JPH072257U - 塗布容器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 窓ガラス等に塗布液を均一に、かつワンタッ
チで塗布することのできる塗布容器を提供する。 【構成】 有底筒状の容器本体１の首部開口１ｃに中蓋
部２を形成し、この中蓋部２の蓋面部７に容器本体１内
と連通する流出孔９を形成し、上記中蓋部２の上側に板
状弁体１５を上下動自在に配設し、上記板状弁体１５の
下面に上記流出孔９を栓するための栓部１８を形成し、
上記中蓋部２に抜け止め用突部１１を形成し、上記中蓋
部２の蓋面部７の外側にフェルト３を取着し、上記中蓋
部２を覆うキャップ４を着脱自在に冠着し、このキャッ
プ４の天井部内面に、キャップ４の冠着時に上記板状弁
体１５を中蓋部２方向に押圧して上記板状弁体１５の栓
部１８で中蓋部２の流出孔９を栓するための閉弁用押圧
部２３を設けている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車の窓ガラス等に撥水剤，曇止め剤等の塗布液を塗布する塗 布容器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の窓ガラス等に雨の跡が付いたり、塵芥，油成分等が付着したりして上 記窓ガラス等が汚れると、従来、運転者は窓ガラス等を濡れ雑巾や、洗浄剤，曇 止め剤等をしみ込ませた布で拭いて、付着している塵芥，油成分等を拭き取るよ うにしている。また、最近、自動車の外観等をいつも清潔できれいな状態にして おくことを好む運転者が増えてきており、このような運転者では、定期的に自動 車の窓ガラス等を濡れ雑巾や曇止め剤等をしみ込ませた布で拭いてきれいにする ことが行われている。一方、自動車の運転中に強い雨が降ると、自動車のフロン トガラスやリヤウインドーに装備したワイパーを作動させ、上記フロントガラス 等にふきつける雨水を左右に払いのけるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記のように、濡れ雑巾を用いて自動車の窓ガラス等に付着した塵 芥，油成分等を拭き取る場合には、上記塵芥，油成分等をきれいに拭き取ること ができないという難点があり、洗浄剤，曇止め剤等をしみ込ませた布を用いて上 記塵芥，油成分等を拭き取る場合には、布に洗浄剤，曇止め剤等をしみ込ませる のに手間がかかったり、手が汚れたりするという難点がある。一方、強い雨の降 る日にワイパーを作動させながら自動車を運転する場合には、ワイパーの左右の 動きに邪魔されて前方視界や後方視界が悪くなり、運転しづらいという難点があ る。特に、リヤウインドーにワイパーを装備していない自動車では、リヤウイン ドーから水を払いのけることができず、後方視界が非常に悪くなり、非常に運転 しづらくなるという難点がある。

【０００４】 この考案は、このような事情に鑑みなされたもので、自動車の窓ガラス等に洗 浄剤，撥水剤，曇止め剤等の塗布液をワンタッチで簡単に塗布することができ、 これにより、上記窓ガラス等に付着した塵芥，油成分等をきれいに拭き取ること ができ、また、雨の降る日にも自動車の前方視界や後方視界を良好に保つことが でき、かつ、密封性に優れるうえ、塗布液が中蓋部上に残留して固化することの ない塗布容器の提供をその目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、この考案の塗布容器は、有底筒状の容器本体の首 部開口に中蓋部を形成し、この中蓋部の蓋面に容器本体内と連通する流出孔を形 成し、上記中蓋部の上側に板状弁体を上下動自在に配設し、上記流出孔に対応す る上記板状弁体の下面の部分に上記流出孔を栓するための栓部を凸設し、上記中 蓋部に上記板状弁体の上下動のストローク規制部と板状弁体の抜け止め部とを形 成し、上記中蓋部の蓋面の外側に塗布体を取着し、上記中蓋部を覆う外蓋部を着 脱自在に冠着し、この外蓋部の天井部内面に、外蓋部の冠着時に上記板状弁体を 中蓋部方向に押圧して上記板状弁体の栓部で中蓋部の流出孔を栓するための押圧 部を設けたという構成をとる。

【０００６】

【作用】

すなわち、この考案の塗布容器は、有底筒状の容器本体の首部開口に形成した 中蓋部の蓋面の外側に塗布体を取着するとともに、上記中蓋部の蓋面に容器本体 内と連通する流出孔を形成し、また、上記中蓋部の上側に板状弁体を上下動自在 に配設している。そして、不使用時には、上記中蓋部を覆う外蓋部を冠着するこ とが行われる。これにより、上記外蓋部の天井部内面に設けた押圧部で上記板状 弁体が中蓋部方向に押圧されこの板状弁体の下面に設けた栓部で中蓋部の流出孔 が栓されて閉弁される。また、使用時には、上記外蓋部を取り外したのち容器本 体を倒立姿勢にし、その状態で、塗布体を自動車の窓ガラス等に押し当てながら この窓ガラス等を拭くことが行われる。このように外蓋部を取り外すと、板状弁 体が中蓋部の上側で上下動自在になるため、その状態で、容器本体を倒立姿勢に すると、板状弁体が下降しこの板状弁体の栓部と中蓋部の流出孔との間に間隙が 生じて開弁され、これにより、容器本体内に収容された塗布液が中蓋部の流出孔 から流下して塗布体に流れ込みこの塗布体の全体に行きわたる。したがって、上 記塗布体を窓ガラス等に押し当てながら窓ガラス等を拭くと、容易に塗布液を均 一に塗布することができるとともに、上記窓ガラス等に付着した塵芥，油成分等 を拭き取る等きれいにすることができる。

【０００７】 しかも、この考案の塗布容器のように、板状弁体の下面に凸設した栓部で中蓋 部に形成した流出孔を栓することにより、板状弁体を閉弁作動させる構造にする と、閉弁作動時に栓部が流出孔に片当たりして隙間が生じることがほとんどなく 、密封性に優れるという利点がある。しかも、使用後塗布容器を倒立姿勢から正 立姿勢に姿勢をかえる際に、容器本体内に戻ろうとする塗布液は、中蓋部上をス ムーズに流れて流出孔から容器本体内に戻るため、中蓋部上に残留しなくなり、 中蓋部上で固化することがなくなる。

【０００８】 つぎに、この考案を実施例にもとづいて詳しく説明する。

【０００９】

【実施例】

図１はこの考案の一実施例を示している。図において、１は内部空間１ｂに塗 布液が収容されたプラスチック製の容器本体であり、この容器本体１の首部１ａ にプラスチック製の中蓋部２が着脱自在に取付けられ、この中蓋部２に、図２に 示すように、ドーナツ状に形成されたポリエステル製のフェルト又はスポンジ３ が取付けられている。図１において、４はプラスチック製のキャップ（外蓋部） である。

【００１０】 より詳しく説明すると、上記容器本体１は有底筒状に形成されており、その内 部空間１ｂには、塗布液（この塗布液には撥水成分が含有されている）が収容さ れている。また、上記容器本体１には、図３に示すように、その首部１ａの外周 面の全周に係合用突条２０が形成されているとともに、前後２箇所に縦溝（後側 に形成された縦溝は隠れて見えない）２１が形成されている。

【００１１】 上記中蓋部２は、図４および図５に示すように、円板状部５と、この円板状部 ５の外周縁に形成された外周壁部６とからなり、上記円板状部５には、その上面 の中央部に凹部５ａが形成され、この凹部５ａの底壁が蓋面部７に形成されてい る。この蓋面部７には、その中央部に、上側小径部９ａと下側大径部９ｂとから なる流出孔９が貫通状にあけられている。また、上記凹部５ａの内周面には、そ の上部の左右の２個所に、周方向に延びる抜け止め用突条（この突条は、後記の 板状弁体１５に対し抜け止め部およびストローク規制部として作用する）１１が 形成されている。また、上記円板状部５の下面には、上記凹部５ａと外周壁６と の間に環状の取付壁１２が垂設されており、図６に示すように、この取付壁１２ には、その内周面の下端部の前後左右の４箇所に、上記容器本体１の係合用突条 ２０に抜け止め状に弾性係合する係合用突条１２ａが周方向に延びるようにして 形成されている。図において、１３は上記容器本体１の縦溝２１に係合する突条 であり、１４は上記蓋面部７の下面に垂設された環状の係合部であり、上記容器 本体１の首部開口１ｃに内嵌する。

【００１２】 上記外周壁部６には、図５に示すように、その内周面の上端部の略右半分の部 分および略左半分の部分に、横断面三角形に形成された多数の突起１０ａを周方 向に連続的に並べて構成された取付部１０がそれぞれ形成されており、これら両 取付部１０に上記フェルト（又はスポンジ）３が接着・固定されている。また、 上記外周壁部６には、その外周面の上部にねじ部６ａが形成されているとともに 、下端部の全周に突条６ｂが形成されている。

【００１３】 上記中蓋部２の中央部に形成された凹部５ａには、図７に示すように、板状弁 体１５が上下動自在に配設されている。この板状弁体１５は、弁体部１６と、こ の弁体部１６の上面の中央部に立設される閉弁用の上側突部１７と、この弁体部 １６の下面の中央部に下向きに凸設され円錐状に形成された栓部１８とからなり 、上記上側突部１７は上記フェルト（又はスポンジ）３のドーナツ状の中央貫通 穴３ａの下部内に配設されている。また、上記弁体部１６の上面には、図８に示 すように、その外周縁の全周に流通溝１９が形成されており、下面には、その外 周部の全周に流量規制用の環状突部２２が形成されている。そして、上記流通溝 １９の上方に上記凹部５ａに形成した両抜け止め用突条１１が位置している。こ れにより、上記板状弁体１５が所定のストローク下降した際に上記流通溝１９の 底面が抜け止め用突条１１の下面と抜け止め状に接当し、かつ、上記板状弁体１ ５の下降ストロークにより弁体部１６下面の栓部１８の外周面と蓋面部７の流出 孔９（上側小径部９ａ）の上端開口縁部との間の間隙量が決められ、また、環状 突部２２の下面と蓋面部７の上面との間の間隙量が決められる。

【００１４】 上記キャップ４には、図９に示すように、その内周面に、上記中蓋部２のねじ 部６ａとら合するねじ部４ａが形成されている。また、上記キャップ４には、そ の天井部の内面に、棒状の閉弁部２３が垂設されており、上記フェルト（又はス ポンジ）３のドーナツ状の中央貫通穴３ａの上部内に配設されている。

【００１５】 上記構成において、不使用時には、図７に示すように、キャップ４のねじ部４ ａを中蓋部２のねじ部６ａに一杯にねじ込むことが行われる。これにより、キャ ップ４の閉弁部２３の下面で板状弁体１５の上側突部１７の上面が下方に押圧さ れて板状弁体１５が下降し、この板状弁体１５の弁体部１６下面に垂設された栓 部１８の外周面が中蓋部２の蓋面部７にあけた流出孔９（上側小径部９ａ）の上 端開口縁部に密着し閉弁される。

【００１６】 また、使用時においては、上記キャップ４のねじ部４ａを緩めて中蓋部２から キャップ４を取り外したのち、容器本体１を倒立姿勢にし、その状態で、容器本 体１の胴部を手指で押圧しながらフェルト３を自動車の窓ガラスに押し当てて拭 くことが行われる。上記のように、キャップ４を取り外すと、板状弁体１５が自 由に上下動できるようになるため、上記手指の押圧によるポンプ作用により、容 器本体１内の塗布液が首部開口１ｃから流出孔９内に流入し、これにより、板状 弁体１５が下方に押し下げられて、板状弁体１５が中蓋部２の凹部５ａの抜け止 め用突条１１に接当する（図１０参照）。また、上記板状弁体１５が下方に押し 下げられることにより、弁体部１６下面の栓部１８の外周面と流出孔９の上側小 径部９ａの上端開口縁部との間に間隙が生じ（開弁し）、図１１に示すように、 この間隙を通って塗布液が上記凹部５ａ内に流入し、そののちこの凹部５ａの外 周部に向かって流れ、蓋面部７の上面と板状弁体１５の環状突部２２の下面との 間の間隙、および板状弁体１５の流通溝１９と凹部５ａの内周面との間を通って フェルト３内に流れ込むようになる。このようにして、フェルト３内に流れ込ん だ塗布液は、フェルト３の全体に行きわたり、このフェルト３を窓ガラスに押し 当てるようにして拭くことにより、容易に塗布液を均一に塗布することができる とともに、上記窓ガラスに付着した塵芥，油成分等を拭き取ることができる。し かも、上記塗布液に含まれた撥水成分により窓ガラスの表面に撥水加工を施こす こともできる。

【００１７】 このように、上記塗布容器によれば、窓ガラスに塗布液を容易に均一に塗布す ることができるとともに、濡れ雑巾で拭いても拭き取ることのできない窓ガラス 等の汚れをきれいに拭き取ることができる。しかも、上記窓ガラス等に撥水加工 を施こすことができるため、雨の強い日に自動車を走行させても、ワイパーを作 動させる必要がないほどフロントガラスやリヤウインドーから水を撥水させるこ とができ、前方視界や後方視界が良好に保たれる。さらに、塗布液の流量は、板 状弁体１５の下降ストローク量により規制される２つの間隙、すなわち、弁体部 １６下面の栓部１８と流出孔９の上側小径部９ａの上端開口縁部との間隙および 蓋面部７の上面と板状弁体１５の環状突部２２の下面との間の間隙により規制す ることができ、粘度の低い塗布液であっても、適正に流量調節して無駄な塗布液 の流出を防止することができる。しかも、弁体部１６下面の栓部１８を流出孔９ の上側小径部９ａの上端開口縁部に密着させることにより閉弁作動させる構造で あるため、閉弁作動時に栓部１８が流出孔９の上端開口縁部に片当たりせず、密 着性に優れる。さらに、使用後塗布容器を倒立姿勢から正立姿勢に姿勢をかえる 際に、容器本体１内に戻ろうとする塗布液は蓋面部７上をスムーズに流れ、流出 孔９から容器本体１内に戻るため、蓋面部７上に残留することがほとんどなく、 蓋面部７上で固化することがない。

【００１８】 なお、上記実施例では、塗布液の流量を、弁体部１６下面の栓部１８と流出孔 ９の上側小径部９ａの上端開口縁部との間隙および蓋面部７の上面と板状弁体１ ５の環状突部２２の下面との間の間隙の２箇所の間隙により規制しているが、こ れに限定するものではなく、粘度の高い塗布液の場合には上記環状突部２２を省 略してもよい。

【００１９】 また、上記実施例では、塗布液として、撥水成分を含んだもの（撥水剤）を用 いているが、これに限定するものではなく、上記塗布液として曇止め剤を用いて もよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように、この考案の塗布容器によれば、外蓋部を取り外しその状態で容 器本体を下向き姿勢にしたのち、この容器本体に設けた塗布体で自動車の窓ガラ ス等を拭くことにより、上記容器本体内に収容した塗布液を均一にワンタッチで 、かつ手を汚さずに窓ガラス等に塗布することができるとともに、上記窓ガラス 等に付着した塵芥，油成分等を拭き取る等きれいにすることができる。しかも、 この考案の塗布容器で自動車のフロントガラスやリヤウインドーを塗布すると、 雨の日に自動車を走行させても、ワイパーを作動させることなく前方視界や後方 視界を良好に保つことができる。しかも、この考案の塗布容器のように、板状弁 体の下面に凸設した栓部で中蓋部に形成した流出孔を栓することにより、板状弁 体を閉弁作動させる構造にすると、閉弁作動時に栓部が流出孔に片当たりして間 隙が生じることがほとんどなく、密封性に優れるという利点がある。しかも、使 用後塗布容器を倒立姿勢から正立姿勢に姿勢をかえる際に、容器本体内に戻ろう とする塗布液は、中蓋部上をスムーズに流れて流出孔から容器本体内に戻るため 、中蓋部上に残留しなくなり、中蓋部上で固化することがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の塗布容器の一実施例を示す正面図で
ある。

【図２】上記塗布容器のキャップを取り外した状態を示
す斜視図である。

【図３】容器本体の正面図である。

【図４】中蓋部の説明図である。

【図５】上記中蓋部の平面図である。

【図６】上記中蓋部の底面図である。

【図７】上記塗布容器の要部断面図である。

【図８】板状弁体の平面図である。

【図９】キャップの説明図である。

【図１０】上記塗布容器の作用を示す断面図である。

【図１１】上記塗布容器の作用を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 容器本体 １ｃ 首部開口 ２ 中蓋部 ３ フェルト ４ キャップ ７ 蓋面部 ９ 流出孔 １１ 抜け止め用突部 １５ 板状弁体 １８ 栓部 ２３ 閉弁用押圧部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 有底筒状の容器本体１の首部開口１ｃに
   中蓋部２を形成し、この中蓋部２の蓋面に容器本体１内
   と連通する流出孔９を形成し、上記中蓋部２の上側に板
   状弁体１５を上下動自在に配設し、上記流出孔９に対応
   する上記板状弁体１５の下面の部分に上記流出孔９を栓
   するための栓部１８を凸設し、上記中蓋部２に上記板状
   弁体１５の上下動のストローク規制部１１と板状弁体１
   ５の抜け止め部１１とを形成し、上記中蓋部２の蓋面の
   外側に塗布体３を取着し、上記中蓋部２を覆う外蓋部４
   を着脱自在に冠着し、この外蓋部４の天井部内面に、外
   蓋部４の冠着時に上記板状弁体１５を中蓋部２方向に押
   圧して上記板状弁体１５の栓部１８で中蓋部２の流出孔
   ９を栓するための押圧部２３を設けたことを特徴とする
   塗布容器。