JPH0719543U - 車のキー付きロック防止解除 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕この考案は車にキーがついている状態ではドア
のロックならず。 〔構成〕車のキーをさすカ所に感知板が設けてあり、そ
の先には連結があり、ロック防止解除が車体に取り付け
てある。ドアにはロックボタンの下にロック防止解除が
設けたドアである。

Description

【考案の詳細な説明】 〔０００１〕〔産業上の利用分野〕 この考案は車にキーがついている状態ではドアのロックボタン。が元にもどる 〔０００２〕〔従来の技術〕 従来は車にキーがついている状態でドアロックができてしまう。

〔０００３〕〔考案が解決しようとする課題〕 これは、次のような欠点があった。

イ）車にキーをつけた状態でドアについているロックボタンがロックできてしま う。

ロ）車自体にドアロック防止装置等がついてはいなかった。

本案は、これらの欠点を解消するためになされたものである。

〔０００４〕〔課題を解決するための手段〕 車のキー（１）をさすカ所に感知板（２）が設けてあり、その先には連結（３） があり ロック防止解除（４）が車体（５）に取り付けてある。

ドア（６）のロックボタン（７）の下にロック防止解除（４）が取り付けてある 。

以上の構成からなる車のキー付きロック防止解除である。

〔０００５〕〔作用〕 車のキーをさすカ所に取り付け、車体の中にうめこんだもの、一部は出ている装 置とドアの一部にうめこんだもの、一部は表に出ているもの。

〔０００６〕〔実施例〕 以下、本案の実施例について説明する。

車のキー（１）をさすカ所に感知板（２）が取り付けたもの、又は感知板（２） はうめこんだもの。キー（１）をさして感知板（２）によって上下して連結（３ ）が作動して、ロック防止解除（４）につながる。

又は感知板（２）は回転するものもある。

キー（１）をさすカ所に感知板（２）に孔（１１）があけてあり、そこにネジ（ １０）が取り付けてあり、スプリング（１２）が設けてある、ことによってロッ ク防止解除（４）が作動する、感知板（２）との連結（３）はロット棒、ワイヤ ー、しも、平材とのいずれを使用した連結（３）である。ローラー（９）の上に 連結（３）があり。

ロック防止解除（４）は連結（３）と一体化になっており、車体（５）にロック 防止解除（４）に孔（１１）があけてあり、そこにネジ（１０）で止めてある。

ドア（６）にもロック防止解除（４）がロックボタン（７）の下にネジ（１０） で止めてある。

又はロックボタン（７）の下にロック防止解除（４）がはさみこんである、ドア （６）の中に、又は表に取り付けたロック防止解除（４）である、磁石（１３） で取り付けたもの、はさみこんだもの、の取り付け台（８）である。

〔０００７〕 本案は以上のような構成で、 こを使用する時はキー（１）をさすカ所にキーをさしこんでオンにしますとエン ジが始動し、車を発進することができます、今までどうりに操作することができ ます。

エンジを停止する場合キーをオフにした時点から感知板（２）によって連結（３ ）が作動し、ロック防止解除（４）が動き、それによってドア（６）に取り付け てあるロック防止解除（４）も作動する。

それによって ロックボタン（７）が動き ドアロック防止となる。

これは製造段階で車の中に取り付ける、又は取り付け、取りはずしのできるもの である。

〔０００８〕〔考案の効果〕 この考案はキーをつけぱなしにしてもドアロックをしても、ドアはロックする事 なく安心である。

簡単に製造もできますし、使用も簡単にできますし車の中におさまるので、本ら いのデザインをこわすことなくスマートでもある。

【図面の簡単な説明】

〔図１〕本考案の車の中におさめた斜視図である。 〔図２〕本考案の車の斜視図である。 〔符号の説明〕 （１）キー （２）感知板 （３）連結 （４）ロック防止解除 （５）車体 （６）ドア （７）ロックボタン （８）取り付け台 （９）ローラー （１０）ネジ （１１）孔 （１２）スプリング （１３）磁石

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 〔請求項１〕 車のキー（１）をさすカ所に感知板
   （２）が設けてあり、その先には連結（３）があり、ロ
   ック防止解除（４）が車体（５）に取り付けてある。車
   体（５）にはローラー（９）の上に連結（３）あり、ド
   ア（６）にはロックボタン（７）の下にロック防止解除
   （４）が設けたドア（６）である。車体（５）、ドア
   （６）の中にうめこんだもの、取り付け、取りはずしの
   できるもの。