JPH07201207A - 車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具Info
- Publication number
- JPH07201207A JPH07201207A JP5355454A JP35545493A JPH07201207A JP H07201207 A JPH07201207 A JP H07201207A JP 5355454 A JP5355454 A JP 5355454A JP 35545493 A JP35545493 A JP 35545493A JP H07201207 A JPH07201207 A JP H07201207A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- seal groove
- receiving portion
- groove
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来のハウジングでは、レンズの脚部に設け
られるフックと掛着させるためのフック承部として、シ
ール溝の縦壁に貫通孔を設けるものであり、このフック
承部がレンズを透過して観視され外観を損なう問題点が
あった。 【構成】 本発明により、フック承部３はシール溝２の
一方の縦壁２ａの開口部付近で他の一方の縦壁２ｂに向
かい突出する突起部３ａとされて、シール溝２内をこの
溝方向に沿い少なくとも突起部３ａの幅だけスライドす
るスライド金型２０により形成される車両用灯具１０の
ハウジング１の成形方法としたことで、第一にはシール
溝に貫通孔を生じることなく、また、シール溝の一部の
欠損などを生じることなくフック承部の形成を可能とし
て、課題を解決する。
られるフックと掛着させるためのフック承部として、シ
ール溝の縦壁に貫通孔を設けるものであり、このフック
承部がレンズを透過して観視され外観を損なう問題点が
あった。 【構成】 本発明により、フック承部３はシール溝２の
一方の縦壁２ａの開口部付近で他の一方の縦壁２ｂに向
かい突出する突起部３ａとされて、シール溝２内をこの
溝方向に沿い少なくとも突起部３ａの幅だけスライドす
るスライド金型２０により形成される車両用灯具１０の
ハウジング１の成形方法としたことで、第一にはシール
溝に貫通孔を生じることなく、また、シール溝の一部の
欠損などを生じることなくフック承部の形成を可能とし
て、課題を解決する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関するもの
であり、詳細には前記車両用灯具に外観上の特に美観が
要求されるときのハウジングの成形方法と、前記成形方
法により形成したハウジングを採用した車両用灯具に係
るものである。
であり、詳細には前記車両用灯具に外観上の特に美観が
要求されるときのハウジングの成形方法と、前記成形方
法により形成したハウジングを採用した車両用灯具に係
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成を
要部で示すものが図６であり、この車両用灯具９０のハ
ウジング９１には、開口部の周縁に一対の縦壁９２ａ、
９２ｂと底面９２ｃとで断面を略コ字状とするシール溝
９２が設けられ、レンズ９３に設けられた脚部９４を挿
入し、更に熱溶融性のシール材９５で接着することでハ
ウジング９１とレンズ９３とが気密状態として取付けら
れている。
要部で示すものが図６であり、この車両用灯具９０のハ
ウジング９１には、開口部の周縁に一対の縦壁９２ａ、
９２ｂと底面９２ｃとで断面を略コ字状とするシール溝
９２が設けられ、レンズ９３に設けられた脚部９４を挿
入し、更に熱溶融性のシール材９５で接着することでハ
ウジング９１とレンズ９３とが気密状態として取付けら
れている。
【０００３】このときに、前記ハウジング９１とレンズ
９３との取付時の位置決め、および、前記シール材９５
の硬化までの接着力の補強などとして、前記脚部９４に
はフック９４ａが設けられ、一方の前記シール溝９２の
前記フック９４ａに対応する位置には外側の縦壁９２ａ
にスライド金型８０により孔が設けられてフック承部９
６とされ、前記フック９４ａとフック承部９６を掛着さ
せ上記の目的を達するものとされている。
９３との取付時の位置決め、および、前記シール材９５
の硬化までの接着力の補強などとして、前記脚部９４に
はフック９４ａが設けられ、一方の前記シール溝９２の
前記フック９４ａに対応する位置には外側の縦壁９２ａ
にスライド金型８０により孔が設けられてフック承部９
６とされ、前記フック９４ａとフック承部９６を掛着さ
せ上記の目的を達するものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用灯具９０をレンズ９３側から観視
した場合、前記フック承部９６が縦壁９２ａを貫通して
いることから、このフック承部９６がレンズ９３を透視
して穴状として観視され、違和感を生じさせて外観を損
なうと言う問題点を生じていた。
た従来の構成の車両用灯具９０をレンズ９３側から観視
した場合、前記フック承部９６が縦壁９２ａを貫通して
いることから、このフック承部９６がレンズ９３を透視
して穴状として観視され、違和感を生じさせて外観を損
なうと言う問題点を生じていた。
【０００５】この問題点を解決するために、図７に示す
ようにスライド金型８１ａ、８１ｂをハウジング９１の
内側に設け、縦壁９２ａを貫通させないようにフック承
部９６を形成するものが提案されているが、この場合に
は前記スライド金型８１ａ、８１ｂにより内側の縦壁９
２ｂの一部が欠損するものとなり、前記シール材９５を
シール溝９２に注入する際にはハウジング９１内への流
出を防止するために、図８に示すように例えば金属板で
形成したクリップ９７を取付けなければならないものと
なり、組立工程の煩雑化を招くと共に、今度はハウジン
グ９１と異質な部材で形成されたクリップ９７による違
和感を生じると言う別な問題点を生じるものとなってい
る。
ようにスライド金型８１ａ、８１ｂをハウジング９１の
内側に設け、縦壁９２ａを貫通させないようにフック承
部９６を形成するものが提案されているが、この場合に
は前記スライド金型８１ａ、８１ｂにより内側の縦壁９
２ｂの一部が欠損するものとなり、前記シール材９５を
シール溝９２に注入する際にはハウジング９１内への流
出を防止するために、図８に示すように例えば金属板で
形成したクリップ９７を取付けなければならないものと
なり、組立工程の煩雑化を招くと共に、今度はハウジン
グ９１と異質な部材で形成されたクリップ９７による違
和感を生じると言う別な問題点を生じるものとなってい
る。
【０００６】また、同様な目的で図９に示すようにシー
ル溝９２を形成する金型の一部に喰い切り部８２ａ、８
２ｂを設け、この喰い切り部８２ａ、８２ｂでフック承
部９８を形成するものも提案されているが、この場合に
は前記喰い切り部８２ａ、８２ｂがシール溝９２の溝幅
を二分する極めて薄いものとなり、成形時の樹脂注入の
圧力でこの部分に変形を生じるなど金型強度に問題点を
生じ、生産性の低下など別な問題点を生じ、また、シー
ル溝９２の一部が欠損する問題点も依然として生じるも
のとなって、何れの成形方法においても本質的な解決手
段とは成らず、この点の解決が課題とされるものとなっ
ていた。
ル溝９２を形成する金型の一部に喰い切り部８２ａ、８
２ｂを設け、この喰い切り部８２ａ、８２ｂでフック承
部９８を形成するものも提案されているが、この場合に
は前記喰い切り部８２ａ、８２ｂがシール溝９２の溝幅
を二分する極めて薄いものとなり、成形時の樹脂注入の
圧力でこの部分に変形を生じるなど金型強度に問題点を
生じ、生産性の低下など別な問題点を生じ、また、シー
ル溝９２の一部が欠損する問題点も依然として生じるも
のとなって、何れの成形方法においても本質的な解決手
段とは成らず、この点の解決が課題とされるものとなっ
ていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、開口部の周
縁にレンズの脚部を挿入接着するために平行する一対の
縦壁と底面とで断面を略コ字状とするシール溝が設けら
れ、該シール溝には前記レンズの脚部の適宜位置に設け
られたフックを掛着するフック承部が設けられて成る車
両用灯具のハウジングの成形方法において、前記フック
承部は前記シール溝の一方の縦壁の開口部付近で他の一
方の縦壁に向かい突出する突起部とされて、前記シール
溝内をこの溝方向に沿い少なくとも前記突起部の幅だけ
スライドするスライド金型により形成されることを特徴
とする車両用灯具のハウジングの成形方法を提供するこ
とで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、開口部の周
縁にレンズの脚部を挿入接着するために平行する一対の
縦壁と底面とで断面を略コ字状とするシール溝が設けら
れ、該シール溝には前記レンズの脚部の適宜位置に設け
られたフックを掛着するフック承部が設けられて成る車
両用灯具のハウジングの成形方法において、前記フック
承部は前記シール溝の一方の縦壁の開口部付近で他の一
方の縦壁に向かい突出する突起部とされて、前記シール
溝内をこの溝方向に沿い少なくとも前記突起部の幅だけ
スライドするスライド金型により形成されることを特徴
とする車両用灯具のハウジングの成形方法を提供するこ
とで課題を解決するものである。
【０００８】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すもの
は本発明に係るハウジングの要部であり、このハウジン
グ１の開口部の周縁には一対の縦壁２ａ、２ｂおよび底
面２ｃで構成される断面略コ字状とするシール溝２が設
けられ、このシール溝２の適宜な位置には後にも説明す
るレンズ１１の脚部１２に設けられるフック１３に掛着
するためのフック承部３が設けられているものである点
は従来例のものと同様である。
て詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すもの
は本発明に係るハウジングの要部であり、このハウジン
グ１の開口部の周縁には一対の縦壁２ａ、２ｂおよび底
面２ｃで構成される断面略コ字状とするシール溝２が設
けられ、このシール溝２の適宜な位置には後にも説明す
るレンズ１１の脚部１２に設けられるフック１３に掛着
するためのフック承部３が設けられているものである点
は従来例のものと同様である。
【０００９】ここで、本発明においては前記フック承部
３は前記シール溝２の一方の縦壁である外側の縦壁２ａ
から、他の一方の縦壁である内側の縦壁２ｂに向かい突
出する突起部３ａとして形成されるものとされ、これに
より前記フック承部３は入口が狭く奥が広い断面形状と
なり、前記したフック１３をその段差で掛着できる構成
とされている。
３は前記シール溝２の一方の縦壁である外側の縦壁２ａ
から、他の一方の縦壁である内側の縦壁２ｂに向かい突
出する突起部３ａとして形成されるものとされ、これに
より前記フック承部３は入口が狭く奥が広い断面形状と
なり、前記したフック１３をその段差で掛着できる構成
とされている。
【００１０】図３は前記フック承部３を形成するときの
成形方法を示すものであり、前記フック承部３を形成す
るために突起部３ａに対応する凹部２０ａが設けられた
承部金型２０は図示のように抜き方向Ｚに対して傾斜す
るスライド面２０ｂ、２０ｃを有して形成され、更に、
シール溝２を形成するための溝部金型２１、２２に両面
から挟まれてスライド金型として形成されている。
成形方法を示すものであり、前記フック承部３を形成す
るために突起部３ａに対応する凹部２０ａが設けられた
承部金型２０は図示のように抜き方向Ｚに対して傾斜す
るスライド面２０ｂ、２０ｃを有して形成され、更に、
シール溝２を形成するための溝部金型２１、２２に両面
から挟まれてスライド金型として形成されている。
【００１１】図４は上記の構成としたときのフック承部
３の形成工程の状態を示すものであり、先ず、フック承
部３およびシール溝２を形成するための承部金型２０、
溝部金型２１、溝部金型２２は図２に示す状態に組ま
れ、樹脂の注入が行われる。その後に、溝部金型２１と
溝部金型２２とは抜き方向Ｚに沿い後退させられるの
で、前記承部金型２０はスライド面２０ｂ、２０ｃによ
りシール溝２の溝方向に沿うスライド方向Ｙに移動する
ものとなる。
３の形成工程の状態を示すものであり、先ず、フック承
部３およびシール溝２を形成するための承部金型２０、
溝部金型２１、溝部金型２２は図２に示す状態に組ま
れ、樹脂の注入が行われる。その後に、溝部金型２１と
溝部金型２２とは抜き方向Ｚに沿い後退させられるの
で、前記承部金型２０はスライド面２０ｂ、２０ｃによ
りシール溝２の溝方向に沿うスライド方向Ｙに移動する
ものとなる。
【００１２】即ち、前記承部金型２０は溝部金型２１と
溝部金型２２との後退により、シール溝２内をこのシー
ル溝２の溝方向に沿い移動するものとなるので、少なく
とも前記突起部３ａの幅Ｄ以上の移動が行なわれれば、
前記突起部３ａはこの移動によって前記承部金型２０か
ら離型するものとなる。従って、前記突起部３ａと承部
金型２０との離型が行われた時点で承部金型２０を後退
させればフック承部３が形成されるものとなる。
溝部金型２２との後退により、シール溝２内をこのシー
ル溝２の溝方向に沿い移動するものとなるので、少なく
とも前記突起部３ａの幅Ｄ以上の移動が行なわれれば、
前記突起部３ａはこの移動によって前記承部金型２０か
ら離型するものとなる。従って、前記突起部３ａと承部
金型２０との離型が行われた時点で承部金型２０を後退
させればフック承部３が形成されるものとなる。
【００１３】図５は上記の成形方法により形成されたフ
ック承部３を有するハウジング１を採用して組立が行わ
れた車両用灯具１０を要部で示すものであり、上記のよ
うに本発明により承部金型２０をシール溝２内で溝方向
に沿いスライドさせてフック承部３を形成する成形方法
によるハウジング１としたことで、このフック承部３は
外側の縦壁２ａに貫通孔を生じることがないものとなっ
てレンズ１１を透過してこの貫通孔が穴状に観視される
ことはなく、外観の向上が可能となる。
ック承部３を有するハウジング１を採用して組立が行わ
れた車両用灯具１０を要部で示すものであり、上記のよ
うに本発明により承部金型２０をシール溝２内で溝方向
に沿いスライドさせてフック承部３を形成する成形方法
によるハウジング１としたことで、このフック承部３は
外側の縦壁２ａに貫通孔を生じることがないものとなっ
てレンズ１１を透過してこの貫通孔が穴状に観視される
ことはなく、外観の向上が可能となる。
【００１４】また、上記形成方法により貫通孔を生じな
いものとしたことで、レンズ１１の脚部１１を接着する
ためのシール材１４をフック承部３を含むシール溝２に
注入するときにも何れの部分からも前記シール材１４の
漏れは生じないものとなり、従来例では必要とされてい
たクリップおよびその取付工程も不要とし、組立工程の
煩雑化も生じないものとするのである。
いものとしたことで、レンズ１１の脚部１１を接着する
ためのシール材１４をフック承部３を含むシール溝２に
注入するときにも何れの部分からも前記シール材１４の
漏れは生じないものとなり、従来例では必要とされてい
たクリップおよびその取付工程も不要とし、組立工程の
煩雑化も生じないものとするのである。
【００１５】次いで、上記の形成方法とした本発明の作
用、効果について説明を行えば、先ず、第一にはフック
承部３をシール溝２の溝方向に沿いスライドする承部金
型２０で形成するものとしたことは、承部金型２０はシ
ール溝２の何れの部分にも干渉することなく離型が可能
なものとなり、シール溝２の何れの部分にも孔、欠損を
生じることもなくフック承部３の形成を可能とするもの
である。また、このときにシール溝２の溝幅方向に金型
の分割を行うものでもないので金型強度も充分に確保で
きるものとなる。
用、効果について説明を行えば、先ず、第一にはフック
承部３をシール溝２の溝方向に沿いスライドする承部金
型２０で形成するものとしたことは、承部金型２０はシ
ール溝２の何れの部分にも干渉することなく離型が可能
なものとなり、シール溝２の何れの部分にも孔、欠損を
生じることもなくフック承部３の形成を可能とするもの
である。また、このときにシール溝２の溝幅方向に金型
の分割を行うものでもないので金型強度も充分に確保で
きるものとなる。
【００１６】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、フ
ック承部はシール溝の一方の縦壁の開口部付近で他の一
方の縦壁に向かい突出する突起部とされて、前記シール
溝内をこの溝方向に沿い少なくとも前記突起部の幅だけ
スライドするスライド金型により形成される車両用灯具
のハウジングの成形方法としたことで、第一にはシール
溝に貫通孔を生じることなく、また、シール溝の一部の
欠損などを生じることなくフック承部の形成を可能と
し、これにより、組立後の車両用灯具にレンズを透過し
て前記フック承部が穴状に観視されるのをなくして車両
用灯具の外観向上に極めて優れた効果を奏するものであ
る。
ック承部はシール溝の一方の縦壁の開口部付近で他の一
方の縦壁に向かい突出する突起部とされて、前記シール
溝内をこの溝方向に沿い少なくとも前記突起部の幅だけ
スライドするスライド金型により形成される車両用灯具
のハウジングの成形方法としたことで、第一にはシール
溝に貫通孔を生じることなく、また、シール溝の一部の
欠損などを生じることなくフック承部の形成を可能と
し、これにより、組立後の車両用灯具にレンズを透過し
て前記フック承部が穴状に観視されるのをなくして車両
用灯具の外観向上に極めて優れた効果を奏するものであ
る。
【００１７】また、第二には上記の成形方法としたこと
で、スライド金型である承部金型に分割を不要として充
分な強度を確保できるものとし、生産性を損じることな
くハウジングの形成を可能とする効果も併せて奏するも
のとなり、また、クリップなど追加部品の発生も生じな
いものとし、総合的に車両用灯具の生産性の向上、外観
向上による品質向上に極めて優れた効果を奏するもので
ある。
で、スライド金型である承部金型に分割を不要として充
分な強度を確保できるものとし、生産性を損じることな
くハウジングの形成を可能とする効果も併せて奏するも
のとなり、また、クリップなど追加部品の発生も生じな
いものとし、総合的に車両用灯具の生産性の向上、外観
向上による品質向上に極めて優れた効果を奏するもので
ある。
【図１】 本発明に係る車両用灯具のハウジングの一実
施例を要部で示す斜視図である。
施例を要部で示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 同じく本発明に係るハウジングの成形方法を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図４】 同じく本発明のハウジング成形方法の成形工
程の状態を示す説明図である。
程の状態を示す説明図である。
【図５】 同じく本発明の車両用灯具を要部で示す断面
図である。
図である。
【図６】 従来例を示す断面図である。
【図７】 別の従来例の成形状態を示す説明図である。
【図８】 別の従来例の使用状態を示す断面図である。
【図９】 更に別の従来例の成形状態を示す説明図であ
る。
る。
１……ハウジング ２……シール溝 ２ａ、２ｂ……縦壁、２ｃ……底面 ３……フック承部 ３ａ……突起部 １０……車両用灯具 １１……レンズ １２……脚部 １３……突起部 １４……シール材 ２０……承部金型、２１、２２……溝部金型
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 坂本 雅彦 埼玉県浦和市辻３―８―11―202 (72)発明者 山田 光雄 埼玉県入間市扇町屋４―８―30
Claims (2)
- 【請求項１】 開口部の周縁にレンズの脚部を挿入接着
するために平行する一対の縦壁と底面とで断面を略コ字
状とするシール溝が設けられ、該シール溝には前記レン
ズの脚部の適宜位置に設けられたフックを掛着するフッ
ク承部が設けられて成る車両用灯具のハウジングの成形
方法において、前記フック承部は前記シール溝の一方の
縦壁の開口部付近で他の一方の縦壁に向かい突出する突
起部とされて、前記シール溝内をこの溝方向に沿い少な
くとも前記突起部の幅だけスライドするスライド金型に
より形成されることを特徴とする車両用灯具のハウジン
グの成形方法。 - 【請求項２】 請求項１記載の成形方法により形成され
たハウジングを具備することを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5355454A JPH07201207A (ja) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5355454A JPH07201207A (ja) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07201207A true JPH07201207A (ja) | 1995-08-04 |
Family
ID=18444054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5355454A Pending JPH07201207A (ja) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07201207A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2746902A1 (fr) * | 1996-03-27 | 1997-10-03 | Valeo Vision | Boitier de dispositif d'eclairage ou de signalisation a moyens d'etancheite perfectionnes et dispositif ainsi equipe |
| GB2344875A (en) * | 1998-12-15 | 2000-06-21 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle lamp fixture |
| WO2004005004A1 (ja) * | 2002-07-08 | 2004-01-15 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation | ハウジングの成形方法及びハウジング構造 |
| JP2011194624A (ja) * | 2010-03-18 | 2011-10-06 | Stanley Electric Co Ltd | レンズカバー成形用金型およびレンズカバーの製造方法 |
-
1993
- 1993-12-29 JP JP5355454A patent/JPH07201207A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2746902A1 (fr) * | 1996-03-27 | 1997-10-03 | Valeo Vision | Boitier de dispositif d'eclairage ou de signalisation a moyens d'etancheite perfectionnes et dispositif ainsi equipe |
| GB2344875A (en) * | 1998-12-15 | 2000-06-21 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle lamp fixture |
| GB2344875B (en) * | 1998-12-15 | 2001-05-30 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle lamp fixture |
| WO2004005004A1 (ja) * | 2002-07-08 | 2004-01-15 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation | ハウジングの成形方法及びハウジング構造 |
| CN1315631C (zh) * | 2002-07-08 | 2007-05-16 | 三菱扶桑卡客车公司 | 壳体模制方法和壳体结构 |
| JP2011194624A (ja) * | 2010-03-18 | 2011-10-06 | Stanley Electric Co Ltd | レンズカバー成形用金型およびレンズカバーの製造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8464472B2 (en) | Weather strip | |
| JP5126197B2 (ja) | 金型構造 | |
| JPH0828519A (ja) | クリップ | |
| JPH07201207A (ja) | 車両用灯具のハウジングの成形方法及び該ハウジングを具備する車両用灯具 | |
| JP2007001232A (ja) | メッシュフィルタの製造方法及びメッシュフィルタ製造用射出成形金型 | |
| JP3791787B2 (ja) | インサート埋設の自動車用ウエザーストリップの型成形品の製造方法 | |
| FI4034946T3 (fi) | Kellonkuori–korvakeliitoslaite rannekelloa varten | |
| JP3261608B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップの製造方法 | |
| JP2910625B2 (ja) | フードシール部材の取付け構造 | |
| JP4690773B2 (ja) | 取付ブラケットの製造方法 | |
| JPS5818237A (ja) | モ−ルデイングの製造方法 | |
| JP2831490B2 (ja) | 砂鋳型の組立て方法 | |
| JPH08306211A (ja) | 車両用灯具のレンズ取付構造 | |
| JP4228509B2 (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JPH0238323Y2 (ja) | ||
| JP3263701B2 (ja) | 自動車用ウエザーストリップの接続構造 | |
| JP3107162B2 (ja) | ランプソケットおよびその製造方法 | |
| JPS5919634Y2 (ja) | モ−ルディングの接続構造 | |
| JP2025001530A (ja) | 車両用カバー装置及びこの車両用カバー装置の基材を成形する樹脂成形用型 | |
| JPH0727819U (ja) | 装飾用樹脂部品 | |
| KR100428095B1 (ko) | 자동차 도어 프레임의 몰딩구조 | |
| JPH02209210A (ja) | 車両用シートの製法 | |
| JPH09317262A (ja) | フェンス用面体の取り付け構造 | |
| JPH0919310A (ja) | バンド構造およびバンドの成形方法 | |
| JPH03114812A (ja) | モールコネクタの製造方法 |