JPH07210236A - 故障診断装置 - Google Patents
故障診断装置Info
- Publication number
- JPH07210236A JPH07210236A JP6006933A JP693394A JPH07210236A JP H07210236 A JPH07210236 A JP H07210236A JP 6006933 A JP6006933 A JP 6006933A JP 693394 A JP693394 A JP 693394A JP H07210236 A JPH07210236 A JP H07210236A
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- Japan
- Prior art keywords
- code
- terminal
- board
- display control
- diagnostic
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- Pending
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- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 通信用のＩ／Ｆを持たない電子制御回路であ
っても、オフボードで診断できるようにすることを目的
とする。 【構成】 ピン端子１４がＥＣＵ１１のコード出力端子
Ｗに接続され、コード出力端子Ｗからの識別コード及び
診断コードが読取部１５に入力され、この読取部１５に
よりコード内容が読取られて表示制御部１３ｂから表示
制御信号が出力され、表示部１３ｃにそのコード内容が
文字表示される。
っても、オフボードで診断できるようにすることを目的
とする。 【構成】 ピン端子１４がＥＣＵ１１のコード出力端子
Ｗに接続され、コード出力端子Ｗからの識別コード及び
診断コードが読取部１５に入力され、この読取部１５に
よりコード内容が読取られて表示制御部１３ｂから表示
制御信号が出力され、表示部１３ｃにそのコード内容が
文字表示される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等の車両に搭
載された電子制御回路の故障診断に用いられる故障診断
装置に関する。
載された電子制御回路の故障診断に用いられる故障診断
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車には複数個の電子制御回路
が設けられており、例えば図３に示すように、それぞれ
電子制御式燃料噴射装置用，オートマチックトランスミ
ッション用，パワーステアリング用，アンチロックブレ
ーキシステム用，エアバック用の第１ないし第５の電子
制御回路（以下電子制御回路をＥＣＵという）１ａ，１
ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅが設けられ、これら各ＥＣＵ１ａ
〜１ｅは以下に説明するような自己診断機能を備えてお
り、各ＥＣＵ１ａ〜１ｅが正常か否か及び異常の場合に
はどこが異常かの診断がなされるようになっている。
が設けられており、例えば図３に示すように、それぞれ
電子制御式燃料噴射装置用，オートマチックトランスミ
ッション用，パワーステアリング用，アンチロックブレ
ーキシステム用，エアバック用の第１ないし第５の電子
制御回路（以下電子制御回路をＥＣＵという）１ａ，１
ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅが設けられ、これら各ＥＣＵ１ａ
〜１ｅは以下に説明するような自己診断機能を備えてお
り、各ＥＣＵ１ａ〜１ｅが正常か否か及び異常の場合に
はどこが異常かの診断がなされるようになっている。
【０００３】そして、第１ＥＣＵ１ａを例にとって説明
すると、通常図４に示すように第１ＥＣＵ１ａにはテス
ト端子Ｔ，コード出力端子Ｗ及びデータ通信端子Ｄが設
けられ、テストスイッチ２のオンによりテスト端子Ｔを
アースしてローレベルのテスト信号をテスト端子Ｔに入
力することによって、第１ＥＣＵ１ａのＣＰＵ３からド
ライブ用トランジスタ等からなるドライブ回路４にこの
ＥＣＵ１ａに予め割り当てられた識別コード及び何らか
の異常があれば異常内容に応じた診断コードが出力さ
れ、これらのコードによる駆動信号がコード出力端子Ｗ
を介してドライブ回路４からウォーニングランプ５に出
力され、ウォーニングランプ５がコード内容に応じて点
滅するようになっており、このウォーニングランプ５の
点滅からコード内容が人間の眼により判読されてこのＥ
ＣＵ１ａが正常か異常か、更には異常な場合には異常箇
所がどこかの判断がなされる。
すると、通常図４に示すように第１ＥＣＵ１ａにはテス
ト端子Ｔ，コード出力端子Ｗ及びデータ通信端子Ｄが設
けられ、テストスイッチ２のオンによりテスト端子Ｔを
アースしてローレベルのテスト信号をテスト端子Ｔに入
力することによって、第１ＥＣＵ１ａのＣＰＵ３からド
ライブ用トランジスタ等からなるドライブ回路４にこの
ＥＣＵ１ａに予め割り当てられた識別コード及び何らか
の異常があれば異常内容に応じた診断コードが出力さ
れ、これらのコードによる駆動信号がコード出力端子Ｗ
を介してドライブ回路４からウォーニングランプ５に出
力され、ウォーニングランプ５がコード内容に応じて点
滅するようになっており、このウォーニングランプ５の
点滅からコード内容が人間の眼により判読されてこのＥ
ＣＵ１ａが正常か異常か、更には異常な場合には異常箇
所がどこかの判断がなされる。
【０００４】これは、一般にオンボードダイアグノーシ
スと呼ばれ、一方オフボードダイアグノーシスも可能で
あり、ＣＰＵ，データ通信用のインターフェース（以下
Ｉ／Ｆという），表示部等を備えたオフボードテスタ６
と第１ＥＣＵ１ａのデータ通信端子Ｄとがコネクタ７に
より接続され、ＣＰＵ３とオフボードテスタ６との間で
第１ＥＣＵ１ａに内蔵の通信用のＩ／Ｆ８を介して通信
が行われ、オフボードテスタ６からの送信要求に応じた
診断コードがＣＰＵ３からオフボードテスタ６に送信さ
れ、オフボードテスタ６に内蔵のＩ／Ｆを介してこの診
断コードがデコーダに入力されてデコードされ、デコー
ドした内容がオフボードテスタ６のＬＣＤ等からなる表
示部に表示されるようになっている。
スと呼ばれ、一方オフボードダイアグノーシスも可能で
あり、ＣＰＵ，データ通信用のインターフェース（以下
Ｉ／Ｆという），表示部等を備えたオフボードテスタ６
と第１ＥＣＵ１ａのデータ通信端子Ｄとがコネクタ７に
より接続され、ＣＰＵ３とオフボードテスタ６との間で
第１ＥＣＵ１ａに内蔵の通信用のＩ／Ｆ８を介して通信
が行われ、オフボードテスタ６からの送信要求に応じた
診断コードがＣＰＵ３からオフボードテスタ６に送信さ
れ、オフボードテスタ６に内蔵のＩ／Ｆを介してこの診
断コードがデコーダに入力されてデコードされ、デコー
ドした内容がオフボードテスタ６のＬＣＤ等からなる表
示部に表示されるようになっている。
【０００５】ところで、図４は第１ＥＣＵ１ａのみを示
しているが、その他の第２〜第５ＥＣＵ１ｂ〜１ｅも第
１ＥＣＵ１ａと同様に構成され、図３に示すように、第
１ＥＣＵ１ａと同じコネクタ７を介してデータ通信端子
Ｄがオフボードテスタ６に接続され、上記したオンボー
ドダイアグノーシス及びオフボードダイアグノーシスが
適宜行われる。
しているが、その他の第２〜第５ＥＣＵ１ｂ〜１ｅも第
１ＥＣＵ１ａと同様に構成され、図３に示すように、第
１ＥＣＵ１ａと同じコネクタ７を介してデータ通信端子
Ｄがオフボードテスタ６に接続され、上記したオンボー
ドダイアグノーシス及びオフボードダイアグノーシスが
適宜行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、自動車の場
合、車種や年式によってはオフボードテスタ６によるオ
フボード診断機能がなく、図４に示すＩ／Ｆ８を持たな
い電子制御回路を搭載したものもあり、このような電子
制御回路についてはオフボードテスタ６による故障診断
を行うことができない。
合、車種や年式によってはオフボードテスタ６によるオ
フボード診断機能がなく、図４に示すＩ／Ｆ８を持たな
い電子制御回路を搭載したものもあり、このような電子
制御回路についてはオフボードテスタ６による故障診断
を行うことができない。
【０００７】そこでこの発明は、上記のような問題点を
解消するためになされたもので、通信用のＩ／Ｆを持た
ない電子制御回路であっても、オフボードで診断できる
ようにすることを目的とする。
解消するためになされたもので、通信用のＩ／Ｆを持た
ない電子制御回路であっても、オフボードで診断できる
ようにすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明に係る故障診断
装置は、車両に搭載され、テスト端子へのテスト信号の
入力によりコード出力端子から予め割り当てられた識別
コード及び異常発生に応じた所定の診断コードを出力す
るオンボード診断機能と、データ通信端子を介した送信
要求に応じて診断コードを出力するオフボード診断機能
とを備えた車載用電子制御回路のオフボードによる故障
診断を行う故障診断装置において、前記コード出力端子
に接離自在に接続されるピン端子を有しこのピン端子を
介して前記識別コード及び診断コードが入力されてこの
入力コードを読取る読取部と、前記読取部により読取ら
れたコード内容に応じた表示制御信号を出力する表示制
御部と、前記表示制御信号の入力により前記読取られた
コード内容を文字表示する表示部とを備えたことを特徴
としている。
装置は、車両に搭載され、テスト端子へのテスト信号の
入力によりコード出力端子から予め割り当てられた識別
コード及び異常発生に応じた所定の診断コードを出力す
るオンボード診断機能と、データ通信端子を介した送信
要求に応じて診断コードを出力するオフボード診断機能
とを備えた車載用電子制御回路のオフボードによる故障
診断を行う故障診断装置において、前記コード出力端子
に接離自在に接続されるピン端子を有しこのピン端子を
介して前記識別コード及び診断コードが入力されてこの
入力コードを読取る読取部と、前記読取部により読取ら
れたコード内容に応じた表示制御信号を出力する表示制
御部と、前記表示制御信号の入力により前記読取られた
コード内容を文字表示する表示部とを備えたことを特徴
としている。
【０００９】
【作用】この発明においては、ピン端子が電子制御回路
のコード出力端子に接続され、電子制御回路のコード出
力端子からの識別コード及び診断コードが読取部に入力
され、この読取部によりコード内容が読取られて表示制
御部から表示制御信号が出力され、表示部にそのコード
内容が文字表示されるため、電子制御回路が通信用のＩ
／Ｆを持たない場合であっても、オフボードで故障診断
を行うことが可能になる。
のコード出力端子に接続され、電子制御回路のコード出
力端子からの識別コード及び診断コードが読取部に入力
され、この読取部によりコード内容が読取られて表示制
御部から表示制御信号が出力され、表示部にそのコード
内容が文字表示されるため、電子制御回路が通信用のＩ
／Ｆを持たない場合であっても、オフボードで故障診断
を行うことが可能になる。
【００１０】
【実施例】図１はこの発明の一実施例の概略図、図２は
一部のブロック図である。
一部のブロック図である。
【００１１】図１に示すように、１１は電子制御式燃料
噴射装置用，パワーステアリング用，アンチロックブレ
ーキシステム用等の複数個のＥＣＵであり、これらのＥ
ＣＵ１１は図３，図４に示すＥＣＵ１ａ〜１ｅのように
通信用Ｉ／Ｆを備えていないが、ＥＣＵ１ａ〜１ｅと同
様にテストスイッチ１２のオンによりテスト端子Ｔにロ
ーレベルのテスト信号が入力されることによって、各Ｅ
ＣＵ１１のコード出力端子Ｗから識別コード及び所定の
診断コードを出力する。
噴射装置用，パワーステアリング用，アンチロックブレ
ーキシステム用等の複数個のＥＣＵであり、これらのＥ
ＣＵ１１は図３，図４に示すＥＣＵ１ａ〜１ｅのように
通信用Ｉ／Ｆを備えていないが、ＥＣＵ１ａ〜１ｅと同
様にテストスイッチ１２のオンによりテスト端子Ｔにロ
ーレベルのテスト信号が入力されることによって、各Ｅ
ＣＵ１１のコード出力端子Ｗから識別コード及び所定の
診断コードを出力する。
【００１２】さらに、１３は図３に示す一般のオフボー
ドテスタとほぼ同様の機能を有する故障診断装置であ
り、一般のオフボードテスタに、各ＥＣＵ１１のコード
出力端子Ｗに接離自在のピン端子１４が設けられると共
に、図２に示すように、このコード出力端子Ｗに接続さ
れたピン端子１４を介して入力されるＥＣＵ１１からの
識別コード及び診断コードを読取るトランジスタからな
る読取部１５が設けられて構成されており、このように
読取部１５により読取られたコード内容に応じ、ＣＰＵ
１３ａ内の表示制御部１３ｂから表示制御信号が出力さ
れ、この表示制御信号によりＬＣＤ等からなる表示部１
３ｃが制御されて読取られたコード内容を表示するよう
になっている。
ドテスタとほぼ同様の機能を有する故障診断装置であ
り、一般のオフボードテスタに、各ＥＣＵ１１のコード
出力端子Ｗに接離自在のピン端子１４が設けられると共
に、図２に示すように、このコード出力端子Ｗに接続さ
れたピン端子１４を介して入力されるＥＣＵ１１からの
識別コード及び診断コードを読取るトランジスタからな
る読取部１５が設けられて構成されており、このように
読取部１５により読取られたコード内容に応じ、ＣＰＵ
１３ａ内の表示制御部１３ｂから表示制御信号が出力さ
れ、この表示制御信号によりＬＣＤ等からなる表示部１
３ｃが制御されて読取られたコード内容を表示するよう
になっている。
【００１３】ところで、故障診断装置１３は一般のオフ
ボードテスタが備える通信用Ｉ／Ｆ１３ｄを有してお
り、通信用Ｉ／Ｆを備えたＥＣＵのデータ通信端子を介
してＣＰＵ１３ａからＥＣＵに診断コードの送信要求を
送るようになっており、このような通信機能を持ったＥ
ＣＵのオフボード診断も行うことができる。
ボードテスタが備える通信用Ｉ／Ｆ１３ｄを有してお
り、通信用Ｉ／Ｆを備えたＥＣＵのデータ通信端子を介
してＣＰＵ１３ａからＥＣＵに診断コードの送信要求を
送るようになっており、このような通信機能を持ったＥ
ＣＵのオフボード診断も行うことができる。
【００１４】また、ＥＣＵ１１のコード出力端子Ｗに図
３に示すようなウォーニングランプを接続することによ
って、オンボード診断を行うこともできる。
３に示すようなウォーニングランプを接続することによ
って、オンボード診断を行うこともできる。
【００１５】従って、通信用のＩ／Ｆを備えていないＥ
ＣＵ１１であっても、オフボードで故障診断を行うこと
ができ、一方ＥＣＵが通信用Ｉ／Ｆを備えている場合に
はＩ／Ｆ１３ｄをＥＣＵのデータ通信端子に接続するこ
とによってオフボード診断が可能であり、汎用性の高い
故障診断装置を提供することができる。
ＣＵ１１であっても、オフボードで故障診断を行うこと
ができ、一方ＥＣＵが通信用Ｉ／Ｆを備えている場合に
はＩ／Ｆ１３ｄをＥＣＵのデータ通信端子に接続するこ
とによってオフボード診断が可能であり、汎用性の高い
故障診断装置を提供することができる。
【００１６】なお、上記実施例では自動車に適用した場
合について説明したが、自動車以外の車両においてもこ
の発明を同様に実施することができる。
合について説明したが、自動車以外の車両においてもこ
の発明を同様に実施することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、ピン
端子を介した電子制御回路のコード出力端子からのコー
ド内容が読取部により読取られ、表示制御部からの表示
制御信号により表示部にそのコード内容が文字表示され
るため、電子制御回路が通信用のＩ／Ｆを持たない場合
であっても、オフボードで故障診断を行うことが可能に
なり、汎用性の高い故障診断装置を提供することができ
る。
端子を介した電子制御回路のコード出力端子からのコー
ド内容が読取部により読取られ、表示制御部からの表示
制御信号により表示部にそのコード内容が文字表示され
るため、電子制御回路が通信用のＩ／Ｆを持たない場合
であっても、オフボードで故障診断を行うことが可能に
なり、汎用性の高い故障診断装置を提供することができ
る。
【図１】この発明の一実施例の概略図である。
【図２】図１の一部のブロック図である。
【図３】従来例の概略図である。
【図４】図３の一部のブロック図である。
１１ ＥＣＵ １３ｂ 表示制御部 １３ｃ 表示部 １４ ピン端子 １５ 読取部 Ｔ テスト端子 Ｗ コード出力端子
Claims (1)
- 【請求項１】 車両に搭載され、テスト端子へのテスト
信号の入力によりコード出力端子から予め割り当てられ
た識別コード及び異常発生に応じた所定の診断コードを
出力するオンボード診断機能と、データ通信端子を介し
た送信要求に応じて診断コードを出力するオフボード診
断機能とを備えた車載用電子制御回路のオフボードによ
る故障診断を行う故障診断装置において、 前記コード出力端子に接離自在に接続されるピン端子を
有しこのピン端子を介して前記識別コード及び診断コー
ドが入力されてこの入力コードを読取る読取部と、前記
読取部により読取られたコード内容に応じた表示制御信
号を出力する表示制御部と、前記表示制御信号の入力に
より前記読取られたコード内容を文字表示する表示部と
を備えたことを特徴とする故障診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6006933A JPH07210236A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | 故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6006933A JPH07210236A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | 故障診断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07210236A true JPH07210236A (ja) | 1995-08-11 |
Family
ID=11652062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6006933A Pending JPH07210236A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | 故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07210236A (ja) |
-
1994
- 1994-01-26 JP JP6006933A patent/JPH07210236A/ja active Pending
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