JPH07215549A - Center pivot air turn web operating assembly - Google Patents
Center pivot air turn web operating assemblyInfo
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- JPH07215549A JPH07215549A JP9857092A JP9857092A JPH07215549A JP H07215549 A JPH07215549 A JP H07215549A JP 9857092 A JP9857092 A JP 9857092A JP 9857092 A JP9857092 A JP 9857092A JP H07215549 A JPH07215549 A JP H07215549A
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- Advancing Webs (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の背景】ウェブが無接触に支持されたウェブ印刷
及び乾燥作業において、無接触環境を維持しながら、ウ
ェブ移動の方向を変化させる必要がしばしばある。これ
は、特に、ウェブが両面印刷物である場合に正しい。機
械装置等との接触は、ウェブを傷つける。ウェブの方向
を変化させるために使用された典型的なエアターンは、
９５°の弧の回りにウェブを保持する９５°の転回と、
約２０°の弧の回りにウェブを保持する２０°の「浅い
巻装」の転回を含む。BACKGROUND OF THE INVENTION In web printing and drying operations where the web is contactlessly supported, it is often necessary to change the direction of web travel while maintaining a contactless environment. This is especially true if the web is double-sided. Contact with mechanical devices damages the web. A typical air turn used to change the orientation of the web is
A 95 ° turn that holds the web around a 95 ° arc,
Includes a 20 ° "shallow wrap" turn that holds the web around an arc of about 20 °.
【０００２】そのようなエアターンは、グレータローラ
ーに置き換わった。グレータローラーは、摩擦接触によ
りウェブを転回させる手段であった。結果として、ウェ
ブ傷付け問題がしばしば発生した。エアターンの使用は
傷付けを除去したが、ローラーによって設けられた付加
的な摩擦拘束の不在は、特に「バギー」又は非一様ウェ
ブの場合に、ウェブ追跡問題につながった。追跡問題を
補償するために、エアターンが、操向装置として使用さ
れた。エアターンの一方の縁をウェブに垂直な方向に傾
斜させることにより、ウェブをその側から押し出そうと
する力が設けられる。逆に、エアターンのその端部がウ
ェブから遠ざけられるならば、生ずる空気圧力は、ウェ
ブをその端部の方に引き寄せる。光学センサーが、ウェ
ブのずれを監視し、エアターンの位置を制御する操向駆
動モーターに信号を送信するために使用される。駆動モ
ーターは、エアターンの操作者側を移動させた。代替的
又は付加的に、エアターンは、手動で傾斜される。Such air-turns have replaced grater rollers. Greater rollers were the means of rolling the web by frictional contact. As a result, web scratching problems often occurred. Although the use of air-turns eliminated scratches, the absence of additional frictional restraints provided by the rollers led to web tracking problems, especially in the case of "buggy" or non-uniform webs. An air turn was used as a steering device to compensate for tracking problems. Inclining one edge of the airturn in a direction perpendicular to the web provides a force that pushes the web from that side. Conversely, if that end of the air turn is moved away from the web, the resulting air pressure will pull the web towards that end. An optical sensor is used to monitor the web displacement and send a signal to the steering drive motor that controls the position of the air turn. The drive motor moved the operator side of the air turn. Alternatively or additionally, the air turn is tilted manually.
【０００３】この種類の操向制御システムは、駆動モー
ターを備えた調整ねじマウントを含んだ。システムは、
「手動操向歯車」と「操作者」押しボタンを通して手動
で制御され、あるいは種々のウェブ幅のために調整可能
な共通ブラケットに取り付けた２つのフォトセンサーに
より自動的に制御される。ウェブの縁がいずれかのセン
サーの範囲内でずれた時、電気信号が、操向制御駆動モ
ーターに送信された。応答して、駆動モーターは、ウェ
ブのずれを補正するために、エアターンの操作者側を上
下に移動させた。いったんウェブが再び中央に置かれ、
かつセンサー範囲にないならば、駆動モーターは停止し
た。This type of steering control system included an adjusting screw mount with a drive motor. the system,
It can be manually controlled through a "manual steering wheel" and an "operator" push button, or automatically by two photosensors mounted on a common bracket that is adjustable for different web widths. An electrical signal was sent to the steering control drive motor when the web edge was offset within either sensor. In response, the drive motor moved the operator side of the air turn up and down to correct for web offset. Once the web is centered again,
And if it is not within the sensor range, the drive motor has stopped.
【０００４】モーター駆動ねじジャックが、エアターン
の操作者側に取り付けられた。エアターンの操作位置
は、プロセス、ウェブ重量、強度と張力により、水平よ
り上、下又は水平であった。エアターンの歯車側は、固
定されたが、歯車側端部が取り付けられた端部枢軸ブラ
ケットを用いて旋回できた。エアターンの一方の側は固
定されたために、ウェブは、フォトセンサーによって示
されたウェブ移動と同一方向において、エアターンの面
に沿って移動した。通常の操作条件下で、ウェブの調整
は最小であり、取り扱い問題を生じない。しかし、ウェ
ブ移動がひどいならば、水平からのエアターン補償は、
しばしば数インチに達した。極端なエアターン移動は、
プレスの中心線に関して、エアターンとウェブの両方の
中心線を変化させた。正味の結果は、しばしば、ウェブ
位置を補償するために各々に必要とされた時間間隔によ
り、エアターンとウェブ案内が互いに過大反応するによ
って生じたウェブの繰返し横応答（ウイービング）であ
った。ウェブ破損がしばしば生じた。A motor driven screw jack was attached to the operator side of the air turn. The operating position of the air turn was above, below or horizontal depending on the process, web weight, strength and tension. The gear side of the air turn was fixed, but could be pivoted using an end pivot bracket with the gear side end attached. Since one side of the air turn was fixed, the web moved along the plane of the air turn in the same direction as the web movement indicated by the photosensor. Under normal operating conditions, web alignment is minimal and handling problems do not occur. However, if the web movement is terrible, the air turn compensation from the horizontal is
Often reached a few inches. Extreme air turn movements
With respect to the centerline of the press, both airturn and web centerlines were varied. The net result was often a repetitive lateral weaving of the web caused by the air turn and the web guidance overreacting with each other, due to the time intervals required for each to compensate for the web position. Web breaks often occurred.
【０００５】[0005]
【発明の要約】先行技術の問題は、本発明によって解決
され、本発明は、ウエブに関してエアターンの位置を変
化させる改良エアターン操向システムを設ける。本エア
ターン操向システムは、迅速に応答するウエブ方向制御
を設けることにより、ウエブ過大移動を除去する。具体
的に、本発明によるエアターン操向機構は、先行技術の
エアターンの固定枢軸端部を除去し、そして代わりに、
固定中央枢軸装置を使用する。結果として、ウエブ移動
は、かなり縮小される。SUMMARY OF THE INVENTION The problems of the prior art are solved by the present invention, which provides an improved air turn steering system that changes the position of the air turn with respect to the web. The present air-turn steering system eliminates web overtravel by providing a fast-responsive web direction control. Specifically, the air turn steering mechanism according to the present invention eliminates the fixed pivot end of prior art air turns, and instead,
Use a fixed central pivot device. As a result, web movement is significantly reduced.
【０００６】ウェブが移動中に方向を変化させるために
ウェブが流体緩衝において無接触に支持される、ウェブ
支持装置が公知である。そのような装置の例は、米国特
許第４、１８２、４７２号において示され、その開示は
ここで参照されている。「エアターン」として技術にお
いて公知な装置は、ウェブが通過する弓状表面を設けた
走行ウェブのための無接触支持を設ける。一対の空気ノ
ズルは、ウェブと弓状表面の間の空間に加圧空気を供給
し、ウェブが浮遊する空気緩衝を形成する。前述の特許
において開示された特定のエアターンは、走行ウェブの
縁の方への空気の横断移動を阻止するためにラビリンス
シールとして作用する弓状表面に形成した溝を含む。結
果として、空気の流出は少なく、ラビリンスシールが使
用されないならば必要な要求空気流量及び空気馬力を縮
小する。本発明において使用される適切なエアターン
は、Ｐｅｅｋａの特許において開示されたものを含む。Web support devices are known in which the web is contactlessly supported in a fluid buffer to change direction during movement. An example of such a device is shown in US Pat. No. 4,182,472, the disclosure of which is hereby incorporated by reference. A device known in the art as an "air turn" provides contactless support for a running web provided with an arcuate surface through which the web passes. A pair of air nozzles supplies pressurized air to the space between the web and the arcuate surface to form an air cushion in which the web floats. The particular air turn disclosed in the aforementioned patent includes a groove formed in the arcuate surface that acts as a labyrinth seal to prevent transverse movement of air towards the edges of the running web. As a result, the air outflow is low, reducing the required air flow rate and air horsepower required if the labyrinth seal is not used. Suitable air turns used in the present invention include those disclosed in the Peeka patent.
【０００７】実施例により、図１は、プレスの典型的な
設定を示す。上側パスを参照すると、ウェブ１０は、最
初に、底部９５°エアターン１２によって転回され、そ
れから頂部９５°エアターン１４によって転回される。
ウェブは、乾燥機２０の方に進行し、そして頂部９５°
エアターン１４と端部巻装エアターン１８の間に位置す
る２０°浅巻装エアターン１６によって支持される。圧
力ブロワーが、プレスの歯車側又は乾燥機の頂部に位置
し、そして適切な管を通してエアターンに空気を供給す
る。ブロワー出力ダンパは、ウェブと各エアターンの間
の空気緩衝間げきを維持する自動間げき制御システムを
用いて規制される。自動間げき制御システムは、比率コ
ントローラを含み、頂部９５°エアターンにおいて緩衝
及び供給圧力を検出し、そしてそれに応答して圧力ブロ
ワー出力ダンパの開位置を制御する。比率コントローラ
は、頂部９５°エアターンの一方の端部における囲いに
位置する２つの圧力変換器から電気信号を受信する。変
換器は、緩衝を検出し、頂部９５°エアターンにおいて
空気圧を供給する。圧力タップは、エアターンの内側の
面に位置する。緩衝空気圧と供給空気圧の比率は、設定
点比率と比較され、そして比率コントローラは、作動モ
ーターに信号を送り出口ダンパを相応して移動させる。
流量制御ダンパの設定は、各残余のエアターンにおける
間げきを頂部９５°エアターン上の監視された間げきに
等しく保持する。自動間げき制御システムはまた、ウェ
ブ張力（ＰＬＩ）モニター／表示器とＤＣ電源を含む。By way of example, FIG. 1 shows a typical press setup. Referring to the upper path, the web 10 is first rolled by the bottom 95 ° airturns 12 and then by the top 95 ° airturns 14.
The web progresses towards the dryer 20 and the top 95 °
It is supported by a 20 ° shallowly wound air turn 16 located between the air turn 14 and the end wound air turn 18. A pressure blower is located on the gear side of the press or on top of the dryer and supplies air to the air turns through suitable tubing. The blower output damper is regulated using an automatic clearance control system that maintains an air dampening clearance between the web and each air turn. The automatic clearance control system includes a ratio controller to detect damping and supply pressure at the top 95 ° air turn and control the open position of the pressure blower output damper in response. The ratio controller receives electrical signals from two pressure transducers located in the enclosure at one end of the top 95 ° air turn. The transducer detects the cushion and supplies air pressure at the top 95 ° air turn. The pressure tap is located on the inside surface of the air turn. The ratio of buffer air pressure to supply air pressure is compared to the set point ratio, and the ratio controller sends a signal to the actuation motor to move the outlet damper accordingly.
The flow control damper setting keeps the gap in each residual air turn equal to the monitored gap on the top 95 ° air turn. The automatic clearance control system also includes a web tension (PLI) monitor / indicator and a DC power supply.
【０００８】ウェブ１０は、ウェブスロット２１を通っ
て乾燥機２０に入り、そして加熱状態において出る。ウ
ェブは、冷スタンド２２との接触により冷却される。示
された応用のために、操向制御システムは、中央浅巻装
エアターン１６において使用される。端部巻装エアター
ン１８は、乾燥機２０の入り口のすぐ前に取り付けてあ
り、光学操向のためのフォトセンサーがそれに取り付け
てある。Web 10 enters dryer 20 through web slot 21 and exits in the heated state. The web is cooled by contact with the cold stand 22. For the application shown, the steering control system is used in the central shallow wound air turn 16. The end wrap air turn 18 is mounted just in front of the entrance to the dryer 20 and has photosensors for optical steering attached to it.
【０００９】図２を参照すると、エアターン１６が、一
方の端部１７において、一般に２５で示された操向制御
組立品に取り付け手段５０（図３に最良に見られる）を
通して結合されて示される。エアターン端部１９は自由
である。すなわち、それは、エアターンの操向移動を実
質的に阻止しない。エアターン１６の固定端部１７と自
由端部１９の間のほぼ中央点に位置する中央枢軸ブラケ
ットは、一般に３０で示され、台３５に取り付けてあ
る。エアターン１６は、シャフト１６と球面軸受け３２
を介して中央枢軸ブラケット３０に回転可能に取り付け
てある。エアターン１６の端部１７におけるシャフト３
３は、シム板３４を通して操向制御組立品２４に移動可
能に取り付けてある。Referring to FIG. 2, an air turn 16 is shown at one end 17 coupled to a steering control assembly, generally designated 25, through attachment means 50 (best seen in FIG. 3). . The air turn end 19 is free. That is, it does not substantially prevent the steering movement of the air turn. A central pivot bracket located generally midway between the fixed end 17 and the free end 19 of the air turn 16 is shown generally at 30 and is attached to a pedestal 35. The air turn 16 includes a shaft 16 and a spherical bearing 32.
It is rotatably attached to the central pivot bracket 30 via. Shaft 3 at end 17 of air turn 16
3 is movably attached to the steering control assembly 24 through shim plates 34.
【００１０】図３は、前記と同様の番号が同様に部分に
対応しており、取り付け手段５０を通して２０°エアタ
ーンに結合された操向制御組立品２５を示す。取り付け
手段５０は、端部１７においてエアターン１６に取り付
けた軌道従動部５２を含み、そしてハウジング４０の軌
道４２に位置付けられる。軌道従動部５２は、フォトセ
ンサーの如くウェブ位置検出手段に応答するように結合
されたモーター駆動ねじジャックに結合してある。ハウ
ジング４０は、取り付けブラケット４１を通してプレス
（不図示）に取り付けてある。中央枢軸ブラケット３
０、３６は、台３５に取り付けてある。シャフト３１、
３７は、エアターン１６の本体からブラケット３０、３
６における適切な寸法の穴を通って延在している。FIG. 3 shows a steering control assembly 25, which is likewise numbered above correspondingly to a part and which is connected to a 20 ° air turn through a mounting means 50. Attachment means 50 includes a track follower 52 attached to air turn 16 at end 17 and is positioned on track 42 of housing 40. The track follower 52 is coupled to a motor driven screw jack that is responsively coupled to web position sensing means, such as a photo sensor. The housing 40 is attached to a press (not shown) through a mounting bracket 41. Central pivot bracket 3
0 and 36 are attached to the base 35. Shaft 31,
37 is a bracket from the body of the air turn 16,
6 through an appropriately sized hole.
【００１１】エアターンの動作位置は、ウェブの特性に
拘わらず、一般に水平である。いったんウェブの横移動
が検出されたならば、ねじジャックを駆動する信号が、
モーター５４に送信され、ねじジャックは、検出された
特定横ウェブ移動により、エアターンを上又は下に調整
する。固定枢軸はエアターンのほぼ中心にあるために、
移動はかなり縮小される。中央枢軸調整の効果は、ウェ
ブを揺動させる残余のウェブ移動が、非常に迅速なサイ
クルにおいて転回側１７と自由側１９の間で交互に発生
するというものである。「揺動」動作は、ウェブがプレ
スの中心を外れる距離をかなり縮小する。冷スタンドに
おける先行技術のエアターン操向システムとウェブ案内
の間の過大反応による有害な繰返し横応答（ウイービン
グ）効果は、ほぼ完全に除去される。本発明は、全体移
動の縮小とともに、応答時間の実質的な増大を生ずる。
先行技術の操向システムが数インチのエアターン移動を
含む場合に、本システムは、一般に、水平のいずれの側
においても移動を１インチ以下に制限する。弓状のウェ
ブ位置付け及び改良ウェブ制御が行われる。さらに、連
続ウェブウイービングが除去される。The operating position of the air turn is generally horizontal regardless of the characteristics of the web. Once the lateral movement of the web is detected, the signal driving the screw jack is
Transmitted to the motor 54, the screw jack adjusts the air turn up or down depending on the specific lateral web movement detected. Since the fixed axis is almost in the center of the air turn,
Movement is reduced considerably. The effect of the central pivot adjustment is that the residual web movement that causes the web to oscillate occurs alternately between the roll side 17 and the free side 19 in a very rapid cycle. The "rocking" motion significantly reduces the distance the web is off center from the press. The deleterious cyclic lateral response (weaving) effects due to over-reaction between prior art air-turn steering systems and web guidance in cold stands are almost completely eliminated. The present invention results in a substantial increase in response time with a reduction in overall movement.
Where prior art steering systems include several inches of air turn travel, the system generally limits travel to one inch or less on either side of the horizontal. Arched web positioning and improved web control are provided. In addition, continuous web weaving is removed.
【００１２】[0012]
実施例 １ 中央枢軸１５エアターンが、現プレスに取り付けられ
た。４０＃及び３４＃ＢＷ紙のバットロールが走行され
た。約１１００ｆｔへの加速中ほとんど又は全く移動は
生じなかった。ターンの駆動端部は、ウェブ移動を行わ
せるために１／２″上方に移動された。結果として、ウ
ェブは、歯車側に５／８インチ移動した。それから、操
向可能なエアターンは、移動を補償することができた。
補償は、なめらか迅速に行われ、オーバーシュートはな
かった。Example 1 A central pivot 15 air turn was attached to the current press. Bat rolls of 40 # and 34 # BW paper were run. Little or no migration occurred during acceleration to about 1100 ft. The drive end of the turn was moved 1/2 "upward to effect the web movement. As a result, the web moved 5/8 inch to the gear side. Then the steerable air turn moved. Was able to compensate.
Compensation was smooth and quick with no overshoot.
【００１３】実施例 ２ 実印刷試験が、３３インチ幅の３４＃ＢＷ紙のウェブに
おいて行われた。始動から、必要なターン移動はほとん
ど全くなかった。重ね継ぎ（１１００ｆｔ）の後、ウェ
ブは、操作者側に１／４″移動した。応答して、ターン
は下方（駆動側）に１／４″移動し、そして元の点に戻
った。ウェブ張力（ＰＬＩ）メーターは１．９４を記録
し、重ね継ぎ中、１．９３に戻る前に約２．１を記録し
た。Example 2 A real print test was conducted on a 33 inch wide 34 # BW paper web. From the start, there was almost no required turn movement. After the splice (1100 ft), the web moved 1/4 "to the operator side. In response, the turn moved 1/4" downward (drive side) and back to its original point. The web tension (PLI) meter recorded 1.94 and about 2.1 before returning to 1.93 during lap splicing.
【００１４】第２重ね継ぎが、１３００ｆｔにおいて為
され、そしてウェブ移動は、設定点の各側で１／２″で
あった。ターンは、良好にウェブを元の点に操向復帰さ
れた。 本発明の主なる特徴及び態様は以下のとおりで
ある。A second lap splice was made at 1300 ft and the web movement was 1/2 "on each side of the set point. The turn was successfully steered back to the original point of the web. The main features and aspects of the present invention are as follows.
【００１５】１．自由端部と固定端部を有するエアター
ンを具備するウェブ操向装置において、該固定端部が、
該ウェブに関する該エアターンの位置を変化させるため
の手段を含む操向制御組立品に可動に取り付けられたエ
アターン取り付け手段を有し、該エアターンが、該自由
端部と該固定端部の間のほぼ中点において旋回手段を有
するウェブ操向装置。1. In a web steering device comprising an air turn having a free end and a fixed end, the fixed end comprises:
Having air turn attachment means movably attached to the steering control assembly including means for changing the position of the air turn with respect to the web, the air turn being substantially between the free end and the fixed end. A web steering apparatus having a turning means at a midpoint.
【００１６】２．該ウェブに関して該エアターンの位置
を変化させるための手段を含む該操向制御組立品が、該
エアターン取り付け手段が可動に取り付けられた軌道を
有するハウジングを具備する上記１に記載のウェブ操向
装置。2. The web steering apparatus of claim 1 wherein the steering control assembly including means for varying the position of the air turn with respect to the web comprises a housing having a track to which the air turn mounting means is movably mounted.
【００１７】３．該ウェブに関して該エアターンの位置
を変化させるための該手段が、さらに、該エアターン取
り付け手段に結合されたねじジャックを具備する上記２
に記載のウェブ操向装置。3. 2 wherein the means for changing the position of the air turn with respect to the web further comprises a threaded jack coupled to the air turn mounting means.
The web steering apparatus according to item 1.
【００１８】４．該ウェブに関して該エアターンの位置
を変化させるための該手段が、さらに、該ウェブ位置検
出に応答するように結合されたねじジャックを具備する
上記２に記載のウェブ操向装置。4. The web steering apparatus of claim 2 wherein the means for changing the position of the air turn with respect to the web further comprises a screw jack coupled in response to the web position detection.
【００１９】５．該ウェブ位置検出手段が、少なくとも
一つのフォトセンサーを具備する上記４に記載のウェブ
操向装置。5. 5. The web steering apparatus according to the above 4, wherein the web position detecting means includes at least one photo sensor.
【００２０】６．該ねじジャックが、モーター駆動であ
る上記３に記載のウェブ操向装置。 ７．該ねじジャックが、モーター駆動である上記４に記
載のウェブ操向装置。 ８．該旋回手段が、該エアターンに装着した一対のシャ
フトを回転可能に取り付けた取り付けブラケットを具備
する上記１に記載のウェブ操向装置。6. 4. The web steering apparatus as described in 3 above, wherein the screw jack is driven by a motor. 7. The web steering device of claim 4, wherein the screw jack is motor driven. 8. 2. The web steering apparatus according to claim 1, wherein the turning means comprises a mounting bracket rotatably mounting a pair of shafts mounted on the air turn.
【００２１】９．走行するウェブを無接触に操向するプ
ロセスにおいて、 ａ）該走行するウェブが移動するエアターンを設け、該
エアターンは、自由端部と固定端部を有することと、 ｂ）該ウェブの位置を検出することと、 ｃ）該自由端部と該固定端部の間のほぼ中点の回りで該
エアターンを旋回させる ことにより、検出位置に応答して該ウェブの位置を調整
することとを含むプロセス。9. In the process of contactlessly steering a running web: a) providing an air turn through which the running web moves, the air turn having a free end and a fixed end, and b) detecting the position of the web. And c) adjusting the position of the web in response to a sensed position by pivoting the air turn about a midpoint between the free end and the fixed end. .
【図１】使用されるいろいろなエアターンを示す典型的
なプレスの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a typical press showing various air turns used.
【図２】本発明によるエアターン操向システムの前面断
面図である。FIG. 2 is a front sectional view of an air turn steering system according to the present invention.
【図３】本発明によるエアターン操向システムの斜視図
である。FIG. 3 is a perspective view of an air turn steering system according to the present invention.
Claims (9)
を具備するウェブ操向装置において、該固定端部が、該
ウェブに関する該エアターンの位置を変化させるための
手段を含む操向制御組立品に可動に取り付けられたエア
ターン取り付け手段を有し、該エアターンが、該自由端
部と該固定端部の間のほぼ中点において旋回手段を有す
るウェブ操向装置。1. A web steering apparatus comprising an air turn having a free end and a fixed end, the fixed end including means for changing the position of the air turn with respect to the web. A web steering apparatus having air turn attachment means movably attached to the air turn means, the air turn having pivot means at about a midpoint between the free end and the fixed end.
変化させるための手段を含む該操向制御組立品が、該エ
アターン取り付け手段が可動に取り付けられた軌道を有
するハウジングを具備する請求項１のウェブ操向装置。2. The web of claim 1 wherein said steering control assembly including means for varying the position of said air turn with respect to said web comprises a housing having a track to which said air turn mounting means is movably mounted. Steering device.
変化させるための該手段が、さらに、該エアターン取り
付け手段に結合されたねじジャックを具備する請求項２
のウェブ操向装置。3. The means for changing the position of the air turn with respect to the web further comprises a threaded jack coupled to the air turn mounting means.
Web steering device.
変化させるための該手段が、さらに、該ウェブ位置検出
に応答するように結合されたねじジャックを具備する請
求項２のウェブ操向装置。4. The web steering apparatus of claim 2, wherein the means for changing the position of the air turn with respect to the web further comprises a screw jack coupled responsive to the web position detection.
つのフォトセンサーを具備する請求項４のウェブ操向装
置。5. The web steering apparatus according to claim 4, wherein the web position detecting means includes at least one photo sensor.
請求項３のウェブ操向装置。6. The web steering apparatus of claim 3, wherein the screw jack is motor driven.
請求項４のウェブ操向装置。7. The web steering apparatus of claim 4, wherein the screw jack is motor driven.
一対のシャフトを回転可能に取り付けた取り付けブラケ
ットを具備する請求項１のウェブ操向装置。8. The web steering apparatus according to claim 1, wherein the turning means comprises a mounting bracket to which a pair of shafts mounted on the air turn are rotatably mounted.
セスにおいて、 ａ）該走行するウェブが移動するエアターンを設け、該
エアターンは、自由端部と固定端部を有することと、 ｂ）該ウェブの位置を検出することと、 ｃ）該自由端部と該固定端部の間のほぼ中点の回りで該
エアターンを旋回させる ことにより、検出位置に応答して該ウェブの位置を調整
することとを含むプロセス。9. A process for contactlessly steering a running web comprising: a) providing an air turn through which the running web moves, the air turn having a free end and a fixed end; and b) Detecting the position of the web, and c) adjusting the position of the web in response to the detected position by pivoting the air turn about a midpoint between the free end and the fixed end. A process that includes things.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US67671191A | 1991-03-27 | 1991-03-27 | |
| US676711 | 1991-03-27 |
Publications (1)
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|---|---|
| JPH07215549A true JPH07215549A (en) | 1995-08-15 |
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ID=24715666
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP9857092A Pending JPH07215549A (en) | 1991-03-27 | 1992-03-26 | Center pivot air turn web operating assembly |
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| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0506390A1 (en) |
| JP (1) | JPH07215549A (en) |
| CA (1) | CA2063903A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331468B1 (en) * | 2012-03-07 | 2013-12-02 | (주)레이저플렉스 | Roller of winding roller for web conveying using air pressure |
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-
1992
- 1992-03-24 CA CA 2063903 patent/CA2063903A1/en not_active Abandoned
- 1992-03-26 EP EP92302607A patent/EP0506390A1/en not_active Withdrawn
- 1992-03-26 JP JP9857092A patent/JPH07215549A/en active Pending
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Also Published As
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| CA2063903A1 (en) | 1992-09-28 |
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