JPH072067A - 車両フレーム整形装置 - Google Patents
車両フレーム整形装置Info
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- JPH072067A JPH072067A JP11175593A JP11175593A JPH072067A JP H072067 A JPH072067 A JP H072067A JP 11175593 A JP11175593 A JP 11175593A JP 11175593 A JP11175593 A JP 11175593A JP H072067 A JPH072067 A JP H072067A
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- vehicle frame
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- 238000007493 shaping process Methods 0.000 title claims abstract description 28
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 208000025174 PANDAS Diseases 0.000 description 3
- 208000021155 Paediatric autoimmune neuropsychiatric disorders associated with streptococcal infection Diseases 0.000 description 3
- 240000004718 Panda Species 0.000 description 3
- 235000016496 Panda oleosa Nutrition 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 車両を架台の前後方向のどちらからでも載せ
たり下ろしたりできる車両フレーム整形装置を提供する
ことを目的とする。また、車両を作業し易い適当な高さ
に固定して、効率良く作業を行うことができる車両フレ
ーム整形装置を提供することを目的とする。 【構成】 床面に対し平行に上昇可能で車両固定装置と
牽引装置受部を有する第１架台４と、該第１架台に対し
平行に上昇可能な第２架台６と、上記第１架台に取り外
し可能の装着される牽引装置とを備えたことを特徴とす
る車両フレーム整形装置１である。
たり下ろしたりできる車両フレーム整形装置を提供する
ことを目的とする。また、車両を作業し易い適当な高さ
に固定して、効率良く作業を行うことができる車両フレ
ーム整形装置を提供することを目的とする。 【構成】 床面に対し平行に上昇可能で車両固定装置と
牽引装置受部を有する第１架台４と、該第１架台に対し
平行に上昇可能な第２架台６と、上記第１架台に取り外
し可能の装着される牽引装置とを備えたことを特徴とす
る車両フレーム整形装置１である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両フレーム整形装
置、さらに詳しくは、衝突等によって変形した車両を修
復するために車両を固定して車両の特定部分を引っ張る
等する車両フレーム整形装置に関する。
置、さらに詳しくは、衝突等によって変形した車両を修
復するために車両を固定して車両の特定部分を引っ張る
等する車両フレーム整形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両フレーム整形装置は、架台の
車両進入側端部のみを床面まで下げて傾斜させ、ここか
ら車両を架台に載せる。その後架台の車両進入側端部を
上昇させて架台を水平にし、車両を架台に固定して車両
の特定部分を引っ張るすなわち牽引する等の作業を行っ
ている。
車両進入側端部のみを床面まで下げて傾斜させ、ここか
ら車両を架台に載せる。その後架台の車両進入側端部を
上昇させて架台を水平にし、車両を架台に固定して車両
の特定部分を引っ張るすなわち牽引する等の作業を行っ
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車両フ
レーム整形装置においては、車両進入側端部のみを上下
させて車両を載せたり下ろしたりし、すなわち車両を載
せた側から下ろさなければならず、作業場の床面を広く
使用できない問題があった。また、車両は架台に載置さ
れた高さで固定されるから、作業者は無理な姿勢で作業
を強いられる問題があった。
レーム整形装置においては、車両進入側端部のみを上下
させて車両を載せたり下ろしたりし、すなわち車両を載
せた側から下ろさなければならず、作業場の床面を広く
使用できない問題があった。また、車両は架台に載置さ
れた高さで固定されるから、作業者は無理な姿勢で作業
を強いられる問題があった。
【０００４】
【発明の目的】本発明は従来の車両フレーム整形装置の
上述した問題点に鑑みてなされたものであって、車両を
架台の前後方向のどちらからでも載せたり下ろしたりで
きる車両フレーム整形装置を提供することを目的とす
る。また、車両を作業し易い適当な高さに固定して、効
率良く作業を行うことができる車両フレーム整形装置を
提供することを目的とする。
上述した問題点に鑑みてなされたものであって、車両を
架台の前後方向のどちらからでも載せたり下ろしたりで
きる車両フレーム整形装置を提供することを目的とす
る。また、車両を作業し易い適当な高さに固定して、効
率良く作業を行うことができる車両フレーム整形装置を
提供することを目的とする。
【０００５】
【発明の構成】本発明は、床面に対し平行に上昇可能で
車両固定装置を有する第１架台と、該第１架台に対し平
行に上昇可能な第２架台と、上記第１架台に取り外し可
能の装着される牽引装置とを備えたことを特徴とする車
両フレーム整形装置である。本発明はまた、床面に対し
平行に上昇する架台と、上昇した該架台に取り外し可能
の装着される牽引装置とを備えた車両フレーム整形装置
において、牽引装置が上記架台によって水平軸線を中心
に揺動可能に支持され、上記牽引装置の牽引駆動源装置
を上記水平軸線上に配置したことを特徴とする車両フレ
ーム整形装置である。
車両固定装置を有する第１架台と、該第１架台に対し平
行に上昇可能な第２架台と、上記第１架台に取り外し可
能の装着される牽引装置とを備えたことを特徴とする車
両フレーム整形装置である。本発明はまた、床面に対し
平行に上昇する架台と、上昇した該架台に取り外し可能
の装着される牽引装置とを備えた車両フレーム整形装置
において、牽引装置が上記架台によって水平軸線を中心
に揺動可能に支持され、上記牽引装置の牽引駆動源装置
を上記水平軸線上に配置したことを特徴とする車両フレ
ーム整形装置である。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の車両フレーム整形装置の実施
例を図に基づいて説明する。車両フレーム整形装置１
は、図１及び図２に示すように、第１架台４及び第２架
台６を有する。第１架台１は、ほぼ長方形をして、中央
部にほぼ長方形の孔部１０があり、ここに第２架台６が
配置されている。第１架台４は、一端をこれに軸支され
他端を床面Ｇに軸支された一対の揺動脚１２、一端を揺
動脚１２の上端に軸支され端を床面Ｇに軸支された一対
の油圧シリンダ１４、及び上昇した第１架台４を支持す
るための４本の垂直脚１８からなる第１リフテング機構
２０によって支持される。油圧シリンダ１４が伸張する
と、第１架台４が上昇する。第１架台４の前後端部に
は、車両が第１架台４に乗降することを容易にするため
の傾斜板２２が取り外し可能に取り付けられている。
例を図に基づいて説明する。車両フレーム整形装置１
は、図１及び図２に示すように、第１架台４及び第２架
台６を有する。第１架台１は、ほぼ長方形をして、中央
部にほぼ長方形の孔部１０があり、ここに第２架台６が
配置されている。第１架台４は、一端をこれに軸支され
他端を床面Ｇに軸支された一対の揺動脚１２、一端を揺
動脚１２の上端に軸支され端を床面Ｇに軸支された一対
の油圧シリンダ１４、及び上昇した第１架台４を支持す
るための４本の垂直脚１８からなる第１リフテング機構
２０によって支持される。油圧シリンダ１４が伸張する
と、第１架台４が上昇する。第１架台４の前後端部に
は、車両が第１架台４に乗降することを容易にするため
の傾斜板２２が取り外し可能に取り付けられている。
【０００７】第２架台６は、上端が第２架台６に軸支さ
れ下端にローラ２６が取り付けられた一対の揺動脚３０
を交差させたパンダグラフ機構３２によって支えられて
いる。一方の揺動脚３０の上端と他方の揺動脚３０の下
端には油圧シリンダ３４が軸支されている。牽引装置５
０は、第１架台４に取り付けられて、第１架台４に固定
された車両Ｖの所定位置を牽引するための装置であっ
て、図３及び図４に示すように、水平基台５６と、水平
基台５６と直交する水平係合基台６０と、水平基台５６
と水平係合基台６０の交じわる位置に垂直に立つに牽引
ポール６２とを有する。水平基台５６の両端部の下面及
び水平係合基台６０の終端部の下面には、牽引装置５０
を移動させるための車輪６６が取り付けられている。牽
引ポール６２は、水平基台５６と直交し水平係合基台６
０内を走る軸線を中心に揺動可能であって、その揺動位
置は揺動固定ピン６７によって固定可能である。
れ下端にローラ２６が取り付けられた一対の揺動脚３０
を交差させたパンダグラフ機構３２によって支えられて
いる。一方の揺動脚３０の上端と他方の揺動脚３０の下
端には油圧シリンダ３４が軸支されている。牽引装置５
０は、第１架台４に取り付けられて、第１架台４に固定
された車両Ｖの所定位置を牽引するための装置であっ
て、図３及び図４に示すように、水平基台５６と、水平
基台５６と直交する水平係合基台６０と、水平基台５６
と水平係合基台６０の交じわる位置に垂直に立つに牽引
ポール６２とを有する。水平基台５６の両端部の下面及
び水平係合基台６０の終端部の下面には、牽引装置５０
を移動させるための車輪６６が取り付けられている。牽
引ポール６２は、水平基台５６と直交し水平係合基台６
０内を走る軸線を中心に揺動可能であって、その揺動位
置は揺動固定ピン６７によって固定可能である。
【０００８】水平係合基台６０の終端部の下面には、係
合突起７２が設けられている。係合突起７２は、図５に
示すように、第１架台１のほぼ全周の下面に設けられた
複数の牽引装置５０を位置決めするための切り欠き６８
に係合する。水平係合基台６０の上面には、図４に示す
ように、締め付け部材７４が摺動するレール７６が形成
され、締め付け部材７４は係合突起７２が一つの牽引切
り欠き６８に係合したとき水平係合基台６０の上面を第
１架台１の下面に押し付けて保持する。牽引ポール６２
は、水平断面がコの字形で、コの字形の両先端部に牽引
高さを決定するためのピン８０を嵌めるための複数の孔
８２が設けられている。牽引ポール６２の下部には、揺
動扇形部材８４及び油圧シリンダ８６が配置されてい
て、揺動扇形部材８４及び油圧シリンダ８６は牽引ポー
ル６２と一体に回転する。揺動扇形部材８４は、軸支点
８８を中心に揺動し、一方の周縁端部に牽引チェーン又
はロープＲの取付部材９０が取り付けられ、他の周縁端
部に油圧シリンダ８６の作動端部が取り付けられてい
る。
合突起７２が設けられている。係合突起７２は、図５に
示すように、第１架台１のほぼ全周の下面に設けられた
複数の牽引装置５０を位置決めするための切り欠き６８
に係合する。水平係合基台６０の上面には、図４に示す
ように、締め付け部材７４が摺動するレール７６が形成
され、締め付け部材７４は係合突起７２が一つの牽引切
り欠き６８に係合したとき水平係合基台６０の上面を第
１架台１の下面に押し付けて保持する。牽引ポール６２
は、水平断面がコの字形で、コの字形の両先端部に牽引
高さを決定するためのピン８０を嵌めるための複数の孔
８２が設けられている。牽引ポール６２の下部には、揺
動扇形部材８４及び油圧シリンダ８６が配置されてい
て、揺動扇形部材８４及び油圧シリンダ８６は牽引ポー
ル６２と一体に回転する。揺動扇形部材８４は、軸支点
８８を中心に揺動し、一方の周縁端部に牽引チェーン又
はロープＲの取付部材９０が取り付けられ、他の周縁端
部に油圧シリンダ８６の作動端部が取り付けられてい
る。
【０００９】牽引ポール６２の後面の下部には、牽引装
置５０を水平基台５６の車輪６６を中心に傾斜させるた
めのステップ部材９２、及び牽引チェーン又はロープＲ
の牽引方向を変えるためのホイール９３が取り付けられ
ている。次に、上述した構成の車両フレーム整形装置１
の作動について説明する。最初に、油圧シリンダ１４、
３４を短縮状態にして第１リフテング機構２０及びパン
ダグラフ機構３２を最下位置にする。傾斜板２２を第１
架台４の所望前後位置に取り付け、車両Ｖを傾斜板２２
を介して第１架台４及び第２架台６の所定位置に載置す
る。次に、図６に示すように、油圧シリンダ１４を伸張
させて第１リフテング機構２０を上昇状態にし、第１架
台４を上昇させる。この状態で床面Ｇと第１架台４の間
の４箇所に垂直脚１８を挿入する。さらに、油圧シリン
ダ３４を伸張させてパンダグラフ機構３２を上昇状態に
して第２架台６を上昇させる。このように作業し易い高
さに保持された車両Ｖに修理や部品交換等の作業を行
う。
置５０を水平基台５６の車輪６６を中心に傾斜させるた
めのステップ部材９２、及び牽引チェーン又はロープＲ
の牽引方向を変えるためのホイール９３が取り付けられ
ている。次に、上述した構成の車両フレーム整形装置１
の作動について説明する。最初に、油圧シリンダ１４、
３４を短縮状態にして第１リフテング機構２０及びパン
ダグラフ機構３２を最下位置にする。傾斜板２２を第１
架台４の所望前後位置に取り付け、車両Ｖを傾斜板２２
を介して第１架台４及び第２架台６の所定位置に載置す
る。次に、図６に示すように、油圧シリンダ１４を伸張
させて第１リフテング機構２０を上昇状態にし、第１架
台４を上昇させる。この状態で床面Ｇと第１架台４の間
の４箇所に垂直脚１８を挿入する。さらに、油圧シリン
ダ３４を伸張させてパンダグラフ機構３２を上昇状態に
して第２架台６を上昇させる。このように作業し易い高
さに保持された車両Ｖに修理や部品交換等の作業を行
う。
【００１０】一方、車両Ｖの局所的牽引を行うために
は、上述したことと同様の手順によって、垂直脚１８に
よって支持された第１架台４に車両Ｖを載置し、図７に
示すように、公知の車両固定装置１００によって車両Ｖ
を第１架台４に固定する。続いて、牽引装置５０を第１
架台４の適所に取り付ける。すなわち、牽引装置５０を
車輪６６を利用して第１架台４の下の適所に移動させ、
作業者がステップ部材９２に足を掛け、牽引装置５０を
水平基台５６の車輪６６を中心に傾斜させて係合突起７
２を第１架台１の切り欠き６８に嵌合させる。さらに、
締め付け部材７４によって水平係合基台６０の上面を第
１架台１の下面に押し付けて保持する。次に、牽引ポー
ル６２を所望角度だけ揺動させ、その揺動状態を揺動固
定ピン６７によって固定する。所定の孔８２にピン８０
をはめて牽引ローラー８１の高さを決定する。さらに、
車両Ｖの牽引位置に一端を固定した牽引チェーン又はロ
ープＲの他端を、ピン８０、牽引ローラー８１及びホイ
ール９３を介して揺動扇形部材８４のチェーン又はロー
プ取付部材９０に固定する。このような準備が完了した
後、油圧シリンダ８６を伸張させて車両Ｖの所望局所的
位置を牽引する。
は、上述したことと同様の手順によって、垂直脚１８に
よって支持された第１架台４に車両Ｖを載置し、図７に
示すように、公知の車両固定装置１００によって車両Ｖ
を第１架台４に固定する。続いて、牽引装置５０を第１
架台４の適所に取り付ける。すなわち、牽引装置５０を
車輪６６を利用して第１架台４の下の適所に移動させ、
作業者がステップ部材９２に足を掛け、牽引装置５０を
水平基台５６の車輪６６を中心に傾斜させて係合突起７
２を第１架台１の切り欠き６８に嵌合させる。さらに、
締め付け部材７４によって水平係合基台６０の上面を第
１架台１の下面に押し付けて保持する。次に、牽引ポー
ル６２を所望角度だけ揺動させ、その揺動状態を揺動固
定ピン６７によって固定する。所定の孔８２にピン８０
をはめて牽引ローラー８１の高さを決定する。さらに、
車両Ｖの牽引位置に一端を固定した牽引チェーン又はロ
ープＲの他端を、ピン８０、牽引ローラー８１及びホイ
ール９３を介して揺動扇形部材８４のチェーン又はロー
プ取付部材９０に固定する。このような準備が完了した
後、油圧シリンダ８６を伸張させて車両Ｖの所望局所的
位置を牽引する。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、車両を架台の前後方向
のどちらからでも載せたり下ろしたりでき、作業場を有
効に使用するこができる効果をゆうする。また、車両を
作業し易い適当な高さに固定して、効率良く作業を行う
ことができる効果を有する。さらに、牽引用の油圧シリ
ンダ及び揺動扇形部材は牽引方向に対し常に一定の位置
関係で作動するから、油圧シリンダの制御を容易に行う
ことができかつ油圧シリンダの出力を有効に使うことが
できる効果を有する。
のどちらからでも載せたり下ろしたりでき、作業場を有
効に使用するこができる効果をゆうする。また、車両を
作業し易い適当な高さに固定して、効率良く作業を行う
ことができる効果を有する。さらに、牽引用の油圧シリ
ンダ及び揺動扇形部材は牽引方向に対し常に一定の位置
関係で作動するから、油圧シリンダの制御を容易に行う
ことができかつ油圧シリンダの出力を有効に使うことが
できる効果を有する。
【図１】本発明の実施例の車両フレーム整形装置の側面
図である。
図である。
【図２】本発明の実施例の車両フレーム整形装置の平面
図である。
図である。
【図３】本発明の実施例の牽引装置の斜視図である。
【図４】本発明の実施例の牽引装置の正面図である。
【図５】本発明の実施例の第１架台の仮面の斜視図であ
る。
る。
【図６】本発明の実施例の車両フレーム整形装置の作業
用使用状態の斜視図である。
用使用状態の斜視図である。
【図７】本発明の実施例の車両フレーム整形装置の牽引
使用状態の斜視図である。
使用状態の斜視図である。
１ 車両フレーム整形装置 ４ 第１架台 ６ 第２架台 １０ 孔部 １２ 揺動脚 １４ 油圧シリンダ １８ 垂直脚 ２０ リフテング機構 ２２ 傾斜板 ３０ 揺動脚 ３２ パンダグラフ機構 ３４ 油圧シリンダ ５０ 牽引装置 ５６ 水平基台 ６０ 水平係合基台 ６２ 牽引ポール ６７ 揺動固定ピン ７２ 係合突起 ７４ 締め付け部材 ８０ ピン ８１ 牽引ローラー ８４ 揺動扇形部材 ９０ チェーン又はロープ取付部材 ９３ ホイール Ｇ 床面 Ｖ 車両 Ｒ 牽引チェーンまたはロープ
Claims (6)
- 【請求項１】 床面に対し平行に上昇可能で車両固定装
置と牽引装置受部を有する第１架台と、該第１架台に対
し平行に上昇可能な第２架台と、上記第１架台に取り外
し可能の装着される牽引装置とを備えたことを特徴とす
る車両フレーム整形装置。 - 【請求項２】 上記第１架台が、パンダグラフ機構と油
圧シリンダとを包含することを特徴とする請求項１記載
の車両フレーム整形装置。 - 【請求項３】 上記第２架台が、パンダグラフ機構と油
圧シリンダとを包含することを特徴とする請求項１記載
の車両フレーム整形装置。 - 【請求項４】 上記第２架台が、上記第１架台に対し移
動可能に載置されていることを特徴とする請求項１記載
の車両フレーム整形装置。 - 【請求項５】 床面に対し平行に上昇する架台と、上昇
した該架台に取り外し可能の装着される牽引装置とを備
えた車両フレーム整形装置において、牽引装置が上記架
台によって水平軸線を中心に揺動可能に支持され、上記
牽引装置の牽引駆動源装置を上記水平軸線上に配置した
ことを特徴とする車両フレーム整形装置。 - 【請求項６】 上記引っ張り駆動源装置が、油圧シリン
ダであることを特徴とする請求項５記載の車両フレーム
整形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11175593A JPH072067A (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 車両フレーム整形装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11175593A JPH072067A (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 車両フレーム整形装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH072067A true JPH072067A (ja) | 1995-01-06 |
Family
ID=14569370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11175593A Pending JPH072067A (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 車両フレーム整形装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072067A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09164924A (ja) * | 1995-12-15 | 1997-06-24 | Miyata Jidoki Hanbai Kk | 車輌整備用リフト |
| CN103551423A (zh) * | 2013-11-14 | 2014-02-05 | 宁夏中远天晟科技有限公司 | 一种铁路货车车体调修设备 |
-
1993
- 1993-05-13 JP JP11175593A patent/JPH072067A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09164924A (ja) * | 1995-12-15 | 1997-06-24 | Miyata Jidoki Hanbai Kk | 車輌整備用リフト |
| CN103551423A (zh) * | 2013-11-14 | 2014-02-05 | 宁夏中远天晟科技有限公司 | 一种铁路货车车体调修设备 |
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