JPH0722833U - 折り畳み式シート用保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 折り畳み式シートを車室内壁に固定させるた
めの折り畳み式シート用保持装置を提供する。 【構成】 先端に断面Ｕ字形のフック部１５を有する掛
止部材１４を取り付けたベルト部材１３を折り畳み式シ
ート１０に取り付ける。一方前記フック部１５が掛脱可
能な棒状部３１ａを有するブラケット３１を車室内壁３
０に取り付ける。折り畳んだシート１０は、前記フック
部１５を前記棒状部３１ａに掛合することによって前記
車室内壁３０に固定される。前記フック部１５には、フ
ック部１５の先端から進退してフック部１５の開口部を
開閉するスライドカバー１６が内蔵されている。スライ
ドカバー１６の先端部分には切欠き部１６ａが形成さ
れ、フック部１５の開口部を閉塞した状態はこの切欠き
部１６ａにストッパ１９を係止させることによって保た
れ、よってフック部１５と棒状部３１ａの掛合が保持で
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両に荷物を搭載するためのフロアスペースが確保できるようにシ ートを折り畳んで確実に車両に保持することのできる折り畳み式シート用保持装 置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ワンボックスカーなどのワゴン車では、車両のフロアに荷物が搭載できるよう に後列のシートを折り畳んで格納する場合がある。その折り畳み式の格納方法と しては、後列のシートのシートバックを後ろ側に倒してからシートクッションと ともに車室の内壁に沿うように回動させて格納するタイプ、またシートバックを 前側に倒してからシートクッションとともに車室の内壁に沿うように回動させて 格納するタイプが採用されることが多い。

【０００３】 ところで、このような折り畳み式シートを上方に回動して車室の内壁に沿うよ うに格納する場合、この折り畳みシートを車両に確実に固定するための手段とし ては、図６及び図７（実開平２−８３１３３号公報）に示されているように、折 り畳みシート４０のシートクッションにベルト部材４１を取り付けてこのベルト 部材４１の先端に断面が略Ｕ字形のフック部４３ａを有する掛止部材４３を連結 し、一方車両側に棒状部４４ａを有するブラケット４４を取り付けて、フック部 ４３ａを棒状部４４ａに係合することによって折り畳み式シート４０を車両に保 持し、更にフック部４３ａの先端に同フック部４３ａの先端開口部を開閉するカ バー４３ｂを回動可能に取り付けて、このカバー４３ｂによって前記フック部４ ３ａの先端開口部が閉塞できるようにすることによって車両が振動してもフック 部４３ａと棒状部４４ａとが外れないように構成された折り畳み式シートの保持 装置が知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 ところが、フック部４３ａの先端開口部を回動可能に取り付けられているカバ ー４３ｂによって閉塞する上記のような折り畳み式シート用保持装置では、フッ ク部４３ａをブラケット４４の棒状部４４ａに引っかけようとする際、カバー４ ３ｂがぶらぶらしているため取扱にくいという操作上の不都合が生じていた。ま た、フック部４３ａとカバー４３ｂとを取り付けるヒンジ部分の断面積が小さく なっているような場合（図７（ａ）参照）には、使用の回数を重ねるとこのヒン ジ部分で破断する可能性があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記のような従来の問題点に鑑み、本考案は、先端に断面Ｕ字形のフック部を 有する掛止部材を取り付けたベルト部材と前記フック部が掛脱可能な棒状部を有 するブラケットとのうちいずれか一方を車両フロアに上下方向へ回動可能に組み 付けられ上方へ回動したとき車室内壁に沿うようにして収納できる折り畳み式シ ートに、他方を前記車室内壁に固着して前記フック部を前記棒状部に掛合するこ とによって前記折り畳み式シートを前記車室内壁に固定させる折り畳み式シート 用保持装置において、前記保持装置が前記フック部に同フック部の先端から進退 して同フック部の開口部を開閉するスライドカバー、前記フック部の開口部が閉 塞された場合に前記スライドカバーの先端部分が位置する前記フック部と前記ス ライドカバー先端部分とのいずれか一方に設けられた係止部及び他方に設けられ た被係止部とからなることを特徴とする。

【０００６】

【考案の作用・効果】

このような折り畳み式シート用保持装置においては、シートを上方向に回動し て折り畳んだ際、このシートと車室内壁とのいずれか一方に取り付けた掛止部材 のフック部を他方に設けたブラケットの棒状部に掛合することによって折り畳み 式シートを車室内壁に固定させることができる。そして本考案の保持装置のフッ ク部には、フック部の先端から突出方向及び退却方向にスライドしてフック部の 開口部を開閉するスライドカバーが設けられており、更にフック部の開口部を閉 塞状態を保つ係止部及び被係止部をスライドカバーとフック部とにそれぞれ設け られているので、フック部を棒状部に掛合してからスライドカバーをスライドさ せて係止部及び被係止部を係合し、フック部の開口部を閉塞すれば、車両が振動 してもフック部と棒状部とが外れることなく折り畳み式シートを車室内壁にしっ かりと固定することができる。

【０００７】 また、本考案の折り畳み式シート用保持装置におけるフック部開口部を閉塞す るカバーはスライド式であるため、従来のようなフック部の先端開口部に回動可 能に取り付けられているカバーのようにカバーがぶらぶらすることはなく、従っ てブラケットの棒状部に引っかけようとする際のカバーの取扱が容易で、操作上 の不都合がない。また、従来のもののようなフック部とカバーとの取り付け部の ヒンジ部分がなく、使用回数を重ねることによるヒンジ部分における劣化、破断 などは生じえない。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を用いて説明する。 図１は、本考案の折り畳み式シート用保持装置を示す斜視図であり、後列のシ ート１０はシートバック１１を前方に倒してからシートクッション１２と一体に 上方へ回動させて車室の内壁３０に沿うようにして格納されており、シートクッ ション１２に取り付けたベルト部材１３の先端に連結した掛止部材１４の断面Ｕ 字形のフック部１５を、車室内壁３０に取り付けたブラケット３１の棒状部３１ ａに係合することによって折り畳み式シート１０が車室内壁３０に保持されてい る。

【０００９】 図２は、図１に示した掛止部材１４を取り付けたベルト部材１３の斜視図であ り、図３には図２における３−３方向の断面図が、図４には図２におけるＡ方向 から見た斜視図が示されている。ベルト部材１３は芯となる板金を樹脂被覆した もので、折り畳み式シート１０を支えるに充分の機械的強度を有する材料で構成 されている。フック部１５は図３に示すように、剛性材料をベルト部材１３と同 様の樹脂で被覆した中空状に形成された断面形状をしており、内部にスライドカ バー１６が挿入されている。このスライドカバー１６は、フック部１５先端から 突出した場合にフック部１５の開口部を閉塞するための湾曲した板状部材であっ て、開口部を閉塞させた場合には図４に示すスライドカバー挿入孔１７にスライ ドカバー１６の先端が挿入される。このスライドカバー１６の先端近くにはスラ イドリブ１８が設けられていて、このスライドリブ１８に指をかけることによっ て、フック部１５先端からスライドカバー１６を突出させたり退却させたりする スライド操作を容易に行うことができるようになっている。

【００１０】 図５は、図１に示したスライドカバー１６を閉塞した状態におけるスライドカ バー１６とフック部１５との係止構造の一実施例を示した斜視図である。この係 止構造は掛止部材１４に内蔵されており、スライドカバー挿入孔１７から挿入さ れたスライドカバー１６の先端部分に形成された係止部としての切欠き部１６ａ と、掛止部材１４内部で切欠き部１６ａが位置する部分に設けられた被係止部と してのストッパ１９とを主要構成部材とする。ストッパ１９は、スライドカバー 挿入孔１７の側部でこのスライドカバー挿入孔１７と平行に設けた回転ロッド２ ０にストッパ１９の基部を固着することで回転ロッド２０を軸として回動可能に 組み付けられている。そしてこの回転ロッド２０を回転させるために、掛止部材 １４から突出している回転ロッド２０の一方の端部に操作レバー２１が固着され ている。ストッパ１９は、一端を掛止部材１４に、他端をストッパ１９に固着し たトーションスプリング２２によって弾撥的に切欠き部１６ａに係止する方向（ 図中の矢印Ｂの示す方向）に付勢されている。

【００１１】 この図５に示した状態、即ちスライドカバー１６を閉塞して切欠き部（１６ａ ：係止部）とストッパ（１９：被係止部）を係合させた状態において、係合をは ずしてスライドカバー１６をスライド可能状態にするためには、操作レバー２１ をＣ方向に動かしてストッパ１９と切欠き部１６ａとの係合を解除すればよく、 次にスライドノブ１８に指をかけてスライドカバー１６をスライドさせることが 容易にできる。

【００１２】 上記のように構成された折り畳み式シート用保持装置の掛止部材１４のフック 部１５には、フック部１５の先端から突出方向及び退却方向にスライドしてフッ ク部１５の開口部を開閉するスライドカバーが設けられており、更にフック部１ ５の開口部を閉塞状態を保つ切欠き部（１６ａ：係止部）及びストッパ（１９： 被係止部）をスライドカバー１６とフック部１５とにそれぞれ設けられているの で、フック部１５を棒状部３１ａに掛合してからスライドカバー１６をスライド させて係止部及び被係止部を係合し、フック部の開口部を閉塞すれば、車両が振 動してもフック部１５と棒状部３１ａとが外れることなく折り畳み式シート１９ を車室内壁３０にしっかりと固定することができる。

【００１３】 また、本考案の折り畳み式シート用保持装置におけるフック部１５の開口部を 閉塞するカバーはスライド式であるため、従来のようなフック部の先端開口部に 回動可能に取り付けられているカバーのようにカバーがぶらぶらすることはなく 、従ってブラケットの棒状部に引っかけようとする際のカバーの取扱が容易で、 操作上の不都合がない。また、従来のもののようなフック部とカバーとの取り付 け部のヒンジ部分がなく、使用回数を重ねることによるヒンジ部分における劣化 、破断などは生じえない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例の折り畳み式シート用保持
装置を示す斜視図である。

【図２】 図１に示した掛止部材を取り付けたベルト部
材の斜視図である。

【図３】 図２における３−３方向の断面図である。

【図４】 図２におけるＡ方向から見た斜視図である。

【図５】 図１に示した掛止部材をブラケットに掛止し
て、スライドカバーを閉塞した状態におけるスライドカ
バーとフック部との係止構造の一実施例を示した斜視図
である。

【図６】 従来の折り畳み式シート用保持装置を示す正
面図である。

【図７】 （ａ）は図６に示したベルト部材に取り付け
られた掛止部材の斜視図である。（ｂ）は図６に示した
ブラケットの斜視図である。（Ｃ）は図６に示した掛止
部材をブラケットに掛止して、カバーを閉塞した状態の
断面図である。

【符号の説明】

１０…折り畳み式シート、１３…ベルト部材、１４…掛
止部材、１５…フック部、１６…スライドカバー、１６
ａ…切欠き部、１７…スライドカバー挿入孔、１８…ス
ライドノブ、１９…ストッパ、２０…回転ロッド、２１
…操作レバー、２２…トーションスプリング、３１…ブ
ラケット、３１ａ…棒状部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端に断面Ｕ字形のフック部を有する掛止
   部材を取り付けたベルト部材と前記フック部が掛脱可能
   な棒状部を有するブラケットとのうちいずれか一方を車
   両フロアに上下方向へ回動可能に組み付けられ上方へ回
   動したとき車室内壁に沿うようにして収納できる折り畳
   み式シートに、他方を前記車室内壁に固着して前記フッ
   ク部を前記棒状部に掛合することによって前記折り畳み
   式シートを前記車室内壁に固定させる折り畳み式シート
   用保持装置において、この保持装置が前記フック部に同
   フック部の先端から進退して同フック部の開口部を開閉
   するスライドカバー、前記フック部の開口部が閉塞され
   た場合に前記スライドカバーの先端部分が位置する前記
   フック部と前記スライドカバー先端部分とのいずれか一
   方に設けられた係止部及び他方に設けられた被係止部と
   からなることを特徴とする折り畳み式シート用保持装
   置。