JPH0717263Y2 - Vehicle AC generator voltage regulator - Google Patents
Vehicle AC generator voltage regulatorInfo
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- JPH0717263Y2 JPH0717263Y2 JP1986168009U JP16800986U JPH0717263Y2 JP H0717263 Y2 JPH0717263 Y2 JP H0717263Y2 JP 1986168009 U JP1986168009 U JP 1986168009U JP 16800986 U JP16800986 U JP 16800986U JP H0717263 Y2 JPH0717263 Y2 JP H0717263Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は，車両用交流発電機の電圧調整器，特に車両用
交流発電機の出力電圧を制御する内蔵型モールド構造の
電圧調整器において，分圧電圧の調整を行うための抵抗
を着脱自在に接続可能な外部端子を設け，上記車両用交
流発電機の出力電圧を所望する電圧値に調整することを
可能ならしめる車両用交流発電機の電圧調整器に関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a voltage regulator for an alternator for a vehicle, particularly a voltage regulator having a built-in mold structure for controlling the output voltage of the alternator for a vehicle. A vehicular AC generator capable of adjusting the output voltage of the vehicular AC generator to a desired voltage value by providing an external terminal to which a resistor for adjusting the divided voltage is detachably connectable. It relates to a voltage regulator.
一般に，車両用交流発電機に内蔵されて出力電圧を調整
する電圧調整器は，取りつけを容易にしかつコンパクト
にするため，モールド構造にしたものが知られている。
そして，モールド構造の従来の電圧調整器は，回路の構
成要素がモールドされているため，上記車両用交流発電
機の出力電圧を予め定められた設定値に調整するもので
あった。In general, it is known that a voltage regulator, which is built in a vehicle AC generator and regulates an output voltage, has a molded structure in order to facilitate mounting and make it compact.
The conventional voltage regulator having a molded structure adjusts the output voltage of the vehicle alternator to a predetermined set value because the components of the circuit are molded.
しかしながら，自動車等の車両における使用電圧の適正
値は，走行条件，気温，負荷条件，バッテリ取りつけ条
件等により異なることから，近年，上記車両用交流発電
機の出力電圧に対する要望が多様化してきているにも拘
らず，上記従来の車両用交流発電機の電圧調整器は，前
述したように，出力電圧の設定値の変更を容易に行うよ
うにすることが困難であると言う問題があった。However, since the proper value of the working voltage in a vehicle such as an automobile varies depending on the running condition, the temperature, the load condition, the battery mounting condition, etc., in recent years, the demand for the output voltage of the vehicle alternator has diversified. Nevertheless, the conventional voltage regulator for the vehicle alternator has a problem that it is difficult to easily change the set value of the output voltage as described above.
本考案は，上記の如き問題点を解決することを目的とし
ており，そのため，本考案の車両用交流発電機の電圧調
整器は，車両用交流発電機のハウジングに固定されて出
力電圧の制御を行う車両用交流発電機の電圧調整器にお
いて、 ツェナ・ダイオードと当該ツェナ・ダイオードからの出
力によって制御されるトランジスタとを有する上記電圧
調整器を構成する回路をモールド構造とすると共に、 当該モールド構造の外周部に、上記車両用交流発電機の
励磁巻線用の励磁端子、接地用の接地端子、上記車両用
交流発電機の出力電圧検出用の検出端子、および当該検
出端子に印加された電圧を分圧して上記ツェナ・ダイオ
ードに印加している当該分圧比を調整するための調整抵
抗を接続するための抵抗端子をそなえ、 上記接地端子を貫通する固定具を少なくとももうけ，当
該固定具により上記モールド構造を上記ハウジングに固
定されている ことを特徴としている。以下，図面を参照しつつ説明す
る。The present invention is intended to solve the above problems, and therefore, the voltage regulator of the vehicular AC generator of the present invention is fixed to the housing of the vehicular AC generator to control the output voltage. In the voltage regulator of the vehicle alternator to be performed, the circuit that constitutes the voltage regulator having the Zener diode and the transistor controlled by the output from the Zener diode is formed into a mold structure, and In the outer peripheral part, the excitation terminal for the excitation winding of the vehicle AC generator, the grounding terminal for grounding, the detection terminal for detecting the output voltage of the vehicle AC generator, and the voltage applied to the detection terminal. A resistor terminal for connecting an adjusting resistor for adjusting the voltage dividing ratio applied to the Zener diode by dividing the voltage is provided, and a fixed terminal penetrating the ground terminal is provided. At least providing an ingredients, the mold structure is characterized in that it is secured to the housing by the fastener. Hereinafter, description will be given with reference to the drawings.
第１図は本考案の一実施例説明図であり，第１図（Ａ）
は平面図，第１図（Ｂ）は側面図を示す。また，第２図
（Ａ）は第１図図示実施例における抵抗収容部の斜視
図，第２図（Ｂ）は抵抗収容部に調整用抵抗を装着した
状態を示す斜視図，第３図（Ａ）および（Ｂ）は本考案
の電圧調整器の固定手段を説明するための第１図（Ａ）
図示矢印Ｂ−Ｂにおける断面図，第４図は本考案の電圧
調整器における回路構成を説明するための回路図を示し
ている。FIG. 1 is an explanatory view of an embodiment of the present invention, and FIG. 1 (A)
Shows a plan view and FIG. 1 (B) shows a side view. 2 (A) is a perspective view of the resistance accommodating portion in the embodiment shown in FIG. 1, FIG. 2 (B) is a perspective view showing a state in which an adjusting resistor is mounted in the resistance accommodating portion, and FIG. 1A and 1B are views for explaining the fixing means of the voltage regulator of the present invention.
A sectional view taken along the arrow BB in FIG. 4 and FIG. 4 are circuit diagrams for explaining the circuit configuration of the voltage regulator of the present invention.
第１図図示実施例の説明に先立って，当該実施例の回路
構成（モールド構造のため第１図には図示されていな
い）を第４図に関連して説明する。Prior to the description of the embodiment shown in FIG. 1, the circuit configuration of the embodiment (not shown in FIG. 1 due to the mold structure) will be described with reference to FIG.
第４図において，図中の符号１は電圧調整器,2は検出端
子であって車両用交流発電機Ｇの出力電圧が印加される
もの,3は接地端子,4−１および４−２は励磁端子,5は電
圧調整用抵抗,5−１および５−２は抵抗端子,6はコンデ
ンサ,6−１および６−２はコンデンサ端子,11および12
はトランジスタ,13はダイオード,14はツェナ・ダイオー
ド,15ないし17は抵抗を表している。また,Gは交流発電
機,FCは励磁巻線,D1およびD2は調整器,Fはヒューズ,Dは
ダイオード,PLはパイロット・ランプ,Rは抵抗,KSはキー
・スイッチ,Bはバッテリをあらわす。In FIG. 4, reference numeral 1 in the drawing is a voltage regulator, 2 is a detection terminal to which the output voltage of the vehicle alternator G is applied, 3 is a ground terminal, and 4-1 and 4-2 are Excitation terminal, 5 is a voltage adjusting resistor, 5-1 and 5-2 are resistance terminals, 6 is a capacitor, 6-1 and 6-2 are capacitor terminals, 11 and 12
Is a transistor, 13 is a diode, 14 is a zener diode, and 15 to 17 are resistors. G is an AC generator, FC is an excitation winding, D1 and D2 are regulators, F is a fuse, D is a diode, PL is a pilot lamp, R is a resistor, KS is a key switch, and B is a battery. .
第４図に図示されている電圧調整器１は，良く知られて
いるように，調整器D1を介して出力される交流発電機Ｇ
の出力電圧を抵抗15および16によって分圧し，当該分圧
された電圧により制御されるトランジスタ12,11を介し
て，励磁巻線FCに対する励磁電流を制御することによっ
て，上記交流発電機Ｇの出力電圧を調整するように構成
されている。The voltage regulator 1 shown in FIG. 4 is, as is well known, an alternating current generator G output via a regulator D1.
Of the AC generator G by controlling the exciting current to the exciting winding FC via the transistors 12 and 11 which are controlled by the resistors 15 and 16 and which are controlled by the divided voltages. It is configured to regulate the voltage.
本願明細書の冒頭に説明した如く，従来の電圧調整器
は，上記トランジスタ11ないし抵抗17により構成され，
当該トランジスタ11ないし抵抗17により構成される回路
（図示１点鎖線の内部）がモールド構造となっている。
従って，上記抵抗15,16による分圧比が固定化されるこ
とになるため，上記交流発電機Ｇの出力電圧を所望する
値に選択することができなかった。As described at the beginning of the specification of the present application, the conventional voltage regulator is configured by the transistor 11 or the resistor 17 described above.
A circuit (inside the one-dot chain line in the figure) constituted by the transistor 11 or the resistor 17 has a mold structure.
Therefore, since the voltage division ratio by the resistors 15 and 16 is fixed, the output voltage of the AC generator G cannot be selected to a desired value.
本考案の電圧調整器１は，第４図に図示されている如
く，また第１図および第２図に関連して後述する如く，
抵抗端子５−１および５−２をもうけ，所望する上記交
流発電機Ｇの出力電圧に対応させて，所定の抵抗値を有
する電圧調整用抵抗５を上記抵抗端子５−１および５−
２に接続可能なように構成することによって，上記交流
発電機Ｇの出力電圧を所望する値に選定することができ
る。また，コンデンサ端子６−１および６−２もモール
ド構造体の外部にもうけられているものであって，ノイ
ズ防止用のコンデンサ６が着脱自在に接続されるもので
ある。以下，第１図ないし第３図に関連して本考案の構
造について説明する。なお，図中の符号2Hは検出端子貫
通孔,3Hは接地端子貫通孔,5−３は抵抗収容部,6−３は
コンデンサ収容部,7−１ないし７−５は補助端子,8−１
はモールド体,8−２はケース,9はブラケット,10固定用
ボルト,10−１は金属ワッシャ,10−２は絶縁ワッシャを
表しており，その他の符号は第４図に対応している。The voltage regulator 1 of the present invention, as shown in FIG. 4 and as described below in connection with FIGS. 1 and 2,
The resistance terminals 5-1 and 5-2 are provided, and the voltage adjusting resistance 5 having a predetermined resistance value is provided in correspondence with the desired output voltage of the AC generator G.
The output voltage of the AC generator G can be selected to a desired value by configuring the output voltage of the AC generator G so that it can be connected. Further, the capacitor terminals 6-1 and 6-2 are also provided outside the mold structure, and the noise preventing capacitor 6 is detachably connected thereto. Hereinafter, the structure of the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, reference numeral 2H is a detection terminal through hole, 3H is a ground terminal through hole, 5-3 is a resistance accommodating portion, 6-3 is a capacitor accommodating portion, 7-1 to 7-5 are auxiliary terminals, 8-1.
Is a molded body, 8-2 is a case, 9 is a bracket, 10 is a fixing bolt, 10-1 is a metal washer, 10-2 is an insulating washer, and other symbols correspond to those in FIG.
第１図（Ａ），（Ｂ）において，本考案の電圧調整器１
を構成する回路（例えば，第４図図示トランジスタ11な
いし抵抗17によって構成される回路）はモールドされて
おり，検出端子2,接地端子3,励磁端子４−１および４−
2,抵抗端子５−１および５−2,コンデンサ端子６−１お
よび６−2,補助端子７−１ないし７−５がモールド外に
もうけられている。なお，上記補助端子７−１ないし７
−５は，上記検出端子２ないしコンデンサ端子６−２の
中の必要とされる端子に接続されているものである。抵
抗収容部５−３は，第２図（Ａ）に図示されている如
く，第４図に関連して説明した電圧調整用抵抗５が装着
される部分である。即ち，上記電圧調整用抵抗５は，第
２図（Ｂ）に図示されている如く，上記抵抗収容部５−
３に設置され，リード線を例えば半田付け等の接着手段
を用いて着脱自在に装着される。そして，上記電圧調整
用抵抗５を適当な抵抗値を有する抵抗に交換することに
よって，第４図に関連して前述した如く，交流発電機Ｇ
の出力電圧を所望する値に調整することが可能となる。
また，上記コンデンサ収容部６−３は,JIS規格寸法のコ
ンデンサ６（第４図図示）を収容できるスペースをそな
え，コンデンサ端子６−１および６−２に上記コンデン
サ６のリード線を例えば半田付け等の接着手段を用いて
接続することにより，上記コンデンサ６を着脱自在に接
着することができる。即ち，上記コンデンサ６を適当な
容量を有するコンデンサに交換することによって，第４
図に関連して前述した如く，ノイズ防止用のコンデンサ
回路を形成することができる。1 (A) and (B), the voltage regulator 1 of the present invention is shown.
The circuit (for example, the circuit constituted by the transistor 11 or the resistor 17 shown in FIG. 4) constituting the above is molded, and the detection terminal 2, the ground terminal 3, the excitation terminals 4-1 and 4- are formed.
2, resistor terminals 5-1 and 5-2, capacitor terminals 6-1 and 6-2, and auxiliary terminals 7-1 to 7-5 are provided outside the mold. The auxiliary terminals 7-1 to 7
-5 is connected to a required terminal in the detection terminal 2 or the capacitor terminal 6-2. As shown in FIG. 2 (A), the resistance accommodating portion 5-3 is a portion to which the voltage adjusting resistance 5 described with reference to FIG. 4 is mounted. That is, as shown in FIG. 2 (B), the voltage adjusting resistor 5 has the resistance accommodating portion 5-
3, the lead wire is detachably attached by using an adhesive means such as soldering. Then, by replacing the voltage adjusting resistor 5 with a resistor having an appropriate resistance value, as described above with reference to FIG.
It is possible to adjust the output voltage of the device to a desired value.
Further, the capacitor housing section 6-3 has a space for housing the JIS standard size capacitor 6 (shown in FIG. 4), and the lead wires of the capacitor 6 are soldered to the capacitor terminals 6-1 and 6-2, for example. The capacitor 6 can be removably adhered by connecting using an adhesive means such as. That is, by replacing the capacitor 6 with a capacitor having an appropriate capacity, the fourth
As described above in connection with the drawings, a noise prevention capacitor circuit can be formed.
次に，上記電圧調整器１を交流発電機Ｇのブラケット９
に固定する手段を第３図に関連して説明する。第３図
（Ａ）または（Ｂ）は上記接地端子３における固定態様
を示す断面図であるが，上記検出端子２における固定態
様も同様である。即ち，上記検出端子２および接地端子
３のそれぞれには，検出端子貫通孔2Hおよび接地端子貫
通孔3Hが形成されており，当該検出端子貫通孔2Hおよび
接地端子貫通孔3Hに固定用ボルト10を貫通させて上記ブ
ラケット９にねじ込むことによって，上記電圧調整器１
はブラケット９に固定される。なお，第３図（Ａ）図示
態様は，上記接地端子３をケース８−２およびブラケッ
ト９と共通接地にした場合であり，第３図（Ｂ）図示態
様は，上記接地端子３と金属ワッシャ10−１との間に絶
縁ワッシャ10−２を介在させることにより，上記接地端
子３を上記ケース８−２およびブラケット９と電気的に
絶縁させた場合を示している。Next, the voltage regulator 1 is attached to the bracket 9 of the AC generator G.
The means for fixing to will be described with reference to FIG. 3 (A) or 3 (B) is a sectional view showing a fixing mode of the ground terminal 3, the fixing mode of the detection terminal 2 is also the same. That is, a detection terminal through hole 2H and a ground terminal through hole 3H are formed in each of the detection terminal 2 and the ground terminal 3, and the fixing bolt 10 is attached to the detection terminal through hole 2H and the ground terminal through hole 3H. By penetrating and screwing it into the bracket 9, the voltage regulator 1
Are fixed to the bracket 9. 3 (A) is a case in which the ground terminal 3 is grounded commonly to the case 8-2 and the bracket 9, and in FIG. 3 (B) is the ground terminal 3 and a metal washer. It shows a case where the grounding terminal 3 is electrically insulated from the case 8-2 and the bracket 9 by interposing an insulating washer 10-2 between the grounding terminal 3 and the case 10.
以上説明した如く，本考案によれば，車両用交流発電機
の出力電圧を検出し，当該出力電圧の分圧電圧にもとづ
いて上記車両用交流発電機の出力電圧を制御する内蔵型
モールド構造の電圧調整器において，上記分圧電圧の調
整を行うための抵抗を着脱自在に接続可能な外部端子を
設け，当該外部端子に所望する抵抗値を有する抵抗を接
続することにより，上記車両用交流発電機の出力電圧を
所望する電圧値に調整することを可能ならしめるように
するとともに，構造簡単でコンパクトな車両用交流発電
機の電圧調整器を提供することができる。As described above, according to the present invention, the built-in mold structure for detecting the output voltage of the vehicle AC generator and controlling the output voltage of the vehicle AC generator based on the divided voltage of the output voltage. In the voltage regulator, an external terminal to which a resistor for adjusting the divided voltage is detachably connectable is provided, and by connecting a resistor having a desired resistance value to the external terminal, the vehicle AC power generation is performed. It is possible to provide a voltage regulator for an alternator for a vehicle, which is capable of adjusting the output voltage of the generator to a desired voltage value and has a simple structure and compact.
第１図は本考案の一実施例説明図であり，第１図（Ａ）
は平面図，第１図（Ｂ）は側面図を示す。また，第２図
（Ａ）は第１図図示実施例における抵抗収容部の斜視
図，第２図（Ｂ）は抵抗収容部に調整用抵抗を装着した
状態を示す斜視図，第３図（Ａ）および（Ｂ）は本考案
の電圧調整器の固定手段を説明するための第１図（Ａ）
図示矢印Ｂ−Ｂにおける断面図，第４図は本考案の電圧
調整器における回路構成を説明するための回路図を示
す。 図中,1は電圧調整器,2は検出端子,2Hは検出端子貫通孔,
3は接地端子,3Hは接地端子貫通孔,4−１および４−２は
励磁端子,5は電圧調整用抵抗,5−１および５−２は抵抗
端子,5−３は抵抗収容部,6はコンデンサ,6−１および６
−２はコンデンサ端子,6−３はコンデンサ収容部,7−１
ないし７−５は補助端子,8−１はモールド体,8−２はケ
ース,9はブラケット,10は固定用ボルト,10−１は金属ワ
ッシャ,10−２は絶縁ワッシャ,11および12はトランジス
タ,13はダイオード,14はツェナ・ダイオード,15ないし1
7は抵抗を表す。FIG. 1 is an explanatory view of an embodiment of the present invention, and FIG. 1 (A)
Shows a plan view and FIG. 1 (B) shows a side view. 2 (A) is a perspective view of the resistance accommodating portion in the embodiment shown in FIG. 1, FIG. 2 (B) is a perspective view showing a state in which an adjusting resistor is mounted in the resistance accommodating portion, and FIG. 1A and 1B are views for explaining the fixing means of the voltage regulator of the present invention.
A sectional view taken along the arrow BB in FIG. 4 and FIG. 4 are circuit diagrams for explaining the circuit configuration of the voltage regulator of the present invention. In the figure, 1 is the voltage regulator, 2 is the detection terminal, 2H is the detection terminal through hole,
3 is a ground terminal, 3H is a ground terminal through hole, 4-1 and 4-2 are excitation terminals, 5 is a voltage adjusting resistor, 5-1 and 5-2 are resistance terminals, 5-3 is a resistance accommodating portion, 6 Is a condenser, 6-1 and 6
-2 is a capacitor terminal, 6-3 is a capacitor housing, 7-1
To 7-5 are auxiliary terminals, 8-1 is a molded body, 8-2 is a case, 9 is a bracket, 10 is a fixing bolt, 10-1 is a metal washer, 10-2 is an insulating washer, and 11 and 12 are transistors. , 13 is a diode, 14 is a Zener diode, 15 to 1
7 represents resistance.
Claims (1)
て出力電圧の制御を行う車両用交流発電機の電圧調整器
において、 ツェナ・ダイオードと当該ツェナ・ダイオードからの出
力によって制御されるトランジスタとを有する上記電圧
調整器を構成する回路をモールド構造とすると共に、 当該モールド構造の外周部に、上記車両用交流発電機の
励磁巻線用の励磁端子、接地用の接地端子、上記車両用
交流発電機の出力電圧検出用の検出端子、および当該検
出端子に印加された電圧を分圧して上記ツェナ・ダイオ
ードに印加している当該分圧比を調整するための調整抵
抗を接続するための抵抗端子をそなえ、 上記接地端子を貫通する固定具を少なくとももうけ、当
該固定具により上記モールド構造を上記ハウジングに固
定されている ことを特徴とする車両用交流発電機の電圧調整器。1. A voltage regulator for a vehicle alternator fixed to a housing of a vehicle alternator for controlling an output voltage, comprising: a zener diode and a transistor controlled by an output from the zener diode. The circuit that constitutes the voltage regulator having the above is formed into a mold structure, and the outer periphery of the mold structure has an excitation terminal for the excitation winding of the vehicle AC generator, a ground terminal for grounding, and the vehicle AC. A detection terminal for detecting the output voltage of the generator and a resistance terminal for connecting an adjustment resistor for dividing the voltage applied to the detection terminal to adjust the voltage division ratio applied to the Zener diode. In addition, at least a fixture that penetrates the ground terminal is provided, and the mold structure is fixed to the housing by the fixture. The voltage regulator of the alternator for the vehicle.
Priority Applications (1)
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- 1986-10-31 JP JP1986168009U patent/JPH0717263Y2/en not_active Expired - Lifetime
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