JPS6234943Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自走台車の揚卸装置に関するものであ
る。

原子力発電所内の補助建屋（燃料取り扱い建
屋）は、核燃料を取り扱つているため、建屋を開
放しての作業は殆どできない（物品の搬入，搬出
時のみ開放する）。このような環境下で、使用済
核燃料輸送の際に使用するキヤスクの規格が変更
されることに起因して、当該建屋の天井近くに設
置されている天井クレーンの自走台車（トロリ
ー）を取り替えて、吊り上げ能力100トンを120ト
ンに能力アツプする必要があるとき、当該建屋の
天井梁を旧自走台車の吊り下げ、新自走台車の吊
り上げに利用するには、天井梁が強度的に弱くて
不可能である。また建屋の天井と天井クレーンと
の間は狭く、トラツククレーンまたはジンポール
を持ち込んで、旧自走台車の吊り下げ、新自走台
車の吊り上げを行うこともできない。またトラツ
ククレーン等を持ち込むと、狭い建屋内がさらに
狭くなつて、作業に支障を来すという問題があつ
た。

本考案は前記の問題点に対処するもので、クレ
ーンガーダ上に設けられた自走台車用横行レール
上を自走する天井クレーンの自走台車を同クレー
ンガーダ上から床面上を走行する搬送用台車上へ
及びそれとは反対に同搬送用台車上から同クレー
ンガーダ上へ揚卸しする自走台車の揚卸装置にお
いて、前記床面上に設置され且つ同床面から前記
クレーンガーダの側方位置を上方へ延びた略方形
枠状の骨組構造体と、同骨組構造体に昇降可能に
設けられた吊架台と、同骨組構造体に設けられた
吊架台用昇降駆動装置と、前記吊架台上に設けら
れた横引き用レールと、前記クレーンガーダ上の
自走台車用横行レール上に同自走台車用横行レー
ルと交差する状態に取付けられて前記吊架台上の
横引き用レールに接続する横引き用接続レール
と、前記クレーンガーダに設けられた複数個の自
走台車押上げ用ジヤツキ装置と、前記自走台車に
着脱自在に取付けられる接続レール用車輪ブロツ
クとを具えていることを特徴とした自走台車の揚
卸装置に係わり、その目的とする処は、非常に狭
い放射線管理区域の建屋内等でも自走台車の揚卸
しを支障なく行うことができる改良された自走台
車の揚卸装置を供する点にある。

次に本考案の自走台車の揚卸装置を第１図乃至
第１２図に示す一実施例により説明すると、第１
図乃至第３図の３０が建屋内に設けられた天井ク
レーンのクレーンガーダ、３１が同クレーンガー
ダ３０の寄切り位置に接近して同建屋内に組み立
てられた本揚卸装置である。本揚卸装置３１のう
ち、骨組構造体は、略方形枠状で、建屋の床面上
に設置され且つ同床面から上記クレーンガーダ３
０の側方位置を上方へ延びている。即ち、同骨組
構造体は、上部架台１と、下部架台２と、同上下
の架台１，２間を接続する複数個の継脚ブロツク
３とにより構成されている。また上記上部架台１
は、一対の門形支柱１ａと、同各門形支柱１ａの
上部及び下部を接続する取り外し可能な水平繋材
１ｂと、同各門形支柱１ａの下に取り外し可能に
接続する継支柱１ｃと、同各門形支柱１ａの下端
部にブラケツト１ｄを介して取り外し可能に固定
する一対のビーム１ｅとにより構成されている。
また上記下部架台２は、ベース部材２ａ，２ａ
と、同各ベース部材２ａ上に立設した４本の短柱
２ｂとをもつ一対の断面コ字形支柱２ｃ，２ｃ
と、同各支柱２ｃに取り外し可能に取付ける繋ぎ
梁２ｄとにより構成されている。また上記継脚ブ
ロツク３は、上端に接続用フランジ３ａを、下端
に接続用フランジ３ｂとジヤツキ受け座３ｃとを
具えた一定長さの部材であり、上部架台１の継支
柱１ｃの下端も同様な接続用フランジ１ｆとジヤ
ツキ受け座１ｇとを具えている。また３ｄが任意
高さ位置で同一レベルにある継脚ブロツク３，３
の間を取り外し可能に接続する補強梁、４が下部
架台２の短柱２ｂに沿うようにベース部材２ａ上
に固定した４つのジヤツキアツプ用油圧シリン
ダ、５がベース部材２ａ上に設けた４つのウイン
チ、６が基礎上に仮設したレール、６ａが基礎上
のレール６に接続するように下部架台２上に設け
たレール、７が吊架台で、後述するように索１
３，１４（第７，８図参照）により昇降可能に支
持されている。また同吊架台７は、第３図及び第
４図に示すように上部架台１のビーム１ｅ，１ｅ
に跨がる長さの一対のクロスビーム７ａ，７ａと
同各クロスビーム７ａを繋ぐ繋材７ｂとにより構
成され、同各クロスビーム７ａは、その上に自走
台車８を移動可能に載せる横引き用レール１０ａ
をもち、同横引き用レール１０ａは、その一端に
固定されたストツパ７ｃをもち、他端にはクロス
ビーム７ａ上に着脱自在に固定されるストツパ７
ｄをもち、クロスビーム７ａの側面に設けたアイ
プレート７ｅによりシーブブロツク１２に連結さ
れる。また第２図及び第３図の１０ｂが横引き用
接続レールで、同横引き用接続レール１０ｂは、
クレーンガーダ３０上の自走台車横行用レール３
２上に同自走台車横行用レール３２と交差する状
態に設置されて、上記吊架台７上の横引き用レー
ル１０ａと接続するようになつている。また第２
図及び第６図の１５が上記クレーンガーダ３０に
取付けた複数個の自走台車押上げ用ジヤツキ装
置、９が同各自走台車押上げ用ジヤツキ装置１５
によりジヤツキアツプされた自走台車８の側面四
隅部にボルト・ナツトにより着脱自在に取付ける
接続レール用車輪ブロツクである。なお第７図
は、第１図の右側に装備した２つのウインチ５，
５により巻き取る索１３のリービングを示し、同
索１３は、一方のウインチ５から上部架台１上の
ガイドシーブ３３，３４を経てシーブブロツク１
２と上部架台１上のシーブブロツク３５との間を
往復したのち、ガイドシーブ３６を経て、さらに
第７図の対称位置に配置されたシーブ群（図示せ
ず）を経てもう１つのウインチ５に巻取られるよ
うに掛け廻されている。また第８図は、第１図の
左側に装備した２つのウインチ５，５により巻き
取る索１４のリービングを示し、同索１４は、一
方のウインチ５から上部架台１上のガイドシーブ
４３，４４を経てシーブブロツク１２と上部架台
１上のシーブブロツク４５との間を往復したの
ち、その端が上部架台１のアイプレート４６に繋
ぎ止められている。他方のウインチ５と索１４と
は図と対称な配置で同様な独立したワイヤーリー
ビングになつている。即ち、第１図の左側では、
第８図に示すように２本の索１４，１４がシーブ
ブロツク１２，１２を介して吊架台７を２点吊り
し、第１図の右側では、第７図に示すように１本
の索１３が２つのシーブブロツク１２，１２を経
由して２つのウインチ５，５に巻取られるように
なつていて、吊架台７の揺れが防止されるように
なつている。また第５図は、第２図の状態からク
レーンガーダ３０上の自走台車８を横引き接続用
レール１０ｂ及び横引き用レール１０ａに沿い左
方へ移動させ、同自走台車８を吊架台７上に載せ
て、横引き用レール１０ａの右端にストツパ７ｄ
を着脱自在に取付けた状態を示している。また第
９図の１７，１８が床面上のレール６，６上を走
行する搬送用台車、５０が原子力発電所の補助建
屋内に設けたシヤツタで、同シヤツタ５０の右側
が建屋内、左側が建屋外である。また第９図で
は、８が旧自走台車、１６が新自走台車、７−１
が新自走台車１６を載せた吊架台、７−２が旧自
走台車８を載せた吊架台を示している。

次に前記自走台車（トロリー）の揚卸装置の作
用を説明する。

(1) 上部架台１及び下架台２を天井クレーンによ
り組み立てる。

(2) 継脚ブロツク３を搬送用台車１８により搬入
し、次いで油圧シリンダ４によりジヤツクキア
ツプして上部架台１と下部架台２との間に継脚
ブロツク３を取付ける。この作業を繰り返し行
つて、継脚ブロツク３を次々に取付けてゆく。

(3) 横引き用レール１０ａを有する吊架台７と、
横引き接続用レール１０ｂと、滑車ブロツク１
２と、索１３，１４とを搬送用台車１８により
搬入する。

(4) ウインチ５と、滑車ブロツク１２と、索１
３，１４とを吊架台７及び上部架台１に取付け
る（第４図参照）。

(5) 吊架台７をウインチ５の巻上げにより上昇さ
せ、ブラケツト１ｄ上にビーム１ｅを渡して、
そのうえに吊架台７を据えつける。

(6) クレーンガーダ３０上の旧自走台車８を各自
走台車押上げ用ジヤツキ装置１５によりジヤツ
キアツプする（第６図参照）。

(7) 接続レール用車輪ブロツク９を自走台車８に
取付けるとともに、横引き接続用レール１０ｂ
をクレーンガーダ３０の自走台車用横行レール
３２の上に同自走台車用横行レール３２に対し
て交差する状態に取付けて、同横引き接続用レ
ール１０ｂを吊架台７上の横引きレール１０ａ
に接続する。

(8) 旧自走台車８を各自走台車押上げ用ジヤツキ
装置１５によりジヤツキダウンして、接続レー
ル用車輪ブロツク９を横引き接続用レール１０
ｂの上に載せる。

(9) 旧自走台車８を横引き接続用レール１０ｂ→
横引きレール１０ａに沿い移動せ、旧自走台車
８を吊架台７上に引き込んで、同吊架台７上に
据え付ける。

(10) 吊架台７及び旧自走台車８をウインチ５の巻
き下げにより下降させて、同吊架台７上の旧自
走台車８を搬送用台車１８の上に卸す（第９図
参照）。

(11) 吊架台７と滑車ブロツク１２とを切り離し
て、滑車ブロツク１２を巻上げる。

(12) 搬送用台車１８を建屋の奥へ入れる（第１０
図参照）。

(13) 搬送用台車１７に新自走台車１６を載せ
て、搬入し、本揚卸装置内に停止させる。

(14) 滑車ブロツク１２と吊架台７とを接続し、
吊架台７と新自走台車１６とを上昇させて、吊
架台７上の横引きレール１０ａをクレーンガー
ダ３０上の横引き接続用レール１０ｂに接続さ
せる。

(15) 新自走台車１６を横引きする。即ち、横引
きレール１０ａ→横引き接続用レール１０ｂに
沿い移動させて、新自走台車１６を横引き接続
用レール１０ｂ上に移動させる。

(16) 新自走台車１６を各自走台車押上げ用ジヤ
ツキ装置１５によりジヤツキアツプして、横引
き接続用レール１０ｂを外す。同時に接続レー
ル用車輪ブロツク９を新自走台車１６から取り
外す。

(17) 新自走台車１６を各自走台車押上げ用ジヤ
ツキ装置１５によりジヤツキダウンして、クレ
ーンガーダ３０上の自走台車用横行レール３２
上に載せる。

(18) 横引き接続用レール１０ｂを吊架台７の上
に載せる。

(19) 吊架台７を搬送用台車１７の上まで下降さ
せる。

(20) 滑車ブロツク１２と吊架台７とを切離す。

(21) ウインチ５及び索１３，１４を使用して旧
自走台車８の各機器を解体して、搬送用台車１
７の上に移す。

(22) 解体部材は搬出用の検査を受けたのち、建
屋外へ搬出される。

(23) 本揚卸装置３１のジヤツキダウンをジヤツ
キアツプと逆の手順で行つて、継脚ブロツク３
を取り外し、搬送用台車の上に載せ、検査を受
けたのち、搬出する。

(24) 上部架台１を天井クレーンにより解体し、
また下部架台２を天井クレーンにより解体し
て、検査を受けたののち、搬出する。

本考案の自走台車の揚卸装置は前記のように構
成されており、次ぎの効果を達成できる。即ち、
既に述べたように使用済核燃料輸送の際に使用す
るキヤスクの規格が変更されることに起因して、
当該建屋の天井近くに設置されている天井クレー
ンの自走台車（トロリー）を取り替えて、吊り上
げ能力100トンを120トンに能力アツプする必要が
あるとき、当該建屋の天井梁を旧自走台車の吊り
下げ、新自走台車の吊り上げに利用するには、天
井梁が強度的に弱くて不可能である。また建屋の
天井と天井クレーンとの間は狭く、トラツククレ
ーンまたはジンポールを持ち込んで、旧自走台車
の吊り下げ、新自走台車の吊り上げを行うことも
できない。またトラツククレーン等を持ち込む
と、狭い建屋内がさらに狭くなつて、作業に支障
を来すという問題があつたが、本考案は前記のよ
うに床面上に設置され且つ同床面から前記クレー
ンガーダの側方位置を上方へ延びた略方形枠状の
骨組構造体と、同骨組構造体に昇降可能に設けら
れた吊架台と、同骨組構造体に設けられた吊架台
用昇降駆動装置と、前記吊架台上に設けられた横
引き用レールと、前記クレーンガーダ上の自走台
車用横行レール上に同自走台車用横行レールと交
差する状態に取付けられて前記吊架台上の横引き
用レールに接続する横引き用接続レールと、前記
クレーンガーダに設けられた複数個の自走台車押
上げ用ジヤツキ装置と、前記自走台車に着脱自在
に取付けられる接続レール用車輪ブロツクとを使
用して、旧自走台車の吊り下げ、新自走台車の吊
り上げを行うので、非常に狭い放射線管区域の建
屋内等でも自走台車の揚卸しを支障なく行うこと
ができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係わる自走台車の揚卸装置の
一実施例を示す正面図、第２図はその側面図、第
３図は第１図の矢視−線に沿う平面図、第４
図は吊架台の斜視図、第５図は同吊架台の自走台
車搭載時の状態を示す斜視図、第６図は第２図の
矢視−線に沿う側面図、第７，８図は吊架台
昇降駆動装置を示す斜視図、第９図乃至第１２図
は搬送台車の作用説明図である。 １，２，３……骨組構造体、５，１２，１３，
１４……吊架台用昇降駆動装置、７……吊架台、
８，１６……自走台車、９……接続レール用車輪
ブロツク、１０ａ……横引き用レール、１０ｂ…
…横引き用接続レール、１５……自走台車押上げ
用ジヤツキ装置、１７，１８……搬送用台車、３
０……クレーンガーダ、３２……自走台車用横行
レール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クレーンガーダ上に設けられた自走台車用横行
   レール上を自走する天井クレーンの自走台車を同
   クレーンガーダ上から床面上を走行する搬送用台
   車上へ及びそれとは反対に同搬送用台車上から同
   クレーンガーダ上へ揚卸しする自走台車の揚卸装
   置において、前記床面上に設置され且つ同床面か
   ら前記クレーンガーダの側方位置を上方へ延びた
   略方形枠状の骨組構造体と、同骨組構造体に昇降
   可能に設けられた吊架台と、同骨組構造体に設け
   られた吊架台用昇降駆動装置と、前記吊架台上に
   設けられた横引き用レールと、前記クレーンガー
   ダ上の自走台車用横行レール上に同自走台車用横
   行レールと交差する状態に取付けられて前記吊架
   台上の横引き用レールに接続する横引き用接続レ
   ールと、前記クレーンガーダに設けられた複数個
   の自走台車押上げ用ジヤツキ装置と、前記自走台
   車に着脱自在に取付けられる接続レール用車輪ブ
   ロツクとを具えていることを特徴とした自走台車
   の揚卸装置。