JPH07167942A - 送信／受信アンテナ内の残留無線周波数電力を減衰させるための方法並びに装置 - Google Patents

送信／受信アンテナ内の残留無線周波数電力を減衰させるための方法並びに装置

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JPH07167942A
JPH07167942A JP6212973A JP21297394A JPH07167942A JP H07167942 A JPH07167942 A JP H07167942A JP 6212973 A JP6212973 A JP 6212973A JP 21297394 A JP21297394 A JP 21297394A JP H07167942 A JPH07167942 A JP H07167942A
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John F Kennedy
エフ．ケネディ ジョン
Lawrence P Kirk
ピー．カーク ローレンス
Gregory A Marek
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 送信機／受信機コイル内の残留エネルギーの
減衰方法並びに装置を提供することを目的とする。 【構成】 第一位相を有する第一信号を一定時間発生
し、トランスポンダを励起する。第一信号を発生した後
で、トランスポンダからの応答信号が返る前に、第一位
相とは１８０度位相がずれた第二位相を有する第二信号
を発生し、アンテナコイル内に残る残留エネルギーを減
衰する。第二信号はアンテナ内の残留電圧が予め定めら
れた値以下に降下するまで継続して発生する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は一般的にトランスポンダ
と送・受信機アンテナとの間の通信に係わり、更に詳細
には呼び掛け信号をトランスポンダに送信した後の送・
受信機コイルに残る、残留電力を減衰させるものに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車盗難警報の様な応用例では、各人
で持ち運ばれるトランスポンダを励起する比較的高い電
力の呼び掛け信号を送信するために単一コイルを使用す
る事が望ましい。トランスポンダはそれ自身には電力源
を持っていないが、呼び掛け信号に含まれる電力を使用
して、比較的低い電力の応答信号を送・受信機コイルに
送信する。この応答信号は認識コードの様な情報を含ん
でいる。
【０００３】この様なシステムにおけるひとつの問題点
は、コイルが呼び掛け信号で駆動されなくなった後にも
コイル内に残留電力が残っているということである。こ
の様に残存する残留電力が送信／受信機コイルから減衰
するのに時間が掛かる。もしもコイル内に残存する残留
電力が十分に減衰する前に、応答信号がコイルに到達す
ると、その応答信号をなまらせてしまうか、または検知
不能してしまう。
【０００４】米国特許第５，０２５，４９２号はアンテ
ナ中の電力を減衰させるための減衰回路を使用してい
る。このスィッチと数個の抵抗器とで構成された回路
は、呼び掛け信号送信後にアンテナに接続され、応答信
号を受信する前に切り離されるように適合されている。
しかしながら数個の部品の追加及び基板寸法の増大はシ
ステム価格を増加させる。追加部品を使用すると、追加
部品により熱が発生するという別の問題が生じるので、
この問題を除去する必要がある。
【０００５】
【発明の目的と要約】本発明の特長は、追加部品を取り
付けること無く送信機・受信機コイル内の残留エネルギ
ーを減衰させることにある。
【０００６】簡単に言うと、本発明の実施例によれば、
第一位相を有する第一送信信号を一定時間発生させて、
トランスポンダを励起する。第二位相を有する第二送信
信号が第一送信信号の後に発生され、第二送信信号はア
ンテナコイルからの残留エネルギーを少なくとも部分的
に低減して、この後にＲＦ信号をトランスポンダからア
ンテナコイル上に受信できるようにしている。
【０００７】
【実施例】図１に於いて、自動車回路システム１４内の
アンテナ１６はキー１０の頭部またはキーホルダの様な
その他の装置内に包み込まれているトランスポンダ１２
と通信する。保安システム１４は呼び掛け信号を発生
し、これはトランスポンダ１２で受信され、そしてこれ
はトランスポンダ１２を作動するための電源電圧に変換
される。受動的に生成された電圧を用いて、トランスポ
ンダはＩＤコードを含む応答信号をアンテナ１６に送信
する。
【０００８】保安システム１４は、アンテナ１６、制御
回路１８、防犯システム２０、およびエンジン制御２２
とを含む。アンテナ１６は単一アンテナであって、点火
ロックシリンダ（図示せず）に近接して、ＲＦ信号の送
信並びに受信の両方の目的で配置されている。アンテナ
１６は制御回路１８により、キー１０をロックシリンダ
のオン位置に回したことに応答して活性化される。アン
テナ１６は高いエネルギーの呼び掛け信号バーストを発
生し、トランスポンダ１２を励起し呼び掛けを発する。
【０００９】制御回路１８は防犯システム２０及びエン
ジン制御器２２に結合されている。もしも適切な応答信
号（ＩＤコード）がトランスポンダ１２から受信されな
い場合は、防犯システム２０はアラーム（図示せず）を
発報し、そして／またはエンジン制御器２２を不能化し
て、点火回路（図示せず）の運転を防止する。
【００１０】図２に於いて、アンテナ１６はタンク２８
（好適にキャパシタで構成されている）に並列なタップ
コイル２６を含む。制御回路１８はコイル駆動器３０、
パルス幅変調器３２、比較器３４およびマイクロ制御器
３６を含む。制御回路１８は個別の部品で構成すること
も、ひとつの集積回路の中に組み込んで構成する事も可
能である。
【００１１】パルス幅変調器３２はパルス化された信号
を駆動器３０に提供し、これは比例的にアンテナ１６を
駆動する。エネルギーは呼び掛け信号を送信するために
十分なエネルギー量が構築されるまで、タンク２８内に
貯蔵される。
【００１２】キャパシタ３４は抵抗器２５を経由してタ
ップコイル２６に結合された第一入力と、基準電圧３５
に結合された第二入力とを有する。基準電圧はエラーを
防止するのに十分低い電圧であれば任意の電圧、例えば
１５ｍＶ、が可能である。比較器３４はアンテナコイル
２６内の電圧が基準電圧閾値を超えると、マイクロ制御
器３６に信号を提供する。これとは違って、マイクロ制
御器３６がアナログ／ディジタル変換器を含み、閾値に
対する比較をソウトウェアで実施できるようにすること
も可能である。
【００１３】図３に於いて、典型的なパルス化された呼
び掛け信号３ａは、７．４μ秒のサイクル周期および５
０ミリ秒の全期間を有する。結果として生じるアンテナ
電圧が図４に図示されている。なまりを伴う事無くタン
ク内に信号を受信するためには、タンク内の電圧はトラ
ンスポンダが信号を返す前に１５ｍＶの閾値以下にすべ
きである。トランスポンダはその応答信号の送信を開始
し、これには典型的に１ミリ秒かかる。
【００１４】アンテナ電圧を確実に１ミリ秒以内に１５
ｍＶ以下にするために、パルス幅変調器は位相逆転を伴
う制御信号を発生する。３ｂに図示された提出された実
施例では、位相逆転を伴う呼び掛け信号は二つのセグメ
ントで構成される；第一セグメントＡは標準呼び掛け信
号（例えば、３ａ）であり、そして第二セグメントＢは
３連の制御信号パルスで、これらは元の呼び掛け信号に
対して１８０度位相を移動されたものである。位相逆転
は図４ｂに示されるように残留エネルギーを低減する。
セグメントＢは好適に約三つのパルスを含み、アンテナ
電圧を希望する時間内に希望する範囲内に、確実に降下
させるようにしている。セグメントＢのその他の変形も
可能である。
【００１５】位相逆転を行う代わりの技術では、マイク
ロ制御器へのフィードバック制御を提供するために比較
器を使用する。比較器は連続的にアンテナの電圧を閾値
電圧と比較する。もしもアンテナ電圧が閾値以下に降下
すると、比較器信号はレベルを変化する。マイクロ制御
器は位相を逆転されたパルスを、比較器がアンテナ電圧
が希望する閾値以下となった事を示すまで、タンクに対
して供給する。セグメントＢパルスのパルス幅はまた、
アンテナ電圧を更に急速に減衰するために可変にするこ
ともできる。例えば、アンテナ内のエネルギー減衰が必
要になった時に、パルス幅変調器は広い幅のパルスを発
生し、アンテナ電圧が降下するのに伴ってその幅を断続
的に減少させることも可能である。
【００１６】別の変形として、アンテナ電圧を直接マイ
クロ制御器の入力に導き、比較器を取り除くことも可能
である。
【００１７】更に別の変形では、パルス幅変調器を取り
除き、元の制御信号から１８０度位相が異なり、その強
度を変化させたキャンセル信号を提供する。この信号は
直接マイクロ制御器から生成され、比較器を介してまた
はマイクロ制御器への直接入力として受信されるアンテ
ナ電圧の減衰に対応して、徐々に減衰する強度を有す
る。マイクロ制御器はアンテナの電圧を、電圧を過減衰
させることなく最大減衰させるための望ましい出力を算
出する。
【００１８】図５に於いて、本発明の提出された方法は
ステップ５０から開始される。パルス幅変調器はステッ
プ５２で活性化され、結果としてアンテナは呼び掛け信
号のセグメントＡで駆動される。ステップ５４で、セグ
メントＡは励起時間（例えば、５０ミリ秒）が経過する
まで発生される。励起時間が経過すると、呼び掛け信号
の同期がパルス幅変調器が意味する信号に対して、マイ
クロ制御器へのフィードバックを使用してチェックされ
る。呼び掛け信号は呼び掛け信号がマイクロ制御器の意
味する信号と整合するまで続けて発生される。一度信号
の同期がなされると、それぞれステップ５８および６０
に示されるように立ち上がり時間は半周期遅延され、立
ち下がり時間が半周期遅延される。遅延波形（すなわち
セグメントＢ）はステップ６２で発生される。パルス幅
変調器はステップ６４で終了される。工程はステップ６
６で終了する。
【００１９】任意選択ステップである、ステップ６８は
アンテナ内のエネルギー（すなわち電圧）が閾値以下に
降下したか否かをチェックするために用意できる。もし
もアンテナ電圧がある閾値以下になければ、逆転された
波形がステップ６２で継続して発生される。
【００２０】動作に際して、このシステムは使用者に意
識されない。もしも、例えばこのシステムが自動車の保
安システムで使用されるとすると、トランスポンダはキ
ーの頭部の中に配置出来る。自動車の運転者がキーを点
火装置の中に挿入すると、制御回路が活性化されアンテ
ナに呼び掛け信号を発生させる。トランスポンダは応答
し、もしも正しいコードが発生されると、点火回路の接
続が許可され、エンジンの始動が許される。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車保安システムに適用された提出された実
施例のブロック図。
【図２】アンテナ回路並びに制御回路の図式図。
【図３】図２の回路内に存在する信号を示す信号図。
【図４】本発明により実現される残留エネルギーの減衰
を示す信号図。
【図５】アンテナ内の残留エネルギーを減衰するため
の、提出された方法の無がれ図。
【符号の説明】
１０ キー １４ 保安システム １６ アンテナ １８ 制御回路 ２６ タップコイル ２８ タンク ３６ マイクロ制御器

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 単一送信・受信アンテナを使用しトラン
    スポンダに呼び掛けを送るための方法であって：第一位
    相を有し前記トランスポンダを励起する第一送信信号を
    一定時間発生し；前記第一送信信号の後で第二位相を有
    し前記アンテナ内の残留エネルギーを減衰する第二送信
    信号を送信し；そして前記アンテナ上で前記トランスポ
    ンダからのＲＦ信号を受信する、以上の手順を含む前記
    方法。
  2. 【請求項２】 請求項第１項記載の方法に於て、更に：
    前記アンテナ内のエネルギーを検出し；前記アンテナ内
    の前記エネルギーが予め定められた閾値以下に減少され
    た後に前記第二送信信号を不活性化する手順を含む、前
    記方法。
  3. 【請求項３】 請求項第２項記載の方法に於て、更に：
    前記第二送信信号を、前記アンテナ装置内の前記エネル
    ギーレベルが前記予め定められた閾値以下に下がるま
    で、徐々に減少するエネルギーレベルを有するパルス列
    として発生する手順を含む、前記方法。
  4. 【請求項４】 請求項第３項記載の方法に於て、前記第
    二送信信号がパルス幅変調されている、前記方法。
  5. 【請求項５】 請求項第３項記載の方法に於て、前記第
    二送信信号が振幅変調されている、前記方法。
  6. 【請求項６】 請求項第１項記載の方法に於て、前記第
    二送信信号が前記第一送信信号から１８０度位相がずれ
    ている、前記方法。
  7. 【請求項７】 送信機・受信機アンテナ内の残留電力を
    減衰するための装置であって：ＲＦ信号を送信および受
    信するためのアンテナ装置と；前記アンテナに電気的に
    接続され、前記アンテナにエネルギーを供給するための
    駆動装置と；そして前記駆動装置に電気的に接続され、
    送信信号を生成することによって前記駆動装置の動作を
    制御するための制御装置を含み；前記送信信号がふたつ
    のセグメントを有し、第一位相を有する第一セグメント
    とそれに続く、前記第一位相とは異なる第二位相を有す
    る第二セグメントを有し、前記第二セグメントが前記第
    一セグメントの後に前記アンテナ装置内に残留するエネ
    ルギーを減衰させる様に構成されている、前記装置。
  8. 【請求項８】 請求項第７項記載の装置に於いて、更に
    前記アンテナ装置と前記制御装置とに電気的に結合さ
    れ、前記アンテナ装置内のエネルギーレベルに対応する
    信号を受信するための受信装置とを含む、前記装置。
  9. 【請求項９】 請求項第８項記載の装置に於いて、前記
    制御装置が前記第二セグメントを前記受信装置で受信さ
    れたエネルギーが予め定められたレベル以下に降下する
    まで発生する、前記装置。
  10. 【請求項１０】 請求項第９項記載の装置に於いて、前
    記予め定められたレベルがアンテナ電圧で１５ｍＶに相
    当する、前記装置。
  11. 【請求項１１】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記第二セグメントが前記第一セグメントから１８０度位
    相がずれている、前記装置。
  12. 【請求項１２】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記第二セグメントが複数パルスを含む、前記装置。
  13. 【請求項１３】 請求項第１２項記載の装置に於いて、
    前記第二セグメントが三つのパルスを含む、前記装置。
  14. 【請求項１４】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記第二セグメントが前記送信制御信号の前記第一セグメ
    ントから１８０度位相がずれている、前記装置。
  15. 【請求項１５】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記第二セグメントが減少する幅を有するパルスのシーケ
    ンスで構成されている、前記装置。
  16. 【請求項１６】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記アンテナがタップコイルと電力タンク回路とを含む、
    前記装置。
  17. 【請求項１７】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記駆動装置がコイル駆動器を含む、前記装置
  18. 【請求項１８】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記受信装置が前記アンテナからのエネルギーレベルが予
    め定められたレベルに相当すると電圧信号を発生するた
    めの比較器を含む、前記装置。
  19. 【請求項１９】 請求項第７項記載の装置に於いて、前
    記駆動装置がパルス幅発生器を含む、前記装置。
JP6212973A 1993-09-07 1994-09-06 送信／受信アンテナ内の残留無線周波数電力を減衰させるための方法並びに装置 Ceased JPH07167942A (ja)

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US116840 1993-09-07
US08/116,840 US5365235A (en) 1993-09-07 1993-09-07 Method and apparatus for reducing residual RF power in a transmitter/receiver antenna

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EP (1) EP0646891B1 (ja)
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DE (1) DE69428488T2 (ja)

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