JPH07137585A - 樹脂製外装材の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明の主要な目的は、樹脂製外装材のボディ
への仮付けが容易となりかつ熱膨張による外装材の変形
を目立たないようにすることにある。 【構成】樹脂製バンパ１０は、ボディに沿う本体部１１
とバンパサイド１２を有しており、固定用部品２７，３
２によってボディ側にリジッドに固定される。バンパ１
０の裏面側に左右一対の係止突起４０，４１が設けられ
ている。係止突起４０，４１は、前後方向に延出する水
平部４５と下方に延びる下向き凸部４６を有している。
係止突起４０，４１に係合させられるＬ型リテーナ６０
は、ボディ側の部材２８に取着される基部５５に水平軸
回りに回転可能に設けられている。このリテーナ６０
は、バンパ１０をボディ側の部材２８に仮付けする際に
係止突起４０，４１によって押されて倒れる第１の部分
６１と、起立する方向に回転する第２の部分６２を有し
ており、第２の部分６２が下向き凸部４６の裏面４６ａ
に下側から係合するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用バンパ等の合
成樹脂製外装材をボディに取付ける場合に好適な樹脂製
外装材の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用バンパは、従来より、ボルト等
の固定用部品によってボディに固定されている。乗用車
用のバンパは合成樹脂の成形品が主流であり、近時はボ
ディラインのいわゆるフラッシュサーフェィス化を図る
ために、バンパサイドをボディのアウトラインに沿わせ
る形状に成形し、バンパサイドの両端末をボディにリジ
ッドに固定することでボディとバンパとの一体感を出し
ている。

【０００３】例えば図８に示した樹脂製バンパ１の場
合、バンパ本体部２の固定部３，４をボルト等の固定用
部品によってボディ側に取付けるとともに、バンパサイ
ド５の端末６をタッピングねじ等の固定用部品によって
ボディ側にリジッドに固定している。この場合、温度変
化に伴うバンパ本体部２の伸びあるいは縮みを吸収させ
るために、固定部３，４においてバンパ本体部２に横長
の長孔を設け、この長孔に挿入した段付きボルトによっ
てバンパ本体部２をボディ側に支持させることにより、
バンパ本体部２が熱膨張方向にある程度動けるようにす
ることも提案されている。

【０００４】また、実公平３−４４６０２号公報に記載
されているようなリテーナを用いたバンパ取付構造も提
案されている。この従来技術のリテーナはバンパに予め
取付けられており、このリテーナに挿通されたボルトに
よってバンパがボディ側の部材にリジッドに固定され
る。この従来技術を始めとして、バンパは自動車のボデ
ィ組立ラインにおいて、ロボットあるいは作業員によっ
てボディへの艤装がなされる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】樹脂製バンパは熱膨張
率がかなり大きいため、フラッシュサーフェィス化を図
ったボディなどにおいては、例えば夏期の炎天下にさら
された場合のようにバンパが高温になった時の熱膨張量
を想定すると、ボディとバンパとの熱膨張時の位置ずれ
が問題となる。

【０００６】例えば図８に示すバンパ１の取付構造にお
いて、常温でバンパ本体部２の長さＬ1 ＝1400mm、バン
パサイド５の長さＬ2 ＝300 mm、固定部３，３間の距離
Ｌ3と固定部４，４間の距離Ｌ4 がそれぞれ 800mm，110
0mmである場合に、高温時に２点鎖線で示すように左右
両側にそれぞれ３mm前後の熱膨張ΔＬを生じる。この場
合、バンパサイド５とボディとの間に段差が生じたり、
バンパサイド５のエッジ部がボディの外側に露出するな
どの問題が生じる。

【０００７】そこで、図９に示すように、固定部３ａ，
４ａにおいて、通常のボルトと平ワッシャ等の固定用部
品によってバンパ本体部２をリジッドに固定することも
考えられた。しかしながらこの場合には、高温時に２点
鎖線で示すようにバンパ本体部２が前後方向に撓んでし
まい、その変形量は前後方向に約６mmに達することがあ
る。

【０００８】また、図１０に示すように、固定部３ａ，
４ａにおいて通常のボルトと平ワッシャ等の固定用部品
によってバンパ本体部２をリジッドに固定するととも
に、バンパ本体部２の中央をリテーナ８によって保持す
るといったバンパ取付構造も考えられたが、この場合は
高温時に２点鎖線で示すようにリテーナ８の左右両側に
前後方向３mmずつの変形が生じ、外観品質上、問題のあ
ることが判った。

【０００９】上記のような熱膨張による変形を抑えるた
めにバンパ取付部を全てリジッドなものにしようとすれ
ば、板金リーンフォースあるいは補強リブの追加やバン
パ肉厚の増加による面剛性のアップあるいは繊維強化合
成樹脂（ＦＲＰ）の採用などの大きな設計変更が必要で
あった。

【００１０】また、従来のバンパ取付構造では、ロボッ
トや手作業によってバンパをボディに組付ける際にボデ
ィに対するバンパの仮付けを行いにくく、作業性に改善
の余地があった。例えば前述の実公平３−４４６０２号
公報に記載されているようなリテーナを用いたバンパ
は、ロボット等によるボディへの仮付けを行いにくいば
かりでなく、ボルトによる本締結の際に作業性が悪いな
どの問題がある。

【００１１】従って本発明の目的は、バンパ等の樹脂製
外装材の熱膨張による変形を比較的簡易な対策によって
目立たないようにすることができるとともに、ボディへ
の外装材の仮付けを容易に行えるような樹脂製外装材の
取付構造を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
に開発された本発明は、ボディに沿う本体部を有する樹
脂製外装材と、上記外装材の長手方向両端部と長手方向
中間部をボディ側に固定する固定手段と、上記外装材の
裏面側においてこの外装材の長手方向中央と上記中間部
との間に本体部と一体に成形されかつボディの方向に突
出する水平部およびこの水平部の先端側から下方に突出
する下向き凸部を有する係止突起と、上記ボディ側の部
材に取着される基部に水平軸回りに回転可能に設けられ
かつ上記外装材をボディに仮付けする前は起立状態にあ
り上記外装材をボディ方向に押付けた時に上記係止突起
に押されることにより上記水平軸を中心に回転してボデ
ィ側に倒れ込む第１の部分を有するとともに上記外装材
をボディに仮付けする前は倒れているが上記外装材をボ
ディ方向に押付けた時に上記第１の部分の回転に伴って
起立方向に回転することにより上記係止突起の下向き凸
部の裏面側に下から係合する第２の部分を有するＬ型リ
テーナとを具備したことを特徴とする樹脂製外装材の取
付構造である。

【００１３】

【作用】本発明では、外装材をボディに取付ける際に、
予めボディ側に取付けておいたＬ形リテーナの真正面に
外装材の係止突起が位置するように外装材の位置決めを
なした状態で、この外装材をボディ側に押付ける。こう
することにより、Ｌ形リテーナの第１の部分が係止突起
によって押されるため、Ｌ形リテーナが水平軸回りに回
転し、第１の部分がボディ側に倒れるとともに第２の部
分が起立する。このためリテーナ上に係止突起が乗ると
ともに、リテーナの第２の部分が係止突起の下向き凸部
に係合する。

【００１４】こうして外装材がボディの所定高さに仮付
けされるとともに、前後方向に加わる荷重に対してはリ
テーナの第２の部分と係止突起との係合によって動き止
めがなされる。仮付け後、ボルト等の固定用部品によっ
て、外装材の両端部と中間部などをボディ側に本締結す
る。

【００１５】本発明の外装材取付構造においては、外装
材の両端部と中間部がそれぞれボルト等の固定用部品に
よる本締結となり、外装材の長手方向中央から上記中間
部までの間がＬ形リテーナと係止突起との係合による補
助締結となる。この補助締結部においては、外装材の前
後方向の動きが拘束されるとともに、前後方向以外の動
きがある程度許容された状態となる。この補助締結と本
締結とを組合わせたことにより、高温時に生じる外装材
の熱膨張による変形は、外観品質を損なわない程度に抑
制される。

【００１６】

【実施例】以下に本発明の一実施例について、図１ない
し図７を参照して説明する。図１に示す樹脂製外装材の
一例としての自動車用リヤバンパ１０は、合成樹脂の一
体成形品であって、所定のバンパ形状に成形されてい
る。この樹脂製バンパ１０は、車両のボディ背面に沿っ
て車幅方向（水平方向）に延びる横長なバンパ本体部１
１と、バンパ本体部１１の長手方向両端に連なるバンパ
サイド１２を有している。バンパサイド１２はボディ背
面からボディ側面にまわり込む形状をなし、ボディ側面
に沿う形状とすることによってボディとの一体感を出し
ている。図２等に示すようにバンパ本体部１１の車幅方
向中央にライセンスプレート取付部１３が設けられてい
る。

【００１７】バンパサイド１２の端末１２ａに、ボディ
側に突出する端末固定部２０が設けられている。この端
末固定部２０は水平方向に延びており、例えばタイヤハ
ウス内側のフランジ部分に設けられた取付孔にタッピン
グねじ等の適宜の固定用部品２１を挿入することによっ
て、ボディ側にリジッドに固定される。

【００１８】バンパ本体部１１の長手方向中央から両端
部に至る左右の中間部分の上縁に、垂直に立上がる左右
一対の上端取付部２５が設けられている。上端取付部２
５に孔２６があけられており、孔２６に挿入したボルト
等の適宜の固定用部品２７によって、バンパ本体部１１
の上部がボディ側の部材２８に固定されるようになって
いる。ボディ側の部材２８の一例は板金製のリヤ・エン
ドパネルである。

【００１９】また、上端取付部２５の近傍に中間取付部
３０が設けられている。この中間取付部３０にも孔３１
があけられており、この孔３１に挿入されるボルト等の
適宜の固定用部品３２によって、中間取付部３０がボデ
ィ側の部材２８に固定されるようになっている。上端取
付部２５と固定用部品２７および中間取付部３０と固定
用部品３２は、中間部固定手段を構成する。

【００２０】バンパ本体部１１の裏面側の左右対称位置
に一対の係止突起４０，４１がそれぞれバンパ本体部１
１と一体に成形されている。これらの係止突起４０，４
１はバンパ本体部１１の長手方向中央と中間取付部３０
との間に設けられている。係止突起４０，４１は、それ
ぞれ、前後方向に延出する水平部４５と、この水平部４
５の前端側から下方に延びる下向き凸部４６とを有して
いる。図４に示すように、一方の係止突起４１の下向き
凸部４６の下面中央に、凹部４７が設けられている。

【００２１】ボディ側の部材２８に、左右一対のリテー
ナユニット５０が設けられている。このリテーナユニッ
ト５０は、図４〜図６に示すように、ボディ側の部材２
８に設けられた取付孔５２に挿着されるファスナ突起５
３を有する基部５５と、基部５５に設けられた水平軸５
７と、水平軸５７を中心として回転自在なＬ形リテーナ
６０を備えている。このＬ形リテーナ６０と基部５５
は、いずれも合成樹脂の射出成形品である。

【００２２】Ｌ形リテーナ６０は、図４において基部５
５の上方に突出する第１の部分６１と、バンパ１０に向
って水平方向に突出する第２の部分６２を有している。
このＬ形リテーナ６０は、自由状態において、第２の部
分６２の自重によって第２の部分６２が上記の水平状態
に回動降下し、水平な姿勢で止まるように、図示しない
ストッパ部などによって支持されている。

【００２３】従って第１の部分６１は、バンパ１０をボ
ディ側の部材２８に仮付けする前は起立しているが、バ
ンパ１０をボディ方向に押付ける際に係止突起４０（ま
たは４１）によって第１の部分６１がボディ側に押され
ることにより、水平軸５７を中心に９０°程度回転して
ボディ側に倒れ込む。一方、第２の部分６２は、バンパ
１０を仮付けする前はほぼ水平であるが、バンパ１０を
ボディ方向に押付ける際に第１の部分６１が上記の方向
に倒れることに伴って、第２の部分６２が起立方向に回
転することにより、第２の部分６２が下向き凸部４６の
裏面４６ａに下側から係合するようになっている。そし
て第１の部分６１に、前述の凹部４７に嵌合可能な形状
の凸部６５が設けられている。

【００２４】図７に一方の係止突起４１を代表して示す
ように、係止突起４１の幅Ｌ1 は、Ｌ形リテーナ６０の
幅Ｌ2 の１．５倍以上にしておくとよい。こうすること
により、係止突起４１の幅Ｌ1 とリテーナ６０の幅Ｌ2
の差、およびリテーナ６０の高さＨの組付誤差等を吸収
することができる。

【００２５】次に、上記バンパ１０をボディ側の部材２
８に組付ける手順等について説明する。バンパ１０をボ
ディ側の部材２８に組付けるには、予めボディ側の部材
２８に取付けておいたリテーナユニット５０の真正面に
それぞれ係止突起４０，４１が対向するようにバンパ１
０の位置決めをなした状態（図５）で、ロボットあるい
は作業員がバンパ１０をボディ側の部材２８に向って水
平に押付ける。

【００２６】こうすることにより、係止突起４０，４１
の下向き凸部４６がリテーナ６０の第１の部分６１をボ
ディ側に押すため、図６に示すようにリテーナ６０が９
０°程度回転して第１の部分６１がボディ側に倒れると
ともに、第２の部分６２が起き上がる。このため、リテ
ーナ６０の上に係止突起４０，４１が乗り上げた状態に
なるとともに、下向き凸部４６の裏面４６ａ側に第２の
部分６２が下から係合する。

【００２７】この仮付け状態においては、バンパサイド
１２や取付部２５，３０などがボディ側の部材に接する
ため、バンパ１０が自重で傾くことが防止され、バンパ
１０がボディの所定高さに保持される。

【００２８】また、上述の仮付け状態では、図７に示す
ように凹部４７と凸部６５が互いに嵌合することによ
り、バンパ１０の車幅方向（矢印Ｗ方向）の位置決めを
正確になすことができる。このため、仮付け後に行われ
る固定用部品２７，３２による取付部２５，３０の本締
結に際して、孔２６，３１の位置をボディ側の部材２８
のねじ孔に正確に合わせておくことができるから、固定
用部品２７，３２による締結作業を迅速かつ容易に行う
ことができる。

【００２９】上記仮付け時にバンパ１０の位置が車幅方
向にずれている場合には、凹部４７と凸部６５が互いに
嵌合していないため、仮付け時にバンパ１０を矢印Ｗ方
向に動かすことによって、凹部４７と凸部６５を嵌合さ
せればよい。なお、凹部４７と凸部６５の位置関係は逆
であってもよい。

【００３０】上記のようにバンパ１０の仮付けを行った
のち、取付部２５，３０をそれぞれ固定用部品２７，３
２によってボディ側の部材２８に固定するとともに、バ
ンパサイド１２の端末固定部２０を固定用部品２１によ
ってボディ側に固定する。

【００３１】バンパ１０をボディから外すには、固定用
部品２１，２７，３２を取外したのちに、バンパ１０を
ボディ側の部材２８から離す方向に強く引き、Ｌ型リテ
ーナ６０を９０°反転させて、リテーナ６０と係止突起
４０，４１との係合を外すことにより、バンパ１０を損
傷させることなく容易に取外すことができる。このた
め、バンパ１０の交換が容易であり、バンパ１０の再使
用も可能である。

【００３２】上記のようなリテーナ６０を用いたバンパ
取付構造によれば、バンパ１０の端末固定部２０と上端
取付部２５と中間取付部３０が固定用部品２１，２７，
３２によるリジッドな固定（本締結）となる。これに対
し、バンパ本体部１１の中央寄り中間部分の左右２箇所
は、リテーナ６０と係止突起４０，４１との係合による
補助締結となる。この補助締結部においては、リテーナ
６０の前後方向の動きが拘束され、前後以外の方向には
ある程度動くことができる。

【００３３】このバンパ取付構造が採用された場合、バ
ンパ１０が熱膨張および収縮を生じるような温度変化時
に、バンパ１０の見掛け上の変形がきわめて少なくな
り、バンパサイド１２とボディとの間に段差が生じた
り、バンパ本体部１１の中央部が前後方向への熱変形を
生じたり、バンパサイド１２のエッジ部が大きく露出す
るなどの問題が回避されるようになった。このため、ボ
ディのフラッシュサーフェィス化を図るためにバンパサ
イド１２の端末固定部２０をボディにリジッドに固定し
た場合においても、熱膨張による外観の悪化を実用上問
題にならない程度に抑えることができ、高温時の外観品
質向上が可能となった。

【００３４】しかも本実施例によれば、リテーナ６０と
係止突起４０，４１による補助締結部において、バンパ
１０の裏側に一体成形された係止突起４０，４１は、リ
テーナ６０に対する前方からの押込みによってリテーナ
６０との連結をなすことができるため、バンパ１０の表
面にボルト挿通孔などを開口させる必要がなく、外観上
好ましいものである。また、係止突起４０，４１の幅と
リテーナ６０の幅などに余裕をもたせることにより、製
造ばらつきによる寸法誤差や位置ずれ等を吸収できる。

【００３５】そして上記バンパ１０にはリテーナ等の金
属部品が付属していないから、バンパ１０のリサイクル
を図るためにバンパ１０をボディから取外した場合に、
バンパ１０に使われている合成樹脂をそのままリサイク
ル材として処理することができ、金属部品の取外しなど
の手間のかかる後処理が不要である。

【００３６】なお本発明の外装材取付構造はフロントバ
ンパの取付けに利用することもできるし、バンパ以外の
外装材、例えばスポイラ等の樹脂製エアロ部品やグリル
あるいはサイドプロテクタ等のボディ関連部品などに適
用することができる。

【００３７】

【発明の効果】本発明によれば、樹脂製外装材のボディ
への仮付けを容易に行うことができ、しかも熱膨張によ
る外装材の変形を目立たないようにすることができ、外
観品質を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すバンパとボディ側の部
材の一部の平面図。

【図２】図１に示されたバンパの正面図。

【図３】図２中のIII-III 線に沿う断面図。

【図４】図１に示されたバンパの一部とリテーナを示す
斜視図。

【図５】図１に示されたバンパをボディ側の部材に取付
ける前の状態を示す断面図。

【図６】図１に示されたバンパをボディ側の部材に仮付
けした状態を示す断面図。

【図７】図１に示されたバンパの係止突起とリテーナと
の嵌合部分を示す断面図。

【図８】従来のバンパ取付構造を模式的に示す平面図。

【図９】従来のバンパ取付構造の他の例を模式的に示す
平面図。

【図１０】従来のバンパ取付構造の更に別の例を模式的
に示す平面図。

【符号の説明】

１０…バンパ（樹脂製外装材） １１…バンパ本体部 ２８…ボディ側の部材 ４０，４１…係止突起 ４５…水平部 ４６…下向き凸部 ５５…基部 ５７…水平軸 ６０…Ｌ形リテーナ ６１…第１の部分 ６２…第２の部分

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ボディに沿う本体部を有する樹脂製外装材
   と、 上記外装材の長手方向両端部と長手方向中間部をボディ
   側に固定する固定手段と、 上記外装材の裏面側においてこの外装材の長手方向中央
   と上記中間部との間に本体部と一体に成形されかつボデ
   ィの方向に突出する水平部およびこの水平部の先端側か
   ら下方に突出する下向き凸部を有する係止突起と、 上記ボディ側の部材に取着される基部に水平軸回りに回
   転可能に設けられかつ上記外装材をボディに仮付けする
   前は起立状態にあり上記外装材をボディ方向に押付けた
   時に上記係止突起に押されることにより上記水平軸を中
   心に回転してボディ側に倒れ込む第１の部分を有すると
   ともに上記外装材をボディに仮付けする前は倒れている
   が上記外装材をボディ方向に押付けた時に上記第１の部
   分の回転に伴って起立方向に回転することにより上記係
   止突起の下向き凸部の裏面側に下から係合する第２の部
   分を有するＬ型リテーナと、 を具備したことを特徴とする樹脂製外装材の取付構造。