JPH0719614A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPH0719614A JPH0719614A JP5181981A JP18198193A JPH0719614A JP H0719614 A JPH0719614 A JP H0719614A JP 5181981 A JP5181981 A JP 5181981A JP 18198193 A JP18198193 A JP 18198193A JP H0719614 A JPH0719614 A JP H0719614A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- operation control
- control means
- air conditioner
- capacity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—Component parts or details not otherwise provided for in this subclass
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 一方の圧縮機が故障した場合であっても完全
停止とはならず、低能力ながらも運転を継続しうる空気
調和装置を提供する。 【構成】 コントローラは、第１の圧縮機のみの運転制
御のための第１の運転制御手段と、第２の圧縮機のみの
運転制御のための第２の運転制御手段と、両圧縮機の並
列運転のための第３の運転制御手段と、第１または第２
の運転制御手段を選択的に切替えて動作可能な選択手段
と、を備える。
停止とはならず、低能力ながらも運転を継続しうる空気
調和装置を提供する。 【構成】 コントローラは、第１の圧縮機のみの運転制
御のための第１の運転制御手段と、第２の圧縮機のみの
運転制御のための第２の運転制御手段と、両圧縮機の並
列運転のための第３の運転制御手段と、第１または第２
の運転制御手段を選択的に切替えて動作可能な選択手段
と、を備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、室内ユニットから延び
るユニット間配管に、室外ユニットを複数台並列につな
いで成る空気調和装置に関する。
るユニット間配管に、室外ユニットを複数台並列につな
いで成る空気調和装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、複数台の室内ユニットを並列に
配置すると共に、各室内ユニットにつながるユニット間
配管に対し、圧縮機、及び室外熱交換器等を内蔵する複
数台の室外ユニットを並列に接続してなるビル用のマル
チ形空気調和装置は知られている（例えば、特開平２−
８５６５６号公報参照）。
配置すると共に、各室内ユニットにつながるユニット間
配管に対し、圧縮機、及び室外熱交換器等を内蔵する複
数台の室外ユニットを並列に接続してなるビル用のマル
チ形空気調和装置は知られている（例えば、特開平２−
８５６５６号公報参照）。
【０００３】この種のマルチ形空気調和装置は、複数台
の室外ユニットを備えるので、その組み合わせにより、
装置の大容量システム化が図れるという利点がある。
の室外ユニットを備えるので、その組み合わせにより、
装置の大容量システム化が図れるという利点がある。
【０００４】しかしながら、複数台の室外ユニットを組
み合わせた場合には、これらの室外ユニットに内蔵され
ている圧縮機の出力の総和よりも空調負荷が減少した場
合に、いくつかの室外ユニット（圧縮機）の運転を停止
させる制御を行う。このような制御を行うに当たっては
空調負荷が零負荷から最大負荷に至までの全範囲の出力
をなめらかに制御する必要がある。
み合わせた場合には、これらの室外ユニットに内蔵され
ている圧縮機の出力の総和よりも空調負荷が減少した場
合に、いくつかの室外ユニット（圧縮機）の運転を停止
させる制御を行う。このような制御を行うに当たっては
空調負荷が零負荷から最大負荷に至までの全範囲の出力
をなめらかに制御する必要がある。
【０００５】そこで、空調負荷が零負荷から最大負荷に
至までの全範囲の出力をなめらかに制御するべく、複数
台の室外ユニットのうちの少なくとも１台の室外ユニッ
トに能力一定圧縮機（第１の圧縮機）と、空調負荷に応
じて能力を可変に制御できる能力可変圧縮機（第２の圧
縮機）とを内蔵したツインコンプ方式の室外ユニットが
開発されている。
至までの全範囲の出力をなめらかに制御するべく、複数
台の室外ユニットのうちの少なくとも１台の室外ユニッ
トに能力一定圧縮機（第１の圧縮機）と、空調負荷に応
じて能力を可変に制御できる能力可変圧縮機（第２の圧
縮機）とを内蔵したツインコンプ方式の室外ユニットが
開発されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のツインコンプ方式の室外ユニットでは、いずれか一
方の圧縮機が故障した場合、他方の圧縮機が故障状態で
なくともユニット異常事態と判断して室外ユニットの運
転を停止してしまうことになる。
来のツインコンプ方式の室外ユニットでは、いずれか一
方の圧縮機が故障した場合、他方の圧縮機が故障状態で
なくともユニット異常事態と判断して室外ユニットの運
転を停止してしまうことになる。
【０００７】そこで、本発明は、一方の圧縮機が故障し
た場合であっても完全停止とはならず、低能力ながらも
運転を継続しうる空調装置を提供することを目的とす
る。
た場合であっても完全停止とはならず、低能力ながらも
運転を継続しうる空調装置を提供することを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、第１の圧縮機と、第２の圧縮機と、各圧
縮機の動作を制御するコントローラとを備えた空気調和
装置において、コントローラは、第１の圧縮機のみの運
転制御のための第１の運転制御手段と、第２の圧縮機の
みの運転制御のための第２の運転制御手段と、両圧縮機
の並列運転のための第３の運転制御手段と、第１または
第２の運転制御手段を選択的に切替えて動作可能な選択
手段と、を備えたことを特徴とするものである。又、第
１の圧縮機は能力一定型の圧縮機で第２の圧縮機は能力
可変型の圧縮機としている。
に、本発明は、第１の圧縮機と、第２の圧縮機と、各圧
縮機の動作を制御するコントローラとを備えた空気調和
装置において、コントローラは、第１の圧縮機のみの運
転制御のための第１の運転制御手段と、第２の圧縮機の
みの運転制御のための第２の運転制御手段と、両圧縮機
の並列運転のための第３の運転制御手段と、第１または
第２の運転制御手段を選択的に切替えて動作可能な選択
手段と、を備えたことを特徴とするものである。又、第
１の圧縮機は能力一定型の圧縮機で第２の圧縮機は能力
可変型の圧縮機としている。
【０００９】
【作用】本発明によれば、第１の圧縮機と第２の圧縮機
のいずれか一方が故障した場合、選択手段により故障し
ていない圧縮機のみの運転制御手段（第１または第２の
運転制御手段）に切替え設定することで、空気調和装置
の運転が継続される。又、第１の圧縮機を能力一定型、
第２の圧縮機を能力可変型とすることにより、例えば、
第１の圧縮機のみ故障した場合は第２の圧縮機で負荷に
基づいた制御が行われる。
のいずれか一方が故障した場合、選択手段により故障し
ていない圧縮機のみの運転制御手段（第１または第２の
運転制御手段）に切替え設定することで、空気調和装置
の運転が継続される。又、第１の圧縮機を能力一定型、
第２の圧縮機を能力可変型とすることにより、例えば、
第１の圧縮機のみ故障した場合は第２の圧縮機で負荷に
基づいた制御が行われる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。
する。
【００１１】まず、本発明に係る空気調和装置全体の概
要構成を説明する。
要構成を説明する。
【００１２】図１において、１1 ，２2 は室外ユニット
を示し、３1 ，３2 は室外ユニットを示している。室外
ユニット１1 は、アキュームレータ１０1 と、能力一定
圧縮機（第１の圧縮機）Ａ、及び室内の空調負荷に応じ
て能力を可変に制御できる能力可変圧縮機（第２の圧縮
機）Ｂと、油分離器１２1 と、四方弁１３1 と、室外熱
交換器１４1 と、室外電動式膨脹弁１５1 とで構成され
る。
を示し、３1 ，３2 は室外ユニットを示している。室外
ユニット１1 は、アキュームレータ１０1 と、能力一定
圧縮機（第１の圧縮機）Ａ、及び室内の空調負荷に応じ
て能力を可変に制御できる能力可変圧縮機（第２の圧縮
機）Ｂと、油分離器１２1 と、四方弁１３1 と、室外熱
交換器１４1 と、室外電動式膨脹弁１５1 とで構成され
る。
【００１３】また、室外ユニット１2 は、アキュームレ
ータ１０1 と、能力一定圧縮機Ｃと、油分離器１２
2 と、四方弁１３2 と、室外熱交換器１４2 と、室外電
動式膨脹弁１５2 とで構成される。
ータ１０1 と、能力一定圧縮機Ｃと、油分離器１２
2 と、四方弁１３2 と、室外熱交換器１４2 と、室外電
動式膨脹弁１５2 とで構成される。
【００１４】室内ユニット３1 ，３2 は、室内熱交換器
３４1 ，３４2 と、室内電動式膨脹弁（室内メカ弁）３
５1 ，３５2 とで構成される。この室内ユニット３1 ，
３2からは、がス管５及び液管７からなるユニット間配
管が延び出し、このユニット間配管には、上記の室外ユ
ニット１1 ，２2 が並列に接続される。
３４1 ，３４2 と、室内電動式膨脹弁（室内メカ弁）３
５1 ，３５2 とで構成される。この室内ユニット３1 ，
３2からは、がス管５及び液管７からなるユニット間配
管が延び出し、このユニット間配管には、上記の室外ユ
ニット１1 ，２2 が並列に接続される。
【００１５】室外ユニット１1 の油分離器１２1 は、圧
縮機Ａ，Ｂから吐出される冷媒中の潤滑油を分離するも
のであり、ここで分離された潤滑油は戻し管２１1 を通
じて圧縮機Ａ，Ｂに戻される。戻し管２１1 には開閉弁
２３1 が設けられる。また、室外ユニット１2 の油分離
器１２2 は、圧縮機Ｃから吐出される冷媒中の潤滑油を
分離するものであり、ここで分離された潤滑油は戻し管
２１2 を通じて圧縮機Ｃに戻される。戻し管２１2 には
開閉弁２３2 が設けられる。
縮機Ａ，Ｂから吐出される冷媒中の潤滑油を分離するも
のであり、ここで分離された潤滑油は戻し管２１1 を通
じて圧縮機Ａ，Ｂに戻される。戻し管２１1 には開閉弁
２３1 が設けられる。また、室外ユニット１2 の油分離
器１２2 は、圧縮機Ｃから吐出される冷媒中の潤滑油を
分離するものであり、ここで分離された潤滑油は戻し管
２１2 を通じて圧縮機Ｃに戻される。戻し管２１2 には
開閉弁２３2 が設けられる。
【００１６】室外ユニット１1 ，２2 の戻し管２１1 ，
２１2 どうしは、バランス管５１により接続される。こ
のバランス管５１は、室外ユニット１1 ，１2 の圧縮機
間に潤滑油量のアンバランスが生じた時、潤滑油量の多
い圧縮機から少ない圧縮機に潤滑油を導くための管路で
ある。
２１2 どうしは、バランス管５１により接続される。こ
のバランス管５１は、室外ユニット１1 ，１2 の圧縮機
間に潤滑油量のアンバランスが生じた時、潤滑油量の多
い圧縮機から少ない圧縮機に潤滑油を導くための管路で
ある。
【００１７】圧縮機Ａは、商用周波数電源にて運転され
る能力一定圧縮機（例えば、４馬力(PS)）である。圧縮
機Ｂは空調負荷に応じて可変周波数制御可能なインバ−
タにより能力可変運転される能力可変圧縮機（例えば、
Ｍax６馬力(PS)）である。圧縮機ＣはＡと同様の能力一
定圧縮機である。
る能力一定圧縮機（例えば、４馬力(PS)）である。圧縮
機Ｂは空調負荷に応じて可変周波数制御可能なインバ−
タにより能力可変運転される能力可変圧縮機（例えば、
Ｍax６馬力(PS)）である。圧縮機ＣはＡと同様の能力一
定圧縮機である。
【００１８】これらの圧縮機Ａ，Ｂは詳しくは図２に示
すように、コントローラ４０からの運転制御信号により
運転制御される。
すように、コントローラ４０からの運転制御信号により
運転制御される。
【００１９】コントローラ４０は、図３に示すように、
マイクロコンピュータ（以下、Ｍコンという。）４１を
含み、このＭコン４１の演算処理結果に従って各圧縮機
Ａ，Ｂの制御が行われる。
マイクロコンピュータ（以下、Ｍコンという。）４１を
含み、このＭコン４１の演算処理結果に従って各圧縮機
Ａ，Ｂの制御が行われる。
【００２０】Ｍコン４１内のＲＯＭ（Ｒead Ｏnly Ｍem
ory 、図示せず。）内には、第１の運転制御手段として
の圧縮機Ａのみの運転制御プログラム，第２の運転制御
手段としての圧縮機Ｂのみの運転制御プログラム，及び
第３の運転制御手段としての圧縮機Ａ，Ｂの並列運転制
御プログラムが格納されている。また、図３に示すよう
に、Ｍコン４１の入力ポートには選択手段としての設定
スイッチＳ1 ，Ｓ2 が設地との間に接続されている。
ory 、図示せず。）内には、第１の運転制御手段として
の圧縮機Ａのみの運転制御プログラム，第２の運転制御
手段としての圧縮機Ｂのみの運転制御プログラム，及び
第３の運転制御手段としての圧縮機Ａ，Ｂの並列運転制
御プログラムが格納されている。また、図３に示すよう
に、Ｍコン４１の入力ポートには選択手段としての設定
スイッチＳ1 ，Ｓ2 が設地との間に接続されている。
【００２１】設定スイッチＳ1 は圧縮機Ｂの故障時に投
入（ＯＮ）するスイッチであり、設定スイッチＳ2 はそ
の逆に圧縮機Ａの故障時に投入（ＯＮ）するスイッチで
ある。これらの設定スイッチＳ1 ，Ｓ2 は、故障の態様
に応じて入切される手動スイッチである。スイッチはス
ナップスイッチ等の使用が可能であり、その種類は問わ
ない。設置場所としては、室外ユニット１1 の外装体の
裏側等の普段目に触れない箇所が適当である。
入（ＯＮ）するスイッチであり、設定スイッチＳ2 はそ
の逆に圧縮機Ａの故障時に投入（ＯＮ）するスイッチで
ある。これらの設定スイッチＳ1 ，Ｓ2 は、故障の態様
に応じて入切される手動スイッチである。スイッチはス
ナップスイッチ等の使用が可能であり、その種類は問わ
ない。設置場所としては、室外ユニット１1 の外装体の
裏側等の普段目に触れない箇所が適当である。
【００２２】次に、上記空気調和装置の故障時の動作に
ついて説明する。
ついて説明する。
【００２３】図４を参照して、まずＭコン４１内の処理
はステップ１００において設定スイッチＳ1 ，Ｓ2 のＯ
Ｎ／ＯＦＦ状態を判断する。
はステップ１００において設定スイッチＳ1 ，Ｓ2 のＯ
Ｎ／ＯＦＦ状態を判断する。
【００２４】いずれの圧縮機Ａ，Ｂも故障していない場
合、Ｓ1 ，Ｓ2 共にＯＦＦであり、処理はステップ１０
２に進む。ステップ１０２では、圧縮機Ａ，Ｂの並列運
転制御のサブルーチンが起動され、通常のツイン動作が
実行される。このツイン動作とは、例えば、圧縮機Ａが
４馬力で圧縮機Ｂが６馬力で構成されている場合に、空
調負荷が６馬力以下の場合はその負荷に応じた能力で圧
縮機Ｂのみが運転され、それが６馬力以上の場合は圧縮
機Ａの運転と不足分の馬力に応じた能力による圧縮機Ｂ
の運転とが行われることである。
合、Ｓ1 ，Ｓ2 共にＯＦＦであり、処理はステップ１０
２に進む。ステップ１０２では、圧縮機Ａ，Ｂの並列運
転制御のサブルーチンが起動され、通常のツイン動作が
実行される。このツイン動作とは、例えば、圧縮機Ａが
４馬力で圧縮機Ｂが６馬力で構成されている場合に、空
調負荷が６馬力以下の場合はその負荷に応じた能力で圧
縮機Ｂのみが運転され、それが６馬力以上の場合は圧縮
機Ａの運転と不足分の馬力に応じた能力による圧縮機Ｂ
の運転とが行われることである。
【００２５】一方、圧縮機Ａが故障した場合、設定スイ
ッチＳ1 をＯＦＦ，Ｓ2 をＯＮにする。すると、ステッ
プ１００での判断の結果、処理はステップ１０３に進
む。ステップ１０３では圧縮機Ｂのみの運転制御用サブ
ルーチンが起動され、能力不足ながらも運転が維持され
る。この時、空調負荷に応じた能力で圧縮機Ｂが運転さ
れることは言うまでもない。
ッチＳ1 をＯＦＦ，Ｓ2 をＯＮにする。すると、ステッ
プ１００での判断の結果、処理はステップ１０３に進
む。ステップ１０３では圧縮機Ｂのみの運転制御用サブ
ルーチンが起動され、能力不足ながらも運転が維持され
る。この時、空調負荷に応じた能力で圧縮機Ｂが運転さ
れることは言うまでもない。
【００２６】他方、圧縮機Ｂが故障した場合、設定スイ
ッチＳ1 をＯＮ，Ｓ2 をＯＦＦにする。すると、ステッ
プ１００での判断の結果、処理はステップ１０１に進
む。ステップ１０１では圧縮機Ａのみの運転制御用サブ
ルーチンが起動され、能力不足ながらも運転が維持され
る。
ッチＳ1 をＯＮ，Ｓ2 をＯＦＦにする。すると、ステッ
プ１００での判断の結果、処理はステップ１０１に進
む。ステップ１０１では圧縮機Ａのみの運転制御用サブ
ルーチンが起動され、能力不足ながらも運転が維持され
る。
【００２７】
【発明の効果】以上の通り、本発明によれば、第１の運
転制御手段と第２の運転制御手段とを圧縮機の故障に応
じて選択手段により選択的に切替えて動作可能に構成し
たので、空気調和装置の完全停止を回避し、運転の継続
が可能となる。
転制御手段と第２の運転制御手段とを圧縮機の故障に応
じて選択手段により選択的に切替えて動作可能に構成し
たので、空気調和装置の完全停止を回避し、運転の継続
が可能となる。
【図１】本発明の空気調和装置の冷媒回路図である。
【図２】コントローラと圧縮機の関係を示すブロック図
である。
である。
【図３】マイクロコンピュータと設定スイッチの接続関
係を示すブロック図である。
係を示すブロック図である。
【図４】本発明の空気調和装置の動作フローチャート図
である。
である。
１1 ，１2 室外ユニット ３ 室内ユニット ５ ガス管 ７ 液管 １０1 ，１０2 アキュームレータ １４1 ，１４2 室外熱交換器 ４０ コントローラ ４１ マイクロコンピュータ Ａ，Ｃ 能力一定圧縮機 Ｂ 能力可変圧縮機 Ｓ1 設定スイッチ Ｓ2 設定スイッチ
Claims (2)
- 【請求項１】 第１の圧縮機と、第２の圧縮機と、前記
各圧縮機の動作を制御するコントローラとを備えた空気
調和装置において、 前記コントローラは、前記第１の圧縮機のみの運転制御
のための第１の運転制御手段と、前記第２の圧縮機のみ
の運転制御のための第２の運転制御手段と、前記両圧縮
機の並列運転のための第３の運転制御手段と、前記第１
または第２の運転制御手段とを選択的に切替えて動作可
能な選択手段と、を備えたことを特徴とする空気調和装
置。 - 【請求項２】 前記第１の圧縮機は能力一定型の圧縮機
であり、前記第２の圧縮機は空調負荷に応じて能力が変
えられる能力可変型の圧縮機であることを特徴とする請
求項１記載の空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5181981A JPH0719614A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5181981A JPH0719614A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0719614A true JPH0719614A (ja) | 1995-01-20 |
Family
ID=16110241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5181981A Pending JPH0719614A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0719614A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007028383A1 (en) * | 2005-09-06 | 2007-03-15 | Danfoss Compressors Gmbh | A control system and a method for controlling a refrigeration system comprising two or more compressors |
| JP2015132410A (ja) * | 2014-01-10 | 2015-07-23 | 東京瓦斯株式会社 | 空気調和装置、および、空気調和システム |
| JP2016130618A (ja) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | 三菱重工業株式会社 | 空調機、車両、空調機の故障検出方法及びプログラム |
-
1993
- 1993-06-28 JP JP5181981A patent/JPH0719614A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007028383A1 (en) * | 2005-09-06 | 2007-03-15 | Danfoss Compressors Gmbh | A control system and a method for controlling a refrigeration system comprising two or more compressors |
| CN101268314B (zh) | 2005-09-06 | 2010-10-13 | 丹福斯压缩器有限公司 | 控制包括两个或更多个压缩机的制冷系统的控制系统和方法 |
| JP2015132410A (ja) * | 2014-01-10 | 2015-07-23 | 東京瓦斯株式会社 | 空気調和装置、および、空気調和システム |
| JP2016130618A (ja) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | 三菱重工業株式会社 | 空調機、車両、空調機の故障検出方法及びプログラム |
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