JPH071946A - キャビンの空調用ダクトの接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャビンのルーフ内の機器の点検作業を容易
にし得るよう考慮する。 【構成】 キャビンのルーフ１２を室内側のインナール
ーフ１３とその上方に位置されるアウタールーフ１４と
から主構成し、これらインナールーフ１３とアウタール
ーフ１４との間にエアコン装置１５を設け、インナール
ーフ１３側のダクト２９，３０を、エアコン装置１５側
のダクト１８，１９に対して、シール材３３，３６を介
して押し付け或いは差し込むことで着脱自在に接続す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタ等の車体に搭
載されるキャビンの空調用ダクトの接続構造に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】トラクタの車体に搭載されるキャビンに
あっては、そのルーフを室内側に配置されるインナール
ーフと、このインナールーフの上方に位置されるアウタ
ールーフとから構成し、これらインナールーフとアウタ
ールーフとの間にエアコン装置を設けるようにしたもの
がある。

【０００３】このものにあっては、エアコン装置の冷風
等の排出用ダクトと、インナールーフに設けた室内への
空気案内用ダクトとを接続するのに、ビスによって両者
を相互に固定していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のものにあっ
ては、エアコン装置等を点検する際において、インナー
ルーフを取外す場合には、必ずアウタールーフを取外さ
なければならず、点検作業が大変面倒なものであった。
そこで本発明は、前記問題点に鑑みて、インナールーフ
とアウタールーフとの間に設けられるエアコン或いはそ
の他の機器の点検作業を容易に行い得るよう考慮するこ
とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために講じた技術的手段は、キャビン４のルーフ１
２を室内側のインナールーフ１３とその上方に位置され
るアウタールーフ１４とから主構成し、これらインナー
ルーフ１３とアウタールーフ１４との間にエアコン装置
１５を設けたキャビンにおいて、前記インナールーフ１
３側のダクト２９，３０を、エアコン装置１５側のダク
ト１８，１９に対して、シール材３３，３６を介して押
し付け或いは差し込むことで着脱自在に接続した点にあ
る。

【０００６】

【作用】インナールーフ１３側のダクト２９，３０は、
エアコン装置１５側のダクト１８，１９に対して、シー
ル材３３，３６を介して押し付け或いは差し込むことに
よって着脱自在に接続されているだけなので、エアコン
装置１５等の点検を行う場合、アウタールーフ１４を取
外さなくても、インナールーフ１３を取外すことがで
き、点検作業が従来に比べ大幅に容易である。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図２において、１はトラクタの車体で、エンジン
２、ミッションケース３等によって主構成され、車体１
後部にはキャビン４が搭載されている。このキャビン４
は、左右に、前支柱５、後支柱６及びそれらの間の中間
支柱９を配置すると共に、左右前支柱５上部間、左右後
支柱６上部間及び前後支柱５，６上部間が上部枠８で連
結された箱形枠形状のキャビンフレームによって骨組み
されている。

【０００８】なお、左右前支柱５間にはフロントガラス
が、左右後支柱６間にはリヤガラス９が、前支柱５と中
間支柱７との間には乗降ドア１０が、中間支柱７と後支
柱６との間にはサイドガラス１１が夫々設けられてい
る。キャビン４の上部にはルーフ１２が設けられてお
り、このルーフ１２は、図１に示すように、室内側に配
置されるインナールーフ１３と、このインナールーフ１
３の上方に位置されるアウタールーフ１４とから最中状
に構成されていて、内部に空間を有している。このルー
フ１２の内部空間前部にエアコン装置１５が設けられて
いる。

【０００９】このエアコン装置１５は、図３にも示すよ
うに、図外のコンプレッサと接続されたエアコン本体１
６と、このエアコン本体１６の後部に接続された空気導
入ダクト１７と、エアコン本体１６の左右両側に接続さ
れた側部吹出ダクト１８と、エアコン本体１６の前部に
接続された前部吹出ダクト１９と、空気導入ダクト１７
の後端側に設けられた左右一対の空気導入用ブロワ２０
とから主構成されている。

【００１０】前記エアコン本体１６は、内部にエバポレ
ータ２１、温度調節用ダンパ２２、吹出口切換え用ダン
パ２３等を有している。また、前部吹出ダクト１７およ
び側部吹出ダクト１８の吹出口は夫々下向きに形成され
ている。空気導入ダクト１７の後部は二又状に形成さ
れ、その後端部から空気が導入可能とされ、この後端部
にブロワ２０のファン２４が設けられている。したがっ
て、ブロワ２０のモータ２５を作動させることで、空気
導入ダクト１７を介してエアコン本体１６に空気が導入
されるようになっている。

【００１１】なお、アウタールーフ１４の後端部には、
外気をルーフ１２内に取入れる外気導入口２６が形成さ
れ、インナールーフ１３の後部には、室内の空気をルー
フ１２内に流通させる内気導入口２７が形成されてい
る。また、内気導入口２７は内外気切換ダンパ２８によ
って開閉自在とされている。前記インナールーフ１３の
前部の左右方向中央部には、エアコン装置１６の前部吹
出ダクト１９に接続される前部案内ダクト２９が設けら
れ、インナールーフ１３の前後方向中途部の左右両側に
は、エアコン装置１６の側部吹出ダクト９に接続される
側部案内ダクト３０が設けられている。

【００１２】前記前部案内ダクト２９の下面側及び側部
案内ダクト３０の側面には夫々風吹出口３１，３２が設
けられている。前記前部案内ダクト２９の上部は、図４
に示すように、前部吹出ダクト１９の吹出口に下方から
差し込み自在な筒状の嵌合部３３とされ、この嵌合部３
３と前部吹出ダクト１９の間にシール材３４が設けられ
ている。

【００１３】また、側部案内ダクト３０の空気取入口３
５の周囲には、側部吹出ダクト１８の吹出口の周囲に接
当するシール材３６が設けられている。したがって、前
部案内ダクト２９の嵌合部３３を前部吹出ダクト１９の
吹出口にシール材３４を介して下方から差し込み、側部
案内ダクト３０の空気取入口３５周囲のシール材３６を
側部吹出口ダクト１８の吹出口に押し付けることで、そ
れらが接続されるようになっていて、ルーフ１２内のエ
アコン装置１５等を点検する際には、アウタールーフ１
４を取外さなくとも、インナールーフ１３のみ取外せば
よいようになっている。

【００１４】図１及び図６に示すように、インナールー
フ１３の後部左右両側には、前記側部案内ダクト３０に
連通する延長ダクト３７が形成されている。この延長ダ
クト３７の後端部には吹出口４０が設けられていて、温
風又は冷風をリヤガラス９に吹き付けることができるよ
うになっている。また、延長ダクト３７の側部案内ダク
ト３０との接続部分には、側部案内ダクト３０から延長
ダクト３７への風の流通を遮断できるように、室内側か
ら切換レバー３８によって回動操作自在なシャッタ３９
が設けられている。

【００１５】なお、前記実施例において、前部案内ダク
ト２９を押し付け式に、側部案内ダクト３０を差し込み
式にしてもよく、また、両方を押し付け式又は差し込み
式としても良い。

【００１６】

【発明の効果】本発明によれば、インナールーフ１３側
のダクト２９，３０を、エアコン装置１５側のダクト１
８，１９に対して、シール材３３，３６を介して押し付
け或いは差し込むことで着脱自在に接続したので、ルー
フ１２内のエアコン装置１５の点検を行うに際して、ア
ウタールーフ１４を取外さなくても、インナールーフ１
３のみを取外すことができ、点検作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】キャビンのルーフの側面断面図である。

【図２】キャビンの全体側面図である。

【図３】ルーフ内の平面図である。

【図４】ダクト接続部分の側面断面図である。

【図５】他のダクト接続部分の側面断面図である。

【図６】ルーフ側部の室内側から見た外観図である。

【図７】図１のＡ−Ａ線矢示断面図である。

【符号の説明】

４ キャビン １２ ルーフ １３ インナールーフ １４ アウタールーフ １８ 側部吹出ダクト １９ 前部吹出ダクト ２９ 前部案内ダクト ３０ 側部案内ダクト ３３ シール材 ３６ シール材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビン（４）のルーフ（１２）を室内
   側のインナールーフ（１３）とその上方に位置されるア
   ウタールーフ（１４）とから主構成し、これらインナー
   ルーフ（１３）とアウタールーフ（１４）との間にエア
   コン装置（１５）を設けたキャビンにおいて、 前記インナールーフ（１３）側のダクト（２９）（３
   ０）を、エアコン装置（１５）側のダクト（１８）（１
   ９）に対して、シール材（３３）（３６）を介して押し
   付け或いは差し込むことで着脱自在に接続したことを特
   徴とするキャビンの空調用ダクトの接続構造。