JPH0720084U - アクチュエータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 出力シャフトのアライメントの設定管理を簡
略化することができるアクチュエータを提供する。 【構成】 ロータ８の一方側に軸受７を固定するととも
にロータ８の他方側に出力シャフト６を連結し、ケース
本体２ａに取付けたロータ支持軸３により軸受７を回転
可能に支持し、ケース本体２ａに取付けたケースカバー
２ｂを介して車体側へ固定するアクチュエータ１。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は電流を送給することによって自動車のショックアブソーバの減衰力 を高くしたり、または低くしたりして変更するのに利用されるアクチュエータに 関する。

【０００２】

【従来の技術】

電流を送給することによって自動車のショックアブソーバの減衰力を高くした り、または低くしたりして変更するアクチュエータとしては、図３に示すものが 知られている。図示するアクチュエータ５０は、有底形状をなすケース５１の非 開放側となる一方側で一方の軸受５２が取付けられており、このケース５１の他 方側でケース５１と別体となるケースカバー５３に他方の軸受５４が取付けられ ている。一方の軸受５２と他方の軸受５４にはケース５１内で出力シャフト５５ が挿通されているため、出力シャフト５５は両軸受５２、５４によって回転可能 に支持されている。また、出力シャフト５５にはロータ５６が固定されていると ともに、このロータ５６の外周側にはステータ５７が配置されており、ステータ ５７に電流が供給されることによってステータ５７とロータ５６とのあいだに生 じた磁力によりロータ５６と出力シャフト５５とが一体で予め定められた角度回 動する。そして、ケース５１はケースカバー５３を介して車体パネル６０にねじ ５８を締付けることによって取付けられており、ケース５１の外側で出力シャフ ト５５に図示しないショックアブソーバのコントロールロッドが連結されて出力 シャフト５５の回動動力によって前記コントロールロッドを回動させるため、コ ントロールロッドの回動によりショックアブソーバ内に有するオリフィスの内径 の組合わせを変えることによって減衰力を高くしたり、または低くしたりするよ うになっている。このような構造は実公平４−４７４６０号公報に記載されてい る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】 上記した従来のアクチュエータ５０では、ロータ５６を取付けた出力シャフト ５５がケース５１の一方側に取付けられた一方の軸受５２とケースカバー５３に 取付けられた他方の軸受５４とによって回転可能に支持されている構造であるた め、出力シャフト５５の回転の支持は互いに別体となるケース５１とケースカバ ー５３とに夫々取付けられた一方の軸受５２と他方の軸受５４とに委ねられるも のとなり、出力シャフト５５の軸心を設定するための要素がケース５１とケース カバー５３と各軸受５２、５４によるため、ケースカバー５３とケース５１とを ねじ５８の共締めによって車体パネル６０に取付けた際のねじ５８の締付け応力 がケースカバー５３にもケース５１にも直接作用されないとは言い難く、ねじ５ ８の締付け応力がケースカバー５３やケース５１に作用することによって各軸受 ５２、５４が位置ずれを起こすと、出力シャフト５５の軸心に狂いを生じること となるため、出力シャフト５５のアライメントの設定管理に煩雑な作業を伴う可 能性を有するという問題点があり、前記問題点を解決することが課題となってい た。

【０００４】

【考案の目的】

この考案に係わるアクチュエータは、出力シャフトのアライメントの設定管理 を簡略化することができるアクチュエータを提供することを目的としている。

【０００５】

【考案の構成】

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案に係わるアクチュエータは、一方が開放されたケース本体と、ケース 本体の開放側に取付けられケースカバーと、ケース本体に取付けられたロータ支 持軸と、ケース本体内に収められていて電流の供給により磁力を発生するステー タと、ステータの内側に配置され、且つステータが発生した磁力により回転動力 を発生するロータと、ロータの一方側に固定されているとともにロータ支持軸に 回転可能に支持されている軸受と、ロータの他方側に連結された出力シャフトを そなえている構成としたことを特徴としており、必要に応じて採用される実施態 様においてケース本体に天壁を有するとともに天壁にロータ支持軸を取付け且つ 開放側にケースカバー加締用凸部を少なくとも１個所設け、ケースカバーに外側 に向けて突出された折曲用突起をケース本体のケースカバー加締用凸部に対応さ せて設けて、ケースカバーの折曲用突起をケース本体のケースカバー加締用凸部 に加締め固定していることとすることができる。

【０００７】

【考案の作用】

この考案に係わるアクチュエータにおいて、一方側に軸受が固定され、他方側 に出力シャフトが連結されているロータは、ケース本体に固定されたロータ支持 軸により軸受が回転可能に支持されていることによってケース本体に回転可能に 支持されている。それ故、軸受はケース側に設けられていないので、出力シャフ トの軸心を設定するための要素はロータ支持軸のみとなり、車体側への取付けの 際にケースカバーに締付け応力がかかったとしてもその応力は軸受や出力シャフ トに直接作用しないものとなる。

【０００８】

【実施例】

図１および図２にはこの考案に係わるアクチュエータの一実施例が示されてお り、図１はアクチュエータの縦断正面図、図２はアクチュエータの一部破断底面 図である。

【０００９】 図示するアクチュエータ１は、ケース本体２ａとケースカバー２ｂとからケー ス２が形成されており、ケース本体２ａの略円筒状をなす側壁２ａ１の開放側に 対する反対側には天壁２ａ２が備えられている。

【００１０】 また、前記天壁２ａ２のほぼ中央には丸孔状の軸取付け部２ａ３が設けられて おり、この軸取付け部２ａ３に段付き状をなすロータ支持軸３の小径部３ａが平 座金４を介して取付けられている。軸取付け部２ａ３に取付けられたロータ支持 軸３の大径部３ｂはケース２内のほぼ中央部分まで突出しているとともにケース 本体２ａに回転不能に支持されている。

【００１１】 そして、ケース本体２ａの側壁２ａ１の開放側には、パッキン又はオーリング ５が取付けられているとともに側壁２ａ１の相対向する６個所から外周面に対し て矩形状に突出したケースカバー加締用凸部２ａ４が夫々設けられている。

【００１２】 ケースカバー２ｂは略円形状をなしており、このケースカバー２ｂには前記ケ ース本体２ａのケースカバー加締用凸部２ａ４に対応したものとして外側に向け て突出状に形成された折曲用突起２ｂ１が夫々設けられており、ケースカバー２ ｂはケース本体２ａの側壁２ａ１の開放側でオーリング５に圧接されたうえでケ ース本体２ａのケースカバー加締用凸部２ａ４に対して折曲用突起２ｂ１が加締 められることによって取付けられている。

【００１３】 また、ケースカバー２ｂのほぼ中央には円筒状をなすガイド２ｂ２が取付けら れており、このガイド２ｂ２の内側に後述する出力シャフト６が挿通されている 。

【００１４】 そして、図２により明らかなように、ケースカバー２ｂには互いに隣合う折曲 用突起２ｂ１のあいだに車体側取付用フランジ２ｂ３が外周上の２個所に設けら れており、これら車体側取付用フランジ２ｂ３を介して図示しないねじの締め付 けをすることによりアクチュエータ１の車体への取付けを行う。

【００１５】 ケース本体２ａの軸取付け部２ａ３に取付けられたロータ支持軸３の大径部３ ｂには軸受７が挿着されている。この軸受７の外側にはロータ８が取付けられて おり、ロータ８は円筒形状のマグネット８ａの内周側に同じく円筒形状のマグネ ットホルダ８ｂが一体的に設けられている。マグネットホルダ８ｂの中央には中 心孔８ｂ１が形成されており、この中央孔８ｂ１の一方側に軸受７が固定されて いる。また、マグネットホルダ８ｂの中心孔８ｂ１の他方側には図２により明ら かなように、長孔状をなすものとして形成された出力シャフト連結部８ｂ２が設 けられており、この出力シャフト連結部８ｂ２に出力シャフト６の基端側に形成 された係止凸部６ａが回転不能に係止されているため、マグネット８ａとマグネ ットホルダ８ｂと出力シャフト６は軸受７によってロータ支持軸３に回転可能に 支持されている。ここで、ケース本体２ａに固定されたロータ支持軸３によって 出力シャフト６が回転可能に支持されているため、出力シャフト６の軸心の設定 はケースカバー２ｂに関与されない。出力シャフト６の基端側は平座金９と波座 金１０を介してケースカバー２ｂの前記ホルダ２ｂ２によってケースカバー２ｂ から抜け止められ、出力シャフト９の先端側はケース本体２ａの開放側から突出 状態となっている。

【００１６】 一方、前記ロータ８の外側にはステータ１１が配置されている。ステータ１１ には鉄心１１ａの内側で２個のコイルボビン１１ｂ、１１ｃに４個所のコイル部 １１ｄ、１１ｅ、１１ｆ、１１ｇが夫々設けられており、ステータ１１は各コイ ル部１１ｄ、１１ｅ、１１ｆ、１１ｇに夫々接続されたリード線１２、１３、１ ４、１５、１６を通じて電流が順次供給されることによって磁力を順次発生して 回転磁界を形成するため、前記回転磁界内でロータ８のマグネット８ａは回転動 力を付与されて予め定められた角度の範囲で回動する。

【００１７】 このような構造を有するアクチュエータ１において、ケース本体２ａの軸取付 け部２ａ３に取付けられたロータ支持軸３に対しロータ８のロータガイド８ｂに 固定された軸受７を挿着し、ケース本体２ａ内にステータ１１を配置し、波座金 １０と平座金９を介してガイド２ｂ２に出力シャフト６を挿通させたケースカバ ー２ｂをケース本体２ａに取付けたオーリング５に圧接させながらケースカバー ２ｂの折曲用突起２ｂ１をケース本体２ａのケースカバー加締用凸部２ａ４に対 して夫々加締めることによってケースカバー２ｂをケース本体２ａに組み付ける 。そして、出力シャフト６の先端側を図示しないショックアブソーバのコントロ ールロッドに連結しつつケースカバー２ｂを図示しない車体パネルに当接させる とともに、図１中の上方側から図示しないねじをケースカバー２ｂの車体側取付 用フランジ２ｂ３を介して車体パネルに締め付けることによってアクチュエータ １の車体への取付けを行う。

【００１８】 ここで、ケースカバー２ｂの車体側取付用フランジ２ｂ３を介したねじの締め 付けを行った際に、出力シャフト６はケース本体２ａに取付けられたロータ支持 軸３によって支持されているため、前記ねじの締付けによってケースカバー２ｂ に生じる応力を直接受けないものとなる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係わるアクチュエータは上記した構成と したことから、車体側等への取付けの際にケースカバーに締付け応力がかかった としても出力シャフトや軸受に応力を直接作用させることがないので、出力シャ フトのアライメントの設定管理を簡略化することができるという優れた効果を奏 するものである。また、ケースカバーをケース本体に加締めにより取付ける際に も、ケースカバーに加えられた力が出力シャフトや軸受に容易に作用することが ないので、出力シャフトのアライメントの設定管理を簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるアクチュエータの縦断正面図
である。

【図２】図１に示したアクチュエータの一部破断底面図
である。

【図３】従来のアクチュエータの断面図である。

【符号の説明】

１ アクチュエータ ２ａ ケース本体 ２ｂ ケースカバー ３ ロータ支持軸 ６ 出力シャフト ７ 軸受 ８ ロータ １１ ステータ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方が開放されたケース本体と、 前記ケース本体の開放側に取付けられたケースカバー
   と、 前記ケース本体に取付けられたロータ支持軸と、 前記ケース本体内に収められていて電流の供給により磁
   力を発生するステータと、 前記ステータの内側に配置され、且つ前記ステータが発
   生した磁力により回転動力を発生するロータと、 前記ロータの一方側に固定されているとともに前記ロー
   タ支持軸に回転可能に支持されている軸受と、 前記ロータの他方側に連結された出力シャフトをそなえ
   ていることを特徴とするアクチュエータ。
2. 【請求項２】 ケース本体に天壁を有するとともに前記
   天壁にロータ支持軸を取付け且つ開放側にケースカバー
   加締用凸部を少なくとも１個所設け、ケースカバーに外
   側に向けて突出された折曲用突起をケース本体のケース
   カバー加締用凸部に対応させて設けて、前記ケースカバ
   ーの折曲用突起をケース本体のケースカバー加締用凸部
   に加締め固定している請求項１に記載のアクチュエー
   タ。