JPH07216937A - バックホウの操縦部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 左右一対のバックホウ操作レバー、及び、バ
ックホウ操作レバーの間に配置した左右一対の走行レバ
ーを、運転座席の前方に配置した状態で操縦塔に装備し
たバックホウにおいて、乗降口を拡げて楽に乗降できな
がら、走行レバーを操作バルブに連動させるロッド式連
動機構を構造簡単なものにできるようにする。 【構成】 バックホウ操作レバー８ａ，８ｂを油圧パイ
ロット式操作系又は電気式操作系に連動させるととも
に、前記走行レバー１０ａ，１０ｂをロッド式連動機構
１１により操作バルブ１３に連動させ、かつ、運転座席
６に対する乗降口１４側に位置するバックホウ操作レバ
ー８ａを取付けた操縦塔の一部７ａを、乗降口１４を拡
げる方向に移動操作自在に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、左右一対のバックホウ
操作レバー、及び、バックホウ操作レバーの間に配置し
た左右一対の走行レバーを、運転座席の前方に配置した
状態で操縦塔に装備した比較的小型のバックホウにおけ
る操縦部に関する。

【０００２】

【従来の技術】小型のバックホウにおいては、操縦部が
狭いために運転座席に対する乗降スペースが大きく確保
できないことが多く、これに対応する手段として、例え
ば実開昭６４‐６６２号公報に開示されているように、
操縦塔全体を前後揺動操作自在に取付け、操縦塔全体を
前傾させて乗降口を拡げることが提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、操縦塔全体を
揺動させると、走行レバーと操作バルブとを連動させる
ロッド式連動機構の構造が複雑になり、製作の容易化及
びコスト低減の面から改良の余地があった。本発明の目
的は、乗降口を拡げて楽に乗降できながら、走行レバー
を操作バルブに連動させるロッド式連動機構を構造簡単
なものにできるようにする点にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、左
右一対のバックホウ操作レバー、及び、バックホウ操作
レバーの間に配置した左右一対の走行レバーを、運転座
席の前方に配置した状態で操縦塔に装備したバックホウ
において、バックホウ操作レバーを油圧パイロット式操
作系又は電気式操作系に連動させるとともに、走行レバ
ーをロッド式連動機構により操作バルブに連動させ、か
つ、運転座席に対する乗降口側に位置するバックホウ操
作レバーを取付けた操縦塔の一部を、乗降口を拡げる方
向に移動操作自在に取付けたことにある。

【０００５】

【作用】つまり、バックホウ操作レバーは油圧パイロッ
ト式操作系又は電気式操作系に電線や低圧のパイロット
油圧ホース、などで連動されているために移動が簡単で
あることを有効利用し、走行レバーを移動させずに乗降
口側に位置するバックホウ操作レバーを取付けた操縦塔
の一部だけを移動させて、乗降口を拡げるから、広い乗
降口により楽に乗降できながら、走行レバーを操作バル
ブに連動させるロッド式連動機構を構造簡単なものにで
きる。

【０００６】

【発明の効果】その結果、乗降口を拡げて楽に乗降でき
ながら、走行レバーに連動させるロッド式連動機構を構
造簡単なものにできる、製作の容易化及びコスト低減の
面において一段と優れたバックホウの操縦部を提供でき
るようになった。

【０００７】

【実施例】図１に示すように、トーザ１およびクローラ
式走行装置２を備えた走行機台上に、旋回台３を縦軸芯
回りで駆動回転操作自在に搭載し、バックホウ装置４、
原動部５、運転座席６、操縦塔７などを旋回台３に設
け、小型のドーザ付バックホウを構成してある。

【０００８】図２ないし図４に示すように、前後左右揺
動操作によりバックホウ装置４のブームシリンダＣ1 、
アームシリンダＣ2 、バケットシリンダＣ3 、および、
旋回用油圧モータ（図示せず）を駆動操作する左右一対
のバックホウ操作レバー８ａ，８ｂ、および、これによ
って操作される左右一対のパイロットバルブ９を操縦塔
７の上部に装備し、このバックホウ操作レバー８ａ，８
ｂを操作することで運転ステップ１２下方に配備した操
作バルブ１３群に含まれるバックホウ装置駆動用および
旋回用の油圧パイロット式操作バルブをパイロット圧に
よって遠隔操作する油圧パイロット式操作系を構成して
ある。また、前後揺動操作により左右のクローラ式走行
装置２を各別に前後進及び停止させる左右一対の走行レ
バー１０ａ，１０ｂを、バックホウ操作レバー８ａ，８
ｂの間に配置して操縦塔７に装備するとともに、ロッド
式連動機構１１により前記操作バルブ１３群に含まれる
走行用の人為切換え式操作バルブに連動させてある。

【０００９】運転座席６に対する乗降口１４側に位置す
る一方のバックホウ操作レバー８ａ（この例の場合、左
側）を取付けた操縦塔の一部７ａを、運転座席６の横側
に配置した支持筒１５に左右揺動操作自在に取付けて、
乗降口１４を拡げる方向に移動操作自在に構成し、支持
筒１５内を通る状態でパイロットバルブ９への配管１６
を設けてある。

【００１０】つまり、走行レバー１０ａ，１０ｂを移動
させずに乗降口１４側に位置するバックホウ操作レバー
８ａを取付けた操縦塔の一部７ａだけを移動させて、広
い乗降口１４により楽に乗降できるように、かつ、走行
レバー１０ａ，１０ｂに連動させるロッド式連動機構１
１を構造簡単なものに構成してある。

【００１１】なお、パイロットバルブ９にパイロット圧
を供給する油路中に設けたアンロードバルブを移動操作
自在な操縦塔の一部７ａに連動させ、その操縦塔の一部
７ａを乗降口１４を拡げる方向に移動させると、パイロ
ットバルブ９への油圧供給が断たれ、乗降に際して作業
者の身体がバックホウ操作レバー８ａに触れて操作され
てしまうことがあっても、バックホウ装置４が作動され
ることがないようになっている。

【００１２】〔別実施例〕前記バックホウ操作レバー８
ａ，８ｂの操作方向および操作量をポテンショメータで
電気的に検出して、この検出結果に基づいてバックホウ
装置駆動用および旋回用の電磁式操作バルブを遠隔操作
する電気式操作系を構成するもよい。走行レバー１０
ａ，１０ｂに連動するロッド式連動機構１１の具体構成
は適当に変更できる。操縦塔の一部７ａを乗降口１４拡
大方向に移動させるに、図５に示すように、乗降口１４
が両側に在る場合には操縦塔７の両側部分７ａを後方へ
揺動させたり、図６に示すように操縦塔の一部７ａを前
方へ揺動させたり、あるいは、操縦塔の一部７ａを前後
に摺動させたりでき、要するに具体構成は適宜変更自在
である。

【００１３】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】バックホウの全体側面図

【図２】要部平面図

【図３】図２のＡ−Ａ矢視図

【図４】図２のＢ−Ｂ矢視図

【図５】別実施例１の要部平面図

【図６】別実施例２の要部平面図

【符号の説明】

６ 運転座席 ７ 操縦塔 ７ａ 操縦塔の一部 ８ａ，８ｂ バックホウ操作レバー １０ａ，１０ｂ 走行レバー １１ ロッド式連動機構 １３ 操作バルブ １４ 乗降口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右一対のバックホウ操作レバー（８
   ａ），（８ｂ）、及び、前記バックホウ操作レバー（８
   ａ），（８ｂ）の間に配置した左右一対の走行レバー
   （１０ａ），（１０ｂ）を、運転座席（６）の前方に配
   置した状態で操縦塔（７）に装備したバックホウにおい
   て、 前記バックホウ操作レバー（８ａ），（８ｂ）を油圧パ
   イロット式操作系又は電気式操作系に連動させるととも
   に、前記走行レバー（１０ａ），（１０ｂ）をロッド式
   連動機構（１１）により操作バルブ（１３）に連動さ
   せ、かつ、前記運転座席（６）に対する乗降口（１４）
   側に位置する前記バックホウ操作レバー（８ａ）を取付
   けた前記操縦塔の一部（７ａ）を、前記乗降口（１４）
   を拡げる方向に移動操作自在に取付けてあるバックホウ
   の操縦部。