JPH07192540A - 移動用ケーブル - Google Patents
移動用ケーブルInfo
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- JPH07192540A JPH07192540A JP33160993A JP33160993A JPH07192540A JP H07192540 A JPH07192540 A JP H07192540A JP 33160993 A JP33160993 A JP 33160993A JP 33160993 A JP33160993 A JP 33160993A JP H07192540 A JPH07192540 A JP H07192540A
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Links
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Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 導体１ａは、多数本のスズメッキ軟銅線と繊
維強化プラスチック線から成る補強線１ｃとをひとまと
めにして同方向に集合よりしたもので構成されている。
複数条の絶縁線心１は介在物４と共により合わせられ、
この外側には、押えテープ５を介してるキャブタイヤシ
ース２が押出被覆されている。 【効果】 繊維強化プラスチック線の剛性を利用して、
導体を小さな曲げ半径で曲げ難くしているので、すなわ
ち導体全体をより硬く形成しているので、導体の座屈に
よる断線を防止することができる。
維強化プラスチック線から成る補強線１ｃとをひとまと
めにして同方向に集合よりしたもので構成されている。
複数条の絶縁線心１は介在物４と共により合わせられ、
この外側には、押えテープ５を介してるキャブタイヤシ
ース２が押出被覆されている。 【効果】 繊維強化プラスチック線の剛性を利用して、
導体を小さな曲げ半径で曲げ難くしているので、すなわ
ち導体全体をより硬く形成しているので、導体の座屈に
よる断線を防止することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、移動用ケーブルに関
し、特に導体中に補強線を備える移動用ケーブルに関す
る。
し、特に導体中に補強線を備える移動用ケーブルに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、クレーン等の産業用移動機器の
給電方式には、リール巻方式やカーテン方式の配線方式
があり、これらの用途に応じて、特殊構成のキャブタイ
ヤケーブルが使用されている。かかるキャブタイヤケー
ブルとしては、例えば、図３に示すように、導体１ａと
この導体１ａの外周に設けられたゴム絶縁体１ｂとで構
成される絶縁線心１と、複数条の絶縁線心１のよりあわ
せ体の外側に設けられたキヤブタイヤシース２と、この
キヤブタイヤシースの中間に埋設された補強層３とで構
成されて成るものが知られている。なお、図中、符号２
ａは下シース、２ｂは上シース、４は介在物、５は押さ
えテープを示している。
給電方式には、リール巻方式やカーテン方式の配線方式
があり、これらの用途に応じて、特殊構成のキャブタイ
ヤケーブルが使用されている。かかるキャブタイヤケー
ブルとしては、例えば、図３に示すように、導体１ａと
この導体１ａの外周に設けられたゴム絶縁体１ｂとで構
成される絶縁線心１と、複数条の絶縁線心１のよりあわ
せ体の外側に設けられたキヤブタイヤシース２と、この
キヤブタイヤシースの中間に埋設された補強層３とで構
成されて成るものが知られている。なお、図中、符号２
ａは下シース、２ｂは上シース、４は介在物、５は押さ
えテープを示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成のキャブタイヤケーブルにおいては、導体１ａが小
サイズの場合、キャブタイヤケーブルの使用中に受ける
引張りや曲げによって導体１ａが断線する恐れがあっ
た。
構成のキャブタイヤケーブルにおいては、導体１ａが小
サイズの場合、キャブタイヤケーブルの使用中に受ける
引張りや曲げによって導体１ａが断線する恐れがあっ
た。
【０００４】このため、例えばリール巻方式の如く過酷
な条件で使用されるケーブルには、導体１ａ中に鋼線を
入れて導体１ａの引張強度を高めることが行われてい
る。
な条件で使用されるケーブルには、導体１ａ中に鋼線を
入れて導体１ａの引張強度を高めることが行われてい
る。
【０００５】しかしながら、導体１ａ中に鋼線を入れて
導体１ａの引張強度を高めても、導体１ａ全体の剛性が
さほど向上しないため、導体が座屈し、ひいては断線す
るという難点があった。
導体１ａの引張強度を高めても、導体１ａ全体の剛性が
さほど向上しないため、導体が座屈し、ひいては断線す
るという難点があった。
【０００６】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、導体の剛性と引張強度を高め、座屈
による導体の断線と過大張力による導体の断線を防止し
うる移動用ケーブルを提供することを目的とする。
になされたもので、導体の剛性と引張強度を高め、座屈
による導体の断線と過大張力による導体の断線を防止し
うる移動用ケーブルを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の移動用ケーブル
は、導体の外周に絶縁体を設けて成る絶縁線心の外側に
シースを備える移動用ケーブルにおいて、前記導体が多
数本の導線と高剛性でかつ高抗張力の補強線とをより合
わせたもので構成されていることを特徴とする。
は、導体の外周に絶縁体を設けて成る絶縁線心の外側に
シースを備える移動用ケーブルにおいて、前記導体が多
数本の導線と高剛性でかつ高抗張力の補強線とをより合
わせたもので構成されていることを特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明の移動用ケーブルにおいては、導体が多
数本の導線と高剛性でかつ高抗張力の補強線とをより合
わせたもので構成されていることから、導体全体の剛性
及び引張強度が高められることになる。そして、導体の
剛性が高められると、導体のサイズが小さい場合におい
ても曲げ難くなり、この結果、導体に座屈が生じ難くな
り、ひいては、座屈による導体の断線を防止することが
可能になる。
数本の導線と高剛性でかつ高抗張力の補強線とをより合
わせたもので構成されていることから、導体全体の剛性
及び引張強度が高められることになる。そして、導体の
剛性が高められると、導体のサイズが小さい場合におい
ても曲げ難くなり、この結果、導体に座屈が生じ難くな
り、ひいては、座屈による導体の断線を防止することが
可能になる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。
する。
【００１０】図１は、本発明の移動用ケーブルの一実施
例を示す横断面図、図２は、本発明の移動用ケーブルの
他の実施例を示す横断面図である。図１及び図２におい
て、図３と共通する部分には同一の符号が付されてい
る。図１において、符号１は、絶縁線心を示しており、
この絶縁線心１は、例えば導体１ａと、この導体１ａの
外周に押出被覆された天然ゴム、エチレンプロピレンゴ
ムあるいは塩化ビニル樹脂等のゴム・プラスチック材料
から成る絶縁体１ｂとで構成されている。なお、導体１
ａの外周には、必要によりセパレータを設けてもよい。
例を示す横断面図、図２は、本発明の移動用ケーブルの
他の実施例を示す横断面図である。図１及び図２におい
て、図３と共通する部分には同一の符号が付されてい
る。図１において、符号１は、絶縁線心を示しており、
この絶縁線心１は、例えば導体１ａと、この導体１ａの
外周に押出被覆された天然ゴム、エチレンプロピレンゴ
ムあるいは塩化ビニル樹脂等のゴム・プラスチック材料
から成る絶縁体１ｂとで構成されている。なお、導体１
ａの外周には、必要によりセパレータを設けてもよい。
【００１１】導体１ａは、細い導線、例えば素線径が0.
45mmの多数本のスズメッキ軟銅線と高剛性でかつ高抗張
力の補強線１ｃとをひとまとめにして同方向に集合より
したもの、前記の集合よりした撚線導体を素線とし、更
にその複数本の撚線導体を同心よりしたもの、あるいは
前記の補強線１ｃの周りに多数本のスズメッキ軟銅線等
から成る導線を巻き付けたもの等で構成されている。な
お、前記の高剛性でかつ高抗張力の補強線としてはガラ
ス繊維・炭素繊維等をプラスチック中に分散させて強化
・軽量化したいわゆる繊維強化プラスチック線が好適す
る。
45mmの多数本のスズメッキ軟銅線と高剛性でかつ高抗張
力の補強線１ｃとをひとまとめにして同方向に集合より
したもの、前記の集合よりした撚線導体を素線とし、更
にその複数本の撚線導体を同心よりしたもの、あるいは
前記の補強線１ｃの周りに多数本のスズメッキ軟銅線等
から成る導線を巻き付けたもの等で構成されている。な
お、前記の高剛性でかつ高抗張力の補強線としてはガラ
ス繊維・炭素繊維等をプラスチック中に分散させて強化
・軽量化したいわゆる繊維強化プラスチック線が好適す
る。
【００１２】しかして、複数条の絶縁線心１はジュート
等の介在物４と共により合わせられ、この外側には、押
えテープ５を介してポリクロロプレンゴムや塩化ビニル
樹脂等のゴム・プラスチック材料から成るキャブタイヤ
シース２が押出被覆されている。 図２は、本発明の他
の実施例を示している。この実施例においては、導体１
ａのみならず、絶縁線心１のより合わせの間隙の中心に
も補強線１ｃが配設されている。なお、補強線１ｃの外
周にはゴム等の被覆層１ｄを設けることが望ましい。こ
の実施例においては、図１に示すキャブタイヤケーブル
に比し、更にケーブルの剛性を高め、ケーブルの断線を
防止することができるという利点がある。
等の介在物４と共により合わせられ、この外側には、押
えテープ５を介してポリクロロプレンゴムや塩化ビニル
樹脂等のゴム・プラスチック材料から成るキャブタイヤ
シース２が押出被覆されている。 図２は、本発明の他
の実施例を示している。この実施例においては、導体１
ａのみならず、絶縁線心１のより合わせの間隙の中心に
も補強線１ｃが配設されている。なお、補強線１ｃの外
周にはゴム等の被覆層１ｄを設けることが望ましい。こ
の実施例においては、図１に示すキャブタイヤケーブル
に比し、更にケーブルの剛性を高め、ケーブルの断線を
防止することができるという利点がある。
【００１３】なお、前述の実施例においては、絶縁線心
のより合わせの間隙に介在物を充填し、より合わせ体の
外側に押えテープを設けた場合について述べているが、
本発明は、これに限定されず、絶縁線心のより合わせの
間隙に下シースを充実型に押出被覆して、前記の介在物
及び押えテープを省略してもよく、またキャブタイヤシ
ースの中間に帆布等から成る補強層を設けてもよい。
のより合わせの間隙に介在物を充填し、より合わせ体の
外側に押えテープを設けた場合について述べているが、
本発明は、これに限定されず、絶縁線心のより合わせの
間隙に下シースを充実型に押出被覆して、前記の介在物
及び押えテープを省略してもよく、またキャブタイヤシ
ースの中間に帆布等から成る補強層を設けてもよい。
【００１４】このような構成の移動用ケーブルにおいて
は、繊維強化プラスチック線の剛性を利用して、導体を
小さな曲げ半径で曲げ難くしているので、すなわち導体
全体をより硬く形成しているので、導体の座屈による断
線を防止することができる。また繊維強化プラスチック
線の引張強度が高いところから、キャブタイヤケーブル
に過大な張力が作用しても導体が断線する恐れがなくな
る。
は、繊維強化プラスチック線の剛性を利用して、導体を
小さな曲げ半径で曲げ難くしているので、すなわち導体
全体をより硬く形成しているので、導体の座屈による断
線を防止することができる。また繊維強化プラスチック
線の引張強度が高いところから、キャブタイヤケーブル
に過大な張力が作用しても導体が断線する恐れがなくな
る。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の移動用ケ
ーブルにおいては、絶縁線心を構成する導体の剛性がよ
り高められているので、導体が曲り難くなり、ひいて
は、座屈による導体の断線を防止することが可能にな
る。また導体の引張強度も高められているので、導体が
容易に断線する恐れもなくなるという利点がある。
ーブルにおいては、絶縁線心を構成する導体の剛性がよ
り高められているので、導体が曲り難くなり、ひいて
は、座屈による導体の断線を防止することが可能にな
る。また導体の引張強度も高められているので、導体が
容易に断線する恐れもなくなるという利点がある。
【図１】本発明の移動用ケーブルの一実施例を示す横断
面図
面図
【図２】本発明の移動用ケーブルの他の実施例を示す横
断面図
断面図
【図３】従来の移動用ケーブルの実施例を示す横断面図
１………絶縁線心 １ａ……導体 １ｂ……絶縁体 １ｃ……補強線 ２………キャブタイヤシース ４………介在物 ５………押えテープ
Claims (1)
- 【請求項１】 導体の外周に絶縁体を設けて成る絶縁線
心の外側にシースを備える移動用ケーブルにおいて、前
記導体が多数本の導線と高剛性でかつ高抗張力の補強線
とをより合わせたもので構成されていることを特徴とす
る移動用ケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33160993A JPH07192540A (ja) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 移動用ケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33160993A JPH07192540A (ja) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 移動用ケーブル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07192540A true JPH07192540A (ja) | 1995-07-28 |
Family
ID=18245574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33160993A Pending JPH07192540A (ja) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 移動用ケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07192540A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010275095A (ja) * | 2009-06-01 | 2010-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのかご内防犯カメラ装置 |
| CN107362467A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-21 | 天津润木科技有限公司 | 一种具有发光提醒和通讯功能的逃生绳 |
| JP2022050881A (ja) * | 2020-09-18 | 2022-03-31 | 日立金属株式会社 | キャブタイヤケーブル |
-
1993
- 1993-12-27 JP JP33160993A patent/JPH07192540A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010275095A (ja) * | 2009-06-01 | 2010-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのかご内防犯カメラ装置 |
| CN107362467A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-21 | 天津润木科技有限公司 | 一种具有发光提醒和通讯功能的逃生绳 |
| JP2022050881A (ja) * | 2020-09-18 | 2022-03-31 | 日立金属株式会社 | キャブタイヤケーブル |
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