JPH07170346A - 車両事故盗難通報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 盗難及び事故発生時の自動通報を容易かつ確
実に行い、事故発生の場所又は盗難における現在位置
（場所）を通報先で確実に知ることが出来るようにし
て、盗難及び事故に対する迅速な対処を可能にする。 【構成】 当該装置を搭載した自動車が移動禁止設定の
後に移動した盗難の場合、又は運転開始の移動後の事故
発生を、その盗難及び事故情報とＧＰＳ受信機３で計測
した二次元位置情報Ｓａとともに報知信号生成部４のフ
ァクシミリ信号生成部３１又は合成音声信号生成部３２
で合成音声又はファクシミリ電文に生成し、移動電話機
５からセル基地局１２及び公衆回線網を通じて通報先の
電話機に自動発信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両、特に自動車の
事故発生の場所及び盗難自動車の現在位置などを自動通
報する車両事故盗難通報装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の盗難対策として種々の装
置が用いられている。例えば、駐車中の自動車のドア開
閉による振動を検出した場合の盗難を、近隣に警報音を
発報して報知する盗難防止装置が知られている。

【０００３】また、自動車の事故を通報するとともに、
盗難を監視する例として、特開平３ー７７４６７号公報
に示された「自動車の事故監視装置」が挙げることが出
来る。この公報の例は、自動車電話機及び複数の制御回
路を備えており、自動車電話機が盗難検知器からの信号
に基づいた制御回路の制御によって起動する。この起動
は、盗難検知器からの信号で自動車電話機が自動発呼
し、続いて、予め設定した盗難通報先の電話番号に自動
ダイヤルして選択信号を送出している。この後に電話回
線網を通じて盗難通報先の電話機と回線接続される。こ
の回線接続で、自動車電話機の送受話器で周囲の音を集
音し、その周囲の音を盗難通報先の電話機からの音出力
を聴取している。

【０００４】また、事故の通報では、衝突の際の衝撃で
自動車電話機の送受話器が所定の配置位置から外れた際
のオンフックや、バンパーに設けたスイッチのオンを制
御回路が検出している。この検出に基づいて制御回路
が、盗難の場合と同様に事故通報先の電話機に自動発信
する制御を行って回線を接続し、その事故の通報を運転
者が容易かつ確実に出来るようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来に
おける自動車の事故監視装置では、自動車電話機から自
動発信しており、盗難発生、事故発生時の通報を容易か
つ確実に出来るものの、その事故発生の場所又は盗難に
おける自動車の現在位置（場所）を通報先で知ることが
出来ない。したがって、通報先で盗難及び事故に対する
迅速な処置ができ難いという欠点がある。

【０００６】この発明は、上述の事情に鑑みてなされた
もので、盗難及び事故発生時の自動通報が容易かつ確実
に行われ、かつ、事故発生の場所又は盗難における現在
位置を通報先で確実に知ることが出来て、盗難及び事故
に対する迅速な対処が可能になる車両事故盗難通報装置
を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の車両事故盗難通報装置は、車両の事
故発生の場所及び盗難された車両の現在位置を自動通報
する車両事故盗難通報装置において、上記車両の移動を
検出する移動検出手段と、上記車両への衝撃を検出する
衝撃検出手段と、上記車両の自己位置を検出する自己位
置検出手段と、上記移動検出手段での移動の検出及び／
又は衝撃検出手段での衝撃を検出した際に少なくとも上
記位置検出手段で検出した自己位置情報を通報する無線
伝送手段とを備える構成としている。

【０００８】また、請求項２記載の車両事故盗難通報装
置は、自己位置検出手段に全世界方位計測システムにお
ける衛星からの電波を受信して自己位置を検出するＧＰ
Ｓ受信装置を用い、かつ、無線伝送手段に自動車無線回
線網に無線接続される自動車電話装置を用いる構成とし
ている。

【０００９】

【作用】請求項１及び２記載の車両事故盗難通報装置で
は、移動検出手段での移動又は衝撃検出手段で衝撃の一
方あるいは両方を検出した際に全世界方位計測システム
（ＧＰＳ：Global Positioning System)の受信装置で検
出した、例えば、二次元又は三次元の自己位置情報を無
線電話を通じて自動的に通報している。したがって、盗
難及び事故発生時の通報が容易かつ確実になり、また、
事故発生の場所又は盗難における現在位置を通報先で確
実に知ることが出来る。

【００１０】

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の実施例につ
いて説明する。図１は、この発明の一実施例である車両
事故盗難通報装置の電気的構成を示すブロック図であ
る。図１において、この例は、自動車に搭載されるもの
であり、以降で説明するように当該装置の各部を制御信
号Ｃａ，Ｃｂ，Ｃｃ，Ｃｄを通じて制御するマイクロコ
ンピュータ１と、事故発生の場所又は盗難自動車の現在
位置をファクシミリ電文又は合成音声で通報する設定を
行うためのキーボードなどを備えた入力部２とが設けら
れている。

【００１１】さらに、ＧＰＳ衛星ａ，ｂ，ｃからのＧＰ
Ｓ電波を受信して計測した当該受信位置の緯度及び経度
を示すデジタル信号の二次元位置情報Ｓａを出力するＧ
ＰＳ受信機３と、このＧＰＳ受信機３からの二次元位置
情報Ｓａをファクシミリ電文信号Ｓｂ又は合成音声信号
Ｓｃに変換して出力する報知信号生成部４と、セルラー
方式などの電話回線網に無線回線を通じて接続される移
動電話機５と、当該装置を搭載した自動車が、移動禁止
設定の後に移動したことを、例えば、連続振動、エンジ
ン回転、バッテリ電流の通流、周囲音等によって検出
し、その移動検出信号Ｓｄを出力する移動センサ６とを
備えている。

【００１２】さらに、この例には、当該装置を搭載した
自動車が衝突した場合、例えば、衝撃音の発生、移動電
話機５の図示しない送受話器の外れによるオンフック、
バンパーなどに装備したスイッチのオン等を検出し、そ
の衝撃検出信号Ｓｅを送出する衝撃センサ７と、移動セ
ンサ６からのアナログ信号の移動検出信号Ｓｄをデジタ
ル信号に変換してマイクロコンピュータ１に出力するＡ
／Ｄ変換器８ａとが設けられている。

【００１３】また、衝撃センサ７からのアナログ信号の
衝撃検出信号Ｓｅをデジタル信号に変換してマイクロコ
ンピュータ１に出力するＡ／Ｄ変換器８ｂと、ＧＰＳ衛
星ａ〜ｃからのＧＰＳ電波を受信し、その受信信号をＧ
ＰＳ受信機３に入力するためのアンテナ９と、移動電話
機５に接続されて無線送受信を行うためのアンテナ１０
とが設けられている。さらに、移動電話機５が無線回線
で接続されるセル基地局１２が設けられている。このセ
ル基地局１２には、アンテナ１３と、図示しない中央基
地局などと接続するための通信線路１４とを有してい
る。

【００１４】図２は、図１中のマイクロコンピュータ１
の詳細な構成を示すブロック図である。図２において、
このマイクロコンピュータ１は、それぞれバスラインに
接続されるＣＰＵ２０と、ＧＰＳ受信機３に制御信号Ｃ
ａを送出するためのＩ／Ｏ（入出力回路）２１と、Ａ／
Ｄ変換器８ａからの移動検出信号ＳｄをＣＰＵ２０が取
り込む処理を行うＩ／Ｏ２２と、当該装置の制御プログ
ラム及び、以降で説明するように事故発生又は盗難発生
の位置情報とともに、事故又は盗難の通報情報を格納し
たＲＯＭ２３とが設けられている。

【００１５】さらに、ワーキング用のＲＡＭ２４と、報
知信号生成部４に制御信号Ｃｂ，Ｃｃを送出するＩ／Ｏ
２５，２６と、移動電話機５に制御信号Ｃｄを送出する
Ｉ／Ｏ２７と、入力部２からの入力操作信号をＣＰＵ２
０が取り込むためのＩ／Ｏ２８と、Ａ／Ｄ変換器８ｂか
らの衝撃検出信号ＳｅをＣＰＵ２０が取り込む処理を行
うためのＩ／Ｏ２９とが設けられている。

【００１６】図３は、図１に示す報知信号生成部４の詳
細な構成を示すブロック図である。図３において、この
報知信号生成部４は、二次元位置情報Ｓａを文字情報の
ファクシミリ電文信号Ｓｂに生成して出力するファクシ
ミリ信号生成部３１と、二次元位置情報Ｓａを合成音声
信号Ｓｃに生成して送出する合成音声信号生成部３２と
が設けられている。

【００１７】図４は、図１中の移動電話機５の送信系の
詳細な電気的構成を示すブロック図である。図４におい
て、この移動電話機５は送信系のみを図示しており、フ
ァクシミリ電文信号Ｓｂ又は合成音声信号Ｓｃに周波数
変調（ＦＭ）などを施し、かつ、増幅した送信電力をア
ンテナ１０に送出する移動電話送信部４１とが設けられ
ている。さらに、テンキー、機能選択キー、オン・オフ
フックキーなどを備え、事故発生の場所又は盗難自動車
の現在位置を通報する通報先電話番号などの設定を行う
ための入力部４３と、マイクロコンピュータ１と連動し
て移動電話機５の各部を制御し、ＣＰＵなどで構成され
る制御部４４と、入力部４３で設定された通報先電話番
号を記憶するメモリ４５とが設けられている。

【００１８】次に、この実施例の動作について説明す
る。まず、事故発生及び盗難を通報する通報先電話番号
の設定について説明する。図５は、この通報先電話番号
を設定する際の処理手順を示すフローチャートである。
図１から図５において、移動電話機５の入力部４３の所
定のキーの押下で、この押下信号を取り込んだ制御部４
４が通報先電話番号設定モードの制御を開始する（ステ
ップＳＰ１０）。次に、入力部４３から入力された通報
先電話番号を制御部４４が取り込む（ステップＳＰ１
１）。この通報先電話番号をメモリ４５に記憶する処理
を実行する（ステップＳＰ１２）。次に、この記憶が行
われたか否かが判断され、記憶が終了していない場合
は、入力部４３から入力される通報先電話番号の取り込
みからの処理を繰り返し（ステップＳＰ１３：Ｎｏ）、
また、記憶終了の場合（ステップＳＰ１３：Ｙｅｓ）
は、この記憶終了をマイクロコンピュータ１に通知す
る。

【００１９】次に、事故発生及び、その場所と盗難発生
及び、その自動車の現在位置の通報について説明する。
図６は、この通報の処理手順を示すフローチャートであ
る。図１から図６において、通報先電話番号設定モード
終了の通知を移動電話機５の制御部４４から受けたマイ
クロコンピュータ１は、この後にＧＰＳ受信機３に動作
を指示するための制御信号Ｃａを送出し、かつ、ＧＰＳ
受信機３からのＡＣＫ（アクノリッジ）を取り込んで、
この動作を確認する（ステップＳＰ１９，２０）。この
確認の後、報知信号生成部４に動作を指示するための制
御信号Ｃｂ，Ｃｃをそれぞれファクシミリ信号生成部３
１、合成音声信号生成部３２に送出し、かつ、ここから
のＡＣＫを取り込んで、この動作を確認する（ステップ
ＳＰ２１）。

【００２０】さらに、移動電話機５に動作を指示するた
めの制御信号Ｃｄを送出し、かつ、移動電話機５からの
ＡＣＫを取り込んで、この動作を確認する（ステップＳ
Ｐ２２）。次に、入力部２の指示でマイクロコンピュー
タ１が報知信号生成部４内のファクシミリ信号生成部３
１、合成音声信号生成部３２のいずれを選択し、その動
作を制御信号Ｃｂ，Ｃｃで指示する。換言すれば、ファ
クシミリ電文通報、合成音声通報のいずれかの設定を入
力部２からの指示で行い、この設定終了を判断する（ス
テップＳＰ２３，２４）。

【００２１】次に、事故発生又は盗難発生のいずれを通
報するかの指示が入力部２から行われる。駐車後の盗難
防止のためには移動禁止の設定が行われ、運転を開始す
る際には、事故の自動通報を設定することになる。この
指示をマイクロコンピュータ１のＣＰＵ２０が取り込ん
で、ＲＡＭ２４に一時的に格納する（ステップＳＰ２
５）。すなわち、当該装置を装備した自動車が駐車した
場合は、盗難発生の通報を設定し、また、当該装置を装
備した自動車が移動を開始する際は、事故発生の通報を
設定する。この設定によって、通報先には、以降で詳細
に説明するようにファクシミリ電文又は合成音声で『盗
難緯度○○○○経度○○○○』又は『事故緯度○○○○
経度○○○○』の文面又は音声が通報されることにな
る。

【００２２】なお、これまでの処理中にも移動電話機５
は、図示しない受信処理部がセル基地局１２からの位置
確認電波を受信し、また、この受信に対応して移動電話
送信部４１からＩＤ番号を返送送信する回線補足動作を
行っている（ステップＳＰ２６）。

【００２３】ステップＳＰ２５の設定の後は、事故発生
又は盗難発生のいずれかの検出待ちとなり（ステップＳ
Ｐ２７）、設定した事故発生又は盗難発生を判断する。
すなわち、設定した一方の移動センサ６、衝撃センサ７
からの移動検出信号Ｓｄ、衝撃検出信号Ｓｅを取り込
み、その信号の有無を判断する（ステップＳＰ２８，２
９）。このステップＳＰ２９で信号がない場合（ステッ
プＳＰ２９：Ｎｏ）は、設定した事故発生又は盗難発生
の両方が発生していないことを示しており、移動検出信
号Ｓｄ又は衝撃検出信号Ｓｅの取り込みを繰り返す。

【００２４】ステップＳＰ２９で信号がある場合（ステ
ップＳＰ２９：Ｙｅｓ）、すなわち、設定した事故発生
又は盗難発生のいずれかが発生した場合は、マイクロコ
ンピュータ１が移動電話機５の制御部４４に通知する
（ステップＳＰ３０）。この通知で制御部４４が移動電
話送信部４１を制御してオフフックによる発呼を行い、
その応答信号を確認してメモリ４５に記憶した通報先電
話番号を読みだす。さらに、自動ダイヤルによって選択
信号を送出し、かつ、回線接続を確認し、さらに、この
回線接続の確認をマイクロコンピュータ１に通知する
（ステップＳＰ３１）。

【００２５】この通知の回線接続をマイクロコンピュー
タ１が判断する（ステップＳＰ３２）。このステップＳ
Ｐ３２で回線が接続が完了していない場合（ステップＳ
Ｐ３２：Ｎｏ）、この接続処理を繰り返す。ステップＳ
Ｐ３２で回線が接続された場合（ステップＳＰ３２：Ｙ
ｅｓ）、制御信号Ｃｄを移動電話機５の制御部４４に送
出する。この制御信号Ｃｄで制御部４４が移動電話送信
部４１の送信動作の開始を指示する（ステップＳＰ３
３）。

【００２６】この送信はステップＳＰ２３，２４で盗難
自動車の現在位置を合成音声で通報する設定がＲＡＭ２
４に行われた場合、ＣＰＵ２０がＲＯＭ２３に格納され
た『盗難』の情報を読みだして、報知信号生成部４の合
成音声信号生成部３２に送出し、ここで、ＧＰＳ受信機
３からの二次元位置情報Ｓａに加えてシリアルデータの
合成音声信号Ｓｃに生成する。この盗難、かつ、計測し
た当該受信位置の緯度及び経度を示す音声情報である
『盗難緯度○○○○経度○○○○』を、例えば、移動電
話送信部４１から三度、連続して繰り返して送信する。
事故の通報設定の場合も、同様にＲＯＭ２３に格納され
た『事故』の情報を読みだして、合成音声信号生成部３
２で二次元位置情報Ｓａに加えてシリアルデータに生成
し、この生成した音声情報の『事故緯度○○○○経度○
○○○』を移動電話送信部４１から送信する。

【００２７】また、ステップＳＰ２３，２４で盗難自動
車の現在位置又は事故発生の場所をファクシミリ電文で
通報する設定がＲＡＭ２４に行われた場合も、ＣＰＵ２
０がＲＯＭ２３に格納された『盗難』又は『事故』の格
納情報を読みだして、ファクシミリ信号生成部３１に送
出し、ここで二次元位置情報Ｓａに加えてシリアルデー
タのファクシミリ電文信号Ｓｂに生成する。この生成し
た『盗難緯度○○○○経度○○○○』又は『事故緯度○
○○○経度○○○○』を移動電話送信部４１から送信す
る。

【００２８】次に、この送信の終了がマイクロコンピュ
ータ１で判断される（ステップＳＰ３４）。送信を終了
した場合（ステップＳＰ３４：Ｙｅｓ）、マイクロコン
ピュータ１の指示で移動電話機５の制御部４４が移動電
話送信部４１を制御してオンフックに設定する（ステッ
プＳＰ３５）。この送信終了は、マイクロコンピュータ
１の図示しないカウンタを予め設定した時間を計数して
判断しても良く、また、ＧＰＳ受信機３からのフレーム
（二次元位置情報Ｓａ）終了を判断しても良い。また、
送信が終了しない場合（ステップＳＰ３４：Ｎｏ）、こ
の送信が終了するまで、この判断を繰り返す。さらに、
回線接続断を制御部４４が取り込んでマイクロコンピュ
ータ１に送出し、この回線接続断をマイクロコンピュー
タ１が判断する（ステップＳＰ３６）。

【００２９】この判断で回線接続断でない場合（ステッ
プＳＰ３６：Ｎｏ）は、この判断を繰り返し、回線接続
が断の場合（ステップＳＰ３６：Ｙｅｓ）は、ステップ
ＳＰ２３，２４でＲＡＭ２４に設定された『盗難』又は
『事故』の情報が消去される（ステップＳＰ３７）。こ
こで、これまでの処理手順が終了となり、ステップＳＰ
２５に戻って、再度待機状態となる。

【００３０】このように、この実施例では当該装置を搭
載した自動車が、移動禁止設定の後に移動した盗難、又
は運転開始の移動後の事故を、ＧＰＳ受信機３で計測し
た二次元位置情報Ｓａとともに、移動電話機５からセル
基地局１２及び公衆回線網を通じて通報先の電話機に自
動通報している。したがって、事故発生時に、その現場
が混乱して、運転者が直ぐに通報でき難い場合にも、そ
の事故の通報が自動的に容易かつ確実に行われる。ま
た、その事故発生の現在位置を、緯度及び経度として、
通報先で確実に知ることが出来ると共に、事故現場の周
囲の音声等を通報先の電話機で聴取できるようになる。
さらに、盗難の場合も、盗難自動車の現在位置である緯
度及び経度を自動通報しているため、盗難自動車の現在
位置を地図上で調べて、その場所を通報先で確実に知る
ことが出来るようになる。

【００３１】以上、この発明の実施例を図面により詳述
してきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変
更等があってもこの発明に含まれる。例えば、この実施
例では、駐車場などに停車し運転停止した際に移動禁止
を設定し、この後に移動した場合を盗難として説明して
いる。また、運転開始の移動後の衝撃を事故として検出
している。すなわち、盗難と事故を個別に検出している
が、同時に検出するようにしても良い。すなわち、自動
車の電源系統をオフにした駐車中に、盗難とともに他の
自動車の衝突も考えられるためである。

【００３２】この盗難の検出処理中に衝突事故を検出し
た場合、衝突センサ７からの衝撃検出信号Ｓｅによって
マイクロコンピュータ１のＣＰＵ２０に割り込みをかけ
て、衝突事故の自動通報処理に移行させる。この場合の
通報は、駐車中かつ衝突事故発生の通報を行うようにす
ると確実である。例えば、『駐車中事故緯度○○○○経
度○○○○』を通報すると、その発生を迅速かつ確実に
通報先で知ることが出来るようになる。

【００３３】また、盗難自動車の移動中の事故発生も考
えられるため、移動禁止を設定した後の盗難発報中に衝
突事故を検出した場合にも、この衝突センサ７からの衝
撃検出信号Ｓｅでマイクロコンピュータ１に割り込み処
理をかけて、衝突事故の発報を行うようにも出来る。こ
の場合の通報は『盗難事故緯度○○○○経度○○○○』
とすれば良い。

【００３４】また、この実施例では三つのＧＰＳ衛星ａ
〜ｃからのＧＰＳ電波を受信して、当該受信位置の緯度
及び経度をデジタル信号で示す二次元位置情報Ｓａを得
るようにしているが、四つのＧＰＳ衛星からのＧＰＳ電
波を受信して、当該受信位置の緯度、経度及び高度を示
す三次元情報を得るようにし、この三次元情報を通報す
るようにしても良い。この場合、高度値から、盗難自動
車の現在場所、事故発生場所が通報先で、より正確に判
明する。例えば、山腹などの発生場所を通報先で地図に
照らし合わせなくとも、事前に知ることが出来るように
なる。

【００３５】また、この実施例ではファクシミリ電文又
は合成音声で通報するようにしたが、併せて地図情報を
通報するようにも出来る。この場合、ＣＤ−ＲＯＭなど
を用いた道路地図情報のデータベース装置を併設した、
いわゆる、ナビゲーションシステムを用いる。この構成
では、盗難又は事故発生の際に、データベース装置を起
動し、二次元位置情報Ｓａを地図上に示し、この一画面
情報を時間上で一定間隔で記憶し、かつ、読みだして通
報先に送信する。この場合はファクシミリ電文のみで通
報する。すなわち、合成音声の通報は地図情報の音声通
報が複雑化して、通報先で通報を聴取した際の混乱を回
避するためである。この場合、通報先のファクシミリ装
置から、盗難自動車の現在場所及び事故発生の自動車の
場所を地図上で示したファクシミリ電文が得られる。し
たがって、盗難自動車の現在場所、事故発生場所が通報
先で、さらに正確に判明できることになる。

【００３６】また、上述の実施例においては、通報先へ
の発信に自動車無線電話を用いたが、これに代えて、マ
ルチチャンネルアクセス（ＭＣＡ）移動体通信を利用す
るようにしても良い。また、上述の実施例においては、
自己位置の計測にＧＰＳを用いるようにしたが、これに
代えて、地磁気検出式ナビゲーションシステムを用いて
も良く、あるいは、通報可能なサービスエリアを狭域に
限定する限り、都市交通情報システムを利用しても、上
述と同一の効果を得ることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１及び２記載の車両事故盗難通報装置によれば、移動禁
止設定後の移動又は、運転開始後の衝撃の一方あるいは
両方を検出した際の盗難、事故の情報を、ＧＰＳ受信装
置で検出した二次元又は三次元の自己位置情報ととも
に、無線電話を通じて自動通報しているため、盗難及び
事故発生時の通報が容易かつ確実になり、また、事故発
生の場所又は盗難における現在位置を通報先で確実に知
ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例である車両事故盗難通報装
置の電気的構成を示すブロック図である。

【図２】図１中のマイクロコンピュータの詳細な構成を
示すブロック図である。

【図３】図１に示す報知信号生成部の詳細な電気的構成
を示すブロック図である。

【図４】図１に示す移動電話機の送信系の詳細な構成を
示すブロック図である。

【図５】実施例の動作にあって通報先電話番号を設定す
る際の処理手順を示すフローチャートである。

【図６】実施例の動作にあって事故発生の場所又は盗難
自動車の現在位置の通報の処理手順を示すフローチャー
トである。

【符号の説明】

１ マイクロコンピュータ ３ ＧＰＳ受信機（自己位置検出手段、ＧＰＳ受信
装置） ４ 報知信号生成部 ５ 移動電話機（無線伝送手段、自動車電話装置） ６ 移動センサ（移動検出手段） ７ 衝突センサ（衝撃検出手段） ３１ ファクシミリ信号生成部 ３２ 合成音声信号生成部 Ｓａ 二次元位置情報 Ｓｂ ファクシミリ電文信号 Ｓｃ 合成音声信号 Ｓｄ 移動検出信号 Ｓｅ 衝撃検出信号 ａ、ｂ，ｃ ＧＰＳ衛星（衛星）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の事故発生の場所及び盗難された車
   両の現在位置を自動通報する車両事故盗難通報装置にお
   いて、 前記車両の移動を検出する移動検出手段と、前記車両へ
   の衝撃を検出する衝撃検出手段と、前記車両の自己位置
   を検出する自己位置検出手段と、前記移動検出手段での
   移動の検出及び／又は衝撃検出手段での衝撃を検出した
   際に少なくとも前記位置検出手段で検出した自己位置情
   報を通報する無線伝送手段とを備えることを特徴とする
   車両事故盗難通報装置。
2. 【請求項２】 自己位置検出手段に全世界方位計測シス
   テムにおける衛星からの電波を受信して自己位置を検出
   するＧＰＳ受信装置を用い、かつ、無線伝送手段に自動
   車無線回線網に無線接続される自動車電話装置を用いる
   ことを特徴とする請求項１記載の車両事故盗難通報装
   置。