JPH0716809Y2 - 防撓材 - Google Patents
防撓材Info
- Publication number
- JPH0716809Y2 JPH0716809Y2 JP1986116097U JP11609786U JPH0716809Y2 JP H0716809 Y2 JPH0716809 Y2 JP H0716809Y2 JP 1986116097 U JP1986116097 U JP 1986116097U JP 11609786 U JP11609786 U JP 11609786U JP H0716809 Y2 JPH0716809 Y2 JP H0716809Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stiffener
- span
- girder
- fixed support
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 title claims description 26
- 239000000463 material Substances 0.000 description 30
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 2
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、陸上構造物、海洋構造物、船舶構造、航空機
械体等の強度部材として使用される防撓材に関するもの
である。
械体等の強度部材として使用される防撓材に関するもの
である。
［従来の技術］ 防撓材の一例として、タンカーのボトムロンジを第３図
について説明すると、１はボトムロンジとして使用され
ている防撓材であって、底板２の上面に複数防撓材1,1,
…が平行に配設されており、防撓材１は、底板２に平行
な面材３と、面材３に垂直に固定された桁材４とによっ
て構成されている。
について説明すると、１はボトムロンジとして使用され
ている防撓材であって、底板２の上面に複数防撓材1,1,
…が平行に配設されており、防撓材１は、底板２に平行
な面材３と、面材３に垂直に固定された桁材４とによっ
て構成されている。
防撓材１と直交する方向には、複数の大骨5,5,…が平行
に配設されていて、大骨5,5の間隔が、防撓材１の固定
支持部６のスパンｌとなる。
に配設されていて、大骨5,5の間隔が、防撓材１の固定
支持部６のスパンｌとなる。
従来の防撓材１の寸法は、曲げモーメント、剪断力の最
も大きいスパンｌ端部の固定支持部６において必要な強
度が得られるものとし、防撓材１の全長にわたり、この
固定支持部６における寸法で一様に製作していた。従っ
て第４図、第５図に示すように、面材３は全長にわたっ
て一定の板厚tfと、一定の幅ｂとを有しており、桁材４
も全長にわたって一定の板厚twと、一定の高さｄとを有
していた。
も大きいスパンｌ端部の固定支持部６において必要な強
度が得られるものとし、防撓材１の全長にわたり、この
固定支持部６における寸法で一様に製作していた。従っ
て第４図、第５図に示すように、面材３は全長にわたっ
て一定の板厚tfと、一定の幅ｂとを有しており、桁材４
も全長にわたって一定の板厚twと、一定の高さｄとを有
していた。
［考案が解決しようとする問題点］ スパンｌをおいて固定支持されている防撓材は、スパン
端部の固定支持部において最も大きい曲げモーメントと
剪断力とが作用し、スパンｌの中央において作用する曲
げモーメントおよび剪断力は、スパン端部よりも小さい
ものである。
端部の固定支持部において最も大きい曲げモーメントと
剪断力とが作用し、スパンｌの中央において作用する曲
げモーメントおよび剪断力は、スパン端部よりも小さい
ものである。
いま、w :防撓材に負荷される荷重 l :スパン長さ σ :許容応力 とすれば、スパン端部での必要断面係数ＺEは、 となり、スパン中央の必要断面係数Ｚφは、 となって、スパン中央では必要強度の２倍近くを有し、
剪断強度も非常に大きくなっており、スパン端部を離れ
るに従って強度の余剰が大きく、材料が無駄に使用され
ていることになる。
剪断強度も非常に大きくなっており、スパン端部を離れ
るに従って強度の余剰が大きく、材料が無駄に使用され
ていることになる。
本考案は、防撓材の面材、桁材の板厚を適当にきめるこ
とによって、スパン間の強度をほぼ均一にした防撓材を
提供することを目的とするものである。
とによって、スパン間の強度をほぼ均一にした防撓材を
提供することを目的とするものである。
［問題点を解決するための手段］ 本考案は、面材と、該面材に垂直に固定された桁材とよ
り成り、スパンをおいて固定支持される防撓材におい
て、前記面材および桁材の板厚を、固定支持部で所要の
厚さとなるようスパン中間部分から固定支持部へ向け漸
増せしめた防撓材としたものである。
り成り、スパンをおいて固定支持される防撓材におい
て、前記面材および桁材の板厚を、固定支持部で所要の
厚さとなるようスパン中間部分から固定支持部へ向け漸
増せしめた防撓材としたものである。
［作用］ 面材や桁材の固定支持部付近に新たな板、その他を加え
たり、或いは面材や桁材の幅をスパン中間部と固定支持
部とで変化させたりするのではなく、面材および桁材の
板厚を、固定支持部で所要の厚さとなるようスパン中間
部分から固定支持部へ向け漸増せしめたことにより、防
撓材の強度は、スパン端部においても、スパン間におい
ても、ほぼ均一な強度になる。
たり、或いは面材や桁材の幅をスパン中間部と固定支持
部とで変化させたりするのではなく、面材および桁材の
板厚を、固定支持部で所要の厚さとなるようスパン中間
部分から固定支持部へ向け漸増せしめたことにより、防
撓材の強度は、スパン端部においても、スパン間におい
ても、ほぼ均一な強度になる。
［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図に示すように、面材３のスパン端部において必要
な板厚tfと、これより薄い板厚ｔ′fの部分とがスパン
ｌのピッチで周期的に漸減、漸増する幅広の鋼材を圧延
等によって製作し、これを一定の幅ｂごとに切断して面
材３とする。
な板厚tfと、これより薄い板厚ｔ′fの部分とがスパン
ｌのピッチで周期的に漸減、漸増する幅広の鋼材を圧延
等によって製作し、これを一定の幅ｂごとに切断して面
材３とする。
またこれとは別に、桁材４のスパン端部において必要な
板厚twと、これより薄い板厚ｔ′wの部分とがスパンｌ
のピッチで周期的に変化する鋼材を製作し、これを高さ
ｄに等しい幅で切断して桁材４とする。
板厚twと、これより薄い板厚ｔ′wの部分とがスパンｌ
のピッチで周期的に変化する鋼材を製作し、これを高さ
ｄに等しい幅で切断して桁材４とする。
このようにして切断して得られた面材３と桁材４とを互
いに垂直に組合せて溶接することにより、第２図に示す
防撓材１が得られる。このようにして作られた防撓材１
は、固定支持部６の部分では、面材３および桁材４は強
度を保つに必要な板厚tf，twを有しており、スパンの中
間部分においては、これよりも薄くなっているｔ′f,
t′wとなっていて、全体にわたって一様な強度となり、
重量は従来よりも15〜18％軽減される。
いに垂直に組合せて溶接することにより、第２図に示す
防撓材１が得られる。このようにして作られた防撓材１
は、固定支持部６の部分では、面材３および桁材４は強
度を保つに必要な板厚tf，twを有しており、スパンの中
間部分においては、これよりも薄くなっているｔ′f,
t′wとなっていて、全体にわたって一様な強度となり、
重量は従来よりも15〜18％軽減される。
上述の実施例はタンカーのボトムロンジについて説明し
たが、本考案の防撓材は、船体構造に限らず、海洋構造
物、陸上構造物、航空機械体等にも実施することができ
る。
たが、本考案の防撓材は、船体構造に限らず、海洋構造
物、陸上構造物、航空機械体等にも実施することができ
る。
［考案の効果］ 本考案の防撓材は、面材や桁材の固定支持部付近に新た
な板、その他を加えたり、或いは面材や桁材の幅をスパ
ン中間部と固定支持部とで変化させたりすることなく、
スパン間で一定の強度を保ち、重量を軽くして材料の節
減を図ることができ、また取付工作については、面材や
桁材の固定支持部付近に新たな板、その他を加えたり、
或いは面材や桁材の幅をスパン中間部と固定支持部とで
変化させたりするのではなく、単に面材と桁材を互いに
垂直に接合すればよいため、面倒とはならない効果があ
る。
な板、その他を加えたり、或いは面材や桁材の幅をスパ
ン中間部と固定支持部とで変化させたりすることなく、
スパン間で一定の強度を保ち、重量を軽くして材料の節
減を図ることができ、また取付工作については、面材や
桁材の固定支持部付近に新たな板、その他を加えたり、
或いは面材や桁材の幅をスパン中間部と固定支持部とで
変化させたりするのではなく、単に面材と桁材を互いに
垂直に接合すればよいため、面倒とはならない効果があ
る。
第１図は本考案の防撓材に使用する面材、桁材の断面
図、第２図は本考案の一実施例の正面図、第３図は防撓
材をタンカーのボトムロンジとして使用した場合の斜視
図、第４図は従来の防撓材の正面図、第５図は第４図の
Ｖ−Ｖ断面図である。 図中、１は防撓材、３は面材、４は桁材、６は固定支持
部、ｌはスパン、tf,t′f，tw,t′wは板厚を示す。
図、第２図は本考案の一実施例の正面図、第３図は防撓
材をタンカーのボトムロンジとして使用した場合の斜視
図、第４図は従来の防撓材の正面図、第５図は第４図の
Ｖ−Ｖ断面図である。 図中、１は防撓材、３は面材、４は桁材、６は固定支持
部、ｌはスパン、tf,t′f，tw,t′wは板厚を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】面材と、該面材に垂直に固定された桁材と
より成り、スパンをおいて固定支持される防撓材におい
て、前記面材および桁材の板厚を、固定支持部で所要の
厚さとなるようスパン中間部分から固定支持部へ向け漸
増せしめたことを特徴とする防撓材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986116097U JPH0716809Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | 防撓材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986116097U JPH0716809Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | 防撓材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6323419U JPS6323419U (ja) | 1988-02-16 |
| JPH0716809Y2 true JPH0716809Y2 (ja) | 1995-04-19 |
Family
ID=31000368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986116097U Expired - Lifetime JPH0716809Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 | 防撓材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0716809Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5219372A (en) * | 1975-08-06 | 1977-02-14 | Esu Teii Miruyotekuniku Ab | Gas cleaner |
-
1986
- 1986-07-29 JP JP1986116097U patent/JPH0716809Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6323419U (ja) | 1988-02-16 |
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