JPH07172760A - クレーン走行台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 工事中に建築物を形成するＨ形鋼等の構造体
を利用して、クレーンを自由にかつ簡単に移動させるに
好適なクレーン走行台車を提供する。 【構成】 クレーン走行台車１に、Ｈ形鋼２等からなる
構造体を走行する左右一対の車輪と、該車輪の軸受を含
み上部にクレーンを搭載するフレーム４を設け、該フレ
ームの左右の上部に逆方向に傾斜する軸を中心に回動す
る蝶番４−１の固定側を含む一対の上部三角パネルと、
該上部三角パネルにそれぞれ対応して回動し、先端部の
閉止時に構造体の下平面をかかえるとともに、構造体の
長手方向に対する直角方向の力に対し繋合状態を形成
し、かつ、上下に開閉する左右一対の下部パネルを有
し、また、該車輪とともに構造体を挾み込む下部車輪を
設け、また、滑り防止部材を先端部に取り付けた横滑り
防止用フレーム５を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クレーン走行台車、特
に、プラント等建設現場において利用されるクレーンを
移動するクレーン走行台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、プラント等の建設現場において、
各種機材の搬入や設置の際、比較的小型かつ簡便なクレ
ーンで充分に作業が可能な場合がある。この場合のクレ
ーンは、自立形の移動式クレーンであり、あるいは、レ
ール上を移動するクレーンである。しかし、自立形の移
動式クレーンは、地盤の養生が必要であったり、アウト
リガーをセットする面積を確保する必要があった。ま
た、レール上を移動するクレーンは、クレーン用のレー
ルを特別に設置する必要があり、その使用範囲はレール
が設置された範囲に限られていた。一方、建設現場にお
いては、工程の比較的早い段階で、Ｈ形鋼等による架構
工事が行われ、大型クレーンの使用が不可能あるいは不
便であることもしばしば経験される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
した事情に鑑み、地盤の養生、面積の確保、レールの設
置など特別の対策を講ずることなく、工事中に建築物を
形成するＨ形鋼等の構造体を利用して、クレーンを自由
にかつ簡単に移動させるに好適なクレーン走行台車を提
供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的は、クレーン走
行台車に、Ｈ形鋼等からなる構造体を走行する左右一対
の車輪と、該車輪の軸受を含み上部にクレーンを搭載す
るフレームを設け、該フレームの左右の上部に逆方向に
傾斜する軸を中心に回動する蝶番の固定側を含む一対の
上部三角パネルと、該上部三角パネルにそれぞれ対応し
て回動し、先端部の閉止時に構造体の下平面をかかえる
とともに、構造体の長手方向に対する直角方向の力に対
し繋合状態を形成し、かつ、上下に開閉する左右一対の
下部パネルを有し、また、該車輪とともに構造体を挾み
込む補助車輪を設け、また、滑り防止部材を先端部に取
り付けた横滑り防止用フレームを設けることによって、
達成される。

【０００５】

【作用】本発明は、クレーンを工事中に建築物を形成す
るＨ形鋼等からなる構造体を利用し、クレーンの移動を
自由かつ簡単にし、クレーンの使用範囲を大幅に拡大す
る。また、クレーンを搭載するフレームを用い、台車を
所定位置に固定し、作業中の台車の脱落を防止し、クレ
ーンの転倒を防止する。さらに、Ｈ形鋼等からなる構造
体に勾配があっても、台車の滑りを防止する。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示すクレーン走行台車
の外観図である。図１において、１はクレーン走行台
車、２はプラントの架構（図示せず）を形成するＨ形
鋼、３はクレーン固定台座、４はクレーンにより荷を吊
り上げたときのクレーン走行台車２の脱落を防止するＨ
形鋼固定台座（フレーム）、４−１はＨ形鋼固定台座
（フレーム）４の蝶番、５はクレーンにより荷を吊り上
げたときのクレーン走行台車２の横滑り防止用フレー
ム、５−１は横滑り防止用フレーム５の蝶番を示す。ク
レーン走行台車１は、クレーン（図示せず）をクレーン
固定台座３に据え付け、Ｈ形鋼２の上を自由に自動走行
し、クレーンを移動させる。

【０００７】図２は、クレーン走行台車１の断面図であ
る。図２において、２はクレーン走行台車１が走行する
Ｈ形鋼、３はクレーン固定台座、４ａ、４ｂはＨ形鋼固
定台座（フレーム）、６は走行用電動モータ、７は減速
機、８は駆動ベルトまたはチェーンが係合する走行伝達
ギヤ、９は主車輪、１０は主車輪軸受け、１１は下部車
輪、１２ａ、１２ｂはＨ形鋼固定台座（フレーム）４
ａ、４ｂの開閉用スプリング、１３はＨ形鋼固定台座
（フレーム）４ａ、４ｂの開閉用油圧ピストン、１４は
クレーン横滑り防止用フレーム５の開閉用油圧ピスト
ン、１５は油圧タンク、１６は油圧ポンプ、１７は油圧
開閉電磁弁を示す。走行用電動モータ６が起動すると、
モータ６の回転動力は、減速機７を介して駆動ベルトま
たはチェーンにより走行伝達ギヤ８に伝達され、主車輪
９を回転駆動し、クレーン走行台車１がＨ形鋼２の上を
走行する。このとき下部車輪１１は、主車輪９がＨ形鋼
２から脱輪しないように、主車輪９とともにＨ形鋼２を
挾み込む構造とし、前後左右四輪とする。図３にその見
取図を示す。また、下部車輪１１は、ボルト、ナット１
１−１により取り付け、取り外し自在とする。特に、下
部車輪１１を取り外すことにより、クレーン走行台車１
は、Ｈ形鋼２の＋字またはＴ字接合部を移動することが
可能となり、クレーン走行台車１の移動範囲が大幅に拡
大し、クレーンの使用範囲を大幅に拡大する。また、Ｈ
形鋼固定台座（フレーム）４ａ、４ｂは、クレーン走行
台車１をＨ形鋼に固定し、また、クレーンが荷を吊り上
げたとき、荷重を保持し、台車自体の脱落を防止するよ
うに機能する。このＨ形鋼固定台座（フレーム）４ａ、
４ｂは開閉可能であり、図１はＨ形鋼固定台座（フレー
ム）４が閉じた状態にあり、Ｈ形鋼２にクレーン走行台
車１を固定した状態を示す。

【０００８】ここで、Ｈ形鋼固定台座（フレーム）４に
ついて、図４により詳細に説明する。図４（ａ）はＨ形
鋼固定台座（フレーム）４が閉じた状態の見取図、図４
（ｂ）はＨ形鋼固定台座（フレーム）４が開いた状態の
見取図を示す。図４において、４ａ−１、４ｂ−１はそ
れぞれＨ形鋼固定台座（フレーム）４ａ、４ｂの蝶番で
あり、蝶番４ａ−１と蝶番４ｂ−１は図示のように互い
に逆方向に傾斜するように設ける。４ａ−２−１、４ｂ
−２−１はそれぞれＨ形鋼固定台座（フレーム）４ａ、
４ｂの固定された上部三角パネル、４ａ−２−２、４ｂ
−２−２はそれぞれＨ形鋼固定台座（フレーム）４ａ、
４ｂの底部をなす下部パネルであり、下部パネル４ａ−
２−２、４ｂ−２−２は、Ｈ形鋼固定台座（フレーム）
４が閉じた状態のとき、Ｈ形鋼２の下平面をかかえ込
み、図示のように互いに組み込み形状４ａ−２−３、４
ｂ−２−３をなし、繋合する。この組み込み形状４ａ−
２−３、４ｂ−２−３は、クレーンを使用している状態
で荷重に片寄りが生じ、その一方に引っ張られる力（Ｈ
形鋼２の長手方向に対する直角方向の力）が発生した場
合、図４（ａ）のように、下部パネル４ａ−２−２と下
部パネル４ｂ−２−２が繋合状態（咬み込み状態）にな
り、引っ張られる力をロックする。このようにして、下
部パネルの組み込み形状は、荷重を保持し、クレーン走
行台車１自体がＨ形鋼２から脱落することを防止し、ク
レーンの転倒を防止する。また、クレーン走行台車１が
走行するとき、下部パネル４ａ−２−２と下部パネル４
ｂ−２−２のロック状態を外し、図４（ｂ）のように、
Ｈ形鋼固定台座（フレーム）４ａとＨ形鋼固定台（フレ
ーム）４ｂを開放状態にする必要がある。しかし、下部
パネル４ａ−２−２と下部パネル４ｂ−２−２は組み込
み形状であるために単純には外れない。このため、蝶番
４ａ−１と蝶番４ｂ−１を互いに逆方向に傾斜するよう
に設け、この蝶番４ａ−１または蝶番４ｂ−１を軸にＨ
形鋼固定台座（フレーム）４ａ（フレーム）またはＨ形
鋼固定台（フレーム）４ｂを押し開くと、下部パネル４
ａ−２と下部パネル４ｂ−２はクレーン固定台座３の面
に対してそれぞれ斜め後方に押し上げられ、ロック状態
が外れる。

【０００９】図５に、Ｈ形鋼固定台座（フレーム）４ａ
とＨ形鋼固定台座（フレーム）４ｂを押し開く状態図を
示す。図５（ａ）は見取図、図５（ｂ）は断面図であ
る。Ｈ形鋼固定台座（フレーム）４ａとＨ形鋼固定台４
ｂを押し開くとき、図２の油圧ポンプ１６を作動し、油
圧タンク１５から油圧開閉電磁弁１７を介して開閉用油
圧ピストン１３を駆動する。開閉用油圧ピストン１３
は、Ｈ形鋼固定台座（フレーム）４ａとＨ形鋼固定台座
（フレーム）４ｂをその内側から外側に向けて押し上
げ、開放状態にする。また、Ｈ形鋼固定台座（フレー
ム）４ａとＨ形鋼固定台座（フレーム）４ｂを閉じると
きは、開閉用スプリング１２ａ、１２ｂを用いる。

【００１０】次に、クレーン走行台車２の横滑り防止用
フレーム５について、図６により詳細に説明する。図６
（ａ）は図１のＡ方向の断面図、図６（ｂ）は図１のＢ
方向の断面図、図６（ｃ）は見取図を示す。図６におい
て、５−１は横滑り防止用フレーム５の蝶番、５−２−
１は横滑り防止用フレーム５の固定した上部パネル、５
−２−２は横滑り防止用フレーム５を上下に開閉する下
部パネル、５−３は下部パネル５−２−２の先端に滑り
防止部材として取り付けたブレーキゴム、５−４は下部
パネル５−２−２の開閉用スプリングである。クレーン
走行台車１が移動を停止して、クレーンが重量物を吊り
上げ、吊り下げする場合、Ｈ形鋼２に勾配があると、ク
レーン走行台車１がＨ形鋼２の長手方向（横方向）に滑
ってしまう。これを避けるため、クレーン走行台車１の
停止状態では、横滑り防止用フレーム５の下部パネル５
−２−２を蝶番５−１を軸に開閉用スプリング５−４に
より閉じ、図６（ｂ）のように、ブレーキゴム５−３を
Ｈ形鋼２に接触させ、ストップ機能を働かせて、クレー
ン走行台車１の横滑りを防止する。これにより、クレー
ン作業が安全に行うことができる。また、クレーン走行
台車１が走行するときは、図２の油圧ポンプ１６を作動
し、油圧タンク１５から油圧開閉電磁弁１７を介してク
レーン横滑り防止用フレーム５の開閉用油圧ピストン１
４を駆動し、図６（ｃ）のように、横滑り防止用フレー
ム５をその内側から外側に向けて押し上げ、開放状態に
する。次に、図７は、本発明の他の実施例を示すクレー
ン走行台車の外観図である。図７において、１５は図１
に示したクレーン固定台座３を長く伸ばし、２台のクレ
ーン走行台車１の間を橋渡しするクレーン固定台座を示
す。２台からなるクレーン走行台車１は、２本の平行し
て走るＨ形鋼２を走行し、クレーン固定台座１５の中央
に取り付けたクレーン（図示せず）を移動する。本実施
例のクレーン走行台車１は２台から構成されることか
ら、強度および安定性が増し、中，大型クレーンを搭載
することができる。なお、１６は２本の平行して走るＨ
形鋼２を補強するＨ形鋼を示す。本実施例では、クレー
ン走行台車１を複数台から構成することにより、強度お
よび安定性を増加させることができる。

【００１１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
クレーンを工事中に建築物を形成するＨ形鋼等からなる
構造体を利用するので、クレーンを自由かつ簡単に移動
でき、クレーンの使用範囲を大幅に拡大することができ
る。また、クレーンを搭載するフレームを用いて、台車
を所定位置に固定するので、固定作業が簡単であり、さ
らに、このフレームによって作業中の台車の脱落を防止
し、クレーンの転倒を防止することができる。また、Ｈ
形鋼等からなる構造体に勾配があっても、クレーン走行
台車の滑りを防止するので、クレーン作業を安全に行う
ことができる。また、クレーン走行台車を複数台から構
成することにより、強度および安定性を増加させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すクレーン走行台車の外
観図

【図２】クレーン走行台車１の断面図

【図３】下部車輪の挾み込み構造の見取図

【図４】Ｈ形鋼固定台座（フレーム）の詳細図

【図５】Ｈ形鋼固定台座（フレーム）を押し開く状態図

【図６】横滑り防止用フレームの詳細図

【図７】本発明の他の実施例を示すクレーン走行台車の
外観図

【符号の説明】

１ クレーン走行台車 ２ Ｈ形鋼 ３ クレーン固定台座 ４ Ｈ形鋼固定台座（フレーム） ４−１ 蝶番 ４ａ−２−１、４ｂ−２−１ 上部三角パネル ４ａ−２−２、４ｂ−２−２ 下部パネル ４ａ−２−３、４ｂ−２−３ 組み込み形状 ５ 横滑り防止用フレーム ５−１ 蝶番 ５−２−１ 上部パネル ５−２−２ 下部パネル ５−３ ブレーキゴム ９ 主車輪 １０ 主車輪軸受け １１ 下部車輪 １５ ２台のクレーン走行台車の間を橋渡しするクレー
ン固定台座

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｈ形鋼等からなる構造体を走行する左右
   一対の車輪と、該車輪の軸受を含み上部にクレーンを搭
   載するフレームを設け、該フレームの左右の上部に逆方
   向に傾斜する軸を中心に回動する蝶番の固定側を含む一
   対の上部三角パネルと、該上部三角パネルにそれぞれ対
   応して回動し、先端部の閉止時に構造体の下平面をかか
   えるとともに、構造体の長手方向に対する直角方向の力
   に対し繋合状態を形成し、かつ、上下に開閉する左右一
   対の下部パネルを有することを特徴とするクレーン走行
   台車。
2. 【請求項２】 請求項１において、車輪とともに構造体
   を挾み込む補助車輪を設けることを特徴とするクレーン
   走行台車。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２において、クレ
   ーン走行台車の前後に、滑り防止部材を先端部に取り付
   けた横滑り防止用フレームを設け、該フレームの前後の
   上部に横軸を中心に回動する蝶番の固定側を含む一対の
   上部パネルと、該上部パネルにそれぞれ対応して回動
   し、上下に開閉する前後一対の下部パネルを有すること
   を特徴とするクレーン走行台車。
4. 【請求項４】 請求項１、請求項２または請求項３にお
   いて、クレーン走行台車は複数台からなり、複数台のク
   レーン走行台車の間を橋渡しするクレーン固定台座を設
   けることを特徴とするクレーン走行台車。