JPH0656108U - 舗装材押さえ用エンドプレートの支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】面倒の調整作業を不要にしつつ、エンドプレー
トにより常時舗装材を確実に押さえることを目的とす
る。 【構成】エンドプレート１４を、調整ねじ２７を回転さ
せることにより、調整ねじ２７とナット２８とのねじ嵌
合位置を変化させ、外筒２４に対して内筒２５の上下位
置を変化させることで、その上下位置を調整するように
し、かつ可動筒２６が路盤に追従して上下動するように
した。これにより、舗装材の厚みの変化や路盤の凹凸変
化等に対して、エンドプレート１４の上下位置を、その
都度、調整ねじ２７で微調整する必要がなく、調整作業
が簡単であり、エンドプレート１４が常時路盤上に当た
り、舗装材を確実に押さえることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路，駐車場，テニスコート等を舗装するに際し、アスファルト混 合物等からなる舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制するエンドプレートの 支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば道路をアスファルト舗装するときには、アスファルトフィニッシ ャを用いてアスファルト混合物を敷均し締固めるようにし、敷均し締固められた アスファルト混合物をロードローラ等により更に締固めるようにしている。 この場合、下層上にまき出された舗装材を敷均し・締固める敷均・締固め用ス クリード側部に該スクリードの進行方向に延びて配設され、下層に当接すること により舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制するエンドプレートを備えるよ うにしている。

【０００３】 ところで、従来では、前記のエンドプレートを、例えば、下層に向けて略垂直 方向に移動可能に取り付け、この移動可能なエンドプレートをチェーン等で吊り 下げたり、調整ねじ等で上下位置を調整可能に支持する構成が採用されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のエンドプレートの支持構造にあっては、次の ような問題点があった。 即ち、エンドプレートを単にチェーン等で吊り下げたものでは、図６のような 下層としての路盤Ａの凹凸に対して、エンドプレート１が安定化せず、確実に下 層に当てることができ、舗装材２を確実に押さえることができない。

【０００５】 又、調整ねじ等でエンドプレートの上下位置を調整可能に支持するものでは、 舗装材の厚みの変化等に対して、エンドプレートの上下位置を、その都度、前記 調整ねじ等で微調整する必要があり、調整作業が面倒である。更に、調整が面倒 である結果、調整せずにそのまま使用しがちであり、この場合には、図７に示す ように、エンドプレート１が路盤Ａ上に当たらず、舗装材２を確実に押さえるこ とができず、舗装材２が側方に移動してはみ出して、こぼれるため、その後に人 力で清掃を行う必要がある等、後の処理に多大な労力を要する。

【０００６】 そこで、本考案は上記に鑑みてなされたものであり、下層の凹凸に対して、エ ンドプレートが安定化し、確実に下層に当てることができると共に、舗装材の厚 みの変化や下層の凹凸に対して、エンドプレートの上下位置を微調整する必要が なく、エンドプレートにより常時舗装材を確実に押さえることが可能なエンドプ レートの支持装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案の舗装材押さえ用エンドプレートの支持装置は、下層上にま き出された舗装材を敷均し・締固める敷均・締固め用スクリード側部に該スクリ ードの進行方向に延びて配設され、下層に当接することにより舗装材を押さえて 側方に移動するのを抑制するエンドプレートの支持装置であって、前記スクリー ド側部に一端部が固定され、他端部が該スクリードの進行方向に延設される支持 アームと、該支持アームと前記エンドプレートとを連結する連結装置と、を含ん で構成され、前記連結装置を、前記支持アームに固定されて縦方向に延びる外筒 と、該外筒内に摺動可能に配設される内筒と、該内筒内に摺動可能に配設される 可動筒と、前記外筒上端部と内筒上端部とを外筒に対する可動筒の上下位置が調 整可能となるように連結する連結手段と、可動筒の内筒に対する下方向の動きを 所定量に規制する規制手段と、前記可動筒を前記内筒に対して下方向に弾性付勢 する付勢手段と、から構成し、前記可動筒下端部を前記エンドプレートの下端部 に回動自由に連結した構成とする。

【０００８】

【作用】

かかるにおいては、搬送されたアスファルト混合物をスクリードにより敷均し 締固める。この時、エンドプレートによってアスファルト混合物が外側方に逃げ るのが抑制される。 かかる構成において、エンドプレートは、連結手段の調整により、外筒に対し て内筒の上下位置が変化することで、その上下位置が調整される。このようにし て、エンドプレートの上下位置を舗装材の厚みにより大まかに調整しておくと、 後は可動筒が下層に追従して上下動するため、舗装材の厚みの変化や下層の凹凸 変化等に対して、エンドプレートの上下位置を、その都度、前記調整ねじ等で微 調整する必要がなく、調整作業が簡単であり、エンドプレートが常時路盤上に当 たり、舗装材を確実に押さえることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に従って詳述する。 図４及び図５は、本考案の加圧装置を適用したアスファルトフィニッシャの構 成を示しており、自走式の車両としてのトラクタ７の前方には、アスファルト混 合物８を貯蔵するホッパ９と、ホッパゲート１０と、フィーダコンベア１１とが 夫々設けられている。又、トラクタ７の後方にはスクリューコンベア１２と、ア スファルト混合物８を締固める敷均・締固め用スクリード１３と、エンドプレー ト１４と、ステップ１５とが夫々設けられている。更に、トラクタの両側にはレ ベリングアーム１６が略垂直面内を揺動自由に夫々ピボット１７を介して取り付 けられている。

【００１０】 前記敷均・締固め用スクリード１３は、揺動自由に支持され、振動装置（図示 せず）により加振されるようになっている。 前記エンドプレート１４は、敷均・締固め用スクリード１３側部に該スクリー ド１３の進行方向に延びて配設され、下層としての路盤に当接することにより舗 装材を押さえて側方に移動するのを抑制するもので、次に説明する支持装置によ り支持される。

【００１１】 即ち、図１〜図３において、前記支持装置は、前記スクリード１３側部に一端 部が固定され、他端部が該スクリード１３の進行方向に延設される支持アーム２ ０と、該支持アーム２０と前記エンドプレート１４とを連結する連結装置１９と 、を含んで構成される。 前記支持アーム２０は、断面略コ字形状の長尺部材から構成される。この支持 アーム２０の一端部はスクリード１３の側部に締結具２１により締結される取付 プレート２２に固着され、他端部は水平にスクリード１３の進行方向に延設され る。この場合、支持アーム２０は、エンドプレート１４の外面に沿って延び、そ の先端部は該エンドプレート１４外面に固定取付された略Ｌ字形状のガイド部材 ２３の内側に挿入配置される。

【００１２】 次に、前記連結装置１９の具体的な構成について詳述する。 即ち、この連結装置１９は、前記支持アーム２０に固定されて縦方向に延びる 外筒２４と、該外筒２４内に摺動可能に配設される内筒２５と、該内筒２５内に 摺動可能に配設される可動筒２６と、前記外筒２４上端部と内筒２５上端部とを 外筒２４に対する可動筒２６の上下位置が調整可能となるように連結する連結手 段と、可動筒２６の内筒２５に対する下方向の動きを所定量に規制する規制手段 と、前記可動筒２６を前記内筒２５に対して下方向に弾性付勢する付勢手段とし てのスプリング２９と、から構成される。

【００１３】 前記外筒２４の上端面は溶接される板部材２４ａにより閉塞され、下端面は開 放される。 前記内筒２５の上端面は溶接される板部材２５ａにより閉塞され、下端面は開 放され、この開放端部の外周部には水平に張り出す環状のフランジ板部材２５ｂ が溶接により固定取付される。又、この内筒２５の内側には、上下に空間部を仕 切り形成するような仕切板部材２５ｃが溶接により固定取付される。

【００１４】 前記可動筒２６の上端面は開放され、下端面は溶接されて水平に張り出すフラ ンジ板部材２６ａにより閉塞される。 前記外筒２４の上端面の板部材２４ａには、下端外周面におねじ部２７ａが形 成された調整ねじ２７が回転自由に貫通支持される。この場合、調整ねじ２７の 上端部には、板部材２４ａを挟持するような一対のフランジ部材２７ｂが固定さ れ、調整ねじ２７の上下動が阻止される。

【００１５】 かかる調整ねじ２７のおねじ部２７ａは、前記内筒２５の上端面の板部材２５ ａに溶接により固着されたナット２８にねじ嵌合されると共に、該板部材２５ａ に貫通される。調整ねじ２７の下端部にはストッパ部材２７ｃが固定取付される 。又、調整ねじ２７の上端部は、該調整ねじ２７を回転させるための操作部２７ ｄとなる。この操作部２７ｄは人力或いは図示しない油圧モータ等の駆動手段に より回転される。

【００１６】 従って、調整ねじ２７を回転させることにより、該調整ねじ２７とナット２８ とのねじ嵌合位置が変化し、外筒２４に対して内筒２５の上下位置が変化する。 かかる機構は、上記連結手段に相当する。 尚、図３のＬ₂ は内筒２５の上下移動代である。 前記スプリング２９は、内筒２５の仕切板部材２５ｃの下側空間部と可動筒２ ６内空間部とから構成される空間部に配設され、両端部が前記板部材２６ａと前 記仕切板部材２５ｃとに係止される。従って、可動筒２６はスプリング２９の弾 性力で上記内筒２５に対して下方向に付勢される。

【００１７】 この場合、可動筒２６のフランジ板部材２６ａの上端面の離間する２位置には 、夫々上端外周面におねじ部３０ａが形成れた止めねじ３０が垂直上方に延びる ように溶接により固着される。この止めねじ３０の上端部は、内筒２５のフラン ジ板部材２５ｂの離間する２位置に上下に移動可能に貫通され、おねじ部３０ａ は該フランジ板部材２５ｂの上面に配設されたナット３１に嵌合される。

【００１８】 従って、可動筒２６は常時スプリング２９の弾性力で下方向に弾性付勢され、 この下方向の移動はナット３１がフランジ板部材２５ｂに当接係止されることに より規制される。 かかる機構は、上記規制手段に相当する。 又、可動筒２６はスプリング２９の弾性力に抗して上方向に移動可能であり、 この移動はフランジ板部材２６ａがフランジ板部材２５ｂに当接係止されること により規制される。即ち、この移動量が可動筒２６の内筒２５に対する縮み代Ｌ ₁ となる。

【００１９】 上記可動筒２６のフランジ板部材２６ａの下面には支持ブラケット３２が固定 取付される。この支持ブラケット３２には横方向に長い長穴３２ａが形成される 。 以上の構成の連結装置１９は、スクリード１３の両側部夫々において一対ずつ 設けられており、一対の連結装置１９はエンドプレート１４の左・右に離間して 配設される。この場合、各連結装置１９の外筒２４は支持アーム２０の離間する ２部位に上下に貫通された溝２０ａに嵌め込まれ、該溝２０ａに溶接により固着 される。

【００２０】 一方、エンドプレート１４の下端面を形成するべく外側に張り出した下端板部 １４ａの上面には支持ブラケット３３が固定取付され、この支持ブラケット３３ には、ピン３４が固定取付される。そして、前記支持ブラケット３２の長穴３２ ａに、支持ブラケット３３のピン３４を挿通することにより、支持ブラケット３ ２が支持ブラケット３３に対して回動可能となり、支持ブラケット３２横方向の 移動に対しては長穴３２ａが吸収可能となる。

【００２１】 かかる構成が、前記可動筒２６下端部を前記エンドプレート１４の下端部に回 動自由に連結した構成に相当する。 次に、かかる構成の装置の作用を説明する。 エンドプレート１４をスプリング２９の弾性力により下層としての路盤に当接 させると共に、路盤上に混合物の敷均し厚さと同じ厚さにセットした基台上にス クリード１３を当接させる。また、ホッパ９に運搬車からアスファルト混合物８ を供給する。

【００２２】 そして、トラクタ７を前進させつつ、ホッパ９からアスファルト混合物８を路 盤上に落下供給すると共に、落下供給されたアスファルト混合物８をスクリュー コンベア１２により車幅方向に搬送する。 次に、搬送されたアスファルト混合物８をスクリード１３により敷均し締固め る。この時、エンドプレート１４によってアスファルト混合物８が外側方に逃げ るのが抑制される。

【００２３】 かかる構成において、エンドプレート１４は、調整ねじ２７を回転させること により、該調整ねじ２７とナット２８とのねじ嵌合位置が変化し、外筒２４に対 して内筒２５の上下位置が変化することで、その上下位置が調整される。このよ うにして、エンドプレート１４の上下位置を舗装材の厚みにより大まかに調整し ておくと、後は可動筒２６が路盤に追従して上下動するため、舗装材の厚みの変 化や路盤の凹凸変化等に対して、エンドプレート１４の上下位置を、その都度、 前記調整ねじ２７等で微調整する必要がなく、調整作業が簡単であり、エンドプ レート１４が常時路盤上に当たり、舗装材を確実に押さえることができる。従っ て、舗装材が側方に移動してはみ出すことがなく、こぼれる虞がないため、その 後の人力での清掃が不要となる等、後の処理を削減することができ、労力的に有 利である。

【００２４】 尚、上記実施例においては、連結装置１９を、スクリード１３の両側部夫々に おいて一対ずつ設け、一対の連結装置１９をエンドプレート１４の左・右に離間 して配設する構成としたが、スクリード１３の両側部夫々において一つずつ設け 、一つの連結装置１９をエンドプレート１４の左・右間の中間部位に配設するよ うにしても良い。

【００２５】 特定の実施例を参照して本考案を説明したが、本考案はこれに限定されるもの ではなく、当該技術分野における熟練者等により、本考案に添付された実用新案 登録請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正が可能であるとの点 に留意すべきである。

【００２６】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、下層に当接することにより舗装材を押さえて側 方に移動するのを抑制するエンドプレートの支持装置を、エンドプレートの上下 位置が調整され得ると共に、該エンドプレートが下層に追従移動可能となるよう な構成としたから、下層の凹凸に対して、エンドプレートが安定化し、確実に下 層に当てることができると共に、舗装材の厚みの変化や下層の凹凸に対して、エ ンドプレートの上下位置を微調整する必要がなく、エンドプレートにより常時舗 装材を確実に押さえることが可能である実用的効果大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る舗装材押さえ用エンドプレート
の支持装置の一実施例を説明する側面図

【図２】 その平面図

【図３】 同上実施例の連結装置の縦断面図

【図４】 同上実施例を適用したアスファルトフィニッ
シャの側面図

【図５】 その平面図

【図６】 従来の問題点を説明する側面図

【図７】 従来の問題点を説明する側面図

【符号の説明】

１３ 敷均・締固め用スクリード １４ エンドプレート １９ 連結装置 ２０ 支持アーム ２４ 外筒 ２５ 内筒 ２６ 可動筒 ２７ 調整ねじ ２８ ナット ２９ スプリング ３３ 支持ブラケット ３２ 支持ブラケット ３２ａ 長穴 ３４ ピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】下層上にまき出された舗装材を敷均し・締
   固める敷均・締固め用スクリード側部に該スクリードの
   進行方向に延びて配設され、下層に当接することにより
   舗装材を押さえて側方に移動するのを抑制するエンドプ
   レートの支持装置であって、前記スクリード側部に一端
   部が固定され、他端部が該スクリードの進行方向に延設
   される支持アームと、該支持アームと前記エンドプレー
   トとを連結する連結装置と、を含んで構成され、前記連
   結装置を、前記支持アームに固定されて縦方向に延びる
   外筒と、該外筒内に摺動可能に配設される内筒と、該内
   筒内に摺動可能に配設される可動筒と、前記外筒上端部
   と内筒上端部とを外筒に対する可動筒の上下位置が調整
   可能となるように連結する連結手段と、可動筒の内筒に
   対する下方向の動きを所定量に規制する規制手段と、前
   記可動筒を前記内筒に対して下方向に弾性付勢する付勢
   手段と、から構成し、前記可動筒下端部を前記エンドプ
   レートの下端部に回動自由に連結したことを特徴とする
   舗装材押さえ用エンドプレートの支持装置。