け、３ないし４ｍｍの緩
衝行程を有する。それは長い寿命と共に強い制振効果を
保証する。
【００３９】図面の図３、４及び７、８で分かるよう
に、トラフ形又は箱形まくらぎ形材５の外側に沿ってそ
の支持フランジ１３及び１４の下にこれに沿って走るケ
ーブル管４２に固定されており、これによって軌道の経
過を横切ってケーブルその他のエネルギ供給線を損傷か
ら保護して通すことが可能になる。
【００４０】図１ないし８で明らかなように、箱形まく
らぎ１のトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の内部におお
むね縦に走る加熱棒４３を敷設することができる。加熱
棒の接続箱４４は取外し可能な横板１７に接して又はそ
の近傍に配設されている。その場合加熱棒は湿潤区域に
置かれないように、小さな台座に載せて底面区域に配設
することが好ましい。
【００４１】また図７に見られるように、箱形まくらぎ
１のトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の中にトングレー
ル４のための駆動棒４４とトング監視装置４５が収容さ
れている。
【００４２】収納箱４６に納めた分岐器駆動装置も箱形
まくらぎ１のトラフ形又は箱形まくらぎ形材５の内室に
完全に収容されることが図８で明らかである。
【００４３】特に図７と図８を比較すれば、部分図１ａ
の断面III −III に相当する（大きな）長手区域ではト
ラフ形又は箱形まくらぎ形材５を構成する鋼板が部分図
１ａの断面図IV−IVに相当する（短い）長手区域より大
きい肉厚を有するだけでなく、その形材の高さ４７も図
８の形材の高さ４８より大きくなっていることが明らか
である。
【００４４】断面IV−IVに相当する図４および８の横断
面形状は、トラフ形又は箱形まくらぎ形材の片側延長部
４９によって得られる。片側延長部４９はトラフ形又は
箱形まくらぎ形材の残余の長手部分５０に固着されてい
る。
【００４５】図３に示す２つの角２６及び２７は全自動
タイタンパーのタンピングバーの極端な角位置を表す。
それは１８°である。
【００４６】更に箱形まくらぎ１の一つの重要な構造上
の特徴は、取外し可能に載置される蓋被によって開口区
域３１をほぼ閉鎖することができることに認められる。
このため圧縮形材の支持フランジ１３及び１４は全長に
分布して配設された穴５１を有し、これに蓋被が夫々固
定される。
【００４７】つめ形鎖錠装置３３のための可動部材があ
って、箱形まくらぎ１の開口区域３１を上から下へ又は
その逆に貫通しなければならない場所にだけ、蓋被は適
当な開口を有する。但しその他が蓋被によって閉鎖され
た箱形まくらぎの内部を気象の影響（雨と雪）や過度の
汚れから遮蔽するために、夫々の運動範囲にわたって上
記の開口にプラスチック等からなる弾性ベローを張り渡
すことができる。
【００４８】排水口を形成するためのスリットを箱形ま
くらぎ１の少なくとも横壁１８に、また頭部隔壁１７に
も設けることができる。
【００４９】箱形まくらぎ１の上側の閉鎖のための蓋被
は図示の便宜上図面に示さない。しかし蓋被は十分に安
定でおおむね平坦な鋼板で形成することができる。この
鋼板は箱形まくらぎ１の縦方向に多重に分割されてお
り、つめ形鎖錠装置３３の可動部材が蓋被を貫通しなけ
ればならない場所に切欠き部を有する。その場合プラス
チック材料製の弾性ベローが気象と汚れを十分に封止す
るようにこの切欠き部に張り渡される。通常蓋被を取り
除かなければならないのは、分岐器駆動装置又は付属の
つめ形鎖錠装置及びその緩衝部材の保守又は修理作業が
必要なとき又は事情によって加熱棒を交換しなければな
らないときだけである。
【００５０】箱形まくらぎ１にとって重要なのは、支持
フランジの下の幅員が慣用の木まくらぎ又は慣用のコン
クリートまくらぎの幅員にほぼ相当することである。支
持フランジ１３及び１４をトラフ形又は箱形まくらぎ形
材５の側部７及び８に支えるために所々に設けた条片２
４及び２５が下へ細まる形状を有し、その外向きの境界
縁が一方では支持フランジの縦辺に、他方では箱形まく
らぎの下側縦辺に接して垂直に対して最高１８°の傾き
を有する直線を超えて張り出さないことが保証されるな
らば、トラフ形又は箱形まくらぎ形材５の横に張り出す
支持フランジ１３及び１４に妨げられることなく、上記
の箱形まくらぎ１を両側から機械的又は手動的に問題な
く突固めることができる。このような場合はタイタンパ
ーのタンピングバーが箱形まくらぎ１の両側の直近で砕
石道床を支障なく最適に突固めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】発条転てつ装置の基本レールとトングレールが
夫々載置され、付属の分岐器駆動装置及び尖端形鎖錠装
置の機能部材を備えた箱形まくらぎの縦断面図を部分図
（ａ）及び（ｂ）に示す。
【図２】載置された基本レールとその締結装置及び付属
のトングレールとそのスライドチェアが見えるが尖端形
鎖錠装置の機能部材は見えない図１の箱形まくらぎの平
面図を部分図（ａ）及び（ｂ）に示す。
【図３】図１の部分図（ａ）のIII −III 線に沿った断
面図を示す。
【図４】図１の部分図（ａ）のIV−IV線に沿った断面図
を示す。
【図５】図１の部分図（ｂ）に Vで示した部分区域の拡
大図を示す。
【図６】図２の部分図（ｂ）にVIで示した部分区域の拡
大図を示す。
【図７】図３に相当する断面図の拡大図を示す。
【図８】図１に相当する断面図の拡大図を示す。
【符号の説明】
５…トラフ形又は箱形まくらぎ形材、１３…支持フラン
ジ、１４…支持フランジ、１５…横断面幅、１６…横断
面高さ、３０…トングレール・スライドチェア、３１…
開口区域、３２…固定案内、３３…つめ形鎖錠装置、３
７…緩衝部材、３８…緩衝部材、４３…加熱棒、４４…
転てつ棒、４５…トング監視装置、４６…分岐器駆動装
置。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス・オーム ドイツ連邦共和国、デー − 91126 シ ュバーバッハ、アイヒバーゼンシュトラー セ 21 (72)発明者 クルト・シュピーゲル ドイツ連邦共和国、デー − 97437 ハ ッスフルト、ハンクシュトラーセ ３ (72)発明者 ルドルフ・ケプル ドイツ連邦共和国、デー − 80639 ミ ュンヘン、ジークルーネシュトラーセ 21 (72)発明者 ユルゲン・クリューガー ドイツ連邦共和国、デー − 31515 ブ ンストルフ、カール − ツックマイヤー − シュトラーセ 11 (72)発明者 フォルカー・クライン ドイツ連邦共和国、デー − 21073 ハ ンブルク、ゴットシュバルクリンク ８ (72)発明者 ハンス − ヨアヒム・ショルテ ドイツ連邦共和国、デー − 58640 イ ザ−ローン、アイヒェルベルガー・シュト ラーセ 15

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 分岐器の区域、特に転てつ棒により移動
    可能なトングレールのための駆動装置及び付属の尖端形
    鎖錠装置の区域で軌きょうへの取付けに適した鉄道線路
    設備用まくらぎにおいて、横断面幅（１５）と横断面高
    さ（１６）が通常のコンクリート又は木まくらぎに整合
    し、上側に開放した鋼製のトラフ形又は箱形まくらぎ形
    材（５）が少なくともトングレール・スライドチェア
    （３０）及び／又は付属の尖端形鎖錠装置の機能部材の
    ための横に張り出した支持フランジ（１３及び１４）を
    有し、トラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）に尖端形鎖
    錠装置としていわゆるつめ形鎖錠装置（３３）等が配属
    され、その固定案内（３２）と可動機能部材例えばつ
    め、カムロッド及びカムロッド案内がトラフ形又は箱形
    まくらぎ形材（５）の上部区域又は開口区域（３１）に
    突出し、下部区域には転てつ棒（４４）、トングレール
    監視装置（４５）及び分岐器駆動装置（４６）、場合に
    よっては更に加熱棒（４３）及び緩衝部材（３７、３
    ８）が収容されていることを特徴とするまくらぎ。
  2. 【請求項２】 取外し可能に載置した、例えば支持フラ
    ンジ（１３及び１４）に固着し得る蓋被でトラフ形又は
    箱形まくらぎ形材（５）の開口区域（３１）の上側を閉
    じることができ、その際トラフ形又は箱形まくらぎ形材
    （５）と横板（１７、１８）が閉じた箱形まくらぎ
    （１）を形成することを特徴とする請求項１に記載のま
    くらぎ。
  3. 【請求項３】 トラフ形又は箱形まくらぎ形材の片側延
    長部（４９）に転てつ棒（４４）のための電動駆動装置
    （４６）を収容したことを特徴とする請求項１及び２に
    記載のまくらぎ。
  4. 【請求項４】 トラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）に
    収容され、２つの末端位置の間で旋回し得るようにまく
    らぎ形材の底部（６）に支えられた（３９）エラストマ
    ー緩衝部材（３８）がつめ形鎖錠装置（３３）の移動可
    能な各つめ支承（３６、３７）に作用することを特徴と
    する請求項１ないし３のいずれか１つに記載のまくら
    ぎ。
  5. 【請求項５】 トラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）が
    支持フランジ（１３及び１４）の下にある形材部分
    （６、７、８）に例えばコンクリートからなる外側被覆
    （２０）を具備し、この外側被覆と共に１つの構成単位
    として箱形まくらぎ（１）を形成することを特徴とする
    請求項１ないし４のいずれか１つに記載のまくらぎ。
  6. 【請求項６】 外側被覆（２０）がトラフ形又は箱形ま
    くらぎ形材の延長部（４９）の区域では少なくとも圧縮
    形材底部（６）の下にあり、その他の長手区域では圧縮
    形材底部（６）とトラフ形又は箱形まくらぎ形材側部
    （７及び８）を取り囲むことを特徴とする請求項１ない
    し５のいずれか１つに記載のまくらぎ。
  7. 【請求項７】 外側被覆（２０）がトラフ形又は箱形ま
    くらぎ形材（５）に支えた（２２）かど保護山形鋼材
    （２１）を具備し、更に開きボルト又は割りピン（２
    ３）でトラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）に定着され
    ていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１
    つに記載のまくらぎ。
  8. 【請求項８】 トラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）に
    沿って支持フランジ（１３及び１４）の下に縦に走るケ
    ーブル管（４２）を固定したことを特徴とする請求項１
    ないし７のいずれか１つに記載のまくらぎ。
  9. 【請求項９】 支持フランジ（１３及び１４）が条片
    （２４、２６又は２５、２７）によってトラフ形又は箱
    形まくらぎ形材の側壁又は側部（７、８）に支えられ、
    その際この条片（２４、２６又は２５、２７）が少なく
    とも基本レール締結装置（２８、２９）及び／又はトン
    グレール・スライドチェア（３０）の支持区域−場合に
    よっては荷重を受けるトング区域にだけ−あることを特
    徴とする請求項１ないし８のいずれか１つに記載のまく
    らぎ。
  10. 【請求項１０】 少なくとも横板（１８）の区域で箱形
    まくらぎ（１）に排水口（５２）を設けたことを特徴と
    する請求項１ないし９のいずれか１つに記載のまくら
    ぎ。
  11. 【請求項１１】 箱形まくらぎ（１）のトラフ形又は箱
    形まくらぎ形材（５）の蓋被がつめ形鎖錠装置（３３）
    の可動部材（３４ないし３７）の区域に切欠き部を有
    し、この切欠き部がプラスチックベローで覆われている
    ことを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか１つに
    記載のまくらぎ。
  12. 【請求項１２】 加熱棒（４３）が接続箱（４４）によ
    り横板（１７）を介して交換し得るように箱形まくらぎ
    （１）のトラフ形又は箱形まくらぎ形材（５）の中に配
    設されていることを特徴とする請求項１ないし１１のい
    ずれか１つに記載のまくらぎ。
JP09534294A 1993-05-07 1994-05-09 鉄道線路設備用まくらぎ Expired - Fee Related JP3732534B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4315200.7 1993-05-07
DE4315200A DE4315200C2 (de) 1993-05-07 1993-05-07 Querschwelle mit Verstellvorrichtung für Weichenzungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07127002A true JPH07127002A (ja) 1995-05-16
JP3732534B2 JP3732534B2 (ja) 2006-01-05

Family

ID=6487465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP09534294A Expired - Fee Related JP3732534B2 (ja) 1993-05-07 1994-05-09 鉄道線路設備用まくらぎ

Country Status (24)

Country Link
US (1) US5562267C1 (ja)
JP (1) JP3732534B2 (ja)
AT (1) AT404038B (ja)
BE (1) BE1009023A3 (ja)
CA (1) CA2123038C (ja)
CH (1) CH694532A5 (ja)
CZ (1) CZ287135B6 (ja)
DE (1) DE4315200C2 (ja)
DK (1) DK174426B1 (ja)
ES (1) ES2117906B1 (ja)
FI (1) FI115656B (ja)
FR (1) FR2704875A1 (ja)
GB (1) GB2278383B (ja)
HU (1) HU211369B (ja)
IE (1) IE80423B1 (ja)
IT (1) IT1277294B1 (ja)
LU (1) LU88479A1 (ja)
NL (1) NL193753C (ja)
NO (1) NO941695L (ja)
PL (1) PL173950B1 (ja)
PT (1) PT101514B (ja)
RO (1) RO112199B1 (ja)
RU (1) RU94015831A (ja)
SE (1) SE508989C2 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005036642A (ja) * 2003-07-01 2005-02-10 Nippon Steel Corp 鉄道分岐器用トングレール素材
KR100681909B1 (ko) * 2004-11-30 2007-02-12 유기대 철도의 분기기 갱환방법
JP2009536278A (ja) * 2006-05-10 2009-10-08 シュヴィハーク・アクチエンゲゼルシャフト 中空枕木
JP2020094326A (ja) * 2018-12-10 2020-06-18 公益財団法人鉄道総合技術研究所 分岐まくらぎ及び転換装置

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19502105C5 (de) * 1995-01-24 2004-12-30 Carl Dan. Peddinghaus Gmbh & Co Kg Verschlußvorrichtung für Weichenzungen
DE19515427A1 (de) * 1995-04-26 1996-10-31 Butzbacher Weichenbau Gmbh Vorrichtung zur Lagefixierung eines zu einem ersten Schienenabschnitt verstellbaren zweiten Schienenabschnitts
DE19545342A1 (de) 1995-12-05 1997-06-12 Butzbacher Weichenbau Gmbh Anordnung von Schwellen für Schienen
ATE204349T1 (de) * 1996-06-11 2001-09-15 Schwihag Gmbh Vorrichtung zum umstellen von weichenzungen
ATE190099T1 (de) * 1996-06-11 2000-03-15 Schwihag Gmbh Kastenschwellenheizung
DE19623286A1 (de) * 1996-06-11 1997-12-18 Schwihag Gmbh Weichenstellsystem
ATE237032T1 (de) * 1997-01-31 2003-04-15 Siemens Schweiz Ag Modulare hohlschwelle
IT1298019B1 (it) † 1997-10-22 1999-12-20 Sasib Railway Spa Cassa di manovra per scambi ferroviari, ferrotranviari, o simili.
DE19841903A1 (de) * 1998-09-11 2000-03-16 Butzbacher Weichenbau Gmbh Vorrichtung zum Befestigen einer Schiene
CA2298248A1 (en) * 1999-05-05 2000-11-05 Siegfried Niedermair Composite railroad cross tie and method of manufacturing same
US6158698A (en) * 1999-12-09 2000-12-12 Vae Nortrak North America, Inc. Hollow tie switch assembly
AT4762U1 (de) 2000-03-31 2001-11-26 Vae Eisenbahnsysteme Gmbh Querschwelle für eisenbahngleise
DE10215280B4 (de) * 2002-02-07 2006-01-12 Schreck-Mieves Gmbh Herzstückhebevorrichtung
DE10212980A1 (de) * 2002-03-19 2003-10-09 Siemens Ag Weichenstellsystem
GB2391244A (en) * 2002-07-24 2004-02-04 Calum Ian Bruce Gorton Railway sleeper for receiving cabling.
DE10321604A1 (de) * 2003-05-13 2004-12-02 SCHWIHAG GESELLSCHAFT FüR EISENBAHNOBERBAU MBH Kastenschwelle
EP1488979A1 (de) * 2003-06-17 2004-12-22 Siemens Schweiz AG Verschlussvorrichtung für Weichenzungen mit Profilanpassung
US7168662B1 (en) * 2003-07-07 2007-01-30 Union Switch & Signal, Inc. Hollow tie railroad switching assembly
AT7618U1 (de) 2004-01-15 2005-06-27 Vae Eisenbahnsysteme Gmbh Kastenprofil oder gehäuse einer trogschwelle
KR20070035005A (ko) * 2004-07-20 2007-03-29 슈비하크 아게 전철기용 조정 장치를 구비한 가로 침목
DE102004045320B4 (de) * 2004-09-16 2008-08-28 Rwe Power Ag Schwellenverbundblock sowie Weiche für Eisenbahn-Gleisanlagen
DE102005008828A1 (de) * 2005-02-24 2006-08-31 Bwg Gmbh & Co. Kg Geräteträgerschwelle
WO2007033325A2 (en) * 2005-09-13 2007-03-22 Railway Equipment Company, Inc. Railway track switch
AT502480B1 (de) * 2006-02-13 2007-04-15 Richard Pfanzelter Trogschwellenheizung für stahltrogschwelle
US20080093508A1 (en) * 2006-10-24 2008-04-24 Union Switch & Signal, Inc. Unitary body hollow tie for a switch machine
US20080093507A1 (en) * 2006-10-24 2008-04-24 Union Switch & Signal, Inc. Concrete tie
ITMI20062060A1 (it) * 2006-10-26 2008-04-27 Sirti Spa Traversina ferroviaria
NL2000596C2 (nl) * 2007-04-17 2008-10-20 Movares Nederland Bv Dwarsligger.
US9096243B2 (en) * 2011-09-20 2015-08-04 James Arnold Point detector overtie structure
US8430364B1 (en) * 2011-11-29 2013-04-30 Eco-Production Vresova Spol. S R O Roller assembly for a railway switch
EP2703559A1 (de) 2012-08-29 2014-03-05 Siemens Schweiz AG Hohlschwelle mit einer konfigurierbaren Befestigung der Rippenplatten für eine Eisenbahnweiche
PL2923914T3 (pl) 2014-03-25 2017-06-30 Siemens Schweiz Ag System nastawiania zwrotnicy do podkładów z wnęką z ograniczeniem skoku drążka krzywkowego
EP3473519A1 (en) * 2017-10-23 2019-04-24 D.R. Ferroviaria Italia S.r.l. An innovative elastic bearing for switch points, preferably of the self-lubricating type
RU177753U1 (ru) * 2017-11-15 2018-03-12 Владимир Викторович Зыков Шпала композитобетонная

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US517915A (en) * 1894-04-10 Metallic cross-tie
US773666A (en) * 1904-02-17 1904-11-01 Patrick F Mccall Metallic railway-tie.
FR423286A (fr) * 1910-12-03 1911-04-12 Charles Alwin Miller Traverses métalliques pour voies ferrées et mode de fixation des rails sur ces traverses
US1069484A (en) * 1913-02-15 1913-08-05 Charley M Smith Metallic tie.
US1345580A (en) * 1919-07-24 1920-07-06 John L Burton Switch-lock
US1358536A (en) * 1919-12-20 1920-11-09 Gustaf L Fisk Railroad-tie
US1571119A (en) * 1925-07-08 1926-01-26 Arthur S Hoffmeier Tie
US1585039A (en) * 1926-01-14 1926-05-18 John P Lundgren Rail-mounting means
FR682731A (fr) * 1929-10-03 1930-06-02 Dispositif de fixation de rails de voies ferrées
US1802875A (en) * 1930-08-29 1931-04-28 John E Conley Railway-switch mechanism
GB366788A (en) * 1931-03-28 1932-02-11 Ernest Albert Garratt Improvements in and relating to railway sleepers
US2704517A (en) * 1951-08-08 1955-03-22 Gracia Manuel De Railroad track with rail de-icing means
DE1115752B (de) * 1958-10-10 1961-10-26 Walter Schumacher Eisenbahnschwelle aus Gusseisen
AT328488B (de) * 1974-10-15 1976-03-25 Voest Ag Vignolschienenweiche
CH621168A5 (en) * 1977-06-24 1981-01-15 Ericsson Telefon Ab L M Points
DE2728413C3 (de) * 1977-06-24 1980-07-31 Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin Verfahren zum Verstellen einer Weiche und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE3772390D1 (de) * 1987-11-05 1991-09-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisstopf-, hebe- und richtmaschine zum heben und bzw. oder seitwaertsverschieben eines gleises im weichen- und kreuzungsbereich.
EP0317692A1 (de) * 1987-11-26 1989-05-31 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Stopfpickel für Gleisstopfmaschinen
US4903609A (en) * 1988-09-23 1990-02-27 Kennametal Inc. Tamping blade with improved inserts
DE4014249A1 (de) * 1990-05-04 1991-11-07 Butzbacher Weichenbau Gmbh Vorrichtung zum verriegeln einer weichenzunge
DE4014248A1 (de) * 1990-05-04 1991-11-07 Butzbacher Weichenbau Gmbh Vorrichtung zum verriegeln einer weichenzunge mit einer backenschiene
CA2090396A1 (en) * 1992-04-03 1993-10-04 Josef Theurer Tamping machine with a two-sleeper tamping unit
ES2088659T3 (es) * 1992-08-12 1996-08-16 Plasser Bahnbaumasch Franz Maquina bateadora de vias ferreas para el entrebateado de cambios y cruces de una via.

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005036642A (ja) * 2003-07-01 2005-02-10 Nippon Steel Corp 鉄道分岐器用トングレール素材
KR100681909B1 (ko) * 2004-11-30 2007-02-12 유기대 철도의 분기기 갱환방법
JP2009536278A (ja) * 2006-05-10 2009-10-08 シュヴィハーク・アクチエンゲゼルシャフト 中空枕木
JP2020094326A (ja) * 2018-12-10 2020-06-18 公益財団法人鉄道総合技術研究所 分岐まくらぎ及び転換装置

Also Published As

Publication number Publication date
LU88479A1 (de) 1994-12-01
IT1277294B1 (it) 1997-11-05
GB9409072D0 (en) 1994-06-22
DK52494A (da) 1994-11-08
US5562267A (en) 1996-10-08
GB2278383B (en) 1996-10-23
FI942129A7 (fi) 1994-11-08
GB2278383A (en) 1994-11-30
RO112199B1 (ro) 1997-06-30
HU9401428D0 (en) 1994-08-29
NL9400728A (nl) 1994-12-01
FI942129A0 (fi) 1994-05-06
ES2117906A1 (es) 1998-08-16
IE940376A1 (en) 1994-11-16
SE9401582D0 (sv) 1994-05-06
SE508989C2 (sv) 1998-11-23
PT101514A (pt) 1995-01-31
ES2117906B1 (es) 1999-05-16
ITRM940289A0 (it) 1994-05-09
US5562267C1 (en) 2002-06-25
HU211369B (en) 1995-11-28
CH694532A5 (de) 2005-03-15
NO941695L (no) 1994-11-08
BE1009023A3 (fr) 1996-10-01
PL173950B1 (pl) 1998-05-29
NL193753C (nl) 2002-02-27
NL193753B (nl) 2000-05-01
CA2123038A1 (en) 1994-11-08
CZ112794A3 (en) 1994-11-16
AT404038B (de) 1998-07-27
PT101514B (pt) 1999-12-31
HUT66987A (en) 1995-01-30
FR2704875A1 (fr) 1994-11-10
ITRM940289A1 (it) 1995-11-09
FI115656B (fi) 2005-06-15
JP3732534B2 (ja) 2006-01-05
DK174426B1 (da) 2003-02-24
NO941695D0 (no) 1994-05-06
SE9401582L (sv) 1994-11-08
ATA93294A (de) 1997-12-15
RU94015831A (ru) 1996-09-20
IE80423B1 (en) 1998-07-01
DE4315200C2 (de) 2003-04-30
CZ287135B6 (en) 2000-09-13
DE4315200A1 (de) 1994-11-10
CA2123038C (en) 2001-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3732534B2 (ja) 鉄道線路設備用まくらぎ
US4671475A (en) Railroad track switch covers and heater
EP0722012A1 (de) Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge
EP0350597A2 (de) Anordnung zur komplexen Ausbildung und idealen Bettung von Eisenbahnoberbauten mit Grosspaneelen
HU221915B1 (hu) Vasúti vágány
AT409001B (de) Schallschutzwand
RU2043458C1 (ru) Мостовое сооружение, ограждение насыпи ездового полотна мостового сооружения, сопряжение мостового сооружения с насыпью подхода и арматурный каркас балки мостового сооружения
CA2860268A1 (en) Noise reduction device
JP3871234B2 (ja) 軌道パッド
SU1633052A1 (ru) Совмещенный с проезжей частью рельсовый путь
EP0814197B1 (de) Lagestabiles Gleis aus Betonfertigteilen
JPS5915101A (ja) 鉄道線路
EP1121489B1 (en) Improvements in or relating to tracks for railway type vehicles
JP3041957U (ja) 枕木移動防止装置
JP2949337B2 (ja) 軌框養生箱
JP2517629Y2 (ja) 門扉の開閉構造
AT400591B (de) Formsteinanordnung zur seitlichen begrenzung von bahnsteigen
TW512191B (en) Track covering
GB2400385A (en) Insulated roof construction
DE2216504B2 (de) Gleisbahn für den Löschwagen von Verkokungsbatterien
DE29513062U1 (de) Vorrichtung zur Verminderung von Luftschall bei Schienenverkehrswegen, vornehmlich bei festen Fahrbahnen für schienengebundenen Verkehr
DE10031937A1 (de) Fugenüberbrückungskonstruktion
CZ267591A3 (cs) Nosný panel kolejové tratě

Legal Events

Date Code Title Description
A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20031209

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20031225

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040309

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20040727

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041124

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041124

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20041208

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050426

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050726

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050913

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20051013

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091021

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101021

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees