JPH07224865A - 原動機付き鋸用ブレーキ装置 - Google Patents
原動機付き鋸用ブレーキ装置Info
- Publication number
- JPH07224865A JPH07224865A JP7006906A JP690695A JPH07224865A JP H07224865 A JPH07224865 A JP H07224865A JP 7006906 A JP7006906 A JP 7006906A JP 690695 A JP690695 A JP 690695A JP H07224865 A JPH07224865 A JP H07224865A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- brake band
- control means
- spring
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 17
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 238000003776 cleavage reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000008707 rearrangement Effects 0.000 description 1
- 230000007017 scission Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
- B27B17/08—Drives or gearings; Devices for swivelling or tilting the chain saw
- B27B17/083—Devices for arresting movement of the saw chain
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Sawing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 原動機付き鋸用ブレーキ装置において、ブレ
ーキバンドが破断した場合に操作者にわかる明瞭な表示
を与えると共に作業位置への制御手段のリセットを防止
する。 【構成】 ブレーキ装置は、回転可能なブレーキドラム
１１と、ブレーキドラム１１を包囲するブレーキバンド
１２とを具備し、ばね１５がブレーキドラム１１の周り
でブレーキバンド１２を伸ばす。トグル継手機構１８，
２０は、ばね１５の作用に抗してブレーキドラム１１か
らブレーキバンド１２を解放すると共に、ブレーキバン
ド１２がブレーキドラム１１から解放された作動位置に
ブレーキ装置を掛止する。トグル継手機構１８，２０は
制御手段１６により作動可能である。トグル継手機構１
８，２０はブレーキバンド１２が破断した場合に、作動
位置への制御手段１６の再調節が防止される位置にばね
１５によって調節される。
ーキバンドが破断した場合に操作者にわかる明瞭な表示
を与えると共に作業位置への制御手段のリセットを防止
する。 【構成】 ブレーキ装置は、回転可能なブレーキドラム
１１と、ブレーキドラム１１を包囲するブレーキバンド
１２とを具備し、ばね１５がブレーキドラム１１の周り
でブレーキバンド１２を伸ばす。トグル継手機構１８，
２０は、ばね１５の作用に抗してブレーキドラム１１か
らブレーキバンド１２を解放すると共に、ブレーキバン
ド１２がブレーキドラム１１から解放された作動位置に
ブレーキ装置を掛止する。トグル継手機構１８，２０は
制御手段１６により作動可能である。トグル継手機構１
８，２０はブレーキバンド１２が破断した場合に、作動
位置への制御手段１６の再調節が防止される位置にばね
１５によって調節される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、原動機付き鋸（ｍｏｔ
ｏｒ ｓａｗ）用のブレーキ装置であって、回転可能な
ブレーキドラムと、ブレーキドラムを包囲しかつばねに
よって作動可能なブレーキバンドとを具備し、このばね
は、作動位置にあるときにブレーキドラムの周りでブレ
ーキバンドを伸ばすようになっており、更に、ばねの作
用に抗してブレーキバンドをブレーキドラムから解放さ
せるようになっているトグル継手機構を具備し、トグル
継手機構は、ブレーキバンドが解放された作業位置にブ
レーキ装置を掛止するようになっており、トグル継手機
構は、ブレーキドラムに対するブレーキバンドの位置を
調節するための制御手段によって作動可能となってい
る、原動機付き鋸用ブレーキ装置に関する。
ｏｒ ｓａｗ）用のブレーキ装置であって、回転可能な
ブレーキドラムと、ブレーキドラムを包囲しかつばねに
よって作動可能なブレーキバンドとを具備し、このばね
は、作動位置にあるときにブレーキドラムの周りでブレ
ーキバンドを伸ばすようになっており、更に、ばねの作
用に抗してブレーキバンドをブレーキドラムから解放さ
せるようになっているトグル継手機構を具備し、トグル
継手機構は、ブレーキバンドが解放された作業位置にブ
レーキ装置を掛止するようになっており、トグル継手機
構は、ブレーキドラムに対するブレーキバンドの位置を
調節するための制御手段によって作動可能となってい
る、原動機付き鋸用ブレーキ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】この
種のブレーキ装置は、鋸の突然のキックバック（反動）
のために切削工具、通常は鋸鎖（ｓａｗ ｃｈａｉｎ）
によって操作者（オペレータ）が傷害を負うことを防止
するために使用される。このようなキックバックが発生
したときには制御手段が作動され、それによりブレーキ
バンドがブレーキドラムに圧接されて鋸鎖が停止せしめ
られる。中断後継続された鋸の作動を可能にするため
に、ブレーキ装置は次いでその解放位置にリセットされ
なければならない。これは、制御手段によってばねの作
用に抗して遂行される。
種のブレーキ装置は、鋸の突然のキックバック（反動）
のために切削工具、通常は鋸鎖（ｓａｗ ｃｈａｉｎ）
によって操作者（オペレータ）が傷害を負うことを防止
するために使用される。このようなキックバックが発生
したときには制御手段が作動され、それによりブレーキ
バンドがブレーキドラムに圧接されて鋸鎖が停止せしめ
られる。中断後継続された鋸の作動を可能にするため
に、ブレーキ装置は次いでその解放位置にリセットされ
なければならない。これは、制御手段によってばねの作
用に抗して遂行される。
【０００３】鋸鎖は非常に短時間で制動されなければな
らず、このことはブレーキバンド上に重負荷（ｈｅａｖ
ｙ ｌｏａｄ）を加えることにつながる。ブレーキバン
ド上に加わる重負荷と、ブレーキバンドが摩耗したとき
にブレーキバンドの交換をし損うこととが組み合わさる
と、稀にではあるがブレーキバンドの破断（ｒｕｐｔｕ
ｒｅ）または切断が引き起こされることがある。ブレー
キバンドは鋸ハウジング内に包囲され又は隠されている
ので、ブレーキバンドの破断は容易には発見されること
ができない。従って操作者は、ブレーキが正常に機能し
ていると誤認しつつ、制御手段を作動位置にリセットし
て鋸を使い続けることがあり得る。このことは、次にキ
ックバックが発生したときに操作者が傷害を負う明らか
な危険性を内包しているということが容易にわかる。な
ぜならば、ブレーキ装置はこのとき、鋸鎖を停止させる
ように機能しないからである。
らず、このことはブレーキバンド上に重負荷（ｈｅａｖ
ｙ ｌｏａｄ）を加えることにつながる。ブレーキバン
ド上に加わる重負荷と、ブレーキバンドが摩耗したとき
にブレーキバンドの交換をし損うこととが組み合わさる
と、稀にではあるがブレーキバンドの破断（ｒｕｐｔｕ
ｒｅ）または切断が引き起こされることがある。ブレー
キバンドは鋸ハウジング内に包囲され又は隠されている
ので、ブレーキバンドの破断は容易には発見されること
ができない。従って操作者は、ブレーキが正常に機能し
ていると誤認しつつ、制御手段を作動位置にリセットし
て鋸を使い続けることがあり得る。このことは、次にキ
ックバックが発生したときに操作者が傷害を負う明らか
な危険性を内包しているということが容易にわかる。な
ぜならば、ブレーキ装置はこのとき、鋸鎖を停止させる
ように機能しないからである。
【０００４】本発明の目的は、ブレーキバンドが破断し
た場合に操作者に明瞭な表示を与えるブレーキ装置を提
供することにより、従来のブレーキ装置が有する上述の
不利点を解消することにある。
た場合に操作者に明瞭な表示を与えるブレーキ装置を提
供することにより、従来のブレーキ装置が有する上述の
不利点を解消することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ブレー
キ装置には、ブレーキバンドと、ブレーキドラムと、ブ
レーキバンドと作動上関連したスライダと、ばねと、ト
グル継手機構とが設けられる。トグル継手機構は、第１
のリンクと第２のリンクとを具備する。第１リンクはハ
ウジングに旋回可能に連結される。一方、第２リンクの
一端部が第１リンクに旋回可能に連結されると共に、第
２リンクの反対側の端部または第２の端部がスライダに
旋回可能に連結される。
キ装置には、ブレーキバンドと、ブレーキドラムと、ブ
レーキバンドと作動上関連したスライダと、ばねと、ト
グル継手機構とが設けられる。トグル継手機構は、第１
のリンクと第２のリンクとを具備する。第１リンクはハ
ウジングに旋回可能に連結される。一方、第２リンクの
一端部が第１リンクに旋回可能に連結されると共に、第
２リンクの反対側の端部または第２の端部がスライダに
旋回可能に連結される。
【０００６】本発明によれば更に、トグル継手機構は、
ブレーキバンドが破断した場合に、作業位置への制御手
段のリセットが防止される位置にばねによって移動また
は調節されるようになっている。
ブレーキバンドが破断した場合に、作業位置への制御手
段のリセットが防止される位置にばねによって移動また
は調節されるようになっている。
【０００７】
【実施例】以下、添付図面を参照しながら本発明をより
詳細に説明する。図面は、原動機付き鋸（ｍｏｔｏｒ
ｓａｗ）のハウジング１０の一部を示し、原動機付き鋸
のカバーは、ブレーキ装置を明瞭に示すために取り除か
れて示されている。ハウジング１０内には、ブレーキド
ラム１１が設けられると共にブレーキバンド１２がこの
ブレーキドラム１１の周りに延びている。ブレーキバン
ド１２の一端部が位置１３においてハウジング１０に取
り付けられると共に、ブレーキバンド１２の他端部また
は反対側の端部が移動可能なスライダ１４に取り付けら
れる。スライダ１４はコイルばね１５によって付勢また
は作動される。スライダ１４及びブレーキバンド１２の
移動または作動は制御手段１６によって制御される。好
ましくはこの制御手段１６は所謂手動ガード（ｈａｎｄ
ｇｕａｒｄ）であり、この手動ガードはピボットピン
１７上でハウジング１０内に回転可能に支承される。
詳細に説明する。図面は、原動機付き鋸（ｍｏｔｏｒ
ｓａｗ）のハウジング１０の一部を示し、原動機付き鋸
のカバーは、ブレーキ装置を明瞭に示すために取り除か
れて示されている。ハウジング１０内には、ブレーキド
ラム１１が設けられると共にブレーキバンド１２がこの
ブレーキドラム１１の周りに延びている。ブレーキバン
ド１２の一端部が位置１３においてハウジング１０に取
り付けられると共に、ブレーキバンド１２の他端部また
は反対側の端部が移動可能なスライダ１４に取り付けら
れる。スライダ１４はコイルばね１５によって付勢また
は作動される。スライダ１４及びブレーキバンド１２の
移動または作動は制御手段１６によって制御される。好
ましくはこの制御手段１６は所謂手動ガード（ｈａｎｄ
ｇｕａｒｄ）であり、この手動ガードはピボットピン
１７上でハウジング１０内に回転可能に支承される。
【０００８】制御手段１６は、第１のリンク１８と第２
のリンク２０とを具備するトグル継手機構によってスラ
イダ１４に取り付けられる。第１リンク１８はピボット
ピン１９によってスライダ１４に旋回可能に連結され
る。第２リンク２０は、ピボットピン２１を介して第１
リンク１８に旋回可能に連結された一つの端部と、ハウ
ジング１０内の固定軸線２２回りに回転可能に支承され
たもう一つの端部または反対側の端部とを有する。第２
リンク２０は、制御手段１６に取り付けられたピン２３
によって作動されるときに軸線２２回りに両方向に回転
可能となっており、ピン２３が第２リンク２０上の対応
する支持表面と協働する。
のリンク２０とを具備するトグル継手機構によってスラ
イダ１４に取り付けられる。第１リンク１８はピボット
ピン１９によってスライダ１４に旋回可能に連結され
る。第２リンク２０は、ピボットピン２１を介して第１
リンク１８に旋回可能に連結された一つの端部と、ハウ
ジング１０内の固定軸線２２回りに回転可能に支承され
たもう一つの端部または反対側の端部とを有する。第２
リンク２０は、制御手段１６に取り付けられたピン２３
によって作動されるときに軸線２２回りに両方向に回転
可能となっており、ピン２３が第２リンク２０上の対応
する支持表面と協働する。
【０００９】図１は、標準位置または休止位置または非
作動位置にあるブレーキ装置を示している。この標準位
置ではスライダ１４は、トグル継手機構によって図示さ
れる位置に掛止された状態に保たれる。第１および第２
のリンク１８，２０は、スライダ１４を押し下げられた
状態に維持すると共にばね１５を圧縮された状態に維持
する。これにより、ブレーキが解除（解放）されると共
にブレーキバンド１２がブレーキドラム１１から間隔を
隔てられ、斯くしてブレーキドラム１１が自由に回転す
ることができる。
作動位置にあるブレーキ装置を示している。この標準位
置ではスライダ１４は、トグル継手機構によって図示さ
れる位置に掛止された状態に保たれる。第１および第２
のリンク１８，２０は、スライダ１４を押し下げられた
状態に維持すると共にばね１５を圧縮された状態に維持
する。これにより、ブレーキが解除（解放）されると共
にブレーキバンド１２がブレーキドラム１１から間隔を
隔てられ、斯くしてブレーキドラム１１が自由に回転す
ることができる。
【００１０】図２では、ブレーキ装置が、その適用位置
または制動位置または作動位置で示されている。この作
動位置では、制御手段１６が操作者（オペレータ）によ
って、反時計回り方向に回転するように作動されてお
り、これによりスライダ１４は、トグル継手機構によっ
て解放されると共にばね１５の作用または付勢力によっ
て移動している。その結果ブレーキバンド１２がブレー
キドラム１１の周りで伸ばされている。ブレーキ装置の
作動の結果、ブレーキドラム１１の回転は非常に短時間
で停止される。ブレーキバンド１２は張力をかけられた
状態にあり、このブレーキバンド１２がスライダ１４の
移動を制限する。第１および第２のリンク１８，２０は
互いに関して鈍角を形成するので、制御手段１６を時計
回り方向に回転させることによってスライダ１４は図２
に示す位置から図１に示す位置にリセットされることが
できる。この制御手段１６の時計回り方向の回転はスラ
イダ１４をばね１５の作用に抗して移動させる。これに
より、ブレーキ装置がその標準位置または休止位置また
は非作動位置にリセットされる。このことは、原動機付
き鋸が再び作動状態に置かれることができるということ
を意味する。
または制動位置または作動位置で示されている。この作
動位置では、制御手段１６が操作者（オペレータ）によ
って、反時計回り方向に回転するように作動されてお
り、これによりスライダ１４は、トグル継手機構によっ
て解放されると共にばね１５の作用または付勢力によっ
て移動している。その結果ブレーキバンド１２がブレー
キドラム１１の周りで伸ばされている。ブレーキ装置の
作動の結果、ブレーキドラム１１の回転は非常に短時間
で停止される。ブレーキバンド１２は張力をかけられた
状態にあり、このブレーキバンド１２がスライダ１４の
移動を制限する。第１および第２のリンク１８，２０は
互いに関して鈍角を形成するので、制御手段１６を時計
回り方向に回転させることによってスライダ１４は図２
に示す位置から図１に示す位置にリセットされることが
できる。この制御手段１６の時計回り方向の回転はスラ
イダ１４をばね１５の作用に抗して移動させる。これに
より、ブレーキ装置がその標準位置または休止位置また
は非作動位置にリセットされる。このことは、原動機付
き鋸が再び作動状態に置かれることができるということ
を意味する。
【００１１】図３は、ブレーキバンド１２の破断（ｒｕ
ｐｔｕｒｉｎｇ）によって生じた位置にあるブレーキ装
置を示している。ブレーキバンド１２の破断箇所は参照
符号２４によって示されている。この場合には、スライ
ダ１４の移動がブレーキバンド１２によって制限または
防止されないので、図示されるようにスライダ１４が当
接部２５と係合する又は当接部２５によって停止される
まで、スライダ１４はばね１５の作用下で移動し続け
る。このようにスライダ１４が当接部２５と係合した位
置において第１および第２のリンク１８，２０は互いに
関して鋭角を形成し、それにより、制御手段１６を図１
に示す位置にリセットすることが効果的に防止される。
これにより操作者（オペレータ）は、ブレーキ装置が作
動不能となっており且つブレーキ装置ができるだけ早く
修理されなければならないという明瞭な表示を受け取る
ことになる。その結果、操作者が、ブレーキ装置が正常
に作動していると誤認しつつ原動機付き鋸を使用し続け
てしまうという危険が除去される。
ｐｔｕｒｉｎｇ）によって生じた位置にあるブレーキ装
置を示している。ブレーキバンド１２の破断箇所は参照
符号２４によって示されている。この場合には、スライ
ダ１４の移動がブレーキバンド１２によって制限または
防止されないので、図示されるようにスライダ１４が当
接部２５と係合する又は当接部２５によって停止される
まで、スライダ１４はばね１５の作用下で移動し続け
る。このようにスライダ１４が当接部２５と係合した位
置において第１および第２のリンク１８，２０は互いに
関して鋭角を形成し、それにより、制御手段１６を図１
に示す位置にリセットすることが効果的に防止される。
これにより操作者（オペレータ）は、ブレーキ装置が作
動不能となっており且つブレーキ装置ができるだけ早く
修理されなければならないという明瞭な表示を受け取る
ことになる。その結果、操作者が、ブレーキ装置が正常
に作動していると誤認しつつ原動機付き鋸を使用し続け
てしまうという危険が除去される。
【００１２】これまで本発明の好ましい実施例について
説明してきたが、特許請求の範囲に記載した本発明の範
囲および精神を逸脱せずに、構成要素に対して種々の変
更、再配置および置換を行うことが可能である。
説明してきたが、特許請求の範囲に記載した本発明の範
囲および精神を逸脱せずに、構成要素に対して種々の変
更、再配置および置換を行うことが可能である。
【図１】標準位置または休止位置または非作動位置にあ
る、本発明によるブレーキ装置の好ましい実施例の側面
図である。
る、本発明によるブレーキ装置の好ましい実施例の側面
図である。
【図２】制動位置または作動位置にある、本発明による
ブレーキ装置の好ましい実施例の側面図である。
ブレーキ装置の好ましい実施例の側面図である。
【図３】ブレーキバンドの破断によって生じた位置にあ
る、本発明によるブレーキ装置の好ましい実施例の側面
図である。
る、本発明によるブレーキ装置の好ましい実施例の側面
図である。
１０…ハウジング １１…ブレーキドラム １２…ブレーキバンド １４…スライダ １５…ばね（コイルばね） １６…制御手段 １８…第１のリンク ２０…第２のリンク
Claims (5)
- 【請求項１】 原動機付き鋸用ブレーキ装置であって、
回転可能なブレーキドラム（１１）と、該ブレーキドラ
ムを包囲しかつばね（１５）によって作動可能なブレー
キバンド（１２）とを具備し、該ばねは該ブレーキバン
ドを該ブレーキドラムと係合する係合位置内に移動させ
るようになっており、該係合位置では該ブレーキバンド
が該ブレーキドラムの周りで伸ばされ、更に、該ばねの
作用に抗して該ブレーキバンドを解放位置内に移動させ
るようになっているトグル継手機構（１８，２０）を具
備し、該解放位置では該ブレーキバンドが該ブレーキド
ラムから間隔を隔てられ、かつ該トグル継手機構は該ブ
レーキ装置を上記解放位置に対応する作業位置に掛止す
るようになっており、該トグル継手機構は、該ブレーキ
バンドを上記係合位置と上記解放位置間で調節するため
の制御手段（１６）によって作動可能となっており、該
トグル継手機構は、該ブレーキバンドが破断した場合
に、上記作業位置への上記制御手段（１６）のリセット
が防止される位置に上記ばね（１５）によって調節され
るようになっている、原動機付き鋸用ブレーキ装置。 - 【請求項２】 上記ブレーキバンド（１２）の一端部
が、上記ばね（１５）によって作動されるスライダ（１
４）に連結され、上記トグル継手機構は、該スライダに
旋回可能に連結された第１のリンク（１８）と、上記制
御手段（１６）に作動上連結された第２のリンク（２
０）とを備え、該第２リンクの一端部が該第１リンクに
旋回可能に連結されると共に該第２リンクの他端部が鋸
本体内の固定軸線（２２）上に回転可能に支承される、
請求項１に記載の原動機付き鋸用ブレーキ装置。 - 【請求項３】 上記ブレーキバンドが上記係合位置にあ
るときに上記第１および第２のリンクが互いに関して鈍
角を形成する、請求項２に記載の原動機付き鋸用ブレー
キ装置。 - 【請求項４】 上記ブレーキバンドが破断され、それに
より上記制御手段のリセットが防止されたときに、上記
第１および第２のリンクが互いに関して鋭角を形成す
る、請求項２に記載の原動機付き鋸用ブレーキ装置。 - 【請求項５】 上記ブレーキバンドが破断され、それに
より上記制御手段のリセットが防止されたときに、上記
第１および第２のリンクが互いに関して鋭角を形成す
る、請求項３に記載の原動機付き鋸用ブレーキ装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9400166A SE510215C2 (sv) | 1994-01-21 | 1994-01-21 | Bromsanordning för motorsåg |
| SE9400166-6 | 1994-01-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07224865A true JPH07224865A (ja) | 1995-08-22 |
Family
ID=20392631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7006906A Pending JPH07224865A (ja) | 1994-01-21 | 1995-01-20 | 原動機付き鋸用ブレーキ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5503255A (ja) |
| JP (1) | JPH07224865A (ja) |
| DE (1) | DE19501385A1 (ja) |
| SE (1) | SE510215C2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE511397C2 (sv) * | 1996-10-25 | 1999-09-20 | Electrolux Ab | Bromsanordning i en motorsåg |
| DE102005024986A1 (de) * | 2005-06-01 | 2006-12-07 | Robert Bosch Gmbh | Werkzeugmaschine |
| EP2665559B1 (en) * | 2011-01-19 | 2018-07-18 | Washington University | Electrohydrodynamic atomization nozzle emitting a liquid sheet |
| EP2969334B1 (en) * | 2013-03-14 | 2018-05-16 | Robert Bosch GmbH | Automatic braking system for a pivoting power tool and a method therefor |
| CN105127511B (zh) * | 2015-09-08 | 2017-08-18 | 嘉兴百佳机械有限公司 | 一种电链锯刹车装置中刹车连杆的支撑机构 |
| WO2017130661A1 (ja) * | 2016-01-30 | 2017-08-03 | 日立工機株式会社 | チェンソー |
| US12064894B2 (en) | 2020-09-04 | 2024-08-20 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Chainsaw |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2922574A1 (de) * | 1979-06-02 | 1980-12-11 | Stihl Maschf Andreas | Motorkettensaege mit dynamischer sicherheitsbremseinrichtung |
| DE3004588A1 (de) * | 1980-02-08 | 1981-08-13 | Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen | Tragbare motorkettensaege |
| DE3244772A1 (de) * | 1982-12-03 | 1984-06-07 | Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen | Kettensaege |
| DE3430840A1 (de) * | 1984-08-22 | 1986-03-06 | Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen | Motorkettensaege |
| JPH0453586A (ja) * | 1990-06-22 | 1992-02-21 | Toshiba Corp | 洗濯機用バンドブレーキ装置 |
-
1994
- 1994-01-21 SE SE9400166A patent/SE510215C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1994-12-14 US US08/355,476 patent/US5503255A/en not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-01-18 DE DE19501385A patent/DE19501385A1/de not_active Withdrawn
- 1995-01-20 JP JP7006906A patent/JPH07224865A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE9400166D0 (sv) | 1994-01-21 |
| US5503255A (en) | 1996-04-02 |
| SE9400166L (sv) | 1995-07-22 |
| SE510215C2 (sv) | 1999-05-03 |
| DE19501385A1 (de) | 1995-07-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5480009A (en) | Brake system with two independent mechanical brakes | |
| US4749064A (en) | Brake system for a wheelchair | |
| US3793727A (en) | Chain saw safety method and apparatus | |
| US4625406A (en) | Safety device for a portable chain saw | |
| US3991469A (en) | Safety braking mechanism for a portable chain saw | |
| JP3607298B2 (ja) | スイッチアッセンブリ | |
| JP2003515468A (ja) | チェーンブレーキ用トリガ装置 | |
| JPH07224865A (ja) | 原動機付き鋸用ブレーキ装置 | |
| JPH031221Y2 (ja) | ||
| US4132292A (en) | Emergency brake | |
| US3739475A (en) | Chain saw safety method and apparatus | |
| US4385442A (en) | Portable power chain saw | |
| JPH0157641B2 (ja) | ||
| US7200941B2 (en) | Chainsaw throttle and brake mechanisms | |
| US4721193A (en) | Emergency braking system of chain saw | |
| US4560040A (en) | Brake device for braking the saw chain of a portable motor-driven chain saw | |
| JPH0378242B2 (ja) | ||
| JPH0717340B2 (ja) | マンコンベアの制動装置 | |
| US4328617A (en) | Safety brake mechanism for power chain saws | |
| US4283722A (en) | Overload indication device for a lever hoist | |
| US4246701A (en) | Safety braking device for a portable power saw | |
| JPS5916921B2 (ja) | チエンソ−の緊急制動装置 | |
| JP3284021B2 (ja) | チェーンソーのブレーキ装置 | |
| US4068109A (en) | Manual operator for a pushbutton control device | |
| JPH0116567Y2 (ja) |