JPH07190273A

JPH07190273A - 迅速連結装置

Info

Publication number: JPH07190273A
Application number: JP6294955A
Authority: JP
Inventors: Carlos Martins; マルタンキャルロ
Original assignee: Valeo Thermique Habitacle
Current assignee: Valeo Thermique Habitacle
Priority date: 1993-11-29
Filing date: 1994-11-29
Publication date: 1995-07-28
Also published as: US5507529A; FR2713305B1; DE4439951A1; FR2713305A1

Abstract

(57)【要約】【目的】熱交換器の熱伝導液の入口管１と出口管２を、
液送可撓性管３，４に、簡単かつ迅速に連結する。【構成】スリーブ３，４の前端にある大口径部６で、密
閉部１３を有する液入出管１，２を包囲する。第１スリ
ーブ３で旋回しうるアーム１０の鞍部１６は、ロック位
置で、第２スリーブ４の孔１７に入って出口管２と係合
し、第２スリーブ４と密着する。同時に、アーム１０
は、第１スリーブ３を、出口管２に対して固着されてい
る入口管１と密着させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、互いに固着され、平行
な軸上に並列されている、第１管と第２管を、第３管と
第４管に、それぞれ端同士を同時に連結する迅速連結装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】このような連結は、特に自動車のエンジ
ンの冷却回路、または車内冷暖房回路の一部として役立
つ。その場合、第１管と第２管は、熱交換器の熱伝導液
の入口管と出口管である。第３管と第４管は、熱交換器
と、その他の回路要素との間に熱伝導液を送る可撓管に
接続されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】自動車組み立てライン
で行われるこの連結は、簡単迅速であることが望まし
い。本発明の目的は、この条件を満たす迅速連結装置を
提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明による迅速連結装
置は、互いに固着され、平行な軸上に並列されている第
１管と第２管を、第３管と第４管に、それぞれ端同士を
同時に連結するものであって、第１スリーブと第２スリ
ーブを備え、前記スリーブは、平行な軸上にあって、軸
方向に互いに固着されており、第３管と第４管の大口径
部は、それぞれ、第１管と第２管の自由端に嵌合するよ
うになっており、さらに、連結時に管体同士を密着する
ための密閉手段、および密閉手段がはたらく位置で、ス
リーブを第１管と第２管に対して不動のものとするロッ
ク手段を備え、かつロック手段は、第２スリーブと嵌合
するように、第２スリーブの孔を貫通するロック位置
と、第２スリーブと接触しないアンロック位置との間で
旋回しうるように、第１スリーブに取り付けられている
アームを備えており、このアームと第２管を介して、第
１管に対して、第１スリーブを固定することができるよ
うになっていることを特徴としている。

【０００５】本発明のその他の好ましい特徴は、次のと
おりである。密閉手段は、第１管と第２管の環状面とス
リーブの内側肩部との間で軸方向に押圧される環状密閉
部である。

【０００６】アームは、第２スリーブの内側肩部に向け
て押圧するため、第２スリーブの外側肩部に後方に向け
て係合している。

【０００７】アームの自由端は、ロック位置へ移動する
方向を向く鞍部の形をしており、第２管の肩部の後で、
第２管を部分的に包囲するようになっている。

【０００８】アームの自由端は、ロック位置でパチンと
留めることができるように、第２スリーブの孔の後部内
面と接触するようになっている指状突起を有し、かつそ
れは、アームを解除するために、軸方向に弾性的に変形
しうる突出部上に軸方向の突起として形成されている。

【０００９】アームの自由端は、縦のスロットによっ
て、前記弾性的に変形しうる突出部と第２突出部に分岐
しており、この２つの突出部は、それぞれロック位置
で、軸方向に互いに向かい合う前記孔の両端に近接して
いる。

【００１０】ロック位置で、パチンと留められるよう
に、ロック位置への移動方向に向いているアームの表面
と対面するようになっている指状突起は、第２スリーブ
の外側で、アームの孔に貫通するように固着されてお
り、アームを解除するため軸方向に弾性的に変形しうる
突出部上で軸方向の突起をなしている。

【００１１】前記弾性的に変形しうる突出部と、縦のス
ロットによってそこから分れている第２突出部は、ロッ
ク位置で、軸方向に互いに向かい合っているアームの孔
の両端にそれぞれ近接している。

【００１２】２つのスリーブは、軸と直交する相対的な
移動のみを許す可撓性結合手段によって結合されてい
る。

【００１３】

【実施例】以下、単なる例示にすぎない本発明の好まし
い実施例を、添付図面に基づきに詳述する。これによ
り、本発明の様々な特徴や効果がより明らかになると思
う。

【００１４】図１〜図５に示す装置は、２つの剛性管体
（１）（２）（それぞれ第１管、第２管という）を互い
に結合するようになっている。この管体（１）（２）
は、たとえば金属製または適当なプラスチック製の熱交
換器の入出分岐管もしくはチューブである（残余部は図
示せず）。これら管体が結合される要素は、可撓性管で
ある（これも図示せず）。

【００１５】本発明の装置は、第３管（３）と第４管
（４）を備えている。それらは、たとえば硬いプラスチ
ック製である。第３管（３）と第４管（４）は、部分
（５）（６）を有し、部分（６）は、部分（５）より大
きな直径のスリーブである。第３管（３））と第４管
（４）を、単にスリーブと称する。

【００１６】２つの第３管（３）と第４管（４）は、可
撓性結合具（７）によって結合される。この際、各軸
は、平行に一定間隔に保たれ、その間隔は、管体（１）
（２）の軸間のピッチと対応するように調節できる。

【００１７】スリーブ（３）（４）と結合具（７）は、
単一部品として一体成型してもよいし、また個別のもの
を組み合わせてもよい。

【００１８】スリーブ（３）の大口径部（６）の外周に
は、浅い環状溝（８）があり、この環状溝（８）に、ア
ーム（１０）の弧状基部（９）が取り付けられるように
なっている。これにより、アーム（１０）は、スリーブ
（３）の軸回りに旋回できる。

【００１９】弧状基部（９）は、その弾性変形によって
挿入できるようになっており、スリーブの半周以上を取
り巻き、挿入後位置を定める。弧状基部（９）の軸方向
の長さは、環状溝の幅と対応している。本明細書では、
特記しない限り、軸方向とは、スリーブ（３）（４）ま
たは第１管（１））、第２管（２）の軸方向を指す。

【００２０】第１管（１）、第２管（２）は、正面、す
なわち管体の自由端（１２）の方を向いている面に、外
環リブ（１１）を有し、かつ自由端には、密閉弁を有す
る環状密閉部（１３）が設けられている。

【００２１】スリーブ（３）（４）をそれぞれ第１管
（１）、第２管（２）に取り付ける時、第１管（１）、
第２管（２）の自由端（１２）は、スリーブ（３）
（４）の大口径部（６）を貫通し、小口径部（５）に達
し、密閉部（１３）は、スリーブ（３）（４）の口径部
（５）と（６）の間にある内側肩部に嵌合する。

【００２２】これら肩部とリブ（１１）との間で密閉部
（１３）を押圧すると、第１管（１）、第２管（２）の
内側と、スリーブ（３）（４）の小口径部（５）の内側
との間が密閉される。スリーブに設けられた可撓性管
は、特に強制的に取り付けられるようにしてもよいし、
適当な突環か留め具で保持されるようにしてもよい。ま
た接着剤で固着してもよい。

【００２３】アーム（１０）によって、スリーブ（３）
（４）を、この密閉位置で、第１管（１）、第２管
（２）に固定することができる。ちなみにアーム（１
０）は、基部（９）と反対の端部に、スリーブ（３）の
軸と平行な半円筒面を有する鞍部（１６）を有してい
る。そのピッチは、第１管（１）、第２管（２）のピッ
チと等しく、その直径は、リブ（１１）の後方の第２管
（２）の直径とおおむね等しい。

【００２４】図１，図２に示す開いた位置から、鞍部
（１６）を移動方向に向けながら、アーム（１０）をス
リーブ（３）回りに旋回させることができ、スリーブ
（４）に接近させ、その大口径部（６）に設けられた孔
（１７）に挿入する。その時、鞍部（１６）は、リブ
（１１）の後方の第２管（２）を包囲する。

【００２５】鞍部（１６）の外側にあるアーム（１０）
の自由端は、スリーブの軸と直交するスロット（１８）
によって、２つの突出部（１９）（２０）に分れてい
る。それは、それぞれスロットの後方（すなわち熱交換
器側）と前方（すなわち可撓性管側）にある。

【００２６】突出部（１９）は、アームの前面に指状突
起（２１）を有している。アームが閉じる間、この前面
は、孔（１７）の前端に沿ってスライドする。後面が傾
斜し湾曲している指状突起（２１）は、突出部（１９）
の可撓性によって見えなくなる。

【００２７】指状突起（２１）がスリーブの内側に達す
ると、突出部（１９）は、弾性で前の位置に戻り、指状
突起（２１）は、スリーブの内面に留まり、アームが再
び開くのを防ぐ。突出部（１９）に固着されており、ス
リーブの外側に突き出ている舌部（２２）のはたらきに
よって、突出部（１９）を曲げることにより、これは達
成できる。

【００２８】閉じた位置では、鞍部（１６）は、第２管
（２）の肩部（１１）とスリーブ（４）の孔（１７）の
後端との間で、軸方向に把持されているので、スリー
ブ、管体、およびアーム（１０）の結合が確実になる。

【００２９】第１管（１）とスリーブ（３）は、熱交換
器を介して、第２管（２）に、またアーム（１０）にそ
れぞれしっかりと接続される。それらはまた、第１管
（１）の密閉部（１３）によって、密閉される。小口径
部（５）で、管体（１）（２）の端部（１２）を調節す
ることにより、組立体の構成要素をしっかり結合するこ
とができる。

【００３０】アーム（１０）が時ならぬ旋回によって、
図１，図２に示す開いた位置になることを防ぐために、
アーム（１０）には、図４に示すノッチ（２４）と協動
する突起（２３）を設けてある。ノッチ（２４）は、環
状溝（８）の端部に形成されている。突起（２３）は、
ロック位置のノッチ（２６）に嵌合する。

【００３１】図６に示す変形例では、スリーブ（４）と
アーム（１０）のみが、前の実施例と異なるが、その他
は、図１〜図５に示すものと同じであるので、同じ符号
が用いられている。スロット（１８）、指状突起（２
１）、および舌部（２２）は、ここでは省略されてお
り、スロット（１８ａ）が鞍部（１６）の背部に設けら
れている。

【００３２】スリーブ（４）は、２つの弾性可撓性突出
部（１９ａ）と（１９ｂ）を有し、それらは、孔（１
７）から外側に突き出ており、スロット（１８ｂ）によ
って分離されている。突出部（１９ａ）と（１９ｂ）の
先端には、操作性舌部（２２ａ）と（２２ｂ）がある。

【００３３】指状突起（２１ａ）と（２１ｂ）は、それ
ぞれ後ろの突出部（１９ａ）の後端と、前の突出部（１
９ｂ）の前端に形成されている。

【００３４】アームが閉じる間、舌部（２２ａ）と（２
２ｂ）はまずスロット（１８ａ）に入り、スロット（１
８ａ）の前端と後端は、指状突起（２１ａ）と（２１
ｂ）の斜面に係合し、突出部が弾性で曲がるので、指状
突起は見えなくなる。

【００３５】指状突起がスロット（１８ａ）を通過した
時、これら突出部は、元の位置に戻り、アームをロック
位置に維持する。アームの解除は、舌部（２２ａ）を他
の舌部（２２ｂ）の方にそらすか、またはその逆とする
ことによって行なわれる。指状突起は、弾性によって、
再び表面から引き込むこととなる。

【００３６】

【発明の効果】熱交換器の熱伝導液の入口管１と出口管
２を、液送可撓性管３，４に迅速に連結することができ
る。自動車組み立てラインにおいて、この連結を簡単迅
速にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による装置の、スリーブが第１管と第２
管に取り付けられる以前の状態を示す斜視図である。

【図２】図１を反対方向から見た斜視図である。

【図３】図１のものを組立てて固定したところを示す斜
視図である。

【図４】図２のものを組立てて固定したところを示す斜
視図である。

【図５】図１のロックアームを個別に示す斜視図であ
る。

【図６】本発明の変形例によるスリーブのみを示す、図
１と同様の斜視図である。

【符号の説明】

１．．第１管２．．第２管３．．第３管、第１スリーブ４．．第４管、第２スリーブ５．．小口径部６．．大口径部７．．可撓性結合手段８．．環状溝９．．弧状基部１０．．アーム、ロック手段１１．．外環リブ、肩部１２．．自由端１３．．密閉部１６．．鞍部１７．．孔１８，１８ａ，１８ｂ．．スロット１９，２０．．突出部１９ａ，１９ｂ．．突出部２１，２１ａ，２１ｂ．．指状突起２２，２２ａ，２２ｂ．．舌部２３．．突起２４，２６．．ノッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】互いに固着され、平行な軸上に並列されて
いる第１管（１）と第２管（２）を、第３管（３）と第
４管（４）に、それぞれ端同士を同時に連結する迅速連
結装置において、第１スリーブと第２スリーブを備え、
前記スリーブは、平行な軸上にあって、軸方向に互いに
固着されており、第３管（３）と第４管（４）の大口径
部（６）は、それぞれ、第１管（１）と第２管（２）の
自由端（１２）に嵌合するようになっており、さらに、
連結時に管体同士を密着するための密閉手段（１３）、
および密閉手段がはたらく位置で、スリーブを第１管と
第２管に対して不動のものとするロック手段（１０）を
備え、かつロック手段（１０）は、第２スリーブと嵌合
するように、第２スリーブの孔（１７）を貫通するロッ
ク位置と、第２スリーブと接触しないアンロック位置と
の間で旋回しうるように、第１スリーブに取り付けられ
ているアーム（１０）を備えており、このアームと第２
管を介して、第１管に対して、第１スリーブを固定する
ことができるようになっていることを特徴とする迅速連
結装置。
【請求項２】密閉手段は、第１管と第２管の環状面とス
リーブの内側肩部との間で軸方向に押圧される環状密閉
部（１３）であることを特徴とする請求項１記載の迅速
連結装置。
【請求項３】アーム（１０）は、第２スリーブの内側肩
部に向けて押圧するため、第２スリーブの外側肩部に後
方に向けて係合していることを特徴とする請求項２記載
の迅速連結装置。
【請求項４】アーム（１０）の自由端は、ロック位置へ
移動する方向を向く鞍部（１６）の形をしており、第２
管（２）の肩部の後で、第２管を部分的に包囲するよう
になっていることを特徴とする請求項３記載の迅速連結
装置。
【請求項５】アーム（１０）の自由端は、ロック位置で
パチンと留めることができるように、第２スリーブの孔
（１７）の後部内面と接触するようになっている指状突
起（２１）を有し、かつそれは、アーム（１０）を解除
するために軸方向に弾性的に変形しうる突出部（１９）
上に軸方向の突起として形成されていることを特徴とす
る請求項１〜４のいずれかに記載の迅速連結装置。
【請求項６】アーム（１０）の自由端は、縦のスロット
（１８）によって、前記弾性的に変形しうる突出部（１
９）と第２突出部（２０）に分岐しており、この２つの
突出部は、それぞれロック位置で、軸方向に互いに向か
い合う前記孔の両端に近接していることを特徴とする請
求項５記載の迅速連結装置。
【請求項７】ロック位置で、パチンと留められるよう
に、ロック位置への移動方向に向いているアーム（１
０）の表面と対面するようになっている指状突起（２１
ａ）（２１ｂ）は、第２スリーブ（４）の外側で、アー
ム（１０）の孔（１８ａ）に貫通するように固着されて
おり、アーム（１０）を解除するため軸方向に弾性的に
変形しうる突出部（１９ａ）（１９ｂ）上で軸方向の突
起をなしていることを特徴とする請求項１〜４のいずれ
かに記載の迅速連結装置。
【請求項８】前記弾性的に変形しうる突出部（１９ａ）
と、縦のスロット（１８ｂ）によってそこから分れてい
る第２突出部（１９ｂ）は、ロック位置で、軸方向に互
いに向かい合っているアーム（１０）の孔（１８ａ）の
両端にそれぞれ近接していることを特徴とする請求項７
記載の迅速連結装置。
【請求項９】２つのスリーブは、軸と直交する相対的な
移動のみを許す可撓性結合手段（７）によって結合され
ていることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載
の迅速連結装置。