JPH07209451A - 小型電子機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明の目的は、どんな場所にいても予定の時
刻までに、会議等の予定の場所に到着できるよう、前も
って現在地を出発する時期を知らせるとともに、予定の
場所までの行程を知らせる秘書機能を有した小型電子機
器を提供することにある。 【構成】現在地の絶対位置を求めるための現在地測定手
段、予定場所の絶対位置を求めるためのデータベースに
アクセスするための無線データ通信手段、地図データを
読みだすための大容量メモリと表示回路、所定時間にア
ラームを鳴らすアラーム設定手段、現在地と予定地間の
距離及び所要時間を計算する演算手段を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スケジュール管理機能
と、現在位置確認機能とにより得られたデータから、ス
ケジュールに入力されている予定場所へ予定時刻までに
到着できるように、移動先が変わっても前もって現在地
を出発する時刻を自動的に求めてアラームをセットし、
出発時刻になるとアラームで知らせる機能を備えた小型
電子機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の半導体技術の著しい向上により、
メモリの大容量低価格化、ＣＰＵの低消費電力高速化と
いった相反する技術課題に対する影響が小さくなりつつ
ある。

【０００３】この中で、高性能のコンピュータが次第に
小型化され、その中には手帳サイズのコンピュータまで
が出現している。さらに低価格のコンピュータとして、
スケジュール管理機能や住所録，電話帳といった特定機
能のみを備えた小型電子機器が個人利用の分野で実用化
されるようになってきた。

【０００４】このような例として、特開平２−３００９
６７号公報に示されている小型電子機器がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、小
型電子機器におけるスケジュール管理機能として、例え
ば１１時に会議がある場合、１１時にアラームが鳴るよ
うにセットするか、または自分で余裕を計算して１１時
より前にアラームを自分でセット方式をとっている。し
かし、この様なスケジュール管理の方法には以下のよう
な問題点が考慮されていない。

【０００６】（１）会議等を行なう予定の場所が現在地
から遠く離れている場合、その会議が始まる時間にアラ
ームが鳴っても会議には間にあわない。

【０００７】（２）会議等を行なう前にいる場所（Ｊ地
点）があらかじめわかっており、その場所が会議等を行
う場所（Ｋ地点）から離れている場合、Ｊ地点からＫ地
点までの行程を求めた上で、その行程における所要時間
をあらかじめ計算し、会議等の始まる時間からその所要
時間を差し引いた時刻にアラームが鳴るように自分でセ
ットしなければならないといった手間が必要となる。

【０００８】（３）現在地から予定の場所までかかる時
間を計算してアラームをセットしても、現在地から不意
の移動が生じた場合、新たな移動先から予定の場所まで
の時間を別途計算してアラームをセットしなおさなけれ
ばならない。

【０００９】（４）出先が不明な場合は、当然会議を行
なう場所までの所要時間がわからず、常に会議を行なう
場所まで戻る時間を気にしていなければならない。

【００１０】本発明の目的は、この様な問題点を解決す
るものであり、どんな場所にいても予定の時間までに、
会議等の予定の場所に到着できるよう、前もって現在地
を出発する時期を知らせる秘書機能を有した小型電子機
器を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の小型電子機器
は、予定場所，予定時刻，目的を入力データとするスケ
ジュールを整理して記憶しておくスケジュール記憶手
段、現在地の絶対位置を求めるための現在地測定手段、
現在地から予定場所までの行程、及び現在地を出発する
時刻を求めるための演算手段、絶対位置を求めるための
データや地図情報を無線で送るための無線データ送受信
手段、地図情報等の大容量データを読みだすための記憶
情報再生手段、現在地周辺の地図を表示する地図表示手
段、所定の時刻にアラームを鳴らすアラーム設定手段、
各測定や演算手段を定期的に行うためのタイマ設定手
段、を備えることを特徴とする。

【００１２】

【作用】以上の手段を備えた小型電子機器を有する人の
現在地が、小型電子機器のスケジュールに入力された予
定の場所から遠く離れていても、現在地の絶対位置を求
めた上で、交通手段を考慮しながら現在地から予定の場
所までの各行程における所要時間を、無線を用いたデー
タベース検索やＣＤ−ＲＯＭ等の大容量データメモリか
ら得られたデータよりあらかじめ求め、さらに予定の場
所に到着する時間から逆にさかのぼって各行程にかかる
所要時間を順次差し引き、現在地の出発予定時刻を求め
て、その時刻にアラームが鳴るよう小型電子機器を自動
的にセットする。また、現在地の絶対位置を一定時間ご
とに監視し、もし大きな移動があったと判断すれば、移
動後の現在地に対して新たに出発予定時刻を求め、アラ
ームをセットしなおす。これにより、不意の外出が生じ
ても、スケジュールに入力された予定場所へ予定時刻ま
でに到着できるように、アラームが新しい現在地を出発
する時期を知らせる。その上小型電子機器に表示された
現在地周辺の地図を頼りに予定時刻までに予定場所に到
着することができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。

【００１４】図２は、本発明である小型電子機器の一実
施例の構成を示すブロック図であり、２０１は小型電子
機器の全体の制御を行う主制御部（ＣＰＵ）、２０２は
主制御部や周辺回路間でのデータの入出力を行うための
データバス、２０３は図形や文字データ，コマンドを入
力するためのキーボードもしくはペン等を用いるタブレ
ット形式の入力部、２０４は表示用の画像データを格納
しておくためのフレームメモリ、２０５はデータ表示の
ためのＬＣＤディスプレイ、２０６はＬＣＤディスプレ
イ２０５にフレームメモリ２０４にあるデータを表示す
るためのタイミング等の制御を行う表示制御部、２０７
はＬＣＤディスプレイ２０５に表示された画像データや
文字データの位置を示すためのカーソル表示の制御を行
うカーソル制御部、２０８は自動車／携帯電話等の無線
通信用アンテナ、２０９は無線通信によるデータの送受
信を行うための無線通信インタフェイス（Ｉ／Ｆ）、２
１０は演算処理等に用いるデータメモリ、２１１は小型
電子機器のメインの電源を切っても動作をつづける時計
カウンタ、２１２はＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔ
ｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ：衛星を用いた現在位置確
認システム）用アンテナ、２１３はＧＰＳ用アンテナ２
１２で受信した航法信号から現在地の位置情報に変換す
るＧＰＳデータ処理部、２１４は地図データ等の大容量
データが書き込まれたＣＤ−ＲＯＭディスクからデータ
を読みだすためのＣＤ−ＲＯＭドライブ、２１５はＣＤ
−ＲＯＭドライブの読みだし制御を行うためのＣＤ−Ｒ
ＯＭドライブ制御部である。

【００１５】次に、この小型電子機器の動作を図２から
図４を用いて説明する。図２は図１の小型電子機器の動
作状況を説明するためのフローチャート、図３は小型情
報機器に入力するスケジュールの例を示す図で、図３に
おいて以下のようにスケジュールが組まれるものとす
る。

【００１６】（１）Ｘ駅から行程ＰのＡ地点の本社で９
時から営業会議。

【００１７】（２）Ｙ駅から行程ＱのＢ地点の顧客先で
１３時から商談。

【００１８】（３）Ｚ駅から行程ＲのＣ地点の工場で１
６時３０分から打ち合わせ。

【００１９】なお、Ａ地点からＸ駅までの行程Ｐは約７
５０ｍ（徒歩で約１０分）、Ｂ地点からＹ駅までの行程
Ｑは約１５００ｍ（徒歩で約２０分）、Ｃ地点からＺ駅
までの行程Ｒは約１０００ｍ（徒歩で約１５分）、Ｘ駅
からＹ駅までは８０km（電車で１時間２５分）、Ｙ駅か
らＺ駅までは５０km（電車で１時間５分）であり、各駅
の下に列車の時刻表を示す。なお、これらのデータは無
線通信でアクセスする大型計算機の地図情報データベー
スシステム（図示せず）やＣＤ−ＲＯＭディスクにデー
タベースとして記録されているものとする。

【００２０】これらのスケジュールデータは図２の入力
部２０３から入力され、主制御部２０１の制御によりデ
ータバス２０２を通り、データメモリ２１０に記憶され
るとともに、表示制御部２０６を通じてＬＣＤ２０５に
表示される。図４はこのようにして図３のスケジュール
例を小型電子機器に入力したときに、ＬＣＤ２０５に表
示されるスケジュール表の例を示す図である。

【００２１】説明する状況として、まず、小型電子機器
の所有者がＡ地点で本社での営業会議を９時から始め、
現在１０時になっているとする。この時、時計カウンタ
２１１は当然１０時を示している。

【００２２】次はＢ地点で１３時から顧客との商談を行
う予定となっているが、この場合Ｂ地点の顧客先に１３
時までに到着するためには、列車等の発着時間を考慮し
てＡ地点からＢ地点までの行程にかかる時間を計算し、
１３時からその行程にかかる時間や余裕時間とを差し引
いた時刻にＡ地点を出発しなければならない。

【００２３】本発明によれば、図４のように小型電子機
器にスケジュールを入力しておくだけで、この場合自動
的にＡ地点を出発する時刻が計算されてアラームがセッ
トされ、その出発するべき時刻が現在の時刻を示す時計
カウンタ２１１の内容と一致するとアラームが鳴って知
らせてくれる。

【００２４】このようなインテリジェントな機能を実現
するための小型電子機器の動作を、図１に示した本発明
のアルゴリズムフローチャートを用いて以下に説明す
る。

【００２５】なお、以下の動作を示す各項目のステップ
の番号は、図１のフローチャートのフローごとに示した
各ステップの番号と対応するものである。

【００２６】ステップ１０１：データメモリ２１０内に
スケジュールが記録されているかどうか検索する。１０
時現在では、図４から見てわかるように１３時にＢ地点
の顧客先にいく次の予定が検索される。

【００２７】ステップ１０２：上述のようにスケジュー
ルが入力されていればステップ１０５へ進み、逆にスケ
ジュールが入力されていなかった（検索できなかった）
場合にはステップ１０３へ進む。

【００２８】ステップ１０３：スケジュールが入力され
ていない場合には、新しくスケジュールが入力されるの
を待つ。

【００２９】ステップ１０４：新しくスケジュールの入
力が行われるとステップ１０５へ戻る。

【００３０】ステップ１０５：無線通信Ｉ／Ｆ２０９を
用いたデータ通信によって隔地にある大型計算機の地図
情報データベースを検索したり、ＣＤ−ＲＯＭドライブ
２１４によりＣＤ−ＲＯＭに記録されたデータベースの
検索を行い、スケジュールに入力された予定地であるＢ
地点の絶対位置を求める。

【００３１】ステップ１０６：ＧＰＳ用の衛星から送ら
れてくる航法信号をＧＰＳ用アンテナ２１２で受信し、
ＧＰＳデータ処理部２１３で信号処理を行って現在地で
あるＡ地点の絶対位置を求める。

【００３２】または、路上に設置されたサインポストと
の無線通信によっても、自動車交通情報通信システムと
同様に、現在地の絶対位置を求めることができる。

【００３３】ステップ１０７：ステップ１０５で求めた
予定地であるＢ地点の絶対位置と、ステップ１０６で求
めた現在地であるＡ地点の絶対位置より、Ａ地点からＢ
地点までの行程を求める。

【００３４】以下に求めた行程を示す。

【００３５】 このスケジュール例では、まずＡ地点からＴ電鉄のＸ駅
まで７５０ｍを徒歩、Ｘ駅からＹ駅まで電車で８０km、
Ｙ駅からＢ地点まで１５００ｍを徒歩といった行程が求
められる。

【００３６】ステップ１０８：現時点で現在地と予定場
所との距離が数百ｍ以内程度である場合には、特にあら
かじめ現在地を出発する時刻を求めるほどの必要もな
く、特定の数分前にアラームがなって予定があることに
気付けばよい。従って例えば、この特定距離を２００ｍ
と設定し、ステップ１０７で求めた行程がこの特定距離
以上あるかどうか判断し、特定距離以上であればステッ
プ１１０へ、そうでない予定地の近辺にいる場合にはス
テップ１０９へ進む。

【００３７】このスケジュール例では、Ａ地点からＢ地
点までの行程は２００ｍ以上であるのでステップ１１０
へ進む。

【００３８】ステップ１０９：行程が特定距離よりも短
い場合には、その特定距離を歩くのに十分な特定時間を
設定する。この場合の例として１０分をその特定時間と
し、スケジュールの予定時刻の１０分前にアラームをセ
ットし、ステップ１１４に進んでアラームを鳴らす。

【００３９】ステップ１１０：ステップ１０７で求めた
行程より現在地から予定地までの各行程における所要時
間を求める。Ａ地点からＢ地点へ行く上記の例では、予
定地のＢ地点の方から逆算して求めて行く。

【００４０】Ｂ地点からＹ駅までの行程Ｑは１５００ｍ
であるので、徒歩では約２０分かかる。さらに、１０分
ほど余裕を取ると、Ｂ地点に１３時に着くにはＹ駅を１
２時３０分までに出発しなければならない。そのために
は、電車がＹ駅に到着する時刻を調べる必要がある。こ
こでは、無線通信Ｉ／Ｆ２０９を用いたデータ通信によ
って読みだす大型計算機のデータベースや、ＣＤ−ＲＯ
Ｍドライブ２１４によりＣＤ−ＲＯＭに記録されたデー
タベースにあるＴ電鉄の時刻表を読みだし、１２時３０
分の前にＹ駅に到着する電車を求める。この時、１２時
２５分にＹ駅に到着する電車が最適で、なお、この電車
はＸ駅を１１時に出発する電車であることがわかる。

【００４１】次に、Ｘ駅から１１時発の電車に乗るため
に、Ａ地点からＸ駅までの行程Ｐにかかる時間を求め
る。行程Ｐは約７５０ｍであるので、徒歩では約１０分
かかる。また、切符購入等の余裕時間を１０分程度見込
んで、行程Ｐには全部で２０分かかるものとし、１１時
から２０分差し引いた１０時４０分に現在地であるＡ地
点を出発するようにすればよい。

【００４２】ステップ１１１：以上のようにして、予定
地に予定時刻までに到着するよう現在地を出発する時刻
を求めるが、スケジュールを入力した時点で現在地を出
発する時刻をすでに過ぎている場合が考えられる。この
ような場合にはステップ１１４に進んで直ちにアラーム
を鳴らし、すでに遅れていることを知らせる。

【００４３】逆に、現在の時刻が現在地を出発する時刻
を過ぎていなければステップ１１２に進む。

【００４４】ステップ１１２：ステップ１１０で求めた
現在地を出発する時刻である１０時４０分に自動的にア
ラームをセットする。

【００４５】ステップ１１３：以上のように現在地を出
発する時刻にアラームをセットしたが、その後で他の場
所へ行かなければならないことがある。この場合、移動
した先が当初アラームを設定した場所からかなり離れて
いれば、移動先で当初設定した時刻にアラームが鳴って
も意味がない。そこで、アラームを設定した後は一定時
間ごとに現在地に大きな移動がなかったかをチェックす
る。そこで現在地に大きな移動があると判断すれば、ス
テップ１０５に戻って移動した後での現在地に対してス
テップ１０５からステップ１１３までの処理を繰り返
す。逆に現在地に大きな移動がなければそのままステッ
プ１１４に進む。

【００４６】ステップ１１４：設定された時刻である１
０時４０分にアラームを鳴らす。

【００４７】以上はＡ地点からＢ地点へ行く場合の説明
であるが、次にＣ地点の予定が入力されている場合につ
いて説明する。

【００４８】まず、Ａ地点においてＢ地点へ行く時間を
知らせるアラームが鳴って、それを小型電子機器の所有
者がアラームを止めると、小型電子機器のシステムは図
１のフローチャートの初めからＢ地点の予定を除いて動
作を始める。つまり、Ｂ地点に対しては出発時刻をアラ
ームで通知済みであり、場合によってはＢ地点の予定を
取り止めてＡ地点から次のＣ地点へ直行することもある
ので、このようにＢ地点へ行く時間を知らせるアラーム
を止めた時点で次の予定のモードに入る。

【００４９】ステップ１０１：Ａ地点においてＢ地点へ
行くための時期を知らせるアラームを止めた後では、シ
ステムはまずデータメモリ２１０に記憶してあるスケジ
ュールを検索する。

【００５０】ステップ１０２：そこでＣ地点へ行く予定
が見つかると、次のステップ１０５へ行く。

【００５１】ステップ１０５：予定場所をＣ地点とし、
Ｃ地点の絶対位置を求める。

【００５２】ステップ１０６：現在地をＡ地点とし、Ａ
地点の絶対位置を求める。

【００５３】ステップ１０７：アラームを止めた時点で
予定場所までの行程は、 となり、このスケジュール例では、まずＡ地点からＴ電
鉄のＸ駅まで７５０ｍを徒歩、Ｘ駅からＺ駅まで電車で
１３０km、Ｚ駅からＣ地点まで１５００ｍを徒歩といっ
た行程が求められる。

【００５４】ステップ１０８：行程が特定距離である２
００ｍ以上であるので、このステップを通過して次のス
テップ１１０へ進む。

【００５５】ステップ１１０：ステップ１０７で求めた
新しい行程の所要時間を求める。Ａ地点からＣ地点へ行
く上記の場合でも、予定地のＣ地点の方から逆算して求
めて行く。

【００５６】Ｃ地点からＺ駅までの行程Ｒは１０００ｍ
であるので、徒歩では約１５分かかる。さらに、１０分
ほど余裕を取ると、Ｃ地点に１６時３０分に着くにはＺ
駅を１６時５分までに出発しなければならない。そのた
めには、電車がＺ駅に到着する時刻を調べる必要があ
る。ここでも上記と同様に無線によるデータ通信や、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭを用いてデータベースにあるＴ電鉄の時刻表
を読みだし、１６時５分の前にＺ駅に到着する電車を求
める。この時、１６時００分にＺ駅に到着する電車が最
適で、この電車はＸ駅を１３時３０分に出発する電車で
あることがわかる。

【００５７】次に、Ｘ駅から１３時３０分発の電車に乗
るために、Ａ地点からＸ駅までの行程Ｐにかかる時間を
求める。行程Ｐは約７５０ｍであるので、徒歩では約１
０分かかる。また、切符購入等の余裕時間を１０分程度
見込んで、行程Ｐには全部で２０分かかるものとし、１
３時３０分から２０分差し引いた１３時１０分に現在地
であるＡ地点を出発するようにすればよい。

【００５８】ステップ１１１：アラームを止めたのは１
０時４０分、Ａ地点を出発する予定時刻は１３時１０分
であり、この場合には現在の時刻が現在地を出発する時
刻前であるので次のステップ１１２に進む。

【００５９】ステップ１１２：ステップ１１０で求めた
現在地を出発する時刻である１３時１０分に自動的にア
ラームをセットする。

【００６０】ステップ１１３：以上のように現在地を出
発する時刻にアラームをセットしたが、その後Ｂ地点で
の予定を取り止めてＡ地点で仕事を続ける場合はアラー
ムをセットしたままでよい。しかし、初めの予定通りに
次にＢ地点へ行く場合には、アラームを設定した後一定
時間ごとに現在地に大きな移動がなかったかをチェック
する。つまり、Ａ地点を出発してＢ地点へ向かう途中で
もステップ１０５からステップ１１３の動作を繰り返
し、それぞれの時点での出発時刻を求めてアラームを設
定する。

【００６１】この場合、Ｂ地点に着いて顧客との商談に
なるが、小型電子機器のシステムは今度はＢ地点からＣ
地点へ行くための出発時間を求める。

【００６２】ここでもステップ１０５からステップ１１
３の動作により行程と所要時間等それぞれが以下のよう
に求まる。

【００６３】 となる。

【００６４】また、この経路にかかる所要時間はＢ地点
からＣ地点へ行く上記の場合でも、予定地のＣ地点の方
から逆算して求めて行く。Ｚ駅からＣ地点までの行程Ｒ
は前記と同様であるので、Ｃ地点に１６時３０分に着く
にはＺ駅を１６時５分までに出発しなければならない。
そこで、１６時５分の前にＹ駅に到着する電車を求める
と、１６時００分にＺ駅に到着する電車が最適で、な
お、この電車はＹ駅を１４時５５分に出発する電車であ
ることがわかる。

【００６５】次に、Ｙ駅から１４時５５分発の電車に乗
るために、Ｂ地点からＹ駅までの行程Ｑにかかる時間を
求める。行程Ｑは約１５００ｍであるので、徒歩では約
２０分かかる。また、切符購入等の余裕時間を１０分程
度見込んで、行程Ｑには全部で３０分かかるものとし、
１４時５５分から３０分差し引いた１４時２５分に現在
地であるＢ地点を出発するようにすればよい。この１４
時２５分にアラームが最後にセットされる。

【００６６】以上のように、スケジュールを入力した小
型電子機器を持っていれば、どこに移動しようとも、次
に行くべき予定の場所へ予定の時刻までに到着できるよ
う、現在地を出発するべき時刻にアラームを自動的に設
定し、その時刻になるとアラームで知らせてくれる。こ
れにより、何ら時間や移動距離を気にすることなく、自
分の作業に集中することができる。

【００６７】また、行程を求める段階で乗車するべき電
車の駅、電車の発着時間がわかるとともに、電車の時刻
表も得られているので、その時刻表を見て予定の変更を
行ったりして自分の行動を自由に変えられる。

【００６８】しかも、電車の乗車時，降車時においてＣ
Ｄ−ＲＯＭに記録されたビットマップ状の地図情報デー
タをフレームメモリ２０４に読み込み、表示制御部２０
６を通じてＬＣＤ２０５に地図をビットマップ表示する
とともに、ステップ１０６で得られた現在地の情報を主
制御部２０１の制御によりカーソル制御部２０７に送
り、現在地を表すカーソルを表示制御部２０６を通して
ＬＣＤ２０５にビットマップ表示されている地図上の現
在地にカーソルを表示する。これにより、見知らぬ場所
へいっても迷うことなく駅までの経路、または予定場所
への経路がわかる。

【００６９】

【発明の効果】以上のように、スケジュールとして予定
の場所と予定時刻を入力した小型電子機器を持っていれ
ば、どこに移動しようとも、次に行くべき予定の場所へ
予定の時刻までに到着できるよう、現在地を出発するべ
き時刻にアラームを自動的に設定し、その時間刻になる
とアラームで知らせてくれる。これにより、何ら時間や
移動距離を気にすることなく、自分の作業に集中するこ
とができる。

【００７０】また、行程を求める段階で乗車するべき電
車の駅、電車の発着時間がわかるとともに、電車の時刻
表も得られているので、その時刻表を見て予定の変更を
行ったりして自分の行動を自由に変えられる。

【００７１】しかも、電車の乗車時，降車時においてＣ
Ｄ−ＲＯＭに記録された各駅周辺のビットマップ状の地
図情報データを読み込み、ＬＣＤに地図をビットマップ
表示するとともに、ＬＣＤにビットマップ表示されてい
る地図上の現在地にカーソルを表示する。これにより、
見知らぬ場所へいっても迷うことなく駅までの経路、ま
たは予定場所への経路がわかる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアルゴリズムの一例を説明するフロー
チャートである。

【図２】本発明の小型電子機器の一例の構成ブロック図
である。

【図３】小型電子機器の動作を説明するためのスケジュ
ール例の説明図である。

【図４】図３のスケジュール例を本発明の小型電子機器
に入力し表示した場合の説明図である。

【符号の説明】

２０１…主制御部、２０５…ＬＣＤディスプレイ、２０
６…表示制御部、２０７…カーソル制御部、２０８…無
線通信アンテナ、２０９…無線通信インタフェイス、２
１２…ＧＰＳ用アンテナ、２１３…ＨＰＳデータ処理
部、２１４…ＣＤ−ＲＯＭドライブ、２１５…ＣＤ−Ｒ
ＯＭドライブ制御部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０６Ｆ 17/60 Ｇ０８Ｇ 1/00 Ｄ 7740−3Ｈ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】予定の場所，時刻からなるスケジュール情
   報を入力するとともに記憶，表示し、スケジュールに対
   応した時刻であることを知らせるアラーム機能を有する
   小型電子機器において、 現在地の絶対位置情報を求める測定手段と、予定の場所
   の絶対位置情報を地図情報データベースから求める検索
   手段及び通信手段を設け、現在地から予定の場所までの
   行程及び各行程にかかる所要時間を徒歩，列車，車に分
   割して求め、予定の場所へ予定の時刻までに到着できる
   よう、予定の時刻から各行程での所要時間を差し引いて
   現在地を出発するべき時刻を求め、その時刻にアラーム
   を自動的にセットし、その時刻になると現在地を出発す
   るべき時刻であることを知らせることを特徴とする小型
   電子機器。
2. 【請求項２】前記現在地を求める測定手段において、一
   定時間ごとに現在地の絶対位置を求める測定を繰り返
   し、その間に特定距離以上の移動が認められた場合に、
   新たな現在地からの出発時刻を演算しなおして求め、ア
   ラームも新たに求めた出発時刻に自動的に設定しなおす
   ことを特徴とする請求項１記載の小型電子機器。
3. 【請求項３】請求項１記載の各行程における所要時間と
   して、実質所要時間以外に余裕時間を含め、さらに求め
   た行程の進行の逆方向に予定の時間から各行程の所要時
   間を差し引くことにより、現在地を出発するべき時刻を
   求める演算を行うことを特徴とする小型電子機器。
4. 【請求項４】請求項１記載で求めた現在地を出発する予
   定の時刻が、現在の時刻をすでに過ぎいていた場合、即
   座にアラーム機能を動作させて知らせることを特徴をす
   る小型電子機器。