JPH07127100A - 旋回式掘削作業車 - Google Patents
旋回式掘削作業車Info
- Publication number
- JPH07127100A JPH07127100A JP27103193A JP27103193A JPH07127100A JP H07127100 A JPH07127100 A JP H07127100A JP 27103193 A JP27103193 A JP 27103193A JP 27103193 A JP27103193 A JP 27103193A JP H07127100 A JPH07127100 A JP H07127100A
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- JP
- Japan
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- driver
- seat
- work vehicle
- inclined surface
- turning
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は超小型の旋回式掘削作業車におい
て、狭い位置で旋回した為にオペレータが乗降出来なく
なるという不具合を解消する為に、昇降口とは逆の側
に、作動油タンクの部分の隅部を傾斜面として予備乗降
口を構成したものである。また、小型に構成したことに
より、旋回モータや旋回台軸受の部分の点検が困難とな
ったので、最も点検補修の回数の多い旋回モータを、脱
着可能としたステップの下部に配置した。 【構成】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作コラ
ム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１５を
立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５の一
側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方には
ステップ２の突き当たり部に作動油タンク４を配置し、
該作動油タンク４の前部でステップ２の側に平面視にて
傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５との間
に予備乗降口ａを構成した。また、該ステップ２の下部
に、旋回フレーム１９を回動する旋回モータ１を配置し
た。
て、狭い位置で旋回した為にオペレータが乗降出来なく
なるという不具合を解消する為に、昇降口とは逆の側
に、作動油タンクの部分の隅部を傾斜面として予備乗降
口を構成したものである。また、小型に構成したことに
より、旋回モータや旋回台軸受の部分の点検が困難とな
ったので、最も点検補修の回数の多い旋回モータを、脱
着可能としたステップの下部に配置した。 【構成】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作コラ
ム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１５を
立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５の一
側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方には
ステップ２の突き当たり部に作動油タンク４を配置し、
該作動油タンク４の前部でステップ２の側に平面視にて
傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５との間
に予備乗降口ａを構成した。また、該ステップ２の下部
に、旋回フレーム１９を回動する旋回モータ１を配置し
た。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バックホー等の旋回式
掘削作業車において、運転席の乗降を容易にし、かつ旋
回モータの点検補修を容易にするものである。
掘削作業車において、運転席の乗降を容易にし、かつ旋
回モータの点検補修を容易にするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の旋回式掘削作業車においては、大
型のものが多く、露地や狭い場所での掘削作業を目的と
していなかったのである。しかし、最近は下水工事や配
線配管の埋設工事の増加等から、露地等の狭い部分で掘
削作業を行うことが多くなり、超小型の旋回式掘削作業
車が多くなったのである。このような超小型の旋回式掘
削作業車の場合には、従来の如く、乗降口が一方だけで
あると、露地の中で、オペレータが乗降出来ない場合等
が発生するのである。また、超小型に構成したことによ
り、旋回モータや旋回台軸受等が狭い空間に集中配置さ
れるので、点検補修が困難となるという不具合があった
のである。
型のものが多く、露地や狭い場所での掘削作業を目的と
していなかったのである。しかし、最近は下水工事や配
線配管の埋設工事の増加等から、露地等の狭い部分で掘
削作業を行うことが多くなり、超小型の旋回式掘削作業
車が多くなったのである。このような超小型の旋回式掘
削作業車の場合には、従来の如く、乗降口が一方だけで
あると、露地の中で、オペレータが乗降出来ない場合等
が発生するのである。また、超小型に構成したことによ
り、旋回モータや旋回台軸受等が狭い空間に集中配置さ
れるので、点検補修が困難となるという不具合があった
のである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は超小型の旋回
式掘削作業車において、狭い位置で旋回した為にオペレ
ータが乗降出来なくなるという不具合を解消する為に、
昇降口とは逆の側に、作動油タンクの部分の隅部を傾斜
面として予備乗降口を構成したものである。また、小型
に構成したことにより、旋回モータや旋回台軸受の部分
の点検が困難となったので、最も点検補修の回数の多い
旋回モータを、脱着可能としたステップの下部に配置し
たものである。
式掘削作業車において、狭い位置で旋回した為にオペレ
ータが乗降出来なくなるという不具合を解消する為に、
昇降口とは逆の側に、作動油タンクの部分の隅部を傾斜
面として予備乗降口を構成したものである。また、小型
に構成したことにより、旋回モータや旋回台軸受の部分
の点検が困難となったので、最も点検補修の回数の多い
旋回モータを、脱着可能としたステップの下部に配置し
たものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、前部に操作コラム２５を立設
し、該操作コラム２５の後部にステップ２の間隔をおい
て運転席１５を立設した旋回式掘削作業車において、該
運転席１５の一側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席
１５の他方にはステップ２の突き当たり部に作動油タン
ク４を配置し、該作動油タンク４の前部でステップ２の
側に平面視にて傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コ
ラム２５との間に予備乗降口ａを構成したものである。
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、前部に操作コラム２５を立設
し、該操作コラム２５の後部にステップ２の間隔をおい
て運転席１５を立設した旋回式掘削作業車において、該
運転席１５の一側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席
１５の他方にはステップ２の突き当たり部に作動油タン
ク４を配置し、該作動油タンク４の前部でステップ２の
側に平面視にて傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コ
ラム２５との間に予備乗降口ａを構成したものである。
【０００５】また、前部に操作コラム２５を立設し、該
操作コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転
席１５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席
１５の一側方を昇降口ｃとして開口し、該ステップ２を
脱着可能に構成し、該ステップ２の下部に、旋回モータ
１を配置したものである。
操作コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転
席１５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席
１５の一側方を昇降口ｃとして開口し、該ステップ２を
脱着可能に構成し、該ステップ２の下部に、旋回モータ
１を配置したものである。
【０００６】
【作用】次に作用を説明する。即ち、請求項１によれ
ば、旋回式掘削作業車が露地に入りこんで、昇降口ｃの
側が塀により塞がれた場合に、該昇降口ｃとは逆の側に
設けた傾斜面ｂと操作コラム２５の間の、予備乗降口ａ
を通過してオペレータが乗降することが出来るのであ
る。また該予備乗降口ａの部分に隙間があるので、オペ
レータが該部分を通して、右側前方を見ることが出来る
ので視界性を良好にすることが出来る。
ば、旋回式掘削作業車が露地に入りこんで、昇降口ｃの
側が塀により塞がれた場合に、該昇降口ｃとは逆の側に
設けた傾斜面ｂと操作コラム２５の間の、予備乗降口ａ
を通過してオペレータが乗降することが出来るのであ
る。また該予備乗降口ａの部分に隙間があるので、オペ
レータが該部分を通して、右側前方を見ることが出来る
ので視界性を良好にすることが出来る。
【０００７】また、請求項２によれば、ステップ２の部
分をボルトを外して開けることにより、該旋回モータ１
を露出させることが可能となり、該部分から旋回モータ
１の点検補修を行うことが出来るのである。また該旋回
モータ１は、後方のエンジンＥから離した位置に配置し
たことにより、旋回モータ１を点検補修する際におい
て、火傷をすることが少なくなったのである。
分をボルトを外して開けることにより、該旋回モータ１
を露出させることが可能となり、該部分から旋回モータ
１の点検補修を行うことが出来るのである。また該旋回
モータ１は、後方のエンジンＥから離した位置に配置し
たことにより、旋回モータ１を点検補修する際におい
て、火傷をすることが少なくなったのである。
【０００８】
【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明の旋回
式掘削作業車の左側面図、図２は同じく旋回式掘削作業
車の右側面図、図３は同じく旋回式掘削作業車の後面
図、図４は同じく旋回式掘削作業車の平面図、図５は同
じく旋回式掘削作業車のステップ２と予備乗降口ａの構
成を示す平面図、図６は旋回モータ１とステップ２と運
転席１５の配置を示す平面図、図７は旋回フレーム１９
の構成を示す平面図である。
式掘削作業車の左側面図、図２は同じく旋回式掘削作業
車の右側面図、図３は同じく旋回式掘削作業車の後面
図、図４は同じく旋回式掘削作業車の平面図、図５は同
じく旋回式掘削作業車のステップ２と予備乗降口ａの構
成を示す平面図、図６は旋回モータ１とステップ２と運
転席１５の配置を示す平面図、図７は旋回フレーム１９
の構成を示す平面図である。
【０００９】図１・図２・図３・図４において、旋回式
掘削作業車の全体的な構成から説明する。クローラ式走
行装置１４の間に排土板１３を配置している。またクロ
ーラ式走行装置１４の中央部に旋回台軸受１６を設けて
いる。該旋回台軸受１６により旋回フレーム１９を支持
し、該旋回フレーム１９を旋回する為の旋回モータ１
が、旋回フレーム１９の下方に僅かに突出している。該
旋回フレーム１９の前端の位置にメインブーム１８を上
下回動・左右スイング自在に枢支し、該メインブーム１
８の上端にバケットアーム１７を支持している。該バケ
ットアーム１７の先端にバケット１０を掬い込み回動可
能に枢支している。
掘削作業車の全体的な構成から説明する。クローラ式走
行装置１４の間に排土板１３を配置している。またクロ
ーラ式走行装置１４の中央部に旋回台軸受１６を設けて
いる。該旋回台軸受１６により旋回フレーム１９を支持
し、該旋回フレーム１９を旋回する為の旋回モータ１
が、旋回フレーム１９の下方に僅かに突出している。該
旋回フレーム１９の前端の位置にメインブーム１８を上
下回動・左右スイング自在に枢支し、該メインブーム１
８の上端にバケットアーム１７を支持している。該バケ
ットアーム１７の先端にバケット１０を掬い込み回動可
能に枢支している。
【００１０】旋回フレーム１９のメインブーム１８を枢
支した部分の後部に操作コラム２５を立設し、該操作コ
ラム２５の前部に安全ガイド２６を枠組状に立設してい
る。該操作コラム２５の上部には左右の操作レバー２７
・２７を突設し、また操作コラム２５の下方の左右に
は、操作ペダル２８・２８を配置している。該操作コラ
ム２５からステップ２を介装した後部に運転席１５が配
置されている。該操作コラム２５と運転席１５の間に配
置されたステップ２は脱着可能に構成されている。
支した部分の後部に操作コラム２５を立設し、該操作コ
ラム２５の前部に安全ガイド２６を枠組状に立設してい
る。該操作コラム２５の上部には左右の操作レバー２７
・２７を突設し、また操作コラム２５の下方の左右に
は、操作ペダル２８・２８を配置している。該操作コラ
ム２５からステップ２を介装した後部に運転席１５が配
置されている。該操作コラム２５と運転席１５の間に配
置されたステップ２は脱着可能に構成されている。
【００１１】運転席１５の左側には把手２４が設けられ
ており、後部にはキャノピ基部１２が固定されており、
該キャノピ基部１２の上にキャノピ１１が立設されてい
る。また操作コラム２５の下方には、エンジンＥが配置
されており、操作コラム２５の右側方には、作動油タン
ク４と燃料タンク３が配置されており、その上をボンネ
ット２２により被覆している。該ボンネット２２の上
に、把手２３が立設されており、予備乗降口ａからオペ
レータが乗降する場合の安全を図っている。
ており、後部にはキャノピ基部１２が固定されており、
該キャノピ基部１２の上にキャノピ１１が立設されてい
る。また操作コラム２５の下方には、エンジンＥが配置
されており、操作コラム２５の右側方には、作動油タン
ク４と燃料タンク３が配置されており、その上をボンネ
ット２２により被覆している。該ボンネット２２の上
に、把手２３が立設されており、予備乗降口ａからオペ
レータが乗降する場合の安全を図っている。
【００１２】また該ボンネット２２の前部に平面視で傾
斜面ｂが構成されており、該傾斜面ｂと操作コラム２５
との間に予備乗降口ａが構成されている。通常はオペレ
ータは昇降口ｃから昇降するのであるが、特別に昇降口
ｃが塞がれていたり、どうしても右側から乗降する場合
には、クローラ式走行装置１４の上を階段替わりに使用
して予備乗降口ａから乗降出来るのである。また図２に
示す如く、ボンネット２２の右側の側面に、エンジンＥ
のラジエータからの排風を吐出可能としたラジエータグ
リル２０が設けられている。またボンネット２２の後面
には、エンジンＥを点検する為の点検補修窓２１が設け
られている。
斜面ｂが構成されており、該傾斜面ｂと操作コラム２５
との間に予備乗降口ａが構成されている。通常はオペレ
ータは昇降口ｃから昇降するのであるが、特別に昇降口
ｃが塞がれていたり、どうしても右側から乗降する場合
には、クローラ式走行装置１４の上を階段替わりに使用
して予備乗降口ａから乗降出来るのである。また図２に
示す如く、ボンネット２２の右側の側面に、エンジンＥ
のラジエータからの排風を吐出可能としたラジエータグ
リル２０が設けられている。またボンネット２２の後面
には、エンジンＥを点検する為の点検補修窓２１が設け
られている。
【００１３】次に図５において予備乗降口ａと傾斜面ｂ
と昇降口ｃの構成について詳細に説明する。通常の旋回
式掘削作業車においては、昇降口ｃのみであり、予備乗
降口ａは設けられていないのである。しかし、本発明の
如く小型の旋回式掘削作業車の場合には、露地で作業を
すると昇降口ｃの側から乗降が出来なくなることがある
のである。本発明はこの不具合を解消する為に、昇降口
ｃから見てステップ２の突き当たりの部分に、作動油タ
ンク４を配置し、該作動油タンク４の操作コラム２５の
側に傾斜面ｂを設け、該傾斜面ｂに沿ってボンネット２
２にも傾斜面ｂを設けたのである。そして該傾斜面ｂと
操作コラム２５との間で、オペレータが乗降可能なスペ
ースを構成して予備乗降口ａとしたのである。該作動油
タンク４の後部には重複した状態で燃料タンク３が配置
されている。
と昇降口ｃの構成について詳細に説明する。通常の旋回
式掘削作業車においては、昇降口ｃのみであり、予備乗
降口ａは設けられていないのである。しかし、本発明の
如く小型の旋回式掘削作業車の場合には、露地で作業を
すると昇降口ｃの側から乗降が出来なくなることがある
のである。本発明はこの不具合を解消する為に、昇降口
ｃから見てステップ２の突き当たりの部分に、作動油タ
ンク４を配置し、該作動油タンク４の操作コラム２５の
側に傾斜面ｂを設け、該傾斜面ｂに沿ってボンネット２
２にも傾斜面ｂを設けたのである。そして該傾斜面ｂと
操作コラム２５との間で、オペレータが乗降可能なスペ
ースを構成して予備乗降口ａとしたのである。該作動油
タンク４の後部には重複した状態で燃料タンク３が配置
されている。
【００１４】次に図６において、ステップ２の下方に配
置して旋回モータ１を設けた構成を詳細に説明する。即
ち、旋回モータ１は旋回台軸受１６の上に回動自在に載
置された、旋回フレーム１９を旋回させるための油圧モ
ータである。該旋回モータ１は従来は、運転席１５の下
方や旋回台軸受１６の中心位置に配置されていることが
多かったのである。大型の旋回式掘削作業車であれば、
運転席１５の下方に配置されていたとしても、点検補修
が容易に出来るのであるが、本発明の場合には、小型の
旋回式掘削作業車であり、内部が複雑に集積されている
ので、旋回モータ１の点検補修が困難となるのである。
本発明においては、この不具合を解消する為に、旋回モ
ータ１が丁度ステップ２の下方になるように配置し、該
ステップ２はボルトを外すことにより、脱着可能とした
ものである。
置して旋回モータ１を設けた構成を詳細に説明する。即
ち、旋回モータ１は旋回台軸受１６の上に回動自在に載
置された、旋回フレーム１９を旋回させるための油圧モ
ータである。該旋回モータ１は従来は、運転席１５の下
方や旋回台軸受１６の中心位置に配置されていることが
多かったのである。大型の旋回式掘削作業車であれば、
運転席１５の下方に配置されていたとしても、点検補修
が容易に出来るのであるが、本発明の場合には、小型の
旋回式掘削作業車であり、内部が複雑に集積されている
ので、旋回モータ１の点検補修が困難となるのである。
本発明においては、この不具合を解消する為に、旋回モ
ータ１が丁度ステップ２の下方になるように配置し、該
ステップ２はボルトを外すことにより、脱着可能とした
ものである。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。即ち、請求項１の如
く、前部に操作コラム２５を立設し、該操作コラム２５
の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１５を立設し
た旋回式掘削作業車において、該運転席１５の一側方を
昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方にはステッ
プ２の突き当たり部に作動油タンク４を配置し、該作動
油タンク４の前部でステップ２の側に平面視にて傾斜面
ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５との間に予備
乗降口ａを構成したので、旋回式掘削作業車が露地に入
りこんで、昇降口ｃの側が塀により塞がれた場合に、該
昇降口ｃとは逆の側に設けた傾斜面ｂと操作コラム２５
の間の、予備乗降口ａを通過してオペレータが乗降する
ことが出来るのである。また該予備乗降口ａの部分に隙
間があるので、オペレータが該部分を通して、右側前方
を見ることが出来るので視界性を良好にすることが出来
たのである。
ような効果を奏するものである。即ち、請求項１の如
く、前部に操作コラム２５を立設し、該操作コラム２５
の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１５を立設し
た旋回式掘削作業車において、該運転席１５の一側方を
昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方にはステッ
プ２の突き当たり部に作動油タンク４を配置し、該作動
油タンク４の前部でステップ２の側に平面視にて傾斜面
ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５との間に予備
乗降口ａを構成したので、旋回式掘削作業車が露地に入
りこんで、昇降口ｃの側が塀により塞がれた場合に、該
昇降口ｃとは逆の側に設けた傾斜面ｂと操作コラム２５
の間の、予備乗降口ａを通過してオペレータが乗降する
ことが出来るのである。また該予備乗降口ａの部分に隙
間があるので、オペレータが該部分を通して、右側前方
を見ることが出来るので視界性を良好にすることが出来
たのである。
【００１６】また、請求項２の如く、前部に操作コラム
２５を立設し、該操作コラム２５の後部にステップ２の
間隔をおいて運転席１５を立設した旋回式掘削作業車に
おいて、該運転席１５の一側方を昇降口ｃとして開口
し、該ステップ２を脱着可能に構成し、該ステップ２の
下部に、旋回モータ１を配置したので、ステップ２の部
分をボルトを外して開けることにより、該旋回モータ１
を露出させることが可能となり、該部分から旋回モータ
１の点検補修を行うことが出来るのである。また該旋回
モータ１は、後方のエンジンＥから離した位置に配置し
たことにより、旋回モータ１を点検補修する際におい
て、火傷をすることが少なくなったのである。
２５を立設し、該操作コラム２５の後部にステップ２の
間隔をおいて運転席１５を立設した旋回式掘削作業車に
おいて、該運転席１５の一側方を昇降口ｃとして開口
し、該ステップ２を脱着可能に構成し、該ステップ２の
下部に、旋回モータ１を配置したので、ステップ２の部
分をボルトを外して開けることにより、該旋回モータ１
を露出させることが可能となり、該部分から旋回モータ
１の点検補修を行うことが出来るのである。また該旋回
モータ１は、後方のエンジンＥから離した位置に配置し
たことにより、旋回モータ１を点検補修する際におい
て、火傷をすることが少なくなったのである。
【図１】本発明の旋回式掘削作業車の左側面図。
【図２】同じく旋回式掘削作業車の右側面図。
【図３】同じく旋回式掘削作業車の後面図。
【図４】同じく旋回式掘削作業車の平面図。
【図５】同じく旋回式掘削作業車のステップ２と予備乗
降口ａの構成を示す平面図。
降口ａの構成を示す平面図。
【図６】旋回モータ１とステップ２と運転席１５の配置
を示す平面図。
を示す平面図。
【図７】旋回フレーム１９の構成を示す平面図。
ａ 予備乗降口 ｂ 傾斜面 ｃ 昇降口 １ 旋回モータ ２ ステップ ３ 燃料タンク ４ 作動油タンク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河村 卓蔵 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作
コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１
５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５
の一側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方
にはステップ２の突き当たり部に作動油タンク４を配置
し、該作動油タンク４の前部でステップ２の側に平面視
にて傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５と
の間に予備乗降口ａを構成したことを特徴とする旋回式
掘削作業車。 - 【請求項２】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作
コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１
５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５
の一側方を昇降口ｃとして開口し、該ステップ２を脱着
可能に構成し、該ステップ２の下部に、旋回モータ１を
配置したことを特徴とする旋回式掘削作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27103193A JP3298719B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 旋回式掘削作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27103193A JP3298719B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 旋回式掘削作業車 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001400568A Division JP2002201667A (ja) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 旋回式掘削作業車 |
| JP2001400569A Division JP2002201668A (ja) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 旋回式掘削作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07127100A true JPH07127100A (ja) | 1995-05-16 |
| JP3298719B2 JP3298719B2 (ja) | 2002-07-08 |
Family
ID=17494443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27103193A Expired - Fee Related JP3298719B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | 旋回式掘削作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298719B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0807719A1 (en) * | 1996-05-14 | 1997-11-19 | KABUSHIKI KAISHA KOBE SEIKO SHO also known as Kobe Steel Ltd. | Hydraulic working machine |
-
1993
- 1993-10-28 JP JP27103193A patent/JP3298719B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0807719A1 (en) * | 1996-05-14 | 1997-11-19 | KABUSHIKI KAISHA KOBE SEIKO SHO also known as Kobe Steel Ltd. | Hydraulic working machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3298719B2 (ja) | 2002-07-08 |
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