JPH0721770U - 電着塗装装置 - Google Patents
電着塗装装置Info
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- JPH0721770U JPH0721770U JP5184793U JP5184793U JPH0721770U JP H0721770 U JPH0721770 U JP H0721770U JP 5184793 U JP5184793 U JP 5184793U JP 5184793 U JP5184793 U JP 5184793U JP H0721770 U JPH0721770 U JP H0721770U
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- electrodeposition coating
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- electrodeposition
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ワークの形状が複雑でも均一な塗膜を形成する
ことができるようにする。 【構成】ハンガ10に、補助電極21をワークとの相対
位置が揺動に拘らず不変となるように取付けた構成であ
る。
ことができるようにする。 【構成】ハンガ10に、補助電極21をワークとの相対
位置が揺動に拘らず不変となるように取付けた構成であ
る。
Description
【0001】
本考案は、ワークを揺動可能なバッチ式の電着塗装装置に関する。
【0002】
図4に、バッチ式の電着塗装装置の従来構成を示す。 図において、1は電着槽で、電着塗装を行うタンク本体2と,オーバーフロー 用サブタンク3とからなる。
【0003】 また、電着槽1のタンク本体2内には、電着塗料液中に浸漬されたワークWを 載置するハンガ10が設けられている。このハンガ10には、その上に載置され たワークWに通電する通電バー(図示せず)が設けられている。また、タンク本 体2の内壁周縁部には、側部隔膜電極5が配設されており、電着塗装時には通電 バーと反対極に帯電される。
【0004】 ところで、ワークWをタンク本体2内に設けられたハンガ10に載せて電着塗 装する場合には、ワークWを電着槽1の上方から垂直に降下させてタンク本体2 内に浸漬するので、タンク本体2内の電着塗料液中に没したワークWの下面側に 気泡が付着発生しやすく、特にワークWの下面に凹凸がある場合には、極めて大 きな気泡が付着する。この状態で電着塗装を行うと、気泡の付着部に塗料が電着 されず塗装ムラが生じるおそれがある。
【0005】 このため、本出願人は、ハンガ10をワークWを載せた状態で揺動させて、ワ ークWの下面に付着した気泡を移動させ、あるいは除去して塗装ムラの発生を防 止できる電着塗装装置を先に提案している(特公昭63−65760号公報)。
【0006】
しかし、上記したハンガ揺動式の電着塗装装置を用いて、形状の複雑なワーク (例えば自動車フレーム)を電着塗装した場合、塗膜厚さが一様とはならず内側 部分等の塗膜の厚さが不足する事態が生じることがある。
【0007】 そこで、かかる事態が生じないように、側部隔膜電極5の配設位置や本数をハ ンガ10の揺動動作に支障を来たさない範囲で種々変えて実験してみたが、期待 するほどの効果は得られなかった。
【0008】 本考案の目的は、上記事情に鑑み、ワークの形状が複雑であっても塗膜を均一 に形成することができる電着塗装装置を提供することにある。
【0009】
上記電着塗装装置は、ハンガを揺動させるため側部隔膜電極の配設位置や本数 に制約を受けることが多く、電着塗料のつき回り性を改善するにも限度があるこ と、またハンガの揺動に伴い側部隔膜電極とワークとの相対位置が変化してしま うため、極間距離を極比等に応じて選定した最適値に維持することができず一様 厚さの塗膜を形成するのが至難であるとの分析に基づき、本考案はハンガに補助 電極をワークとの相対位置が揺動に拘らず不変なるように取付けて前記目的を達 成するものである。
【0010】 すなわち、本考案に係る電着塗装装置は、電着槽内に電着塗料液中に浸漬され たワークを載置しつつ揺動可能なハンガが設けられた電着塗装装置において、前 記ハンガに、補助電極をワークとの相対位置が揺動に拘らず不変となるように取 付けたことを特徴とする。
【0011】
上記構成による本考案では、電着塗装する際は、電着槽内の電着塗料液中に浸 漬されたワークをハンガを用いて揺動させて、ワークの下面に付着した気泡を移 動もしくは除去する。この際、補助電極は、ハンガに取付けられているので、当 該ハンガやワークと干渉することはなく円滑に電着塗装を行うことができる。ま た、ワークと補助電極との相対位置は不変であるので、当該補助電極により電着 塗料のつき回り性を向上させることができる。したがって、ワークの形状が複雑 であっても塗膜を均一に形成することができる。
【0012】
図1は、本電着塗装装置を示す平面図、図2は側断面図、図3は横断面図であ る。
【0013】 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 本電着塗装装置は、図1〜図3に示す如く、基本的構成(電着槽1,側部隔膜 電極5,ハンガ10等)が従来例(図4)と同様とされており、ハンガ10に補 助電極21をワーク(本実施例では自動車フレームW)との相対位置が揺動に拘 らず不変となるように取付けた構成とされている。 なお、従来例(図4)と共通する構成要素については同一の符号を付し、その 説明は省略もしくは簡略化する。
【0014】 まず、補助電極21は、図1および図3に示す如く、自動車フレームWの構造 (幅方向中心に関して対称構造)に合わせて、当該フレームWの内側部と対向す るように上記幅方向中心を対称中心として複数個(6個数)、後述するハンガ1 0の枠体11に設けられている。特に、本実施例では、補助電極21は、自動車 フレームWの複雑形状な内側部に極力接近するように設けられている。補助電極 21は、管理の簡単な裸電極とされている。
【0015】 また、ハンガ10は、タンク本体2内の電着塗料液中に浸漬される自動車フレ ームWの大きさに合わせて枠組された方形の枠体11と、当該枠体10の中央部 左右両側に立設された一対の支持腕部材12,12と、当該各支持腕部材12の 上端を電着槽1の左右側壁に吊り支える一対の揺動軸13,13とから構成され ている。揺動軸13,13は、それぞれ電着槽1の側壁に向かって水平に延長さ れ、その延長端が電着槽1の上部に固設された軸受14,14にそれぞれ回動自 在に支持されている。
【0016】 また、枠体11の前端部中央にはL字型の揺動腕部材15が固着されており、 当該揺動腕部材15にはシリンダ装置17が連結部材16を介して連結されてい る。したがって、シリンダ装置17を駆動すると枠体11が揺動軸13を中心と して揺動する。
【0017】 なお、ハンガ10の枠体11には、その上に載置された自動車フレームWを接 地させる通電バーとなる接触電極18が設けられている。また、タンク本体2の 底部には、図2に示す如く、底部電極7がハンガ10と干渉することなく当該ハ ンガ10に載せられた自動車フレームWの底部と対向するように設けられている 。また、タンク本体2内には、電着塗料液を撹拌するためのライザ管8が設けら れている。ライザ管8の噴射ノズル(図示省略)から、サブタンク3から戻され た電着塗料液を噴出することにより、タンク本体2内の電着塗料液が一段と活性 化し品質よく電着塗装を行うことができる。
【0018】 次に、この実施例の作用について説明する。 自動車フレームWが電着塗装される場合には、当該自動車フレームWが、タン ク本体2の上方から垂直に降下させられて、当該タンク本体2内の電着塗料液中 に浸漬されハンガ10の枠体11上に載置される。これにより、自動車フレーム Wが接触電極18と接触して接地状態となり、この状態で隔膜電極5,底部電極 7および補助電極21に通電して電着塗装が開始される。
【0019】 これと同時に、シリンダ装置17が駆動されて枠体11(したがって自動車フ レームW)が揺動軸13を中心として揺動される。これにより、自動車フレーム Wの下面に付着した気泡が移動もしくは除去され塗装ムラなく電着塗装すること ができる。
【0020】 この際、補助電極21は、ハンガ10の枠体11に取付けられているので、当 該枠体11やフレームWと干渉することはなく円滑に電着塗装を行うことができ る。また、自動車フレームWと補助電極21との相対位置は不変であるので、当 該補助電極21により電着塗料のつき回り性を向上させることができる。そのた め、自動車フレームWの内側部の塗膜厚さが不足するようなことはない。以上よ り、自動車フレームWに、塗装ムラなく均一な塗膜を形成することができる。
【0021】 しかして、この実施例によれば、ハンガ10に補助電極21を自動車フレーム Wとの相対位置が揺動に拘らず不変となるように取付けた構成としたので、補助 電極21を自動車フレームWと干渉させることなく、かつ極間距離を一定に維持 しつつ通電して電着塗装することができる。その結果、自動車フレームWに均一 な塗膜を塗装ムラなく形成することができる。
【0022】 また、補助電極21を、自動車フレームWの対称構造に合わせて、当該フレー ムWの内側部と対向するように幅方向中心を対称中心として4個、ハンガ10に 設けたので、自動車フレームWの内側部分を少ない本数で左右偏りなく均一に塗 装することができる。
【0023】 また、補助電極21は、ハンガ10に固定する構成としたので、構造が一段と 簡素化される。
【0024】 また、タンク本体2内の電着塗料液は、ライザ管8の噴射ノズルから噴出され る電着塗料液によって撹拌されるので、一段と自動車フレームWに高品質の塗膜 を形成することができる。 なお、上記実施例においては、補助電極21を裸電極としたが、隔膜電極とし てもよい。
【0025】
本考案によれば、ハンガに補助電極をワークとの相対位置が揺動に拘らず不変 となるように取付けた構成としたので、ワークの形状が複雑であっても塗膜を均 一に形成することができる。
【図1】本考案の実施例を説明するための平面図であ
る。
る。
【図2】同じく、側断面図である。
【図3】同じく、横断面図である。
【図4】電着塗装装置の従来構成を示す図である。
1 電着槽 10 ハンガ 21 補助電極
Claims (1)
- 【請求項1】 電着槽内に、電着塗料液中に浸漬された
ワークを載置しつつ揺動可能なハンガが設けられた電着
塗装装置において、 前記ハンガに、補助電極をワークとの相対位置が揺動に
拘らず不変となるように取付けたことを特徴とする電着
塗装装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5184793U JPH0721770U (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 電着塗装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5184793U JPH0721770U (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 電着塗装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0721770U true JPH0721770U (ja) | 1995-04-21 |
Family
ID=12898251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5184793U Pending JPH0721770U (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 電着塗装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721770U (ja) |
-
1993
- 1993-09-24 JP JP5184793U patent/JPH0721770U/ja active Pending
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