JPH07157275A - クレーンのフック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数を少なくして全高寸法を縮小し、か
つ、ロープエンドの仮止め作業を容易化する。 【構成】 吊りフック２２が取付けられるフックブロッ
ク２１の内側に、吊りロープ３５の端末３５ａとフック
ブロック２１とを連結する連結部材２６を竪軸まわりに
回転自在に取付け、吊りロープ端末３５ａをこの連結部
材２６の楔穴３４内で楔３６によってＵターン状に固定
するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は吊りロープの端末とフッ
クブロックの連結構造を改良したクレーンのフック装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のフック装置を図６によって説明す
る。

【０００３】このフック装置は、円筒状のフックブロッ
ク１の下端部に、荷を吊り下げる吊りフック２をフック
ピン３によって取付けるとともに、フックブロック１内
に連結部材４をラジアル、スラスト両ベアリング５，６
を介して竪軸まわりに回転自在に取付け、吊りロープ７
の端末（以下、ロープエンドという）７ａに取付けられ
たロープソケット８を、この連結部材４の上端部に連結
ピン９により連結して構成している。

【０００４】なお、ロープエンド７ａは、ロープソケッ
ト８内にＵターン状に通され、楔１０によって固定され
る。１１はロープクランプ、１２は連結部材４をフック
ブロック１に固定する連結部材固定ナット、１３はフッ
クピン３の外れ止めプレート、１４はグリースニップル
である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
にロープエンド７ａにロープソケット８を取付け、この
ロープソケット８を連結部材４に連結する従来装置によ
ると、フック全高寸法Ｌ１が大きくなる。

【０００６】このため、 吊り揚程が減少し、とくに、ブームを自由に伸ばせ
ない屋内でのクレーン作業時に非常に不利となる。

【０００７】 図７に示すように、ホイールクレーン
においてフック装置をブーム１５の先端に巻切り格納し
て走行する場合に、フック装置下端の対地高さが低くな
るため、アプローチアングル（坂路進入角度）αが小さ
くなる。

【０００８】そこで、所定のアプローチアングルαを確
保するために、ブーム１５の位置を高くしなければなら
ないため、ブーム１５によって運転室１６内からの走行
時視界が悪くなるとともに、クレーン重心が高くなるこ
とによって横転倒角度が小さくなる。

【０００９】 フック装置の組立時には、図６仮想線
で示すようにロープエンド７ａをロープソケット８に手
作業で仮止めした後、ロープソケット８を連結部材４に
連結し、荷を吊る等の操作により荷重をかけて同図実線
で示すようにロープエンド７ａをソケット８内に食い込
ませ、本固定する手順がとられる。

【００１０】この場合、仮止めの段階で、少なくともロ
ープエンド７ａをロープソケット８の連結部８ａにかか
らない（ソケット８と連結部材４の連結の邪魔にならな
い）位置まで人力で強く締め込まなければならないた
め、この仮止め作業が面倒となる。

【００１１】 上記仮止め段階でのロープエンド位置
と本固定状態でのロープエンド位置との差（締まり代）
Ａだけロープソケット８の長さ寸法を大きくしなければ
ならないため、フック装置の全高寸法がさらに大きくな
る。

【００１２】 ロープエンド７ａとフックブロック１
とを連結するための部品点数が、ロープソケット８、連
結部材４、連結ピン９、ピン固定用の割ピン（図示しな
い）と多くなり、コスト、重量の点で不利となる。

【００１３】そこで本発明は、部品点数を少なくして全
高寸法を縮小し、かつ、ロープエンドの仮止め作業が簡
単ですむクレーンのフック装置を提供するものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、筒状
のフックブロックの下端部に、荷を吊り下げる吊りフッ
クが取付けられるとともに、フックブロックの内側に、
吊りロープの端末とフックブロックとを連結する連結部
材が竪軸まわりに回転自在に取付けられ、この連結部材
には楔穴が上下方向に貫通して設けられ、かつ、吊りロ
ープの端末を上記楔穴内でＵターン状に固定する楔を具
備してなるものである。

【００１５】請求項２の発明は、請求項１の構成におい
て、楔穴が、連結部材の軸心上に設けられたものであ
る。

【００１６】請求項３の発明は、請求項１または２の構
成において、吊りフックにおけるフックブロックに対す
る取付部が二股状に形成され、この二股状の取付部がフ
ックブロックに対して水平軸まわりに回転自在に取付け
られたものである。

【００１７】

【作用】上記構成によると、ロープエンドが連結部材に
直接取付けられるため、従来装置のロープソケットおよ
び連結ピンを省略することができる。このため、部品点
数が減少し、フック装置の全高寸法を縮小することがで
きる。

【００１８】また、組立時に、吊りフックおよびフック
ピンを外した状態でロープエンドを連結部材に仮止め
し、巻切り格納等の操作によって本固定する手順、操作
をとることができる。すなわち、仮止め時に、ロープエ
ンドを人力で強く締め込む必要がなくなる。このため、
仮止め作業が簡単かつ安全となる。

【００１９】この場合、請求項３の構成によると、吊り
フックを垂下姿勢から上向きに回動させれば、二股状の
取付部の間にロープエンドをフックブロック下方に引出
して楔を装着するための隙間ができるため、必ずしも吊
りフックおよびフックピンを取外す必要がなくなる。

【００２０】また、ロープエンドの締まり代が不要とな
るため、フック装置の全高寸法をさらに減少させること
ができる。

【００２１】一方、請求項２の構成によると、楔穴およ
び楔が連結部材の軸心から片側に偏位している場合と比
較して、連結部材の径寸法を小さくすることができる。
このため、フック装置全体を小径化することができる。

【００２２】

【実施例】本発明の実施例を図１〜図５によって説明す
る。

【００２３】第１実施例（図１，２参照） ２１は円筒状のフックブロックで、このフックブロック
２１の下端部に吊りフック２２の上端に設けられたリン
グ状取付部２２ａが、円筒状のボス２３、このボス２３
とフックブロック２１とを水平に貫通したフックピン２
４を介して取付けられている。２５はフックピン２４の
外れ止めプレートである。

【００２４】また、フックブロック２１内の中間やや上
部に連結部材２６がラジアル、スラスト両ベアリング２
７，２８を介して竪軸まわりに回転自在に取付けられて
いる。

【００２５】なお、スラストベアリング２８は、連結部
材２６の下端部に設けられた段部２９と、この段部２９
に上方から対向する状態でフックブロック２１の内周面
に設けられた段部３０との間に設けられ、吊り荷重がこ
れらスラストベアリング２８と両段部２９，３０とによ
って支持されるようになっている。

【００２６】また、フックブロック２１の上部壁にほぼ
半周に亘って窓穴３１が設けられ、このフック装置の組
立、分解時にラジアルベアリング２７をこの窓穴３１か
ら挿脱しうるようになっている。

【００２７】３２はフックブロック２１に設けられたグ
リースニップル、３３は連結部材固定用のナットであ
る。

【００２８】連結部材２６には、上下方向に貫通する上
すぼまりの楔穴３４が設けられ、吊りロープ３５のロー
プエンド３５ａが、この楔穴３４内でＵターン状に折り
返され、楔３６によって固定されている。３７はロープ
クランプである。

【００２９】このように、ロープエンド３５ａを、図６
に示す従来装置のようにロープソケット８を介してでは
なく、直接、連結部材２６に連結しているため、いいか
えれば連結部材２６がロープソケットを兼ねる構成であ
るため、ロープソケット８が不要となる分、フック装置
の全高寸法Ｌ２を従来のフック装置と比較して大幅に縮
小することができる。

【００３０】ところで、このフック装置は次のようにし
て組立てられる。

【００３１】 吊りフック２２およびフックピン２４
を外した状態で、ロープエンド３５ａを連結部材２６の
楔穴３４にＵターン状に通し、ここに楔３６を挿入して
ロープエンド３５ａを仮止めする。

【００３２】この仮止め段階で、図６に示す従来装置で
は、ロープエンド７ａがロープソケット８と連結部材４
の連結の邪魔にならないようにロープエンド７ａを人力
によって深く締め込まなければならないのに対し、この
フック装置では、このような制約がなく、楔３６が外れ
ない程度に仮止めすればよいため、仮止め作業が簡単か
つ安全となる。

【００３３】 図７に示すようにフック装置を巻切り
格納するときの要領で、フックブロック２１がブーム先
端の格納位置に到達するまで吊りロープ３５を巻切る。

【００３４】この操作により、吊りロープ３５が上方に
引っ張られ、ロープエンド３５ａおよび楔３６が楔穴３
４に所定深さまで入り込んでロープエンド３５ａが本固
定される。

【００３５】 この後、フックブロック２１を下し、
ロープクランプ３７、吊りフック２２、フックピン２４
をセットして組立が完了する。

【００３６】図１中、Ｂはこの組立状態で吊りフック２
２の上端とロープエンド３５ａとの間に形成される隙間
で、この隙間Ｂは両者間の干渉を避けるためだけの小さ
な寸法でよい（図６の締まり代Ａよりも小さくてよい）
ため、フック装置全高寸法Ｌ２をより小さくすることが
できる。

【００３７】第２実施例（図３，４参照） 第１実施例との相違点のみを説明する。

【００３８】第２実施例では、吊りフック２２の上端に
二股状に分かれた取付部２２ｂ，２２ｂが設けられ、こ
の両側取付部２２ｂ，２２ｂがそれぞれフックピン３
８，３８によってフックブロック２１に取付けられてい
る。

【００３９】図中、３９，３９はフックピン３８，３８
の外れ止めプレート、４０はフックブロック２１の周壁
下部に設けられた吊りフック２２に対する逃げ用の切欠
である。

【００４０】この構成によると、ロープエンド３５ａの
仮止め作業に際して、図４仮想線で示すように吊りフッ
ク２２をフックピン３８，３８まわりに上方に回動させ
ることにより、両側取付部２２ｂ，２２ｂ間の空間を通
じてフックブロック２１の下端側が大きく開口するた
め、吊りフック２２およびフックピン３８，３８を付け
たままロープエンド３５ａの仮止め作業を行うことがで
きる。すなわち、第１実施例の場合のように仮止め作業
時に吊りフック２２およびフックピン２４を外しておく
必要がないため、組立作業が簡単となる。

【００４１】第３実施例（図５参照） 第１および第２両実施例では、楔穴３４を連結部材２６
の軸心から片側に外れた位置に設けているのに対し、第
３実施例では、楔穴３４を連結部材２６の軸心Ｘ上に設
け、ロープエンド３５ａをこの軸心Ｘを中心としてＵタ
ーン状に屈曲させる構成をとっている。

【００４２】こうすれば、第１、第２両実施例の構成と
比較して連結部材２６の直径寸法を小さくすることがで
きる。

【００４３】

【発明の効果】上記のように本発明によるときは、吊り
フックが取付けられるフックブロックの内側に、吊りロ
ープの端末とフックブロックとを連結する連結部材を竪
軸まわりに回転自在に取付け、吊りロープの端末をこの
連結部材の楔穴内で楔によってＵターン状に固定する構
成、すなわち、ロープエンドを連結部材に直接取付ける
構成としたから、従来装置のロープソケットを省略する
ことができる。

【００４４】このため、次のような効果を奏する。

【００４５】（イ） 従来装置と比較してフック装置の
全高寸法を大幅に縮小することができる。このため、こ
の縮小分、吊り揚程を増加させることができ、とくに、
ブームを自由に伸ばせない屋内でのクレーン作業時に有
利となる。

【００４６】（ロ） ホイールクレーンにおいてフック
装置をブームの先端に巻切り格納して走行する場合に、
上記全高寸法の縮小分、フック装置下端の対地高さが高
くなる。このため、アプローチアングル（坂路進入角
度）を大きくすることができる。

【００４７】これにより、所定のアプローチアングルを
確保するのに必要なブーム高さを低くすることができる
ため、運転室内からの走行時視界が良くなるとともに、
クレーン重心が低くなることによって横転倒角度が大き
くなる。

【００４８】（ハ） 従来装置のロープソケットおよび
連結ピンを省略できる分、部品点数を減少させることが
できるため、フック装置のコストの低廉化、軽量化を実
現できるとともに、フック装置の組立、分解が容易とな
る。

【００４９】（ニ） フック装置の組立時に、吊りフッ
クおよびフックピンを外した状態でロープエンドを連結
部材に仮止めし、巻切り格納等の操作によって本固定す
る手順、操作をとることができる。すなわち、仮止め時
に、ロープエンドを人力で強く締め込む必要がなくな
る。このため、仮止め作業が簡単かつ安全となる。

【００５０】この場合、請求項３の発明によると、吊り
フックを垂下姿勢から上向きに回動させれば、二股状の
取付部の間にロープエンドをフックブロック下方に引出
すための隙間ができるため、必ずしも吊りフックおよび
フックピンを取外す必要がなくなる。

【００５１】また、ロープエンドの締まり代が不要とな
るため、フック装置の全高寸法をさらに減少させること
ができる。

【００５２】一方、請求項２の発明によると、楔穴およ
び楔が連結部材の軸心から片側に偏位している場合と比
較して、連結部材の径寸法を小さくすることができる。
このため、フック装置全体を小径化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す一部断面正面図であ
る。

【図２】同実施例における連結部材と吊りロープおよび
楔の斜視図である。

【図３】本発明の第２実施例を示す一部断面正面図であ
る。

【図４】同実施例の一部断面側面図である。

【図５】本発明の第３実施例を示す一部断面正面図であ
る。

【図６】従来のフック装置を示す一部断面側面図であ
る。

【図７】従来技術の問題点を説明するためのホイールク
レーンの概略側面図である。

【符号の説明】

２１ フックブロック ２２ 吊りフック ２２ａ 吊りフックのフックブロックに対する取付部 ２４ フックピン ３５ 吊りロープ ３５ａ 吊りロープの端末 ２６ 連結部材 ２７，２８ 連結部材を回転自在に支持するベアリング ３４ 楔穴 ３６ 楔 ２２ｂ，２２ｂ 吊りフックのフックブロックに対する
二股状取付部 ３８，３８ フックピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状のフックブロックの下端部に、荷を
   吊り下げる吊りフックが取付けられるとともに、フック
   ブロックの内側に、吊りロープの端末とフックブロック
   とを連結する連結部材が竪軸まわりに回転自在に取付け
   られ、この連結部材には楔穴が上下方向に貫通して設け
   られ、かつ、吊りロープの端末を上記楔穴内でＵターン
   状に固定する楔を具備してなることを特徴とするクレー
   ンのフック装置。
2. 【請求項２】 楔穴が、連結部材の軸心上に設けられた
   ことを特徴とする請求項１記載のクレーンのフック装
   置。
3. 【請求項３】 吊りフックにおけるフックブロックに対
   する取付部が二股状に形成され、この二股状の取付部が
   フックブロックに対して水平軸まわりに回転自在に取付
   けられたことを特徴とする請求項１または２記載のクレ
   ーンのフック装置。