JPH0720163Y2 - 舗装材押さえ用エンドプレートの支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、道路，駐車場，テニス
コート等を舗装するに際し、アスファルト混合物等から
なる舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制するエン
ドプレートの支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば道路をアスファルト舗装す
るときには、アスファルトフィニッシャを用いてアスフ
ァルト混合物を敷均し締固めるようにし、敷均し締固め
られたアスファルト混合物をロードローラ等により更に
締固めるようにしている。この場合、下層上にまき出さ
れた舗装材を敷均し・締固める敷均・締固め用スクリー
ド側部に該スクリードの進行方向に延びて配設され、下
層に当接することにより舗装材を押さえて側方に移動す
るのを抑制するエンドプレートを備えるようにしてい
る。

【０００３】ところで、従来では、前記のエンドプレー
トを、例えば、下層に向けて略垂直方向に移動可能に取
り付け、この移動可能なエンドプレートをチェーン等で
吊り下げたり、調整ねじ等で上下位置を調整可能に支持
する構成が採用されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエンドプレートの支持構造にあっては、次の
ような問題点があった。即ち、エンドプレートを単にチ
ェーン等で吊り下げたものでは、図６のような下層とし
ての路盤Ａの凹凸に対して、エンドプレート１が安定化
せず、確実に下層に当てることができ、舗装材２を確実
に押さえることができない。

【０００５】又、調整ねじ等でエンドプレートの上下位
置を調整可能に支持するものでは、舗装材の厚みの変化
等に対して、エンドプレートの上下位置を、その都度、
前記調整ねじ等で微調整する必要があり、調整作業が面
倒である。更に、調整が面倒である結果、調整せずにそ
のまま使用しがちであり、この場合には、図７に示すよ
うに、エンドプレート１が路盤Ａ上に当たらず、舗装材
２を確実に押さえることができず、舗装材２が側方に移
動してはみ出して、こぼれるため、その後に人力で清掃
を行う必要がある等、後の処理に多大な労力を要する。

【０００６】そこで、本考案は上記に鑑みてなされたも
のであり、下層の凹凸に対して、エンドプレートが安定
化し、確実に下層に当てることができると共に、舗装材
の厚みの変化や下層の凹凸に対して、エンドプレートの
上下位置を微調整する必要がなく、エンドプレートによ
り常時舗装材を確実に押さえることが可能なエンドプレ
ートの支持装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このため、本考案の舗装
材押さえ用エンドプレートの支持装置は、下層上にまき
出された舗装材を敷均し・締固める敷均・締固め用スク
リード側部に該スクリードの進行方向に延びて配設さ
れ、下層に当接することにより舗装材を押さえて側方に
移動するのを抑制するエンドプレートの支持装置であっ
て、前記スクリード側部に一端部が固定され、他端部が
該スクリードの進行方向に延設される支持アームと、該
支持アームと前記エンドプレートとを連結する連結装置
と、を含んで構成され、前記連結装置を、前記支持アー
ムに固定されて縦方向に延びる外筒と、該外筒内に摺動
可能に配設される内筒と、該内筒内に摺動可能に配設さ
れる可動筒と、前記外筒上端部と内筒上端部とを外筒に
対する可動筒の上下位置が調整可能となるように連結す
る連結手段と、可動筒の内筒に対する下方向の動きを所
定量に規制する規制手段と、前記可動筒を前記内筒に対
して下方向に弾性付勢する付勢手段と、から構成し、前
記可動筒下端部を前記エンドプレートの下端部に回動自
由に連結した構成とする。

【０００８】

【作用】かかるにおいては、搬送されたアスファルト混
合物をスクリードにより敷均し締固める。この時、エン
ドプレートによってアスファルト混合物が外側方に逃げ
るのが抑制される。かかる構成において、エンドプレー
トは、連結手段の調整により、外筒に対して内筒の上下
位置が変化することで、その上下位置が調整される。こ
のようにして、エンドプレートの上下位置を舗装材の厚
みにより大まかに調整しておくと、後は可動筒が下層に
追従して上下動するため、舗装材の厚みの変化や下層の
凹凸変化等に対して、エンドプレートの上下位置を、そ
の都度、前記調整ねじ等で微調整する必要がなく、調整
作業が簡単であり、エンドプレートが常時路盤上に当た
り、舗装材を確実に押さえることができる。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の一実施例を添付図面に従って
詳述する。図４及び図５は、本考案の加圧装置を適用し
たアスファルトフィニッシャの構成を示しており、自走
式の車両としてのトラクタ７の前方には、アスファルト
混合物８を貯蔵するホッパ９と、ホッパゲート１０と、
フィーダコンベア１１とが夫々設けられている。又、ト
ラクタ７の後方にはスクリューコンベア１２と、アスフ
ァルト混合物８を締固める敷均・締固め用スクリード１
３と、エンドプレート１４と、ステップ１５とが夫々設
けられている。更に、トラクタの両側にはレベリングア
ーム１６が略垂直面内を揺動自由に夫々ピボット１７を
介して取り付けられている。

【００１０】前記敷均・締固め用スクリード１３は、揺
動自由に支持され、振動装置（図示せず）により加振さ
れるようになっている。前記エンドプレート１４は、敷
均・締固め用スクリード１３側部に該スクリード１３の
進行方向に延びて配設され、下層としての路盤に当接す
ることにより舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制
するもので、次に説明する支持装置により支持される。

【００１１】即ち、図１〜図３において、前記支持装置
は、前記スクリード１３側部に一端部が固定され、他端
部が該スクリード１３の進行方向に延設される支持アー
ム２０と、該支持アーム２０と前記エンドプレート１４
とを連結する連結装置１９と、を含んで構成される。前
記支持アーム２０は、断面略コ字形状の長尺部材から構
成される。この支持アーム２０の一端部はスクリード１
３の側部に締結具２１により締結される取付プレート２
２に固着され、他端部は水平にスクリード１３の進行方
向に延設される。この場合、支持アーム２０は、エンド
プレート１４の外面に沿って延び、その先端部は該エン
ドプレート１４外面に固定取付された略Ｌ字形状のガイ
ド部材２３の内側に挿入配置される。

【００１２】次に、前記連結装置１９の具体的な構成に
ついて詳述する。即ち、この連結装置１９は、前記支持
アーム２０に固定されて縦方向に延びる外筒２４と、該
外筒２４内に摺動可能に配設される内筒２５と、該内筒
２５内に摺動可能に配設される可動筒２６と、前記外筒
２４上端部と内筒２５上端部とを外筒２４に対する可動
筒２６の上下位置が調整可能となるように連結する連結
手段と、可動筒２６の内筒２５に対する下方向の動きを
所定量に規制する規制手段と、前記可動筒２６を前記内
筒２５に対して下方向に弾性付勢する付勢手段としての
スプリング２９と、から構成される。

【００１３】前記外筒２４の上端面は溶接される板部材
２４ａにより閉塞され、下端面は開放される。前記内筒
２５の上端面は溶接される板部材２５ａにより閉塞さ
れ、下端面は開放され、この開放端部の外周部には水平
に張り出す環状のフランジ板部材２５ｂが溶接により固
定取付される。又、この内筒２５の内側には、上下に空
間部を仕切り形成するような仕切板部材２５ｃが溶接に
より固定取付される。

【００１４】前記可動筒２６の上端面は開放され、下端
面は溶接されて水平に張り出すフランジ板部材２６ａに
より閉塞される。前記外筒２４の上端面の板部材２４ａ
には、下端外周面におねじ部２７ａが形成された調整ね
じ２７が回転自由に貫通支持される。この場合、調整ね
じ２７の上端部には、板部材２４ａを挟持するような一
対のフランジ部材２７ｂが固定され、調整ねじ２７の上
下動が阻止される。

【００１５】かかる調整ねじ２７のおねじ部２７ａは、
前記内筒２５の上端面の板部材２５ａに溶接により固着
されたナット２８にねじ嵌合されると共に、該板部材２
５ａに貫通される。調整ねじ２７の下端部にはストッパ
部材２７ｃが固定取付される。又、調整ねじ２７の上端
部は、該調整ねじ２７を回転させるための操作部２７ｄ
となる。この操作部２７ｄは人力或いは図示しない油圧
モータ等の駆動手段により回転される。

【００１６】従って、調整ねじ２７を回転させることに
より、該調整ねじ２７とナット２８とのねじ嵌合位置が
変化し、外筒２４に対して内筒２５の上下位置が変化す
る。かかる機構は、上記連結手段に相当する。尚、図３
のＬ₂ は内筒２５の上下移動代である。前記スプリング
２９は、内筒２５の仕切板部材２５ｃの下側空間部と可
動筒２６内空間部とから構成される空間部に配設され、
両端部が前記板部材２６ａと前記仕切板部材２５ｃとに
係止される。従って、可動筒２６はスプリング２９の弾
性力で上記内筒２５に対して下方向に付勢される。

【００１７】この場合、可動筒２６のフランジ板部材２
６ａの上端面の離間する２位置には、夫々上端外周面に
おねじ部３０ａが形成れた止めねじ３０が垂直上方に延
びるように溶接により固着される。この止めねじ３０の
上端部は、内筒２５のフランジ板部材２５ｂの離間する
２位置に上下に移動可能に貫通され、おねじ部３０ａは
該フランジ板部材２５ｂの上面に配設されたナット３１
に嵌合される。

【００１８】従って、可動筒２６は常時スプリング２９
の弾性力で下方向に弾性付勢され、この下方向の移動は
ナット３１がフランジ板部材２５ｂに当接係止されるこ
とにより規制される。かかる機構は、上記規制手段に相
当する。又、可動筒２６はスプリング２９の弾性力に抗
して上方向に移動可能であり、この移動はフランジ板部
材２６ａがフランジ板部材２５ｂに当接係止されること
により規制される。即ち、この移動量が可動筒２６の内
筒２５に対する縮み代Ｌ₁ となる。

【００１９】上記可動筒２６のフランジ板部材２６ａの
下面には支持ブラケット３２が固定取付される。この支
持ブラケット３２には横方向に長い長穴３２ａが形成さ
れる。以上の構成の連結装置１９は、スクリード１３の
両側部夫々において一対ずつ設けられており、一対の連
結装置１９はエンドプレート１４の左・右に離間して配
設される。この場合、各連結装置１９の外筒２４は支持
アーム２０の離間する２部位に上下に貫通された溝２０
ａに嵌め込まれ、該溝２０ａに溶接により固着される。

【００２０】一方、エンドプレート１４の下端面を形成
するべく外側に張り出した下端板部１４ａの上面には支
持ブラケット３３が固定取付され、この支持ブラケット
３３には、ピン３４が固定取付される。そして、前記支
持ブラケット３２の長穴３２ａに、支持ブラケット３３
のピン３４を挿通することにより、支持ブラケット３２
が支持ブラケット３３に対して回動可能となり、支持ブ
ラケット３２横方向の移動に対しては長穴３２ａが吸収
可能となる。

【００２１】かかる構成が、前記可動筒２６下端部を前
記エンドプレート１４の下端部に回動自由に連結した構
成に相当する。次に、かかる構成の装置の作用を説明す
る。エンドプレート１４をスプリング２９の弾性力によ
り下層としての路盤に当接させると共に、路盤上に混合
物の敷均し厚さと同じ厚さにセットした基台上にスクリ
ード１３を当接させる。また、ホッパ９に運搬車からア
スファルト混合物８を供給する。

【００２２】そして、トラクタ７を前進させつつ、ホッ
パ９からアスファルト混合物８を路盤上に落下供給する
と共に、落下供給されたアスファルト混合物８をスクリ
ューコンベア１２により車幅方向に搬送する。次に、搬
送されたアスファルト混合物８をスクリード１３により
敷均し締固める。この時、エンドプレート１４によって
アスファルト混合物８が外側方に逃げるのが抑制され
る。

【００２３】かかる構成において、エンドプレート１４
は、調整ねじ２７を回転させることにより、該調整ねじ
２７とナット２８とのねじ嵌合位置が変化し、外筒２４
に対して内筒２５の上下位置が変化することで、その上
下位置が調整される。このようにして、エンドプレート
１４の上下位置を舗装材の厚みにより大まかに調整して
おくと、後は可動筒２６が路盤に追従して上下動するた
め、舗装材の厚みの変化や路盤の凹凸変化等に対して、
エンドプレート１４の上下位置を、その都度、前記調整
ねじ２７等で微調整する必要がなく、調整作業が簡単で
あり、エンドプレート１４が常時路盤上に当たり、舗装
材を確実に押さえることができる。従って、舗装材が側
方に移動してはみ出すことがなく、こぼれる虞がないた
め、その後の人力での清掃が不要となる等、後の処理を
削減することができ、労力的に有利である。

【００２４】尚、上記実施例においては、連結装置１９
を、スクリード１３の両側部夫々において一対ずつ設
け、一対の連結装置１９をエンドプレート１４の左・右
に離間して配設する構成としたが、スクリード１３の両
側部夫々において一つずつ設け、一つの連結装置１９を
エンドプレート１４の左・右間の中間部位に配設するよ
うにしても良い。

【００２５】特定の実施例を参照して本考案を説明した
が、本考案はこれに限定されるものではなく、当該技術
分野における熟練者等により、本考案に添付された実用
新案登録請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更
及び修正が可能であるとの点に留意すべきである。

【００２６】

【考案の効果】本考案は以上説明したように、下層に当
接することにより舗装材を押さえて側方に移動するのを
抑制するエンドプレートの支持装置を、エンドプレート
の上下位置が調整され得ると共に、該エンドプレートが
下層に追従移動可能となるような構成としたから、下層
の凹凸に対して、エンドプレートが安定化し、確実に下
層に当てることができると共に、舗装材の厚みの変化や
下層の凹凸に対して、エンドプレートの上下位置を微調
整する必要がなく、エンドプレートにより常時舗装材を
確実に押さえることが可能である実用的効果大なるもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る舗装材押さえ用エンドプレート
の支持装置の一実施例を説明する側面図

【図２】 その平面図

【図３】 同上実施例の連結装置の縦断面図

【図４】 同上実施例を適用したアスファルトフィニッ
シャの側面図

【図５】 その平面図

【図６】 従来の問題点を説明する側面図

【図７】 従来の問題点を説明する側面図

【符号の説明】

１３ 敷均・締固め用スクリード １４ エンドプレート １９ 連結装置 ２０ 支持アーム ２４ 外筒 ２５ 内筒 ２６ 可動筒 ２７ 調整ねじ ２８ ナット ２９ スプリング ３３ 支持ブラケット ３２ 支持ブラケット ３２ａ 長穴 ３４ ピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】下層上にまき出された舗装材を敷均し・締
   固める敷均・締固め用スクリード側部に該スクリードの
   進行方向に延びて配設され、下層に当接することにより
   舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制するエンドプ
   レートの支持装置であって、前記スクリード側部に一端
   部が固定され、他端部が該スクリードの進行方向に延設
   される支持アームと、該支持アームと前記エンドプレー
   トとを連結する連結装置と、を含んで構成され、前記連
   結装置を、前記支持アームに固定されて縦方向に延びる
   外筒と、該外筒内に摺動可能に配設される内筒と、該内
   筒内に摺動可能に配設される可動筒と、前記外筒上端部
   と内筒上端部とを外筒に対する可動筒の上下位置が調整
   可能となるように連結する連結手段と、可動筒の内筒に
   対する下方向の動きを所定量に規制する規制手段と、前
   記可動筒を前記内筒に対して下方向に弾性付勢する付勢
   手段と、から構成し、前記可動筒下端部を前記エンドプ
   レートの下端部に回動自由に連結したことを特徴とする
   舗装材押さえ用エンドプレートの支持装置。