JPH07215281A - 船舶用の自動盤木装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外部から簡単に修理などを行い得るようにす
る。 【構成】 昇降ラム１０に船体の荷重が掛かると、昇降
ラム１０が押されて液圧室１２内の作動液１３に圧力が
掛かり、収縮動用管路３３内の圧力も上がって、該圧力
が設定圧力を越えた時に、リリーフ弁３０が開いて、液
圧室１２内の作動液１３が収縮動用管路３３を介して内
部空間１４側へ逃がされ、昇降ラム１０が下降されるよ
うになっている。一方、液圧室１２内の作動液１３が内
部空間１４へ移動して内部空間１４内の液位が上がる
と、内部空間１４の圧縮性ガス１５の圧力が高まり、圧
縮性ガス１５によって内部空間１４内の作動液１３が押
されるが、この状態で、船渠１に海水を注水して船体を
浮かせ、昇降ラム１０に掛かる船体の荷重が軽減される
と、圧縮性ガス１５の圧力によって液圧室１２内の作動
液１３が伸長動用管路３４及び逆止弁３１を介して内部
空間１４側へ戻され、昇降ラム１０が上昇され、元の位
置に復帰されるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船舶用の自動盤木装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２に示すように、ドックなどの船渠１
には、船体２の底部３を支持するため、キール盤木４
や、該キール盤木４の両側部に伸縮動可能な自動盤木装
置５などが備えられており、海水６を張った船渠１に船
体２を導いて、船渠１から海水６を排水することによ
り、船体２を下降させ、先ず、自動盤木装置５上部の受
台７で船体２の底部３の両側部を支持させて船体２の傾
きを防止した後、更に、海水６を排水して船体２の荷重
で自動盤木装置５を収縮動させつつ船体２を引続き下降
させ、最終的にキール盤木４に船体２底部３を定着させ
るようになっている。

【０００３】上記自動盤木装置５は、図３に示すよう
に、上端に開口８を有する流体圧シリンダ９を設けると
共に、該流体圧シリンダ９に中空の昇降ラム１０を昇降
可能に嵌入し、流体圧シリンダ９と昇降ラム１０の底板
１１との間に形成される液圧室１２の内部に作動液１３
を入れると共に、昇降ラム１０の内部空間１４に作動液
１３と圧縮性ガス１５を封入し、昇降ラム１０の底板１
１上に前記内部空間１４と液圧室１２とを連通する連通
孔１６，１７を形成して、各連通孔１６に、昇降ラム１
０に設定圧力以上の圧力が掛かった時に作動液１３を液
圧室１２側から内部空間１４側へ逃すリリーフ弁１８
と、作動液１３を内部空間１４側から液圧室１２側への
一方向にのみ流通させる逆止弁１９をそれぞれ取付けた
ものである。

【０００４】尚、図中、２０は流体圧シリンダ９と昇降
ラム１０との間に設けられた、昇降ラム１０の昇降を滑
らかに行わせるための軸受、２１は流体圧シリンダ９と
昇降ラム１０との間からの作動液１３の漏れを防止する
ためのパッキン、２２は自動盤木装置５の天板、２３は
天板２２上に受台７を支持するためのユニバーサルジョ
イント、２４は昇降ラム１０の天板２２に形成されたフ
ランジ２５と流体圧シリンダ９に形成されたフランジ２
６との間を昇降自在に貫通し、上端にナット２７を螺着
された、昇降ラム１０の抜止め用のガイドロッド、２８
は流体圧シリンダ９のフランジ２６とガイドロッド２４
下端に形成されたストッパ部２９との間に介装された、
作動液１３の熱膨張や熱収縮による自動盤木装置５の伸
縮動の影響を吸収するためのコイルスプリングである。

【０００５】そして、自動盤木装置５は、受台７に船体
２の荷重が掛かると、昇降ラム１０が押されて液圧室１
２内の作動液１３に圧力が掛かり、該圧力が設定圧力を
越えた時に、リリーフ弁１８が開いて、液圧室１２内の
作動液１３を内部空間１４側へ逃すことにより、昇降ラ
ム１０が下降されるようになっている。

【０００６】一方、液圧室１２内の作動液１３が内部空
間１４へ移動して内部空間１４の液位が上がると、内部
空間１４の圧縮性ガス１５の圧力が高まるが、この状態
で、船渠１に海水６を注水して船体２を浮かせることに
より、受台７に掛かる船体２の荷重が軽減されると、圧
縮性ガス１５の圧力によって液圧室１２内の作動液１３
が逆止弁１９を介して内部空間１４側へ戻され、昇降ラ
ム１０が上昇されて、受台７が元の位置に復帰されるよ
うになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の船舶用の自動盤木装置には、以下のような問題があ
った。

【０００８】即ち、機能上重要な役割を果すリリーフ弁
１８や逆止弁１９が昇降ラム１０内に設けられているの
で、一度組立ててしまうと、分解しないかぎりリリーフ
弁１８や逆止弁１９などの点検や修理や調整を行うこと
ができなかった。

【０００９】そのため、不具合が生じる度に、いちいち
船渠１から自動盤木装置５を取外し、工場へ運んで、液
抜きを行った上で、昇降ラム１０を分解し、リリーフ弁
１８や逆止弁１９を点検・修理するという手間の掛かる
作業を行わなければならなかった。

【００１０】本発明は、上述の実情に鑑み、外部から簡
単に修理などを行い得るようにした船舶用の自動盤木装
置を提供することを目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上端に開口を
有する流体圧シリンダを設けると共に、該流体圧シリン
ダに中空の昇降ラムを昇降可能に嵌入し、流体圧シリン
ダと昇降ラムの底板との間に形成される液圧室の内部に
作動液を入れると共に、昇降ラムの内部空間に作動液と
圧縮性ガスを封入し、昇降ラムの天板上にリリーフ弁及
び逆止弁から成る制御弁ブロックを設けて、流体圧シリ
ンダの液圧室から昇降ラムの内部空間及び制御弁ブロッ
クを通って昇降ラムの内部空間へ連通する収縮動用管路
を設けると共に、該収縮動用管路の途中に、昇降ラムに
設定圧力以上の圧力が掛かった時に作動液を液圧室側か
ら内部空間側へ逃すように前記リリーフ弁を接続し、且
つ、昇降ラムの内部空間から制御弁ブロック及び内部空
間を通って流体圧シリンダの液圧室へ連通する伸長動用
管路を設けると共に、該伸長動用管路の途中に、作動液
を内部空間側から液圧室側への一方向にのみ流通させる
ように前記逆止弁を接続したことを特徴とする船舶用の
自動盤木装置にかかるものである。

【００１２】

【作用】本発明の作用は以下の通りである。

【００１３】受台に船体の荷重が掛かると、昇降ラムが
押されて液圧室内の作動液に圧力が掛かり、収縮動用管
路内の圧力も上がる。

【００１４】そして、該圧力が設定圧力を越えた時に、
リリーフ弁が開いて、液圧室内の作動液が収縮動用管路
を介して内部空間側へ逃がされ、昇降ラムが下降され
る。

【００１５】一方、液圧室内の作動液が内部空間へ移動
して内部空間内の液位が上がると、内部空間の圧縮性ガ
スの圧力が高まり、圧縮性ガスによって内部空間内の作
動液が押されるが、この状態で、船渠に海水を注水して
船体を浮かせることにより、受台に掛かる船体の荷重が
軽減されると、圧縮性ガスの圧力によって液圧室内の作
動液が伸長動用管路及び逆止弁を介して内部空間側へ戻
され、昇降ラムが上昇され、受台が元の位置に復帰され
る。

【００１６】このように、機能上重要な役割を果すリリ
ーフ弁や逆止弁が昇降ラムの天板上に設けられているの
で、分解しなくとも外部から簡単に点検や修理や調整を
行うことができる。

【００１７】従って、不具合が生じた場合でも、船渠か
ら自動盤木装置を取外し、工場へ運んで、液抜きを行っ
た上で、昇降ラムを分解し、リリーフ弁や逆止弁を修理
するという手間の掛かる作業を行う必要をなくすことが
できる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。

【００１９】図１は、本発明の一実施例である。

【００２０】図中、１は船渠、５は自動盤木装置、７は
自動盤木装置５の受台、８は流体圧シリンダ９の開口、
１０は流体圧シリンダ９に昇降自在に嵌入された中空の
昇降ラム、１１は昇降ラム１０の底板、１２は流体圧シ
リンダ９と昇降ラム１０との間に形成された液圧室、１
３は液圧室１２内に入れられた作動液、１４は昇降ラム
１０の内部空間、１５は内部空間１４に作動液１３と共
に封入された圧縮性ガス、２０は流体圧シリンダ９と昇
降ラム１０との滑りを良くするために設けられた軸受、
２１は流体圧シリンダ９と昇降ラム１０との間から作動
液１３が漏れるのを防止するためのパッキンである。

【００２１】又、２２は昇降ラム１０の天板、２３は昇
降ラム１０に受台を支持するユニバーサルジョイント、
２４は流体圧シリンダ９から昇降ラム１０が抜けるのを
防止するためのガイドロッドであって、昇降ラム１０の
天板２２に形成したフランジ２５と、流体圧シリンダ９
に形成したフランジ２６との間に昇降可能に貫通され、
上端にナット２７が螺着されている。２８はフランジ２
６とガイドロッド２４下端のストッパ部２９との間に介
装された、作動液１３の熱膨張や熱収縮による自動盤木
装置５の伸縮動の影響を吸収するためのコイルスプリン
グである。

【００２２】そして、本発明では、昇降ラム１０の天板
２２上にリリーフ弁３０及び逆止弁３１から成る制御弁
ブロック３２を設ける。

【００２３】更に、流体圧シリンダ９の液圧室１２から
昇降ラム１０の内部空間１４及び制御弁ブロック３２を
通って昇降ラム１０の内部空間１４へ連通する収縮動用
管路３３を設けると共に、該収縮動用管路３３の途中
に、昇降ラム１０へ設定圧力以上の圧力が掛かった時に
作動液１３を液圧室１２側から内部空間１４側へ逃し得
るように前記リリーフ弁３０を接続する。

【００２４】又、昇降ラム１０の内部空間１４から制御
弁ブロック３２及び内部空間１４を通って流体圧シリン
ダ９の液圧室１２へ連通する伸長動用管路３４を設ける
と共に、該伸長動用管路３４の途中に、作動液１３を内
部空間１４側から液圧室１２側への一方向にのみ流通さ
せるように前記逆止弁３１を接続する。

【００２５】又、流体圧シリンダ９上端部と昇降ラム１
０の天板２２下部との間に、昇降ラム１０を保護する蛇
腹状のカバー３５を設ける。

【００２６】尚、昇降ラム１０の天板２２上に昇降ラム
１０の内部空間１４と外部とを連通する管路３６を接続
して、該管路３６の途中にストップ弁３７を設け、スト
ップ弁３７の出側に、圧縮性ガス１５開放用のリリーフ
弁３８と、圧縮性ガス１５補充用のプラグ３９と、圧力
計４０を設けて、ガス圧ブロック４１を構成している。

【００２７】又、昇降ラム１０の内部空間１４に液圧室
１２と外部とを連通する管路４２を設けて、該管路４２
の途中にストップ弁４３を設けると共に、昇降ラム１０
の内部空間１４に内部空間１４と外部とを連通する管路
４４を設けて、該管路４４の途中にストップ弁４５を設
け、前記各管路４２と管路４４の上端間を管路４６で連
通すると共に、管路４６の両端に作動液１３補充用のプ
ラグ４７，４８と、圧力計４９を設けて、液体圧ブロッ
ク５０を構成している。

【００２８】次に、作動について説明する。

【００２９】自動盤木装置５で船体底部を支持する過程
については図２・図３と同様なので説明を省略する。

【００３０】本発明では、自動盤木装置５は、受台７に
船体２の荷重が掛かると、昇降ラム１０が押されて液圧
室１２内の作動液１３に圧力が掛かり、収縮動用管路３
３内の圧力も上がる。

【００３１】そして、該圧力が設定圧力を越えた時に、
リリーフ弁３０が開いて、液圧室１２内の作動液１３が
収縮動用管路３３を介して内部空間１４側へ逃がされ、
昇降ラム１０が下降される。

【００３２】一方、液圧室１２内の作動液１３が内部空
間１４へ移動して内部空間１４内の液位が上がると、内
部空間１４の圧縮性ガス１５の圧力が高まり、圧縮性ガ
ス１５によって内部空間１４内の作動液１３が押される
が、この状態で、図２の船渠１に海水６を注水して船体
２を浮かせることにより、受台７に掛かる船体２の荷重
が軽減されると、圧縮性ガス１５の圧力によって液圧室
１２内の作動液１３が伸長動用管路３４及び逆止弁１９
を介して内部空間１４側へ戻され、昇降ラム１０が上昇
され、受台７が元の位置に復帰されるようになってい
る。

【００３３】このように本発明では、機能上重要な役割
を果すリリーフ弁３０や逆止弁３１が昇降ラム１０の天
板２２上に設けられているので、分解しなくとも外部か
ら簡単にこれらの点検や修理や調整を行うことができ
る。

【００３４】従って、不具合が生じた場合でも、船渠１
から自動盤木装置５を取外し、工場へ運んで、液抜きを
行った上で、昇降ラム１０を分解し、リリーフ弁３０や
逆止弁３１を修理するという手間の掛かる作業を行う必
要をなくすことができる。

【００３５】又、流体圧シリンダ９上端部と昇降ラム１
０の天板２２下部との間に設けた蛇腹状のカバー３５に
より、昇降ラム１０を保護することができ、昇降ラム１
０を確実に伸長動させることができるようになる。

【００３６】尚、本発明は、上述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の船舶用の
自動盤木装置によれば、外部から簡単に修理などを行う
ことができるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の概略側方断面図である。

【図２】従来例の一部破断した全体概略図である。

【図３】図２の部分拡大図である。

【符号の説明】

８ 開口 ９ 流体圧シリンダ １０ 昇降ラム １１ 底板 １２ 液圧室 １３ 作動液 １４ 内部空間 １５ 圧縮性ガス ２２ 天板 ３０ リリーフ弁 ３１ 逆止弁 ３２ 制御弁ブロック ３３ 収縮動用管路 ３４ 伸長動用管路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端に開口を有する流体圧シリンダを設
   けると共に、該流体圧シリンダに中空の昇降ラムを昇降
   可能に嵌入し、流体圧シリンダと昇降ラムの底板との間
   に形成される液圧室の内部に作動液を入れると共に、昇
   降ラムの内部空間に作動液と圧縮性ガスを封入し、昇降
   ラムの天板上にリリーフ弁及び逆止弁から成る制御弁ブ
   ロックを設けて、流体圧シリンダの液圧室から昇降ラム
   の内部空間及び制御弁ブロックを通って昇降ラムの内部
   空間へ連通する収縮動用管路を設けると共に、該収縮動
   用管路の途中に、昇降ラムに設定圧力以上の圧力が掛か
   った時に作動液を液圧室側から内部空間側へ逃すように
   前記リリーフ弁を接続し、且つ、昇降ラムの内部空間か
   ら制御弁ブロック及び内部空間を通って流体圧シリンダ
   の液圧室へ連通する伸長動用管路を設けると共に、該伸
   長動用管路の途中に、作動液を内部空間側から液圧室側
   への一方向にのみ流通させるように前記逆止弁を接続し
   たことを特徴とする船舶用の自動盤木装置。