JPH07145672A - 柱部材建起こし装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 柱部材を建起こしする場合、２台のクレーン
で相吊せず、安全に、柱部材の表面及び端部が損傷しな
いで、かつ工費を低減するような柱部材建起こし装置を
提供する。 【構成】 柱部材下部を搭載する、水平軸に回転自由な
搭乗台を設けた台車Ａと、柱部材を水平に支承する台車
Ｂと、これら台車が走行するレールで構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】水平状に荷下ろしして仮置きした
柱部材を建起こす装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】水平に仮置きした柱部材を建起こす場合
は、クレーン２台で相吊して建起こす方法が一般に採用
されている。

【０００３】

【発明の解決しようとする課題】普通一般に行はれてい
るクレーン２台で相吊して柱材を建起こす方法では次の
ような問題点がある。

【０００４】（イ）クレーン２台の相吊のためクレーン
のオペレータ同志の合図が複雑で、吊り荷落下等の危険
性が高い。

【０００５】（ロ）従って工費が嵩む。

【０００６】（ハ）例えば柱部材がプレキャストボック
ス柱のような場合、ワイヤ等で表面を損傷したり、仕口
部材を溶接した鉄骨柱では、溶接部を床に衝突させたり
して損傷する危険性がある。

【０００７】本発明は、これらの問題を解決するよう工
夫されたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明による柱部材建起
こし装置は、柱部材の端末を回転させる機能をもつ台車
Ａと柱部材を台車Ａに搭載した場合、水平に他端を支承
する台車Ｂと、前記台車Ａ及び台車Ｂが走行するレール
架台とで構成される。

【０００９】台車Ａには、柱部材の端末を搭載し柱部材
端部を水平軸の廻りに回転出来るような搭乗台が枢着さ
れている。

【００１０】台車Ｂは柱部材の他端を支承する平坦な頂
部を形成し、前記台車Ａと共に柱部材よりやや長いレー
ル架台上を走行するようになっている。柱部材下部を台
車Ａの搭乗台に載せ、該柱部材上部を台車Ｂに載せた水
平状態の柱部材を、建起こす場合は台車Ｂの部位にある
柱部材の吊芯をワイヤロープで玉掛けし、クレーンで徐
々に吊上げると、柱部材上部は台車Ｂから浮上し、柱部
材下部は台車Ａの搭乗台に載ったまま、水平回転軸のま
わりに回転しながら柱は徐々に起こされ同時に台車Ａは
吊芯の下方に移動する。クレーンの吊フックの真下に来
ると柱部材は垂直になり所定の位置にセットされる。

【００１１】

【実施例】図１はプレキャストボックス柱１を建起こそ
うとす状態を示す図である。図２はその側面図である。

【００１２】工場より入荷したプレキャストボックス柱
１は水平の状態で荷下ろしして仮置きする。建方時水平
の状態で台車ＡのＬ字型搭乗台２に下端を搭載する。搭
乗台２は台車Ａの上部中央に設けた軸３に枢着してあ
り、軸３の廻りに自由に回転出来るようになっている。
かつ、該搭乗台２は、柱部材１が搭載されていない時、
任意の回転位置で静止しし得るように、搭乗台２の重心
を軸３が貫通するように回転バランスを考慮してある。
また柱部材１が当接する部分は、緩衝材としてゴム板４
を粘着し、図に示すように柱部材１の主筋５が伸びてい
る場合はＬ字型搭乗台２の端末に主筋５が貫通する孔を
設けるか、主筋を逃げる形状に形成する。

【００１３】台車Ａの下部には車輪６を取着しレール７
の上を自由に移動可能となっている。

【００１４】柱部材１の頂部を支承する台車Ｂは台車Ｂ
上部に、緩衝ゴム４を粘着し柱部材１の損傷を防止し平
坦な構造をしている。下部には台車Ａと同様にレール７
上を自由に移動し得るように車輪８が設けてある。な
お、柱部材１が大きくなり台車Ｂ上の吊芯まで地上から
距離がある場合は、踏み台９を設けて、容易に吊芯まで
手が届くようにしてある。１０は踏み台９の手摺であ
る。１１は台車Ａ、Ｂがレールから脱線しないようにす
るためのストッパとする。

【００１５】次に本装置の動作を説明する。柱建起こし
前に図１の如く柱部材１の下端部を台車Ａの搭乗台２に
搭載する。この場合、前述の如くＬ字型搭乗台２は回転
軸３に対して回転バランスが配慮してあるので、無理な
力を必要とせず手動でスムースに自由な回転姿勢を採る
ことができ、作業上の危険がない。同時に柱部材１の頂
部は台車Ｂの上に搭載する。しかる後、台車Ｂの上部に
ある柱部材１の吊芯にワイヤロープを玉掛けする。この
場合、柱部材１が大きくて吊芯までの高さが高い場合
は、踏み台９を利用する。玉掛けが終了したらクレーン
で徐々に巻き上げる。柱部材１の頂部は徐々に台車Ｂか
ら浮上して、柱部材１の下部は台車Ａの回転軸３の廻り
に回転しながら台車Ａは吊芯の下部方向に移動する。完
全に吊り上げたところで、柱部材１を垂直にして所定の
位置にセットする。

【００１６】図１はプレキャストボックス柱の例につい
て説明したが、本装置はその他鉄骨柱についても応用可
能である。

【００１７】

【発明の効果】本発明の効果は次の通りである。

【００１８】（イ）クレーンの動作は巻き上げのみで、
極めて簡単なため作業の安全性が高い。

【００１９】（ロ）玉掛け人員、相番クレーンが削減出
来るので工費節減となる。

【００２０】（ハ）プレキャストボックス柱の表面の損
傷、鉄骨柱の仕口部の損傷等がなく施工品質が確保出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本装置をプレキャストボックス柱に適用した例
を示す図である。

【図２】図１の側面図である。

【符号の説明】

１・・・プレキャストボックス柱、２・・・搭乗台、３
・・・回転軸、４・・・ゴム板、５・・・柱主筋、６・
・・車輪、７・・・レール、８・・・車輪、９・・・踏
み台、１０・・・手摺、１１・・・ストッパ、Ａ・・・
台車Ａ、Ｂ・・・台車Ｂ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 池田 隆司 大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号 鹿島建設株式会社大阪支店内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車Ａと台車Ｂと該台車が走行するレー
   ル７よりなる柱部材建起こし装置に於いて、前記台車Ａ
   は柱部材１の下端を搭載し、該柱部材の下端は台車Ａ上
   部の水平軸３の廻りに自由に回転するよう形成し、柱部
   材頂部は、該柱部材１を水平に支承する台車Ｂに搭載し
   共にレール７の上を自由に走行し得るようにし、台車Ｂ
   上の柱部材１にある吊芯で該柱部材を建起こすことを特
   徴とした柱部材建起こし装置。
2. 【請求項２】 前記台車Ａの回転部を、回転重心に位置
   する軸３よりなる搭乗台２を設けてなることを特徴とす
   る請求項１記載の柱部材建起こし装置。