JPH07218011A - 冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の冷媒蒸発器を備える冷凍装置におい
て、冷凍サイクル内に冷媒圧縮機の潤滑油が滞留するの
を防止すること。 【構成】 冷凍サイクル１は、１つの冷媒圧縮機３に対
して、レシーバ５の下流で分岐する分岐配管８ａ、８ｂ
によって２つの冷媒蒸発器７ａ、７ｂが並列に接続さ
れ、各冷媒蒸発器７ａ、７ｂ毎にそれぞれ膨脹弁６ａ、
６ｂが設けられている。そして、各分岐配管８ａ、８ｂ
には、膨脹弁６ａ、６ｂの上流に分岐配管８ａ、８ｂを
開閉する電磁弁９ａ、９ｂが設けられている。電磁弁９
ａ、９ｂを通電制御する制御装置２は、フロント側また
はリヤ側のＡ／Ｃスイッチより冷凍サイクル１を起動す
る起動信号が入力された時に、例えば、フロント側Ａ／
Ｃスイッチのみがオンされていても、フロント側の電磁
弁９ａとともにリヤ側の電磁弁９ｂも所定時間だけ通電
するように制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、１つの冷媒圧縮機に対
して複数の冷媒蒸発器が並列に接続された冷凍装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、１つの冷凍サイクルに複数の
冷媒蒸発器を備えた冷凍装置がある。この様な冷凍装置
では、全ての冷媒蒸発器に常時冷媒を供給する必要はな
く、必要に応じて使用する冷媒蒸発器のみに冷媒を供給
すればよい。このため、一般的には、各冷媒蒸発器に冷
媒を導く冷媒配管にそれぞれ電磁弁が設置されて、使用
する冷媒蒸発器に対応する電磁弁のみが開弁されて、他
の電磁弁は閉弁される。

【０００３】しかし、閉弁状態にある電磁弁に漏れが発
生すると、冷媒とともに冷凍サイクル内を循環する冷媒
圧縮機の潤滑油が、閉弁状態であるはずの電磁弁を少し
ずつ通過して、電磁弁より下流の冷媒蒸発器内あるいは
冷媒配管内に滞留する。この結果、冷媒圧縮機に戻る潤
滑油量が減少して、冷媒圧縮機の円滑な運転に悪影響を
及ぼすことになる。

【０００４】そこで、特開平４−２５１１６３号公報で
は、潤滑油の滞留し易い膨脹弁と冷媒蒸発器とをバイパ
スするバイパス通路を設け、冷媒圧縮機での潤滑油不足
が認められる時（冷媒圧縮機の起動時等）には、バイパ
ス通路に介在された開閉弁を開くことで、冷媒圧縮機よ
り冷媒とともに吐出された潤滑油を早期に冷媒圧縮機へ
戻すことのできる技術が開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報に
開示された従来技術は、バイパス通路を開いて潤滑油を
早期に冷媒圧縮機に戻すことにおいては有効であるが、
バイパス通路が膨脹弁および冷媒蒸発器を迂回する通路
であることから、電磁弁の漏れによって膨脹弁前後配管
内あるいは冷媒蒸発器内等に滞留する潤滑油を戻すこと
はできない。本発明は、上記事情に基づいて成されたも
ので、複数の冷媒蒸発器を備える冷凍装置において、冷
凍サイクル内に冷媒圧縮機の潤滑油が滞留するのを防止
することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の構成より成る技術的手段を採用す
る。請求項１では、１つの冷媒圧縮機に対して並列に接
続された複数の冷媒蒸発器、および個々の前記冷媒蒸発
器にそれぞれ冷媒を導く複数の冷媒流路をそれぞれ独立
して開閉可能に設けられた複数の開閉手段を有する冷凍
サイクルと、この冷凍サイクルを起動させるための起動
信号を出力する起動信号出力手段と、前記起動信号が、
全ての前記冷媒蒸発器を使用して前記冷凍サイクルを起
動させるための全体起動信号であるか否かを判定する起
動信号判定手段と、前記起動信号が入力された場合に、
前記起動信号判定手段で判定された起動信号が前記全体
起動信号でなくても、全ての前記冷媒流路を所定時間だ
け開くように前記開閉手段の作動を制御する制御手段と
を備える。

【０００７】請求項２では、請求項１記載の冷凍装置に
おいて、前記制御手段は、前記冷凍サイクルの運転が一
定時間継続された時に、全ての前記冷媒流路を所定時間
だけ開くように前記開閉手段の作動を制御する。

【０００８】請求項３では、請求項１または請求項２記
載の冷凍装置において、前記開閉手段は、前記冷媒蒸発
器へ送られる冷媒を減圧膨脹させる膨脹弁で、前記制御
手段より出力される制御信号によって前記冷媒流路を閉
じることのできる閉弁機能を備える。

【０００９】請求項４では、請求項１または請求項２記
載の冷凍装置において、前記開閉手段は、前記冷媒蒸発
器へ送られる冷媒を減圧膨脹させる減圧手段の上流に設
けられた電磁弁である。

【００１０】

【作用】上記構成より成る本発明の冷凍装置は、起動信
号出力手段より冷凍サイクルを起動するための起動信号
が出力されると、その起動信号が全ての冷媒蒸発器を使
用して冷凍サイクルを起動するための起動信号（全体起
動信号）でない場合でも、所定時間だけ全ての開閉手段
が冷媒流路を開くように作動する。このため、例えば、
或る１つの冷媒蒸発器のみを使用して冷凍サイクルを起
動させた場合でも、所定時間だけ全ての冷媒流路が開か
れて、全ての冷媒蒸発器に冷媒が流れることになる。

【００１１】冷凍サイクルの起動時以外でも、冷凍サイ
クルの運転時間が一定時間継続された時には、使用して
いない冷媒蒸発器がある場合でも、所定時間だけ全ての
冷媒流路が開かれて、全ての冷媒蒸発器に冷媒が流れ
る。

【００１２】冷媒流路を開閉する開閉手段としては、制
御手段より出力される制御信号によって冷媒流路を閉じ
ることのできる閉弁機能を備えた膨脹弁を使用すること
ができる。または、冷媒蒸発器へ送られる冷媒を減圧膨
脹させる減圧手段の上流に電磁弁を設けても良い。

【００１３】

【実施例】次に、本発明の冷凍装置を車両用空調装置に
適用した第１実施例を図１〜図３を基に説明する。図１
は冷凍サイクルの全体模式図である。本実施例の車両用
空調装置は、車両のフロント側とリヤ側とを別々に冷房
することのできるデュアルエアコンシステムで、冷房手
段を構成する冷凍サイクル１と、この冷凍サイクル１の
運転状態を制御する制御装置２（本発明の制御手段）と
を備える。

【００１４】冷凍サイクル１は、冷媒圧縮機３、冷媒凝
縮器４、レシーバ５、減圧手段としての膨脹弁６（６
ａ、６ｂ）、および冷媒蒸発器７（７ａ、７ｂ）の各機
能部品を備え、それぞれ冷媒配管８（分岐配管８ａ、８
ｂを含む）によって接続されている。この冷凍サイクル
１は、図１に示すように、１つの冷媒圧縮機３に対し
て、レシーバ５の下流で分岐する分岐配管８ａ、８ｂに
よって２つの冷媒蒸発器７ａ、７ｂが並列に接続され、
各冷媒蒸発器７ａ、７ｂ毎にそれぞれ膨脹弁６ａ、６ｂ
が設けられている。そして、各分岐配管８ａ、８ｂに
は、膨脹弁６ａ、６ｂの上流で分岐配管８ａ、８ｂを開
閉するための電磁弁９（９ａ、９ｂ）が設けられてい
る。

【００１５】冷媒圧縮機３は、電磁クラッチ１０を介し
て車両のエンジンによって駆動され、吸入したガス冷媒
を高温、高圧に圧縮して吐出する。冷媒凝縮器４は、ク
ーリングファン１１の送風を受けて、冷媒圧縮機３より
吐出された高温、高圧の冷媒を凝縮液化する。レシーバ
５は、冷媒凝縮器４より導かれた冷媒を気液分離して、
液冷媒のみを流出させる。

【００１６】膨脹弁６は、レシーバ５より導かれた液冷
媒を減圧膨脹して冷媒蒸発器７に供給するもので、冷媒
蒸発器７の出口配管を流れる冷媒の過熱度が一定となる
ように通過する冷媒流量を調節する温度作動式である。
冷媒蒸発器７は、図示しないブロワの送風を受けて、膨
脹弁６で減圧膨脹された冷媒を蒸発させるもので、車両
のフロント側とリヤ側とにそれぞれ配されている。

【００１７】制御装置２は、マイクロコンピュータ（図
示しない）を内蔵するもので、図２に示すように、操作
パネル１２での操作信号に基づいて、空調機器（電磁弁
９、電磁クラッチ１０を含む）の作動制御を行なう。な
お、電磁弁９は、通電時に開弁して分岐配管８ａ、８ｂ
を開き、通電停止時に閉弁して分岐配管８ａ、８ｂを閉
じるように作動する。

【００１８】操作パネル１２には、冷凍サイクル１を起
動するための起動信号を出力する起動信号出力手段とし
てエアコンスイッチ（以下Ａ／Ｃスイッチと言う）１３
が設けられている。このＡ／Ｃスイッチ１３は、フロン
ト側の冷房を行なうために設定されたフロント側Ａ／Ｃ
スイッチ１３ａと、リヤ側の冷房を行なうために設定さ
れたリヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂとからなる。

【００１９】次に、フロント側またはリヤ側のＡ／Ｃス
イッチ１３がオンされた場合の各電磁弁９の開閉作動に
ついて説明する。図３は電磁弁９の開閉制御に係わる制
御装置２の作動を示すフローチャートである。まず、冷
凍サイクル１を起動するための起動信号が入力（ステッ
プ１００）されると、制御装置２に内蔵されたタイマが
リセット（ｔ＝０）される（ステップ１１０）。続い
て、入力された起動信号により、フロント側とリヤ側の
各Ａ／Ｃスイッチ１３が共にオンされているか否かを判
定する（ステップ１２０・本発明の起動信号判定手
段）。共にオンされている場合（ＹＥＳ）は、ステップ
１１０に戻る。

【００２０】ステップ１２０の判定結果がＮＯの場合、
つまりフロント側とリヤ側の何方か一方のＡ／Ｃスイッ
チ（仮にフロント側Ａ／Ｃスイッチ１３ａとする）のみ
がオンされている場合は、リヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂ
がオフ状態であるにも係わらず、両方の電磁弁９ａ、９
ｂを通電する（ステップ１３０）。

【００２１】各電磁弁９ａ、９ｂへの通電後、制御装置
２に内蔵されたタイマのカウントを開始し（ステップ１
４０）、そのタイマのカウント時間ｔが所定時間ｔ1
（例えば１５〜２０秒）に達した時点（ステップ１６０
でＹＥＳの判定）で、オフされているリヤ側Ａ／Ｃスイ
ッチ１３ｂに対応する電磁弁９ｂへの通電を停止する
（ステップ１７０）。但し、タイマのカウントを開始し
た後、リヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂがオンされた場合
（ステップ１５０でＹＥＳの判定）は、ステップ１１０
に戻る。

【００２２】これにより、フロント側Ａ／Ｃスイッチ１
３ａのみがオンされた場合でも、所定時間ｔ1 だけは必
ず両方の電磁弁９ａ、９ｂが開弁することにより、レシ
ーバ５より送られた冷媒は、各分岐配管８ａ、８ｂを流
れることになる。この時、フロント側では、フロント側
Ａ／Ｃスイッチ１３ａがオンされていることから、フロ
ント側の送風機は作動するが、リヤ側では、リヤ側Ａ／
Ｃスイッチ１３ｂがオフされていることから、リヤ側の
送風機は停止されている。

【００２３】従って、フロント側では通常通り冷房運転
が行なわれるが、リヤ側では、膨脹弁６ｂを通過した冷
媒がリヤ側の冷媒蒸発器７ｂで殆ど蒸発されることな
く、冷媒圧縮機３の潤滑油とともに液冷媒のまま冷媒圧
縮機３に戻ることになる。但し、電磁弁９ｂの開弁時間
が短い（１５〜２０秒）ため、冷媒圧縮機３に戻る液冷
媒の量は、冷媒圧縮機３に悪影響を及ぼす程の量ではな
い。

【００２４】冷凍サイクル１の起動時に上述の制御を行
なった後、リヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂがオフ状態のま
ま（ステップ１８０でＮＯの判定）、冷凍サイクル１の
運転が一定時間ｔ2 （但しｔ1 ＜ｔ2 、例えば数時間）
継続して行なわれた場合（ステップ１９０でＹＥＳの判
定）は、再び両方の電磁弁９ａ、９ｂを通電する（ステ
ップ２００）。その後、タイマをリセットして（ステッ
プ２１０）、ステップ１４０へ戻り、冷凍サイクル１の
起動時と同様に、タイマのカウント時間が所定時間ｔ1
に達した時点（ステップ１６０でＹＥＳの判定）で、リ
ヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂに対応する電磁弁９ｂへの通
電を停止して電磁弁９ｂを閉弁する（ステップ１７
０）。

【００２５】これにより、フロント側Ａ／Ｃスイッチ１
３ａのみがオンされた状態で、冷凍サイクル１の運転が
長時間（一定時間ｔ2 ）継続される時には、冷凍サイク
ル１の起動時と同様に、所定時間ｔ1 だけは必ず両方の
電磁弁９ａ、９ｂが開弁する。その結果、フロント側で
は通常通り冷房運転が行なわれるが、リヤ側では、膨脹
弁６ｂを通過した冷媒がリヤ側の冷媒蒸発器７ｂで殆ど
蒸発されることなく、冷媒圧縮機３の潤滑油とともに液
冷媒のまま冷媒圧縮機３に戻ることになる。

【００２６】このように、本実施例では、冷凍サイクル
１の起動時、および冷凍サイクル１の運転が長時間（一
定時間ｔ2 ）継続された時には、フロント側とリヤ側の
何方か一方のＡ／Ｃスイッチ１３がオフされていても、
所定時間ｔ1 だけは両方の電磁弁９ａ、９ｂを開弁して
各分岐配管８ａ、８ｂに冷媒を流すことができる。

【００２７】従って、閉弁状態となる電磁弁９ｂに漏れ
が生じて、その電磁弁９ｂより下流の分岐配管８ｂおよ
び冷媒蒸発器７ｂ内に冷媒圧縮機３の潤滑油が滞留する
様な場合でも、電磁弁９ｂの開弁に伴って分岐配管８ｂ
に冷媒の流れが生じることにより、分岐配管８ｂ内およ
び冷媒蒸発器７ｂ内に滞留する潤滑油を冷媒とともに冷
媒圧縮機３へ戻すことができる。なお、上記の説明で
は、フロント側Ａ／Ｃスイッチ１３ａのみがオンされて
いる場合を説明したが、リヤ側Ａ／Ｃスイッチ１３ｂの
みがオンされている場合でも同様である。

【００２８】次に、本発明の第２実施例を説明する。図
４は第２実施例に係わる冷凍サイクルの全体模式図であ
る。本実施例では、分岐配管８ａ、８ｂを開閉する開閉
手段として、閉弁機能を備えた膨脹弁６０（図５参照）
を使用するものである。この膨脹弁６０は、冷媒蒸発器
７の上流に配される弁本体６１（フロント側の弁本体６
１ａ、リヤ側の弁本体６１ｂ）、冷媒の温度変化を圧力
変化に変換するための感温筒６２、膨脹弁６０の開閉を
制御する開閉制御手段（後述する）、およびキャピラリ
チューブ６３等を備える。

【００２９】弁本体６１は、図５（膨脹弁６０の断面
図）に示すように、冷媒通路６４が形成された弁ハウジ
ング６５、感温筒６２内の圧力変動に応じて変位するダ
イヤフラム６６、このダイヤフラム６６の変位に連動す
る弁体６７、弁体６７を付勢するスプリング６８等より
構成される。

【００３０】弁ハウジング６５には、レシーバ５より導
かれた冷媒が流入する流入ポート６５ａと、減圧された
冷媒が流出する流出ポート６５ｂが設けられ、流入ポー
ト６５ａから流出ポート６５ｂに至る冷媒通路６４の途
中に絞り部６５ｃが設けられている。冷媒通路６４は、
その上流端（流入ポート６５ａ）から絞り部６５ｃまで
の高圧側通路６４ａと、絞り部６５ｃから下流端（流出
ポート６５ｂ）までの低圧側通路６４ｂとが略直角を成
すように形成されている。

【００３１】ダイヤフラム６６は、ステンレスの薄板よ
り成り、弁ハウジング６５の上部に、弁ハウジング６５
と蓋体６９との間に挟持されて、蓋体６９との間に感温
筒６２内の圧力が伝達される感温室７０を形成するとと
もに、弁ハウジング６５との間に低圧側通路６４ｂと連
通する均圧室７１を形成する。蓋体６９は、弁ハウジン
グ６５にかしめ固定されている。

【００３２】弁体６７は、絞り部６５ｃの下流側に配さ
れて、ダイヤフラム６６の下面（均圧室７１側）に密着
して固定されたストッパ７２と、このストッパ７２に接
続された３本の作動棒７３と、作動棒７３に連結された
弁受け部材７４とを介してダイヤフラム６６の変位が伝
達される。

【００３３】ストッパ７２は、感温室７０の圧力が上昇
してダイヤフラム６６の変位量（図５の下側への変位）
が一定の値に達すると、弁ハウジング６５に当接してダ
イヤフラム６６がそれ以上変位しない様に変位量を規制
する。

【００３４】作動棒７３は、弁ハウジング６５に形成さ
れた貫通孔（図示しない）に若干の隙間を有して挿通さ
れている。貫通孔は、均圧室７１と低圧側通路６４ｂと
を連通するように形成されている。従って、均圧室７１
には、貫通孔と作動棒７３との隙間を通って低圧側圧力
が作用する。

【００３５】スプリング６８は、一端が弁受け部材７４
に係止されて、他端が低圧側通路６４ｂ内に螺着された
調節ねじ７５に係止され、絞り部６５ｃの開度が小さく
なる方向（図５の上方）へ弁体６７を付勢する。従っ
て、弁体６７は、感温室７０の圧力が、スプリング６８
の付勢力と低圧側圧力との合計圧力と釣り合った位置に
変位することになる。調節ねじ７５は、弁ハウジング６
５に対する取付け位置に応じて、スプリング６８の取付
け荷重を調節するものである。

【００３６】感温筒６２は、その内部にキャピラリチュ
ーブ６３が螺旋状に巻回された状態で、冷媒蒸発器７の
出口配管に固定されている。キャピラリチューブ６３
は、蓋体６９の中央部に接続されて、感温室７０に開口
する。

【００３７】開閉制御手段は、先端部が密閉された略円
筒状のガス制御筒７６、このガス制御筒７６に収納され
た活性炭やシリカゲル等の吸着材７７、およびガス制御
筒７６を加熱するための電気ヒータ７８（フロント側の
電気ヒータ７８ａ、リヤ側の電気ヒータ７８ｂ）より成
る。

【００３８】ガス制御筒７６は、感温筒６２より延長さ
れたキャピラリチューブ６３に接続されており、このキ
ャピラリチューブ６３を介して弁本体６１の感温室７０
と連通されている。そして、感温室７０からキャピラリ
チューブ６３を通ってガス制御筒７６に至るまでの密閉
空間には、真空脱気した後、冷媒ガスが封入されてい
る。

【００３９】ガス制御筒７６に収納された吸着材７７
は、温度に応じて吸着量が変化するもので、常温では密
閉空間に封入された冷媒ガスを飽和状態もしくはそれに
近い状態まで吸着している。また、電気ヒータ７８によ
ってガス制御筒７６が加熱されて吸着材７７の温度が上
昇すると、それまで吸着していた冷媒ガスを放出する。
電気ヒータ７８は、制御装置２によって通電制御され
る。

【００４０】上記構成より成る膨脹弁６０は、ガス制御
筒７６を加熱した場合と、加熱しない場合とで、開弁特
性が図６に示すように変化する。つまり、電気ヒータ７
８によってガス制御筒７６を加熱して吸着材７７の温度
が高くなると、それまで吸着材７７に吸着されていた冷
媒ガスが放出されることから、感温筒６２の温度変化
（冷媒蒸発器７の出口配管を流れる冷媒の温度変化）に
対して図６の実線ａで示す開弁特性となり、通常の温度
作動式膨脹弁６０として機能する。

【００４１】また、電気ヒータ７８への通電を停止して
ガス制御筒７６を加熱しない場合は、密閉空間内の冷媒
ガスが吸着材７７に吸着されることから、感温筒６２の
温度変化に対して図６の実線ｂで示す開弁特性となり、
低圧側の圧力変動幅の範囲内では常時閉弁することにな
る。従って、電気ヒータ７８を通電しない時には、膨脹
弁６０が全閉して分岐配管８ａ、８ｂを閉じることによ
り、冷媒の流れが遮断される。

【００４２】次に、本実施例の作動を説明する。図７は
電気ヒータ７８の通電制御に係わる制御装置２の作動を
示すフローチャートである。本実施例では、図７に示す
ステップ１３０、１７０、２００において、第１実施例
に示した電磁弁９の通電制御に代わって電気ヒータ７８
の通電制御を行なうものである。

【００４３】具体的には、第１実施例と同様にフロント
側Ａ／Ｃスイッチ１３ａのみがオンされた場合で説明す
ると、ステップ１３０でフロント側とリヤ側の各電気ヒ
ータ７８ａ、７８ｂに通電し、所定時間ｔ1 経過した時
点でリヤ側の電気ヒータ７８ｂのみ通電を停止する（ス
テップ１７０）。これにより、冷凍サイクル１の起動時
には、フロント側の弁本体６１ａとともにリヤ側の弁本
体６１ｂも所定時間ｔ1 だけ開弁されるため、フロント
側の分岐配管８ａとともにリヤ側の分岐配管８ｂにも冷
媒を流すことができる。

【００４４】従って、リヤ側の弁本体６１ｂが閉弁状態
の時に漏れが生じて、弁本体６１ｂより下流の分岐配管
８ｂおよび冷媒蒸発器７ｂ内に冷媒圧縮機３の潤滑油が
滞留する様な場合でも、弁本体６１ｂの開弁（所定時間
ｔ1 ）に伴って分岐配管８ｂを冷媒が流れることによ
り、リヤ側の分岐配管８ｂや冷媒蒸発器７ｂ内に滞留す
る潤滑油を冷媒圧縮機へ戻すことができる。

【００４５】また、フロント側Ａ／Ｃスイッチ１３ａの
みがオンされた状態で、冷凍サイクル１の運転が一定時
間ｔ2 継続された時（ステップ１９０でＹＥＳの判定）
には、再びフロント側とリヤ側の各電気ヒータ７８ａ、
７８ｂに通電し（ステップ２００）、所定時間ｔ1 経過
した時点でリヤ側の電気ヒータ７８ｂのみ通電を停止す
る（ステップ１７０）。これにより、冷凍サイクル１の
運転が長時間（一定時間ｔ2 ）継続された時には、冷凍
サイクル１の起動時と同様に、リヤ側の弁本体６１ｂを
所定時間ｔ1 だけ開弁してリヤ側の分岐配管８ｂに冷媒
を流すことにより、リヤ側の分岐配管８ｂおよび冷媒蒸
発器７ｂ内に滞留する潤滑油を冷媒圧縮機３へ戻すこと
ができる。

【００４６】このように、本実施例では、閉弁機能を備
えた膨脹弁６０によって分岐配管８ａ、８ｂの開閉を行
なうことにより、第１実施例と同様に、冷凍サイクル１
の起動時および長時間運転が継続された時には、リヤ側
の分岐配管８ｂに冷媒を流してリヤ側の分岐配管８ｂお
よび冷媒蒸発器７ｂ内に滞留する潤滑油を冷媒圧縮機３
へ戻すことにより、冷媒圧縮機３の円滑な運転を続行す
ることができる。

【００４７】〔変形例〕上述の各実施例では、フロント
側とリヤ側にそれぞれ冷媒蒸発器７を備えた車両用のデ
ュアルエアコンとして説明したが、冷媒蒸発器７を２つ
に限定するものではなく、３つ以上の複数でも良い。第
２実施例で説明した閉弁機能を有する膨脹弁６０として
は、電気信号に基づいて弁開度が制御される電気式膨脹
弁を採用することもできる。

【００４８】

【発明の効果】本発明の冷凍装置は、起動信号出力手段
より冷凍サイクルを起動するための起動信号が出力され
ると、所定時間は全ての開閉手段が冷媒流路を開くよう
に制御される。このため、例えば、或る１つの冷媒蒸発
器のみを使用して冷凍サイクルを起動させた場合でも、
所定時間は全ての冷媒流路に冷媒が流れることになる。
従って、冷媒流路を閉じた状態にある開閉手段に漏れが
生じて、その開閉手段より下流の冷媒流路および冷媒蒸
発器内に冷媒圧縮機の潤滑油が滞留する様な場合でも、
全ての開閉手段が所定時間開いて冷媒が流れることによ
り、滞留する潤滑油を冷媒とともに冷媒圧縮機へ戻すこ
とができる。

【００４９】また、冷凍サイクルの起動時以外でも、冷
凍サイクルの運転が長時間（一定時間）継続された時
に、再び全ての開閉手段が冷媒流路を開くように制御す
ることで、冷凍サイクルの起動時と同様に滞留する潤滑
油を冷媒圧縮機へ戻すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係わる冷凍サイクルの全体模式図
である。

【図２】第１実施例の制御系に係わるブロック図であ
る。

【図３】第１実施例の作動を示すフローチャートであ
る。

【図４】第２実施例に係わる冷凍サイクルの全体模式図
である。

【図５】膨脹弁の断面図である（第２実施例）。

【図６】膨脹弁の開弁特性を示すグラフである（第２実
施例）。

【図７】第２実施例の作動を示すフローチャートであ
る。

【符号の説明】

１ 冷凍サイクル ２ 制御装置（制御手段） ３ 冷媒圧縮機 ６ 膨脹弁（減圧手段、第１実施例） ７ 冷媒蒸発器 ８ａ 分岐配管（冷媒流路） ８ｂ 分岐配管（冷媒流路） ９ 電磁弁（開閉手段） １３ Ａ／Ｃスイッチ（起動信号出力手段） ６０ 膨脹弁（開閉手段）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ａ）１つの冷媒圧縮機に対して並列に接続
   された複数の冷媒蒸発器、および個々の前記冷媒蒸発器
   にそれぞれ冷媒を導く複数の冷媒流路をそれぞれ独立し
   て開閉可能に設けられた複数の開閉手段を有する冷凍サ
   イクルと、 ｂ）この冷凍サイクルを起動させるための起動信号を出
   力する起動信号出力手段と、 ｃ）前記起動信号が、全ての前記冷媒蒸発器を使用して
   前記冷凍サイクルを起動させるための全体起動信号であ
   るか否かを判定する起動信号判定手段と、 ｄ）前記起動信号が入力された場合に、前記起動信号判
   定手段で判定された起動信号が前記全体起動信号でなく
   ても、全ての前記冷媒流路を所定時間だけ開くように前
   記開閉手段の作動を制御する制御手段とを備えた冷凍装
   置。
2. 【請求項２】請求項１記載の冷凍装置において、 前記制御手段は、前記冷凍サイクルの運転が一定時間継
   続された時に、全ての前記冷媒流路を所定時間だけ開く
   ように前記開閉手段の作動を制御することを特徴とす
   る。
3. 【請求項３】請求項１または請求項２記載の冷凍装置に
   おいて、 前記開閉手段は、前記冷媒蒸発器へ送られる冷媒を減圧
   膨脹させる膨脹弁で、前記制御手段より出力される制御
   信号によって前記冷媒流路を閉じることのできる閉弁機
   能を備えたことを特徴とする。
4. 【請求項４】請求項１または請求項２記載の冷凍装置に
   おいて、 前記開閉手段は、前記冷媒蒸発器へ送られる冷媒を減圧
   膨脹させる減圧手段の上流に設けられた電磁弁であるこ
   とを特徴とする。