JPH0721841Y2 - 歯車ポンプ／モータ - Google Patents
歯車ポンプ／モータInfo
- Publication number
- JPH0721841Y2 JPH0721841Y2 JP1987040327U JP4032787U JPH0721841Y2 JP H0721841 Y2 JPH0721841 Y2 JP H0721841Y2 JP 1987040327 U JP1987040327 U JP 1987040327U JP 4032787 U JP4032787 U JP 4032787U JP H0721841 Y2 JPH0721841 Y2 JP H0721841Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- friction plate
- gear
- low pressure
- pressure
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Rotary Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 この考案は、ケーシングとともに歯車室を形成する側板
と歯車の側面との間に摩擦板を配設した歯車ポンプ／モ
ータに関する。
と歯車の側面との間に摩擦板を配設した歯車ポンプ／モ
ータに関する。
B.従来の技術 この種の歯車ポンプや歯車モータでは、歯車室を形成す
る側板と歯車側面とは油膜を介して接しているが、側板
の外側に油圧力を加え、側板を常に歯車側面に押圧して
側面シールを行っている。このため、側板の歯車に接す
る面に、耐焼付性や耐コンタミ性、耐摩耗性などに優れ
た特殊な材料を貼付あるいはコーティングしているが、
いずれも高価で生産性が悪い。そこで、従来から、歯車
と側板との間に上記耐摩耗性等に優れた摩擦板を介在さ
せた歯車ポンプ／モータが知られている。
る側板と歯車側面とは油膜を介して接しているが、側板
の外側に油圧力を加え、側板を常に歯車側面に押圧して
側面シールを行っている。このため、側板の歯車に接す
る面に、耐焼付性や耐コンタミ性、耐摩耗性などに優れ
た特殊な材料を貼付あるいはコーティングしているが、
いずれも高価で生産性が悪い。そこで、従来から、歯車
と側板との間に上記耐摩耗性等に優れた摩擦板を介在さ
せた歯車ポンプ／モータが知られている。
C.考案が解決しようとする問題点 ところで、例えば歯車ポンプでは、低圧側（吸込み側）
で吸い込まれた作動油を高圧側（吐出側）から吐出する
過程で、圧力が低圧から高圧に変化する領域（高低圧変
化域）があり、この部分では歯車の回転に伴い１ピッチ
ごとに油圧が高低に変化する。一方、摩擦板と側板とは
油膜を介して密着しており、油圧が高低圧に変化する領
域に面する摩擦板表面の裏面側では、油膜の圧力が同様
に変化する。しかし、高速回転になると油膜の圧力が歯
車側の圧力変動に追随できず、摩擦板が側板から離れて
歯車側面に押圧され異常摩耗したり、また、摩擦板が側
板に対して繰り返し離接して疲労破壊するおそれがあ
る。
で吸い込まれた作動油を高圧側（吐出側）から吐出する
過程で、圧力が低圧から高圧に変化する領域（高低圧変
化域）があり、この部分では歯車の回転に伴い１ピッチ
ごとに油圧が高低に変化する。一方、摩擦板と側板とは
油膜を介して密着しており、油圧が高低圧に変化する領
域に面する摩擦板表面の裏面側では、油膜の圧力が同様
に変化する。しかし、高速回転になると油膜の圧力が歯
車側の圧力変動に追随できず、摩擦板が側板から離れて
歯車側面に押圧され異常摩耗したり、また、摩擦板が側
板に対して繰り返し離接して疲労破壊するおそれがあ
る。
この考案の目的は、摩擦板と側板との間の油膜圧力を低
圧側に導き摩擦板を常時押圧して異常摩耗等を防止した
歯車ポンプ／モータを提供することにある。
圧側に導き摩擦板を常時押圧して異常摩耗等を防止した
歯車ポンプ／モータを提供することにある。
D.問題点を解決するための手段 摩擦板と側板とが互いに密着するいずれか一方の面に、
低圧部から摩擦板の高低圧変化域に面する部分の裏面位
置に達しかつ高低圧変化域と摩擦板によって仕切られた
低圧油導入溝を形成する。
低圧部から摩擦板の高低圧変化域に面する部分の裏面位
置に達しかつ高低圧変化域と摩擦板によって仕切られた
低圧油導入溝を形成する。
E.作用 摩擦板と側面とは油膜を介して接するが、低圧油導入溝
により摩擦板の高低圧変化領域に面する部分の裏面位置
の油膜の圧力は低圧とされ、高低圧変化域で歯車側から
摩擦板にかかる圧力が高低圧に変化しても、摩擦板は側
板に常時押しつけられる。この結果、異常摩耗，疲労破
壊が防止される。
により摩擦板の高低圧変化領域に面する部分の裏面位置
の油膜の圧力は低圧とされ、高低圧変化域で歯車側から
摩擦板にかかる圧力が高低圧に変化しても、摩擦板は側
板に常時押しつけられる。この結果、異常摩耗，疲労破
壊が防止される。
F.実施例 第１図ないし第４図に基づいて、この考案に係る歯車ポ
ンプの一実施例を説明する。
ンプの一実施例を説明する。
第３図に示すように、ボディ2aの両側にフロントカバー
2bとリヤカバー2cとを装着してケーシング２が形成さ
れ、互いに噛合する駆動歯車３と被動歯車４とがこのケ
ーシング２に収容されている。駆動歯車３の駆動軸3aが
フロントカバー2bを貫通して外部に突出し、図示しない
電動機などが接続される。駆動歯車3,被動歯車４は、ケ
ーシング２内に定置された一対の側板５で軸支されてい
る。第４図にも示すとおり、この側板５と駆動歯車3,被
動歯車４の両歯車側面との間には、薄肉板からなる一対
の摩擦板６が配設される。この摩擦板６の歯車側面に対
向した面には、耐焼付性，耐コンタミ性および耐摩耗性
を有する材料を貼着したり、コーティングが施されてい
る。そして、摩擦板６と接する側板５の面には、低圧側
から低圧導入溝７（第４図）が形成されている。
2bとリヤカバー2cとを装着してケーシング２が形成さ
れ、互いに噛合する駆動歯車３と被動歯車４とがこのケ
ーシング２に収容されている。駆動歯車３の駆動軸3aが
フロントカバー2bを貫通して外部に突出し、図示しない
電動機などが接続される。駆動歯車3,被動歯車４は、ケ
ーシング２内に定置された一対の側板５で軸支されてい
る。第４図にも示すとおり、この側板５と駆動歯車3,被
動歯車４の両歯車側面との間には、薄肉板からなる一対
の摩擦板６が配設される。この摩擦板６の歯車側面に対
向した面には、耐焼付性，耐コンタミ性および耐摩耗性
を有する材料を貼着したり、コーティングが施されてい
る。そして、摩擦板６と接する側板５の面には、低圧側
から低圧導入溝７（第４図）が形成されている。
この低圧導入溝７について第１図に基づいて説明する。
駆動歯車３は反時計方向に回転し、低圧部側（吸込み
側）Ｌから高圧部側（吐出側）Ｈに搬送流体である作動
油を送る。駆動歯車３の２つの歯が破線で示す位置P1，
P2にある場合、これら２つの歯で形成される作動油室８
は低圧部側Ｌで受容した作動油の圧力をそのまま維持し
た状態にあり低圧である。この位置から僅かに駆動歯車
３が回転してP2に位置する歯が一点鎖線で示すR2の位置
に至ると、P1にあった歯が摩擦板６の端部から外れ作動
油室８が高圧域と連通して高圧となる。すなわち、第１
図においてP1，P2に位置する歯で区画された作動油室８
は、油を吸込み側から吐出側に送る過程で歯車１ピッチ
進むごとに交互に高低圧を繰り返す高低圧変化域９であ
る。そして、低圧導入溝７は、一端が低圧部側Ｌに開放
され、他端がこの摩擦板６の高低圧変化領域９に面する
部分の裏面位置に至るように側板５の面5aに形成され
る。
側）Ｌから高圧部側（吐出側）Ｈに搬送流体である作動
油を送る。駆動歯車３の２つの歯が破線で示す位置P1，
P2にある場合、これら２つの歯で形成される作動油室８
は低圧部側Ｌで受容した作動油の圧力をそのまま維持し
た状態にあり低圧である。この位置から僅かに駆動歯車
３が回転してP2に位置する歯が一点鎖線で示すR2の位置
に至ると、P1にあった歯が摩擦板６の端部から外れ作動
油室８が高圧域と連通して高圧となる。すなわち、第１
図においてP1，P2に位置する歯で区画された作動油室８
は、油を吸込み側から吐出側に送る過程で歯車１ピッチ
進むごとに交互に高低圧を繰り返す高低圧変化域９であ
る。そして、低圧導入溝７は、一端が低圧部側Ｌに開放
され、他端がこの摩擦板６の高低圧変化領域９に面する
部分の裏面位置に至るように側板５の面5aに形成され
る。
このような歯車ポンプにおいては、駆動歯車3,被動歯車
４の回転により、低圧部側Ｌの作動油は歯車3,4のそれ
ぞれの作動油室８に導かれ高圧部側Ｈに送られる。摩擦
板６と側板５は油膜を介して接触するが、低圧導入溝７
の一端部が摩擦板６の高低圧変化領域９に面する部分の
裏面位置まで延在しているから、この部分の圧力は低圧
に維持される。したがって、高低圧変化域９では歯車3,
4の回転に応じて低圧と高圧とが繰り返えされるが、摩
擦板６と側板５との間の油膜圧力は常に低圧にあり、摩
擦板６は側板５に常時押圧される。この結果、摩擦板６
が側板５に対して離接せず、従来のような異常摩耗や疲
労破壊が防止される。
４の回転により、低圧部側Ｌの作動油は歯車3,4のそれ
ぞれの作動油室８に導かれ高圧部側Ｈに送られる。摩擦
板６と側板５は油膜を介して接触するが、低圧導入溝７
の一端部が摩擦板６の高低圧変化領域９に面する部分の
裏面位置まで延在しているから、この部分の圧力は低圧
に維持される。したがって、高低圧変化域９では歯車3,
4の回転に応じて低圧と高圧とが繰り返えされるが、摩
擦板６と側板５との間の油膜圧力は常に低圧にあり、摩
擦板６は側板５に常時押圧される。この結果、摩擦板６
が側板５に対して離接せず、従来のような異常摩耗や疲
労破壊が防止される。
本実施例では低圧導入溝７を側板５に形成したが、摩擦
板６に形成してもよい。また、本考案は歯車モータに適
用することもできる。
板６に形成してもよい。また、本考案は歯車モータに適
用することもできる。
G.考案の効果 本考案は以上のように構成したので、摩擦板は側板に常
時押圧され、摩擦板の異常摩耗や疲労破壊を防止でき
る。
時押圧され、摩擦板の異常摩耗や疲労破壊を防止でき
る。
第１図は第３図のＩ−Ｉ線に沿ってみた摩擦板の正面
図、第２図は第１図の右側面図、第３図はこの考案に係
る歯車ポンプの軸方向断面図、第４図は同じく歯車ポン
プの一部の分解斜視図である。 1:歯車ポンプ、2:ケーシング 3:駆動歯車、3a:駆動軸 4:被動歯車、4a:被動軸 5:側板、6:摩擦板 7:低圧導入溝、8:作動油室 9:高低圧変化域 L:低圧側、H:高圧側
図、第２図は第１図の右側面図、第３図はこの考案に係
る歯車ポンプの軸方向断面図、第４図は同じく歯車ポン
プの一部の分解斜視図である。 1:歯車ポンプ、2:ケーシング 3:駆動歯車、3a:駆動軸 4:被動歯車、4a:被動軸 5:側板、6:摩擦板 7:低圧導入溝、8:作動油室 9:高低圧変化域 L:低圧側、H:高圧側
Claims (1)
- 【請求項１】側板と歯車側面との間に介在された摩擦板
が油膜を介して側板に密着し、摩擦板の前記歯車側面と
対向する面の一部が流体の高低圧変化域に面する歯車ポ
ンプ／モータにおいて、 摩擦板と側板とが互いに密着するいずれか一方の面に、
低圧部から前記摩擦板の前記高低圧変化域に面する部分
の裏面位置に達しかつ前記高低圧変化域と前記摩擦板に
よって仕切られた低圧油導入溝を形成したことを特徴と
する歯車ポンプ／モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987040327U JPH0721841Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 歯車ポンプ／モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987040327U JPH0721841Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 歯車ポンプ／モータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63147580U JPS63147580U (ja) | 1988-09-28 |
| JPH0721841Y2 true JPH0721841Y2 (ja) | 1995-05-17 |
Family
ID=30854326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987040327U Expired - Lifetime JPH0721841Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 歯車ポンプ／モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721841Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI600823B (zh) * | 2016-08-03 | 2017-10-01 | Air motor | |
| CN112709693A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-27 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种齿轮泵用低摩液压平衡浮动侧板和超高压齿轮油泵 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5457604U (ja) * | 1977-09-30 | 1979-04-20 |
-
1987
- 1987-03-19 JP JP1987040327U patent/JPH0721841Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63147580U (ja) | 1988-09-28 |
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