JPH07137972A

JPH07137972A - エレベーターの乗場装置

Info

Publication number: JPH07137972A
Application number: JP5283788A
Authority: JP
Inventors: Seiji Fuwa; 誠治不破; Hiroshi Uemura; 宏植村; Osamu Kanamori; 修金森; Nobuhiro Nishimura; 信寛西村; Shinji Nakajima; 伸治中島; Katsuhisa Otsuta; 勝久大蔦
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1993-11-15
Filing date: 1993-11-15
Publication date: 1995-05-30
Anticipated expiration: 2013-04-02
Also published as: JP2734950B2

Abstract

(57)【要約】【目的】かごの乗場出入口通過時にかごと乗場出入口
の間に乱気流が発生しないエレベーターの乗場装置を得
る。【構成】昇降路を昇降するかごの間口に対応して乗場
出入口に整風板(8)を設け、整風板(8)の下端を敷居(3)
の昇降路側の縁部位置に配置して上方に延長する。これ
により敷居(3)の昇降路側突出縁部の上面における段差
が減少する。【効果】かごが乗場出入口を通過するときの乱気流発
生が減少し、この乱気流が原因となって発生する不快な
騒音を少なくすることができかご内、エレベーターが設
置された建物の環境を静粛化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、昇降路に設けられて
出入口の敷居が昇降路内壁面から昇降路側へ突出して配
置されたエレベーターの乗場装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０は、従来のエレベーターの乗場装
置を示すエレベーター昇降路の要部縦断面図である。図
において、(1)は昇降路、(2)は昇降路(1)に設けられた
乗場出入口、(3)は乗場出入口(2)の下縁部を形成した敷
居、(4)は乗場出入口(2)を開閉する引き戸からなる乗場
の戸、(5)は昇降路(1)を昇降するかご、(6)はかご(5)の
下降時に、敷居(3)及び乗場の戸(4)とかご(5)の間に発
生する乱気流である。

【０００３】従来のエレベーターの乗場装置は上記のよ
うに構成され、昇降路(1)に互いに離れて複数の乗場出
入口(2)が設けられる。そして、敷居(3)は乗場出入口
(2)の昇降路(1)内壁面よりも昇降路(1)側へ突出して設
けられ、また、乗場の戸(4)は裏面が敷居(3)の昇降路
(1)側の縁部から引退して設けられて乗場出入口(2)を開
閉する。また、かご(5)の乗場出入口(2)側の縁部は敷居
(3)の昇降路(1)側の縁部に少ない空隙を形成して配置さ
れて所定経路を昇降する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターの乗場装置においては、敷居(3)の昇降路(1)
側突出縁部の上面に段差が形成されるので、かご(5)の
昇降時、特に下降するかご(5)が乗場出入口(2)を通過す
るときに乱気流(6)が発生し、この乱気流(6)が原因とな
って不快な騒音を生じるという問題点があった。

【０００５】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、かごが乗場出入口を通過すると
きにかごと乗場出入口の間に乱気流が発生しないエレベ
ーターの乗場装置を得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１記載
の発明に係るエレベーターの乗場装置においては、エレ
ベーターの昇降路に設けられた乗場出入口の昇降路内壁
面よりも昇降路側へ突出して設けられて乗場出入口の下
縁部を形成した敷居と、裏面が敷居の昇降路側の縁部か
ら引退して設けられて乗場出入口を開閉する乗場の戸
と、昇降路を昇降するかごの間口に対応して設けられ下
端が敷居の昇降路側の縁部位置に配置されて上方に延在
する整風板とが設けられる。

【０００７】また、この発明の請求項２記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、エレベーターの
昇降路に設けられた乗場出入口の昇降路内壁面よりも昇
降路側へ突出して設けられて乗場出入口の下縁部を形成
した敷居と、裏面が敷居の昇降路側の縁部から引退して
設けられて乗場出入口を開閉する乗場の戸と、この乗場
の戸の裏面に装着されて下端が敷居の昇降路側の縁部位
置に配置されて上方に延長され乗場の戸の全高にわたっ
て設けられた整風板とが設けられる。

【０００８】また、この発明の請求項３記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、エレベーターの
昇降路に設けられた乗場出入口の昇降路内壁面よりも昇
降路側へ突出して設けられて乗場出入口の下縁部を形成
した敷居と、裏面が敷居の昇降路側の縁部から引退して
設けられて乗場出入口を開閉する乗場の戸と、この乗場
の戸の裏側に装着されて上端部が乗場の戸の裏面に装着
されて下方へ裏面から離れる方向に傾斜し下端が敷居の
昇降路側の縁部位置に配置された整風板とが設けられ
る。

【０００９】また、この発明の請求項４記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、請求項１〜３の
いずれかに記載のエレベーターの乗場装置に、整風板に
設けられて乗場の戸の戸の脚に対向して配置された開口
部を覆い、整風板に変位可能に装着された蓋板が設けら
れる。

【００１０】また、この発明の請求項５記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、エレベーターの
昇降路に設けられた乗場出入口を開閉する乗場の戸と、
乗場出入口の昇降路内壁面及び乗場の戸の裏面よりも昇
降路側へ突出して設けられ、乗場出入口幅対応箇所及び
乗場の戸の案内溝箇所を残して昇降路側突出部分が削除
されてなる切欠部が形成された敷居とが設けられる。

【００１１】また、この発明の請求項６記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、エレベーターの
昇降路に設けられた非常停止出入口を開閉する乗場の戸
と、非常停止出入口の昇降路内壁面及び乗場の戸の裏面
よりも昇降路側へ突出して設けられ、乗場の戸の案内溝
箇所を残して昇降路側突出部分が削除されてなる切欠部
が形成された敷居とが設けられる。

【００１２】また、この発明の請求項７記載の発明に係
るエレベーターの乗場装置においては、エレベーターの
昇降路に設けられた乗場出入口の昇降路内壁面よりも昇
降路側へ突出して設けられて乗場出入口の下縁部を形成
した敷居と、裏面が敷居の昇降路側の縁部から引退して
設けられて乗場出入口を開閉する乗場の戸と、一側が乗
場の戸に他側は乗場の戸の戸袋に対向した昇降路壁にそ
れぞれ装着され、乗場の戸の開閉に伴って移動して乗場
の戸の戸閉時に昇降路を昇降するかごの間口に対向した
少なくとも昇降路の乗場の戸の戸袋対応箇所を覆う可撓
板状材製の整風板とが設けられる。

【００１３】

【作用】上記のように構成されたこの発明の請求項１記
載の発明では、昇降路を昇降するかごの間口に対応して
設けられ下端が敷居の昇降路側の縁部位置に配置されて
上方に延在する整風板によって、敷居の昇降路側突出縁
部の上面における段差が減少される。

【００１４】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項２記載の発明では、乗場の戸の裏面に装着されて
下端が敷居の昇降路側の縁部位置に配置されて上方に延
長され乗場の戸の全高にわたって設けられた整風板によ
って、敷居の昇降路側突出縁部の上面における段差が減
少される。

【００１５】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項３記載の発明では、乗場の戸の裏側に装着されて
上端部が乗場の戸の裏面に配置されて下方へ裏面から離
れる方向に傾斜し下端が敷居の昇降路側の縁部位置に配
置された整風板によって、敷居の昇降路側突出縁部の上
面における段差が減少される。

【００１６】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項４記載の発明では、整風板による請求項１〜３の
いずれかに記載のエレベーターの乗場装置の作用の他、
蓋板を変位することにより敷居の溝に案内されて摺動す
る戸の脚を容易に交換することができる。

【００１７】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項５記載の発明では、昇降路側へ突出して設けられ
た敷居に、乗場出入口幅対応箇所及び乗場の戸の案内溝
箇所を残して昇降路側突出部分が削除されてなる切欠部
が設けられ、敷居の昇降路側突出縁部の上面における段
差箇所が縮小される。

【００１８】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項６記載の発明では、非常停止出入口から昇降路側
へ突出して設けられた敷居に、非常停止出入口を開閉す
る乗場の戸の案内溝箇所を残して昇降路側突出部分が削
除されてなる切欠部が設けられ、敷居の昇降路側突出縁
部の上面における段差が減少される。

【００１９】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項７記載の発明では、一側が乗場の戸に他側は乗場
の戸の戸袋に対向した昇降路壁にそれぞれ装着され、乗
場の戸の開閉に伴って移動して乗場の戸の戸閉時に昇降
路を昇降するかごの間口に対向した少なくとも昇降路の
乗場の戸の戸袋対応箇所を覆う可撓板状材製の整風板に
よって、敷居の昇降路側突出縁部の上面における段差が
減少される。

【００２０】

【実施例】

実施例１．図１は、この発明の一実施例を示す乗場出入
口裏面の要部斜視図であり、図１の他は前述の図１０と
同様に構成されている。図において、(3)は昇降路(1)に
設けられた乗場出入口(2)の昇降路内壁面よりも昇降路
(1)側へ突出して設けられて乗場出入口(2)の下縁部を形
成した敷居、(4)は裏面が敷居(3)の昇降路(1)側の縁部
から引退して設けられて乗場出入口(2)を開閉する乗場
の戸で、上部補強(7)が設けられている。(8)は乗場の戸
(4)の裏面に装着されて下端が敷居(3)の昇降路(1)側の
縁部位置に配置されて上方に延長された整風板で、乗場
の戸(4)の幅方向の中間に戸開閉装置用機器（図示しな
い）が装着される縦通凹所(9)が設けられている。

【００２１】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)によって敷居(3)の昇降路
(1)側突出縁部の上面における段差が少なくなる。した
がって、かご(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱気
流(6)発生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な
騒音が少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設置
された建物の環境を静粛化することができる。

【００２２】実施例２．図１の実施例において、乗場の
戸(4)の裏面に装着された整風板(8)を乗場の戸(4)の戸
袋方向へ延長して、乗場の戸(4)の戸閉時に整風板(8)の
幅をかご(5)の間口に対応した寸法に設けることができ
る。このような整風板(8)によって、敷居(3)の昇降路
(1)側突出縁部の上面における乗場の戸(4)との段差及び
敷居(3)の昇降路(1)側突出縁部の上面における乗場出入
口(2)の壁面との段差がかご(5)の間口に対応する範囲に
おいて少なくなる。これによって、かご(5)が乗場出入
口(2)を通過するときの乱気流(6)発生が一層減少し、こ
の乱気流(6)が原因となる不快な騒音が少なくなってか
ご(5)内及びエレベーターが設置された建物の環境をさ
らに静粛化することができる。

【００２３】実施例３．図２は、この発明の他の実施例
を示す乗場出入口裏面の要部斜視図であり、図２の他は
前述の図１０と同様に構成されている。図において、
(3)は昇降路(1)に設けられた乗場出入口(2)の昇降路内
壁面よりも昇降路(1)側へ突出して設けられて乗場出入
口(2)の下縁部を形成した敷居、(4)は裏面が敷居(3)の
昇降路(1)側の縁部から引退して設けられて乗場出入口
(2)を開閉する乗場の戸で、上部補強(7)及び裏板(10)が
設けられている。(8)は上端部が乗場の戸(4)の裏板(10)
に装着されて下方へ裏板(10)から離れる方向に傾斜して
配置され、下端が敷居(3)の昇降路(1)側の縁部位置に配
置された整風板で、乗場の戸(4)の幅寸法に対応した幅
に形成されている。

【００２４】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)によって敷居(3)の昇降路
(1)側突出縁部の上面における段差が少なくなる。した
がって、かご(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱気
流(6)発生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な
騒音が少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設置
された建物の環境を静粛化することができる。なお、図
２の実施例において乗場の戸(4)の上縁部寄りには整風
板(8)が設けられず、この位置に戸開閉装置用機器（図
示しない）が装着される。

【００２５】実施例４．図３及び図４も、この発明の他
の実施例を示す図で、図３は乗場出入口裏面の要部斜視
図、図４は図３の右側面図であり、図３及び図４の他は
前述の図１０と同様に構成されている。図において、
(3)は昇降路(1)に設けられた乗場出入口(2)の昇降路内
壁面よりも昇降路(1)側へ突出して設けられて乗場出入
口(2)の下縁部を形成した敷居、(4)は裏面が敷居(3)の
昇降路(1)側の縁部から引退して設けられて乗場出入口
(2)を開閉する乗場の戸で、上部補強(7)、裏板(10)及び
裏側に締結されて敷居(3)の溝に移動可能に嵌合された
戸の脚(11)が設けられている。

【００２６】(8)は上端部が乗場の戸(4)の裏板(10)に装
着されて下方へ裏板(10)から離れる方向に傾斜して配置
され、下端が敷居(3)の昇降路(1)側の縁部位置に配置さ
れた整風板で、乗場の戸(4)の幅寸法に対応した幅に形
成されている。(12)は整風板(8)の戸の脚(11)対向箇所
に設けられた開口部(13)に配置された蓋板で、締結ねじ
(14)によって整風板(8)に着脱可能に装着されている。

【００２７】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)によって敷居(3)の昇降路
(1)側突出縁部の上面における段差が少なくなる。した
がって、かご(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱気
流(6)発生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な
騒音が少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設置
された建物の環境を静粛化することができる。なお、図
３及び図４の実施例において乗場の戸(4)の上縁部寄り
には整風板(8)が設けられず、この位置に戸開閉装置用
機器（図示しない）が装着される。また、敷居(3)の溝
に案内されて摺動する戸の脚(11)を蓋板(12)を取り外し
て容易に交換することができる。

【００２８】実施例５．図５も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター昇降路の要部横断平面図であ
る。図において、(1)は昇降路、(2)は昇降路(1)に設け
られた乗場出入口、(3)は乗場出入口(2)の下縁部を形成
した敷居、(4)は乗場出入口(2)を開閉する引き戸からな
る乗場の戸、(5)は昇降路(1)を昇降するかご、(15)は敷
居(3)の乗場出入口(2)幅対応箇所及び敷居(3)の案内溝
箇所を残して敷居(3)の昇降路(1)側突出部分が削除され
てなる切欠部である。

【００２９】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、切欠部(15)によって敷居(3)の昇降
路(1)側突出部分が減少し、かご(5)が乗場出入口(2)を
通過するときの空気流路が広くなる。したがって、かご
(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱気流(6)発生が
減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な騒音が少な
くなってかご(5)内及びエレベーターが設置された建物
の環境を静粛化することができる。

【００３０】実施例６．図６も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター昇降路の要部横断平面図であ
る。図において、(1)は昇降路、(16)は昇降路(1)に設け
られた非常停止階の非常停止出入口、(3)は非常停止出
入口(16)の下縁部を形成した敷居、(4)は非常停止出入
口(16)を開閉する引き戸からなる乗場の戸、(5)は昇降
路(1)を昇降するかご、(15)は敷居(3)の昇降路(1)側突
出部分が案内溝箇所を残して全長にわたって削除されて
なる切欠部である。

【００３１】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、切欠部(15)によって敷居(3)の昇降
路(1)側突出部分が減少し、かご(5)が非常停止出入口(1
6)を通過するときの空気流路が広くなる。したがって、
かご(5)が非常停止出入口(16)を通過するときの乱気流
(6)発生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な騒
音が少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設置さ
れた建物の環境を静粛化することができる。なお、通常
時にはかご(5)が高速で非常停止出入口(16)箇所を通過
するので、一際有効な騒音防止作用を得ることができ
る。また、非常停止出入口(16)にかご(5)が停止する場
合は係員による救出作業が行われるので、かご(5)と敷
居(3)の空隙が広くなることが許容される。

【００３２】実施例７．図７も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター昇降路の要部横断平面図であ
る。図において、(1)は昇降路、(2)は昇降路(1)に設け
られた乗場出入口、(3)は乗場出入口(2)の下縁部を形成
した敷居、(4)は乗場出入口(2)を開閉する引き戸からな
る乗場の戸、(5)は昇降路(1)を昇降するかごである。
(8)は蛇腹材からなる可撓板状材製の整風板で、一側が
乗場の戸(4)の戸袋側縁部に他側は乗場の戸(4)の戸袋側
に対向した昇降路(1)の壁(17)にそれぞれ装着されてい
る。

【００３３】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)が乗場の戸(4)の移動に伴
って伸縮して乗場の戸(4)の戸閉時に、かご(5)の間口に
対向した昇降路(1)の乗場の戸(4)の戸袋対応箇所が整風
板(8)によって覆われる。これによって、整風板(8)によ
り敷居(3)の昇降路(1)側突出縁部の上面における段差箇
所が少なくなる。したがって、かご(5)が乗場出入口(2)
を通過するときの乱気流(6)発生が減少し、この乱気流
(6)が原因となる不快な騒音が少なくなってかご(5)内及
びエレベーターが設置された建物の環境を静粛化するこ
とができる。

【００３４】実施例８．図８も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター昇降路の要部横断平面図であ
る。図において、(1)は昇降路、(2)は昇降路(1)に設け
られた乗場出入口、(3)は乗場出入口(2)の下縁部を形成
した敷居、(4)は乗場出入口(2)を開閉する引き戸からな
る乗場の戸、(5)は昇降路(1)を昇降するかごである。
(8)は幕状材からなる可撓板状材製の整風板で、一側が
乗場の戸(4)の戸袋側縁部に他側は乗場の戸(4)の戸袋側
に対向した昇降路(1)の壁(17)寄りに設けられて柱状を
なす巻取り機構(18)にそれぞれ装着されている。

【００３５】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)が乗場の戸(4)の移動に伴
って巻取り機構(18)に巻取られ乗場の戸(4)の戸閉時
に、かご(5)の間口に対向した昇降路(1)の乗場の戸(4)
の戸袋対応箇所が整風板(8)によって覆われる。これに
よって、整風板(8)により敷居(3)の昇降路(1)側突出縁
部の上面における段差箇所が少なくなる。したがって、
かご(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱気流(6)発
生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快な騒音が
少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設置された
建物の環境を静粛化することができる。

【００３６】実施例９．図９も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター昇降路の要部横断平面図であ
る。図において、(1)は昇降路、(2)は昇降路(1)に設け
られた乗場出入口、(3)は乗場出入口(2)の下縁部を形成
した敷居、(4)は乗場出入口(2)を開閉する引き戸からな
る乗場の戸、(5)は昇降路(1)を昇降するかごである。
(8)は幕状材からなる可撓板状材製の整風板で、一側が
乗場の戸(4)の戸当り側の縁部寄りに他側は乗場の戸(4)
の戸袋側に対向した昇降路(1)の壁(17)寄りに設けられ
て柱状をなす巻取り機構(18)にそれぞれ装着されてい
る。

【００３７】上記のように構成されたエレベーターの乗
場装置においては、整風板(8)が乗場の戸(4)の移動に伴
って巻取り機構(18)に巻取られ乗場の戸(4)の戸閉時
に、かご(5)の間口に対向した乗場の戸(4)及び昇降路
(1)の乗場の戸(4)の戸袋対応箇所が整風板(8)によって
覆われる。これによって、整風板(8)により敷居(3)の昇
降路(1)側突出縁部の上面における段差が減少する。し
たがって、かご(5)が乗場出入口(2)を通過するときの乱
気流(6)発生が減少し、この乱気流(6)が原因となる不快
な騒音が少なくなってかご(5)内及びエレベーターが設
置された建物の環境を静粛化することができる。

【００３８】

【発明の効果】この発明の請求項１記載の発明は以上説
明したように、昇降路を昇降するかごの間口に対応して
設けられ下端が敷居の昇降路側の縁部位置に配置されて
上方に延在する整風板によって、敷居の昇降路側突出縁
部の上面における段差を減少したものである。これによ
って、かごが乗場出入口を通過するときの乱気流発生が
減少し、この乱気流が原因となる不快な騒音を少なくす
ることができる。したがって、かご内、エレベーターが
設置された建物の環境を静粛化する効果がある。

【００３９】また、この発明の請求項の記載の発明は以
上説明したように、乗場の戸の裏面に装着されて下端が
敷居の昇降路側の縁部位置に配置されて上方に延長され
乗場の戸の全高にわたって設けられた整風板によって、
敷居の昇降路側突出縁部の上面における段差を減少した
ものである。これによって、かごが乗場出入口を通過す
るときの乱気流発生が減少し、この乱気流が原因となる
不快な騒音を少なくすることができる。したがって、か
ご内、エレベーターが設置された建物の環境を静粛化す
る効果がある。

【００４０】また、この発明の請求項３記載の発明は以
上説明したように、乗場の戸の裏側に装着されて上端部
が乗場の戸の裏面に配置されて下方へ裏面から離れる方
向に傾斜し下端が敷居の昇降路側の縁部位置に配置され
た整風板によって、敷居の昇降路側突出縁部の上面にお
ける段差を減少したものである。これによって、かごが
乗場出入口を通過するときの乱気流発生が減少し、この
乱気流が原因となる不快な騒音を少なくすることができ
る。したがって、かご内、エレベーターが設置された建
物の環境を静粛化する効果がある。

【００４１】また、この発明の請求項４記載の発明は以
上説明したように、整風板による請求項１〜３のいずれ
かに記載のエレベーターの乗場装置の作用の他、蓋板を
取り外すことにより敷居の溝に案内されて摺動する戸の
脚を容易に交換することができる。これによって、かご
が乗場出入口を通過するときの乱気流発生が減少し、こ
の乱気流が原因となる不快な騒音を少なくすることがで
きる。したがって、かご内、エレベーターが設置された
建物の環境を静粛化する効果がある。また、敷居の溝に
案内される戸の脚の損耗時の交換作業を容易化する効果
がある。

【００４２】また、この発明の請求項５記載の発明は以
上説明したように、昇降路側へ突出して設けられた敷居
に、乗場出入口幅対応箇所及び乗場の戸の案内溝箇所を
残して昇降路側突出部分が削除されてなる切欠部を設け
て敷居の昇降路側突出縁部の上面における段差箇所を縮
小したものである。これによって、かごが乗場出入口を
通過するときの乱気流発生が減少し、この乱気流が原因
となる不快な騒音を少なくすることができる。したがっ
て、かご内、エレベーターが設置された建物の環境を静
粛化する効果がある。

【００４３】また、この発明の請求項６記載の発明は以
上説明したように、非常停止出入口から昇降路側へ突出
して設けられた敷居に、非常停止出入口を開閉する乗場
の戸の案内溝箇所を残して昇降路側突出部分が削除され
てなる切欠部を設け、敷居の昇降路側突出縁部の上面に
おける段差を減少したものである。これによって、かご
が高速で非常停止出入口を通過するときの乱気流発生が
減少し、この乱気流が原因となる不快な騒音を一際有効
に少なくすることができる。したがって、かご内、エレ
ベーターが設置された建物の環境を一層静粛化する効果
がある。

【００４４】また、この発明の請求項７記載の発明は以
上説明したように、一側が乗場の戸に他側は乗場の戸の
戸袋に対向した昇降路壁にそれぞれ装着され、乗場の戸
の開閉に伴って移動して乗場の戸の戸閉時に、昇降路を
昇降するかごの間口に対向した少なくとも昇降路の乗場
の戸の戸袋対応箇所を覆う可撓板状材製の整風板によ
り、敷居の昇降路側突出縁部の上面における段差を減少
したものである。これによって、かごが乗場出入口を通
過するときの乱気流発生が減少し、この乱気流が原因と
なる不快な騒音を少なくすることができる。したがっ
て、かご内、エレベーターが設置された建物の環境を静
粛化する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１を示す乗場出入口裏面の要
部斜視図。

【図２】この発明の実施例３を示す乗場出入口裏面の要
部斜視図。

【図３】この発明の実施例４を示す乗場出入口裏面の要
部斜視図。

【図４】図３の右側面図。

【図５】この発明の実施例５を示すエレベーター昇降路
の要部横断平面図。

【図６】この発明の実施例６を示すエレベーター昇降路
の要部横断平面図。

【図７】この発明の実施例７を示すエレベーター昇降路
の要部横断平面図。

【図８】この発明の実施例８を示すエレベーター昇降路
の要部横断平面図。

【図９】この発明の実施例９を示すエレベーター昇降路
の要部横断平面図。

【図１０】従来のエレベーターの乗場装置を示すエレベ
ーター昇降路の要部縦断面図。

【符号の説明】

１昇降路２乗場出入口３敷居４乗場の戸５かご８整風板１２蓋板１３開口部１５切欠部１６非常停止出入口１７昇降路壁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者西村信寛稲沢市菱町１番地三菱電機株式会社稲沢製作所内 (72)発明者中島伸治尼崎市塚口本町８丁目１番１号三菱電機株式会社中央研究所内 (72)発明者大蔦勝久尼崎市塚口本町８丁目１番１号三菱電機株式会社中央研究所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エレベーターの昇降路に設けられた乗場
出入口の上記昇降路内壁面よりも上記昇降路側へ突出し
て設けられて上記乗場出入口の下縁部を形成した敷居
と、裏面が上記敷居の上記昇降路側の縁部から引退して
設けられて上記乗場出入口を開閉する乗場の戸と、上記
昇降路を昇降するかごの間口に対応して設けられ下端が
上記敷居の上記昇降路側の縁部位置に配置されて上方に
延在する整風板とを備えたエレベーターの乗場装置。
【請求項２】エレベーターの昇降路に設けられた乗場
出入口の上記昇降路内壁面よりも上記昇降路側へ突出し
て設けられて上記乗場出入口の下縁部を形成した敷居
と、裏面が上記敷居の上記昇降路側の縁部から引退して
設けられて上記乗場出入口を開閉する乗場の戸と、この
乗場の戸の裏面に装着されて下端が上記敷居の上記昇降
路側の縁部位置に配置されて上方に延長され上記乗場の
戸の全高にわたって設けられた整風板とを備えたエレベ
ーターの乗場装置。
【請求項３】エレベーターの昇降路に設けられた乗場
出入口の上記昇降路内壁面よりも上記昇降路側へ突出し
て設けられて上記乗場出入口の下縁部を形成した敷居
と、裏面が上記敷居の上記昇降路側の縁部から引退して
設けられて上記乗場出入口を開閉する乗場の戸と、この
乗場の戸の裏側に装着されて上端部が上記乗場の戸の裏
面に配置されて下方へ上記裏面から離れる方向に傾斜し
下端が上記敷居の上記昇降路側の縁部位置に配置された
整風板とを備えたエレベーターの乗場装置。
【請求項４】整風板に設けられて乗場の戸の戸の脚に
対向して配置された開口部を覆い上記整風板に変位可能
に装着された蓋板を備えたことを特徴とする請求項１〜
３のいずれかに記載のエレベーターの乗場装置。
【請求項５】エレベーターの昇降路に設けられた乗場
出入口を開閉する乗場の戸と、上記乗場出入口の上記昇
降路内壁面及び上記乗場の戸の裏面よりも上記昇降路側
へ突出して設けられ、上記乗場出入口幅対応箇所及び上
記乗場の戸の案内溝箇所を残して上記昇降路側突出部分
が削除されてなる切欠部が形成された敷居とを備えたエ
レベーターの乗場装置。
【請求項６】エレベーターの昇降路に設けられた非常
停止出入口を開閉する乗場の戸と、上記非常停止出入口
の上記昇降路内壁面及び上記乗場の戸の裏面よりも上記
昇降路側へ突出して設けられ、上記乗場の戸の案内溝箇
所を残して上記昇降路側突出部分が削除されてなる切欠
部が形成された敷居とを備えたエレベーターの乗場装
置。
【請求項７】エレベーターの昇降路に設けられた乗場
出入口の上記昇降路内壁面よりも上記昇降路側へ突出し
て設けられて上記乗場出入口の下縁部を形成した敷居
と、裏面が上記敷居の上記昇降路側の縁部から引退して
設けられて上記乗場出入口を開閉する乗場の戸と、一側
が上記乗場の戸に他側は上記乗場の戸の戸袋に対向した
昇降路壁にそれぞれ装着され、上記乗場の戸の開閉に伴
って移動して上記乗場の戸の戸閉時に上記昇降路を昇降
するかごの間口に対向した少なくとも上記昇降路の上記
乗場の戸の戸袋対応箇所を覆う可撓板状材製の整風板と
を備えたエレベーターの乗場装置。