JPH0715428B2 - 自動車用故障診断装置 - Google Patents
自動車用故障診断装置Info
- Publication number
- JPH0715428B2 JPH0715428B2 JP20797887A JP20797887A JPH0715428B2 JP H0715428 B2 JPH0715428 B2 JP H0715428B2 JP 20797887 A JP20797887 A JP 20797887A JP 20797887 A JP20797887 A JP 20797887A JP H0715428 B2 JPH0715428 B2 JP H0715428B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- failure diagnosis
- memory cartridge
- failure
- connector
- electronic control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Description
【産業上の利用分野】 本発明は、サービスステーション等に設置され、各種電
子制御装置を搭載した自動車の故障診断を行う自動車用
故障診断装置に関する。
子制御装置を搭載した自動車の故障診断を行う自動車用
故障診断装置に関する。
従来、ディーラーのサービスステーション等では、車種
ごとに用意された専用チェッカ，例えば特開昭58-12848
号公報に示されるように車両を診断する時、車載された
車両情報提供装置におけるセンサ信号の取込みや演算お
よびその結果を出力するコントロール部と、予め定めら
れた手順を記憶しておくメモリ部の両部分を、診断用コ
ントロール部とメモリ部とからなる専用チェッカに差し
換え、メモリ部に持っている基準値との比較により、正
常または異常の診断を行うようにしたものがある。
ごとに用意された専用チェッカ，例えば特開昭58-12848
号公報に示されるように車両を診断する時、車載された
車両情報提供装置におけるセンサ信号の取込みや演算お
よびその結果を出力するコントロール部と、予め定めら
れた手順を記憶しておくメモリ部の両部分を、診断用コ
ントロール部とメモリ部とからなる専用チェッカに差し
換え、メモリ部に持っている基準値との比較により、正
常または異常の診断を行うようにしたものがある。
ところで、上述のように構成された専用のチェッカは、
専門知識は要求されないが高価であり、車種ごと，モデ
ルチェンジごとに交換しなければならない。また、電子
制御装置の入出力をチェックする簡単な汎用チェッカを
使用して故障診断を行うものもあるが、簡単な汎用チェ
ッカでは得られる情報が僅かで、これから故障箇所を推
定するには高度な専門知識が必要である。 本発明は、上述のような問題点を解決するためになされ
たもので、自動車用故障診断装置を低コストな構成で汎
用化，高機能化できるようにすると共に、ソフトウェア
の機密保持が図れる自動車用故障診断装置を提供するこ
とを目的とする。
専門知識は要求されないが高価であり、車種ごと，モデ
ルチェンジごとに交換しなければならない。また、電子
制御装置の入出力をチェックする簡単な汎用チェッカを
使用して故障診断を行うものもあるが、簡単な汎用チェ
ッカでは得られる情報が僅かで、これから故障箇所を推
定するには高度な専門知識が必要である。 本発明は、上述のような問題点を解決するためになされ
たもので、自動車用故障診断装置を低コストな構成で汎
用化，高機能化できるようにすると共に、ソフトウェア
の機密保持が図れる自動車用故障診断装置を提供するこ
とを目的とする。
上記目的を達成するため、本発明は、電子制御装置を搭
載した自動車の故障診断装置において、上記電子制御装
置との間で双方向通信を行うためのコネクタと、上記故
障診断装置本体とデータバス開放機能を介して脱着可能
に接続される外部ROMとしてのメモリカートリッジとを
設け、上記メモリカートリッジに、車種ごとの故障診断
プログラムを格納したメインメモリと、上記故障診断装
置本体により所定のキーワード入力がなされた時にのみ
上記故障診断装置本体と上記メモリカートリッジとを接
続するキーワードロジックとを備えて構成されている。
載した自動車の故障診断装置において、上記電子制御装
置との間で双方向通信を行うためのコネクタと、上記故
障診断装置本体とデータバス開放機能を介して脱着可能
に接続される外部ROMとしてのメモリカートリッジとを
設け、上記メモリカートリッジに、車種ごとの故障診断
プログラムを格納したメインメモリと、上記故障診断装
置本体により所定のキーワード入力がなされた時にのみ
上記故障診断装置本体と上記メモリカートリッジとを接
続するキーワードロジックとを備えて構成されている。
上記構成に基づき、故障診断装置に対して、それぞれ車
種別に対応した故障診断プログラムが格納されているメ
モリカートリッジを交換自在に設け、このプログラムに
従って故障診断を実行する。また、このメモリカートリ
ッジに設けられたキーワードロジックによって、故障診
断装置本体およびメモリカートリッジが有するソフトウ
ェアの機密を保持することができる。
種別に対応した故障診断プログラムが格納されているメ
モリカートリッジを交換自在に設け、このプログラムに
従って故障診断を実行する。また、このメモリカートリ
ッジに設けられたキーワードロジックによって、故障診
断装置本体およびメモリカートリッジが有するソフトウ
ェアの機密を保持することができる。
以下、本発明の実施例を第１図ないし第３図によって説
明する。第１図は自動車用故障診断装置の全体構成図，
第２図は故障診断装置およびメモリカートリッジの構成
を示すブロック図、第３図は故障診断動作を示すフロー
チャート図である。 第１図において、符号１は自動車であり、この自動車１
には電子制御装置２が搭載されており、故障診断時に
は、電子制御装置２に設けられたコネクタ３を介してケ
ーブル４によって故障診断装置５に接続され、双方向通
信が可能となる。 故障診断装置５は、コネクタ６を介して外部ROMである
メモリカートリッジ７を脱着可能に接続し、このメモリ
カートリッジ７には故障診断に必要なプログラム，デー
タ等が車種に応じて記憶されており、診断対象車種が変
った場合にはこのメモリカートリッジ７を交換すること
により対応する。 また故障診断装置５は、故障診断項目を入力するキーボ
ード部８および診断結果を表示する表示部９が備えられ
ている。 次に故障診断装置５およびメモリカートリッジ７の構成
を示す第２図において、故障診断装置５は、故障診断を
行うCPU50の指令で、データバス51によって、データの
一時記憶を行うRAM52,最小限必要な故障診断プログラ
ム,I/Oコントロールプログラム，メモリカートリッジ７
をアクセスするプログラム等が格納されているブートRO
M53,および通信ケーブル4,コネクタ３を介して電子制御
装置２との間で双方向通信を行うI/Oインターフェース5
4,バッファ55との間を有機的に結合する。 I/Oインターフェース54は、キーボード部8,表示部９が
接続されると共に、コネクタ６（故障診断装置５側のコ
ネクタ6a,メモリカートリッジ７側のコネクタ6b）を介
してメモリカートリッジ７に接続されており、これ等の
制御は、データバス51を介してブートROM53に記憶され
ているプログラムに従いCPU50で行われると共に、さら
にデータバス51にはバッファ55が接続され、このバッフ
ァ55およびコネクタ６によりメモリカートリッジ７と接
続されている。またバッファ55のイネーブル端子ｅは、
コネクタ６を介してメモリカートリッジ７に接続され、
メモリカートリッジ７を接続しない場合には、データバ
ス51の状態を外部へ出力しないように構成されている。 メモリカートリッジ７には、車種に応じた故障診断のプ
ログラムが記憶されたメインROM71,およびキーワードロ
ジック72を内蔵し、メインROM71はバッファ73,コネクタ
６を介してデータバス51に接続され、キーワードロジッ
ク72にはコネクタ６を介してI/Oインターフェース54か
らの出力が与えられ、キーワードロジック72からの出力
はバッファ55,73のそれぞれのイネーブル端子e,e′に与
えられ、キーワードロジック72からのイネネージル信号
がないと、データバス51およびメインROM71の情報は外
部から読出せないように構成されている。 次にキーボード部８の操作によってリセットされた後、
CPU50がメインROM71から故障診断プログラムを読出すま
での動作について、第３図のフローチャート図を参照し
て説明する。 先ず、故障診断装置５のCPU50は、キーボード部８の操
作でリセットされると、ブートROM53から順次プログラ
ムを取出して故障診断の実行を開始すると共に、I/Oイ
ンターフェース54に予め定められたキーワードをセット
して、コネクタ６を介してキーワードロジック72へ送
る。 次に、キーワードロジック72は、送られてきたキーワー
ドをデコードし（ステップS103）、所定のキーワードで
あればバッファ55,73をイネーブルして、メインROM71を
バッファ73,コネクタ6,バッファ55を介してデータバス5
1に接続する。その後、CPU50は、メインROM71の所定の
アドレスのデータをアクセスし（ステップS104）、ブー
トROM53に記憶されているデータと比較し（ステップS10
5）、一致したところでメインROM71に制御を移す。これ
以後は、メインROM71に格納されている車種に応じた故
障診断プログラムに従ってCPU50は故障診断を実行す
る。 そして入庫してきた故障車１の故障診断を行う場合、先
ず、故障車の年式を確認し、年式に見合ったメモリカー
トリッジ７を故障診断装置５のコネクタ６に接続する。
次に、故障診断装置５をケーブル4,コネクタ３を介して
電子制御装置２に接続し、故障診断装置５の電源スイッ
チをオンする。 そしてマニュアルに従ってキーボード部８を操作して故
障診断項目を入力すると、CPU50は、そのコードナンバ
ーに従ってメインROM71から故障診断プログラムを読出
し、そのプログラムにより電子制御装置２にI/Oインタ
ーフェース54を介して必要データを要求する。電子制御
装置２からは、要求に従ってデータがI/Oインターフェ
ース54を介してデータバス51に送られ、CPU50によって
診断処理が行われ、診断結果を表示部９にデジタル表示
する。診断者は、この表示されたデータをマニュアルに
記載されている標準値と比較し、この比較によりどこに
異常があるのかを容易に発見することができる。 この場合、メモリカートリッジ７にキーワードロジック
72を有しているので、コネクタ６を経由してのみではメ
ーカ機密に相当するソフトウェアの内容を読むことはで
きず、機密を確保することができる。また、メモリカー
トリッジ７側からの信号がないと、バッファ55がイネー
ブルされないので、データバス51の情報が外部へ漏れ
ず、故障診断装置５本体のソフトウェアも機密漏洩から
保護することが可能となる。 さらに故障診断装置５は、本体内にブートROM53をもっ
ているので、メモリカートリッジ７がなくても基本的な
チェックを行うことができ、またコネクタ3,6の接触が
悪くなってもコネクタ部分の自己診断が可能となる。し
かも、電子制御装置２との間で双方向通信が行えるの
で、エキスパートシステムなどによる高度な故障診断を
行うことも可能となる。
明する。第１図は自動車用故障診断装置の全体構成図，
第２図は故障診断装置およびメモリカートリッジの構成
を示すブロック図、第３図は故障診断動作を示すフロー
チャート図である。 第１図において、符号１は自動車であり、この自動車１
には電子制御装置２が搭載されており、故障診断時に
は、電子制御装置２に設けられたコネクタ３を介してケ
ーブル４によって故障診断装置５に接続され、双方向通
信が可能となる。 故障診断装置５は、コネクタ６を介して外部ROMである
メモリカートリッジ７を脱着可能に接続し、このメモリ
カートリッジ７には故障診断に必要なプログラム，デー
タ等が車種に応じて記憶されており、診断対象車種が変
った場合にはこのメモリカートリッジ７を交換すること
により対応する。 また故障診断装置５は、故障診断項目を入力するキーボ
ード部８および診断結果を表示する表示部９が備えられ
ている。 次に故障診断装置５およびメモリカートリッジ７の構成
を示す第２図において、故障診断装置５は、故障診断を
行うCPU50の指令で、データバス51によって、データの
一時記憶を行うRAM52,最小限必要な故障診断プログラ
ム,I/Oコントロールプログラム，メモリカートリッジ７
をアクセスするプログラム等が格納されているブートRO
M53,および通信ケーブル4,コネクタ３を介して電子制御
装置２との間で双方向通信を行うI/Oインターフェース5
4,バッファ55との間を有機的に結合する。 I/Oインターフェース54は、キーボード部8,表示部９が
接続されると共に、コネクタ６（故障診断装置５側のコ
ネクタ6a,メモリカートリッジ７側のコネクタ6b）を介
してメモリカートリッジ７に接続されており、これ等の
制御は、データバス51を介してブートROM53に記憶され
ているプログラムに従いCPU50で行われると共に、さら
にデータバス51にはバッファ55が接続され、このバッフ
ァ55およびコネクタ６によりメモリカートリッジ７と接
続されている。またバッファ55のイネーブル端子ｅは、
コネクタ６を介してメモリカートリッジ７に接続され、
メモリカートリッジ７を接続しない場合には、データバ
ス51の状態を外部へ出力しないように構成されている。 メモリカートリッジ７には、車種に応じた故障診断のプ
ログラムが記憶されたメインROM71,およびキーワードロ
ジック72を内蔵し、メインROM71はバッファ73,コネクタ
６を介してデータバス51に接続され、キーワードロジッ
ク72にはコネクタ６を介してI/Oインターフェース54か
らの出力が与えられ、キーワードロジック72からの出力
はバッファ55,73のそれぞれのイネーブル端子e,e′に与
えられ、キーワードロジック72からのイネネージル信号
がないと、データバス51およびメインROM71の情報は外
部から読出せないように構成されている。 次にキーボード部８の操作によってリセットされた後、
CPU50がメインROM71から故障診断プログラムを読出すま
での動作について、第３図のフローチャート図を参照し
て説明する。 先ず、故障診断装置５のCPU50は、キーボード部８の操
作でリセットされると、ブートROM53から順次プログラ
ムを取出して故障診断の実行を開始すると共に、I/Oイ
ンターフェース54に予め定められたキーワードをセット
して、コネクタ６を介してキーワードロジック72へ送
る。 次に、キーワードロジック72は、送られてきたキーワー
ドをデコードし（ステップS103）、所定のキーワードで
あればバッファ55,73をイネーブルして、メインROM71を
バッファ73,コネクタ6,バッファ55を介してデータバス5
1に接続する。その後、CPU50は、メインROM71の所定の
アドレスのデータをアクセスし（ステップS104）、ブー
トROM53に記憶されているデータと比較し（ステップS10
5）、一致したところでメインROM71に制御を移す。これ
以後は、メインROM71に格納されている車種に応じた故
障診断プログラムに従ってCPU50は故障診断を実行す
る。 そして入庫してきた故障車１の故障診断を行う場合、先
ず、故障車の年式を確認し、年式に見合ったメモリカー
トリッジ７を故障診断装置５のコネクタ６に接続する。
次に、故障診断装置５をケーブル4,コネクタ３を介して
電子制御装置２に接続し、故障診断装置５の電源スイッ
チをオンする。 そしてマニュアルに従ってキーボード部８を操作して故
障診断項目を入力すると、CPU50は、そのコードナンバ
ーに従ってメインROM71から故障診断プログラムを読出
し、そのプログラムにより電子制御装置２にI/Oインタ
ーフェース54を介して必要データを要求する。電子制御
装置２からは、要求に従ってデータがI/Oインターフェ
ース54を介してデータバス51に送られ、CPU50によって
診断処理が行われ、診断結果を表示部９にデジタル表示
する。診断者は、この表示されたデータをマニュアルに
記載されている標準値と比較し、この比較によりどこに
異常があるのかを容易に発見することができる。 この場合、メモリカートリッジ７にキーワードロジック
72を有しているので、コネクタ６を経由してのみではメ
ーカ機密に相当するソフトウェアの内容を読むことはで
きず、機密を確保することができる。また、メモリカー
トリッジ７側からの信号がないと、バッファ55がイネー
ブルされないので、データバス51の情報が外部へ漏れ
ず、故障診断装置５本体のソフトウェアも機密漏洩から
保護することが可能となる。 さらに故障診断装置５は、本体内にブートROM53をもっ
ているので、メモリカートリッジ７がなくても基本的な
チェックを行うことができ、またコネクタ3,6の接触が
悪くなってもコネクタ部分の自己診断が可能となる。し
かも、電子制御装置２との間で双方向通信が行えるの
で、エキスパートシステムなどによる高度な故障診断を
行うことも可能となる。
以上述べてきたように、本発明によれば、 自動車に搭載された電子制御装置に双方向通信を行う故
障診断装置を接続し、この故障診断装置にキーワードロ
ジックを有するメモリカートリッジを脱着可能に装着
し、対象故障車の年式等の違いにはメモリカートリッジ
の交換のみで対応できるようにしたので、複雑な診断を
容易に行えると共に構成が低コスト化され、ソフトウェ
アのバージョンアップも容易に可能となる。 また、データバス開放方式を採っているのでROM以外の
データバスも接続可能であり、コネクタの両側にバッフ
ァを配したため電源を入れたままでメモリカートリッジ
の交換を行える。 さらに、メモリカートリッジにキーワードロジックを備
えたので、ソフトウェアの機密を確保できる。
障診断装置を接続し、この故障診断装置にキーワードロ
ジックを有するメモリカートリッジを脱着可能に装着
し、対象故障車の年式等の違いにはメモリカートリッジ
の交換のみで対応できるようにしたので、複雑な診断を
容易に行えると共に構成が低コスト化され、ソフトウェ
アのバージョンアップも容易に可能となる。 また、データバス開放方式を採っているのでROM以外の
データバスも接続可能であり、コネクタの両側にバッフ
ァを配したため電源を入れたままでメモリカートリッジ
の交換を行える。 さらに、メモリカートリッジにキーワードロジックを備
えたので、ソフトウェアの機密を確保できる。
第１図〜第３図は本発明の一実施例を示すものであり、
第１図は自動車用故障診断装置の全体構成図、第２図は
故障診断装置およびメモリカートリッジの構成を示すブ
ロック図、第３図は故障診断動作を示すフローチャート
図である。 ２……電子制御装置、３……コネクタ、５……故障診断
装置、７……メモリカートリッジ、８……キーボード
部、53……ブートROM、71……メインROM、72……キーワ
ードロジック。
第１図は自動車用故障診断装置の全体構成図、第２図は
故障診断装置およびメモリカートリッジの構成を示すブ
ロック図、第３図は故障診断動作を示すフローチャート
図である。 ２……電子制御装置、３……コネクタ、５……故障診断
装置、７……メモリカートリッジ、８……キーボード
部、53……ブートROM、71……メインROM、72……キーワ
ードロジック。
Claims (1)
- 【請求項１】電子制御装置を搭載した自動車の故障診断
装置において、 上記電子制御装置との間で双方向通信を行うためのコネ
クタと、上記故障診断装置本体とデータバス開放機能を
介して脱着可能に接続される外部ROMとしてのメモリカ
ートリッジとを設け、 上記メモリカートリッジに、車種ごとの故障診断プログ
ラムを格納したメインメモリと、上記故障診断装置本体
により所定のキーワード入力がなされた時にのみ上記故
障診断装置本体と上記メモリカートリッジとを接続する
キーワードロジックとを備えたことを特徴とする自動車
用故障診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20797887A JPH0715428B2 (ja) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | 自動車用故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20797887A JPH0715428B2 (ja) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | 自動車用故障診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6452553A JPS6452553A (en) | 1989-02-28 |
| JPH0715428B2 true JPH0715428B2 (ja) | 1995-02-22 |
Family
ID=16548654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20797887A Expired - Lifetime JPH0715428B2 (ja) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | 自動車用故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0715428B2 (ja) |
-
1987
- 1987-08-20 JP JP20797887A patent/JPH0715428B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6452553A (en) | 1989-02-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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