JPH07233671A - 引戸係止具 - Google Patents
引戸係止具Info
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- JPH07233671A JPH07233671A JP2524194A JP2524194A JPH07233671A JP H07233671 A JPH07233671 A JP H07233671A JP 2524194 A JP2524194 A JP 2524194A JP 2524194 A JP2524194 A JP 2524194A JP H07233671 A JPH07233671 A JP H07233671A
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- JP
- Japan
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- sliding door
- wheel
- recess
- door
- mounting
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- Pending
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- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 3
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 2
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 引戸の跳ね返りを防止する。
【構成】 上框Ａと引戸Ｂの何れか一方に設けられる係
止具本体２と何れか他方に設けられる受皿体３とで構成
すると共に、係止具本体２を、取付体４、俯仰体５、車
輪６、弾性体７、調節手段８とで構成し、とりわけ車輪
６を取付体４に対して弾性俯仰可能且つ回転可能に設け
て受皿体３の窪所３０に係合させる様にする。
止具本体２と何れか他方に設けられる受皿体３とで構成
すると共に、係止具本体２を、取付体４、俯仰体５、車
輪６、弾性体７、調節手段８とで構成し、とりわけ車輪
６を取付体４に対して弾性俯仰可能且つ回転可能に設け
て受皿体３の窪所３０に係合させる様にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば引戸に適用され
る引戸係止具に関する。
る引戸係止具に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、引戸に於ては、ベアリングを内蔵
した戸車が用いられる関係上、その開閉動作が非常に軽
くなっている。ところが、この様な引戸は、強い力で開
閉すると、勢い余って跳ね返るという問題が発生してい
た。
した戸車が用いられる関係上、その開閉動作が非常に軽
くなっている。ところが、この様な引戸は、強い力で開
閉すると、勢い余って跳ね返るという問題が発生してい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、叙上の問題
点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その
目的とする処は、引戸の跳ね返りを防止する様にした引
戸係止具を提供するにある。
点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その
目的とする処は、引戸の跳ね返りを防止する様にした引
戸係止具を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の引戸係止具は、
基本的には、上框と引戸の何れか一方に設けられる係止
具本体と、上框と引戸の何れか他方に設けられる受皿体
とから成り、係止具本体は、取付体と、取付体に俯仰可
能に設けられた俯仰体と、俯仰体に回転可能に設けられ
て取付体から外方へ突出する車輪と、取付体と俯仰体と
の間に設けられて車輪を常時突出状態に付勢する弾性体
と、取付体に設けられて弾性体の弾力を調節する調節手
段とを具備し、受皿体は、係止具本体の車輪が係合する
窪所を具備した事に特徴が存する。
基本的には、上框と引戸の何れか一方に設けられる係止
具本体と、上框と引戸の何れか他方に設けられる受皿体
とから成り、係止具本体は、取付体と、取付体に俯仰可
能に設けられた俯仰体と、俯仰体に回転可能に設けられ
て取付体から外方へ突出する車輪と、取付体と俯仰体と
の間に設けられて車輪を常時突出状態に付勢する弾性体
と、取付体に設けられて弾性体の弾力を調節する調節手
段とを具備し、受皿体は、係止具本体の車輪が係合する
窪所を具備した事に特徴が存する。
【０００５】
【作用】上框と引戸の何れか一方には係止具本体が設け
られると共に、何れか他方には受皿体が設けられ、両者
が引戸の所定の開閉位置で対峙して係止具本体の車輪が
受皿体の窪所に係合する様にされる。引戸を動かして、
これが所定の開閉位置になると、弾性体に依り常時突出
状態に付勢された車輪が窪所に係合されて同位置に保持
され、跳ね返る事がなくなる。引戸を前記係合力より大
きな力で動かすと、車輪と窪所との係合が解かれて引戸
を所定の開閉位置以外の状態にする事ができる。この
時、車輪は、取付体に対して弾性俯仰可能且つ回転可能
に設けられているので、引戸を円滑に動かす事ができる
と共に、相手側を損傷させる事がない。調節手段に依り
弾性体の弾力を調節すると、車輪と窪所との係合力を可
変する事ができる。
られると共に、何れか他方には受皿体が設けられ、両者
が引戸の所定の開閉位置で対峙して係止具本体の車輪が
受皿体の窪所に係合する様にされる。引戸を動かして、
これが所定の開閉位置になると、弾性体に依り常時突出
状態に付勢された車輪が窪所に係合されて同位置に保持
され、跳ね返る事がなくなる。引戸を前記係合力より大
きな力で動かすと、車輪と窪所との係合が解かれて引戸
を所定の開閉位置以外の状態にする事ができる。この
時、車輪は、取付体に対して弾性俯仰可能且つ回転可能
に設けられているので、引戸を円滑に動かす事ができる
と共に、相手側を損傷させる事がない。調節手段に依り
弾性体の弾力を調節すると、車輪と窪所との係合力を可
変する事ができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を、図面に基づいて説
明する。図１は、本発明の実施例に係る引戸係止具を示
す縦断正面図。図２は、図１の縦断側面図。図３は、係
止具本体の正面図。図４は、図３の平面図。図５は、受
皿体の平面図である。引戸係止具１は、係止具本体２と
受皿体３とから成っている。係止具本体２は、上框Ａと
引戸Ｂの何れか一方に設けられるもので、この例では、
上框Ａに設けられている。上框Ａは、溝Ｃを備えてい
る。上框Ａの戸先側（閉位置側）には、溝Ｃの奥面（上
面）から上方に所定の深さ及び大きさの掘込穴Ｄが穿設
されている。係止具本体２は、一部が掘込穴Ｄに埋没さ
れて設けられている。係止具本体２は、取付体４、俯仰
体５、車輪６、弾性体７、調節手段８等を備えている。
取付体４は、ステンレス鋼板をプレス加工して作製さ
れ、下壁９と左右（図２に於て左が左）の側壁１０とを
備えて略Ｕ型を呈し、下壁９の中程には窓穴１１が、下
壁９の前後（図１に於て左が前）には取付穴１２が、下
壁９の前寄りには通穴１３が、両側壁１０の後側には軸
穴１４が夫々穿設されている。取付体４は、側壁１０が
掘込穴Ｄに挿入され、下壁９が溝Ｃの奥面に当合された
後、木ネジ等の取付ネジＥが取付穴１２から螺入される
事に依り上框Ａに取付けられる。俯仰体５は、取付体４
に俯仰可能に設けられたもので、この例では、ステンレ
ス鋼板をプレス加工して作製され、上壁１５と左右の側
壁１６とを備えて倒立略Ｕ型を呈し、上壁１５の中程に
は窓穴１７が、上壁１５の前側には長穴１８が、両側壁
１６の中程には軸穴１９が、両側壁１６の後側には軸穴
２０が夫々穿設されている。俯仰体５は、取付体４の内
部に配され、支軸２１が軸穴１４，２０に挿嵌されてそ
の両端がカシメられる事に依り回転可能に取付けられて
いる。車輪６は、俯仰体５に回転可能に設けられて取付
体４から外方へ突出するもので、この例では、合成樹脂
に依り作製され、ベアリング（図示せず）が内蔵され、
中央には軸穴２２が穿設されている。車輪６は、俯仰体
５の内部に配され、車軸２３が軸穴１９，２２に挿嵌さ
れてその両端がカシメられる事に依り回転可能に取付け
られている。車輪６は、取付体４の窓穴１１から下方へ
突出される。弾性体７は、取付体４と俯仰体５との間に
設けられて車輪６を常時突出状態に付勢するもので、こ
の例では、テーパ状で圧縮型のコイルスプリングにして
ある。調節手段８は、取付体４に設けられて弾性体５の
弾力を調節するもので、この例では、取付体４の通穴１
３と俯仰体５の長穴１８に挿通された皿ネジ等のボルト
２４と、これに挿通されたワッシャ２５と、ボルト２４
に螺合されて取付体４の両側壁１０に依り廻止される角
形のナット２６とから成っている。弾性体７は、ワッシ
ャ２５とナット２６との間のボルト２４に挿通されてい
る。ボルト２４の頭部には、プラスドライバが嵌合され
るプラス溝（図示せず）が刻設されている。受皿体３
は、上框Ａと引戸Ｂの何れか他方に設けられたもので、
この例では、引戸Ｂに設けられている。受皿体３は、係
止具本体２に対峙して引戸Ｂに設けられる。引戸Ｂは、
溝Ｃに嵌合する突条Ｆを備えている。溝Ｃと突条Ｆとの
間には、所定の隙間Ｇが形成されている。引戸Ｂの戸先
側には、突条Ｆの上面から所定の深さ及び大きさの掘込
穴Ｈが穿設されている。受皿体３は、一部が掘込穴Ｈに
埋没されて設けられている。受皿体３は、ステンレス鋼
板をプレス加工して作製され、前後の取付片２７と、こ
の間の凹曲片２８とから成り、両取付片２７には取付穴
（後側は長穴にしてある）２９が、凹曲片２８には前側
が弧状で後側が垂直な窪所３０が形成されている。受皿
体３は、凹曲片２８が掘込穴Ｈに挿入され、取付片２７
が突条Ｆの上面に当合された後、木ネジ等の取付ネジＪ
が取付穴２９から螺入される事に依り引戸Ｂに取付けら
れる。次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。
図１及び図２に示す如く、上框Ａには係止具本体２が設
けられると共に、引戸Ｂには受皿体３が設けられ、両者
が引戸Ｂの閉位置で対峙して係止具本体２の車輪６が受
皿体３の窪所３０に係合する様にされる。この様にして
置くと、引戸Ｂを動かして、これが閉位置になると、弾
性体７に依り常時下側へ突出状態に付勢された車輪６が
窪所３０に係合されて同位置に保持され、跳ね返る事が
なくなる。つまり、引戸Ｂを閉めた時の戸先側での跳ね
返りが防止される。引戸Ｂを前記係合力より大きな力で
動かすと、車輪６と窪所３０との係合が解かれて引戸Ｂ
を開状態にする事ができる。この時、車輪６は、取付体
４に対して弾性俯仰可能且つ回転可能に設けられている
ので、引戸Ｂを円滑に動かす事ができると共に、引戸Ｂ
の突条Ｆ等を損傷させる事がない。引戸Ｂを開状態にし
て調節手段８のボルト２４の頭部を露呈させ、ここに刻
設されたプラス溝にプラスドライバを嵌合させて廻す
と、弾性体７の弾力が調節され、車輪６と窪所３０との
係合力を可変する事ができる。つまり、係止具本体２が
上框Ａに設けられ、調節手段８の操作部（ボルト２４の
頭部）が下側されているので、引戸Ｂを動かすだけで調
節手段８を操作でき、弾性体７の弾力の調節が容易に行
なえる。本実施例では、車輪６がベアリングを内蔵した
ものにしてあると共に、弾性体７に依り弾力的に支持し
てあるので、車輪６と窪所３０との係合が極めて軽く解
除されて開状態にする事ができる。
明する。図１は、本発明の実施例に係る引戸係止具を示
す縦断正面図。図２は、図１の縦断側面図。図３は、係
止具本体の正面図。図４は、図３の平面図。図５は、受
皿体の平面図である。引戸係止具１は、係止具本体２と
受皿体３とから成っている。係止具本体２は、上框Ａと
引戸Ｂの何れか一方に設けられるもので、この例では、
上框Ａに設けられている。上框Ａは、溝Ｃを備えてい
る。上框Ａの戸先側（閉位置側）には、溝Ｃの奥面（上
面）から上方に所定の深さ及び大きさの掘込穴Ｄが穿設
されている。係止具本体２は、一部が掘込穴Ｄに埋没さ
れて設けられている。係止具本体２は、取付体４、俯仰
体５、車輪６、弾性体７、調節手段８等を備えている。
取付体４は、ステンレス鋼板をプレス加工して作製さ
れ、下壁９と左右（図２に於て左が左）の側壁１０とを
備えて略Ｕ型を呈し、下壁９の中程には窓穴１１が、下
壁９の前後（図１に於て左が前）には取付穴１２が、下
壁９の前寄りには通穴１３が、両側壁１０の後側には軸
穴１４が夫々穿設されている。取付体４は、側壁１０が
掘込穴Ｄに挿入され、下壁９が溝Ｃの奥面に当合された
後、木ネジ等の取付ネジＥが取付穴１２から螺入される
事に依り上框Ａに取付けられる。俯仰体５は、取付体４
に俯仰可能に設けられたもので、この例では、ステンレ
ス鋼板をプレス加工して作製され、上壁１５と左右の側
壁１６とを備えて倒立略Ｕ型を呈し、上壁１５の中程に
は窓穴１７が、上壁１５の前側には長穴１８が、両側壁
１６の中程には軸穴１９が、両側壁１６の後側には軸穴
２０が夫々穿設されている。俯仰体５は、取付体４の内
部に配され、支軸２１が軸穴１４，２０に挿嵌されてそ
の両端がカシメられる事に依り回転可能に取付けられて
いる。車輪６は、俯仰体５に回転可能に設けられて取付
体４から外方へ突出するもので、この例では、合成樹脂
に依り作製され、ベアリング（図示せず）が内蔵され、
中央には軸穴２２が穿設されている。車輪６は、俯仰体
５の内部に配され、車軸２３が軸穴１９，２２に挿嵌さ
れてその両端がカシメられる事に依り回転可能に取付け
られている。車輪６は、取付体４の窓穴１１から下方へ
突出される。弾性体７は、取付体４と俯仰体５との間に
設けられて車輪６を常時突出状態に付勢するもので、こ
の例では、テーパ状で圧縮型のコイルスプリングにして
ある。調節手段８は、取付体４に設けられて弾性体５の
弾力を調節するもので、この例では、取付体４の通穴１
３と俯仰体５の長穴１８に挿通された皿ネジ等のボルト
２４と、これに挿通されたワッシャ２５と、ボルト２４
に螺合されて取付体４の両側壁１０に依り廻止される角
形のナット２６とから成っている。弾性体７は、ワッシ
ャ２５とナット２６との間のボルト２４に挿通されてい
る。ボルト２４の頭部には、プラスドライバが嵌合され
るプラス溝（図示せず）が刻設されている。受皿体３
は、上框Ａと引戸Ｂの何れか他方に設けられたもので、
この例では、引戸Ｂに設けられている。受皿体３は、係
止具本体２に対峙して引戸Ｂに設けられる。引戸Ｂは、
溝Ｃに嵌合する突条Ｆを備えている。溝Ｃと突条Ｆとの
間には、所定の隙間Ｇが形成されている。引戸Ｂの戸先
側には、突条Ｆの上面から所定の深さ及び大きさの掘込
穴Ｈが穿設されている。受皿体３は、一部が掘込穴Ｈに
埋没されて設けられている。受皿体３は、ステンレス鋼
板をプレス加工して作製され、前後の取付片２７と、こ
の間の凹曲片２８とから成り、両取付片２７には取付穴
（後側は長穴にしてある）２９が、凹曲片２８には前側
が弧状で後側が垂直な窪所３０が形成されている。受皿
体３は、凹曲片２８が掘込穴Ｈに挿入され、取付片２７
が突条Ｆの上面に当合された後、木ネジ等の取付ネジＪ
が取付穴２９から螺入される事に依り引戸Ｂに取付けら
れる。次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。
図１及び図２に示す如く、上框Ａには係止具本体２が設
けられると共に、引戸Ｂには受皿体３が設けられ、両者
が引戸Ｂの閉位置で対峙して係止具本体２の車輪６が受
皿体３の窪所３０に係合する様にされる。この様にして
置くと、引戸Ｂを動かして、これが閉位置になると、弾
性体７に依り常時下側へ突出状態に付勢された車輪６が
窪所３０に係合されて同位置に保持され、跳ね返る事が
なくなる。つまり、引戸Ｂを閉めた時の戸先側での跳ね
返りが防止される。引戸Ｂを前記係合力より大きな力で
動かすと、車輪６と窪所３０との係合が解かれて引戸Ｂ
を開状態にする事ができる。この時、車輪６は、取付体
４に対して弾性俯仰可能且つ回転可能に設けられている
ので、引戸Ｂを円滑に動かす事ができると共に、引戸Ｂ
の突条Ｆ等を損傷させる事がない。引戸Ｂを開状態にし
て調節手段８のボルト２４の頭部を露呈させ、ここに刻
設されたプラス溝にプラスドライバを嵌合させて廻す
と、弾性体７の弾力が調節され、車輪６と窪所３０との
係合力を可変する事ができる。つまり、係止具本体２が
上框Ａに設けられ、調節手段８の操作部（ボルト２４の
頭部）が下側されているので、引戸Ｂを動かすだけで調
節手段８を操作でき、弾性体７の弾力の調節が容易に行
なえる。本実施例では、車輪６がベアリングを内蔵した
ものにしてあると共に、弾性体７に依り弾力的に支持し
てあるので、車輪６と窪所３０との係合が極めて軽く解
除されて開状態にする事ができる。
【０００７】尚、係止具本体２と受皿体３は、先の実施
例では、係止具本体２を上框Ａに設けると共に、受皿体
３を引戸Ｂに設けたが、これに限らず、例えばこれらを
逆にしても良い。係止具本体２と受皿体３は、先の実施
例では、戸先側に設けたが、これに限らず、例えば戸尻
側に設けたり、戸先側と戸尻側の両方に設けても良い。
戸尻側に設けた場合には、引戸Ｂを開けた時の戸尻側で
の跳ね返りを防止する事ができる。
例では、係止具本体２を上框Ａに設けると共に、受皿体
３を引戸Ｂに設けたが、これに限らず、例えばこれらを
逆にしても良い。係止具本体２と受皿体３は、先の実施
例では、戸先側に設けたが、これに限らず、例えば戸尻
側に設けたり、戸先側と戸尻側の両方に設けても良い。
戸尻側に設けた場合には、引戸Ｂを開けた時の戸尻側で
の跳ね返りを防止する事ができる。
【０００８】
【発明の効果】以上、既述した如く、本発明に依れば、
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） 上框と引戸の何れか一方に設けられる係止具本
体と何れか他方に設けられる受皿体とで構成すると共
に、係止具本体を、取付体、俯仰体、車輪、弾性体、調
節手段とで構成し、とりわけ車輪を取付体に対して弾性
俯仰可能且つ回転可能に設けて受皿体の窪所に係合させ
る様にしたので、引戸の跳ね返りを防止する事ができ
る。 （２） 弾性体の弾力を調節する調節手段を設けたの
で、係止具本体の車輪と受皿体の窪所との係合力を可変
する事ができる。 （３） 係止具本体を上框に設けると共に、調節手段の
操作部を下側にした場合には、引戸を動かすだけで調節
手段を操作でき、弾性体の弾力の調節が容易に行なえ
る。
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） 上框と引戸の何れか一方に設けられる係止具本
体と何れか他方に設けられる受皿体とで構成すると共
に、係止具本体を、取付体、俯仰体、車輪、弾性体、調
節手段とで構成し、とりわけ車輪を取付体に対して弾性
俯仰可能且つ回転可能に設けて受皿体の窪所に係合させ
る様にしたので、引戸の跳ね返りを防止する事ができ
る。 （２） 弾性体の弾力を調節する調節手段を設けたの
で、係止具本体の車輪と受皿体の窪所との係合力を可変
する事ができる。 （３） 係止具本体を上框に設けると共に、調節手段の
操作部を下側にした場合には、引戸を動かすだけで調節
手段を操作でき、弾性体の弾力の調節が容易に行なえ
る。
【図１】本発明の実施例に係る引戸係止具を示す縦断正
面図。
面図。
【図２】図１の縦断側面図。
【図３】係止具本体の正面図。
【図４】図３の平面図。
【図５】受皿体の平面図。
１…引戸係止具、２…係止具本体、３…受皿体、４…取
付体、５…俯仰体、６…車輪、７…弾性体、８…調節手
段、９…下壁、１０，１６…側壁、１１，１７…窓穴、
１２，２９…取付穴、１３…通穴、１４，１９，２０，
２２…軸穴、１５…上壁、１８…長穴、２１…支軸、２
２…車軸、２４…ボルト、２５…ワッシャ、２６…ナッ
ト、２７…取付片、２８…凹曲片、３０…窪所、Ａ…上
框、Ｂ…引戸、Ｃ…溝、Ｄ，Ｈ…掘込穴、Ｅ，Ｊ…取付
ネジ、Ｆ…突条、Ｇ…隙間。
付体、５…俯仰体、６…車輪、７…弾性体、８…調節手
段、９…下壁、１０，１６…側壁、１１，１７…窓穴、
１２，２９…取付穴、１３…通穴、１４，１９，２０，
２２…軸穴、１５…上壁、１８…長穴、２１…支軸、２
２…車軸、２４…ボルト、２５…ワッシャ、２６…ナッ
ト、２７…取付片、２８…凹曲片、３０…窪所、Ａ…上
框、Ｂ…引戸、Ｃ…溝、Ｄ，Ｈ…掘込穴、Ｅ，Ｊ…取付
ネジ、Ｆ…突条、Ｇ…隙間。
Claims (1)
- 【請求項１】 上框と引戸の何れか一方に設けられる係
止具本体と、上框と引戸の何れか他方に設けられる受皿
体とから成り、係止具本体は、取付体と、取付体に俯仰
可能に設けられた俯仰体と、俯仰体に回転可能に設けら
れて取付体から外方へ突出する車輪と、取付体と俯仰体
との間に設けられて車輪を常時突出状態に付勢する弾性
体と、取付体に設けられて弾性体の弾力を調節する調節
手段とを具備し、受皿体は、係止具本体の車輪が係合す
る窪所を具備した事を特徴とする引戸係止具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2524194A JPH07233671A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 引戸係止具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2524194A JPH07233671A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 引戸係止具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07233671A true JPH07233671A (ja) | 1995-09-05 |
Family
ID=12160494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2524194A Pending JPH07233671A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 引戸係止具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07233671A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015187385A (ja) * | 2015-07-27 | 2015-10-29 | 株式会社ソリック | ドア制止装置およびドア装置 |
| JP2017125404A (ja) * | 2017-04-26 | 2017-07-20 | 株式会社ソリック | ドア制止装置およびドア装置 |
-
1994
- 1994-02-23 JP JP2524194A patent/JPH07233671A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015187385A (ja) * | 2015-07-27 | 2015-10-29 | 株式会社ソリック | ドア制止装置およびドア装置 |
| JP2017125404A (ja) * | 2017-04-26 | 2017-07-20 | 株式会社ソリック | ドア制止装置およびドア装置 |
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