JPH0712974U - パルサーリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 量産が可能で低コストとなりコンパクトで軽
量化を図ることができるパルサーリングを提供するこ
と。 【構成】 鋼板製の内リング（６）と、この内リング
（６）の外側に嵌合する鋼板製の外リング（７）とで構
成され、該外リング（７）は円周等間隔に、外径方向に
延びる切り起こし部（7c）をギヤ状に点在して並設し、
前記内外リング（６）（７）の端部は、どちらか一方に
形成したフランジ（6a）（6b）（6c）（7f）により軸方
向に固定させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、パルサーリング、更に詳しくは、自動車をアンチロックブレーキ システム（以下ＡＢＳという）によって制御するため、前車輪、後車輪の回転数 を検出する検出装置用のパルサーリングに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のＡＢＳは、ブレーキ操作時における前車輪、後車輪の回転数に応じて 制動力をコントロールし、車輪のロックを防いで車が横滑りしないようにするも のであり、このＡＢＳを採用するには、前車輪、後車輪の回転数を検出する検出 装置が必要になる。

【０００３】 図４は、車輪用軸受装置（１）における外輪（２）の端部外周に、歯車状のパ ルスギヤ（３）を圧入固定し、このパルスギヤ（３）の外周面と対応する位置に 電磁センサー（４）を配置した構造になっている。

【０００４】 従来のパルスギヤ（３）は、鋼の切削加工または、鉄系焼結合金を用いて製作 し、必要に応じてこれらの表面に耐蝕処理を施した構造になっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような鋼製や鉄系焼結合金製のパルスギヤは、断面高さ が高くなり、重量が重く、材料や加工コストが高くつくという問題点がある。

【０００６】 この考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、量産 が可能で低コストとなりコンパクトで軽量化を図ることができるパルサーリング を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するため、この考案は、鋼板製の内リングと、この内リングの 外側に嵌合する鋼板製の外リングとで構成され、該外リングは円周等間隔に、外 径方向に延びる切り起こし部をギヤ状に点在して並設し、前記内外リングの端部 は、どちらか一方に形成したフランジにより軸方向に固定させたものである。

【０００８】

【作用】

鋼板をプレス成形した内リングと外リングとを内外に嵌合し、外リングの切り 起こし部を設けたことにより、歯の厚さを最小限に薄く、また高さを最大限に高 くできるため、検出出力を大きくできる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を添付図面の図１（Ａ）（Ｂ） に基いて説明する。

【００１０】 図示のように、パルサーリング（５）は、鋼板製の内リング（６）と、この内 リング（６）の外側に嵌合する鋼板製の外リング（７）の組み合せによって構成 され、内リング（６）と外リング（７）を別々にプレス加工した後、両者を組み 合わせるようにしたものである。

【００１１】 内リング（６）は、耐蝕性のある磁性ステンレス鋼を用い、図１（Ａ）及び図 ２（Ｄ）のように、円筒状にプレス加工されている。また、外リング（７）は同 様な磁性ステンレス鋼を用い、図２（Ｃ）のように、円筒状にプレス加工されて いると共に、円周方向等間隔にコの字状スリット（7a）を形成し、外周にその舌 片（7b）を折曲した切り起こし部（7c）をギヤ状に並設させている。

【００１２】 内リング（６）の１端部には、外径側に延びるフランジ（6a）が形成され、外 リング（７）の軸方向の位置決めとなる。また、内リング（６）の他端部は、外 リング（７）と嵌合した後、外径側に折曲され、前記同様に外リング（７）の軸 方向の位置決め用フランジ（6b）となる。内外リング（６）（７）の円周方向の 固定は、ポンチ等で一体に加締めて固定部（８）を設けることによって可能であ る。このように、内リング（６）の両端のフランジ（6a）（6b）で外リング（７ ）を包み込ませることにより、外リング（７）への錆の進行を遅らせることがで きる。

【００１３】 次に、このパルサーリング（５）の加工工程を図２（Ａ）〜（Ｆ）を用いて説 明する。円筒状にプレス成形された外リング（７）の素材（7d）の円周方向にコ の字状スリット（7a）を等間隔に形成し、舌片（7b）を外径側に折曲して切り起 こし部（7c）を形成する。一方、内リング（６）は、１端部にフランジ（6a）を 有する円筒状に形成され、外リング（７）の内径側に嵌合される。その後、内リ ング（６）の他端部は、外径側に折曲してフランジ（6b）となし、両フランジ（ 6a）（6b）により外リング（７）の軸方向の位置決めを行う。最後に、ポンチ等 で一体に加締めた固定部（８）により、内外リング（６）（７）の円周方向の固 定を行う。

【００１４】 図３（Ａ）（Ｂ）は、この考案の第２の実施例で、同一部分、同一部品には同 じ符号を付け、その説明を省略する。この第２実施例では、切り起こし部（7c） は、円筒状の外リング（７）にＨ状スリット（7e）を形成し、第１の実施例と同 様に舌片（7b）を外径側に折曲して作る。

【００１５】 図３（Ｃ）は、この考案の第３の実施例で、内リング（６）には外側にフラン ジ（6a）、外リング（７）には内側にフランジ（7f）をそれぞれ形成して、軸方 向に一体化する。

【００１６】 図３（Ｄ）は、この考案の第４の実施例で、外リング（７）の切り起こし部（ 7c）は、Ｌ状スリット（7g）を形成し、第１の実施例と同様に舌片（7b）を外径 側に折曲して櫛歯状に形成する。内リング（６）の１端部には、外リング（７） の切り起こし部（7c）間に係合する歯状フランジ（6c）を円周方向等間隔に形成 して、内外リング（６）（７）の円周方向の固定を行う。

【００１７】 パルサーリングの出力は、ギヤの幅が薄く、高さが高いほど大きいとされてい る。また、ポケット部に底があり、ギヤの外径部がエッジになっている方が大き い。従って、内外リング（６）（７）の板厚、ギヤの幅や高さ等を選定すること により、パルサーリングの出力を向上させることが可能である。また、内外リン グ（６）（７）の構成材料として、透磁率の高い材料を選定してもよい。

【００１８】

【考案の効果】

この考案によれば、パルサーリングを、鋼板を用いプレス加工のみによって製 作することができ、生産性が向上し、コストダウンを図ることができ、しかも軽 量化と共に出力を大幅に向上させることができる。また、ピッチ精度及びリング の内外径の精度がよく、石や異物がギヤに衝突したとしても、剛性があり変形す ることはない。そして、ステンレス鋼を用いると、取付側の軸の錆が進行してギ ヤに影響を与えるのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）はこの考案にかかるパルサーリングの第
１の実施例を示す要部斜視断面図、（Ｂ）はそれを円周
方向に沿って切断した要部縦断側面図。

【図２】（Ａ）〜（Ｆ）はこの考案にかかるパルサーリ
ングの第１の実施例の加工工程例を示す説明図。

【図３】（Ａ）はこの考案にかかるパルサーリングの第
２の実施例を示す要部斜視断面図、（Ｂ）はそれを円周
方向に沿って切断した要部縦断側面図、（Ｃ）及び
（Ｄ）はこの考案にかかるパルサーリングの第３及び第
４の実施例を示す要部斜視断面図。

【図４】従来のパルサーリングの使用状態を示す縦断面
図。

【符号の説明】

５ パルサーリング ６ 内リング 6a,6b,6c フランジ ７ 外リング 7a,7e,7g スリット 7b 舌片 7c 切り起こし部 7f フランジ ８ 固定部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 鋼板製の内リングと、この内リングの外
   側に嵌合する鋼板製の外リングとで構成され、該外リン
   グは円周等間隔に、外径方向に延びる切り起こし部をギ
   ヤ状に点在して並設し、前記内外リングの端部は、どち
   らか一方に形成したフランジにより軸方向に固定させた
   ことを特徴とするパルサーリング。