JPH07132807A - 自動車の制動装置 （急停止用） - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】従来の自家用自動車、貨物自動車などの安全走
行、事故防止用装置を堤供する。 【構成】自動車のシヤーシにエアシリンダー、又は油圧
シリンダーなどの（１）にスベリ止め（２）を装着した
制動装置。 ［使用方法］自動車の急ブレーキ時のみ装置が作動す
る。（マスターシリンダーに取り付けたプレッシャース
イッチにより装置が作動する。 ［効果］制動距離を短くして早く確実に停止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】この発明は従来の自動車の制動装置と同時
に自動車に取り付けて制動力を強化する、装置に関する
ものである。

【０００２】自動車の制動距離を短くして安全走行、事
故防止化。 ［産業上の利用分野］

【０００３】この発明は自動車の性能がいちぢるしく向
上してスピード化されるばかりで制動力にもっと重点
を、おいて発明した自動車の制動装置に関するものであ
る。 ［従来の技術］

【０００４】従来の自動車は、車輪の回転を停止させ、
タイヤと路面との摩擦により自動車を停止させている。 ［発明が解決しようとする課題］

【０００５】従来の自動車の制動装置で急ブレーキをか
けた時、自動車が停止するまでの制動距離が長い、又停
止するまでが遅い。 ［課題を解決するための手段］

【０００６】従来の自動車の制動装置で４本の車輪（自
家用車）又、大きなトラックの車輪１０本から１２本の
車輪の回転を停止させタイヤと路面との摩擦により自動
車が、停止している。 自家用車（４本の車輪）で言え
ば走行時は４本の車輪。急ブレーキ時には６本の車輪の
役割で自動車を停止させる事になる。 ［作用］

【０００７】発明の制動装置は従来の自動車の制動装置
と同時に作動するしくみ。 （作動する状態は急ブレーキ時のみ） ［実施例］

【０００８】本発明の装置について実施例を図２に基づ
いて説明する。走行中（Ｂ）に急ブレーキを踏むと装置
が作動してタイヤに変わるスベリ止め（２本以上）が
（Ａ）（６）路面に直接、接地して摩擦抵抗により自動
車を停止させる。 ［発明の効果］

【０００９】自動車が急ブレーキ時の停止距離は（自家
用車で言えば４本の車輪）が回転を停止させ車輪に巻い
てあるタイヤと路面の摩擦抵抗により停止させている
が、発明の装置を同時に作動すれば路面との摩擦抵抗が
より大きくなり自動車の制動距離を短くして早く停止す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の製品図及び走行時と急
ブレーキ状態。（斜視図）

【図２】 本発明の装置の取り付けた状
態、走行時と急ブレーキ状態。（側面図）

【符号の説明】

（１）はエアーシリンダー、又は油圧シリンダー、その
他 （２）はスベリ止め（タイヤに変わる物） （３）は取付板（自動車の本体に） （４）（５）は廻り止め （６）エアーホース、又は油圧ホース、その他 （Ａ）は急ブレーキ状態で装置が作動中。 （Ｂ）は走行状態で装置が作動していない状態。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の急ブレーキ時に（１）が作
   動、スベリ止め（２）が下降して路面に接地、それによ
   り摩擦抵抗を発生させ制動距離を短く早く自動車を停止
   させる装置。