JPH07146018A - マルチタイプスクリュウ冷凍機 - Google Patents
マルチタイプスクリュウ冷凍機Info
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- JPH07146018A JPH07146018A JP29194493A JP29194493A JPH07146018A JP H07146018 A JPH07146018 A JP H07146018A JP 29194493 A JP29194493 A JP 29194493A JP 29194493 A JP29194493 A JP 29194493A JP H07146018 A JPH07146018 A JP H07146018A
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- refrigerant gas
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- pressure
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/002—Lubrication
- F25B31/004—Lubrication oil recirculating arrangements
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数台のスクリュウ圧縮機のうち一部台数の
スクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化があった場合
においても、各油分離器における油タンクへの油導出性
能および油分離性能を平均化し、差圧給油方式の各ライ
ンの給油性能を確保することができるマルチタイプスク
リュウ冷凍機の提供。 【構成】 差圧給油方式のラインを有するマルチタイプ
スクリュウ冷凍機において、複数台のスクリュウ圧縮機
と複数台の油分離器との間に、各スクリュウ圧縮機より
吐出された冷媒ガスを各油分離器に等量かつ均圧に分配
する容器からなる分岐管を設け、該分岐管を介して前記
複数台の油分離器への冷媒ガスの導入が行われることを
特徴とする構成、および前記複数台の油分離器間に、該
各油分離器内を連通して各油分離器内に導入された冷媒
ガスの圧力を均圧にする均圧管を設けたことを特徴とす
る構成。
スクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化があった場合
においても、各油分離器における油タンクへの油導出性
能および油分離性能を平均化し、差圧給油方式の各ライ
ンの給油性能を確保することができるマルチタイプスク
リュウ冷凍機の提供。 【構成】 差圧給油方式のラインを有するマルチタイプ
スクリュウ冷凍機において、複数台のスクリュウ圧縮機
と複数台の油分離器との間に、各スクリュウ圧縮機より
吐出された冷媒ガスを各油分離器に等量かつ均圧に分配
する容器からなる分岐管を設け、該分岐管を介して前記
複数台の油分離器への冷媒ガスの導入が行われることを
特徴とする構成、および前記複数台の油分離器間に、該
各油分離器内を連通して各油分離器内に導入された冷媒
ガスの圧力を均圧にする均圧管を設けたことを特徴とす
る構成。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数台のスクリュウ圧
縮機および油分離器を備えた差圧給油方式のラインを有
するマルチタイプスクリュウ冷凍機に係わり、特に、冷
凍負荷条件によりスクリュウ圧縮機の稼働台数または一
部台数のスクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化があ
った場合においても、各油分離器における油タンクへの
油導出性能および油分離性能を平均化し、差圧給油方式
の各ラインの給油性能を確保するのに好適なマルチタイ
プスクリュウ冷凍機に関する。
縮機および油分離器を備えた差圧給油方式のラインを有
するマルチタイプスクリュウ冷凍機に係わり、特に、冷
凍負荷条件によりスクリュウ圧縮機の稼働台数または一
部台数のスクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化があ
った場合においても、各油分離器における油タンクへの
油導出性能および油分離性能を平均化し、差圧給油方式
の各ラインの給油性能を確保するのに好適なマルチタイ
プスクリュウ冷凍機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のマルチタイプスクリュウ冷凍機ユ
ニットとして、油分離器の小形化とスクリュウ圧縮機２
台同時運転時における油分離性能の向上を図ることを目
的とし、差圧給油方式のスクリュウ圧縮機２台と１台の
油分離器を搭載した構成のもの（例えば、特開平４−８
４０８３号公報）がある。これは、油タンクの気相部と
スクリュウ圧縮機の低圧側を抽気用電磁弁を介して連結
し、スクリュウ圧縮機２台同時運転時に、一方のスクリ
ュウ圧縮機の運転と連動させて抽気用電磁弁を開き、油
タンクよりガスを抽気して油分離器から油タンクへの油
の導出性を促進させる構成である。
ニットとして、油分離器の小形化とスクリュウ圧縮機２
台同時運転時における油分離性能の向上を図ることを目
的とし、差圧給油方式のスクリュウ圧縮機２台と１台の
油分離器を搭載した構成のもの（例えば、特開平４−８
４０８３号公報）がある。これは、油タンクの気相部と
スクリュウ圧縮機の低圧側を抽気用電磁弁を介して連結
し、スクリュウ圧縮機２台同時運転時に、一方のスクリ
ュウ圧縮機の運転と連動させて抽気用電磁弁を開き、油
タンクよりガスを抽気して油分離器から油タンクへの油
の導出性を促進させる構成である。
【０００３】しかし、従来のマルチタイプスクリュウ冷
凍機ユニットにおいては、冷凍負荷条件によりスクリュ
ウ圧縮機の稼働台数または一部台数のスクリュウ圧縮機
の冷媒ガス吐出量に変化があった場合に、複数台の各油
分離器に対する油導出性能や油分離性能を平均化する構
成等については説明されたものがない。
凍機ユニットにおいては、冷凍負荷条件によりスクリュ
ウ圧縮機の稼働台数または一部台数のスクリュウ圧縮機
の冷媒ガス吐出量に変化があった場合に、複数台の各油
分離器に対する油導出性能や油分離性能を平均化する構
成等については説明されたものがない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】例えば、スクリュウ圧
縮機を４台と、油分離器を２台搭載したマルチタイプス
クリュウ冷凍機において、冷凍容量制御のためスクリュ
ウ圧縮機を４台中、３台運転し１台停止した場合、２台
の油分離器の内１台は、スクリュウ圧縮機を１台停止し
ているラインになるため流入してくる冷媒ガス量が約半
減し、２台とも運転しているラインの油分離器との間に
圧力差が生じ、停止しているラインの油分離器における
油タンクへの油導出性能が低下して該油分離器内に油が
滞留するようになる問題点を有する。
縮機を４台と、油分離器を２台搭載したマルチタイプス
クリュウ冷凍機において、冷凍容量制御のためスクリュ
ウ圧縮機を４台中、３台運転し１台停止した場合、２台
の油分離器の内１台は、スクリュウ圧縮機を１台停止し
ているラインになるため流入してくる冷媒ガス量が約半
減し、２台とも運転しているラインの油分離器との間に
圧力差が生じ、停止しているラインの油分離器における
油タンクへの油導出性能が低下して該油分離器内に油が
滞留するようになる問題点を有する。
【０００５】前記油タンクへの油導出性能が低下する問
題点は、油タンク内の油量の減少を来たし、運転中のス
クリュウ圧縮機への給油量が不足してついにはスクリュ
ウ圧縮機の焼損事故につながる。
題点は、油タンク内の油量の減少を来たし、運転中のス
クリュウ圧縮機への給油量が不足してついにはスクリュ
ウ圧縮機の焼損事故につながる。
【０００６】また、前記油タンク内の油量の減少は、前
記の如くスクリュウ圧縮機を１台停止しているラインの
冷媒ガス量が約半減し、２台とも運転しているラインに
比べて圧力差が生じ、油分離性能の低下することが原因
であるが、これは油タンク吐出側への油上がりを助長し
て一層顕著になる問題点を有する。
記の如くスクリュウ圧縮機を１台停止しているラインの
冷媒ガス量が約半減し、２台とも運転しているラインに
比べて圧力差が生じ、油分離性能の低下することが原因
であるが、これは油タンク吐出側への油上がりを助長し
て一層顕著になる問題点を有する。
【０００７】前記冷凍容量制御は、前記した複数台のス
クリュウ圧縮機の内、一部台数のスクリュウ圧縮機を運
転停止する場合だけでなく、一部台数のスクリュウ圧縮
機の冷媒ガス吐出量を制御して変化させた場合にも行わ
れるから、その場合には前記と同様の各問題点を有する
ことになる。
クリュウ圧縮機の内、一部台数のスクリュウ圧縮機を運
転停止する場合だけでなく、一部台数のスクリュウ圧縮
機の冷媒ガス吐出量を制御して変化させた場合にも行わ
れるから、その場合には前記と同様の各問題点を有する
ことになる。
【０００８】本発明は、上記従来技術の問題点に鑑み、
冷凍負荷条件によりスクリュウ圧縮機の稼働台数または
一部台数のスクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化が
あった場合においても、各油分離器における油タンクへ
の油導出性能および油分離性能を平均化し、差圧給油方
式の各ラインの給油性能を確保することができるマルチ
タイプスクリュウ冷凍機を提供することを目的とする。
冷凍負荷条件によりスクリュウ圧縮機の稼働台数または
一部台数のスクリュウ圧縮機の冷媒ガス吐出量に変化が
あった場合においても、各油分離器における油タンクへ
の油導出性能および油分離性能を平均化し、差圧給油方
式の各ラインの給油性能を確保することができるマルチ
タイプスクリュウ冷凍機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、複数台のスクリュウ圧縮機にそれぞれ吸
入された冷媒ガスが高圧に圧縮されて吐出され、該吐出
された冷媒ガス中の油が、複数台の油分離器を介して分
離され、油タンク、油冷却器を経て前記スクリュウ圧縮
機の給油口に吸入される差圧給油方式のラインを有する
マルチタイプスクリュウ冷凍機において、前記複数台の
スクリュウ圧縮機と複数台の油分離器との間に、各スク
リュウ圧縮機より吐出された冷媒ガスを各油分離器に等
量かつ均圧に分配する容器からなる分岐管を設け、該分
岐管を介して前記複数台の油分離器への冷媒ガスの導入
が行われることを特徴とする構成にしたものである。
め、本発明は、複数台のスクリュウ圧縮機にそれぞれ吸
入された冷媒ガスが高圧に圧縮されて吐出され、該吐出
された冷媒ガス中の油が、複数台の油分離器を介して分
離され、油タンク、油冷却器を経て前記スクリュウ圧縮
機の給油口に吸入される差圧給油方式のラインを有する
マルチタイプスクリュウ冷凍機において、前記複数台の
スクリュウ圧縮機と複数台の油分離器との間に、各スク
リュウ圧縮機より吐出された冷媒ガスを各油分離器に等
量かつ均圧に分配する容器からなる分岐管を設け、該分
岐管を介して前記複数台の油分離器への冷媒ガスの導入
が行われることを特徴とする構成にしたものである。
【００１０】また、前記分岐管に変えて、前記複数台の
油分離器間に、該各油分離器内を連通して各油分離器内
に導入された冷媒ガスの圧力を均圧にする均圧管を設け
る構成にしてもよい。
油分離器間に、該各油分離器内を連通して各油分離器内
に導入された冷媒ガスの圧力を均圧にする均圧管を設け
る構成にしてもよい。
【００１１】
【作用】上記構成としたことにより、複数台のスクリュ
ウ圧縮機より吐出されて各油分離器内に送られる冷媒ガ
スは、必ず全量が前記分岐管を経た後に各油分離器内に
導入されるか、または、各油分離器内に導入された後、
前記均圧管を介して各油分離器間に連通する。
ウ圧縮機より吐出されて各油分離器内に送られる冷媒ガ
スは、必ず全量が前記分岐管を経た後に各油分離器内に
導入されるか、または、各油分離器内に導入された後、
前記均圧管を介して各油分離器間に連通する。
【００１２】このため、複数台のスクリュウ圧縮機より
吐出される冷媒ガス量が、各スクリュウ圧縮機ごとに異
なっている場合、或いは差圧給油方式の各ラインごとに
異なっている場合等においても、それら吐出量の異なる
冷媒ガスは前記分岐管内において集合混流し、同量の均
圧化された状態の冷媒ガスが各油分離器に分配される。
従って、各油分離器内の圧力はいずれも同圧となり圧力
差は発生しない。
吐出される冷媒ガス量が、各スクリュウ圧縮機ごとに異
なっている場合、或いは差圧給油方式の各ラインごとに
異なっている場合等においても、それら吐出量の異なる
冷媒ガスは前記分岐管内において集合混流し、同量の均
圧化された状態の冷媒ガスが各油分離器に分配される。
従って、各油分離器内の圧力はいずれも同圧となり圧力
差は発生しない。
【００１３】一方、均圧管を設けた構成においても前記
分岐管の場合と同様に、複数台のスクリュウ圧縮機より
吐出量の異なる状態で冷媒ガスが吐出されると、吐出量
の異なる状態で一旦各油分離器内に導入されるが、導入
された冷媒ガスは直ちに前記均圧管を介して各油分離器
間に連通し、各油分離器内の冷媒ガス量を同量として均
圧化された状態とし、圧力差を発生させない。
分岐管の場合と同様に、複数台のスクリュウ圧縮機より
吐出量の異なる状態で冷媒ガスが吐出されると、吐出量
の異なる状態で一旦各油分離器内に導入されるが、導入
された冷媒ガスは直ちに前記均圧管を介して各油分離器
間に連通し、各油分離器内の冷媒ガス量を同量として均
圧化された状態とし、圧力差を発生させない。
【００１４】従って、油分離器における油分離性能の低
下や、油タンクへの油導出性能を低下させることなく、
各冷凍負荷条件に対応することが可能になる。
下や、油タンクへの油導出性能を低下させることなく、
各冷凍負荷条件に対応することが可能になる。
【００１５】
【実施例】本発明の第１の実施例を図１を参照して説明
する。図１は油分離器の冷媒ガス導入側に分岐管を設け
たマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル系統図
で、スクリュウ圧縮機１台に油分離器１台が対応するラ
インである。
する。図１は油分離器の冷媒ガス導入側に分岐管を設け
たマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル系統図
で、スクリュウ圧縮機１台に油分離器１台が対応するラ
インである。
【００１６】図１において、１は吸入ストレーナ、２，
３はそれぞれスクリュウ圧縮機、４，５は冷媒ガスの吐
出管、６は吐出管４，５に接続された分岐管で、例え
ば、径が９０ｍｍ，長さが５００ｍｍの円筒状の容器か
らなっている。６ａ，６ｂは分岐管６に接続されている
管で、分岐管６内に送られて内部で集合混流した冷媒ガ
スをできるだけ整流状態で導出させるように、冷媒ガス
の量や流速等を考慮して管径や吐出管４，５に対する位
置等が設定される。９，１０は管６ａ，６ｂに接続され
た油分離器、１１は油分離器９，１０内にそれぞれ設け
られている油分離装置、１２，１３は油分離器９，１０
と凝縮器１４とを接続する管、１５は冷媒ガス中に含ま
れていて油分離器９，１０内に滞留した油、１６は油１
５を油タンク１７に送る管、１５ａは油タンク１７内の
油、１８は油タンク１７と油冷却器１９とを接続する
管、２２は油冷却器１９からの油を油ストレーナ２１を
介して、スクリュウ圧縮機２，３に自動給油する給油電
磁弁、２３はスクリュウ圧縮機２，３に対する給油口で
ある。
３はそれぞれスクリュウ圧縮機、４，５は冷媒ガスの吐
出管、６は吐出管４，５に接続された分岐管で、例え
ば、径が９０ｍｍ，長さが５００ｍｍの円筒状の容器か
らなっている。６ａ，６ｂは分岐管６に接続されている
管で、分岐管６内に送られて内部で集合混流した冷媒ガ
スをできるだけ整流状態で導出させるように、冷媒ガス
の量や流速等を考慮して管径や吐出管４，５に対する位
置等が設定される。９，１０は管６ａ，６ｂに接続され
た油分離器、１１は油分離器９，１０内にそれぞれ設け
られている油分離装置、１２，１３は油分離器９，１０
と凝縮器１４とを接続する管、１５は冷媒ガス中に含ま
れていて油分離器９，１０内に滞留した油、１６は油１
５を油タンク１７に送る管、１５ａは油タンク１７内の
油、１８は油タンク１７と油冷却器１９とを接続する
管、２２は油冷却器１９からの油を油ストレーナ２１を
介して、スクリュウ圧縮機２，３に自動給油する給油電
磁弁、２３はスクリュウ圧縮機２，３に対する給油口で
ある。
【００１７】上記構成において、スクリュウ圧縮機２，
３を駆動すると、各スクリュウ圧縮機より吐出された冷
媒ガスは、対応する油分離器に導入される前にすべて分
岐管６内に入る。分岐管６内に入った冷媒ガスは、その
内部において集合混流され、管６ａ，６ｂより整流状態
で同量に分配して導出される。
３を駆動すると、各スクリュウ圧縮機より吐出された冷
媒ガスは、対応する油分離器に導入される前にすべて分
岐管６内に入る。分岐管６内に入った冷媒ガスは、その
内部において集合混流され、管６ａ，６ｂより整流状態
で同量に分配して導出される。
【００１８】このため、スクリュウ圧縮機２，３の冷媒
ガス吐出量が同一の場合は、分岐管６内に入った冷媒ガ
スはその内部において集合するが、ほとんど混流される
ことなくそのまま管６ａ，６ｂより油分離器９，１０内
に同量が導出される。
ガス吐出量が同一の場合は、分岐管６内に入った冷媒ガ
スはその内部において集合するが、ほとんど混流される
ことなくそのまま管６ａ，６ｂより油分離器９，１０内
に同量が導出される。
【００１９】しかし、スクリュウ圧縮機２，３より吐出
される冷媒ガス量が、両者で異なっている場合、例え
ば、スクリュウ圧縮機２の吐出量を１００％とし、スク
リュウ圧縮機３の吐出量を５０％にされた場合のよう
に、いわゆる容量制御の場合には、それら吐出量の異な
る冷媒ガスは、分岐管６内において一旦集合して混流さ
れ、ほぼ同量の均圧化した状態にされた後に管６ａ，６
ｂを介して各油分離器９，１０に分配される。このた
め、各油分離器９，１０内の圧力は、いずれも前記スク
リュウ圧縮機２，３の冷媒ガス吐出量が同一の場合と同
様に同圧となり圧力差は発生しない。
される冷媒ガス量が、両者で異なっている場合、例え
ば、スクリュウ圧縮機２の吐出量を１００％とし、スク
リュウ圧縮機３の吐出量を５０％にされた場合のよう
に、いわゆる容量制御の場合には、それら吐出量の異な
る冷媒ガスは、分岐管６内において一旦集合して混流さ
れ、ほぼ同量の均圧化した状態にされた後に管６ａ，６
ｂを介して各油分離器９，１０に分配される。このた
め、各油分離器９，１０内の圧力は、いずれも前記スク
リュウ圧縮機２，３の冷媒ガス吐出量が同一の場合と同
様に同圧となり圧力差は発生しない。
【００２０】このように分岐管６を設けることにより、
容量制御運転時であっても油分離器９，１０における油
分離性能の低下や、油タンク１７への油導出性能の低下
が防止され、差圧給油方式の各ラインの給油性能を確保
することが可能になり、各種の冷凍負荷条件に対応する
ことが可能になる。
容量制御運転時であっても油分離器９，１０における油
分離性能の低下や、油タンク１７への油導出性能の低下
が防止され、差圧給油方式の各ラインの給油性能を確保
することが可能になり、各種の冷凍負荷条件に対応する
ことが可能になる。
【００２１】つぎに、本発明の第２の実施例を図２を参
照して説明する。図中、前記図１と同符号のものは同じ
ものまたは同機能のものを示す。図２は、前記図１と同
様に油分離器の冷媒ガス導入側に分岐管を設けたマルチ
タイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル系統図で、スク
リュウ圧縮機２台に油分離器１台が対応するラインを２
ライン有する図である。
照して説明する。図中、前記図１と同符号のものは同じ
ものまたは同機能のものを示す。図２は、前記図１と同
様に油分離器の冷媒ガス導入側に分岐管を設けたマルチ
タイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル系統図で、スク
リュウ圧縮機２台に油分離器１台が対応するラインを２
ライン有する図である。
【００２２】図２において、２，３，２０，３０はスク
リュウ圧縮機、４，５，２４，２５は各スクリュウ圧縮
機からの吐出管、７は吐出管４，５，２４，２５に接続
された分岐管で、前記図１における分岐管６と同機能を
有している。７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは分岐管７に接続
されている管で、前記図１における管６ａ，６ｂと同機
能を有するように管径や吐出管４，５，２４，２５に対
する位置等が設定される。９Ａ，１０Ａは管７ａ，７
ｂ，７ｃ，７ｄに接続された油分離器である。
リュウ圧縮機、４，５，２４，２５は各スクリュウ圧縮
機からの吐出管、７は吐出管４，５，２４，２５に接続
された分岐管で、前記図１における分岐管６と同機能を
有している。７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは分岐管７に接続
されている管で、前記図１における管６ａ，６ｂと同機
能を有するように管径や吐出管４，５，２４，２５に対
する位置等が設定される。９Ａ，１０Ａは管７ａ，７
ｂ，７ｃ，７ｄに接続された油分離器である。
【００２３】この第２の実施例において、例えば、４台
のスクリュウ圧縮機のうちスクリュウ圧縮機２を停止し
て残り３台を運転するいわゆる台数制御運転をした場
合、スクリュウ圧縮機３，２０，３０からの吐出冷媒ガ
スは、分岐管７内において一旦集合して混流され、ほぼ
同量の均圧化した状態にされた後、管７ａ，７ｂ，７
ｃ，７ｄを介して各油分離器９Ａ，１０Ａに分配され
る。このため、各油分離器９Ａ，１０Ａ内には同量同圧
の冷媒ガスが導入され、各油分離器９Ａ，１０Ａ内の圧
力は、いずれもスクリュウ圧縮機２，３，２０，３０の
冷媒ガス吐出量が同一の場合と同様に同圧となり圧力差
を発生させず、前記第１の実施例と同様の効果を奏す
る。
のスクリュウ圧縮機のうちスクリュウ圧縮機２を停止し
て残り３台を運転するいわゆる台数制御運転をした場
合、スクリュウ圧縮機３，２０，３０からの吐出冷媒ガ
スは、分岐管７内において一旦集合して混流され、ほぼ
同量の均圧化した状態にされた後、管７ａ，７ｂ，７
ｃ，７ｄを介して各油分離器９Ａ，１０Ａに分配され
る。このため、各油分離器９Ａ，１０Ａ内には同量同圧
の冷媒ガスが導入され、各油分離器９Ａ，１０Ａ内の圧
力は、いずれもスクリュウ圧縮機２，３，２０，３０の
冷媒ガス吐出量が同一の場合と同様に同圧となり圧力差
を発生させず、前記第１の実施例と同様の効果を奏す
る。
【００２４】図３は本発明の第３の実施例で、各油分離
器間に、均圧管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機
の冷凍サイクル系統図で、スクリュウ圧縮機１台に油分
離器１台が対応するラインである。図中、前記図１と同
符号のものは同じものまたは同機能のものを示す。
器間に、均圧管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機
の冷凍サイクル系統図で、スクリュウ圧縮機１台に油分
離器１台が対応するラインである。図中、前記図１と同
符号のものは同じものまたは同機能のものを示す。
【００２５】図３において、４０は各油分離器９，１０
内を連通して該各油分離器９，１０内に導入された冷媒
ガスの圧力を均圧にする均圧管である。均圧管４０を設
けたことにより、前記分岐管６の場合と同様に、スクリ
ュウ圧縮機２，３より吐出される冷媒ガス量が、両者で
異なっている場合、例えば、スクリュウ圧縮機２の吐出
量を１００％とし、スクリュウ圧縮機３の吐出量を５０
％にされた場合のように、いわゆる容量制御の場合に
は、吐出量の異なる状態で一旦各油分離器９，１０内に
導入されるが、導入された冷媒ガスは直ちに均圧管４０
を介して各油分離器９，１０間に連通し、各油分離器
９，１０内の冷媒ガス量を同量として均圧化された状態
とし、圧力差を発生させない。
内を連通して該各油分離器９，１０内に導入された冷媒
ガスの圧力を均圧にする均圧管である。均圧管４０を設
けたことにより、前記分岐管６の場合と同様に、スクリ
ュウ圧縮機２，３より吐出される冷媒ガス量が、両者で
異なっている場合、例えば、スクリュウ圧縮機２の吐出
量を１００％とし、スクリュウ圧縮機３の吐出量を５０
％にされた場合のように、いわゆる容量制御の場合に
は、吐出量の異なる状態で一旦各油分離器９，１０内に
導入されるが、導入された冷媒ガスは直ちに均圧管４０
を介して各油分離器９，１０間に連通し、各油分離器
９，１０内の冷媒ガス量を同量として均圧化された状態
とし、圧力差を発生させない。
【００２６】このように、均圧管４０を設けた場合にお
いても、前記分岐管６を設けた場合と同様の効果を奏す
る。
いても、前記分岐管６を設けた場合と同様の効果を奏す
る。
【００２７】図４は本発明の第４の実施例で、前記第２
の実施例における分岐管に変えて、各油分離器間に均圧
管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイク
ル系統図である。図中、前記図２，図３と同符号のもの
は同じものまたは同機能のものを示す。
の実施例における分岐管に変えて、各油分離器間に均圧
管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイク
ル系統図である。図中、前記図２，図３と同符号のもの
は同じものまたは同機能のものを示す。
【００２８】図４において、４１は均圧管で、前記第２
の実施例と同様に、例えば、４台のスクリュウ圧縮機の
うちスクリュウ圧縮機２を停止して残り３台を運転する
いわゆる台数制御運転をした場合においても、均圧管４
１の作用により油分離器９Ａ，１０Ａ内の冷媒ガス量を
同量として均圧化された状態とし、圧力差を発生させ
ず、前記各実施例と同様の効果を奏する。
の実施例と同様に、例えば、４台のスクリュウ圧縮機の
うちスクリュウ圧縮機２を停止して残り３台を運転する
いわゆる台数制御運転をした場合においても、均圧管４
１の作用により油分離器９Ａ，１０Ａ内の冷媒ガス量を
同量として均圧化された状態とし、圧力差を発生させ
ず、前記各実施例と同様の効果を奏する。
【００２９】図５は本発明の第５の実施例で、各油分離
器間に均圧管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図であるが、スクリュウ圧縮機１台に
該スクリュウ圧縮機と一体形式の油分離器１台が対応す
るラインである。図中、前記図１，図３と同符号のもの
は同じものまたは同機能のものを示す。
器間に均圧管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図であるが、スクリュウ圧縮機１台に
該スクリュウ圧縮機と一体形式の油分離器１台が対応す
るラインである。図中、前記図１，図３と同符号のもの
は同じものまたは同機能のものを示す。
【００３０】図５において、２Ｂ，３Ｂはスクリュウ圧
縮機、９Ｂ，１０Ｂはスクリュウ圧縮機２Ｂ，３Ｂと一
体形の油分離器、４２は油分離器９Ｂ，１０Ｂ内を連通
する均圧管である。本実施例においても、前記第３，第
４の実施例と同様の作用・効果を奏する。
縮機、９Ｂ，１０Ｂはスクリュウ圧縮機２Ｂ，３Ｂと一
体形の油分離器、４２は油分離器９Ｂ，１０Ｂ内を連通
する均圧管である。本実施例においても、前記第３，第
４の実施例と同様の作用・効果を奏する。
【００３１】なお、前記各実施例は、複数台のスクリュ
ウ圧縮機が、同一容量であっても、また異容量であって
も適用することが可能である。
ウ圧縮機が、同一容量であっても、また異容量であって
も適用することが可能である。
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように本発明のマルチタイ
プスクリュウ冷凍機は、冷凍負荷条件によりスクリュウ
圧縮機の稼働台数または一部台数のスクリュウ圧縮機の
冷媒ガス吐出量に変化があった場合においても、各油分
離器における油タンクへの油導出性能および油分離性能
を平均化し、差圧給油方式の各ラインの給油性能を確保
することができる効果を奏する。
プスクリュウ冷凍機は、冷凍負荷条件によりスクリュウ
圧縮機の稼働台数または一部台数のスクリュウ圧縮機の
冷媒ガス吐出量に変化があった場合においても、各油分
離器における油タンクへの油導出性能および油分離性能
を平均化し、差圧給油方式の各ラインの給油性能を確保
することができる効果を奏する。
【図１】本発明の第１の実施例の油分離器の冷媒ガス導
入側に分岐管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図である。
入側に分岐管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図である。
【図２】本発明の第２の実施例の油分離器の冷媒ガス導
入側に分岐管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図である。
入側に分岐管を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の
冷凍サイクル系統図である。
【図３】本発明の第３の実施例の各油分離器間に均圧管
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
【図４】本発明の第４の実施例の各油分離器間に均圧管
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
【図５】本発明の第５の実施例の各油分離器間に均圧管
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
を設けたマルチタイプスクリュウ冷凍機の冷凍サイクル
系統図である。
２，３，２Ｂ，３Ｂ，２０，３０…スクリュウ圧縮機、
６，７…分岐管、９，９Ａ，９Ｂ，１０，１０Ａ，１０
Ｂ…油分離器、１５…油、１７…油タンク、４０，４
１，４２…均圧管。
６，７…分岐管、９，９Ａ，９Ｂ，１０，１０Ａ，１０
Ｂ…油分離器、１５…油、１７…油タンク、４０，４
１，４２…均圧管。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 諸星 恒次 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所清水工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 複数台のスクリュウ圧縮機にそれぞれ吸
入された冷媒ガスが高圧に圧縮されて吐出され、該吐出
された冷媒ガス中の油が、複数台の油分離器を介して分
離され、油タンク、油冷却器を経て前記スクリュウ圧縮
機の給油口に吸入される差圧給油方式のラインを有する
マルチタイプスクリュウ冷凍機において、前記複数台の
スクリュウ圧縮機と複数台の油分離器との間に、各スク
リュウ圧縮機より吐出された冷媒ガスを各油分離器に等
量かつ均圧に分配する容器からなる分岐管を設け、該分
岐管を介して前記複数台の油分離器への冷媒ガスの導入
が行われることを特徴とするマルチタイプスクリュウ冷
凍機。 - 【請求項２】 複数台のスクリュウ圧縮機にそれぞれ吸
入された冷媒ガスが高圧に圧縮されて吐出され、該吐出
された冷媒ガス中の油が、複数台の油分離器を介して分
離され、油タンク、油冷却器を経て前記スクリュウ圧縮
機の給油口に吸入される差圧給油方式のラインを有する
マルチタイプスクリュウ冷凍機において、前記複数台の
油分離器間に、該各油分離器内を連通して各油分離器内
に導入された冷媒ガスの圧力を均圧にする均圧管を設け
たことを特徴とするマルチタイプスクリュウ冷凍機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29194493A JPH07146018A (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | マルチタイプスクリュウ冷凍機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29194493A JPH07146018A (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | マルチタイプスクリュウ冷凍機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07146018A true JPH07146018A (ja) | 1995-06-06 |
Family
ID=17775485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29194493A Pending JPH07146018A (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | マルチタイプスクリュウ冷凍機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07146018A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006090673A (ja) * | 2004-09-27 | 2006-04-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空気調和装置 |
| EP2182307A3 (en) * | 2008-10-28 | 2010-06-09 | Lg Electronics Inc. | Hermetic compressor and refrigeration cycle having the same |
| JP2017053522A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 三菱重工業株式会社 | サイクロン式油分離器および冷凍システム |
| JP2019143969A (ja) * | 2019-06-05 | 2019-08-29 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | サイクロン式油分離器および冷凍システム |
| CN113503653A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-10-15 | 珠海格力电器股份有限公司 | 多压缩机制冷系统及空调器 |
-
1993
- 1993-11-22 JP JP29194493A patent/JPH07146018A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006090673A (ja) * | 2004-09-27 | 2006-04-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空気調和装置 |
| EP2182307A3 (en) * | 2008-10-28 | 2010-06-09 | Lg Electronics Inc. | Hermetic compressor and refrigeration cycle having the same |
| US8037712B2 (en) | 2008-10-28 | 2011-10-18 | Lg Electronics Inc. | Hermetic compressor and refrigeration cycle having the same |
| JP2017053522A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 三菱重工業株式会社 | サイクロン式油分離器および冷凍システム |
| JP2019143969A (ja) * | 2019-06-05 | 2019-08-29 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | サイクロン式油分離器および冷凍システム |
| CN113503653A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-10-15 | 珠海格力电器股份有限公司 | 多压缩机制冷系统及空调器 |
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