JPH0721455U - Airbag device - Google Patents

Airbag device

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Publication number
JPH0721455U
JPH0721455U JP052158U JP5215893U JPH0721455U JP H0721455 U JPH0721455 U JP H0721455U JP 052158 U JP052158 U JP 052158U JP 5215893 U JP5215893 U JP 5215893U JP H0721455 U JPH0721455 U JP H0721455U
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JP
Japan
Prior art keywords
fixed
cover body
base plate
fixing
airbag
Prior art date
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Application number
JP052158U
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Japanese (ja)
Inventor
和弘 金子
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Nihon Plast Co Ltd
Original Assignee
Nihon Plast Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグを覆うカバー体を強固かつ容易に
固定する。 【構成】 ベースプレート22に、エアバッグ26とガスを
噴射するインフレータ25とを固定する。このベースプレ
ート22に、両側一対の矩形板状の固定部31を形成する。
エアバッグ26を覆うカバー体33に、固定部31とほぼ同形
状の取付部41を一体に形成する。ボルト44により、取付
部41と固定部31とを、ステアリングホイール本体11のボ
スプレート17に形成したブラケット部17a に締め付け固
定する。 【効果】 カバー体33をベースプレート22に強固に固定
できる。カバー体33とベースプレート22とを固定するリ
ベットの個数を削減して製造コストを低減できる。
(57) [Summary] [Purpose] To firmly and easily fix the cover that covers the airbag. [Structure] An air bag 26 and an inflator 25 for injecting gas are fixed to a base plate 22. On this base plate 22, a pair of rectangular plate-shaped fixing portions 31 on both sides are formed.
An attachment portion 41 having substantially the same shape as the fixed portion 31 is integrally formed on a cover body 33 that covers the airbag 26. The mounting portion 41 and the fixed portion 31 are fastened and fixed to the bracket portion 17a formed on the boss plate 17 of the steering wheel body 11 by the bolts 44. [Effect] The cover body 33 can be firmly fixed to the base plate 22. The manufacturing cost can be reduced by reducing the number of rivets that fix the cover body 33 and the base plate 22.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えば、自動車のステアリングホイールなどに装着されて乗員を衝 撃から保護するエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to an airbag device that is mounted on, for example, a steering wheel of an automobile to protect an occupant from an impact.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、例えば、特開平3−164348号公報に記載されたエアバッグ装置が 知られている。 Conventionally, for example, an airbag device described in Japanese Patent Laid-Open No. 3-164348 is known.

【0003】 このエアバッグ装置は、平面略矩形状をなすベースプレートを有し、このベー スプレートの中央部に、ガスを噴射するインフレータが固定されているとともに 、このベースプレートの上側に、インフレータを覆うようにして、袋状のエアバ ッグが折り畳まれて収納されている。さらに、このベースプレートの四方の周縁 部は、下方に向かって折曲されて側板部が形成され、これらの側板部に、それぞ れ折り畳まれたエアバッグを覆うカバー体が複数のリベットなどにより固定され ている。This airbag device has a base plate having a substantially rectangular shape in a plane, an inflator for injecting gas is fixed to the center of the base plate, and the inflator is covered on the upper side of the base plate. In this way, the bag-shaped air bag is folded and stored. In addition, the four peripheral edges of the base plate are bent downward to form side plates, and the cover bodies that cover the folded airbags are fixed to the side plates by a plurality of rivets. Has been done.

【0004】 また、ベースプレートの両側の側板部からは、下方に向かって取付片が延設さ れ、これらの取付片が、自動車のステアリングホイール本体にボルトなどにより 固定されている。Further, mounting pieces extend downward from the side plate portions on both sides of the base plate, and these mounting pieces are fixed to a steering wheel body of an automobile by bolts or the like.

【0005】 そして、衝撃センサが自動車の衝突などの衝撃を検出した状態で、インフレー タからエアバッグ内部にガスが噴射され、このエアバッグを急激に膨脹させ、こ のエアバッグの膨脹の圧力により、カバー体を所定位置にて開裂させて突出口を 形成し、この突出口からエアバッグを乗員側へ突出させるようになっている。Then, in a state where the impact sensor detects an impact such as a collision of an automobile, gas is injected from the inflator into the inside of the airbag, the airbag is inflated rapidly, and the inflation pressure of the airbag causes the airbag to inflate. The cover body is cleaved at a predetermined position to form a projecting opening, and the airbag is projected to the occupant side through the projecting opening.

【0006】[0006]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上記従来の構成では、ベースプレートの取付片をボルトなどに よりステアリングホイール本体に固定する作業の他に、カバー体をリベットなど によりベースプレートに固定する作業が必要であり、エアバッグ装置の組み立て 作業およびステアリングホイール本体への組み付け作業が煩雑であるとの問題を 有している。 However, in the above conventional configuration, in addition to the work of fixing the mounting piece of the base plate to the steering wheel body with bolts, etc., the work of fixing the cover body to the base plate with rivets etc. is required, and the work of assembling the airbag device In addition, there is a problem that the work of assembling the steering wheel body is complicated.

【0007】 本考案は、このような点に鑑みなされたもので、カバー体を容易かつ確実に固 定できるエアバッグ装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an airbag device capable of easily and reliably fixing the cover body.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案のエアバッグ装置は、膨脹展開するエアバッグと、このエアバッグを覆 うカバー体とを具備したエアバッグ装置において、前記カバー体が固定されると ともに、被取付部材に固定手段を用いて固定される固定部を形成した取付体を備 え、前記カバー体に、前記取付体の固定部に隣接し、前記固定手段を用いて前記 固定部に固定される取付部を形成したものである。 The airbag device of the present invention is an airbag device including an inflatable airbag and a cover body for covering the airbag, and the cover body is fixed, and a fixing means is used for a mounted member. And a mounting portion formed on the cover body, the mounting portion being adjacent to the fixing portion of the mounting body and being fixed to the fixing portion by using the fixing means. is there.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

本考案のエアバッグ装置では、取付体の固定部を固定手段を用いて被取付部材 に固定する際に、カバー体に形成した取付部が、この固定手段により取付体の固 定部に固定される。 In the airbag device of the present invention, when the fixing portion of the mounting body is fixed to the member to be mounted using the fixing means, the mounting portion formed on the cover body is fixed to the fixed portion of the mounting body by the fixing means. It

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

以下、本考案のエアバッグ装置の一実施例の構成を図面を参照して説明する。 Hereinafter, a configuration of an embodiment of the airbag device of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0011】 図6において、11は自動車のステアリングホイール本体で、このステアリング ホイール本体11は、環状のリム部12と、このリム部12の中心に位置するボス部14 と、これらのリム部12とボス部14とを連結する複数のスポーク部15とを備えてい る。また、図1に示すように、このステアリングホイール本体11のボス部14には 、図示しないステアリングシャフトに嵌着されるボス16と、このボス16に固着さ れた被取付部材としてのボスプレート17が設けられ、このボスプレート17の乗員 側となる上側に、エアバッグ装置21が装着されている。In FIG. 6, reference numeral 11 denotes a steering wheel main body of an automobile. The steering wheel main body 11 has an annular rim portion 12, a boss portion 14 located at the center of the rim portion 12, and these rim portions 12. It has a plurality of spoke portions 15 that connect to the boss portion 14. Further, as shown in FIG. 1, the boss portion 14 of the steering wheel body 11 has a boss 16 fitted to a steering shaft (not shown), and a boss plate 17 as a mounted member fixed to the boss 16. Is provided, and the airbag device 21 is mounted on the upper side of the boss plate 17 on the passenger side.

【0012】 そして、図1および図2に示すように、このエアバッグ装置21は、金属板を折 曲などして形成された取付体としてのベースプレート22を有している。このベー スプレート22は、平面略矩形状をなす基板部23と、この基板部23の周縁部を下方 に折曲してなる筒状の側板部24とを有している。As shown in FIGS. 1 and 2, the airbag device 21 has a base plate 22 as a mounting body formed by bending a metal plate or the like. The base plate 22 includes a substrate portion 23 having a substantially rectangular shape in a plan view, and a cylindrical side plate portion 24 formed by bending a peripheral portion of the substrate portion 23 downward.

【0013】 また、基板部23の略中央部には、円形の取付孔23a が形成され、この取付孔23 a に、略円柱状をなすインフレータ25が嵌合されている。このインフレータ25は 、高さ方向の中間部にフランジ部25a が設けられ、このフランジ部25a が基板部 23の下面に当接しているとともに、このインフレータ25の上側部には図示しない ガス噴射口が形成され、内部に充填された推進薬を燃焼させることにより高圧の 窒素ガスなどを噴射するようになっている。A circular mounting hole 23a is formed in a substantially central portion of the substrate portion 23, and a substantially columnar inflator 25 is fitted into the mounting hole 23a. This inflator 25 is provided with a flange portion 25a at an intermediate portion in the height direction, the flange portion 25a is in contact with the lower surface of the base plate portion 23, and a gas injection port (not shown) is provided on the upper portion of the inflator 25. The high-pressure nitrogen gas is injected by burning the propellant that is formed and filled inside.

【0014】 そして、この基板部23の上側には、インフレータ25のガス噴射口を覆うように して、袋状のエアバッグ26が折り畳んだ状態で収納されている。そして、このエ アバッグ26の開口部26a は、環状をなすリテーナ27により押さえられており、こ のリテーナ27とインフレータ25のフランジ部25a とを複数のボルト28およびリベ ットなどにより共締めして、ベースプレート22にインフレータ25およびエアバッ グ26が固定されている。A bag-shaped airbag 26 is housed in a folded state on the upper side of the substrate portion 23 so as to cover the gas injection port of the inflator 25. The opening 26a of the air bag 26 is pressed by a retainer 27 having an annular shape, and the retainer 27 and the flange 25a of the inflator 25 are fastened together by a plurality of bolts 28 and rivets. The inflator 25 and the air bag 26 are fixed to the base plate 22.

【0015】 また、両側に位置する側板部24の略中間部からは、それぞれ下方に向かって略 矩形平板状をなす固定部31が延設されている。そして、これらの固定部31は、ボ スプレート17の両側部から上側に向かって折曲形成されたブラケット部17a の外 側に嵌合されるようになっている。また、各固定部31には、それぞれ上下方向を 長手方向とする長孔31a が形成されており、各ブラケット部17a に設けられたね じ孔17b に連通するようになっている。Further, fixing portions 31 each having a substantially rectangular flat plate shape extend downward from substantially intermediate portions of the side plate portions 24 located on both sides. The fixing portions 31 are adapted to be fitted to the outer sides of the bracket portions 17a that are bent upward from both side portions of the boss plate 17. Further, each fixing portion 31 is formed with an elongated hole 31a whose longitudinal direction is the up-down direction, and communicates with a screw hole 17b provided in each bracket portion 17a.

【0016】 一方、折り畳まれたエアバッグ26は、合成樹脂製のカバー体33により覆われて いる。このカバー体33は、乗員に対向する上板部34と、ベースプレート22の側板 部24の外側に嵌合する筒状の側壁部35と、上板部34の前後の端部に連続する前後 の傾斜壁部36などが一体に形成され、下面を開口した略箱状をなしている。On the other hand, the folded airbag 26 is covered with a cover body 33 made of synthetic resin. The cover body 33 includes an upper plate portion 34 facing the occupant, a cylindrical side wall portion 35 fitted to the outside of the side plate portion 24 of the base plate 22, and a front and rear continuous front end portion of the upper plate portion 34. The inclined wall portion 36 and the like are integrally formed, and have a substantially box shape with an open lower surface.

【0017】 そして、この上板部34の下面側は、平面略H字状に凹設され、エアバッグ26の 膨脹時に破断して突出口を形成するための脆弱なティアライン37が形成されてい る。The lower surface side of the upper plate portion 34 is recessed in a substantially H shape in a plane, and a fragile tear line 37 is formed so as to be broken when the airbag 26 is inflated to form a projecting opening. It

【0018】 また、前後に位置する側壁部35は、数か所でリベット38などによりベースプレ ート22の側板部24に固定されている。The side wall portions 35 located at the front and rear are fixed to the side plate portion 24 of the base plate 22 by rivets 38 or the like at several places.

【0019】 さらに、両側に位置する側壁部35の中間部からは、それぞれ略矩形平板状をな す取付部41が延設されている。そして、これらの取付部41は、ベースプレート22 の側板部24から延設された固定部31とほぼ同じ形状をなし、これらの固定部31を 覆うようにして、これらの固定部31の外側に当接嵌合している。また、各取付部 41には、各固定部31の長孔31a に連通するように、上下方向を長手方向とする長 孔41a が形成されている。Further, attachment portions 41 each having a substantially rectangular flat plate shape are provided to extend from an intermediate portion of the side wall portions 35 located on both sides. The mounting portions 41 have substantially the same shape as the fixing portions 31 extending from the side plate portion 24 of the base plate 22, and cover the fixing portions 31 so as to contact the outside of the fixing portions 31. It is closely fitted. In addition, each mounting portion 41 is formed with a long hole 41a whose longitudinal direction is in the up-down direction so as to communicate with the long hole 31a of each fixing portion 31.

【0020】 そして、これらの固定部31と取付部41とは、ワッシャ43および各長孔31a ,41 a を挿通してボスプレート17のブラケット部17a のねじ孔17b に螺合する固定手 段としてのボルト44により一体的に共締めされ、カバー体33とベースプレート22 とボスプレート17とが互いに連結固定されている。Then, the fixing portion 31 and the mounting portion 41 serve as a fixing means that is inserted into the washer 43 and the long holes 31a and 41a and is screwed into the screw hole 17b of the bracket portion 17a of the boss plate 17. The bolts 44 are integrally fastened together, and the cover body 33, the base plate 22, and the boss plate 17 are connected and fixed to each other.

【0021】 また、このエアバッグ装置21は、図示しない衝撃センサが自動車の衝突などの 衝撃を検出した状態で、インフレータ25のガス噴射口からガスを噴射し、エアバ ッグ26を急激に膨脹させる。そして、このエアバッグ26の膨脹の圧力により、カ バー体33をティアライン37に沿って破断させ、上板部34を前後に扉状に展開させ て突出口を形成し、この突出口からエアバッグ26を乗員側へ突出させて、乗員を 衝撃から保護するようになっている。Further, the airbag device 21 injects gas from the gas injection port of the inflator 25 to rapidly inflate the air bag 26 in a state where an impact sensor (not shown) detects an impact such as a collision of an automobile. . Then, due to the inflation pressure of the airbag 26, the cover body 33 is broken along the tear line 37 and the upper plate portion 34 is developed back and forth like a door to form a projection opening, from which the air is ejected. The bag 26 is projected toward the occupant to protect the occupant from impact.

【0022】 そして、本実施例のエアバッグ装置21によれば、カバー体33に一体に形成した 取付部41が、ベースプレート22とボスプレート17のブラケット部17a とを固定す る強固なボルト44によって、ベースプレート22の固定部31に固定されるため、カ バー体33をベースプレート22に強固に固定することができる。Further, according to the airbag device 21 of the present embodiment, the mounting portion 41 formed integrally with the cover body 33 is fixed by the strong bolts 44 for fixing the base plate 22 and the bracket portion 17a of the boss plate 17 to each other. Since it is fixed to the fixing portion 31 of the base plate 22, the cover body 33 can be firmly fixed to the base plate 22.

【0023】 また、このようにカバー体33をベースプレート22に強固に固定できるため、こ れらのカバー体33とベースプレート22とを連結固定するためのボルトやリベット などの個数を削減あるいは省略でき、構造を簡略化して製造コストを低減するこ とができる。Further, since the cover body 33 can be firmly fixed to the base plate 22 in this way, the number of bolts and rivets for connecting and fixing the cover body 33 and the base plate 22 can be reduced or omitted, The structure can be simplified and the manufacturing cost can be reduced.

【0024】 なお、上記の実施例では、ベースプレート22の固定部31を矩形平板状に形成し 、この固定部31の外側にカバー体33の取付部41を嵌合したが、図3および図4に 示すように、下端部を屈曲した断面略U字状の固定部51を形成し、この固定部51 に相対向する長孔51a を形成してもよい。In the above embodiment, the fixing portion 31 of the base plate 22 is formed in a rectangular flat plate shape, and the mounting portion 41 of the cover body 33 is fitted on the outer side of the fixing portion 31. As shown in FIG. 3, a fixed portion 51 having a substantially U-shaped cross section with a bent lower end may be formed, and a long hole 51a facing the fixed portion 51 may be formed.

【0025】 そして、この固定部51の内側にカバー体33の取付部41を嵌入し、各長孔41a , 51a を挿通するボルト44をブラケット部17a のねじ孔17b に螺合して締め付ける ことにより、カバー体33の取付部41を固定部51により挾持した状態で固定できる ため、この取付部41をより強固に固定できるとともに、ボルト44の座面が取付部 41に直接当接しないため、ワッシャ43などの部材を不要にすることもできる。さ らに、この実施例では、取付部41の下端部が固定部51に当接することにより、カ バー体33の位置決めを容易にすることができる。また、この図3に示す実施例で は、カバー体33の上板部34の両側部に連続して、外観を良好にするための傾斜壁 部53が一体に形成されているとともに、ステアリングホイール本体11には、ボス 部14の下側を覆う下部カバー54が取り付けられている。Then, the mounting portion 41 of the cover body 33 is fitted inside the fixing portion 51, and the bolts 44 for inserting the long holes 41a and 51a are screwed into the screw holes 17b of the bracket portion 17a and tightened. Since the mounting portion 41 of the cover body 33 can be fixed while being clamped by the fixing portion 51, the mounting portion 41 can be fixed more firmly, and the seat surface of the bolt 44 does not directly contact the mounting portion 41, so the washer It is also possible to eliminate members such as 43. Furthermore, in this embodiment, the lower end portion of the mounting portion 41 abuts on the fixed portion 51, so that the positioning of the cover body 33 can be facilitated. Further, in the embodiment shown in FIG. 3, the inclined wall portions 53 for improving the appearance are integrally formed continuously with both side portions of the upper plate portion 34 of the cover body 33, and the steering wheel is A lower cover 54 that covers the lower side of the boss portion 14 is attached to the main body 11.

【0026】 また、図4に示す実施例では、下端部を屈曲した断面略U字状の固定部51を形 成したが、図5に示すように、側板部24の下端部に連続して第1の固定片部61を 形成するとともに、この第1の固定片部61の一側部に幅寸法の小さい連接部62を 介して第2の固定片部63を形成し、この連接部62を屈曲することにより、第1と 第2の固定片部61,63とでカバー体33の取付部41を挾持する固定部65を構成する こともできる。Further, in the embodiment shown in FIG. 4, the fixed portion 51 having a substantially U-shaped cross section is formed by bending the lower end portion. However, as shown in FIG. 5, the fixed portion 51 is continuously formed at the lower end portion of the side plate portion 24. The first fixing piece portion 61 is formed, and the second fixing piece portion 63 is formed on one side of the first fixing piece portion 61 via the connecting portion 62 having a small width dimension. It is also possible to form a fixing portion 65 that holds the attachment portion 41 of the cover body 33 between the first and second fixing piece portions 61 and 63 by bending.

【0027】 そして、図3に示す実施例と同様に、各固定片部61,63に形成した長孔61a , 63a および取付部41の長孔41a を挿通するボルト44をブラケット部17a のねじ孔 17b に螺合することにより、カバー体33の取付部41を挾持して強固に固定するこ とができる。また、この実施例でも、第2の固定片部63の下端部を第1の固定片 部61側へ屈曲してストッパー部63b を形成することにより、カバー体33を取り付 ける際の位置決めを容易にすることができる。さらに、この実施例では、側板部 24の下側に沿った部分を水平方向に屈曲して第2の固定片部63が形成されるため 、ベースプレート22形成時の材料取りの際に大きく突出する部分がなくなり、歩 留りがよい。Then, similarly to the embodiment shown in FIG. 3, the bolts 44 for inserting the long holes 61a and 63a formed in the respective fixing piece portions 61 and 63 and the long hole 41a of the mounting portion 41 into the screw holes of the bracket portion 17a. The mounting portion 41 of the cover body 33 can be sandwiched and firmly fixed by being screwed into the 17b. Also in this embodiment, the lower end portion of the second fixing piece portion 63 is bent toward the first fixing piece portion 61 to form the stopper portion 63b, so that the positioning at the time of attaching the cover body 33 can be performed. Can be easy. Further, in this embodiment, the second fixing piece portion 63 is formed by bending the portion along the lower side of the side plate portion 24 in the horizontal direction, so that the second fixing piece portion 63 is largely projected when the material is taken when the base plate 22 is formed. The part is gone and the yield is good.

【0028】 なお、上記の各実施例では、固定部31,51,65およびブラケット部17a をそれ ぞれベースプレート22およびボスプレート17と一体に形成したが、それぞれ別部 材にて形成し、リベットあるいは溶接などにより固定することもできる。In each of the above embodiments, the fixing portions 31, 51, 65 and the bracket portion 17a are formed integrally with the base plate 22 and the boss plate 17, respectively. Alternatively, it can be fixed by welding or the like.

【0029】 また、上記の各実施例では、固定手段としてボルト44を用いたが、リベットそ の他の締め付け固定できる固着具を用いることができる。Further, although the bolts 44 are used as the fixing means in each of the above-described embodiments, other fasteners such as rivets that can be tightened and fixed can be used.

【0030】[0030]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案のエアバッグ装置によれば、カバー体に形成した取付部が、固定手段に より取付体の固定部に固定されるため、カバー体を取付体に強固に固定すること ができる。そして、カバー体を取付体に強固に固定できるため、これらのカバー 体と取付体とを固定するための別個の部材を削減あるいは省略できる。 According to the airbag device of the present invention, since the mounting portion formed on the cover body is fixed to the fixing portion of the mounting body by the fixing means, the cover body can be firmly fixed to the mounting body. Further, since the cover body can be firmly fixed to the mounting body, it is possible to reduce or omit a separate member for fixing the cover body and the mounting body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を示すエアバッグ装置の断面
図である。
FIG. 1 is a sectional view of an airbag device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同上エアバッグ装置の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the above airbag device.

【図3】本考案の他の実施例を示すエアバッグ装置の断
面図である。
FIG. 3 is a sectional view of an airbag device according to another embodiment of the present invention.

【図4】同上エアバッグ装置の一部の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a part of the above airbag device.

【図5】本考案のさらに他の実施例を示すエアバッグ装
置の一部の斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a part of an airbag device according to still another embodiment of the present invention.

【図6】本考案のエアバッグ装置を備えたステアリング
ホイールの平面図である。
FIG. 6 is a plan view of a steering wheel equipped with the airbag device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

17 被取付部材としてのボスプレート 21 エアバッグ装置 22 取付体としてのベースプレート 26 エアバッグ 31,51,65 固定部 41 取付部 44 固定手段としてのボルト 17 Boss plate as a member to be mounted 21 Air bag device 22 Base plate as a mounting body 26 Air bags 31, 51, 65 Fixing part 41 Mounting part 44 Bolts as fixing means

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 膨脹展開するエアバッグと、このエアバ
ッグを覆うカバー体とを具備したエアバッグ装置におい
て、 前記カバー体が固定されるとともに、被取付部材に固定
手段を用いて固定される固定部を形成した取付体を備
え、 前記カバー体に、前記取付体の固定部に隣接し、前記固
定手段を用いて前記固定部に固定される取付部を形成し
たことを特徴とするエアバッグ装置。
1. An airbag device comprising an inflatable airbag and a cover body for covering the airbag, wherein the cover body is fixed and is fixed to a member to be attached by using fixing means. An airbag device, comprising: an attachment body having a portion formed thereon, wherein the cover body is provided with an attachment portion that is adjacent to the fixing portion of the attachment body and is fixed to the fixing portion using the fixing means. ..
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