JPH07137586A - 樹脂製外装材の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明の主要な目的は、樹脂製外装材の熱膨張
による変形を目立たないようにすることにある。 【構成】樹脂製バンパ１０は、ボディに沿う本体部１１
とバンパサイド１２を有している。バンパサイド１２の
端末は、固定用部品２１によってボディ側にリジッドに
固定される。バンパ１０の長手方向中間部に位置する上
端取付部２５と中間取付部３０は、固定用部品２７，３
２によってボディ側に固定される。バンパ１０の裏面側
に、左右一対のリテーナ取付部４０が設けられており、
このリテーナ取付部４０にリテーナ５０が収容されてい
る。リテーナ５０は上下一対の挾持片を有しており、挾
持片間にスタッドボルト６０が挿入された状態におい
て、挾持片の対向縁がスタッドボルト６０のねじ山に噛
合うことにより、スタッドボルト６０に対する前後方向
の動きが拘束される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用バンパなどの
樹脂製外装材を車両のボディに取付ける場合に好適な樹
脂製外装材の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用バンパは、従来より、ボルト等
の固定用部品によってボディに固定されている。また、
実開平２−８１２５５号公報に記載されているように、
薄板ばねからなるリテーナ（クリップ）を用いたバンパ
取付構造も提案されている。乗用車用のバンパは合成樹
脂の成形品が主流であり、近時はボディラインのいわゆ
るフラッシュサーフェィス化を図るために、バンパサイ
ドをボディのアウトラインに沿わせる形状に成形し、バ
ンパサイドの両端末をボディにリジッドに固定すること
でボディとバンパとの一体感を出している。

【０００３】例えば図８に示した樹脂製バンパ１の場
合、バンパ本体部２の固定部３，４をボルト等の固定用
部品によってボディ側に取付けるとともに、バンパサイ
ド５の端末６をタッピングねじ等の固定用部品によって
ボディ側にリジッドに固定している。この場合、温度変
化に伴うバンパ本体部２の伸びあるいは縮みを吸収させ
るために、固定部３，４においてバンパ本体部２に横長
の長孔を設け、この長孔に挿入した段付きボルトによっ
てバンパ本体部２をボディ側に支持させることにより、
バンパ本体部２が熱膨張方向にある程度動けるようにす
ることも提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら樹脂製バ
ンパは熱膨張率がかなり大きいため、フラッシュサーフ
ェィス化を図ったボディなどにおいては、例えば夏期の
炎天下にさらされた場合のようにバンパが高温になった
時の熱膨張量を想定すると、ボディとバンパとの熱膨張
時の位置ずれが問題となる。

【０００５】例えば図８に示すバンパ１の取付構造にお
いて、常温でバンパ本体部２の長さＬ1 ＝1400mm、バン
パサイド５の長さＬ2 ＝300 mm、固定部３，３間の距離
Ｌ3と固定部４，４間の距離Ｌ4 がそれぞれ 800mm，110
0mmである場合に、高温時に２点鎖線で示すように左右
両側にそれぞれ３mm前後の熱膨張ΔＬを生じる。この場
合、バンパサイド５とボディとの間に段差が生じたり、
バンパサイド５のエッジ部がボディの外側に露出するな
どの問題が生じる。

【０００６】そこで、図９に示すように、固定部３ａ，
４ａにおいて、通常のボルトと平ワッシャ等の固定用部
品によってバンパ本体部２をリジッドに固定することも
考えられた。しかしながらこの場合には、高温時に２点
鎖線で示すようにバンパ本体部２が前後方向に撓んでし
まい、その変形量は約６mmに達することがある。

【０００７】また、図１０に示すように、固定部３ａ，
４ａにおいて通常のボルトと平ワッシャ等の固定用部品
によってバンパ本体部２をリジッドに固定するととも
に、バンパ本体部２の中央をリテーナ８によって保持す
るといったバンパ取付構造も考えられたが、この場合は
高温時に２点鎖線で示すようにリテーナ８の左右両側に
前後方向３mmずつの変形が生じ、外観品質上、問題のあ
ることが判った。

【０００８】上記のような熱膨張による変形を抑えるた
めにバンパ取付部を全てリジッドなものにしようとすれ
ば、板金リーンフォースの追加やバンパ肉厚の増加によ
る面剛性のアップあるいは繊維強化合成樹脂（ＦＲＰ）
の採用などの大きな設計変更が必要であった。

【０００９】従って本発明の目的は、バンパ等の樹脂製
外装材の熱膨張による変形を比較的簡易な対策によって
目立たないようにすることができ、樹脂製外装材の外観
品質等を向上させることにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
に開発された本発明は、ボディに沿う本体部を有する樹
脂製外装材と、上記外装材の長手方向両端部に位置する
端末固定部をボディ側にリジッドに固定する端末固定手
段と、上記外装材の長手方向中央から両端部に至る中間
部分をそれぞれボディ側に取付ける中間部固定手段と、
上記外装材の裏面側においてこの外装材の長手方向中央
から上記中間部固定手段までの間に設けられた少なくと
も左右一対のリテーナ取付部と、上記リテーナ取付部と
対向するボディ側の部材に設けられかつ上記リテーナ取
付部に向って突出するスタッドボルトと、上記各リテー
ナ取付部に設けられかつ上下一対の挾持片を有していて
これら挾持片間に上記スタッドボルトが挿入された状態
において上記挾持片の対向縁が上記スタッドボルトのね
じ山に噛合うことによってスタッドボルトに対する軸線
方向の動き止めをなすリテーナとを具備している。

【００１１】

【作用】本発明では、外装材の長手方向両端部と中間部
分がそれぞれ端末固定手段と中間部固定手段による本締
結となり、外装材の長手方向中央から中間部固定手段ま
での間の複数箇所が、リテーナとスタッドボルトとの噛
合いによる補助締結となる。この補助締結部において
は、スタッドボルトに対する前後方向の動きが拘束され
るとともに、前後方向以外の動きがある程度許容された
状態となる。こうした本締結と補助締結とを組合わせる
ことにより、高温時に生じる外装材の熱膨張による変形
は、外観品質を損なわない程度に抑制される。

【００１２】

【実施例】以下に本発明の一実施例について、図１ない
し図７を参照して説明する。図１に示す樹脂製外装材の
一例としての自動車用リヤバンパ１０は、例えば変性ポ
リプロピレン等の合成樹脂の一体成形品であって、所定
のバンパ形状に成形されている。このバンパ１０は、水
平方向に延びる横長なバンパ本体部１１と、バンパ本体
部１１の長手方向両端に連なるバンパサイド１２を有し
ている。

【００１３】バンパ本体部１１は車両のボディ背面に沿
って車幅方向に延び、車幅方向中央にライセンスプレー
ト取付部１３が設けられている。バンパサイド１２はボ
ディ背面からボディ側面にまわり込む形状をなし、ボデ
ィ側面に沿う形状とすることによってボディとの一体感
を出している。

【００１４】図２等に示されるように、バンパサイド１
２の端末１２ａに、ボディ側に突出する端末固定部２０
が設けられている。この端末固定部２０は水平方向に延
びており、例えばタイヤハウス内側のフランジ部に設け
られた取付孔にタッピングねじ等の適宜の固定用部品２
１を挿入することによって、ボディ側にリジッドに固定
される。

【００１５】バンパ本体部１１の長手方向中央から両端
部に至る左右の中間部分の上縁に、垂直に立上がる左右
一対の上端取付部２５が設けられている。上端取付部２
５に孔２６があけられており、孔２６に挿入したボルト
等の適宜の固定用部品２７によって、バンパ本体部１１
の上部がボディ側の部材２８に固定されるようになって
いる。ボディ側の部材２８の一例は板金製のリヤ・エン
ドパネルである。

【００１６】また、上端取付部２５の近傍に中間取付部
３０が設けられている。この中間取付部３０にも孔３１
があけられており、この孔３１に挿入されるボルト等の
適宜の固定用部品３２によって、中間取付部３０がボデ
ィ側の部材２８に固定されるようになっている。上端取
付部２５と固定用部品２７および中間取付部３０と固定
用部品３２は、中間部固定手段を構成する。

【００１７】図２，図３等に示されるように、バンパ本
体部１１の裏面側に、左右一対のリテーナ取付部４０が
一体に成形されている。リテーナ取付部４０の内側に、
後述するリテーナ５０を収容する凹部４１が設けられて
いる。また、凹部４１の側面方向に開口するリテーナ挿
入用開口部４２と、前後方向に開口するスタッドボルト
挿入用開口部４３が設けられており、リテーナ挿入用開
口部４２から凹部４１に挿入されるリテーナ５０によっ
て、バンパ本体部１１の長手方向中間部がボディ側の部
材２８に保持されるようにしている。

【００１８】図４ないし図６に示したリテーナ５０は、
ステンレス鋼板あるいは炭素鋼帯などのばね弾性を有す
る金属板を材料とする薄板ばねであり、図６に示される
ように、側面方向から見て湾曲した形状の基部５１と、
基部５１から斜め前方に突き出る上下一対の係止舌片５
２，５３および腕部５４，５５と、腕部５４，５５の前
側に設けられた上下一対の挾持片５６，５７などからな
り、挾持片５６，５７の間にスタッドボルト６０を挿入
可能な広さの開口部６１がある。

【００１９】図７に示されるように、リテーナ５０が凹
部４１に挿入された状態において、係止舌片５２，５３
の先端が凹部４１の内面壁に突き当たることにより、リ
テーナ５０が取付部４０の前方に動かないようにしてい
る。スタッドボルト６０はボディ側の部材２８に溶接等
によって固定されている。このスタッドボルト６０は車
両の前後方向に水平に突出している。

【００２０】挾持片５６，５７が互いに向き合う開口部
６１側には、スタッドボルト６０のねじ山６２に噛合う
対向縁６３，６４が設けられており、スタッドボルト６
０が開口部６１に挿入された状態において、対向縁６
３，６４がねじ山６２に噛合うことにより、リテーナ５
０がスタッドボルト６０の軸線方向（前後方向）に動か
ないようになっている。この実施例の場合、スタッドボ
ルト６０の軸線方向に加わる荷重に対して、数十ｋｇ程
度の保持力を発揮できるように、スタッドボルト６０と
挾持片５６，５７との噛合い状態が設定されている。

【００２１】図５に示すように、開口部６１の開口幅Ｗ
はスタッドボルト６０の外径よりも左右に数mm程度広く
してあるため、リテーナ５０とスタッドボルト６０が噛
合っている状態においても、リテーナ５０は上記開口幅
Ｗの方向にある程度動くことができる。

【００２２】次に、上記バンパ１０の作用について説明
する。バンパ１０をボディ側の部材２８に固定するに
は、予めリテーナ取付部４０にリテーナ５０を収容して
おき、スタッドボルト６０の真正面にリテーナ５０が対
向するようにバンパ１０の位置決めをなした状態で、バ
ンパ１０をボディ側の部材２８に向って押込む。こうす
ることにより、リテーナ５０の挾持片５６，５７間にス
タッドボルト６０が挟まれるとともに、対向縁６３，６
４がねじ山６２と噛合うため、バンパ１０の仮固定がな
される。そののち、バンパ１０の端末固定部２０を固定
用部品２１によってボディ側に固定するとともに、上端
取付部２５と中間取付部３０をそれぞれ固定用部品２
７，３２によってボディ側の部材２８に固定する。

【００２３】上記のように、バンパ１０を取付ける際に
リテーナ５０とスタッドボルト６０によってバンパ１０
の仮付けを行うことができるため、その後に行われる固
定用部品２１，２７，３２による本締結が容易となる。

【００２４】バンパ１０をボディから外すには、固定用
部品２１，２７，３２を取外したのち、バンパ１０をボ
ディ側の部材２８から離す方向に強く引き、リテーナ５
０とスタッドボルト６０との噛合いを外すことにより、
バンパ１０を損傷させることなく容易に取外すことがで
きる。このため、バンパ１０の交換が容易であり、バン
パ１０の再使用も可能である。

【００２５】上記のようなリテーナ５０を用いたバンパ
取付構造によれば、バンパ１０の端末固定部２０と上端
取付部２５と中間取付部３０が固定用部品２１，２７，
３２によるリジッドな固定（本締結）となる。これに対
し、バンパ本体部１１の中央寄り中間部分は、リテーナ
５０とスタッドボルト６０との噛合いによる補助締結と
なる。この補助締結部においては、スタッドボルト６０
の軸線方向すなわち前後方向の動きが拘束され、それ以
外の方向にはある程度動くことができる。

【００２６】本実施例のバンパ取付構造が採用された場
合、バンパ１０が熱膨張および収縮を生じるような温度
変化時に、バンパ１０の見掛け上の変形がきわめて少な
くなり、バンパサイド１２とボディとの間に段差が生じ
たり、バンパサイド１２のエッジ部が大きく露出するな
どの問題が回避されるようになった。このため、ボディ
のフラッシュサーフェィス化を図るためにバンパサイド
１２の端末固定部２０をボディにリジッドに固定した場
合においても、熱膨張による外観の悪化を実用上問題に
ならない程度に抑えることができ、高温時の外観品質向
上が可能となった。

【００２７】しかも本実施例によれば、リテーナ５０と
スタッドボルト６０による補助締結部において、リテー
ナ５０はバンパ１０の裏側に一体成形されたリテーナ取
付部４０によって保持され、スタッドボルト６０に対す
る前方からの押込みによってスタッドボルト６０との連
結をなすことができるため、バンパ１０の表面にボルト
挿通用の孔を開口させる必要がなく、外観上好ましいも
のである。また、ボディ側の部材２８の孔あけも不要で
あり、孔からの水の侵入を防止できる。そしてスタッド
ボルト６０の外径に対してリテーナ５０の挾持片５６，
５７の幅や開口部６１の広さなどに余裕をもたせること
により、製造ばらつきによる寸法誤差や位置ずれ等を吸
収できる。

【００２８】なお本発明の外装材取付構造はフロントバ
ンパの取付けに利用することもできるし、バンパ以外の
外装材、例えばスポイラ等の樹脂製エアロ部品やグリル
あるいはサイドプロテクタ等のボディ関連部品など、要
するに熱膨張による変形量の大きな樹脂製外装材に適用
することができる。

【００２９】

【発明の効果】本発明によれば、樹脂製外装材のボディ
への取付けが容易となり、しかも熱膨張による外装材の
変形を目立たないようにすることができ、外観品質を向
上させることができるため、外装材とボディとのフラッ
シュサーフェィス化などを実現する上で大きな効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すバンパの正面図。

【図２】図１中のII-II 線に沿うバンパの断面図。

【図３】図１に示されたバンパのリテーナ取付部とリテ
ーナ等を示す斜視図。

【図４】図１に示されたバンパに用いるリテーナの正面
図。

【図５】図１に示されたバンパに用いるリテーナとスタ
ッドボルトの一部の平面図。

【図６】図１に示されたバンパに用いるリテーナとスタ
ッドボルトの一部の側面図。

【図７】図１に示されたバンパとボディ側の部材との連
結部分を示す断面図。

【図８】従来のバンパ取付構造を模式的に示す平面図。

【図９】従来のバンパ取付構造の他の例を模式的に示す
平面図。

【図１０】従来のバンパ取付構造の更に別の例を模式的
に示す平面図。

【符号の説明】

１０…バンパ（樹脂製外装材） １１…バンパ本体部 ２０…端末固定部 ２８…ボディ側の部材 ４０…リテーナ取付部 ５０…リテーナ ５６，５７…挾持片 ６０…スタッドボルト ６２…ねじ山 ６３，６４…対向縁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ボディに沿う本体部を有する樹脂製外装材
   と、 上記外装材の長手方向両端部に位置する端末固定部をボ
   ディ側にリジッドに固定する端末固定手段と、 上記外装材の長手方向中央から両端部に至る中間部分を
   それぞれボディ側に取付ける中間部固定手段と、 上記外装材の裏面側においてこの外装材の長手方向中央
   から上記中間部固定手段までの間に設けられた少なくと
   も左右一対のリテーナ取付部と、 上記リテーナ取付部と対向するボディ側の部材に設けら
   れかつ上記リテーナ取付部に向って突出するスタッドボ
   ルトと、 上記各リテーナ取付部に設けられかつ上下一対の挾持片
   を有していてこれら挾持片間に上記スタッドボルトが挿
   入された状態において上記挾持片の対向縁が上記スタッ
   ドボルトのねじ山に噛合うことによってスタッドボルト
   に対する軸線方向の動き止めをなすリテーナと、 を具備したことを特徴とする樹脂製外装材の取付構造。