JPH07155249A - Structure of curtain rail for operation room of automobile - Google Patents

Structure of curtain rail for operation room of automobile

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Publication number
JPH07155249A
JPH07155249A JP5307810A JP30781093A JPH07155249A JP H07155249 A JPH07155249 A JP H07155249A JP 5307810 A JP5307810 A JP 5307810A JP 30781093 A JP30781093 A JP 30781093A JP H07155249 A JPH07155249 A JP H07155249A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
curtain
curtain rail
driver
room
cab
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5307810A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Naito
功一 内藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP5307810A priority Critical patent/JPH07155249A/en
Publication of JPH07155249A publication Critical patent/JPH07155249A/en
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Abstract

PURPOSE:To enable multipurpose use by arranging a structure to allow the moving of a curtain rail arranged at the center of a cabin longitudinally in a room. CONSTITUTION:In a structure of a curtain rail of a driver room of an automobile having a bed room for snapping at the rear of the driver room and a curtain covering between the bed room and the driver room, the curtain rail 2 attached on the ceiling 1 between the driver room B and the bed room C is supported free to move with a pair of curtain rail guides 3 being extended along the length of a vehicle and fixed on the ceiling.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、運転室の後部に仮眠用
のベッド室を有し、ベッド室と運転室の間を遮蔽するカ
ーテンを有する自動車運転室のカーテンレールの構造に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a curtain rail structure for an automobile driver's cab, which has a bed room for taking a nap at the rear of the driver's cab and a curtain for shielding the bed room from the driver's cab.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、トラックなどのキャブ室内等を仕
切るための間仕切りカーテン用レールは固定されたカー
テンレールの為、ひとつの目的だけにしか使用できない
ものであった。
2. Description of the Related Art Conventionally, since a curtain rail for partitioning a partition for partitioning a cab room or the like such as a truck is a fixed curtain rail, it can be used only for one purpose.

【0003】尚、キャブ室内のカーテンの仕様に関する
従来技術の例としては、本出願人による実開平5ー39
303号公報が知られている。これは、図6に示すよう
に、天井材1に固定されたカーテンレール2’に吊り下
げられた間仕切り用カーテン14’に加え、リアウィン
ドウ12およびドアウィンドウ10’からウィンドシー
ルド17を覆うリアカーテン16、サイドアンドウィン
ドシールドカーテン15’から成る全周カーテンであ
る。
Incidentally, as an example of the prior art relating to the specifications of the curtain in the cab room, the applicant of the present invention has an actual flat opening of 5-39.
No. 303 is known. As shown in FIG. 6, this is a rear curtain that covers the windshield 17 from the rear window 12 and the door window 10 ′ in addition to the partition curtain 14 ′ suspended on the curtain rail 2 ′ fixed to the ceiling material 1. 16, a side and windshield curtain 15 'is a full-circle curtain.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来技
術では固定されたカーテンレールの為、使用が限定され
且つ、間仕切り用カーテンを閉めベッド室で仮眠をとる
際、ベッド室内が狭く間仕切りられるので閉塞感を伴う
ものであった。
As described above, since the fixed curtain rail is used in the prior art, its use is limited, and when the partition curtain is closed and a nap is taken in the bed room, the bed room is narrowly partitioned. Therefore, there was a feeling of blockage.

【0005】そこで本発明では、キャブ中央のカーテン
レールを室内前後に可動出来る構造とし、多目的に使用
出来ることを目的とする。
Therefore, it is an object of the present invention to have a structure in which the curtain rail at the center of the cab can be moved back and forth in the room so that it can be used for multiple purposes.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、運転室
の後部に仮眠用のベッド室を有し、ベッド室と運転室の
間を遮蔽するカーテンを有する自動車運転室のカーテン
レールの構造において、運転室とベッド室の間の天井に
設けたカーテンレールが車両の前後方向に伸びて、天井
に固定された一対のカーテンレールガイドによって移動
自在に支持されている。
According to the present invention, the structure of a curtain rail for an automobile driver's cab having a bed room for a nap at the rear of the driver's cab and having a curtain for shielding the bed room from the driver's cab In the above, a curtain rail provided on the ceiling between the driver's cab and the bed room extends in the front-rear direction of the vehicle and is movably supported by a pair of curtain rail guides fixed to the ceiling.

【0007】[0007]

【作用】上記のように、運転室とベッド室の間の天井に
設けたカーテンレールが車両の前後方向に伸びて、天井
に固定された一対のカーテンレールガイドによって移動
自在に支持されているため、中央の間仕切りカーテンを
前後に移動することによりベッド室を狭くも広くも用途
またはその時の気分で変えることが出来る。
As described above, the curtain rail provided on the ceiling between the driver's cab and the bed room extends in the front-rear direction of the vehicle and is movably supported by the pair of curtain rail guides fixed to the ceiling. By moving the central partition curtain back and forth, the bed room can be made smaller or wider depending on the purpose or mood.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面によって説
明する。図1、図4及び図5において、キャブの天井材
1の左右両サイド寄りに中央カーテンレール2を前後方
向に可動させるための一対のカーテンレールガイド3が
取付けスクリュー4により天井材1を挟み、ルーフパネ
ル5に溶接されたルーフパネルレインフォースメント2
2に前後方向に平行に係止されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In FIGS. 1, 4 and 5, a pair of curtain rail guides 3 for moving the central curtain rails 2 in the front-rear direction are provided near the left and right sides of the ceiling material 1 of the cab, and the ceiling material 1 is sandwiched by the mounting screws 4. Roof panel reinforcement 2 welded to roof panel 5
2 is locked in parallel to the front-back direction.

【0009】そして、図5を参照して、前記中央カーテ
ンレール2はカーテン取付けスクリュー6によってカー
テンレールガイドランナー7に係止されている。また、
カーテンレールガイドランナー7はカーテンレールガイ
ド3の溝3a内を適度な摩擦力で動くことが出来る。
Then, referring to FIG. 5, the central curtain rail 2 is locked to a curtain rail guide runner 7 by a curtain mounting screw 6. Also,
The curtain rail guide runner 7 can move in the groove 3a of the curtain rail guide 3 with an appropriate frictional force.

【0010】尚、図1中、8はAピラー、9はルーフシ
ェルフ、10はドア、11はドライバシート、12はリ
ヤウィンド、14は中央カーテン、17はウィンドシー
ルド、20はインストゥルメント部、Bは運転室、Cは
ベッド室、Lはキャブ中心線、13は外周用カーテンレ
ールで図示しないカーテン用ランナ及びカーテン用フッ
クでサイドカーテン15およびリヤカーテン16を吊し
ていることを示しており、図2中、21はベッドを、図
4中、LCはキャブ中心線を、また図5中18は中央カ
ーテン用ランナー、19は中央カーテン用フックを示
す。
In FIG. 1, 8 is an A pillar, 9 is a roof shelf, 10 is a door, 11 is a driver seat, 12 is a rear window, 14 is a central curtain, 17 is a windshield, 20 is an instrument part, B indicates a driver's cab, C indicates a bed room, L indicates a cab center line, 13 indicates a peripheral curtain rail, and a side curtain 15 and a rear curtain 16 are hung by a curtain runner and a curtain hook (not shown). 2, 21 is a bed, LC is a cab center line in FIG. 4, 18 is a center curtain runner, and 19 is a center curtain hook.

【0011】したがって通常の運転時は図3に示すよう
に中央カーテン14はベット室Cと運転室Bとの間に位
置している。そして例えばドライバーシート11に座っ
た状態で仮眠するような場合は、中央カーテンレール2
をカーテンレールガイド3によって前方に動かせば、図
2の状態となり、カーテンを多目的に使用することがで
きる。
Therefore, during normal operation, the central curtain 14 is located between the bed room C and the operator room B as shown in FIG. For example, when taking a nap while sitting on the driver seat 11, the central curtain rail 2
2 is moved forward by the curtain rail guide 3, the state shown in FIG. 2 is obtained, and the curtain can be used for multiple purposes.

【0012】[0012]

【発明の効果】以上のように、本発明によると、二人乗
車で走行中、アシスタントが仮眠する場合などには図3
に示すように、中央カーテンレールの位置をベッド前端
位置にして中央カーテンを閉じておけば、ドライバの運
転の支障になることはない。
As described above, according to the present invention, when the assistant takes a nap while traveling in a two-person vehicle, as shown in FIG.
As shown in (3), if the central curtain rail is positioned at the front end of the bed and the central curtain is closed, the driver's driving will not be hindered.

【0013】一方、停車中に仮眠をしたり休息する場合
には図2に示すように、中央カーテンレールを運転室前
方に移動すればベッドルームが広く感じられる。又同状
態で運転席に座りシートバックをリクライニングした状
態で仮眠することも出来る。
On the other hand, when taking a nap or resting while the vehicle is stopped, as shown in FIG. 2, if the central curtain rail is moved to the front of the driver's cab, the room feels large. You can also take a nap while sitting in the driver's seat and reclining the seat back in the same state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施例の運転室内上部立体構成図FIG. 1 is an upper three-dimensional configuration diagram of a driver's cab of an embodiment

【図2】キャブ中心断面図(カーテンレールを最前端に
移動した図)
[Figure 2] Cab center cross-sectional view (view with the curtain rail moved to the front end)

【図3】キャブ中心断面図(カーテンレールを後方に移
動した図)
[Fig. 3] Center sectional view of the cab (a view in which the curtain rail is moved backward)

【図4】図1におけるA−A断面を示す断面図4 is a sectional view showing an AA section in FIG.

【図5】カーテンレールガイドおよびカーテンレール周
りの部分構成図
FIG. 5 is a partial configuration diagram around the curtain rail guide and the curtain rail.

【図6】従来技術の運転室内上部立体構成図FIG. 6 is a three-dimensional configuration diagram of an upper part of a driver's cab of a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・天井材 2・・・中央カーテンレール 2’・・・カーテンレール 3・・・カーテンレールガイド 3a・・・溝 5・・・ルーフパネル 7・・・カーテンレールガイドランナー 9・・・ルーフシェルフ 10’・・・ドアウィンド 11・・・ドライバシート 12・・・リアウィンド 13・・・外周用カーテンレール 14・・・中央カーテン 14’・・・間仕切り用カーテン 15・・・サイドカーテン 15’・・・サイドアンドウィンドシールドカーテン 16・・・リアカーテン 17・・・ウィンドシールド 21・・・ベッド B・・・運転室 C・・・ベッド室 L・・・キャブ中心線 1 ... Ceiling material 2 ... Central curtain rail 2 '... Curtain rail 3 ... Curtain rail guide 3a ... Groove 5 ... Roof panel 7 ... Curtain rail guide runner 9 ... Roof shelf 10 '... Door window 11 ... Driver seat 12 ... Rear window 13 ... Peripheral curtain rail 14 ... Central curtain 14' ... Partition curtain 15 ... Side curtain 15 '・ ・ ・ Side and windshield curtain 16 ・ ・ ・ Rear curtain 17 ・ ・ ・ Windshield 21 ・ ・ ・ Bed B ・ ・ ・ Driver's cab C ・ ・ ・ Bed room L ・ ・ ・ Cab center line

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】運転室の後部に仮眠用のベッド室を有し、
ベッド室と運転室の間を遮蔽するカーテンを有する自動
車運転室のカーテンレールの構造において、運転室とベ
ッド室の間の天井に設けたカーテンレールが車両の前後
方向に伸びて天井に固定された一対のカーテンレールガ
イドによって移動自在に支持されていることを特徴とす
る自動車運転室のカーテンレールの構造。
1. A bed room for a nap is provided at the rear of the cab,
In the structure of a curtain rail for an automobile driver's cab that has a curtain that shields between the bed room and the driver's cab, a curtain rail provided on the ceiling between the driver's cab and the driver's cab extends in the front-rear direction of the vehicle and is fixed to the ceiling. A structure of a curtain rail in an automobile cab, which is movably supported by a pair of curtain rail guides.
JP5307810A 1993-12-08 1993-12-08 Structure of curtain rail for operation room of automobile Pending JPH07155249A (en)

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