JPH0722405U

JPH0722405U - 車両用灯火

Info

Publication number: JPH0722405U
Application number: JP5635893U
Authority: JP
Inventors: 實奈子安藤
Original assignee: 株式会社ベンハー
Priority date: 1993-01-12
Filing date: 1993-10-19
Publication date: 1995-04-21

Abstract

(57)【要約】【構成】透明な乱屈折覆体からなる１次散乱器（２）
を、光源（１）を覆うように配置し、さらに、１次散乱
器（２）より一回り大きい寸法の同様の乱屈折覆体から
なる２次散乱器（３）を、１次散乱器（１）を覆うよう
に配置した車両用灯火において、その光源（２）として
高輝度発光ダイオードを備えてなる２重散乱車両用灯
火。【効果】高輝度で美麗、かつ長寿命、低発熱、低費用等
の優れた特性を有する車両用灯火が得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用灯火に関するものである。さらに詳しくは、この考案は、自動車、トラック、および、特殊車両等の車両における、停止灯、車幅灯、および電飾灯等の灯火に有用な、２重散乱車両用灯火に関するものである。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

従来より、自動車、トラック、および、特殊車両等の車両には、その機能性、安全性、美麗性を考慮して、停止灯、車幅灯、および電飾灯等の各種の車両用灯火が装備されている。このような車両用灯火には、その光源として、白熱灯がごく一般的に用いられている。

【０００３】しかしながら、白熱灯光源短寿命であるために、寿命がくるたびに、白熱灯を頻繁に交換しなければならないという煩雑さがあり、交換にかかる費用も軽視できないという問題があった。また、このような煩雑さや費用の問題だけでなく、万一車両の走行中に車両用灯火の白熱灯が切れてしまった場合には、走行安全性が確保できないという重大な問題が生じることになる。

【０００４】白熱灯は、消費電力量および発熱量が非常に大きいために、電力の無駄使いとなる等の問題点もあった。そして、さらには、このような従来の車両用灯火は、機能性や安全性に関する問題だけでなく、美麗性という観点からも満足できるものではなかった。従来の車両用灯火にあっては、散乱光の濃淡の差を生み出し、散乱光の美麗性を強調する構造とはなっているが、白熱灯光源の場合散乱方向による散乱光の濃淡の差はあまり著しいものではなく、散乱光の美麗性に欠けていたからである。

【０００５】この考案は以上の通りの事情に鑑みてなされたものであり、従来の装置の欠点を解消し、機能性、安全性、および、美麗性を向上した車両用灯火を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記の課題を解決するものとして、光源と、この光源を覆う透明な乱屈折覆体からなる１次散乱器と、１次散乱器を覆う乱屈折覆体からなる２次散乱器を備えた２重散乱車両用灯火であって、その光源が高輝度発光ダイオードからなることを特徴とする車両用灯火を提供する。

【０００７】

【作用】

すなわち、この考案においては、光源に従来の白熱灯に代わって、高輝度発光ダイオード（ＬＥＤ）用いることに大きな特徴がある。つまり、光源として高輝度発光ダイオードを使用することにより、光源の高輝度化が実現するばかりでなく、消費電力および発熱量の低減、長寿命化をも実現できる。

【０００８】またさらに、散乱器を２重に備えることにより、白熱灯に比べて照射角の小さい発光ダイオードからの光散乱範囲を拡大することが可能となり、さらに散乱方向により光の濃淡の差を著しく増加されることをも可能となり、その結果、美麗な散乱光を得ることができる。もちろん、この考案においては、光源としての発光ダイオードは、各種の色相のものを一個もしくは複数個使用してもよく、その数を増やすことによって、一層の高輝度化を可能にする。

【０００９】さらに、この考案においては、散乱器の形は、湾曲型、円筒型、角筒型など覆体であれば特に限定されるものではない。以下実施例を示し、さらに詳しくこの考案について説明する。

【００１０】

【実施例】

たとえば図１に例示したように、この考案の車両用灯火は、光源としての発光ダイオード（１）を回路配置した樹脂製基板（６）上に装着し、カット面を有する透明乱屈折覆体からなる樹脂、またはガラス製の１次散乱器（２）で覆い、さらに、この１次散乱器（２）を、１次散乱器と同様の構造および作用を有し、大きさが一回り大きい樹脂またはガラス製の２次散乱器（３）で覆い、台座（４）に取り付けている。台座（４）には樹脂製とし、この台座（４）には防水ゴム（５）がリング状板もしくは円形板として備えられている。また、２次散乱器（３）と台座（４）には、相互に噛み合うようにしたネジ部（７）（８）を備えてもいる。

【００１１】この場合、ネジ部（７）は、２時散乱器（３）と一体的に成形した膨出リング部に形成したものでもよいし、２次散乱器（３）とは別体の樹脂製リング状体等からなるものとし、２次散乱器（３）の開口端周縁部に接着固定して配置したものであってもよい。図２および図３は、この例の場合の台座（４）〜の取付け固定の構造を各々例示したものである。

【００１２】ボルト（９）およびナット（１０）を用いて１次散乱器（２）を基板（６）に固定し、これを台座（４）の所用の部位に配置して、ネジ部（７）（８）を締め付け、ボルト（１２）およびナット（１３）を、取り付け用貫通孔（１１）に通して、台座（４）を車両の所用の部所に締め付けるとともに、電源を貫通孔（１４）を介して接続し、車両に接続した。

【００１３】この考案における光源（１）の回路接続関係は、たとえば図４に例示したようにすることができ、Ａ点およびＢ点に所用の極性の直流電源を接続すればよい。上記の樹脂製基板（６）の上には、図４の回路を構成する発光ダイオード（１）と低抗器（１５）とともに、定電圧ＩＣを搭載する。このＩＣの配置は、一定の光と色を出すためと、車両が２４Ｄ（大型）の場合には、たとえば２８〜２９Ｖにまで達するため、熱による発光ダイオードの損傷を防ぐ必要があることから、この損傷防止を目的としてもいる。

【００１４】上記の構造例においては、ネジ部（７）（８）と防水ゴム（５）の存在によって、発光ダイオード（１）とこれを装着した基板（６）の回路の防水性が確保され、しかも装着脱容易な構造となる。また、別の各種の取付固定の構造が適宜に採用される。たとえば図５は、上記の例とは相違して、１次散乱器（２）の固縁部に防水ゴム（１６）をリング状に配置し、２次散乱器（３）の固縁部をその上に載量した後に、リング状締結体（１７）によって、ネジ部（１８）（１９）において結合させている。この場合にも装着脱は容易であり、防水性も良好となり、高輝度発光ダイオード（１）の光源としての優れた輝きを安定して実現することを可能としている。

【００１５】

【考案の効果】

以上詳しく説明した通り、この考案により、高輝度で美麗、かつ長寿命、低発熱、低費用等の優れた特性を有する車両用灯火が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例における分解斜視図である。

【図２】台座への固定例を示した部分断面図である。

【図３】他の固定例を示した部分断面図である。

【図４】この考案の実施例における発光ダイオードの回
路接続関係を示した概略図である。

【図５】さらに別の固定例を示した部分断面図である。

【符号の説明】

１高輝度発行ダイオード２１次散乱器３２次散乱器４台座５防水ゴム６基板７ネジ部８ネジ部９ボルト１０ナット１１取り付け用貫通孔１２ボルト１３ナット１４貫通孔１５抵抗器１６防水ゴム１７リング状締結体１８ネジ部１９ネジ部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】光源と、この光源を覆う透明な乱屈折覆
体からなる１次散乱器と、１次散乱器を覆う乱屈折覆体
からなる２次散乱器を備えた２重散乱車両用灯火であっ
て、その光源が高輝度発光ダイオードからなることを特
徴とする車両用灯火。
【請求項２】請求項１の車両用灯火において、配線基
板上に光源としての高輝度発光ダイオードを装着し、１
次散乱器で覆った状態で２次散乱器と台座の間に固定し
てなる車両用灯火。