JPH07137631A - 水面効果翼艇 - Google Patents
水面効果翼艇Info
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- JPH07137631A JPH07137631A JP31129093A JP31129093A JPH07137631A JP H07137631 A JPH07137631 A JP H07137631A JP 31129093 A JP31129093 A JP 31129093A JP 31129093 A JP31129093 A JP 31129093A JP H07137631 A JPH07137631 A JP H07137631A
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 55
- 230000000694 effects Effects 0.000 title claims abstract description 41
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims description 14
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
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- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は水面効果による翼特性の向上をはか
った水面効果翼艇に関し、特に縦舵の舵面積を増加させ
ることにより旋回性能の向上をはかったものである。 【構成】 水面効果翼艇において、主翼２や水平尾翼３
の翼端に、翼端板７，７ａを設け、同翼端板に回動操作
可能な縦舵８，８ａが設けられている。これにより縦舵
の舵面積の総和を十分に大きくとれるようになり、艇体
を左右に傾けるバンクターンを行なわなくても、十分な
旋回性能が得られるようになり、旋回時に翼端が水面に
接触する危険を回避できる。
った水面効果翼艇に関し、特に縦舵の舵面積を増加させ
ることにより旋回性能の向上をはかったものである。 【構成】 水面効果翼艇において、主翼２や水平尾翼３
の翼端に、翼端板７，７ａを設け、同翼端板に回動操作
可能な縦舵８，８ａが設けられている。これにより縦舵
の舵面積の総和を十分に大きくとれるようになり、艇体
を左右に傾けるバンクターンを行なわなくても、十分な
旋回性能が得られるようになり、旋回時に翼端が水面に
接触する危険を回避できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、艇体に主翼をそなえ、
水面よりも僅かに上方を航走する状態で水面効果による
翼特性の向上をはかり高速性能を得られるようにした水
面効果翼艇に関する。
水面よりも僅かに上方を航走する状態で水面効果による
翼特性の向上をはかり高速性能を得られるようにした水
面効果翼艇に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の水面効果翼艇としては図７（平面
図），図８（側面図）および図９（正面図）に示すよう
なものがあり、艇体１にはフラップ２ａ付き主翼２と水
平尾翼３とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂直尾翼
に装着された尾部縦舵６が設けられている。また、主翼
２よりも前方の艇体前部に複数のプロペラ４を支える架
台９が装備されている。このような構成により、この水
面効果翼艇が水面10の上方を航走している際に方向転換
を行なう場合は、フラップ２ａと尾部縦舵６とが用いら
れている。
図），図８（側面図）および図９（正面図）に示すよう
なものがあり、艇体１にはフラップ２ａ付き主翼２と水
平尾翼３とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂直尾翼
に装着された尾部縦舵６が設けられている。また、主翼
２よりも前方の艇体前部に複数のプロペラ４を支える架
台９が装備されている。このような構成により、この水
面効果翼艇が水面10の上方を航走している際に方向転換
を行なう場合は、フラップ２ａと尾部縦舵６とが用いら
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な従来の水面効果翼艇では、その方向転換が舵面積の小
さい尾部縦舵６に主として依存しているため俊敏な旋回
動作を行なうことができない。また、その方向転換の際
に、艇体１を左右に傾けて旋回力を得るバンクターンを
行なうためフラッブ２ａが回動操作されると、下方へ傾
いた主翼２の先端が水面10に接触する恐れがある。
な従来の水面効果翼艇では、その方向転換が舵面積の小
さい尾部縦舵６に主として依存しているため俊敏な旋回
動作を行なうことができない。また、その方向転換の際
に、艇体１を左右に傾けて旋回力を得るバンクターンを
行なうためフラッブ２ａが回動操作されると、下方へ傾
いた主翼２の先端が水面10に接触する恐れがある。
【０００４】そこで、バンクターンを行なわずに高い旋
回能力を得るために、大きな縦舵６とそれを支える大き
な垂直尾翼５とを設けると、垂直尾翼５の抵抗が増大す
ることにより推進効率が悪化することになる。本発明
は、このような問題点の解消をはかろうとするもので、
縦舵の舵面積を増加させることにより旋回性能の向上を
はかった水面効果翼艇を提供することを目的とする。
回能力を得るために、大きな縦舵６とそれを支える大き
な垂直尾翼５とを設けると、垂直尾翼５の抵抗が増大す
ることにより推進効率が悪化することになる。本発明
は、このような問題点の解消をはかろうとするもので、
縦舵の舵面積を増加させることにより旋回性能の向上を
はかった水面効果翼艇を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め、本発明の水面効果翼艇は、艇体に主翼をそなえて水
面よりも僅かに上方を航走する状態で水面効果による翼
特性の向上を得る水面効果翼艇において、上記主翼の両
端に、同主翼とほぼ直交するようにそれぞれ固定された
翼端板をそなえ、同翼端板に回動操作可能な縦舵が設け
られたことを特徴としている。
め、本発明の水面効果翼艇は、艇体に主翼をそなえて水
面よりも僅かに上方を航走する状態で水面効果による翼
特性の向上を得る水面効果翼艇において、上記主翼の両
端に、同主翼とほぼ直交するようにそれぞれ固定された
翼端板をそなえ、同翼端板に回動操作可能な縦舵が設け
られたことを特徴としている。
【０００６】また本発明の水面効果翼艇は、艇体に主翼
をそなえて水面よりも僅かに上方を航走する状態で水面
効果による翼特性の向上を得る水面効果翼艇において、
上記主翼よりも後方に設けられた水平尾翼の両端に、同
水平尾翼とほぼ直交するようにそれぞれ固定された翼端
板をそなえ、同翼端板に回動操作可能な縦舵が設けられ
たことを特徴としている。
をそなえて水面よりも僅かに上方を航走する状態で水面
効果による翼特性の向上を得る水面効果翼艇において、
上記主翼よりも後方に設けられた水平尾翼の両端に、同
水平尾翼とほぼ直交するようにそれぞれ固定された翼端
板をそなえ、同翼端板に回動操作可能な縦舵が設けられ
たことを特徴としている。
【０００７】
【作用】上述の本発明の水面効果翼艇では、主翼または
水平尾翼の両端にそれぞれ固定された翼端板に、回動可
能な縦舵が装着されているので、縦舵の舵面積の総和を
十分に大きくできるようになり、これにより、艇体を左
右に傾けるバンクターンを行なわなくても、十分な旋回
作用が行なわれるようになる。
水平尾翼の両端にそれぞれ固定された翼端板に、回動可
能な縦舵が装着されているので、縦舵の舵面積の総和を
十分に大きくできるようになり、これにより、艇体を左
右に傾けるバンクターンを行なわなくても、十分な旋回
作用が行なわれるようになる。
【０００８】
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明すると、図１〜４は本発明の第１実施例としての水面
効果翼艇を示すもので、図１はその平面図、図２はその
側面図、図３，４はいずれもその縦舵の作用を示す説明
図である。
明すると、図１〜４は本発明の第１実施例としての水面
効果翼艇を示すもので、図１はその平面図、図２はその
側面図、図３，４はいずれもその縦舵の作用を示す説明
図である。
【０００９】図１，２に示すように、この第１実施例の
水面効果翼艇の場合も、艇体１には主翼２と水平尾翼３
とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂直尾翼に装着さ
れた尾部縦舵６が設けられている。また、主翼２よりも
前方の艇体前部に複数のプロペラ４を支える架台９が装
備されている。さらに本実施例の水面効果翼艇では、特
に主翼２の両端に、同主翼２とほぼ直交するようにそれ
ぞれ起立して固定された翼端板７が設けられており、各
翼端板７には回動操作可能な縦舵８が装着されている。
水面効果翼艇の場合も、艇体１には主翼２と水平尾翼３
とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂直尾翼に装着さ
れた尾部縦舵６が設けられている。また、主翼２よりも
前方の艇体前部に複数のプロペラ４を支える架台９が装
備されている。さらに本実施例の水面効果翼艇では、特
に主翼２の両端に、同主翼２とほぼ直交するようにそれ
ぞれ起立して固定された翼端板７が設けられており、各
翼端板７には回動操作可能な縦舵８が装着されている。
【００１０】また、水平尾翼３においても同様に、同水
平尾翼３の両端に、同水平尾翼３とほぼ直交するように
それぞれ起立して固定された翼端板７ａが設けられてい
て、各翼端板７ａには回動操作可能な縦舵８ａが装着さ
れている。そして上述の各縦舵８，８ａにはこれらを回
動させるための図示しないアクチュエータが設けられて
おり、各アクチュエータの作動は図示しない旋回操縦部
材の操作に応じて行なわれるようになっている。
平尾翼３の両端に、同水平尾翼３とほぼ直交するように
それぞれ起立して固定された翼端板７ａが設けられてい
て、各翼端板７ａには回動操作可能な縦舵８ａが装着さ
れている。そして上述の各縦舵８，８ａにはこれらを回
動させるための図示しないアクチュエータが設けられて
おり、各アクチュエータの作動は図示しない旋回操縦部
材の操作に応じて行なわれるようになっている。
【００１１】この第１実施例の水面効果翼艇は上述のよ
うに構成されているので、縦舵８，８ａの舵面積の総和
を十分に大きくできるようになり、図３や図４に示すよ
うに主翼２の両端の翼端板７における縦舵８を回動操作
したり、水平尾翼３の両端の翼端板７ａにおける縦舵８
ａを回動操作したりすることによって、艇体１を左右に
傾けるバンクターンを行なわなくても、的確に旋回作用
が行なわれるようになる。したがってバンクターンを行
なうときのような、水面10への主翼２の先端の接触が回
避されるようになる。
うに構成されているので、縦舵８，８ａの舵面積の総和
を十分に大きくできるようになり、図３や図４に示すよ
うに主翼２の両端の翼端板７における縦舵８を回動操作
したり、水平尾翼３の両端の翼端板７ａにおける縦舵８
ａを回動操作したりすることによって、艇体１を左右に
傾けるバンクターンを行なわなくても、的確に旋回作用
が行なわれるようになる。したがってバンクターンを行
なうときのような、水面10への主翼２の先端の接触が回
避されるようになる。
【００１２】なお、図３，４における記号Ｆは縦舵８を
回動させたときに発生する横力を示し、記号Ｍは旋回モ
ーメントを示している。また、翼端板７，７ａと縦舵
８，８ａを配置したことにより、これらの翼端板７，７
ａや縦舵８，８ａには固有抵抗が生じるが、翼端板７，
７ａの影響により主翼２および水平尾翼３の揚抗比が高
くなるために、全体の抵抗は増加しない。
回動させたときに発生する横力を示し、記号Ｍは旋回モ
ーメントを示している。また、翼端板７，７ａと縦舵
８，８ａを配置したことにより、これらの翼端板７，７
ａや縦舵８，８ａには固有抵抗が生じるが、翼端板７，
７ａの影響により主翼２および水平尾翼３の揚抗比が高
くなるために、全体の抵抗は増加しない。
【００１３】次に本発明の第２実施例としての水面効果
翼艇について説明すると、図５はその平面図、図６はそ
の側面図であって、本実施例の場合も、艇体１には主翼
２と水平尾翼３とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂
直尾翼に装着された尾部縦舵６が設けられている。ま
た、主翼２よりも前方の艇体前部に複数のプロペラ４を
支える架台９が装備されている。
翼艇について説明すると、図５はその平面図、図６はそ
の側面図であって、本実施例の場合も、艇体１には主翼
２と水平尾翼３とが設けられるほか、垂直尾翼５や同垂
直尾翼に装着された尾部縦舵６が設けられている。ま
た、主翼２よりも前方の艇体前部に複数のプロペラ４を
支える架台９が装備されている。
【００１４】さらに本実施例の水面効果翼艇では、特に
主翼２の両端に、同主翼２とほぼ直交するようにそれぞ
れ垂下して固定された翼端板７が設けられており、各翼
端板７には回動操作可能な縦舵８が装着されている。そ
して上述の縦舵８を回動させるための図示しないアクチ
ュエータが設けられており、同アクチュエータの作動は
図示しない旋回操縦部材の操作に応じて行なわれるよう
になっている。
主翼２の両端に、同主翼２とほぼ直交するようにそれぞ
れ垂下して固定された翼端板７が設けられており、各翼
端板７には回動操作可能な縦舵８が装着されている。そ
して上述の縦舵８を回動させるための図示しないアクチ
ュエータが設けられており、同アクチュエータの作動は
図示しない旋回操縦部材の操作に応じて行なわれるよう
になっている。
【００１５】この第２実施例の水面効果翼艇は上述のよ
うに構成されているので、左右の縦舵８の舵面積の総和
を十分に大きくとれるようになり、主翼２の両端の翼端
板７における縦舵８を回動操作することによって艇体１
を左右に傾けるバンクターンを行なわなくとも、的確に
旋回作用が行なわれるようになる。したがってバンクタ
ーンを行なうときのような、水面10への主翼２の先端の
接触が回避されるようになる。
うに構成されているので、左右の縦舵８の舵面積の総和
を十分に大きくとれるようになり、主翼２の両端の翼端
板７における縦舵８を回動操作することによって艇体１
を左右に傾けるバンクターンを行なわなくとも、的確に
旋回作用が行なわれるようになる。したがってバンクタ
ーンを行なうときのような、水面10への主翼２の先端の
接触が回避されるようになる。
【００１６】また、翼端板７と縦舵８とを配置したこと
により、これらの翼端板７や縦舵８には固有抵抗が生じ
るが、翼端板７の影響により主翼２の揚抗比が高くなる
ために、全体の抵抗は増加しない。さらに、プロペラ４
の後流を主翼２の下方へ導いて離水作用を行なう場合に
は、翼端板７が側方への気流の漏洩を抑制するので離水
効果を高められる利点もある。
により、これらの翼端板７や縦舵８には固有抵抗が生じ
るが、翼端板７の影響により主翼２の揚抗比が高くなる
ために、全体の抵抗は増加しない。さらに、プロペラ４
の後流を主翼２の下方へ導いて離水作用を行なう場合に
は、翼端板７が側方への気流の漏洩を抑制するので離水
効果を高められる利点もある。
【００１７】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の水面効果
翼艇によれば以下のような効果が得られる。 (1) 主翼または水平尾翼の両端にそれぞれ固定された翼
端板に、回動可能な縦舵が装着されているので、縦舵の
舵面積の総和を十分に広くとれるようになり、これによ
り、艇体を左右に傾けるバンクターンを行なわなくて
も、十分な旋回性能が得られるようになり、旋回時に翼
端が水面に接触する危険を回避することができる。 (2) 翼端板と縦舵とを配置したことにより、これらの翼
端板や縦舵には固有抵抗が生じるが、翼端板の影響によ
り主翼や水平尾翼の揚抗比が高くなるために、全体の抵
抗を増加させないで済む利点がある。 (3) 翼端板を主翼の翼端から下方へ垂下させて設ける場
合は、プロペラ後流を主翼の下方へ導いて離水作用を行
なう際に、翼端板が側方への気流の漏洩を抑制するの
で、離水効果を高めることができる。
翼艇によれば以下のような効果が得られる。 (1) 主翼または水平尾翼の両端にそれぞれ固定された翼
端板に、回動可能な縦舵が装着されているので、縦舵の
舵面積の総和を十分に広くとれるようになり、これによ
り、艇体を左右に傾けるバンクターンを行なわなくて
も、十分な旋回性能が得られるようになり、旋回時に翼
端が水面に接触する危険を回避することができる。 (2) 翼端板と縦舵とを配置したことにより、これらの翼
端板や縦舵には固有抵抗が生じるが、翼端板の影響によ
り主翼や水平尾翼の揚抗比が高くなるために、全体の抵
抗を増加させないで済む利点がある。 (3) 翼端板を主翼の翼端から下方へ垂下させて設ける場
合は、プロペラ後流を主翼の下方へ導いて離水作用を行
なう際に、翼端板が側方への気流の漏洩を抑制するの
で、離水効果を高めることができる。
【図１】本発明の第１実施例としての水面効果翼艇を示
す平面図である。
す平面図である。
【図２】図１の水面効果翼艇の側面図である。
【図３】図１の水面効果翼艇の要部の作用を示す説明図
である。
である。
【図４】図１の水面効果翼艇の要部の他の作用を示す説
明図である。
明図である。
【図５】本発明の第２実施例としての水面効果翼艇を示
す平面図である。
す平面図である。
【図６】図５の水面効果翼艇の側面図である。
【図７】従来の水面効果翼艇の平面図である。
【図８】図７の水面効果翼艇の側面図である。
【図９】図７の水面効果翼艇の正面図である。
１ 艇体 ２ 主翼 ２ａ フラップ ３ 水平尾翼 ４ プロペラ ５ 垂直尾翼 ６ 尾部縦舵 ７ ，７ａ 翼端板 ８，８ａ 縦舵 ９ 架台 10 水面
Claims (2)
- 【請求項１】 艇体に主翼をそなえて水面よりも僅かに
上方を航走する状態で水面効果による翼特性の向上を得
る水面効果翼艇において、上記主翼の両端に、同主翼と
ほぼ直交するようにそれぞれ固定された翼端板をそな
え、同翼端板に回動操作可能な縦舵が設けられたことを
特徴とする、水面効果翼艇。 - 【請求項２】 艇体に主翼をそなえて水面よりも僅かに
上方を航走する状態で水面効果による翼特性の向上を得
る水面効果翼艇において、上記主翼よりも後方に設けら
れた水平尾翼の両端に、同水平尾翼とほぼ直交するよう
にそれぞれ固定された翼端板をそなえ、同翼端板に回動
操作可能な縦舵が設けられたことを特徴とする、水面効
果翼艇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31129093A JPH07137631A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | 水面効果翼艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31129093A JPH07137631A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | 水面効果翼艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07137631A true JPH07137631A (ja) | 1995-05-30 |
Family
ID=18015358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31129093A Withdrawn JPH07137631A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | 水面効果翼艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07137631A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004512998A (ja) * | 2000-05-18 | 2004-04-30 | ウィングシップ リミテッド | 端板を有する地面効果翼ビークル |
-
1993
- 1993-11-17 JP JP31129093A patent/JPH07137631A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004512998A (ja) * | 2000-05-18 | 2004-04-30 | ウィングシップ リミテッド | 端板を有する地面効果翼ビークル |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010130 |