JPH0722355Y2 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat

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JPH0722355Y2
JPH0722355Y2 JP1990029740U JP2974090U JPH0722355Y2 JP H0722355 Y2 JPH0722355 Y2 JP H0722355Y2 JP 1990029740 U JP1990029740 U JP 1990029740U JP 2974090 U JP2974090 U JP 2974090U JP H0722355 Y2 JPH0722355 Y2 JP H0722355Y2
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JP
Japan
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rail
slide
leg
slide rail
lock
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JP1990029740U
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Japanese (ja)
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JPH03121129U (en
Inventor
雅博 児玉
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池田物産株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案はスライド機構を備え、かつ、左右側に回動でき
る折畳み式の車両用シートに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION << Industrial Application Field >> The present invention relates to a foldable vehicle seat that includes a slide mechanism and can be rotated to the left and right.

《従来の技術》 例えば、多目的乗用車では、後部側のシートを車体の側
壁側に折畳み、後部スペースを有効に確保したものがあ
る。
<< Prior Art >> For example, in a multipurpose passenger vehicle, there is one in which a rear seat is folded to a side wall of a vehicle body to effectively secure a rear space.

第5図乃至第7図はこの種シートを示すもので、シート
1のシートクッション2に裏面側には、第6図に示すよ
うに、それぞれアウト側スライドレール3、イン側スラ
イドレール4が設置され、シート1の前後方向における
位置調整を行なうことができるようになっている。
FIGS. 5 to 7 show this type of seat. As shown in FIG. 6, an outside slide rail 3 and an inside slide rail 4 are installed on the back side of the seat cushion 2 of the seat 1, respectively. Therefore, the position of the seat 1 in the front-rear direction can be adjusted.

更に、アウト側スライドレール3はヒンジ機構5を介し
て車体側壁のホイルハウスパネル6に取付けられ、この
ヒンジ機構5によりシート1が第7図に示す位置まで折
畳むことができ、車室内の後部スペースを十分確保でき
る。
Further, the outside slide rail 3 is attached to the wheel house panel 6 on the side wall of the vehicle body via the hinge mechanism 5, and the hinge mechanism 5 allows the seat 1 to be folded up to the position shown in FIG. You can secure enough space.

そして、アウト側スライドレール3の取付部とフロア面
7とでは高さ位置が大きく異なるため、金属製のフレー
ムからなるレッグ8がイン側スライドレール4とフロア
面7との間に設けられており、このレッグ8によりシー
ト1側のイン側が支持されている。上記レッグ8はシー
トクッション2の裏面イン側に固定されているイン側ス
ライドレール4に回動可能に取付けられており、シート
1の使用時には、第5図に示すようにフロア面7にロッ
ク機構9を介して固定され、シート1の折畳み時には、
第7図に示すようにレッグ8はイン側スライドレール4
側を中心として回動し、シートクッション2の裏面側に
位置させている。
Since the mounting portion of the out side slide rail 3 and the floor surface 7 are greatly different in height position, a leg 8 made of a metal frame is provided between the in side slide rail 4 and the floor surface 7. The inner side of the seat 1 side is supported by the legs 8. The leg 8 is rotatably attached to the in-side slide rail 4 fixed to the inward side of the back surface of the seat cushion 2, and when the seat 1 is used, as shown in FIG. It is fixed via 9, and when folding the seat 1,
As shown in FIG. 7, the leg 8 is the slide rail 4 on the inside side.
The seat cushion 2 is rotated about the side and is positioned on the back surface side of the seat cushion 2.

また、アウト側スライドレール3、イン側スライドレー
ル4には、それぞれスライドロック装置10が各々の内側
に備わっており、このスライドロック装置10のロックを
解除する解除レバー11、並びにスライドロック装置10を
連結する連結部材12が設けられている。
Further, the slide lock device 10 is provided inside each of the slide rails 3 on the out side and the slide rail 4 on the inside, and a release lever 11 for releasing the lock of the slide lock device 10 and the slide lock device 10 are provided. A connecting member 12 for connecting is provided.

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、このような従来の折畳み式の車両用シー
トでは、第7図から明らかなように、車体の側壁側に折
畳んだとき、レッグ8、イン側スライドレール4、及び
イン側のスライドロック装置10、ロック解除レバー11等
がシートクッション2から室内側に向けて突出状態で位
置しているため、車室内がその分手狭になり、後部スペ
ースの有効利用を図る上での障害となっていた。
<Problems to be solved by the invention> However, in such a conventional folding type vehicle seat, as is apparent from FIG. 7, when folded to the side wall of the vehicle body, the leg 8 and the inside slide rail are provided. 4 and the slide lock device 10 on the inside, the lock release lever 11 and the like are located in a state of protruding from the seat cushion 2 toward the inside of the vehicle, the interior of the vehicle becomes narrower accordingly, and the rear space is effectively used. It was an obstacle to the plan.

更にレッグ8やイン側スライドレール4等は金属製材料
からなり、危険であるとともに、体裁上も好ましいもの
ではないなどの問題点も指摘されている。
Further, it has been pointed out that the legs 8 and the in-side slide rails 4 are made of a metal material, which is dangerous and unfavorable in terms of appearance.

本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであ
り、本考案の目的は、スライド機構並びにシートのイン
側を支持するレッグを備え、車体側側壁に折畳み可能な
車両用シートにおいて、シートを折畳んだとき、レッグ
並びにスライドレールをフロア側に位置させ、車室内側
に露出するシートクッション裏面側の構造を簡素化する
ことにより、後部スペースの有効利用を図るとともに、
室内美観、安全性を高めた車両用シートを提供すること
にある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat that includes a slide mechanism and a leg that supports an inner side of the seat and is foldable on a vehicle body side wall. When the car is folded, the legs and slide rails are located on the floor side, and the structure on the back side of the seat cushion exposed to the passenger compartment side is simplified to achieve effective use of the rear space,
It is to provide a vehicle seat with improved interior aesthetics and safety.

《課題を解決するための手段》 上記目的を達成するために本考案は、車両用シートのシ
ートクッション裏面側に、相対的にスライド可能なアッ
パーレールとロアレールとをそれぞれ有するアウト側及
びイン側のスライドレールを備え、アウト側スライドレ
ールの下部にヒンジ機構を配置し、シートを左右側に折
畳み可能に構成すると共に、イン側スライドレールとフ
ロア面との間にレッグを設置してなる車両用シートにお
いて、前記レッグの基部がフロアに起倒可能に枢着さ
れ、このレッグにイン側スライドレールが固定され、フ
ロアの凹部内に上記レッグ、並びにイン側スライドレー
ルが収容されると共に、上記レッグの起立時、レッグに
固定されたイン側スライドレールとシートクッションと
を連結させ、かつ前記アウト側及びイン側スライドレー
ルのアッパーレールとロアレールとを固定するスライド
ロック装置を備え、かつ該スライドロック装置は、それ
ぞればね部材により付勢されてロアレール側係止爪に係
合してロック状態を保持するロックプレートをそれぞれ
有し、該ロックプレートのうちアウト側スライドロック
装置のロックプレートにフレキシブルワイヤの一端を固
定し、該フレキシブルワイヤの他端には取付孔を開設し
たプレートが取付けられており、該プレートの取付孔に
は前記イン側スライドロック装置のロックプレートに突
設しロック解除レバーの操作により前記フレキシブルワ
イヤを介して前記アウト側スライドロック装置のロック
プレートのロック状態を解除するピンが挿入されるよう
にしたことを特徴とする。
<Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the present invention provides an outer side and an inner side, each of which has a relatively slidable upper rail and a lower rail on the back side of a seat cushion of a vehicle seat. A vehicle seat that is equipped with a slide rail, a hinge mechanism is arranged at the bottom of the out side slide rail, the seat can be folded to the left and right sides, and a leg is installed between the in side slide rail and the floor surface. In, the base portion of the leg is pivotally attached to the floor so as to be able to move up and down, the in-side slide rail is fixed to this leg, and the leg and the in-side slide rail are housed in the recess of the floor, and the leg When standing up, connect the in-side slide rail fixed to the leg and the seat cushion, and connect the out-side and in-side slides. A slide lock device for fixing the upper rail and the lower rail of the ride rail is provided, and each of the slide lock devices is provided with a lock plate that is biased by a spring member and engages with the lower rail side locking claw to hold a locked state. Each of the lock plates has one end of a flexible wire fixed to the lock plate of the slide lock device on the outside side, and a plate having a mounting hole is attached to the other end of the flexible wire. A pin for protruding the lock plate of the in-side slide lock device and releasing the locked state of the lock plate of the out-side slide lock device is inserted through the flexible wire by operating the lock release lever. It is characterized by having done.

《作用》 以上の構成から明らかなように、シートを車体側壁側に
折畳むとき、シートのイン側を支持するレッグ、このレ
ッグに固定されるイン側スライドレールはフロアの凹部
内に収容されるため、シートクッションの裏面側から従
来のように金属製の各種部品が室内側に突出することが
なく、シートクッションの裏面側の構造が簡素なものと
なる。
<< Operation >> As is apparent from the above configuration, when the seat is folded toward the side wall of the vehicle body, the leg that supports the inside of the seat and the inside slide rail fixed to this leg are housed in the recess of the floor. Therefore, various metallic parts do not project from the back side of the seat cushion to the inside as in the conventional case, and the structure of the back side of the seat cushion is simplified.

《実施例》 以下、本考案の実施例について、添付図面を参照しなが
ら詳細に説明する。
<Example> Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図及び第2図は本考案による車両用シートの使用状
態時を示すもので、この車両用シート20はシートクッシ
ョン30と、このシートクッション30に取付けられている
シートバック31と、シートクッション30の裏面側に設け
られているアウト側スライドレール40、イン側スライド
レール50と、イン側スライドレール50とフロア60との間
に設置されるレッグ70とから大略構成されている。
FIGS. 1 and 2 show a vehicle seat according to the present invention when in use. The vehicle seat 20 includes a seat cushion 30, a seat back 31 attached to the seat cushion 30, and a seat cushion. It is roughly composed of an out-side slide rail 40, an in-side slide rail 50, and a leg 70 installed between the in-side slide rail 50 and the floor 60, which are provided on the back surface side of 30.

更に詳しくは、アウト側スライドレール40はシートクッ
ション30のフレーム(図示せず)に固定されるアッパレ
ール41と、このアッパレール41をスライド可能に支持す
るロアレール42とからなり、ロアレール42はヒンジ機構
43を介してホイルハウスパネル61に固定されており、車
両用シート20はこのヒンジ機構43により側壁側に折畳み
可能な構成になっている。
More specifically, the outer slide rail 40 includes an upper rail 41 fixed to a frame (not shown) of the seat cushion 30 and a lower rail 42 slidably supporting the upper rail 41, and the lower rail 42 has a hinge mechanism.
It is fixed to the wheel house panel 61 via 43, and the vehicle seat 20 is configured to be foldable to the side wall side by the hinge mechanism 43.

一方、イン側スライドレール50はシートクッション30に
固定されておらず、レッグ70に固定されている。すなわ
ち、金属製のフレームからなるレッグ70は、その基部71
がフロア60に対してヒンジ軸72を中心として第2図中矢
印で示す方向に回動可能であり、このレッグ70の回動端
にイン側スライドレール50が固定されている。
On the other hand, the in-side slide rail 50 is not fixed to the seat cushion 30, but is fixed to the leg 70. That is, the leg 70 made of a metal frame has its base 71
Is rotatable about the hinge shaft 72 with respect to the floor 60 in the direction shown by the arrow in FIG. 2, and the in-side slide rail 50 is fixed to the rotating end of the leg 70.

上記イン側スライドレール50においても、アウト側スラ
イドレール40と同様に、アッパレール51をロアレール52
がスライド可能に支持している。そして、車両用シート
20の使用状態時では、ロアレール52の長手方向の両端部
に取付固定されているストライカ53とシートクッション
30に設けたロック片32とがロック状態にあり、シートク
ッション30とイン側スライドレール50とが連結してい
る。
Also in the above-mentioned in-side slide rail 50, similarly to the out-side slide rail 40, the upper rail 51 and the lower rail 52 are
Supports slidably. And the vehicle seat
When the 20 is in use, the striker 53 and the seat cushion fixedly attached to both longitudinal ends of the lower rail 52.
The lock piece 32 provided on the 30 is in a locked state, and the seat cushion 30 and the in-side slide rail 50 are connected.

更に、レッグ70は第1図及び第2図に示す車両用シート
20の使用状態ではフロア60面に起立して、車両用シート
20を支持しているが、第3図に示すように、車両用シー
ト20の折畳み時には、フロア60に形成された凹部62内に
収容される。
Further, the leg 70 is a vehicle seat shown in FIGS. 1 and 2.
Stands on the 60th floor when the 20 is in use
Although it supports 20, the vehicle seat 20 is accommodated in a recess 62 formed in the floor 60 when the vehicle seat 20 is folded, as shown in FIG.

このとき、レッグ70に固定されているイン側スライドレ
ール50、イン側スライドロック装着54、ロック解除レバ
ー80もレッグ70と共に凹部62内に格納されるため、車両
用シート20を折畳んだとき、シートクッション30の裏面
側は従来のように種々の部品が室内側に突出することが
なく、簡素な構造となる。
At this time, since the in-side slide rail 50 fixed to the leg 70, the in-side slide lock attachment 54, and the lock release lever 80 are also stored in the recess 62 together with the leg 70, when the vehicle seat 20 is folded, On the back side of the seat cushion 30, various parts do not project inward as in the conventional case, and have a simple structure.

従って、シートバック31を後方へ倒した後、車両用シー
ト20を折畳んだ状態では、第3図に示すように、後部ス
ペースの有効利用が図れ、金属部品が露出しないため、
安全性に優れ、また、室内美観も向上するという利点が
ある。
Therefore, when the vehicle seat 20 is folded after the seat back 31 is tilted backward, the rear space can be effectively used and the metal parts are not exposed, as shown in FIG.
It has the advantages of excellent safety and improved indoor aesthetics.

次に、アウト側スライドレール40とイン側スライドレー
ル50にそれぞれ設けられるアウト側スライドロック装置
44、イン側スライドロック装置54について説明する。
Next, the out-side slide lock devices provided on the out-side slide rail 40 and the in-side slide rail 50, respectively.
The 44 and the inner slide lock device 54 will be described.

まず、第4図を基にして各ロック装置44,54の構成につ
いて説明すると、アウト側スライドロック装置44は、ア
ッパレール41に固定されているロックプレート45の係合
孔46に、ロアレール42の長手方向に沿って多数形成され
ている係止爪47が係合することにより、アッパレール41
とロアレール42とがロック状態となり、ばね材48がロッ
クプレート45を常時ロック方向に付勢している。
First, the structure of each lock device 44, 54 will be described with reference to FIG. 4. The out-side slide lock device 44 has a lock plate 45 fixed to the upper rail 41, and an engaging hole 46 of the lock plate 45. By engaging a plurality of locking claws 47 formed along the direction, the upper rail 41
The lower rail 42 and the lower rail 42 are locked, and the spring member 48 constantly biases the lock plate 45 in the locking direction.

同様に、イン側スライドロック装置54においても、アウ
ト側スライドロック装置44と同一構成であるため、図示
は省略するが、ロックプレート55の係合孔内にロアレー
ル52の係止爪を係合させて、かつ、ばね部材によりばね
付勢して、イン側スライドレール50のロックを行なって
いる。
Similarly, the in-side slide lock device 54 has the same configuration as the out-side slide lock device 44, and therefore, although not shown, the locking claw of the lower rail 52 is engaged in the engagement hole of the lock plate 55. In addition, the inner slide rail 50 is locked by being biased by a spring member.

そして、アウト側スライドロック装置44には、そのロッ
クプレート45にフレキシブルワイヤ81の一端が固定さ
れ、このフレキシブルワイヤ81の一端には取付孔82を開
設したプレート83が取付けられ、イン側スライドロック
装置54のロックプレート55に突設したピン56にプレート
83の取付孔82を挿入させるという構成である。
Then, one end of a flexible wire 81 is fixed to the lock plate 45 of the outer slide lock device 44, and a plate 83 having a mounting hole 82 is attached to one end of the flexible wire 81. Plate on the pin 56 protruding from the lock plate 55 of 54
The mounting holes 82 of 83 are inserted.

従って、レッグ70のフロア60面に起立させ、車両用シー
ト20を下側に回動させ、レッグ70上端のイン側スライド
レール50とシートクッション30とを連結させるとき、フ
レキシブルワイヤ81によりアウト側スライドロック装置
44と、イン側スライドロック装置54とを連結させれば、
操作解除レバー80を第4図矢印方向に回動操作すること
により、イン側スライドロック装置54のロックプレート
55を回動させ、ロック状態を解除させると共に、ピン56
も同時に図中矢印方向に回動し、フレキシブルワイヤ81
を介してアウト側スライドロック装置44のロックプレー
ト45も回動して、ロック状態が解除できる。
Therefore, when the seat 20 for the vehicle is erected on the floor 60 surface of the leg 70 and the vehicle seat 20 is rotated downward to connect the in-side slide rail 50 at the upper end of the leg 70 and the seat cushion 30, the out-side slide is performed by the flexible wire 81. Lock device
By connecting 44 and the in-side slide lock device 54,
By rotating the operation release lever 80 in the direction of the arrow in FIG. 4, the lock plate of the in-side slide lock device 54 is locked.
Rotate 55 to release the locked state, and
Also rotates in the direction of the arrow in the figure at the same time, and the flexible wire 81
The lock plate 45 of the slide lock device 44 on the outside side is also rotated via the lock lock device 45 to release the locked state.

このように操作解除レバー80の操作により、双方のロッ
ク装置44,54のロック状態を解除できる。
In this way, by operating the operation release lever 80, the lock state of both lock devices 44 and 54 can be released.

《考案の効果》 以上説明した通り、本考案による車両用シートは、車両
用シートのシートクッション裏面側に、相対的にスライ
ド可能なアッパーレールとロアレールとをそれぞれ有す
るアウト側及びイン側のスライドレールを備え、アウト
側スライドレールの下部にヒンジ機構を配置し、シート
を左右側に折畳み可能に構成すると共に、イン側スライ
ドレールとフロア面との間にレッグを設置してなる車両
用シートにおいて、前記レッグの基部がフロアに起倒可
能に枢着され、このレッグにイン側スライドレールが固
定され、フロアの凹部内に上記レッグ、並びにイン側ス
ライドレールが収容されると共に、上記レッグの起立
時、レッグに固定されたイン側スライドレールとシート
クッションとを連結させ、かつ前記アウト側及びイン側
スライドレールのアッパーレールとロアレールとを固定
するスライドロック装置を備え、かつ該スライドロック
装置は、それぞればね部材により付勢されてロアレール
側係止爪に係合してロック状態を保持するロックプレー
トをそれぞれ有し、該ロックプレートのうちアウト側ス
ライドロック装置のロックプレートにフレキシブルワイ
ヤの一端を固定し、該フレキシブルワイヤの他端には取
付孔を開設したプレートが取付けられており、該プレー
トの取付孔には前記イン側スライドロック装置のロック
プレートに突設しロック解除レバーの操作により前記フ
レキシブルワイヤを介して前記アウト側スライドロック
装置のロックプレートのロック状態を解除するピンが挿
入されるようにして構成しているため、車両用シートを
折り畳んだ状態では、後部スペースの有効利用が図れ、
しかも、レッグやイン側スライド部品のような金属部品
がシートクッション裏面側から室内側に突出しないため
安全性に優れ、また、シートクッション裏面も簡素な構
造となり、室内美観も向上するという種々の効果を有す
る。
<< Advantages of the Invention >> As described above, the vehicle seat according to the present invention has the outer slide rails and the inner slide rails each having the upper rail and the lower rail that are relatively slidable on the rear side of the seat cushion of the vehicle seat. In which, a hinge mechanism is arranged at the bottom of the outer slide rail, the seat is configured to be foldable to the left and right, and a vehicle seat in which a leg is installed between the inner slide rail and the floor surface, The base of the leg is pivotally attached to the floor so that the leg can be erected, the in-side slide rail is fixed to the leg, the leg and the in-side slide rail are accommodated in the recess of the floor, and when the leg is erected. , The inner side slide rail fixed to the leg is connected to the seat cushion, and the outer side and inner side slats are connected. A slide lock device for fixing the upper rail and the lower rail of the idler rail is provided, and each of the slide lock devices is provided with a lock plate that is biased by a spring member and engages with the lower rail side locking claw to hold a locked state. One end of the flexible wire is fixed to the lock plate of the slide lock device on the out side of the lock plate, and a plate having a mounting hole is attached to the other end of the flexible wire. A pin for releasing the locked state of the lock plate of the out side slide lock device is inserted through the flexible wire by operating the lock release lever so as to protrude from the lock plate of the in side slide lock device. Because it is configured, when the vehicle seat is folded, Hakare effective use of part space,
Moreover, metal parts such as legs and slide parts on the inner side do not protrude from the back side of the seat cushion to the inside of the room, which is excellent in safety. Also, the back side of the seat cushion has a simple structure, which improves various interior aesthetics. Have.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の実施例を示す車両用シートの使用状態
時の側面図、第2図は第1図中II-II線断面図、第3図
は同車両用シートの折畳み状態の断面図、第4図は同車
両用シートのスライド機構を示す斜視図、第5図は従来
の折畳み式シートの使用状態時の側面図、第6図は第5
図VI-VI線断面図、第7図は従来の折畳み式シートの折
畳み状態時の断面図である。 20……車両用シート、30……シートクッション、40……
アウト側スライドレール、43……ヒンジ機構、44……ア
ウト側スライドロック装置、50……イン側スライドレー
ル、54……イン側スライドロック装置、60……フロア、
70……レッグ。
FIG. 1 is a side view of a vehicle seat showing an embodiment of the present invention when in use, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view of the vehicle seat in a folded state. 4 and 5 are perspective views showing a sliding mechanism of the vehicle seat, FIG. 5 is a side view of a conventional folding seat when in use, and FIG.
Fig. VI-VI line sectional view, Fig. 7 is a sectional view of a conventional folding type seat in a folded state. 20 …… Vehicle seat, 30 …… Seat cushion, 40 ……
Out side slide rail, 43 …… Hinge mechanism, 44 …… Out side slide lock device, 50 …… In side slide rail, 54 …… In side slide lock device, 60 …… Floor,
70 ... leg.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車両用シートのシートクッション裏面側
に、相対的にスライド可能なアッパーレールとロアレー
ルとをそれぞれ有するアウト側及びイン側のスライドレ
ールを備え、アウト側スライドレールの下部にヒンジ機
構を配置し、シートを左右側に折畳み可能に構成すると
共に、イン側スライドレールとフロア面との間にレッグ
を設置してなる車両用シートにおいて、前記レッグの基
部がフロアに起倒可能に枢着され、このレッグにイン側
スライドレールが固定され、フロアの凹部内に上記レッ
グ、並びにイン側スライドレールが収容されると共に、
上記レッグの起立時、レッグに固定されたイン側スライ
ドレールとシートクッションとを連結させ、かつ前記ア
ウト側及びイン側スライドレールのアッパーレールとロ
アレールとをそれぞれ固定する一対のスライドロック装
置を備え、かつ該スライドロック装置は、それぞればね
部材により付勢されてロアレール側係止爪に係合してロ
ック状態を保持するロックプレートをそれぞれ有し、該
ロックプレートのうちアウト側スライドロック装置のロ
ックプレートにフレキシブルワイヤの一端を固定し、該
フレキシブルワイヤの他端には取付孔を開設したプレー
トが取付けられており、該プレートの取付孔には前記イ
ン側スライドロック装置のロックプレートに突設しロッ
ク解除レバーの操作により前記フレキシブルワイヤを介
して前記アウト側スライドロック装置のロックプレート
のロック状態を解除するピンが挿入されるようにしたこ
とを特徴とする車両用シート。
1. An outer slide rail and an inner slide rail, each having an upper rail and a lower rail that are relatively slidable, are provided on the back side of a seat cushion of a vehicle seat, and a hinge mechanism is provided at a lower portion of the outer slide rail. In a vehicle seat in which the seats are arranged so that the seats can be folded to the left and right, and legs are installed between the in-side slide rails and the floor surface, the bases of the legs are pivotally attached to the floor so that they can be tilted up and down. The inside slide rail is fixed to the leg, and the leg and the inside slide rail are housed in the recess of the floor,
When the leg is erected, it is provided with a pair of slide lock devices that connect the in-side slide rail fixed to the leg and the seat cushion, and fix the upper rail and the lower rail of the out-side and in-side slide rails, respectively. Further, the slide lock devices each have a lock plate that is biased by a spring member and that engages with the lower rail side locking claws to maintain a locked state. Of the lock plates, the lock plate of the out side slide lock device is included. One end of the flexible wire is fixed to the other end of the flexible wire, and a plate having a mounting hole is attached to the other end of the flexible wire. The release side is operated through the flexible wire to the out side. Vehicle seat pin to release the lock plate locked state of the slide lock device is characterized in that it has to be inserted.
JP1990029740U 1990-03-24 1990-03-24 Vehicle seat Expired - Lifetime JPH0722355Y2 (en)

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JP1990029740U JPH0722355Y2 (en) 1990-03-24 1990-03-24 Vehicle seat

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